Válasz #8637. hozzászólásra
Hali! Azét a + 10-15e ft-ért szerintem nem kellene sajnálni a trakitól az új henger készletet. Föleg ha már ennyit dolgozott.Sokan már 2000 üó-nál kicserélik,de van aki még hamarabb.És legalább nem lenne rá gondod egy darabig. 4200 üó-nál a gyürüzés csak tüzoltás szerintem.
Hali Vezér! amikor csináltad a levegőrendszert a vlagyira... hol tudtál beszerezni olyan rugós fékszelep rudazatot? mert én nem nagyon találok ám sehol...
Válasz #8638. hozzászólásra
Hali! Erös 2. De ha mostanában küldte át az OROSZ a jó kis DOLLÁR árfolyamon,lehet jó ár is.
Hogy ne lenne kisebb kiszerelésben,én azért irtam a 2-hl-t ,hogy nem véletlen van akkorában is!!! Ha valaki egy géphez vesz 2-hl-t ott szerintem nagy gáz van.
Ma a behuzo tekercs érintkezői is kaptak az inditó sprayból + pumpáltam előtte rendesen-és elkapta.
:)
Stefi nekem 3 körüli árat mondtak arra burára... Reális az?
Márkátol és turbo -nem turbotol függetlenül a 15w 40 mellett teszi le a voksát mindenki?
Most valszeg Mol Dynamic S 40 lehet benne, de nem vagyok benne biztos, nem én cseréltem...
Agipot sokan dicsérik erre felé is, nyilván lehet kisebb kiszerelésben is venni
Végigolvastam a fórumot, és sok hasznos dolgot találtam az írásaitok között. Nekem is van egy 1981-es évjáratú szörnyetegem, és szegénykém csak hajtva van, javítani mindig csak akkor javítom ha már kilehelte a lelkét. 5 hektárt gyantuszolt egyedül vagy hét évig, de két éve került mellé egy 1986-os Jumz, így szántani már nem kell a kis drágaságnak, viszont a tárcsa, borona, gyűrűshenger, vetőgép, szárzúzó, talajmaró, fűrészgép, pótkocsi még mindig az ő legjobb bajtársai. 4200 üzemóránál jár, és mostmár drasztikusan eszi az olajat, illetve inkább kiköpi (a kipufogón szószerint fújja az olajat. Egyébként jól indul télen nyáron, erő is van, így gondolom csak az olajlehúzó gyűrűkkel lehet gond. Minden esetre rendeltem a habitól egy gyűrűsort, hengertalp, kipufogó-, szívóöntvény tömítéseket, és holnap szétszedem, illetve szedném, csak abban nem vagyok biztos, hogy a 105 mm-es gyűrűk jók lesznek-e bele. Ha valaki ismeri az alapméretet, és megosztaná velem azt jó néven venném, ha pedig a hengercsavarok meghúzási nyomatéka is birtokotokban van ne legyetek restek kinyilatkozni!
Válasz #8623. hozzászólásra
Kinek a pap,kinek a papné....Léghűtéses motor révén,nagyobb a motor hőterhelése,ezért használok turbós olajat.
Másfelöl a T-25-ös 1xi olajcseréje 7 liter.
Ok,hogy nagyobb kiszerelésben olcsóbb,de 200 literes hordót nekem nem éri megvenni.
Ha évente kétszer cserélek is benne olajat bő 14 évig eléglenne a 200liter.
Válasz #8628. hozzászólásra
Szőlőben is lehet erőssen fogatni,2db 35-ös takaró eke,
10-hl -es axial permetező,stb.Nem fog menni 25-30évig nagy javitás nélkül.
Válasz #8623. hozzászólásra
Olaj? Az nehéz kérdés mindenki olyan olajat használ ami bevált a gépének.Én 10 éve használom a turbót és egy csepp olajat nem eszik a gépem,meg univerzális olaj.
OLAJ MEZŐGAZDASÁGI GÉPBE: AGIP SZIGMA!!!!!!!!
Nem véletlen veszik 2hl-es hordokkal akinek több gépe van ,és a szerelők. A kiszerelés önmagáért beszél.Nem kéne a mggépeket a túrbós szgk-val össze hasonlitani.
Válasz #8620. hozzászólásra
1 misét megér,hogy szétütöd az önindítót,sűrített levegővel kifújatod a belsejét.
Friss zsírt kensz a csapágyakba,finom csiszvászonnal felpucolod a kollektort,meg a behúzótekercs alatti két réz érintkezőt.
Testproblémám volt korábban.... régifajta fém műszerfalas a trakim ahol az áramtalanító a műszerfal bal sarkán van.Műszerfalat a fülke homloklemezéhez 3db 8-as csavar rögzíti.
Mivel nem volt rendes kontakt,nem tekert rendesen az önindító.
Véletlenül vettem észre kívülről indítva a műszerfalat tartó csavar alatti alátát vörösre felizzott.
Olajra én is gyanakszom, most hirtelen meg nem mondom mi van benne...
Generátornak rendben kellene lennie, mert tettünk egy rá bizt lámpát ami világit mikor nem tölt vissza. De az renbben volt mostanság mikor üzenmelt.
Köszi Stefi, holnap útba esik egy UAZ bolt, beszéltem velük már- elvileg van -de viszem a mintát is:)
Te hogy adnád? :)
Egyéb téma: téli inditásos dologhoz...
Persze, nehezen indulnak hidegben köztudott, de tavaszon kapott egy új 150es aksit, az öndito kb 5 éves orosz gyári, forgatja-forgatja de nem kapja el, pedig most jobb időben volt próbálva 10 fok körül. Generátor, behuzo tekercs lehet gond? 2 éve a régi aksival is elkapta dec-janhidegben- bár akkor az öndinditó még újabb volt, de lassan feladom.
Valami tipp vkinél? A behúzáson tul perse :)
Akkor gyári önindito vagy áttételes a t 25 höz szerintetek?
T-25 műszaki leírás, új gépkönyv alkatrész katalógus,
szkennelve van.J-PEG formátumban kinyomtatható.
kb 500 oldal.Én is vettem.
zalanrolandf@freemail.hu ra elküldöd a címedet és elpostázom.
Hali! Nagyon príma lett a vonólap! Nem lesz ez a 2m-e egy kicsit nagy neki? Amúgy múltkor írtad hogy van katalógusod a a t25-höz CD-n! Én vevő lennek rá! El tudod küldeni Póstán utánvéttel a ha megadom a címem?
Tárcsa és talajmaró után hogyan érdemes használni a sorhúzót?(Kukorica burgonya)
Van valakinek esetleg képe róla?
T-25 el hány sort érdemes húzni?
Érdekelne talajmaró 150-160 cm es T-25a után.
Hol érdemes megnézni, keresni?
Pár hete feldobtam a vajon hol hátsólámpabúrát kérdést... Itt van kép a miénkről.. Szabolcsban és a Habinál negativ az ilyen bura. Vkinek ötlet? Egész lámpát nem cserélném, jobb oldali fakult ki, a bal szinte gyáriállapot...
25342 hozzászólás
Válasz #8644. hozzászólásra
Ez igaz amit írtál.
Válasz #8637. hozzászólásra
Hali! Azét a + 10-15e ft-ért szerintem nem kellene sajnálni a trakitól az új henger készletet. Föleg ha már ennyit dolgozott.Sokan már 2000 üó-nál kicserélik,de van aki még hamarabb.És legalább nem lenne rá gondod egy darabig. 4200 üó-nál a gyürüzés csak tüzoltás szerintem.
Válasz #8642. hozzászólásra
Ha jól tudom akkor a traktorker-nél van komplett szerelék! Csak nem tudom hogy mennyi!
Válasz #8636. hozzászólásra
amikor csináltad a levegőrendszert a vlagyira... hol tudtál beszerezni olyan rugós fékszelep rudazatot? mert én nem nagyon találok ám sehol...
Hali Vezér!
Válasz #8637. hozzászólásra
Meghúzási erő 0,5m karon.Hengerfej csavarok 0,20-0,22kN.
Válasz #8637. hozzászólásra
Helló.M105+0,02 C105+0,04 +0,02 S105+0,06 +0,04 (M az alapméret)
Válasz #8638. hozzászólásra
Hali! Erös 2. De ha mostanában küldte át az OROSZ a jó kis DOLLÁR árfolyamon,lehet jó ár is.
Hogy ne lenne kisebb kiszerelésben,én azért irtam a 2-hl-t ,hogy nem véletlen van akkorában is!!! Ha valaki egy géphez vesz 2-hl-t ott szerintem nagy gáz van.
Válasz #8623. hozzászólásra
Ma a behuzo tekercs érintkezői is kaptak az inditó sprayból + pumpáltam előtte rendesen-és elkapta.
:)
Stefi nekem 3 körüli árat mondtak arra burára... Reális az?
Márkátol és turbo -nem turbotol függetlenül a 15w 40 mellett teszi le a voksát mindenki?
Most valszeg Mol Dynamic S 40 lehet benne, de nem vagyok benne biztos, nem én cseréltem...
Agipot sokan dicsérik erre felé is, nyilván lehet kisebb kiszerelésben is venni
Üdvözletem minden T25 tulajnak!
Végigolvastam a fórumot, és sok hasznos dolgot találtam az írásaitok között. Nekem is van egy 1981-es évjáratú szörnyetegem, és szegénykém csak hajtva van, javítani mindig csak akkor javítom ha már kilehelte a lelkét. 5 hektárt gyantuszolt egyedül vagy hét évig, de két éve került mellé egy 1986-os Jumz, így szántani már nem kell a kis drágaságnak, viszont a tárcsa, borona, gyűrűshenger, vetőgép, szárzúzó, talajmaró, fűrészgép, pótkocsi még mindig az ő legjobb bajtársai. 4200 üzemóránál jár, és mostmár drasztikusan eszi az olajat, illetve inkább kiköpi (a kipufogón szószerint fújja az olajat. Egyébként jól indul télen nyáron, erő is van, így gondolom csak az olajlehúzó gyűrűkkel lehet gond. Minden esetre rendeltem a habitól egy gyűrűsort, hengertalp, kipufogó-, szívóöntvény tömítéseket, és holnap szétszedem, illetve szedném, csak abban nem vagyok biztos, hogy a 105 mm-es gyűrűk jók lesznek-e bele. Ha valaki ismeri az alapméretet, és megosztaná velem azt jó néven venném, ha pedig a hengercsavarok meghúzási nyomatéka is birtokotokban van ne legyetek restek kinyilatkozni!
Üdv: Lajos
Válasz #8623. hozzászólásra
Kinek a pap,kinek a papné....Léghűtéses motor révén,nagyobb a motor hőterhelése,ezért használok turbós olajat.
Másfelöl a T-25-ös 1xi olajcseréje 7 liter.
Ok,hogy nagyobb kiszerelésben olcsóbb,de 200 literes hordót nekem nem éri megvenni.
Ha évente kétszer cserélek is benne olajat bő 14 évig eléglenne a 200liter.
Válasz #8634. hozzászólásra
Ajaj szeva
Válasz #8632. hozzászólásra
Várható a váltó javszer is,a közeljövöben.4000-körül már szoktak lenni bajok. Na kiszáltam.
Válasz #8607. hozzászólásra
Valakinek nem kell véletlen háromsoros sorközművelő ,a 25- s húzza ,mint állat van hozzá csatlakozó sor is?
Válasz #8631. hozzászólásra
3800
Válasz #8630. hozzászólásra
Mennyi üzem óra van a trakiban?
Válasz #8629. hozzászólásra
Javítás meg volt de remélem egy darabig nem is lesz.Henger dugó csere,kuplung,első híd,sonka lehajtás,hidraulika,stb.
Válasz #8628. hozzászólásra
Szőlőben is lehet erőssen fogatni,2db 35-ös takaró eke,
10-hl -es axial permetező,stb.Nem fog menni 25-30évig nagy javitás nélkül.
Válasz #8627. hozzászólásra
Ez igaz amit írsz.Alföldön élek és szőlőzök. A gép márciustól novemberig megy télen pihen.
Válasz #8626. hozzászólásra
Ha 30akföldet,szántanál 2-es ekével,dombra fel,le ,majd kiderülne hány csepp oilt enne.
Válasz #8625. hozzászólásra
Ezt hogy érted?
Válasz #8624. hozzászólásra
Az király! Bár ahogyan te fogatod a géped nem is fogja sokáig szivogatni az olajat !
Válasz #8623. hozzászólásra
Olaj? Az nehéz kérdés mindenki olyan olajat használ ami bevált a gépének.Én 10 éve használom a turbót és egy csepp olajat nem eszik a gépem,meg univerzális olaj.
Válasz #8613. hozzászólásra
Hali! Roli 1db-nál nincs értelme a postának,nagyon megemeli az árát.
OLAJ MEZŐGAZDASÁGI GÉPBE: AGIP SZIGMA!!!!!!!!
Nem véletlen veszik 2hl-es hordokkal akinek több gépe van ,és a szerelők. A kiszerelés önmagáért beszél.Nem kéne a mggépeket a túrbós szgk-val össze hasonlitani.
Válasz #8618. hozzászólásra
MOL15W40 Turbó olaj ez király
Válasz #8620. hozzászólásra
1 misét megér,hogy szétütöd az önindítót,sűrített levegővel kifújatod a belsejét.
Friss zsírt kensz a csapágyakba,finom csiszvászonnal felpucolod a kollektort,meg a behúzótekercs alatti két réz érintkezőt.
Testproblémám volt korábban.... régifajta fém műszerfalas a trakim ahol az áramtalanító a műszerfal bal sarkán van.Műszerfalat a fülke homloklemezéhez 3db 8-as csavar rögzíti.
Mivel nem volt rendes kontakt,nem tekert rendesen az önindító.
Véletlenül vettem észre kívülről indítva a műszerfalat tartó csavar alatti alátát vörösre felizzott.
Válasz #8619. hozzászólásra
Olajra én is gyanakszom, most hirtelen meg nem mondom mi van benne...
Generátornak rendben kellene lennie, mert tettünk egy rá bizt lámpát ami világit mikor nem tölt vissza. De az renbben volt mostanság mikor üzenmelt.
Behuzotekercs nem lehet esetleg bűnös ilyenkor?
Válasz #8618. hozzászólásra
MOL 15w-40w turbós olaj
Válasz #8617. hozzászólásra
Saru cserélve lett az akkival, viszont az olaj az már csereérett... Ti mivel mentek? Ki mire szavaz?
Válasz #8615. hozzászólásra
Akkusaruk nincsennek tönkremenve?
Rossz kontakt is okozhat indítási nehézségeket.
Válasz #8615. hozzászólásra
Hali.
Milyen olaj van a motorban?
Ha esetleg még 10w-40w-es az igen sűrű már ebben az időben.
Válasz #8614. hozzászólásra
Okt végétől ez már alapmódszer :)
De most ez sem hat :) Mindig feladja a leckét...
Válasz #8613. hozzászólásra
1. dekompresszor kar kihúz
2. kb 5 másodperc indítózás
3. dekompresszor kar vissza
4. izzítás kb 10 másodperc
5. indítás
Nekem eddig gyengusz aksival, gyári önindítóval kemény minuszok esetén is elindult ezzel a módszerrel.
T.:Márk
Válasz #8603. hozzászólásra
Köszi Stefi, holnap útba esik egy UAZ bolt, beszéltem velük már- elvileg van -de viszem a mintát is:)
Te hogy adnád? :)
Egyéb téma: téli inditásos dologhoz...
Persze, nehezen indulnak hidegben köztudott, de tavaszon kapott egy új 150es aksit, az öndito kb 5 éves orosz gyári, forgatja-forgatja de nem kapja el, pedig most jobb időben volt próbálva 10 fok körül. Generátor, behuzo tekercs lehet gond? 2 éve a régi aksival is elkapta dec-janhidegben- bár akkor az öndinditó még újabb volt, de lassan feladom.
Valami tipp vkinél? A behúzáson tul perse :)
Akkor gyári önindito vagy áttételes a t 25 höz szerintetek?
Válasz #8611. hozzászólásra
Köszi! Ment az E-mail!
T-25 műszaki leírás, új gépkönyv alkatrész katalógus,
szkennelve van.J-PEG formátumban kinyomtatható.
kb 500 oldal.Én is vettem.
zalanrolandf@freemail.hu ra elküldöd a címedet és elpostázom.
Ha el van fordítva, hogy szórja le a havat az útról,akkor nem nagy.Még nem teszteltük.
Majd megírom a tapasztalatokat,ha leesik a hó.
Válasz #8604. hozzászólásra
Nem lesz ez a 2m-e egy kicsit nagy neki? Amúgy múltkor írtad hogy van katalógusod a a t25-höz CD-n! Én vevő lennek rá! El tudod küldeni Póstán utánvéttel a ha megadom a címem? 
Hali! Nagyon príma lett a vonólap!
Válasz #8599. hozzászólásra
Mennyibe fáj egy ilyen búra, mert lehet beszereznék belőle 1 párt.
Válasz #8605. hozzászólásra
Üdv.!
Én burgonya töltögetőt használtam sorkihúzásra és természetesen betöltésre is.
Pár kép róla:
Válasz #8604. hozzászólásra
Jól sikerült a húzólap!
Tárcsa és talajmaró után hogyan érdemes használni a sorhúzót?(Kukorica burgonya)
Van valakinek esetleg képe róla?
T-25 el hány sort érdemes húzni?
Érdekelne talajmaró 150-160 cm es T-25a után.
Hol érdemes megnézni, keresni?
Elkészült a 2 m-es húzólapunk.
Húzólap.húúú
Válasz #8598. hozzászólásra
Adj e-mail cimet és megbeszéljük.
Válasz #8601. hozzászólásra
maradjunk a nyetben :D
Válasz #8598. hozzászólásra Na aztán Te is majmolod az amikat! "Negativ" nekünk jobb szavunk van rá: nem kapható vagy nincs!!
Válasz #8599. hozzászólásra
UAZ üzletekben nézd meg, én is ott kaptam ugyanilyet!
hopp a kép lemaradt
Helo Mindenkinek!
Pár hete feldobtam a vajon hol hátsólámpabúrát kérdést... Itt van kép a miénkről.. Szabolcsban és a Habinál negativ az ilyen bura. Vkinek ötlet? Egész lámpát nem cserélném, jobb oldali fakult ki, a bal szinte gyáriállapot...
Válasz #8596. hozzászólásra
Nekem ez van legközelebb forrás
Válasz #8595. hozzászólásra
De van még egy pár azon kivül.
Köszi A....A SANYI,hogy ennyire gyors vagy s helyettem megadtad a számot