Válasz VMisi #5817. hozzászólásáraAz kicsit már sok nekem a vetéshez, vegyszerezéshez stb. Nagyon bejönnek a Kubuk de itt romániában nem igazán van normális forgalmazója.
Válasz Sk Laci #5788. hozzászólásáraLaci! Kicsit más téma, de ha esetleg jársz valami autósboltba vagy teherautós üzletbe kérdezd már meg nekem, hogy nálatok kapható e a Castrol A747 típusú olaj!?!?!
Ez egy érdekes kenőanyag, kétütemű versenymotorokba való, annó mikor még 500 V4 2T volt a moto GP, ezzel mentek, ugyanakkor az újabb fekvő hengeres salakmotorok kenőanyaga is, ezt használom énis. Viszont itthon nem rendelhető, készleten nagyon kevés maradt, az is kuuva drága. Lehet nálatok van a nagykerekben. Más speedway olaj is jó, van pl ugyanúgy Castrolnak az R40 típusú olaja, az is ugyan olyan jó lenne de az sincs itthon. Vagy Fuchs Silkolene Castor oil.
Válasz golyó 2 #5804. hozzászólásáraertem, en folyekony npkt szeretnek majd injektalni 5-5 centire melle ala valamint a folyekony starter a smartfirmeren keresztul megy majd
Válasz horvath.agro #5802. hozzászólásáraSzilárd is van igen, a terv az volt kap saját hidraulikát és 4 hidromotort a 4 tartály így alkalmas 3 soronként az elzárásra ill a diferenciált kijuttatást is tudja.(a keret egyenlőre ennyit enged, jövőre folyt köv)
Válasz horvath.agro #5800. hozzászólásáraMert takarítás után jött elő a felirat: KINZE Made In USA, és ez volt olcsó alap. Most épül vSet2, vDrive, WavaVision, Keeton magnyomó, DeltaForce, 2020 monitor és atraktor elejére a sebességarányos folyékony starter.
(egyébként Én vagyok akinek a másik fórumon azt írtad, hogy szerinted Nekem még bringám sincs, nemhogy traktorom)
Válasz szanberg #5796. hozzászólásáraEgy éve körül kb. volt egy másik eladó is szolnokon az agrotecnél volt beszámolva.Az is szintén hasonló ramaty állapotban.Ugyemlékszem a mienken a hátso sárvédö darabja foltak csak felfogatva, a szolnokin meg csak el volt törve,ennek én csinálta 3as lemezböl hogy ne szakadjon már le
Válasz golyó 2 #5792. hozzászólásáraCseréljétek el, aztán meg veszem.
De a csúnya sárga felnit fújasd át ám nekem!!!!! Jól nézzen ki.
Azt mondtad úgyis veszel egy quadtrackot.
Válasz zoltancsizi #5793. hozzászólásáraÉn Papkeszin néztem egyet felszámolásból, mindjárt az elején.Akkor 18e óra volt benn, új motorral és törött hátsó sárvédőkkel, valamint utólagos beépítésű vízhőfokmérő órával.
Miután első körbe nem ment el láttam hirdetést 11e órával(valahol megvan a fénykép).
Nálam a 2375-ös tavasszal nem fog dolgozni.
Válasz golyó 2 #5792. hozzászólásáraTapolcárol vettük,meg ugytudom valahol azon a részen lett 99-be ujonnan üzembehelyezve is.Kerékröl lehet szó, meg kell beszélni.
Válasz zoltancsizi #5782. hozzászólásáraEzt honnét vettétek?
Olvastam, hogy elszúrtátok a 405-ös kerekezését.Én az idei évben tervezem a 710 ikreket szóló 900-ra cserélni, ha érdekes lehet beszélhetnénk a cseréről.
Válasz határjáró #5774. hozzászólásáraNincsen müvelőkerék. 460/85-R38 a hátsó gumi mérete, a traktoron a kerekek össze vannak húzva, talán a külső szélessége 205 cm. Szépen befér a sorokban permetezéskor. Sorközmüveléskor ilyen gumikkal taposhat, de sorközmüvelni járnak nekem.
Válasz gcastle #5786. hozzászólásáraMég Antibá majdnem jobban várta hogy talpra álljon a gép mint mi!De nagyon profi munkát csináltak a difivel, bírja a strapát!
Válasz zoltancsizi #5782. hozzászólásáraSanyi most sem hagyott félmunkát végezni...
Az Eu-Ferr-nél mesélte Anti a történetet, meg még bátyádat is felhívta, hogy ott van nála aki az az ember, aki az utolsó Rábátokat elvitte...
Válasz zoltancsizi #5773. hozzászólására520 gumival nem hinném, hogy 130 centivel szélesebb lesz! Az 520 iker amúgy oldalanként egy arasznyi plusz felületet ad, amibe belekerül nemtudom megéri-e! Egy 650-es iker már valódi felületnövelés lenne
Válasz gcastle #5775. hozzászólásáraHát tervben volt az is,meg mikor ezt megvettük ennél is felmerült egy nagyobb motor, de végül felujitás közben alakultak a dolgok kiderült hogy mindene szar.Hidakba komplett uj difik kellettek féltengelyek bolygó és napkerekek.Újravezetékelni az egész gépet mert ugyanis usa rendszer volt(se tompitott se irányjelzö csak vészvillogó).A terv az volt hogy a lazítótol megkíméjük a 8r-eseket aztán meg főtraktor lett végül ebböl is!
Válasz zoltancsizi #5773. hozzászólásáraA nagy kékről is írj, amit faterodék előbb körbekaszáltak valahol és utána felújítottak!
Nagybátyád azóta sem csinált Rábát Man motorral ugye, ha jól tudom?!
Aztán nyáron és ősszel egy kis pótkocsizás. Nah meg ha nagyon muszáj akkor szántás, de az inkább csak ritkább esetekben lesz. Van egy 6175M, az is szereti az adblut jah meg persze az üzemanyagot is :D Ennél nem vettük észre hogy sok olaj menne el mikor használva vannak a szelepek.
Vetésre és permetezésre lehet elég lenne egy kisebb traktor is, pl. az 5115m, vagy egy Deutz 5125. Viszont ezek pótkocsizásnál vagy esetleg egy kis szántásnál már nagyon könnyüek.
De azért kiváncsi vagyok milyen árat fognak mondani rá.
Válasz Sk Laci #5770. hozzászólásáraSima power mint a 8000 jd,difizárban nem vagyok biztos elöl van az tuti hátul nem tudom,3.5m most, elvileg 4.8m lesz az 520as ikerkerékkel.
6522 hozzászólás
Válasz RkTomi #5821. hozzászólásáraA 130as csak 66 mázsa..
Válasz Wilde #5819. hozzászólásáraM7133 7650kg az üres tömeg + a pótsúlyok. Tengelytáv: 2720 mm.
Válasz Wilde #5819. hozzászólásáraerre én is kíváncsi lennék nagyon...
Válasz VMisi #5817. hozzászólására81????????melyik típus ez?mekkora a tengelytáv?
Válasz VMisi #5817. hozzászólásáraAz kicsit már sok nekem a vetéshez, vegyszerezéshez stb. Nagyon bejönnek a Kubuk de itt romániában nem igazán van normális forgalmazója.
Válasz határjáró #5816. hozzászólásáraA 130-as kubu a 800 kg-os frontsúllyal 81q.
Válasz Sk Laci #5788. hozzászólásáraElég kemény árban adják ezeket a John Deere-at.
Viszont ami miatt e mellett vagyok az a súly, 6200 kg nehéz a traktor.
Nem tudom, más márkánál van e ilyen lóerőben ilyen nehéz traktor. Mert egy 4500 kg-os traktor nem igazán kellene most.
Válasz szanberg #5814. hozzászólásáraMegkérdezhetem a havert, ha gondolod.
Válasz kajszi_71823 #5813. hozzászólásáraAz lesz amúgy, csak mondom míg kínomban itthon vagyok(becsípődött a derekam) addig informálódok
Válasz szanberg #5812. hozzászólásáraMiért nem ugorsz át szepsibe megkérdezni?
Válasz Sk Laci #5788. hozzászólásáraLaci! Kicsit más téma, de ha esetleg jársz valami autósboltba vagy teherautós üzletbe kérdezd már meg nekem, hogy nálatok kapható e a Castrol A747 típusú olaj!?!?!
Ez egy érdekes kenőanyag, kétütemű versenymotorokba való, annó mikor még 500 V4 2T volt a moto GP, ezzel mentek, ugyanakkor az újabb fekvő hengeres salakmotorok kenőanyaga is, ezt használom énis. Viszont itthon nem rendelhető, készleten nagyon kevés maradt, az is kuuva drága. Lehet nálatok van a nagykerekben. Más speedway olaj is jó, van pl ugyanúgy Castrolnak az R40 típusú olaja, az is ugyan olyan jó lenne de az sincs itthon. Vagy Fuchs Silkolene Castor oil.
Válasz golyó 2 #5798. hozzászólásáraKaptál vagy van valami árad Quadtrac-ra mostanság-ról-ból?
Válasz golyó 2 #5804. hozzászólásáraertem, en folyekony npkt szeretnek majd injektalni 5-5 centire melle ala valamint a folyekony starter a smartfirmeren keresztul megy majd
Válasz golyó 2 #5805. hozzászólásáraAz eladó mondja az árat.
Különben mondtam már, hogy 40körül érdekelt volna
Válasz golyó 2 #5805. hozzászólásáraAz eladó mondja az árat.
Különben mondtam már, hogy 40körül érdekelt volna
Válasz golyó 2 #5805. hozzászólásáraAz eladó mondja az árat.
Különben mondtam már, hogy 40körül érdekelt volna
Válasz golyó 2 #5805. hozzászólásáraAz eladó mondja az árat.
Különben mondtam már, hogy 40körül érdekelt volna
Válasz szanberg #5803. hozzászólásáraVan az a pénz, de még NEM ajánlottál fel semmi visszautasíthatatlant.
Válasz horvath.agro #5802. hozzászólásáraSzilárd is van igen, a terv az volt kap saját hidraulikát és 4 hidromotort a 4 tartály így alkalmas 3 soronként az elzárásra ill a diferenciált kijuttatást is tudja.(a keret egyenlőre ennyit enged, jövőre folyt köv)
Válasz golyó 2 #5798. hozzászólásáraSzólj ha aktuális!
Válasz golyó 2 #5801. hozzászólásáraezek szerint van
lesz rajta szilárd műtrágya is, hogy az elején lesz a starter?
Válasz horvath.agro #5800. hozzászólásáraMert takarítás után jött elő a felirat: KINZE Made In USA, és ez volt olcsó alap. Most épül vSet2, vDrive, WavaVision, Keeton magnyomó, DeltaForce, 2020 monitor és atraktor elejére a sebességarányos folyékony starter.
(egyébként Én vagyok akinek a másik fórumon azt írtad, hogy szerinted Nekem még bringám sincs, nemhogy traktorom)
Válasz golyó 2 #5798. hozzászólásáramiért pont monosem vázra? delta force van már rá?
én is ugyan ezt fogom idén, csak jd vázra
Válasz szanberg #5796. hozzászólásáraEgy éve körül kb. volt egy másik eladó is szolnokon az agrotecnél volt beszámolva.Az is szintén hasonló ramaty állapotban.Ugyemlékszem a mienken a hátso sárvédö darabja foltak csak felfogatva, a szolnokin meg csak el volt törve,ennek én csinálta 3as lemezböl hogy ne szakadjon már le
Válasz szanberg #5797. hozzászólásáraMég nem tettem le a Katrakról, csak van mi fontosabb(most építek egy 12 soros PP vetőgépet Monosem vázra).
Válasz golyó 2 #5792. hozzászólásáraCseréljétek el, aztán meg veszem.
De a csúnya sárga felnit fújasd át ám nekem!!!!! Jól nézzen ki.
Azt mondtad úgyis veszel egy quadtrackot.
Válasz zoltancsizi #5793. hozzászólásáraEdelényi vállalkozó vette azt új korában. Az az egyik a kettő közül.
Válasz zoltancsizi #5793. hozzászólásáraÉn Papkeszin néztem egyet felszámolásból, mindjárt az elején.Akkor 18e óra volt benn, új motorral és törött hátsó sárvédőkkel, valamint utólagos beépítésű vízhőfokmérő órával.
Miután első körbe nem ment el láttam hirdetést 11e órával(valahol megvan a fénykép).
Nálam a 2375-ös tavasszal nem fog dolgozni.
Válasz später77 #5791. hozzászólásáraÚgy oké!
Válasz golyó 2 #5792. hozzászólásáraTapolcárol vettük,meg ugytudom valahol azon a részen lett 99-be ujonnan üzembehelyezve is.Kerékröl lehet szó, meg kell beszélni.
Válasz zoltancsizi #5782. hozzászólásáraEzt honnét vettétek?
Olvastam, hogy elszúrtátok a 405-ös kerekezését.Én az idei évben tervezem a 710 ikreket szóló 900-ra cserélni, ha érdekes lehet beszélhetnénk a cseréről.
Válasz bandigh #5783. hozzászólására900+520 oldalanként, így értette.
Válasz szanberg #5784. hozzászólásáraStart Agro? De... Kocsis Antiék legyártották Nádudvaron az Eu-Ferr-nél...
Válasz gcastle #5723. hozzászólásáraVan már mx 110,150,170 és mtx 175 is.Teljesen jó mindegyik.
Csak kell még egy.
Válasz határjáró #5774. hozzászólásáraNincsen müvelőkerék. 460/85-R38 a hátsó gumi mérete, a traktoron a kerekek össze vannak húzva, talán a külső szélessége 205 cm. Szépen befér a sorokban permetezéskor. Sorközmüveléskor ilyen gumikkal taposhat, de sorközmüvelni járnak nekem.
Válasz gcastle #5786. hozzászólásáraMég Antibá majdnem jobban várta hogy talpra álljon a gép mint mi!
De nagyon profi munkát csináltak a difivel, bírja a strapát!
Válasz zoltancsizi #5782. hozzászólásáraSanyi most sem hagyott félmunkát végezni...
Az Eu-Ferr-nél mesélte Anti a történetet, meg még bátyádat is felhívta, hogy ott van nála aki az az ember, aki az utolsó Rábátokat elvitte...
Válasz szanberg #5779. hozzászólásáraA nagyhegyesi 435ösön meg 900+900 ikerrel az horror,az úton nem fér el konkrétan.
Válasz zoltancsizi #5782. hozzászólásáraNem tudtam hogy a hidak difik xarok voltak alatta.
Start agro tudott hozzá alkatrészt hozni?
Milyen gyorsan?
Válasz zoltancsizi #5773. hozzászólására520 gumival nem hinném, hogy 130 centivel szélesebb lesz! Az 520 iker amúgy oldalanként egy arasznyi plusz felületet ad, amibe belekerül nemtudom megéri-e! Egy 650-es iker már valódi felületnövelés lenne
Válasz gcastle #5780. hozzászólására
Válasz szanberg #5778. hozzászólására
Válasz szanberg #5778. hozzászólására9282 Newholland-Versatile...
Válasz zoltancsizi #5767. hozzászólásáraMezőcsáton a Narivó 400-asán is így van, 900+520 ikrek
Hát jó széles
Válasz zoltancsizi #5776. hozzászólásáraEz melyik traktor?
Válasz Mf-es? #5771. hozzászólásáraVettek egyet tavaly, tudom
Válasz gcastle #5775. hozzászólásáraHát tervben volt az is,meg mikor ezt megvettük ennél is felmerült egy nagyobb motor, de végül felujitás közben alakultak a dolgok kiderült hogy mindene szar.Hidakba komplett uj difik kellettek féltengelyek bolygó és napkerekek.Újravezetékelni az egész gépet mert ugyanis usa rendszer volt(se tompitott se irányjelzö csak vészvillogó).A terv az volt hogy a lazítótol megkíméjük a 8r-eseket aztán meg főtraktor lett végül ebböl is!
Válasz zoltancsizi #5773. hozzászólásáraA nagy kékről is írj, amit faterodék előbb körbekaszáltak valahol és utána felújítottak!
Nagybátyád azóta sem csinált Rábát Man motorral ugye, ha jól tudom?!
Válasz Sk Laci #5769. hozzászólásáraNálunk a fő feladata a vetés lenne illetve permetezés. Permetezni van hozzá müvelőkerék?
Aztán nyáron és ősszel egy kis pótkocsizás. Nah meg ha nagyon muszáj akkor szántás, de az inkább csak ritkább esetekben lesz. Van egy 6175M, az is szereti az adblut jah meg persze az üzemanyagot is :D Ennél nem vettük észre hogy sok olaj menne el mikor használva vannak a szelepek.
Vetésre és permetezésre lehet elég lenne egy kisebb traktor is, pl. az 5115m, vagy egy Deutz 5125. Viszont ezek pótkocsizásnál vagy esetleg egy kis szántásnál már nagyon könnyüek.
De azért kiváncsi vagyok milyen árat fognak mondani rá.
Válasz Sk Laci #5770. hozzászólásáraSima power mint a 8000 jd,difizárban nem vagyok biztos elöl van az tuti hátul nem tudom,3.5m most, elvileg 4.8m lesz az 520as ikerkerékkel.