kerd visza a penzed es keres egy oja kereskedot aki hajlando megrendelni azt a bizonyos szivatyut ameket te akrod ad meg a honlap cimet es enyi vigyaz mert kurva dragalesz maga a szivatyu ojan 9-10 ezer a tobi a sok en 50000 forint erteku lejt adtam erte
Válasz Adrián m #24444. hozzászólásáraKövesd végig a rajzon az olaj utját! Ellenőrizd, ahol irtam! Szelepekhez menő cső, majd az olajnyomáscsatlakozó! Csapágyakat is nézd meg! Vezérműfedél és tömítése ellenőrzése. Ott sok olaj elszökhet!
Beindítottam levettem a centrifugal szűrőn forog jön az olaj levettem a harangot 4 lyukbol tolja az olajat! De a nyomás 1 bár s a hengerfejhez menő lyukon nem jön olaj
Válasz hajdumaria75 #24430. hozzászólásáraSzivattyu egyik probléma! A másik a szelephimba kenésének elmaradása. Valószinü a perselyezésnél valamelyik furat nem esik egybe a persely és a ház közt. Ott nem lesz kenés a Lengyel szivattyuval sem! Teljes átvizsgálás után kiderül.
Válasz Adrián m #24425. hozzászólásáraA tengelyeknél nagyot lehet hibázni! Amennyiben a furatok nem esnek egybe! Vagy valamelyik kimarad! Azért érdemes átmosni összerakás előtt! Kis nyomáson is látható, hol nem megy át a folyadék. A másik gond a vezérmüfedél lehet. Ott szökhet el az olaj. Vagy a csapágyak mérete nem megfelelő. Én levenném az olajteknőt. Szűrőt is érdemes átnézni. Ha az olajteknő lent van, a szelepekhez vezető olajcsőnél és az üracsatlakozónál is érdemes lenne legalább levegővel megnyomatni! Hátső nyugvót a szelephez tartó, a középsőt az órához való csatlakozóval nézném. Le kellene venni a csapágyfedelet! Ha levegő sem jelentkezik, kezd ujra az egészet! Motorból a főtengely ki, vezérmúfedél le.
Válasz Adrián m #24420. hozzászólásáraHa leveszed a forgórészt akkor a felső lyukakon megy be a szűrőbe az olaj közvetlen a szivattyúból, az alsókon pedig megy tovább a motorba!
Mi a jumzon úgy kerestük meg hogy hol megy el az olajnyomás hogy ahol megy tovább a motorba az olaj oda befújtunk kompresszorral és néztük hogy hol szelel nagyon, kiderült hogy a vezérműtengely perselyei koptak el annyira hogy ott ment el az olajnyomás.
Válasz Adrián m #24416. hozzászólásáraFogj be egy csövet, és kezd el kézzel felpumpálni, szét is robbanthatnád, akkora nyomást is elő tudnál állítani, ha elég erős vagy, meg ha a pumpa is elég erős.
Válasz Tom250 #24419. hozzászólásáraA centrifugal szűrő belseje forgó rész megtelik olajjal s utána megy tovább? Holnap szét szedem s úgy indítok h mennyire jön az olaj ott
Válasz Adrián m #24395. hozzászólásáraMiért csipődött be nálad ennyire ez a Seeger gyűrűs biztosítású szivattyú?
Hogy akarod fúrógéppel hajtatni és hogy akarsz nyomást mérni rajta?
Olajnyomás gond esetén nem ártott volna egy nyomást mérni a motoron.
Válasz Adrián m #24406. hozzászólásáraBeállítás egyszerü. Csere esetén: Keré le, majd a véglehajtás és a fékház. De előtte a féket szétszedni. Állítócsvar, tengely.Ha lehetőség van, akkor jobb mindkét kereket levenni! Jobb oldalon lesz a bal féktengely csavarja.
25342 hozzászólás
kerd visza a penzed es keres egy oja kereskedot aki hajlando megrendelni azt a bizonyos szivatyut ameket te akrod ad meg a honlap cimet es enyi vigyaz mert kurva dragalesz maga a szivatyu ojan 9-10 ezer a tobi a sok en 50000 forint erteku lejt adtam erte
Válasz Adrián m #24444. hozzászólásáraKövesd végig a rajzon az olaj utját! Ellenőrizd, ahol irtam! Szelepekhez menő cső, majd az olajnyomáscsatlakozó! Csapágyakat is nézd meg! Vezérműfedél és tömítése ellenőrzése. Ott sok olaj elszökhet!
Válasz hajdumaria75 #24443. hozzászólásáraA ballaszt tengelynél a belső nagyobb mint a külső a vezérmunél az elejét cseréltem
menyire vagy bene biztos hog a persejeket nem cserelted osz foleg a kuplungfelolit
olajos anak a belseje enis ugykaptam meg egy lezart muanyag zacskoba
Válasz hajdumaria75 #24440. hozzászólásáraAkkor kicserelem ezt a szivattyut is hátha kapok jobbat s mitől nem mehet fel az olaj??
ha korbetudod forgatni az nem jo gondolom megnezted vegig a videot de nagyob baj hogy 1 bar nyomannal felkene menyen az olaj a himbakhoz
Válasz hajdumaria75 #24429. hozzászólásáraVideón mivel próbálta a szivattyut simán levegővel?? Én olajjal s fúrógép úgy ment fel 4 bárra
Válasz Lala5995 #24437. hozzászólásáraA szivattyu körbe körbe forog vödör olajba martva cserélte sem ki amíg nem lesz olyan h nem bírom forgatni?
Válasz Adrián m #24436. hozzászólásáraHa nem forog körbe, ahogy irtad, akkor jó! Abban az esetben ahogy irtam, a csapágyaknál, fedélnél keresd a hibát!
Bocsi h leragadok a szivattyunal de úgy kell működnie h olajba martva befogom a kisebb lyukat s nem forog körbe az a jó??
Beindítottam levettem a centrifugal szűrőn forog jön az olaj levettem a harangot 4 lyukbol tolja az olajat! De a nyomás 1 bár s a hengerfejhez menő lyukon nem jön olaj
le kel veni a teknot es a fekvocsapagyakat megnezni
hat ha az also csapagy kerult felul a furatnelkuli akor baj van sot en ki is cserelnem nem tet jot az olajzas nelkuli brobalgatas
nezetek meg a videot vegig nekem 2 ev olajpompas kilodasom volt lehet masnak is segit
Válasz hajdumaria75 #24430. hozzászólásáraSzivattyu egyik probléma! A másik a szelephimba kenésének elmaradása. Valószinü a perselyezésnél valamelyik furat nem esik egybe a persely és a ház közt. Ott nem lesz kenés a Lengyel szivattyuval sem! Teljes átvizsgálás után kiderül.
nezetek meg a videot vegig nekem 2 ev olajpompas kilodasom volt lehet masnak is segit
https://www.youtube.com/watch?v=hLZ2yT6C9nU&list=WL&index=34&t=390s
Válasz Adrián m #24425. hozzászólásáraA tengelyeknél nagyot lehet hibázni! Amennyiben a furatok nem esnek egybe! Vagy valamelyik kimarad! Azért érdemes átmosni összerakás előtt! Kis nyomáson is látható, hol nem megy át a folyadék. A másik gond a vezérmüfedél lehet. Ott szökhet el az olaj. Vagy a csapágyak mérete nem megfelelő. Én levenném az olajteknőt. Szűrőt is érdemes átnézni. Ha az olajteknő lent van, a szelepekhez vezető olajcsőnél és az üracsatlakozónál is érdemes lenne legalább levegővel megnyomatni! Hátső nyugvót a szelephez tartó, a középsőt az órához való csatlakozóval nézném. Le kellene venni a csapágyfedelet! Ha levegő sem jelentkezik, kezd ujra az egészet! Motorból a főtengely ki, vezérmúfedél le.
Válasz Adrián m #24422. hozzászólásáraPedig egyszerűen írtam.
A ballasz tengelyt perselyeztuk s dorzsaraztuk+ a vezérmutengelyt is lehet h ez befolyásol annyira h nem jön az olaj a hfejhez??
a forgoreszt a szurobol ne szed le a ket fuvokan kene pricoljon az olaj a szabajozot csavard tejesen elote es eldol hogy mi van
Válasz Adrián m #24420. hozzászólásáraHa leveszed a forgórészt akkor a felső lyukakon megy be a szűrőbe az olaj közvetlen a szivattyúból, az alsókon pedig megy tovább a motorba!
Mi a jumzon úgy kerestük meg hogy hol megy el az olajnyomás hogy ahol megy tovább a motorba az olaj oda befújtunk kompresszorral és néztük hogy hol szelel nagyon, kiderült hogy a vezérműtengely perselyei koptak el annyira hogy ott ment el az olajnyomás.
Válasz Rabó001 #24421. hozzászólásáraRészleteznéd mert így nem értem??
Válasz Adrián m #24416. hozzászólásáraFogj be egy csövet, és kezd el kézzel felpumpálni, szét is robbanthatnád, akkora nyomást is elő tudnál állítani, ha elég erős vagy, meg ha a pumpa is elég erős.
Válasz Tom250 #24419. hozzászólásáraA centrifugal szűrő belseje forgó rész megtelik olajjal s utána megy tovább? Holnap szét szedem s úgy indítok h mennyire jön az olaj ott
Válasz Adrián m #24418. hozzászólásáraIgen
Válasz Adrián m #24417. hozzászólásáraA szivattyu a szurobe nyomja az olajat utánna tovább?
Válasz hajdumaria75 #24415. hozzászólásáraOk
Válasz Rabó001 #24414. hozzászólásáraKint az asztalon próbáltam ki
ved le a kapakot az olajszurorol gyujzs be es nezzd meg forog a belsoresze a ha ot nem jon olaj a fuvokakon akor a hiba a szuro elot
Válasz Adrián m #24412. hozzászólásáraDe hogyan? A helyén? nyomásszabályzó szelep nélkül? ha igen, úgy persze hogy felmegy.
Válasz Magister #24410. hozzászólásáraAhol menne a hengerfejbe az olaj ott nem jön egyáltalán
Válasz Rabó001 #24409. hozzászólásáraRá tettem a a fúrott úgy felugrott 4 bárra de a fúró sokkal gyorsabb
Válasz Magister #24410. hozzászólásáraÖssze raktam a gépet beindult s nincs olaj nyomás alig 1 bar ez már a második olaj szivattyu
Az olajnyomás gond biztos hogy nem műszerhiba??,
Válasz Adrián m #24395. hozzászólásáraMiért csipődött be nálad ennyire ez a Seeger gyűrűs biztosítású szivattyú?
Hogy akarod fúrógéppel hajtatni és hogy akarsz nyomást mérni rajta?
Olajnyomás gond esetén nem ártott volna egy nyomást mérni a motoron.
Válasz Adrián m #24406. hozzászólásáraBeállítás egyszerü. Csere esetén: Keré le, majd a véglehajtás és a fékház. De előtte a féket szétszedni. Állítócsvar, tengely.Ha lehetőség van, akkor jobb mindkét kereket levenni! Jobb oldalon lesz a bal féktengely csavarja.
Válasz Adrián m #24405. hozzászólásáraHolnap meglátom ha nem működik akkor jön a htz s! A következő kérdésem a fék szalag cseréje s beállítása??
Válasz Lala5995 #24404. hozzászólásáraMeg vannak csak az összes külföldi cég.
Válasz Adrián m #24403. hozzászólásáraIrd be a keresőbe a cikkszámot és találsz olyat.
Válasz Lala5995 #24401. hozzászólásáraA másik oldalon lehet rendelni??
Válasz Lala5995 #24401. hozzászólásáraA traktor kert hívtam.
Válasz Lala5995 #24400. hozzászólásárahttps://www.hendygoods.com/index.php?main_page=product_info&products_id=121916
Válasz Adrián m #24399. hozzászólásárahttp://www.traktor-ker.hu/index.html?tipus=T25&tipus_nev=T25&elem=401
Válasz Lala5995 #24398. hozzászólásáraA habi vissza adta a pénzt ez is vissza adja úgy lett megbeszélve!
Válasz Adrián m #24397. hozzászólásáraAmelyiket tudod, vidd vissza!
Válasz Lala5995 #24396. hozzászólásáraHolnap megpróbálom furogéppel meg hajtani rátesznem az órát h mennyit mutat