Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 398.09 Ft USD 342.47 Ft CHF 424.63 Ft GBP 456 Ft

Fórum

T-25/A kistraktor

Létrehozta: Vendég , 2008-01-03 15:15:08

Kedvencekhez Segítség

25342 hozzászólás
#4192 gripen
2010-02-20 17:48:43

Üdvözletem!
Egy kérdésem lenne hozzátok, a t-25-re eredeti 400w-os generátor helyett fellehet-e használni az mtz 700w-os generátorját, kell valamit rajta kívül cserélni, vagy elbírja az elektromos rendszere.
Köszönettel!smile devil

#4191 jasi
2010-02-20 13:13:49

ja és a reteszelőnek hogy kell állni teljesen fölengedett kuplungnál? teljes hátsó helyzetben?

#4190 jasi
2010-02-20 13:11:48

jelen állás szerint ott tartok hogy kb 2cm taposok a kuplungpedálon, és már sebességbe is rakható.ahogy néztem az a kis reteszelő eközben olyan 4 mm mozdulhatott. miután leakasztottam a kuplungkarról a kis karocskát, még további 1, 1.5 cm tud még hátrafelé mozdulni.kuplung holtjátékom persze nincs, arra is rá kell állítanom.
következőnek leszedtem a kuplung karok alatti kis deknit, ami alatt 2 nagy csapágy rejtőzik az egyik koronás anyával és bisztosítóval. na most ez a tengelyecske mozog ki-be olyan 3 mm amelyiken az anya van. ez jó így vagy rá kell húznom az anyára?

#4189 jasi
2010-02-20 10:59:10

jaj és még azt fűzném hozzá az előbbi mondandómhoz hogy az a reteszelő rúgó ami elfáradhat, eltörhet az hol helyezkedik el, mert megmondom őszintén hogy a váltó karom, mikor próbálom sebességbe tenni, iszonyatosan kemény, tehát elég nehezen megy be bármelyik fokozatba is akarom rakni.
de mikor beteszem sebességbe, érezhető h benne van... legalábbis a váltókaron úgy érzem, aztán hogy a váltóházban mennyire tolja össze azt nem tudom, de szó szerint úgy érzem mintha csak félig rakná be sebességbe mert olyan könnyedén kipattan.lehet hogy a kapcsológyűrű hüvely) fogai vannak lekopva? ha ebbe létezik olyan. nemrég csináltam MTZ 82 váltót annál ilyen gondok is voltak.

#4188 jasi
2010-02-20 10:42:21

Sziasztok!
Jancsika úgy látom te elég jól benne vagy ezekben a dolgokbansmile biggrin
azt szeretném megkérdezni hogy ez a reteszelő izé az a már említett kuplungkar által meghajtott sonka szerű valami? ami össze van kötve a kuplung pedál tengelyével? ha az akkor azt milyen irányba kell tekergetnem?(jah és a kuplungom elégé kint fog)
mert nálam az a nagy helyzet hogy a mászó fokozatot és a mögötte lévő 1-2 dobja, de olyan szinten hogy berakom sebességbe, engedem föl a kuplungot és már dobja is kifelésmile crying na most az is lenne itt a nagy kérdés még, ha az a szerelőúr aki csinálta a trakit régen mint már említettem.... honnan látom meg h valami fordítva van összerakva a váltójában ha annak szétszedésére kerül a sor,mert így ahogy írtad lehet hogy azért ad daráló hangot ki mert valamit elforgathatott benne...

Nincs profilkép
#4187 Árpy
2010-02-20 08:23:44

Válasz #4180. hozzászólásra

smile biggrin
Mint amikor Indiana Jones-t leengedik a frigyládához...mozgó padló..smile biggrin

Nincs profilkép
#4186 Horgasi
2010-02-20 00:16:51

Bocsesz fiúk a második link nem stimmel(hibás).!!!!!!!!!!!!!!!!!!smile sadsmile sadsmile wacko

smile pimp

Nincs profilkép
#4185 Horgasi
2010-02-20 00:13:34

Egyesek unatkoznak.
http:http://www.youtube.com/watch?v=DKjobhrVCt8&

feature=related//www.youtube.com/watch?v=DzNfwcCVAIA

#4184 Márk91
2010-02-19 23:21:47

Válasz #4170. hozzászólásra

Ne aggódj! Nekünk 94 óta van T30-asunk, 2x kellett szimeringet cserélni a szervómunkahengerben aztán ki is fújt. Azóta nem volt komolyabb baj. Csak olaj csere meg a szűrők kitakarítása/cseréje.Ha azt nézzük h. pl. egy new hollandon egy sima olajcsere+szűrő 80.000 körül áll meg ez nagyon takarékos kis gép.(pl:1500 a szűrő)

#4183 jancsika
2010-02-19 23:05:39

Válasz #4164. hozzászólásra

Próbálj először a reteszelő rudazaton állítani..hátha az is elég lesz...de én félek hogy bele kell nyúlni a váltóba..

#4182 jancsika
2010-02-19 23:03:34

Válasz #4181. hozzászólásra

Végülis ha a határon van a beállítás akkor a leggyakrabban használt és legterheltebb fokozatokat dobálja...A leggykarabban használtat azért mert a reteszelő rugó előfordúl hogy kifárad,esetleg eltörik...

#4181 atti2120
2010-02-19 22:34:22

Válasz #4182. hozzászólásra

smile smile

Nem sokminden látszik belőle, csak a csövek.

De felül jobban észrevehető smile thumbup

Nincs profilkép
#4180 Horgasi
2010-02-19 22:22:21

Válasz #4180. hozzászólásra

Az orbit jól mutat ott a kép sarkában,francó.
smile thumbupsmile thumbup

Nincs profilkép
#4179 Horgasi
2010-02-19 22:10:12

Válasz #4178. hozzászólásra
Nálam nem dobálta mindet,ha jól emlészem,vagy már kihagy az agyam,meszesedik.smile biggrinsmile pimp

#4178 atti2120
2010-02-19 22:04:23

z

Nincs profilkép
#4177 Horgasi
2010-02-19 22:03:52

Válasz #4177. hozzászólásra
Ti már nagyban csináljátok mi?
smile thumbupsmile biggrinsmile devil

#4176 jancsika
2010-02-19 22:03:49

Válasz #4176. hozzászólásra

A reteszelő az összes fokozatot reteszeli...Ha ott van a prüci,akkor több fokozatot is dobálnia a kéne...

#4175 jancsika
2010-02-19 22:00:08

Válasz #4164. hozzászólásra

leszedni még könnyű!!!De visszafűzni!!!smile lolsmile lolFogjál papírt és ceruzát,jelöld meg a csöveket és a sorrendet ahogy leszeded...De ez csak akkor szükséges ha a fülke rajtamarad..ha leeszed egyszerűbb a befű
zése a csöveknek...

Nincs profilkép
#4174 Horgasi
2010-02-19 21:58:47

Nekem a kardán meghajtása szokott néha kicsit zakatolni. De nem volna egyszerűbb ha előbb kivüről próbálnátok meg javítani,már az egyszerüség kedvéért.?
smile confused

#4173 atti2120
2010-02-19 21:57:54

Nem jó a link smile cursing

Kimegyek flexért>kifejezem imádaom a számítógépem felé

#4172 atti2120
2010-02-19 21:54:28

A kép

[link1]

#4170 atti2120
2010-02-19 21:51:05

Válasz #4170. hozzászólásra

Szerintem ne is nagyon engedj oda hozzá "szakikat"

Mikor kicsi voltam, jöttek a Tsz korabeli szerelők, hidraulikát javítani, váltó összeakadási problémát javítani. Mindig csak kárt okoztak. . .

Vigyázz kire bízod rá!

#4169 jancsika
2010-02-19 21:48:46

Válasz #4168. hozzászólásra

Itt valami szerlési hiba lesz..a mászó fokozat egy külön tengelyről megy ami a váltó alján található..szerintem nézz bele a váltóba...ott valami gebac van...sok mindent lehet fordítva berakni...

Nincs profilkép
#4168 Horgasi
2010-02-19 21:44:32

Üdv Fiúk!
Most már kezek aggódni hogy ezekkel a trakikal ennyi probléma van,mert ha pusztul,romlik valami itt nem igazán fogok hozzá találni szakit a komolyabb javításokhoz. És úgy látom hogy eddig elég jól megúsztam a problémákat,de ha egyszer elkezdődik na akkor gáz lessz.

smile sadsmile sadsmile pimp

#4167 atti2120
2010-02-19 21:43:35

Sziasztok!

A hidraulika csöveket mindenképpen le kell szedni ha az egész váltó fedelet le akarod szedni, sőt a bal oldali fékhez átmenő tengelyt is ki kell iktatni valahogyan, ha csak nem ki lehetne huzni alóla a fedelet...

Felteszek két elég sovány minőségű képet ahol ki van szedve a padló.

#4166 jancsika
2010-02-19 21:33:00

Válasz #4141. hozzászólásra

pfffűha....Az a darálóhang kicsit zavar...Én ha váltót szerelek leszedem a fülkét..Lehet úgy is hogy nem szeded le,de nagyon rossz hozzáférni...Úgyhogy ha van mivel leemelni,inkább szedd le...A reteszelőt lehet kívülről állítani..De ha belenyúltak a váltóba és valamit fordítva raktak be az gáz...A léptetővillák is elcsúszhattak,ha nem biztosították..ezek egy kúpos végű csavarok amik belemennek a tengely furataiba..ezek a csavarok dróttal vannak biztosítva...

#4165 Márk91
2010-02-19 21:12:57

Válasz #4165. hozzászólásra

Egyszer mi is csináltuk úgy de így gyorsabb szerintem. Nem kell szétbombázni a fél gépet.

#4164 Márk91
2010-02-19 21:09:49

A váltókar körül a trepnit mi még nem szedtük fel,így nem tudom mi van alatta.Egyedül az ülés alattit vettük ki egyszer ülés csere miatt de arra meg úgy emlékszek semmi extra nincs ott. A tetőre valaki munkalámpát próbált már feltenni? h. bírja a gép?(már MTZ generátoros a gyáriból 2 is megadta magát)

#4163 J.Zoli
2010-02-19 20:44:59

Válasz #4161. hozzászólásra

Nem a robbantott ábrás könyve van hanem a magyar kezelésiben.

Mi a beragadt mászót felül szoktuk kiütni a váltókar kiszedése után.

#4162 jasi
2010-02-19 20:39:23

Válasz #4162. hozzászólásra

Köszi a tippet holnap benézek oda is. lenne 1 kérdésem hogy a fölső trepnit ha leveszem ahol a váltó kar is van, onnan mit láthatok ezügyben? az ott elég nagy trepni. és h azt mennyire bonyolult leszedni? mert azt láttam hogy ott össze vissza mennek a hidralika csövek, azt bisztos le kell szedegetnem...

#4161 Márk91
2010-02-19 20:32:50

Esetleg valaki nem tudja h. ami van a szélvédő fölött kapcsoló doboz meg benne a hőkioldó biztosíték,abba a biztosítékot merre kell állítani h. több ideig menjen az ablaktörlő v. a ventilátor?Esetleg erre talált már valaki vmi áthidaló megoldást?

#4160 Márk91
2010-02-19 20:30:30

Nekünk van 1 T30asunk. Ha vigasztal annak a könyve se regél a váltóról semmit. Első körben annyit megpróbálhatsz h. leszeded a kis fedelet a váltóházról szétnézni a váltóban fémforgács v. valami más nincs-e. A kis fedél kb. a lépcső mögött van,kör alakú és 4 csavar tartja. Ha esetleg beakadna a mázó fokozat ott kell kiütni is.

#4159 jasi
2010-02-19 20:28:42

sajnos semmi ilyesmit nem találtam ebben a könyvbensmile crying

#4158 jasi
2010-02-19 20:15:05

Válasz #4159. hozzászólásra

az oké h le van írva...
megmondom őszintén hogy én még nem találkoztam vele.
de rákeresek a könyvben. nem tudom hogy a T25nek is van ilyen sonkája" mert itt a környékünkön se T25 se T30 nem nagyon van. ígyhát meg sem tudom nézni sajnos. csak mivel nekem T25 könyvem van, nem tudom hogy miben különbözik a T30 tól a váltója.ebbe 2 kuplungpedál van, a 25be 1.
nem tudomsmile sad
holnap megnézem a gépet
a könyvet meg most előkaparom
hátha....

#4157 J.Zoli
2010-02-19 20:04:40

Válasz #4157. hozzászólásra

Nem tudom mit csinál a váltóba de mindenki ezt tanácsolja a szétszedés előtt kipróbálni.

#4156 J.Zoli
2010-02-19 20:02:30

Válasz #4157. hozzászólásra

Az üzemeltetési útmutatóba le van írva pontosan. Még nem próbáltuk a módszert, utána se nagyon néztem.

#4155 jasi
2010-02-19 19:44:45

és ez a sonka szerű vmi ez mi lenne? ez mit határoz a váltóban? ezt nem tudod véletlenül?

#4154 jasi
2010-02-19 19:42:03

Válasz #4155. hozzászólásra
te ezt próbáltad már? én igy hirtelen elolvastam 3szor de nem látom át de mondjuk meg kellene néznem először a trakin is h miről van szó.de az már nem ma lesz. van 1 T25 szerelési könyvem de az sajnos nem hoz semmi infót a váltó beállításról smile sad

#4153 J.Zoli
2010-02-19 19:32:43

Remélem nem lesz harag, hogy bemásoltam ezeketsmile biggrin

#4152 J.Zoli
2010-02-19 19:32:16

Ezt meg Jancsika:

Jóestét!!!!A helyes beállítás akkor jó ha belököd sebességbe a váltókart,és miközben nyomod le a pedált a váltókart próbáld üres helyzetbe rakni és ha félúton tudod kilökni sebességből akkor jó a reteszelő beállítása!!

#4151 J.Zoli
2010-02-19 19:31:52

Ezt Horgasi kolléga küldte:

Na, szóval. A kuplung pedál egy tengelyen helyezkedik el, amelyik átmegy a traki mási oldalára.
Ott található 2 kis sonka-szerű valami. Ezeket összefogja egy tengelyszerű valami. Ezeket, a valamiket szét kell akasztani és addig próbálgatni a kuplungot, ameddig a kuplungjárat a közepénél nem teszi lehetővé a sebességek ki-be kapcsolását reteszelés nélkül.
Nem egy ördöngös dolog, csak próbálgatni kell.

#4150 jasi
2010-02-19 19:15:08

jah és ez a gép piros nem bordó.

#4149 jasi
2010-02-19 19:01:00

jah és végigolvastam az összes T25-T30 fórum hozzászólásokat, 3 estémbe telt, majd kiesett a szemem mársmile biggrin de sajna nem találtam váltóval kapcsolatos infótsmile sad de azonkivül nagyon sok más okosságot elfigyeltemsmile thumbup

#4148 jasi
2010-02-19 18:57:14

Válasz #4149. hozzászólásra

hát remélem nincs túl nagy baja csak lógicál itt ott. pl a kardán a kerékagyaknál, és 1 kicsit folyik is itt belöle az olaj de az szerintem csak szimering probléma. a lógást viszont nem tudom.
tehát nem maga a kereszt lóg, hanem a hajtásban.

#4147 J.Zoli
2010-02-19 18:52:31

Válasz #4148. hozzászólásra

Akkor valószínű azt vetted meg amit nekem is kínáltak. Azt hogy érted h gatya az első hajtás?

#4146 jasi
2010-02-19 18:50:06

Válasz #4146. hozzászólásra

a kép csak illusztrációsmile biggrin
az én gépem még nincs lefényképezve, kicsit kopottas a festése mert csillaggarázsos volt eddigsmile sad és eléggé megviselte a gyöngyház fényezéstsmile biggrin
de ha teljesen átvizsgáltam és leszervizeltem, akkor kapni fog 1 festést.
nagyon régi álmom volt ez a gép, és ha beválik akkor nagy becsben lesz nálunk.

#4145 J.Zoli
2010-02-19 18:45:32

Válasz #4146. hozzászólásra

Vagyis T30 fórumbasmile oops

#4144 J.Zoli
2010-02-19 18:43:50

Válasz #4145. hozzászólásra

Az a gép ami az avatarodon van? (kínáltak nekünk egy sötét bordót, ráillik a leírásod)

Ha jól emlékszem nekem már adtak tippeket vagy itt vagy T25 fórumba. Reteszelőt mondták, h állítsam be.

#4143 jasi
2010-02-19 18:36:21

Válasz #4144. hozzászólásra

Üdv! nemrég vettem a gépet, kb 1 hónapja. 500 e ft.
elég jó állapotban van, a váltóján kivülsmile crying
94 évjárat, de már az utóbbi 5 évben állt a váltóhibája miatt,az előző gazdája elmondása alapján.
de szerintem valós is , mert ami üzemanyagot levettünk belőle az mindenre hasonlított csak g-olajra nemsmile biggrin
plusz a víz és a rozsda a tank alján is ezt igazolta h már régóta nem ment a gép.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Regeneratív gazdálkodás lépésről lépésre: így kezdd el! +VIDEÓ
Regeneratív gazdálkodás lépésről lépésre: így kezdd el! +VIDEÓ
A regeneratív mezőgazdaság kulcsfontosságú a talaj termékenységének...
Hirdetés
Gabona a geopolitika árnyékában – Mi vár a világpiacra az USDA szerint?
Gabona a geopolitika árnyékában – Mi vár a világpiacra az USDA szerint?
Globális gabonapiaci körkép a legfrissebb USDA jelentés alapján.
Eladó IFA 1977 HK8-1 pótkocsi
Eladó IFA 1977 HK8-1 pótkocsi

3.490.000 Ft

Yanmar RSB1504 talajmaró
Yanmar RSB1504 talajmaró

369.000 Ft

Claas Tucano 320
Claas Tucano 320

108.000 EUR

Pöttinger Servo 35 váltvaforgatós eke
Pöttinger Servo 35 váltvaforgatós eke

8.500 EUR

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]