Válasz kamus #18643. hozzászólásárapontosabban hol csepeg? ha csövek végénél a csavaroknál szivárog akkor lágyítsd ki a réz gyűrűket és húzd vissza ha meg kézi tápszivattyúnál akkor csavard szét és cserélj gumigyűrűt
Válasz Myrrdin #18641. hozzászólásáraAmi engem illet, a rohadt tápszívattyúm csepeg. A trakira rá lett szerelve egy MTZ adagoló, de sajna a tápszívattyú csepeg. Lehet venni, pár e HUF-ért, de azt mondják a minősége annak sem valami jó. Mit tehetnék vele?
Válasz Myrrdin #18641. hozzászólására:D naná.
Vlagyi az nem mtz, nem kell túl sűrűn piszkálni, elég egyszer rtendesen, aztán utánna már csak olajcserekor kell esetleg ezt-azt.
s nem csillivilli nyugati gép hogy folyton valami hibakódot dobáljon a semmire.
Válasz Myrrdin #18639. hozzászólásáraaz velük a baj hogy kilazulnak, kicsi a kontakt felületük ezért megégnek néha, bizonytalan az érintkezés.
ez sokszor fejvakaráshoz vezet.
persze van akinek bevállik, és van aki nagyívben tesz rá ahogy van :)
a képen lengő biztosítékfoglalat van, ezek -ahogy a neve is mutatja- lógnak a kábel végén.
pont ezt a típust nem ismerem mondjuk. amiket én használok azok másabbak, csavarral záródnak. egy hengert kell elképzelni aminek van egy csavaros kupakja. ebbe megy a bizti, sose fog kilazulni és nem is lesz kontaktos.
a jobb fajták lég és vízmentesen záródnak, oxidáció sem okoz problémát innentől kezdve.
mivel lóg a vezetéken így rezgéstől sem lazul fel soha, érzéketlen ilyesmire.
jól szerelhető, jól hozzáférhető, stabil kontaktot biztosít és nem ég be ennek okán.
Hú, már sokat szenvedtem a régi huzalos biztosítékokkal, most végre összejött az átalakítás végre.
Ez tűnt a legpraktikusabb megoldásnak hirtelen..vagy végleg. :)
Válasz schongabor #18632. hozzászólására Szia!
Sortávnak a 220cm elég.Én a havernak ugyan ilyen szőlősortávot művelek 160-as talajmaróval,tárcsával.Simán elfér benne.
Válasz schongabor #18632. hozzászólására220 ban el fogsz férni.
de nagyon kell figyelni hogy tartsad is ezt a telepítési távolságot, egyenes sorok legyenek és teljesen párhuzamosak.
Válasz Matyika01 #18627. hozzászólásáraés akkor ha nem viszed el felújítani vagy csinálod meg te a javítást hanem veszel bele másik blokkot úgy olcsóbban jössz ki?
Sziasztok!VTZ2048am tipusu traktort megvettem!
Gond,a fötengely,és a nyugvocsapágy eltört!Most vásárolnék füzött motorblokkot!Habi kft,és a Faragó Bt. már kerestem de nincs nekik!
Tudnátok nekem segiteni!
Elöre is Köszönöm!!!!!
Válasz Bognár Attila #18619. hozzászólásáraAttól függ ,hogy mennyire fogja a motort a permetező,ha észre sem veszi akkor nem kell pörgetni.Vannak olyan munkagépek,hogy állandóan 1 helyben áll a gép,és 800-900 forog egész nap.
Válasz schongabor #18617. hozzászólásáraFelénk nagyon sok T-25 van,és nagyon sok a szőlő is. 3-m sorok vannak. De a 2,5m ben is elmegy.Szerintem az alatt már szűk!
Olyan kérdésem lenne, hogy ha alapjáraton járatom a T-25-öst, mert permetezek, álló helyzetben, akkor nem károsodik a motor?
Van elég hűtése a motornak?
Alapjáraton járassam, vagy inkább pörgessem jobban?
Ha hülyeséget kérdeztem, bocsánat, de nem vagyok egy műszaki zseni.
Szia Attila,
mi felújításhoz levettük a fülkét.
ha nincs berohadva az összes csavar (amit kétlek, nálunk több mint felét oxigénnel kellett kivágni), és van egy magasabb szin és egy csiga vagy flasenzúg, akkor nem nagy meló.
Sziasztok!
A múltkor érdeklőttem a TLT csonk szimeringje után mert szivárgott. Ősszel cseréltünk benne TLT meghajtó tengelyt összekötő hüvellyel Új csapágy bronzperselyt és TLT csonkot szimeringel egyedül csak a kapcsoló hüvelyt nem cseréltük.
És újra elkezdett szivárogni az olaj a csonknál. Más traktorokat megnéztem abba még eredeti szimering volt és teljesen más fajta mint amit én vettem. Szerintetek az befilyásolhatja,hogy szivárog? Valaki tudna feltenni képet a normális szimeringröl??? Nagyon köszönöm előre is a válaszokat
t25-ös hidralikályában a legynagyobb bötaság motor olajat önteni leggyjób váltó olajat teni minil súrob anál jóbb ha göndolod teszel hozá hidralikát és igy nem habzik de ha göndolod probáldki mind a kétt megoldást majd megylátod mejik lesz a jóbb én nekem csak hidralika olaj a szigma doban van.
25342 hozzászólás
Válasz Myrrdin #18645. hozzászólásáraSzia,
Ha jól látom, akkor a kézinél... Megpróbálkozom a gumigyűrűcserével! Talán ma veszek is!
Köszi!
kár érte
Válasz Arpy #18644. hozzászólására
Válasz kamus #18643. hozzászólásárapontosabban hol csepeg? ha csövek végénél a csavaroknál szivárog akkor lágyítsd ki a réz gyűrűket és húzd vissza ha meg kézi tápszivattyúnál akkor csavard szét és cserélj gumigyűrűt
Ajjaj..
T-25 baleset helyszínelés
Válasz Myrrdin #18641. hozzászólásáraAmi engem illet, a rohadt tápszívattyúm csepeg. A trakira rá lett szerelve egy MTZ adagoló, de sajna a tápszívattyú csepeg. Lehet venni, pár e HUF-ért, de azt mondják a minősége annak sem valami jó. Mit tehetnék vele?
Válasz Myrrdin #18641. hozzászólására:D naná.
Vlagyi az nem mtz, nem kell túl sűrűn piszkálni, elég egyszer rtendesen, aztán utánna már csak olajcserekor kell esetleg ezt-azt.
s nem csillivilli nyugati gép hogy folyton valami hibakódot dobáljon a semmire.
mindenkinek megy a gép?
, alig pörögnek itt az események
Válasz Myrrdin #18639. hozzászólásáraaz velük a baj hogy kilazulnak, kicsi a kontakt felületük ezért megégnek néha, bizonytalan az érintkezés.
ez sokszor fejvakaráshoz vezet.
persze van akinek bevállik, és van aki nagyívben tesz rá ahogy van :)
a képen lengő biztosítékfoglalat van, ezek -ahogy a neve is mutatja- lógnak a kábel végén.
pont ezt a típust nem ismerem mondjuk. amiket én használok azok másabbak, csavarral záródnak. egy hengert kell elképzelni aminek van egy csavaros kupakja. ebbe megy a bizti, sose fog kilazulni és nem is lesz kontaktos.
a jobb fajták lég és vízmentesen záródnak, oxidáció sem okoz problémát innentől kezdve.
mivel lóg a vezetéken így rezgéstől sem lazul fel soha, érzéketlen ilyesmire.
jól szerelhető, jól hozzáférhető, stabil kontaktot biztosít és nem ég be ennek okán.
ez a jó megoldás.
Válasz Arpy #18637. hozzászólásáramesélhetnél már egy kicsit erről az átalakításról? mi akar ez lenni ? mi baj a régi biztikkel?
Válasz Arpy #18637. hozzászólásáraa lengő bizti teljesen jó megoldás,
eleve ilyennek kéne lennie.
érzéketlen a rezgéssel szembe.
Hú, már sokat szenvedtem a régi huzalos biztosítékokkal, most végre összejött az átalakítás végre.
Ez tűnt a legpraktikusabb megoldásnak hirtelen..vagy végleg. :)
Válasz Myrrdin #18629. hozzászólásáraSajnos többe kerül!
Válasz stefi69 #18631. hozzászólására
hmm majdnem
Válasz schongabor #18632. hozzászólására Szia!
Sortávnak a 220cm elég.Én a havernak ugyan ilyen szőlősortávot művelek 160-as talajmaróval,tárcsával.Simán elfér benne.
Válasz schongabor #18632. hozzászólására220 ban el fogsz férni.
de nagyon kell figyelni hogy tartsad is ezt a telepítési távolságot, egyenes sorok legyenek és teljesen párhuzamosak.
Köszönöm a válaszokat! Csak 600 négyszögőlről van szó, ezért a legkisebb sortávot szeretném belőni, ami még elég.
220 centiben gondolkodok, akkor lenne kb 30-30 cm jobbról és balról. Elméletben elég lehet, de gyakorlatban a fene tudja...
Válasz dávidka234567 #18630. hozzászólásáraHa jól emlékszem
az 2 hengeres volt. Nem pedig 3.
ha vissza lapozol akkor valaki árult egy zsírúj ládás motort
Válasz Matyika01 #18627. hozzászólásáraés akkor ha nem viszed el felújítani vagy csinálod meg te a javítást hanem veszel bele másik blokkot úgy olcsóbban jössz ki?
Válasz a2457 #18626. hozzászólásáraKöszönöm holnap hivom öket!
Válasz Myrrdin #18624. hozzászólására"szerencsére" a blokknak semmi baja!
Válasz Matyika01 #18623. hozzászólásárahttp://traktormarcali.hu/
őket érdemes kérdezni.
nem gyorsan de találnak bele mindent szerintem.
Válasz Matyika01 #18623. hozzászólásáraVan már annyi motor fel újító Kft ott már próbáltad??
Válasz Matyika01 #18623. hozzászólásáramenthetetlen a motorblokk?
Sziasztok!VTZ2048am tipusu traktort megvettem!
Gond,a fötengely,és a nyugvocsapágy eltört!Most vásárolnék füzött motorblokkot!Habi kft,és a Faragó Bt. már kerestem de nincs nekik!
Tudnátok nekem segiteni!
Elöre is Köszönöm!!!!!
Válasz stefi69 #18621. hozzászólásáraKöszi. Akkor nem pörgetem feleslegesen.
Válasz Bognár Attila #18619. hozzászólásáraAttól függ ,hogy mennyire fogja a motort a permetező,ha észre sem veszi akkor nem kell pörgetni.Vannak olyan munkagépek,hogy állandóan 1 helyben áll a gép,és 800-900 forog egész nap.
Válasz schongabor #18617. hozzászólásáraFelénk nagyon sok T-25 van,és nagyon sok a szőlő is. 3-m sorok vannak. De a 2,5m ben is elmegy.Szerintem az alatt már szűk!
Olyan kérdésem lenne, hogy ha alapjáraton járatom a T-25-öst, mert permetezek, álló helyzetben, akkor nem károsodik a motor?
Van elég hűtése a motornak?
Alapjáraton járassam, vagy inkább pörgessem jobban?
Ha hülyeséget kérdeztem, bocsánat, de nem vagyok egy műszaki zseni.
Válasz schongabor #18617. hozzászólásáraSzerintem elég.
Sziasztok!
Szőlőt telepítenék és épp azon gondolkodok, hogy mi legyen a sortáv. Van egy jó kis t25-ösünk, melynek legszélesebb pontja 155 cm körül van.
Van valakinek ilyen jellegű tapasztalata? Elég lehet a 2 méter, vagy legyen inkább több?
Köszi,
Gábor
hol lehet venni üzemanyagtankot valki nemtugya?
Válasz dávidka234567 #18614. hozzászólásáraúj festés
, felpörögnek az események 
mydrin ragd fel a képeket
Válasz a2457 #18611. hozzászólásáraFlex.
Szeretem az egyszerű megoldásokat, de nem ennyire.
Válasz a2457 #18611. hozzászólásáraFlex.
Szeretem az egyszerű megoldásokat, de nem ennyire.
Válasz a2457 #18610. hozzászólásáraflex..
lol.
Válasz Bognár Attila #18609. hozzászólására:D
felxed van ?
Válasz Myrrdin #18607. hozzászólásáraÉn nem értek hozz. Igazából nem akarom bonyolítani az életem, de a fülke sok helyet foglal.
Válasz ND #18606. hozzászólásáraKöszi az infót. Vagy a fülkét kell levenni, vagy a gyümölcsöst felnyesni.nem tudom melyik a nagyobb meló.
Válasz #18606. hozzászólásra
hiába nem nagy meló de aki nem ért hozzá 
a villamos vezetékek szét és újbóli össze kötése
Válasz #18602. hozzászólásra
Szia Attila,
mi felújításhoz levettük a fülkét.
ha nincs berohadva az összes csavar (amit kétlek, nálunk több mint felét oxigénnel kellett kivágni), és van egy magasabb szin és egy csiga vagy flasenzúg, akkor nem nagy meló.
minek kell kép szimeringről az árából ítélve meglehet álapítani hogy milyen minőségű
Sziasztok!
A múltkor érdeklőttem a TLT csonk szimeringje után mert szivárgott. Ősszel cseréltünk benne TLT meghajtó tengelyt összekötő hüvellyel Új csapágy bronzperselyt és TLT csonkot szimeringel egyedül csak a kapcsoló hüvelyt nem cseréltük.
És újra elkezdett szivárogni az olaj a csonknál. Más traktorokat megnéztem abba még eredeti szimering volt és teljesen más fajta mint amit én vettem. Szerintetek az befilyásolhatja,hogy szivárog? Valaki tudna feltenni képet a normális szimeringröl??? Nagyon köszönöm előre is a válaszokat
Válasz #18599. hozzászólásra
gratulálok.
1-2 összehasonlító kép, az összkerekes Lada motoros traki és a T-25. A géppark:
Igazából a T-25 csak a nagyobb hátsó kerék miatt magasabb. Illetve a fülke természetesen.
Az öreg gyümölcsösben necces a közlekedés.
Valaki szedte már le a fülkét? Nagy meló?
azén váltómba nem mentbe le 10l kb 8,5liter fért bele
Sziasztok. Hoztam 1-2 képet.
T-25-ösömmel permetezünk.
Már 15 üzemóra bele szaladt. Másfél év alatt.
Válasz #18596. hozzászólásra
t25-ös hidralikályában a legynagyobb bötaság motor olajat önteni leggyjób váltó olajat teni minil súrob anál jóbb ha göndolod teszel hozá hidralikát és igy nem habzik de ha göndolod probáldki mind a kétt megoldást majd megylátod mejik lesz a jóbb én nekem csak hidralika olaj a szigma doban van.
Válasz #18597. hozzászólásra
ez így pontos ahogy van.