Ha az a kicsi imbusz fejű tőcsavar szerű kis vacak az,ami kb tíz centire van az aljától,és nagyjából a közepén, akkor megtaláltam.
Én valami nagyobbat kerestem mindig.
Kössz az infót.
Meg tudná nekem valaki mondani,hogy hol találom a váltón a nívócsavart?
Még eddig nem találtam meg,mindig egy botot dugiszáltam és félig öntöttem olajjal.
Válasz #5930. hozzászólásra
A harmadik fogaskerék ami a rajzon a nagylánckerék agya, az mire való?Esetleg gabonánál is mehetne? Mert akkor szinte egy az egybe hajt!
nekem gyári van. 3fogaskerék+1lánc. a lánc hossza könnyen változtatható 2patentszem miatt. spanoló külön nincs, csak a variátor alsó tengelyével spanolok.
Nekem van dobfordulat lassítóm. Nincs spanolója! Az alábbi képen is látszik! Amúgy a láncot húzni tudod a variátor alsó tengelyének (amire a kis lánckerék megy) spanolásával.
Gondolod valaki viszi magával a lánckerekeket?A nagy lánckerék 45 fog,a 11-es számú 18 fog.A lánc háromnegyedes,duplex.Nem hiszem hogy valaki elviszi neked, főleg ha fel van szerelve!
Láttam!
Annyi nekem van két eredeti kétsoros lánckerekem a kicsi meg a nagy! A spanilót kéne lekoppintanom meg ami kell még hozzá! Azért kérdezem ha valakinek van eredeti, akkor jelezzen már mert vagy elmegyek hozzá vagy most lesz a expo megyek én is és ott összefuthatnánk annak akinek van és ott leméretezném a dolgokat persze ha hozza magával!
Nekem ezzel a hütövel csak 70-75 fokra megy fel.A motor jó semmi gond vele. ma kiszetem a prlasztot bemérettem semmi gond velük. Én már az adagolóra gondoltam lehet azal van gond.
Válasz #5914. hozzászólásra
Ma már gyártanak mindent,sokszor az is a baj, csak legyen aki megfizeti!!Ha gyártatnék velük, akkor olyan széleset gyártatnék, ami oda pontosan befér.Én még most is aztmondom, kevés a víz a rendszerben!!!A 35 liter az az IFA motorba elég!!Ezért kell szélesebb hűtő, több víz!
Raktam mechanikus órát 90 fok körül van ezzel a hűtővel.Tudom,sűrű a cella szám,kevés levegő jön át,ezáltal a motorra is megrakodik a por!Kék füst az lehet porlasztó is,egyébként kevés az a rába motor ami hideg indításnál nem füstöl kéken ahogy melegszik szűnni kellene a füstnek
Nekem sincs pót hütö felszerelés.Hát akkor biztos az a baj sürű a cela nem tud elég levegőt szivni .ÉS menyire melegszik vele.Szerinted mi lehet a gond ha kéken füstöl a gép az olajat nem eszi az biztos.
Én 2 éve cseréltem hütöt mert a régi kilukat de nekem az újal semmi gond nekem nem melekszik pedi egész nap megy a gép. Ha munka van akkor én is csak levegővel fújom minden nap. vége a melónak akkor kiszoktam mosni vizel akkor van ideje kiszáradni. de ha szotyit szedek akkor kétnaponta kiszoktam mosni mert a szotyi utálatos.
Igen valójában nem ildomos vízzel mosni a hűtőt főleg bent a helyén mert csak leiszapolod olyan nyomással úgy se tudod mosni mert elhajtogatod a sejteket!
Mi is mindíg minden reggel levegővel meg van bekészítve egy 2-es elektróda azzal tisztítjuk! Vízzel csak akkor mossuk ha ki van véve, de akkor meg bőven van ideje kicsepegni meg kiszáradni is!
Ez is milyen érdekes a 105-ön ugye problémás a mindennapi hűtőfújás volt, hogy 2 3 szezon után vettük ki és fújtuk ki rendesen még se melegítette magát!
Ennyit jelentene hogy ebben nagyobb hüvely van? 123-as ha jól emlékszem!
Soha ne takarítsd a hűtőt vizzel!
Nekünk is mindig telement porral amíg vizzel mostuk.
Egy idő után ugy be fog tömörödni a hűtőben a por és sár hogy nem fogod tudni kitakarítani.
Csakis levegővel tisztítsd!
A vizes hűtő 3-om nap mulva is vizes belül csak a külseje szárad le
Hidd el ez tapasztalat !
Ja meg a porlasztók is be tudnak a viztől rohadni keményen ugyhogy a motort se mosd vizzel!
8399 hozzászólás
Válasz #5942. hozzászólásra
Csak csillagos motor az,azon kivül ugyanaz,mint a 108 Maxi,csak nagyobb asztalokat szoktak elé tenni...
Válasz #5947. hozzászólásra
Elke nénivel mi lesz???
Válasz #5945. hozzászólásra
Azt mondják, lóban is öreg a 20 éves, hát még lányba!!
Válasz #5945. hozzászólásra
Tipus hibák és konstrukciós problémák rég ki küszöbölve..
Legg jobb legalább ki van már próbálva!!
Válasz #5944. hozzászólásra
Amikor ezt megvettem,utánna találtunk 1 108VX-t !
Az még lehet,hogy megvan!
Válasz #5944. hozzászólásra
Létezik olyan egyáltalán???
Válasz #5943. hozzászólásra
Férjhezmenő korban van!
Válasz #5942. hozzászólásra
nekem nem láttál valami jó masinát?
Válasz #5940. hozzászólásra
FERI Beújítottál valami ujabb kombájnt??
Válasz #5941. hozzászólásra
Kicsit tartok tőle,de nem volt szivem otthagyni ez miatt a gépet!Nyáron , melegben nem lesz hátrányos a nagy motor!
Válasz #5940. hozzászólásra
A V6 nem eszik sokat mert az is 10literes motor?
Válasz #5939. hozzászólásra
Gazdától sikerült,jó állagú eszköz!
Válasz #5938. hozzászólásra
Akkor az még süti gép...
Kintről,nemetország!
Válasz #5936. hozzászólásra
Igen az.
Válasz #5935. hozzászólásra
Ha az a kicsi imbusz fejű tőcsavar szerű kis vacak az,ami kb tíz centire van az aljától,és nagyjából a közepén, akkor megtaláltam.
Én valami nagyobbat kerestem mindig.
Kössz az infót.
Válasz #5934. hozzászólásra
Menet irány szerint jobb oldalt.
Üdv!
Meg tudná nekem valaki mondani,hogy hol találom a váltón a nívócsavart?
Még eddig nem találtam meg,mindig egy botot dugiszáltam és félig öntöttem olajjal.
Köszönöm a hasznos információkat!
Válasz #5930. hozzászólásra
A harmadik fogaskerék ami a rajzon a nagylánckerék agya, az mire való?Esetleg gabonánál is mehetne? Mert akkor szinte egy az egybe hajt!
Válasz #5930. hozzászólásra
Ez jó, mert a lánc nem libeg,csendben fut,állandó spanolás alatt van.
nekem gyári van. 3fogaskerék+1lánc. a lánc hossza könnyen változtatható 2patentszem miatt. spanoló külön nincs, csak a variátor alsó tengelyével spanolok.
Válasz #5928. hozzászólásra
Én a szíj spanolóra építettem rá, egy duplex lánckereket.Nem lóg ott feleslegesen! Az enyém nem gyári, saját megoldás!
Válasz #5926. hozzászólásra
Nekem van dobfordulat lassítóm. Nincs spanolója! Az alábbi képen is látszik! Amúgy a láncot húzni tudod a variátor alsó tengelyének (amire a kis lánckerék megy) spanolásával.
Válasz #5926. hozzászólásra
Gondolod valaki viszi magával a lánckerekeket?A nagy lánckerék 45 fog,a 11-es számú 18 fog.A lánc háromnegyedes,duplex.Nem hiszem hogy valaki elviszi neked, főleg ha fel van szerelve!
Válasz #5925. hozzászólásra
Láttam!
Annyi nekem van két eredeti kétsoros lánckerekem a kicsi meg a nagy! A spanilót kéne lekoppintanom meg ami kell még hozzá! Azért kérdezem ha valakinek van eredeti, akkor jelezzen már mert vagy elmegyek hozzá vagy most lesz a expo megyek én is és ott összefuthatnánk annak akinek van és ott leméretezném a dolgokat persze ha hozza magával!
Valaki egyszer azt írta, opcióban 1 miller volt! Én meg csináltam, menj vissza5660 ra, ott vannak a képek róla.
Sziasztok!
Doblassító ügyben tud nekem valaki segíteni?
A legjobb lenne ha valaki Borsod és környékéről tudna ebben segíteni! Kinek van meg az eredeti szett?
Válasz #5922. hozzászólásra
Nagyon vagány!!!!
Puszillak Titeket!!!
Claas-ban nyomja vigyázzatok itt a jövő nemzedéke:)
Nekem ezzel a hütövel csak 70-75 fokra megy fel.A motor jó semmi gond vele. ma kiszetem a prlasztot bemérettem semmi gond velük. Én már az adagolóra gondoltam lehet azal van gond.
Válasz #5919. hozzászólásra
A t150 es hűtő is azt szereti ha messze van a lapát a hűtőtől
Válasz #5918. hozzászólásra
Egy betét lett esztergálva.
Válasz #5914. hozzászólásra
Neked don kombájn hűtő lapát van benne?és hogy passzol,mivel másabb?
Válasz #5914. hozzászólásra
Tudom, beszéltem vele erről,kb. most megrendelem és jó ha nyárra meg lesz effektus
Válasz #5915. hozzászólásra
Viszonteladó,több 100 cella tömből választhatsz,katalógusból,ő csinálja a többit.
Válasz #5914. hozzászólásra
Ma már gyártanak mindent,sokszor az is a baj, csak legyen aki megfizeti!!Ha gyártatnék velük, akkor olyan széleset gyártatnék, ami oda pontosan befér.Én még most is aztmondom, kevés a víz a rendszerben!!!A 35 liter az az IFA motorba elég!!Ezért kell szélesebb hűtő, több víz!
Válasz #5912. hozzászólásra
Havranek gyárt neked olyan hűtőt,amilyen az elkébzelésed!
Válasz #5910. hozzászólásra
Rendben van a motor
Válasz #5909. hozzászólásra
Raktam mechanikus órát 90 fok körül van ezzel a hűtővel.Tudom,sűrű a cella szám,kevés levegő jön át,ezáltal a motorra is megrakodik a por!Kék füst az lehet porlasztó is,egyébként kevés az a rába motor ami hideg indításnál nem füstöl kéken ahogy melegszik szűnni kellene a füstnek
Válasz #5909. hozzászólásra
Bocs most nézem, nem a tied melegszik! De a kék füst ezeknek a jele!
Válasz #5909. hozzászólásra
Előtöltés, vagy porlasztó! Akkor is melegedhet, ha nem áll jó helyen az előtöltés!
Nekem sincs pót hütö felszerelés.Hát akkor biztos az a baj sürű a cela nem tud elég levegőt szivni .ÉS menyire melegszik vele.Szerinted mi lehet a gond ha kéken füstöl a gép az olajat nem eszi az biztos.
Válasz #5907. hozzászólásra
Veszek bele még 1 újat,de jól meg fogom nézni a cella osztást!Pót hűtő felszerelést nem akarok,gondolom neked sincs!?
Én az Axiál tól vettem. hála égnek nekem semmi gond sincs vele jól szuperál.Én onan veszek mindent . ki véve az ékszijakat mert azok nagyon drágák.
Válasz #5905. hozzászólásra
Te az új hűtőt hol vetted?Én a Prim-vol kft. től,ugyan csak 2 éve,de jobban melegszik mint a régi hűtővel.Valószínű busz hűtő,sűrű cellás!
Én 2 éve cseréltem hütöt mert a régi kilukat de nekem az újal semmi gond nekem nem melekszik pedi egész nap megy a gép. Ha munka van akkor én is csak levegővel fújom minden nap. vége a melónak akkor kiszoktam mosni vizel akkor van ideje kiszáradni. de ha szotyit szedek akkor kétnaponta kiszoktam mosni mert a szotyi utálatos.
A 108-as ban milyen hűtő van,vagy miért réselt az oldalburkolat egészen a magládáig?
Válasz #5902. hozzászólásra
Igen valójában nem ildomos vízzel mosni a hűtőt főleg bent a helyén mert csak leiszapolod olyan nyomással úgy se tudod mosni mert elhajtogatod a sejteket!
Mi is mindíg minden reggel levegővel meg van bekészítve egy 2-es elektróda azzal tisztítjuk! Vízzel csak akkor mossuk ha ki van véve, de akkor meg bőven van ideje kicsepegni meg kiszáradni is!
Ez is milyen érdekes a 105-ön ugye problémás a mindennapi hűtőfújás volt, hogy 2 3 szezon után vettük ki és fújtuk ki rendesen még se melegítette magát!
Ennyit jelentene hogy ebben nagyobb hüvely van? 123-as ha jól emlékszem!
Válasz #5886. hozzászólásra
Soha ne takarítsd a hűtőt vizzel!
Nekünk is mindig telement porral amíg vizzel mostuk.
Egy idő után ugy be fog tömörödni a hűtőben a por és sár hogy nem fogod tudni kitakarítani.
Csakis levegővel tisztítsd!
A vizes hűtő 3-om nap mulva is vizes belül csak a külseje szárad le
Hidd el ez tapasztalat !
Ja meg a porlasztók is be tudnak a viztől rohadni keményen ugyhogy a motort se mosd vizzel!