egy kérdés a t25 nél a hátsó ablakot hogyan lehet megcsinálni nyilóra nagy munka vagy mit hogyan kell csinálni valaki leírhatnál vagy képet dobhatna fel előre is kösz
Sziasztok.
Tanácstalan vagyok fűkasza kérdésben.
A T25-ös után nem tudok eligazodni milyen széles dobos fűkaszát vegyek(135 vagy 165-öst)
Nem tudom a 165-öst vajon elbírja e?
A gyártok sok mindent írnak,de én jobban megbíznák olyanban akinek már van tapasztalata!Ha valakinek van tapasztalata kérem írja meg.
Előre is köszönöm!
Sziasztok.
Tanácstalan vagyok fűkasza kérdésben.
A T25-ös után nem tudok eligazodni milyen széles dobos fűkaszát vegyek(135 vagy 165-öst)
Nem tudom a 165-öst vajon elbírja e?
A gyártok sok mindent írnak,de én jobban megbíznák olyanban akinek már van tapasztalata!Ha valakinek van tapasztalata kérem írja meg.
Előre is köszönöm!
Az állokés alatt azt értem ahova neki nyomja a fát a kés. Látok alul egy csavart azzal mit állítasz? Mekkora a tengely átmérö? Csinálhatnál egy képet ebböl a nézetből csak egy jó közelit.
A pótkocsi 150 x 300 cm. A rudat holnap megmérem. 3.5 tonnás targonca a tengely. Mázsán mérve 3.1 tonna már volt rajta sóderból. Így kb tudom mit bír.
A képen látható Lada motoros trakim mázsán mérve 1950 kg a pótkocsival együtt.
A pótkocsi üresen szerintem 400-500 kg lehet.
Az aprítóról. Ami a trakin van az 2 késes. A kardánhoz pluszba vettem kuplungot /remélem így kell mondani/, hogy ha görcsöt fogok nehogy baj legyen.
"Mi az állokés?" Nem tudom mit kérdezel.
Itt két kés van egy tengelyen. Forog a kardán, forog a tengely, aprít a kés. Ennyi a mechanika.
Ami nem tetszik, hogy ahol betolod a gallyat, felül nincs lemez. Így sisak kell rostéllyal, mert úgy pofán küld a gally, hogy öröm nézni.
Itt egy kép:
Pont ezt gondoltam ki én is, hogy a Lada motoros trakimról leveszem az MTZ vonópadot és ráteszem a T/25-re.
A T/25-ét pedig ráteszem a Lada motorosra csak megcsinálom 3 pontra, hogy ne forogjon el.
Ez pénzbe nem kerül. Az a helyzet, hogy csak akkor akarok költeni, ha muszáj.
Üdv! Na most álljunk meg egy szóra! Ez az ágarító hogy visszi; hány késes; mi az állokés?? STB STB!! Ezt a potkocsit meg nem húznám avval a húzórésszel amiről képet tettél fel tolatás ide vagy oda. Ezt minnél közelebb a traktorhoz kell húzni! Ha meg adodd a plató hosszát; plató elejétöl rúd hosszát; a platóelejétöl a tengely közpotját; akkor keresek egy két képletet és kiszámolom mekkora suly nyomja trakidat ja és mennyi a rakomány sulya.
Válasz #18005. hozzászólásra A képröl nézve a vonólapot szeretnéd hogy ne forogjon ,van belöle olyan fajtais az enyémen olyan van,de én nem szeretek ezzel vontatni mert nagyon messze van a hátsókerék tengelytől és nagyon rángatja a trakit oldalirányba,minnél közelebvan annál stabilabb az fordulásnál,fikx vonón ebékanpon nagyonjó egytengejes potot húzni föleg ha a póton is van hajtás.
A hidraulika kar felől az első furatba 1db hosszú átmenő csavar ,majd 2db erős laposvas amiket a csavar tartana,és a laposvasak átölelik a hidrokart ,egyik alul a másik felül,jó erősen lehúzva a csavar és kész is.
Nem, tavaj cseréltem az egyik oldalon csapágyat, most a másikon kell (azt már meg nem mondom, hogy külső vagy belső volt cserélve).
Ritkán szoktam ennyire megterhelni a farát, de akkor úgy jött ki.
Általánosságban 3,5-4q-t szokott hurcolászni, pl.:szőlő/műtrágya..... felénk a függesztett permetező nem játszik domborzati viszonyok miatt.
Válasz #18001. hozzászólásra
A féltengelyház felfogató csavarok nem szoktak elszakadni,kiszopósodni,stb? Már több ilyennel találkoztam,ami így járt,a függesztet permetezőtől,és a farvillától.
Targonca torony kb.3-3,5q + szüretelő puttony kb. 1q + kb. 4q szőlő. Megtett táv 200m partnak lefelé kétkeréken. Sorvégén félfékkel kifordúl, konténerbe bebillent. (ősz hajszálak kitép ) Cullang leakaszt irány az MTZ-ért. Most ha jó idő lesz féltengely csapágy csere.
Nekem van egy szállító ládám{80kg} azzal eddig max. 7q
gabonát vittem {aszfalton}és birta.De,biztos hogy, mégegyszer nem csinálnám meg!{az ördög nem alszik}.
A helyedben nem terhelném túl, főleg földúton.
25342 hozzászólás
Válasz #18046. hozzászólásra
Szia!
Nekem gyárilag nyitható de, nézd meg Sanyi74 hozzászólásait a 13.oldalon és találsz róla képeket is.
egy kérdés a t25 nél a hátsó ablakot hogyan lehet megcsinálni nyilóra nagy munka vagy mit hogyan kell csinálni valaki leírhatnál vagy képet dobhatna fel előre is kösz
Válasz #18044. hozzászólásra Kivan vezetve a rudazat a hátsó szélvédön azzal irányitom.
Válasz #18038. hozzászólásra
a munkahengert a fülkéből működteted?
Válasz #18042. hozzászólásra
Köszi az infót!
Egyébként én is ezen a típuson gondolkodom.
Amúgy megvagy vele elégedve?
Üdv!
Válasz #18040. hozzászólásra
Wirax Z-069 165 cm-es fűkasza
RM-2 kasza szerintetek jó a t-25-höz????
Válasz #18039. hozzászólásra
Köszönöm az infókat!
Azt még esetleg elárulnád milyen típusú kaszád van?Előre is köszi!
Válasz #18028. hozzászólásra
165 cm kaszám van simán viszi
Válasz #18037. hozzászólásra
Válasz #18036. hozzászólásra
Válasz #18035. hozzászólásra
Válasz #18034. hozzászólásra
Válasz #18033. hozzászólásra
Válasz #18032. hozzászólásra
Válasz #18012. hozzászólásra
Válasz #18019. hozzászólásra Szeki
Válasz #18029. hozzászólásra
Szia!
Nézz körül úgy a 30. oldalon ott találsz olyan nevü fiút Pakesz olvasd át a hozzá szólásait vagy a kapott tanácsát.
Sziasztok.
Tanácstalan vagyok fűkasza kérdésben.
A T25-ös után nem tudok eligazodni milyen széles dobos fűkaszát vegyek(135 vagy 165-öst)
Nem tudom a 165-öst vajon elbírja e?
A gyártok sok mindent írnak,de én jobban megbíznák olyanban akinek már van tapasztalata!Ha valakinek van tapasztalata kérem írja meg.
Előre is köszönöm!
Sziasztok.
Tanácstalan vagyok fűkasza kérdésben.
A T25-ös után nem tudok eligazodni milyen széles dobos fűkaszát vegyek(135 vagy 165-öst)
Nem tudom a 165-öst vajon elbírja e?
A gyártok sok mindent írnak,de én jobban megbíznák olyanban akinek már van tapasztalata!Ha valakinek van tapasztalata kérem írja meg.
Előre is köszönöm!
Válasz #18026. hozzászólásra
Válasz #18022. hozzászólásra
Gyere el, aztán azt mérsz amit akarsz.
Válasz #18024. hozzászólásra
Van olyan képem is ahol van behúzó:
Majd erről rátaknyolom.
Amúgy tényleg figyelni kell, mert baleset veszélyes.
Válasz #18023. hozzászólásra
egy cseppet balesetveszélyesnek hat,
de önmagában az egyszerűsége gyönyörködtet :D
kár hogy behúzó része nincsen.
Válasz #18021. hozzászólásra
Van ilyen képem is.
A csavar a kést állítja. Amikor kopik utána lehet állítani. A kés pont az aprító faláig ér. Ott vág.
Holnap majd mérek.
Válasz #18020. hozzászólásra
Meg azt is mérd meg milyen messze van a tengely az elejétől.
Válasz #18020. hozzászólásra
Az állokés alatt azt értem ahova neki nyomja a fát a kés. Látok alul egy csavart azzal mit állítasz? Mekkora a tengely átmérö? Csinálhatnál egy képet ebböl a nézetből csak egy jó közelit.
Válasz #18016. hozzászólásra
A pótkocsi 150 x 300 cm. A rudat holnap megmérem. 3.5 tonnás targonca a tengely. Mázsán mérve 3.1 tonna már volt rajta sóderból. Így kb tudom mit bír.
A képen látható Lada motoros trakim mázsán mérve 1950 kg a pótkocsival együtt.
A pótkocsi üresen szerintem 400-500 kg lehet.
Az aprítóról. Ami a trakin van az 2 késes. A kardánhoz pluszba vettem kuplungot /remélem így kell mondani/, hogy ha görcsöt fogok nehogy baj legyen.
"Mi az állokés?" Nem tudom mit kérdezel.
Itt két kés van egy tengelyen. Forog a kardán, forog a tengely, aprít a kés. Ennyi a mechanika.
Ami nem tetszik, hogy ahol betolod a gallyat, felül nincs lemez. Így sisak kell rostéllyal, mert úgy pofán küld a gally, hogy öröm nézni.
Itt egy kép:
Válasz #18015. hozzászólásra
Pont ezt gondoltam ki én is, hogy a Lada motoros trakimról leveszem az MTZ vonópadot és ráteszem a T/25-re.
A T/25-ét pedig ráteszem a Lada motorosra csak megcsinálom 3 pontra, hogy ne forogjon el.
Ez pénzbe nem kerül. Az a helyzet, hogy csak akkor akarok költeni, ha muszáj.
Válasz #18017. hozzászólásra
Én csak megpróbálom kiszámolni!
Te számolásodra is kíváncsi lennék te mit hozol ki belöle!
tehát felírsz pár nyomatéki és vetületi egyenletet? kíváncsi leszek mire jutsz majd .
Válasz #18016. hozzászólásra
Válasz #18014. hozzászólásra
Üdv! Na most álljunk meg egy szóra! Ez az ágarító hogy visszi; hány késes; mi az állokés?? STB STB!! Ezt a potkocsit meg nem húznám avval a húzórésszel amiről képet tettél fel tolatás ide vagy oda. Ezt minnél közelebb a traktorhoz kell húzni! Ha meg adodd a plató hosszát; plató elejétöl rúd hosszát; a platóelejétöl a tengely közpotját; akkor keresek egy két képletet és kiszámolom mekkora suly nyomja trakidat ja és mennyi a rakomány sulya.
Válasz #18006. hozzászólásra
Miért nem veszel mtz vonólapot?Azzal bármit húzhatsz közelebb kerül a súlypont a trakihoz is, meg legalább 3-szor erősebb mint a vlagyié.
Most így van össze rakva a T/25 + ágaprító:
Válasz #18012. hozzászólásra
A kép lemaradt:
Ezt a pótkocsit fogom húzni.
Vonópaddal tervezem, mint a másik trakinál.
Válasz #18009. hozzászólásra
viszont úgy könnyebb tolatni a póttal, hamarabb lehet irányba tolni
Köszi a tippeket.
Válasz #18005. hozzászólásra A képröl nézve a vonólapot szeretnéd hogy ne forogjon ,van belöle olyan fajtais az enyémen olyan van,de én nem szeretek ezzel vontatni mert nagyon messze van a hátsókerék tengelytől és nagyon rángatja a trakit oldalirányba,minnél közelebvan annál stabilabb az fordulásnál,fikx vonón ebékanpon nagyonjó egytengejes potot húzni föleg ha a póton is van hajtás.
Válasz #18006. hozzászólásra
2 db laposvasat amin van 2db furat rácsvarozol vagy rá hegeszted
Válasz #18006. hozzászólásra
A hidraulika kar felől az első furatba 1db hosszú átmenő csavar ,majd 2db erős laposvas amiket a csavar tartana,és a laposvasak átölelik a hidrokart ,egyik alul a másik felül,jó erősen lehúzva a csavar és kész is.
Ennek a tetejére szeretnék valamit hegeszteni, hogy ne forogjon el.
Válasz #17999. hozzászólásra
Szia Szeki.
Nem tudom nekem írtad-e a hsz-t, de én is megnéztem a képeket.
Nem láttam olyan megoldást, ami nekem kellene.
Amit viszont észrevette, hogy van fix húzód.
Én még soha nem vontattam fix kampóval.
Nincs is a gépeken.
Esetleg van valami kímélő szerepe?
Válasz #18003. hozzászólásra
Nem, tavaj cseréltem az egyik oldalon csapágyat, most a másikon kell (azt már meg nem mondom, hogy külső vagy belső volt cserélve).
Ritkán szoktam ennyire megterhelni a farát, de akkor úgy jött ki.
Általánosságban 3,5-4q-t szokott hurcolászni, pl.:szőlő/műtrágya..... felénk a függesztett permetező nem játszik domborzati viszonyok miatt.
Válasz #18001. hozzászólásra
A féltengelyház felfogató csavarok nem szoktak elszakadni,kiszopósodni,stb? Már több ilyennel találkoztam,ami így járt,a függesztet permetezőtől,és a farvillától.
ilyet szeretnék csinálni tud valaki segíteni ebben???
Válasz #17996. hozzászólásra
Targonca torony kb.3-3,5q + szüretelő puttony kb. 1q + kb. 4q szőlő. Megtett táv 200m partnak lefelé kétkeréken. Sorvégén félfékkel kifordúl, konténerbe bebillent. (ősz hajszálak kitép 
) Cullang leakaszt irány az MTZ-ért.
Most ha jó idő lesz féltengely csapágy csere.
Válasz #17996. hozzászólásra
Nekem van egy szállító ládám{80kg} azzal eddig max. 7q
gabonát vittem {aszfalton}és birta.De,biztos hogy, mégegyszer nem csinálnám meg!{az ördög nem alszik}.
A helyedben nem terhelném túl, főleg földúton.
Válasz #17996. hozzászólásra A nevemre kattintva a hozzászolások közt a 3. 4.oldalán láthatsz egypár megoldást.
Válasz #17996. hozzászólásra
sose mértem / néztem, de hogy 550 kilónál többel is rohangált nálam a t-25 az biztos.