Válasz Mézga #2536. hozzászólásáraNH T 7040-nel húzom, 5m-es 5,5 tonna, kötött és középkötött talajon. Nagyon jó a munkája. Teli, ékgyürüs acélhenger van rajta, hasonló mint a Vader Carierjén. Van egy homokfoltom is egy táblában, de ideális talajállapotnál képes megálni a henger-megtaszítja a földet maga előt, ha mélyebben van beengedve a tárcsa mint a gyári munkamélység. 2009-ben vettem a mai napig kb. 4000 ha van ledolgozva. Második lapgarnitúra van rajta amiben lehet 400-500 ha. A gyárit 51 cm-es átmérőjü lapokat 42-44 cm-es átmérőnél cseréltem le, mert nem tetszett, hogy 12-15 cm-es mélységnél már a föld fogdosták a csapágyházat. Csapágyak még mind az eredeti 1 kivételével, ami 300 ha után elment. Lehet gyári hibás csapágy volt. Mára már nagyobb a hengerválaszték, így a te körülményeidhez tudsz választani. A 4 m-es függesztett merev kivitel pálcás hengerrel elég jól emelget a Same 200 Rubin traktor elejét. Bemutatón láttam. Inkáb féligfüggesztettet válassz, igaz hogy drágáb, de jóval nehezebb is ha kell a súly.
Én láttam Amazon Catros munkáját szerintem sok gép mögötte van a cerier az a nyomába sem léphet az biztos!Nem is értem mit istenitik azt annyira?Lemken is szebb munkát csinál mint a cerier!
Válasz Mézga #2553. hozzászólásáraVegyél egy olyan Carriert mint amit a másik topicban 6930-as kollégáék vettek.
Egyébként van a kongskilde-nek is rövidtárcsája, nézd meg a Hankiker oldalát ott láttam szerintem
Válasz Mézga #2549. hozzászólásáraA kongskilde kombi is könnyű és még se rossz.
Ha jó a vogel akkor még egy olyat vegyél nagy lappal, talán indul hamarosan.
Válasz Mézga #2546. hozzászólásáraSzerintem kötöttbe 800-1000 kg/m az optimális, ott dolgozik a henger és belemegy a tárcsa is. Persze vannak kivételes esetek.
Válasz VMisi #2544. hozzászólásáraaz egyik gép súlyát kevesled, a másikat sokallod. sajnos mindig arra a megállapításra jutok, hogy a minőséget meg kell fizetni
Válasz Mézga #2536. hozzászólásáraVogelon tartó kerék hátul. Ha gond van picit rá kell tartatni. Mi ezt csináljuk itt mert rétbe kell a súly meg az ékgyűrűs henger, homokba meg mindent elnyel.
Jó munka mikor 30 méterenként változik a talaj és kerék le kerék föl megy 80 hektáron keresztül.
Válasz Sk Laci #2535. hozzászólásáramivel húzod és milyen talajon? nekem vogel van 3 méteres, de kinőttük és spekizek, hogy 4 vagy 5 méteres legyen. vannak homokos területek és a vogel gumihengerrel volt, de a homok azt is fogta. használnak itt horsch jokert, annak a dupla hengere jól működik, de az 520-as lapot kicsinylem
Válasz Sk Laci #2531. hozzászólásárapedig a vogel is egy huncut cég volt anno 73-ban bekebelezte a kmf ekegyárat, nekik jobb minőségű termékük volt mint a vogelnek, a mai wy ws tipusú kormánylemezek alapmérete a kmf-nél készült, az ekéiknek nagyon szép munkája volt a vn-ékéhez képest..igy a piacukkal együtt övék lett a fejlesztés is
Válasz JOSEY #2530. hozzászólásáraJosey, megvannak hogy melyik gépet hol érdes megvenni, némelyik országban ez olcsób, az drágáb.
Ami Magyarországon olcsób mint Szlovákiában azok az erőgépek, permetezők, szemenkénti vetőgépek, pótkocsik, hengerek...
Ami drágáb ekék, tárcsák, gabonavetőgépek...
Ezeket a dolgokat régebben hasonlítgattam, elképesztő árkülönbségek vannak. Jelenleg nem figyelem az árakat, mivel majdnem mindenem megvan.
Válasz JOSEY #2529. hozzászólásáraEbben igazad van. Én is szivesen vásárolnák minden évben új gépet-munkaeszközt, de valahogyan a pénz nem csordogál úgy felém ahogyan szeretném.
Válasz Sk Laci #2528. hozzászólásáraazért ez furcsa, hogy mire ideér ennyi az ára a nagy európábank, de ha pött9ngereshez mennél idehaza szemrebbenés nélkül kérnének akár közel 50 eurót is gondolom. sok pöttinger bélyeges alkatrész van esztveszejtően magas árban, például a réselt kormánylemezek darabjai, más gyártók hasonló termékeivel szemben
Válasz Sk Laci #2527. hozzászólásáraa gyárak azért mennek tönkre, mert nem vásárolnak elég terméket tőlük, miért nincs rá pénzük? mert a termékpiacon letörik a felvásárlási árakat, v éppen kevés termény terem , sok elvonás, járulék, adó, költség
Tavaly még vígan kínálta nálunk a Vogel a termékeit, és nemvolt a legkisebb áru a termékpalettájuk. Akkoriban még a csőd szó nem is fordult meg nálunk senkinek se a fejébe.
Válasz Haboczky #2508. hozzászólására1 milla? Ez eszement ár.
A Pöettingeren cseréltem azon 58-as lapok a nagyok 25 euro darabja, igaz hogy 5 m és 40 lap, de 1000 euróból megvolt. Ha 310 ft/euróm áron is számolom ez mindig csak 310 000 forint. Itt valaki nagyot akar hasítani a meggazdagodáshoz...
Válasz Haboczky #2517. hozzászólásáraa képek alapján kicsit szükös felül a hely, de lehet, h ugy gyártották, h nagyobb lappal is kompatibilis legyen a kar
állitólag van vevő a cégre,jelenleg Ukrán tulajdonban van ha jól tudom de több nagy neves cég is meg akarja szerezni,remélem valamelyik hamarosan biztositani fogja az alkatrészeket a géphez.
6417 hozzászólás
Válasz Mézga #2536. hozzászólásáraNH T 7040-nel húzom, 5m-es 5,5 tonna, kötött és középkötött talajon. Nagyon jó a munkája. Teli, ékgyürüs acélhenger van rajta, hasonló mint a Vader Carierjén. Van egy homokfoltom is egy táblában, de ideális talajállapotnál képes megálni a henger-megtaszítja a földet maga előt, ha mélyebben van beengedve a tárcsa mint a gyári munkamélység. 2009-ben vettem a mai napig kb. 4000 ha van ledolgozva. Második lapgarnitúra van rajta amiben lehet 400-500 ha. A gyárit 51 cm-es átmérőjü lapokat 42-44 cm-es átmérőnél cseréltem le, mert nem tetszett, hogy 12-15 cm-es mélységnél már a föld fogdosták a csapágyházat. Csapágyak még mind az eredeti 1 kivételével, ami 300 ha után elment. Lehet gyári hibás csapágy volt. Mára már nagyobb a hengerválaszték, így a te körülményeidhez tudsz választani. A 4 m-es függesztett merev kivitel pálcás hengerrel elég jól emelget a Same 200 Rubin traktor elejét. Bemutatón láttam. Inkáb féligfüggesztettet válassz, igaz hogy drágáb, de jóval nehezebb is ha kell a súly.
Válasz kis Zombi #2565. hozzászólásáraBicsak Kft is ahogy láttam.
Unia rövidtárcsát ki forgalmaz ? Csak az Ihász ker ?
Válasz GREVEN #2563. hozzászólásáramiben mutatkozik meg hogy nehéz?
Válasz VMisi #2557. hozzászólásáraAzt még nem tudom mire cserélném, mi arra jöttünk rá hogy a mi talajviszonyainkhoz nehéz kicsit.
De ez még csak egy hirtelen jött ötlet.
Válasz VMisi #2561. hozzászólásáramég mindig várom, hogy melyik a jó
Válasz Mézga #2558. hozzászólásáraa jó gép nem mindig nehéz
Én láttam Amazon Catros munkáját szerintem sok gép mögötte van a cerier az a nyomába sem léphet az biztos!Nem is értem mit istenitik azt annyira?Lemken is szebb munkát csinál mint a cerier!
Válasz szanberg #2556. hozzászólásáraa carrier xl 610-es lappal benne van még a pakliban és a lemken rubin is
Válasz GREVEN #2554. hozzászólásáraés mivel van hasonlítva
Válasz GREVEN #2554. hozzászólásáraÚgy-úgy, csak hasonlat.
Miért nem kell várni? Pont ma olvastam, hogy melyik részeket kik vették meg.
Miért adod el, mire cseréled?
Válasz Mézga #2553. hozzászólásáraVegyél egy olyan Carriert mint amit a másik topicban 6930-as kollégáék vettek.
Egyébként van a kongskilde-nek is rövidtárcsája, nézd meg a Hankiker oldalát ott láttam szerintem
Válasz Mézga #2553. hozzászólásárakongskilde terra D
Válasz Mézga #2553. hozzászólására
Csak hasonlat volt.
Nem kell várni gyártást, nekünk van egy 5 méteres VN még az is lehet hogy eladó lesz.
Válasz VMisi #2552. hozzászólásáravan kongskild rövidtárcsa? nem találom
Válasz Mézga #2549. hozzászólásáraA kongskilde kombi is könnyű és még se rossz.
Ha jó a vogel akkor még egy olyat vegyél nagy lappal, talán indul hamarosan.
Válasz Mf-es? #2550. hozzászólásáratöbb mint duplája az új ára
Válasz Mézga #2545. hozzászólásárahorsch joker ,megér ennyit??
Válasz VMisi #2547. hozzászólásáraha meg könnyű, akkor nincs benne anyag. milyet vennél 4 méterest 600-620 lappal?
Válasz Mézga #2546. hozzászólásáraKvernelandot nem.nézted?
Válasz Mézga #2546. hozzászólásáraSzerintem kötöttbe 800-1000 kg/m az optimális, ott dolgozik a henger és belemegy a tárcsa is. Persze vannak kivételes esetek.
Válasz VMisi #2544. hozzászólásáraaz egyik gép súlyát kevesled, a másikat sokallod. sajnos mindig arra a megállapításra jutok, hogy a minőséget meg kell fizetni
Válasz ano #2543. hozzászólásáraa horsch joker 620-as lappal 5 vagy 6 méternél kezdődik. a bednar annyi 620-as lappal, mint a kis lapos horsch
Válasz Mézga #2542. hozzászólásáraJó nehezek!
Még ide a kötöttbe is sok ez a tömeg, nemhogy nálad.
Válasz Mézga #2542. hozzászólásáraez a horsch jokerra üt, mennyiért adják ezt és azt?
ez tetszik
Amazone felvasarolta a vogel noot mosoni gyarat,ugyhogy a vogel ekeseknek mar nemlessz gond az alkatresszel,mar legalabb ez is valami.
Válasz GREVEN #2538. hozzászólásáranekem nincs külön kerék, a gumihengeren gurul
Válasz Józsi11 #2521. hozzászólásáraSziasztok!
Agro-masz rövidtárcsáról mi a véleményetek?
Válasz Mézga #2536. hozzászólásáraVogelon tartó kerék hátul. Ha gond van picit rá kell tartatni. Mi ezt csináljuk itt mert rétbe kell a súly meg az ékgyűrűs henger, homokba meg mindent elnyel.
Jó munka mikor 30 méterenként változik a talaj és kerék le kerék föl megy 80 hektáron keresztül.
Válasz Sk Laci #2522. hozzászólására22000/db 48db van.
Válasz Sk Laci #2535. hozzászólásáramivel húzod és milyen talajon? nekem vogel van 3 méteres, de kinőttük és spekizek, hogy 4 vagy 5 méteres legyen. vannak homokos területek és a vogel gumihengerrel volt, de a homok azt is fogta. használnak itt horsch jokert, annak a dupla hengere jól működik, de az 520-as lapot kicsinylem
Válasz Mézga #2534. hozzászólásáraMit szeretnél tudni?
Válasz Sk Laci #2522. hozzászólásárano mesélj már valamit arról az 5 méteres pöttingerről
Válasz Sk Laci #2531. hozzászólásárapedig a vogel is egy huncut cég volt anno 73-ban bekebelezte a kmf ekegyárat, nekik jobb minőségű termékük volt mint a vogelnek, a mai wy ws tipusú kormánylemezek alapmérete a kmf-nél készült, az ekéiknek nagyon szép munkája volt a vn-ékéhez képest..igy a piacukkal együtt övék lett a fejlesztés is
Válasz JOSEY #2530. hozzászólásáraJosey, megvannak hogy melyik gépet hol érdes megvenni, némelyik országban ez olcsób, az drágáb.
Ami Magyarországon olcsób mint Szlovákiában azok az erőgépek, permetezők, szemenkénti vetőgépek, pótkocsik, hengerek...
Ami drágáb ekék, tárcsák, gabonavetőgépek...
Ezeket a dolgokat régebben hasonlítgattam, elképesztő árkülönbségek vannak. Jelenleg nem figyelem az árakat, mivel majdnem mindenem megvan.
Válasz JOSEY #2529. hozzászólásáraEbben igazad van. Én is szivesen vásárolnák minden évben új gépet-munkaeszközt, de valahogyan a pénz nem csordogál úgy felém ahogyan szeretném.
Válasz Sk Laci #2528. hozzászólásáraazért ez furcsa, hogy mire ideér ennyi az ára a nagy európábank, de ha pött9ngereshez mennél idehaza szemrebbenés nélkül kérnének akár közel 50 eurót is gondolom. sok pöttinger bélyeges alkatrész van esztveszejtően magas árban, például a réselt kormánylemezek darabjai, más gyártók hasonló termékeivel szemben
Válasz Sk Laci #2527. hozzászólásáraa gyárak azért mennek tönkre, mert nem vásárolnak elég terméket tőlük, miért nincs rá pénzük? mert a termékpiacon letörik a felvásárlási árakat, v éppen kevés termény terem , sok elvonás, járulék, adó, költség
Válasz JOSEY #2526. hozzászólásáraOriginál Pöettinger, Csehországi gyárábol Vodňaniból. Kínai cucc nekem nemkell
Tavaly még vígan kínálta nálunk a Vogel a termékeit, és nemvolt a legkisebb áru a termékpalettájuk. Akkoriban még a csőd szó nem is fordult meg nálunk senkinek se a fejébe.
Válasz Sk Laci #2525. hozzászólásáranem, idehaza nálunk 37 euro+áfa, de lehet, h nálatok kinai v indiai terméket adnak annyiért
Válasz JOSEY #2524. hozzászólásáraAz 510-es lapok 17,50 euró x 310 Ft = 5 425 Ft
Egy kis matek
Válasz JOSEY #2523. hozzászólásáraés csak 510 eslapok
Válasz Sk Laci #2522. hozzászólásáranálunk az 37 euro +áfa, furcsa ez a nyugati alkatrész kerskedelem
Válasz Haboczky #2508. hozzászólására1 milla?
Ez eszement ár.
A Pöettingeren cseréltem azon 58-as lapok a nagyok 25 euro darabja, igaz hogy 5 m és 40 lap, de 1000 euróból megvolt. Ha 310 ft/euróm áron is számolom ez mindig csak 310 000 forint. Itt valaki nagyot akar hasítani a meggazdagodáshoz...
Sziasztok!
Agro-masz rövidtárcsáról mi a véleményetek?
Válasz Haboczky #2517. hozzászólásáraa képek alapján kicsit szükös felül a hely, de lehet, h ugy gyártották, h nagyobb lappal is kompatibilis legyen a kar
Válasz Haboczky #2518. hozzászólásárapróbáld meg a quivogne forgalmazóknál, szerintem ugyanaz
állitólag van vevő a cégre,jelenleg Ukrán tulajdonban van ha jól tudom de több nagy neves cég is meg akarja szerezni,remélem valamelyik hamarosan biztositani fogja az alkatrészeket a géphez.