Akkor nem az lehet a gond, máshol lehet tömítetlenség, vagy lehet, hogy nagy tömeget emelsz? Én kb. 23 mázsás rövidtárcsát emelgetek vele, mikor megrakodik a henger, az plusz teher, ilyenkor egyfolytában dolgozik a szivattyú, ha emelve van a munkagép. Tervben van a másik külső munkahenger beiktatás, meg a traktor elejének a lesúlyozása TM súlyokkal. Vagy esetleg elektronikus gond nem lehet? Erőmérő csapok?
Hát nem tudom kicsit hihetetlennek tűnik 5000 óránál hogy ilyen "felmaródásos" baja lenne.Én inkább valami tömítetlenségre gondolok. Láttam is webshopba hidraulika szivattyu tömítés készletet.
Ezt a ráemelést csinálja uj kora óta ugyhogy ez nem hiba csak a meleg olajnál hogy sűrűn csinálja. Olyat is csinált egyszer kétszer hogy felakartam emelni egy gépet kipatintottam azt a felemelő gombot (TM 120) és "gondolkodott" egy 10 mp utána kezdte el felemelni de a szivattyú az dolgozozt addig is!
Valószínű, hogy a belső nagy munkahenger van felmaródva. Ígyjártam az M160-assal, mindig visszaemelt, hideg olajnál ritkábban, meleg olajnál gyakrabban, mert a felmaródás miatt nem tudta megtartani az eszközt a munkahenger és a távozó résolaj miatt visszaemelt. Mivel a váltó, difi, hidraulika olaja egyben van, ha reszelék keletkezik, azt be tudja venni a munkahenger és ez marja fel a hüvely falát. Ráadásul kétszer kellett szétszedni, mert először ki lett cserélve a munkahenger hüvely, és dugó, de nem lett kitakarítva csak simán olajat és szűrőt cseréltünk. Össze lett rakva, jó is lett, amíg a difit nem kellett használni, ekkor ugyanis a bekapcsolt difi az alul lévő reszeléket felkavarta, az megint bekerült a munkahengerbe és azt megint ugyanúgy felmarta. Ismét szétszerelés, kitakarítás és azóta megy.
Nekem olyan baj van vele hogy hideg olajnál van ez a ráemelés mindig kis idő után 30-40 mp ként ez meleg olajnál gyorsul és olyan mintha eleresztené az olajat. Tehát meleg olajnál ez olyan 5-10 mp ként csinálja ezt a ráemelést. Sőt ha olyan nehéz a gép van hogy nem is tud meleg olajnál ráemelni hanem lejebb esik a fordulatszám meg dolgozik a hidraulika szivattyú és nem bír vele
Amit csináltam képet a szűrőház után következik a szivattyú "kint".
Nálam is az a baj hogy kezd gyengülni a hidraulika teljesítmény, csak nem tudom miért.
A kar nem vált vissza alapjáraton mint régen csak fordulaton, meg pl big zsákot emelek targonca toronnyal ott is rá kell tekerni a gázt sajnos.
Hát akkor nem tudom pedig csinál érdekes dolgokat a hidraulika azt hittem hogy ennek is van ott valami szűrője és esetleg dugulás lehet.
Ennek a hidraulika szivattyúja belül van valahol a "derekába" ?
Nekünk is ugyan ilyen mechanikus van! Ha van akkor ott igen de meg kellene nézni mert ott még sohasem cseréltünk szűrőt!
Nekünk ott a 4x4 hajtás lamellákat cserélték 1x
Ez egy régebbi képem, szóval nálam ez az egy külső szabad szemmel is látható szűrő van, mivel nekem full mechanikus a váltóm. ( sárga nyíl ) Akkor ez a rejtett szűrő a zöld nyilas fedél alatt lenne??
Üdv érdeklödni szeretnék meg kaphatnék egy kis segicséget mi lehet a baj a 8560 asnál szivatyú szol de ha müköteten a hidrokikát akkor nem szol akkor szol nagyon mikor forditva van a kormány akkor nagyon sir meg ha nem moztitunk semmit akkor is lehet halani a zümögért.elöre is köszönöm
az enyémben 6ezer oránál akadt ki 7 éve mikor megvettem már akkor ki volt akadva ha jol saccolom enyémben is 12ezer felett lehet vagy az isten tudja motorja hibátlan már cska az ér benne annyit a válto meg midnen javitható ha jo áron me gtudod venni akkor megéri de 3mill alatt kell lennie én is 2,6 ért vettem .... nehéz munkára viszont nem használnám bár én a kis gazdaságomba használom de pl itt egy forumtárs 40-50 hekit szántott vele évente és 3-4 éveket bir a váltoja .... könnyü melokra tökéletes örökké elmegy
Igen ez csak egy színt jelent. Annyit kell tudni hogy a ral az egy színskála. Próbáld ki, kezdd el írni a google-ba hogy "New Holland ral code" és hozni fogja. Utána pedig ha beírod a google-ba hogy "ral 5015" és akkor kihozza az adott színt is Azért felelőséget nem vállalok de szerintem jónak kell lennie, meg attól függ hogy mit akarsz fújni
Papiron meg mindig az enyem mert szamla nelkul adtam el anno(nem neked es nem is annak akitol te vetted )
Fordito tengelyt rendelj hozza tartalekba ha kimesz az udvarrol mert ose lehet tudni mikor torik.
4456 hozzászólás
Válasz #2507. hozzászólásra
Akkor nem az lehet a gond, máshol lehet tömítetlenség, vagy lehet, hogy nagy tömeget emelsz? Én kb. 23 mázsás rövidtárcsát emelgetek vele, mikor megrakodik a henger, az plusz teher, ilyenkor egyfolytában dolgozik a szivattyú, ha emelve van a munkagép. Tervben van a másik külső munkahenger beiktatás, meg a traktor elejének a lesúlyozása TM súlyokkal. Vagy esetleg elektronikus gond nem lehet? Erőmérő csapok?
Válasz #2506. hozzászólásra
Hát nem tudom kicsit hihetetlennek tűnik 5000 óránál hogy ilyen "felmaródásos" baja lenne.Én inkább valami tömítetlenségre gondolok. Láttam is webshopba hidraulika szivattyu tömítés készletet.
Ezt a ráemelést csinálja uj kora óta ugyhogy ez nem hiba csak a meleg olajnál hogy sűrűn csinálja. Olyat is csinált egyszer kétszer hogy felakartam emelni egy gépet kipatintottam azt a felemelő gombot (TM 120) és "gondolkodott" egy 10 mp utána kezdte el felemelni de a szivattyú az dolgozozt addig is!
Válasz #2503. hozzászólásra
Valószínű, hogy a belső nagy munkahenger van felmaródva. Ígyjártam az M160-assal, mindig visszaemelt, hideg olajnál ritkábban, meleg olajnál gyakrabban, mert a felmaródás miatt nem tudta megtartani az eszközt a munkahenger és a távozó résolaj miatt visszaemelt. Mivel a váltó, difi, hidraulika olaja egyben van, ha reszelék keletkezik, azt be tudja venni a munkahenger és ez marja fel a hüvely falát. Ráadásul kétszer kellett szétszedni, mert először ki lett cserélve a munkahenger hüvely, és dugó, de nem lett kitakarítva csak simán olajat és szűrőt cseréltünk. Össze lett rakva, jó is lett, amíg a difit nem kellett használni, ekkor ugyanis a bekapcsolt difi az alul lévő reszeléket felkavarta, az megint bekerült a munkahengerbe és azt megint ugyanúgy felmarta. Ismét szétszerelés, kitakarítás és azóta megy.
Válasz #2483. hozzászólásra
neken 60 20as om van mi érdekelne igazán
Válasz #2503. hozzászólásra
Nálam olyan van ha nehéz a gép és vissza enged vagy ha emelni akarok pl alapjárat hallom hogy erőlködik a szivattyú amíg nem nyomok neki gázt.
Válasz #2502. hozzászólásra
Nekem olyan baj van vele hogy hideg olajnál van ez a ráemelés mindig kis idő után 30-40 mp ként ez meleg olajnál gyorsul és olyan mintha eleresztené az olajat. Tehát meleg olajnál ez olyan 5-10 mp ként csinálja ezt a ráemelést. Sőt ha olyan nehéz a gép van hogy nem is tud meleg olajnál ráemelni hanem lejebb esik a fordulatszám meg dolgozik a hidraulika szivattyú és nem bír vele
Válasz #2501. hozzászólásra
Amit csináltam képet a szűrőház után következik a szivattyú "kint".
Nálam is az a baj hogy kezd gyengülni a hidraulika teljesítmény, csak nem tudom miért.
A kar nem vált vissza alapjáraton mint régen csak fordulaton, meg pl big zsákot emelek targonca toronnyal ott is rá kell tekerni a gázt sajnos.
Válasz #2500. hozzászólásra
Hát akkor nem tudom pedig csinál érdekes dolgokat a hidraulika azt hittem hogy ennek is van ott valami szűrője és esetleg dugulás lehet.
Ennek a hidraulika szivattyúja belül van valahol a "derekába" ?
Na levettem az olajleeresztő deknistől, nincs alatta szűrő csak a szivattyú szívócsonkja!
Válasz #2498. hozzászólásra
Nekünk is ugyan ilyen mechanikus van! Ha van akkor ott igen de meg kellene nézni mert ott még sohasem cseréltünk szűrőt!
Nekünk ott a 4x4 hajtás lamellákat cserélték 1x
Válasz #2497. hozzászólásra
lemaradt sorry
Ez egy régebbi képem, szóval nálam ez az egy külső szabad szemmel is látható szűrő van, mivel nekem full mechanikus a váltóm. ( sárga nyíl ) Akkor ez a rejtett szűrő a zöld nyilas fedél alatt lenne??
Nem tudom a Tm-ben van eg ha van akkor hol a G-be tuti van a hidraulika szivattyú szívó részében .
Válasz #2494. hozzászólásra
A TM széria szerelési útmutatójában.
Válasz #2493. hozzászólásra
Melyik könyvben nézted a saját könyvében vagy a robbantott ábrásban?
Válasz #2492. hozzászólásra
A könyvben azt írja van. De erről a titkos szűrőről TM szériánál még én sem hallottam.
Senki?
TM szériába is lehet ilyen szűrő a váltó aljába?
A másik kérdés az lenne hogy TM 120-asnál van hidroakku beépítve?
Válasz #2488. hozzászólásra
Hol is van ez a szűrő pontosabban?
Köszi!
elöre is köszönöm nem vetem azt ki holnap kiszedem belöle bizok bent hogy az a gond
Válasz #2487. hozzászólásra
de kivetted a váltó aljábol a szürőt? az kivülröl nem látszik hogy az ott van
er gondoltam én is és ezért le is cseréltem a szüröket meg az egész olajat a hátuljából ugyan ugy csinálja
Válasz #2485. hozzászólásra
a szivóági szürő kezd eltömödni
Üdv érdeklödni szeretnék meg kaphatnék egy kis segicséget mi lehet a baj a 8560 asnál szivatyú szol de ha müköteten a hidrokikát akkor nem szol akkor szol nagyon mikor forditva van a kormány akkor nagyon sir meg ha nem moztitunk semmit akkor is lehet halani a zümögért.elöre is köszönöm
Honnan tudnék olcsón teleszkópos tükörszárhoz hozzájutni TM szériához? Az után gyártott is elég horror áron van a gyárit meg se mertem kérdezni
Helló!
Véleményt szeretnék kérni a new holland t6020 elite és t6155-ről.
Hello! Vélemények a td5050 szériáról?
Válasz #2480. hozzászólásra
én nem keresgetek jelenleg traktorokat
de alkudjál szépen ... nem véletlen adják el....
Válasz #2479. hozzászólásra
hát amit néztem az 3,3 milla :(
ha majd tudsz olcsóbbat megírhatnád mert én még nem találtam
Válasz #2477. hozzászólásra
az enyémben 6ezer oránál akadt ki 7 éve mikor megvettem már akkor ki volt akadva ha jol saccolom enyémben is 12ezer felett lehet vagy az isten tudja motorja hibátlan már cska az ér benne annyit a válto meg midnen javitható ha jo áron me gtudod venni akkor megéri de 3mill alatt kell lennie én is 2,6 ért vettem .... nehéz munkára viszont nem használnám bár én a kis gazdaságomba használom de pl itt egy forumtárs 40-50 hekit szántott vele évente és 3-4 éveket bir a váltoja .... könnyü melokra tökéletes örökké elmegy
Válasz #2475. hozzászólásra
100 ló körüli traktort ajánlanak hozzá legalább. Tlt fog tönkre menni ha a motor bírja is. Főleg ha nehéz bálákat csinálsz.
Válasz #2474. hozzászólásra
most szeretnék egyet venni csak féltem hogy sok a 10 000 uo. Attòl még érdemes megvenni Ha minden műkődik rajta??
Válasz #2475. hozzászólásra
kínlodva ... zöldet meg talán nem is birná..... hosszutávon
hali szerintetek a variant bálázót is bírná húzni az l85-ös?
Válasz #2473. hozzászólásra
nekem ilyen van motorja birja a váltoja a gyenge pont de szerelhetö viszonylag kis összegböl .....
helló
new holland l85 soknak számít a 10 000 ü. óra mennyit mennek el ezek a traktorok ??
köszi a válaszokat
Válasz #2471. hozzászólásra
Azért felelőséget nem vállalok de szerintem jónak kell lennie, meg attól függ hogy mit akarsz fújni 
Igen ez csak egy színt jelent. Annyit kell tudni hogy a ral az egy színskála. Próbáld ki, kezdd el írni a google-ba hogy "New Holland ral code" és hozni fogja. Utána pedig ha beírod a google-ba hogy "ral 5015" és akkor kihozza az adott színt is
Válasz #2470. hozzászólásra
És ezt honnan tudod? Köszi amúgy! Ez a szín kód csak egy féle kéket jelent csak majd?
Válasz #2469. hozzászólásra
Elvileg RAL 5015
A traktoroknak a festésének van valami szín kódja mert new hollandhoz szeretnék kék festéket találni ha tudnék
Válasz #2461. hozzászólásra
Ezt nem gondoltam volna rólad!
Válasz #2466. hozzászólásra
Mi a véleményetek a td 95 röl?
Válasz #2463. hozzászólásra
Nekem valószínü nem sok tanulópénzem lesz ezen
Bár a biztos az ami elmúlt.
Te mivel húztad?
Válasz #2463. hozzászólásra
és milyen van helyette ?
Válasz #2461. hozzászólásra
Amikor nagyon kemény volt a talaj 3 éve azthiszem,akkor voltak terveim vele.
Válasz #2462. hozzászólásra
Es en se ujonan vettem :-)
A tanulopenzt megkell fizetni.
Válasz #2461. hozzászólásra
Akkor ez megjárta a hadak útját szegénykém
Válasz #2460. hozzászólásra
Papiron meg mindig az enyem mert szamla nelkul adtam el anno(nem neked es nem is annak akitol te vetted )
Fordito tengelyt rendelj hozza tartalekba ha kimesz az udvarrol mert ose lehet tudni mikor torik.
Válasz #2459. hozzászólásra
Az nem a Te ekéd,hanem az enyém
Most akarom rendbetenni hátha nagyobb lesz a keletje
A 4650-es trakinak nehéz sajna
Válasz #2458. hozzászólásra
KRW 4 fejes vf.