Igen az IVECO motoros elég borsos áron van, de a jumz-65-ből is gyártottak öszkerekest. Az ismerősőm robbanómotossa egy kicsit kényelmetleneb beindítani neki de télen pöcre indul. Mindent a fülkébő tud csinálni. Először inditómotorral beindul a kismotor utánna meg egy karral húzza be a kismotort olyan mint egy bendix és ez tekeri a nagy motort.
Jumz ból készült IVECO motoros kivitel is kicsit borsos árakon, de az összkerékhajtásával nagyon jó munkát tudott végezni.
Hogy miért is nem kelt több gép a piacon belőle?
Lassú, kicsit keményebb, a robbanó motoros öninditósat kényelmetlennek érezték, stb...
Viszont voltak olyan ismerőseim akiknek nem volt pénzük MTZ82-re és Jumzot választottak, és azt mondták, h kényelmetlenséget a kedvező üzemanyagfelhasználás, jó erő kárpótolta.
Nem, nem ő is bekellett, h menjen a sárba. Nagyobb a motor nyomatéka, ugyan ugy mint az 552-esnek, minden erőt a kerék nyomatékos forditására tud forditani, nem a kerék pörgetésére.
A talajmunkák végzése során ez az egyik legfobtosabb, h ne csusszon meg a a hajtott kerék.
ez igy igaz a jumz egynagyon nyomatékos traktor csak azt nem értem,hogy a45-ösmtz ket mindenki istenitette,hogy jobb mint az 50-es jobbmint a80-as a jumz meg a 45-ös re épült csok erősebb motorral és jó motorral mégse kell a kutyánakse
A jó multkorában egy 82-es póttal elakadt egy sárban, nem birt kimászni, arrajött egy Jumz 65 egy drótkötéllel pótostul kikapta a 82-est.
Else akartam hinni, h első hajtás nekül kihuzza.
Ott röhögcséltünk a cimborákkal, h ez is beássa magát.
Hát nem, nem kellett pörgetnie a motorját, szép lassú kerékfordulatokkal kimásztak.
Igen de akkor se tud többet mnt egy 82-es. Vagyis amiket én ismerek meg látam. Egy kolégámnak van egy kismotorindítású és 94-es kiadású a gép. Télen pöcre indul nincs olyan, hogy lemerül az akksi, nem bírja tekerni.
5611 az egy kis finom pótkocsi vontatóeszköz, nem szeresse a nehéz munkát, mert az öntömege is alacsony, kb 30q, az pedig talajmunkához kicsit kevés.
De kisfogyasztású gép.
Ha kisebb gépben gondolkozol, akkor az összkerekes 552-es a nyerő, lusta fordulatú motorja van,, kevesebbet eszik mint a 82-es, nyomatékos, 1700 fordulat és kész.
Igaz a közuton nem egy versenyló, de ugye csak egy traktorról beszélünk.
Plusz: az MTZ alkatrészek még mindig a legolcsóbbak a piacon.
Zetor 6245, kisfogyasztású gép, , de az alkatrészek drágák, túl finom a nehezebb munkák végzéshez.
A Jumz 65 még első kerékhajtás nélkül is többet tud mint a 82-es, de az alkatrészek nem csereszabatosak az Mtz-é vel, sőt vannak olyan alkatrészek , melyek után sokat kell szaladgálni.
De első meghajtás nekül az MTZ 557-es a legjobb választás.
63LE-s motorja van, kedvező üzemanyagfogyasztás.stb....
Csak azért mert egy UE-28-as nekünk is van és k...ott jó gép még most is és nem szeretem ha valaki fikmányozza! Könnyű munkára ezt röffentem be mindég!
6029 hozzászólás
Válasz #4922. hozzászólásra
Crystal-Trade Kft. Mi is onnan vettük a T-25-öt. Eléggé bedöglött egy kft lett.
Válasz #4926. hozzászólásra
ma jött a gép, nagyon király
holnap, állok neki szétgyilkolom
Válasz #4925. hozzászólásra
igen. tegnap levágtam
te lenni nem Gépkezelő? Mi ez az új dizájn?
Válasz #4924. hozzászólásra
Megjött már a gép?
Válasz #4924. hozzászólásra
Levágtad a disznajt?
Válasz #4901. hozzászólásra
itt vagyok
Válasz #4922. hozzászólásra
Az nem a ZTM 82-es vagy valami ilyesmi volt?
Válasz #4920. hozzászólásra
Pontosabban Mátészalkán forgalmazta az egyik cég a Jármi úton , de az 80LE-s volt összkerekesben.
Na akkor még kiderül tényleg a JUMZ a király bazze! :-))
Válasz #4919. hozzászólásra
Igen az IVECO motoros elég borsos áron van, de a jumz-65-ből is gyártottak öszkerekest. Az ismerősőm robbanómotossa egy kicsit kényelmetleneb beindítani neki de télen pöcre indul. Mindent a fülkébő tud csinálni. Először inditómotorral beindul a kismotor utánna meg egy karral húzza be a kismotort olyan mint egy bendix és ez tekeri a nagy motort.
Válasz #4914. hozzászólásra
Jumz ból készült IVECO motoros kivitel is kicsit borsos árakon, de az összkerékhajtásával nagyon jó munkát tudott végezni.
Hogy miért is nem kelt több gép a piacon belőle?
Lassú, kicsit keményebb, a robbanó motoros öninditósat kényelmetlennek érezték, stb...
Viszont voltak olyan ismerőseim akiknek nem volt pénzük MTZ82-re és Jumzot választottak, és azt mondták, h kényelmetlenséget a kedvező üzemanyagfelhasználás, jó erő kárpótolta.
Válasz #4917. hozzászólásra
Azt tudom ezért van nekem is 552-es.
Válasz #4913. hozzászólásra
Nem, nem ő is bekellett, h menjen a sárba. Nagyobb a motor nyomatéka, ugyan ugy mint az 552-esnek, minden erőt a kerék nyomatékos forditására tud forditani, nem a kerék pörgetésére.
A talajmunkák végzése során ez az egyik legfobtosabb, h ne csusszon meg a a hajtott kerék.
Válasz #4915. hozzászólásra
De nekem véletlenül sem kell!
Válasz #4914. hozzászólásra
Ezért a JUMZ az Isten! :-D
Válasz #4910. hozzászólásra
ez igy igaz a jumz egynagyon nyomatékos traktor csak azt nem értem,hogy a45-ösmtz ket mindenki istenitette,hogy jobb mint az 50-es jobbmint a80-as a jumz meg a 45-ös re épült csok erősebb motorral és jó motorral mégse kell a kutyánakse
Válasz #4910. hozzászólásra
A jumz keményebb földön állt és csak megmozdította az mtz-t És ennyi elég volt az mtz-nek.
Válasz #4911. hozzászólásra
28-as! De annyit biztos tud mint az 50-es MTZ! Az 56-os Zetor az egy szar a házhoz nem hoznák olyat csak poénkodok,hogy meglegyen az 5000!
Válasz #4908. hozzászólásra
50-esed van Dutrából?
Válasz #4905. hozzászólásra
A jó multkorában egy 82-es póttal elakadt egy sárban, nem birt kimászni, arrajött egy Jumz 65 egy drótkötéllel pótostul kikapta a 82-est.
Else akartam hinni, h első hajtás nekül kihuzza.
Ott röhögcséltünk a cimborákkal, h ez is beássa magát.
Hát nem, nem kellett pörgetnie a motorját, szép lassú kerékfordulatokkal kimásztak.
Válasz #4906. hozzászólásra
Igen de akkor se tud többet mnt egy 82-es. Vagyis amiket én ismerek meg látam. Egy kolégámnak van egy kismotorindítású és 94-es kiadású a gép. Télen pöcre indul nincs olyan, hogy lemerül az akksi, nem bírja tekerni.
Válasz #4907. hozzászólásra
Á akkor szar! A kis Dutrám többet tud kapásból!
Válasz #4903. hozzászólásra
5611 az egy kis finom pótkocsi vontatóeszköz, nem szeresse a nehéz munkát, mert az öntömege is alacsony, kb 30q, az pedig talajmunkához kicsit kevés.
De kisfogyasztású gép.
Válasz #4905. hozzászólásra
Hát tudod? A JUMZ az Isten! :-)))
Válasz #4900. hozzászólásra
Amit irtál abban egyetértek majdnem mindenbe. De szerintem a jumz a 65 Le-vel nem hiszem, hogy többet tud mint egy 82-es.
Válasz #4901. hozzászólásra
A Pali gyerek sincs!
Válasz #4900. hozzászólásra
És milyen az 5611-es Zetor? Az úgy teccik! :-D
Válasz #4900. hozzászólásra
Köszi! :-D
De hol vannak az MF-esek?
Válasz #4898. hozzászólásra
Ha kisebb gépben gondolkozol, akkor az összkerekes 552-es a nyerő, lusta fordulatú motorja van,, kevesebbet eszik mint a 82-es, nyomatékos, 1700 fordulat és kész.
Igaz a közuton nem egy versenyló, de ugye csak egy traktorról beszélünk.
Plusz: az MTZ alkatrészek még mindig a legolcsóbbak a piacon.
Zetor 6245, kisfogyasztású gép, , de az alkatrészek drágák, túl finom a nehezebb munkák végzéshez.
A Jumz 65 még első kerékhajtás nélkül is többet tud mint a 82-es, de az alkatrészek nem csereszabatosak az Mtz-é vel, sőt vannak olyan alkatrészek , melyek után sokat kell szaladgálni.
De első meghajtás nekül az MTZ 557-es a legjobb választás.
63LE-s motorja van, kedvező üzemanyagfogyasztás.stb....
Válasz #4898. hozzászólásra
Segíccsetek! :-(
Válasz #4896. hozzászólásra
Akkor mit vegyek? 50-es MTZ-t vagy 56-os Zetort? De a Jumz az Isteni gép és eccerűen nem tudok választani! :-D
meglesz az!
Válasz #4895. hozzászólásra
de legalább az ötezret érjük el
Válasz #4894. hozzászólásra
Pontosan! Ez meg már kihalt! Szerintem már ennyi hozzászólás is rekord egy témában!
Válasz #4893. hozzászólásra
A farmtámogatás az a Kriszta világa!
Válasz #4892. hozzászólásra
Az is már csak pletykatéma! De én ahhoz se sokáig akarok szólni!
Válasz #4891. hozzászólásra
A farmtámogatás mindjárt utoléri ahhoz lehet még?
Válasz #4890. hozzászólásra
Van még ehez mit hozzászolni?
Ma még nem szoltunk a témához
Válasz #4883. hozzászólásra
Csak azért mert egy UE-28-as nekünk is van és k...ott jó gép még most is és nem szeretem ha valaki fikmányozza! Könnyű munkára ezt röffentem be mindég!
Válasz #4887. hozzászólásra
Ok. nekem a régi is jó volt.
Válasz #4885. hozzászólásra
Akarom mondani kicseréltem! Unalmas kezdett lenni!
Válasz #4885. hozzászólásra
Kicséltem!
Válasz #4884. hozzászólásra
Gépkezelő mi lett a neveddel?
Válasz #4883. hozzászólásra
JUMZRA?
Válasz #4882. hozzászólásra
Hát épp azt mondom hogy Fan arra cserélje a valtrákat!
Válasz #4880. hozzászólásra
Meg az MTZ-t sem kéne azért b@sztatni! De tudom a Jumznak nincsen párja! Akkor mi is van a kis Dutrával?
Válasz #4880. hozzászólásra
az egyik legjobban sikerült gép a világon. Annak idején az 50-es mtzket fingatta.
Válasz #4879. hozzászólásra
Há neked mi bajod az UE-28-al?