Válasz #5180. hozzászólásra
Nekem nincs ilyenem, nem dolgoztam vele, úgyhogy kicsit szubjektív lesz a vélemény.
Ismerősöm vett. Én jó alaposan körbe néztem, megmondom őszintén, én nem vettem volna meg. Úgy szerkezetileg rendben van, de nekem a fülkével vannak fenntartásaim. Nem is magával a fülkével, hanem ahogy fel van rá téve. Egy darab másfeles lemez van a fülke meg a motor között, hangszigetlés semmi. Panaszkodott is a srác,hogy hangos.
Egyként csinos kis traktor, bár én inkább gyümölcsösbe valónak gondolom, sem mint szántóföldre.
Szép jó napot! Tudna valaki valami véleményt mondani a Zetor Major 80 ról? Most tervezek venni egy traktort,kb 10 millió forint körüli áron. Mi a véleményetek az új Zetorokról? Illetve ebben az árkategóriában valami más javaslat traktorra? És még egy.Mennyi értelme lenne egy modernebb nyugatit venni,pl. Massey Ferguson 5600 széria. Igaz duplaannyiba kerül. 20 ha földem van.
Szép jó napot! Tudna valaki valami véleményt mondani a Zetor Major 80 ról? Most tervezek venni egy traktort,kb 10 millió forint körüli áron. Mi a véleményetek az új Zetorokról? Illetve ebben az árkategóriában valami más javaslat traktorra? És még egy.Mennyi értelme lenne egy modernebb nyugatit venni,pl. Massey Ferguson 5600 széria. Igaz duplaannyiba kerül. 20 ha földem van.
Olyan problémám van a gépemmel, hogy a fagyálló mindig felhabzik benne, és kinyomja. Ez mitől van? Vízzel semmi gond, csak akkor a tömszelencének nincs kenése, és pár évente szivattyú cserés.
Kell lenni benne imbusz kulcsra egy biztosito anyának azt kitekered utana imbuszal a csavart is kiveszed es lehuzod a tengelyrol . A benti ami a ules elott van azt csak elforditod egyenes alasba es kihuzod felfele . 2 perces muvelet ha nincs berohadva hatul a biztosito anya mert akkor furas faragas lesz
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni egy 5748-al kapcsolatban a TLT csonkot,hogy lehet kivenni és kicserélni,mert nagyon gyászosan néz ki a borda.Az ülés előtt a kupak alatt ott figyel a 21 bordás csonk,ezért gondolom ,hogy cserélhető,talán nagyobb szerelés nélkül.
Hát az attol fug honnan jonel ha satoraljaujhelytol akkor a legkozelebb szölöskén (viničky)találod tudnak magyarul is van bolt terebesen is de ott csak a fonok tud magyarul es van nagyráska mellet is egy bolt ott is tudnak magyarul ha esetleg kersz telefon szamot szoljal
Szia!
Nagyráskán (Velke-Raskovce) van Popeye Benjamin, tud magyarul, Nála érdemes érdeklődni ez ügyben.
Telefon: +42 190 5293060 Ajánlatai az Agroinformon itt
Na kész lettem végre,de kezdhetem elölről, összeraktam emelt, ráakasztottam a tárcsára egyszer felemelte, kiértem a földre, leengedtem,a kereket már nem emelte el a földtől, ugyanúgy kattog. Csak ki kellett volna cserélni a körmös kapcsoló két felét is. Néztem, néztem, majdnem meg is rendeltem, de szemre végülis nem tűnt olyan rossznak, úgy látszik romlik a szemem.
Ma kimentem a 12011-el tárcsázni. 2 kört mentem olaj 3,5 víz 80fokon mikor kopogó hangot hallottam a motortól. Először azt hittem a kompresszor kapcsolt be. Kimentem megnéztem nem az volt, körbe néztem volt egy kis karter gáza, gondoltam inkább bemegyek, de mikor szálltam volna be az egyik kattanásnál leállt a motor, és az önindító nem bírta megtekerni sem. Kívülről nem látszik semmi szóval nem jött ki a hajtókar. :) Én egy elszabadult szelepre gondolok, de az megtudná így fogni a motort? Szerintetek mi lehet a probléma?
Előre is köszönöm a válaszokat.
Sziasztok! Csak ugy érdekesség képpen leirom! Valamikor a télen panaszkodtam 16145 kormány problémára, meg oldottuk, szétszedtük egy nyomcsapágy volt az elsörészében összetörve és egy másik az irányito karnál ott kupgörgös volt! Kicseréltük és láscsodat alapjáraton állo helyzettben könnyen lehet tekerni! Hátha másnak is van ilyen problémája és ezzel segithetek!
Zetor 12045 géppel kell majd dolgoznom a napokban, de a váltóhoz nem konyítok. 16 előre 8 hátra addig tiszta. A terep valamint az országúti és a többi kulissza helyzete érdekelne! Kicsi rajz vagy leírás lenne a legjobb mint ami a személykocsik váltógombján van, google a barátom de nem találtam angolul sem. Cseh nyelvből meg csehül állok.
válasz erre >> | #1. hozzászólás, endi89 küldte be 2014-07-22 16:18:04-kor |
Olyan problémám volna hogy van egy zetor 6211-em és nem tudom hogy, hegy kell átállítani 1000-es fordulatra a kardánt ebbe tudna-e valaki segíteni nekem előre is köszönöm.
Köszi Tamás a telefonos segítséget a két csavar kivétele után már a teteje is szétjött.
Annyira tudtam csak széthúzni (egyedül), hogy a szivattyú meghajtórészét ki tudtam venni, nem is tudtam volna jobban szétszedni mert nem megy, valahol akad még de nem tudom hol. Mindegy, a tömítés nagyjából egyben van, összetolom bekenem valami tömítőpasztával és talán jó lesz.
A fogaskerék meg a körmöskapcsoló állórésze között van egy ék az törött el, azért nem hajtott, meg van rajta egy hüvely ami körbeveszi a körmöskapcsoló álló részét az is meg van repedve, meg letörött róla egy darab a belső oldalán a zégergyűrű mellett. A meghajtótengely bordái is eléggé megviseltek, az is csere, csapágyak még elfutnak olajban egy darabig, valaki biztos cserélte már őket, mert az egyik japán a másik magyar. A körmöskapcsoló is kicsit megkopott vagy megkérdezem mennyi, vagy kicsit megigazítom a fogakat rajta (valami vasas emberrel nem flexxel azér), de szerintem még elmegy egy darabig így is.
Azért még belenézek hátha látok valami rendelleneset valahol, a fogaskerekek szépek.
Válasz #5140. hozzászólásra
Hát az attól függ, milyen eszközöket húzol vele, domborzat, talaj kötöttség stb, neked kell tudnod. De én ha csak növénytermesztési munkát csinálnák az mtz-nkel már tuti megturbóztam volna, azt haddszóljon Viszont ott meg a tapadásod fogy el, az egyenes hidas már fog mint állat, még nagyobb kerék van rajta elöl mint a zetor, bár ezekről az egyenes hidakról nem hallani olyan jókat mint a szöghajtásosról.
Ja , mondjuk az elfelejtettem, persze a szívómotoróstól eszik többet de többet is nyújt, hogy a vetélytársától ( 1025) többet eszik-e azt nemtudom megítélni . Konfortban többet nyújt ha mást nem
Nekünk 9540 van, kocsizásra még gyorsabb mint az mtz, egyszer mentem vele hosszabb távra, ott 37 km/ órára jótt ki a sebesség, pedig óra szerint csak 32 volt, és óra szerint 35 vagy felette is megy még. Fogyasztani többet fogyaszt persze mint az mtz. de többet is nyújt.
Hello!
Érdeklődni szeretnék a 10540 zetor felől melyikőtök ismeri , hogy milyen gép
Könnyebb talaj munkára lehet -e használni gondolok pl. a fogyasztás szempontjából. Az mtz helyett. és kocsizásra oda nem lassú?
Köszönöm!
Köszönöm szépen a képeket, így egyszerűbb lesz tal.
Még nem álltam neki, mert a kicsit-5611- kétszer kellett már szerelni 3 nap alatt, egyszer a baloldali mankóstengely menete ment le felszabadult minden, tegnap meg a fék ment el, (már csak jobb oldali volt) szétnyílt a fékgomba kaszáláskor én meg a tábla végén bezúgtam az akácosba le a dombon. Ma kicseréltem a fékgombát, le akartam légteleníteni, erre megforgott a kulcs a légtelenítőcsavaron. Kerék le, fülke fel, sonka le erre a fékmunkahenger tartócsavarja mindkettő beleszakadt, meg a satuba a légtelenítő csavar is beleszakadt. Úgyhogy új fékmunkahengert kíván.
A kaszát elkérték pár napja, most letettem, szerelés alatt szóltam vihetik egy napig biztos nem kell, mondtam-ha MTZ-vel kaszáltak vele annak mindig ékszíjcsere lett a vége-nem baj, majd finoman megyünk vele mondták. Elvitték másfél óra múlva már telefonáltak, hogy milyen ékszíj kell mert egy elszakadt :-)))
Holnap szerintem neki is állok, ha már úgyis olajos leszek.
A szivattyúkat nem kell levenni ugye széthúzás előtt az a kuplungházba vannak csak rögzítve nem nem megy át a csavar a sebváltórészbe is?
11626 hozzászólás
Válasz #5180. hozzászólásra
Nekem nincs ilyenem, nem dolgoztam vele, úgyhogy kicsit szubjektív lesz a vélemény.
Ismerősöm vett. Én jó alaposan körbe néztem, megmondom őszintén, én nem vettem volna meg. Úgy szerkezetileg rendben van, de nekem a fülkével vannak fenntartásaim. Nem is magával a fülkével, hanem ahogy fel van rá téve. Egy darab másfeles lemez van a fülke meg a motor között, hangszigetlés semmi. Panaszkodott is a srác,hogy hangos.
Egyként csinos kis traktor, bár én inkább gyümölcsösbe valónak gondolom, sem mint szántóföldre.
Szép jó napot! Tudna valaki valami véleményt mondani a Zetor Major 80 ról? Most tervezek venni egy traktort,kb 10 millió forint körüli áron. Mi a véleményetek az új Zetorokról? Illetve ebben az árkategóriában valami más javaslat traktorra? És még egy.Mennyi értelme lenne egy modernebb nyugatit venni,pl. Massey Ferguson 5600 széria. Igaz duplaannyiba kerül. 20 ha földem van.
Szép jó napot! Tudna valaki valami véleményt mondani a Zetor Major 80 ról? Most tervezek venni egy traktort,kb 10 millió forint körüli áron. Mi a véleményetek az új Zetorokról? Illetve ebben az árkategóriában valami más javaslat traktorra? És még egy.Mennyi értelme lenne egy modernebb nyugatit venni,pl. Massey Ferguson 5600 széria. Igaz duplaannyiba kerül. 20 ha földem van.
Olyan problémám van a gépemmel, hogy a fagyálló mindig felhabzik benne, és kinyomja. Ez mitől van? Vízzel semmi gond, csak akkor a tömszelencének nincs kenése, és pár évente szivattyú cserés.
Válasz #5176. hozzászólásra
Köszönöm szépen a tanácsot!Valamelyik nap ráér a traktor meg is nézem.
Válasz #5175. hozzászólásra
Kell lenni benne imbusz kulcsra egy biztosito anyának azt kitekered utana imbuszal a csavart is kiveszed es lehuzod a tengelyrol . A benti ami a ules elott van azt csak elforditod egyenes alasba es kihuzod felfele . 2 perces muvelet ha nincs berohadva hatul a biztosito anya mert akkor furas faragas lesz
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni egy 5748-al kapcsolatban a TLT csonkot,hogy lehet kivenni és kicserélni,mert nagyon gyászosan néz ki a borda.Az ülés előtt a kupak alatt ott figyel a 21 bordás csonk,ezért gondolom ,hogy cserélhető,talán nagyobb szerelés nélkül.
Kassán van az un. Hriadel, nem kifejezetten zetorra van specializálódva, de a zetorokhoz is van szinte minden.
http://hriadel.sk/
Válasz #5164. hozzászólásra
Úgy néz ki feléből megúszom :-), csak adagoló, porlasztók jók.
Ja es attol fug hogy mi kellene mert van bolt michalovce ba ott van minden aprosag is de ott mar csak szlovakul tudnak
Válasz #5166. hozzászólásra
Hát az attol fug honnan jonel ha satoraljaujhelytol akkor a legkozelebb szölöskén (viničky)találod tudnak magyarul is van bolt terebesen is de ott csak a fonok tud magyarul es van nagyráska mellet is egy bolt ott is tudnak magyarul ha esetleg kersz telefon szamot szoljal
Válasz #5169. hozzászólásra
Javitok a néven Popély Benjamin
Válasz #5166. hozzászólásra
Szia!
Nagyráskán (Velke-Raskovce) van Popeye Benjamin, tud magyarul, Nála érdemes érdeklődni ez ügyben.
Telefon: +42 190 5293060
Ajánlatai az Agroinformon itt
Ma kiderült mi volt a motor szorulásnak az oka. Első henger hajtókar csapágya összefordult, de sajnos főtengely köszörülés lesz belőle.
Válasz #5166. hozzászólásra
Tornalja rozsnyóról tudok bár az feléd kicsit messze van. Nem tudom Kassán nincs-e.
Helósztok valaki tudna segiteni hogy Nyiregyháza felől Szlovákiában merre van Zetoros szaküzlet?
Előre is köszönöm
Válasz #5107. hozzászólásra
Van egy 10540.1-esem eladó.
Válasz #5163. hozzászólásra
Egy 100-as körül tuti lesz .
Válasz #5162. hozzászólásra
Holnapra itt is lesz az alkatrész kintről
Közbe adagolót meg a porlasztókat (jól be voltak égve) leszedtem, mer kicsit nehezen indult (hidegindítóval viszont jól), mibe fáj egy adagológenerál?
Válasz #5161. hozzászólásra
Akkor most jól kibasztál magaddal . De legalább bele jössz a javításba .
Válasz #5143. hozzászólásra
Na kész lettem végre,de kezdhetem elölről, összeraktam emelt, ráakasztottam a tárcsára egyszer felemelte, kiértem a földre, leengedtem,a kereket már nem emelte el a földtől, ugyanúgy kattog. Csak ki kellett volna cserélni a körmös kapcsoló két felét is. Néztem, néztem, majdnem meg is rendeltem, de szemre végülis nem tűnt olyan rossznak, úgy látszik romlik a szemem.
Válasz #5159. hozzászólásra
hátjam.
az lessz az, ha még nem sötétedett be az olaj akkor biztosan nem szorult meg semmi.
csak a szelep maradt értelmes határokon belül.
Válasz #5158. hozzászólásra
Szelep lesz 95 % . Hasonlóan jártam én is egyszer . Szelepék fészek leszakad és beesik a szelep .
Válasz #5157. hozzászólásra
A 12011 felirat 90%-a volt az olaj reggel, nem új olaj volt de még sötét barnás színű látszódott a pálca még.
Válasz #5156. hozzászólásra
s mennyi olaj volt benne, meg milyen állapotban ?
szelep is megfoghat így motort, nyilván.
Sziasztok!
Ma kimentem a 12011-el tárcsázni. 2 kört mentem olaj 3,5 víz 80fokon mikor kopogó hangot hallottam a motortól. Először azt hittem a kompresszor kapcsolt be. Kimentem megnéztem nem az volt, körbe néztem volt egy kis karter gáza, gondoltam inkább bemegyek, de mikor szálltam volna be az egyik kattanásnál leállt a motor, és az önindító nem bírta megtekerni sem. Kívülről nem látszik semmi szóval nem jött ki a hajtókar. :) Én egy elszabadult szelepre gondolok, de az megtudná így fogni a motort? Szerintetek mi lehet a probléma?
Előre is köszönöm a válaszokat.
Sziasztok! Csak ugy érdekesség képpen leirom! Valamikor a télen panaszkodtam 16145 kormány problémára, meg oldottuk, szétszedtük egy nyomcsapágy volt az elsörészében összetörve és egy másik az irányito karnál ott kupgörgös volt! Kicseréltük és láscsodat alapjáraton állo helyzettben könnyen lehet tekerni! Hátha másnak is van ilyen problémája és ezzel segithetek!
Válasz #5153. hozzászólásra
Ha gyári a műagyag váltó gombja akkor rajta lesz .
De amúgy a két lábad közötti váltókar : balra előre terep hátra rükverc , váltókar jobra hátra országút
Jobb oldali váltókar : balra előre 1, hátra 2, jobbra előre 3, hátra 4 .
Válasz #5152. hozzászólásra
Köszönöm! Ránézésre nagyon jó gépnek tűnik.
Válasz #5151. hozzászólásra
Az oldal alján:
http://www.zetor.microstrony.pl/312/zetor-zts-9245-16245.html
Sziasztok!
Zetor 12045 géppel kell majd dolgoznom a napokban, de a váltóhoz nem konyítok. 16 előre 8 hátra addig tiszta. A terep valamint az országúti és a többi kulissza helyzete érdekelne! Kicsi rajz vagy leírás lenne a legjobb mint ami a személykocsik váltógombján van, google a barátom de nem találtam angolul sem. Cseh nyelvből meg csehül állok.
Nagyon köszönöm a segítségeteket!
válasz erre >> | #1. hozzászólás, endi89 küldte be 2014-07-22 16:18:04-kor |
Olyan problémám volna hogy van egy zetor 6211-em és nem tudom hogy, hegy kell átállítani 1000-es fordulatra a kardánt ebbe tudna-e valaki segíteni nekem előre is köszönöm.
Válasz #5147. hozzászólásra
Jobban jársz én onan rendelek mindent a zetorokhoz . apró dolgokat veszek csak itthol meg ami nagyon hirtelen kel .
Válasz #5147. hozzászólásra
Nem mind 1!
Válasz #5143. hozzászólásra
Úgy néz ki alkatrész csak a Dunaszerdahelyen lesz , itthon a hüvelyt nem ismerték.
Tengely itthon 3300+áfa kinn 7 Euro...
AZÉRT MERT A LENGYEL ILLETVE CSEH PIAC KEVÉS,ABBÓL NEM LEHET CSAK VEGETÁLNI..
Válasz #5144. hozzászólásra
Miért kellene neki beolvadni . Egyszer kezdte a John deere de utána kiszállt belőle .
mikor fog a zetor beolvadni egy nagyobb cégbe mondjuk cnh global...
Válasz #5142. hozzászólásra
Örülök hogy sikerült . ha kész leszel vele írd majd mega végeredményt
Válasz #5134. hozzászólásra
Köszi Tamás a telefonos segítséget a két csavar kivétele után már a teteje is szétjött.
Annyira tudtam csak széthúzni (egyedül), hogy a szivattyú meghajtórészét ki tudtam venni, nem is tudtam volna jobban szétszedni mert nem megy, valahol akad még de nem tudom hol. Mindegy, a tömítés nagyjából egyben van, összetolom bekenem valami tömítőpasztával és talán jó lesz.
A fogaskerék meg a körmöskapcsoló állórésze között van egy ék az törött el, azért nem hajtott, meg van rajta egy hüvely ami körbeveszi a körmöskapcsoló álló részét az is meg van repedve, meg letörött róla egy darab a belső oldalán a zégergyűrű mellett. A meghajtótengely bordái is eléggé megviseltek, az is csere, csapágyak még elfutnak olajban egy darabig, valaki biztos cserélte már őket, mert az egyik japán a másik magyar. A körmöskapcsoló is kicsit megkopott vagy megkérdezem mennyi, vagy kicsit megigazítom a fogakat rajta (valami vasas emberrel nem flexxel azér), de szerintem még elmegy egy darabig így is.
Azért még belenézek hátha látok valami rendelleneset valahol, a fogaskerekek szépek.
Válasz #5140. hozzászólásra
De én ha csak növénytermesztési munkát csinálnák az mtz-nkel már tuti megturbóztam volna, azt haddszóljon 
Viszont ott meg a tapadásod fogy el, az egyenes hidas már fog mint állat, még nagyobb kerék van rajta elöl mint a zetor, bár ezekről az egyenes hidakról nem hallani olyan jókat mint a szöghajtásosról.
Hát az attól függ, milyen eszközöket húzol vele, domborzat, talaj kötöttség stb, neked kell tudnod.
Válasz #5139. hozzászólásra
Ja igen azzal van egy súly csoportba .
De én a 82 -as mtz -re gondoltam , hogy az az erő tartalék amivel erősebb fogyasztásban meg éri-e
Válasz #5138. hozzászólásra
Ja , mondjuk az elfelejtettem, persze a szívómotoróstól eszik többet de többet is nyújt, hogy a vetélytársától ( 1025) többet eszik-e azt nemtudom megítélni . Konfortban többet nyújt ha mást nem
melyik mtz töl nyujt többet,mert neki nem a 82-es az ellenfele
Válasz #5135. hozzászólásra
Nekünk 9540 van, kocsizásra még gyorsabb mint az mtz, egyszer mentem vele hosszabb távra, ott 37 km/ órára jótt ki a sebesség, pedig óra szerint csak 32 volt, és óra szerint 35 vagy felette is megy még. Fogyasztani többet fogyaszt persze mint az mtz. de többet is nyújt.
Itt találsz adatokat: http://www.konedata.net/Traktorit/zetor.htm
Hello!
Érdeklődni szeretnék a 10540 zetor felől melyikőtök ismeri , hogy milyen gép
Könnyebb talaj munkára lehet -e használni gondolok pl. a fogyasztás szempontjából. Az mtz helyett. és kocsizásra oda nem lassú?
Köszönöm!
Válasz #5133. hozzászólásra
Nem kell leszedni a szivattyúkat .
Válasz #5124. hozzászólásra
Köszönöm szépen a képeket, így egyszerűbb lesz tal.
Még nem álltam neki, mert a kicsit-5611- kétszer kellett már szerelni 3 nap alatt, egyszer a baloldali mankóstengely menete ment le felszabadult minden, tegnap meg a fék ment el, (már csak jobb oldali volt) szétnyílt a fékgomba kaszáláskor én meg a tábla végén bezúgtam az akácosba le a dombon. Ma kicseréltem a fékgombát, le akartam légteleníteni, erre megforgott a kulcs a légtelenítőcsavaron. Kerék le, fülke fel, sonka le erre a fékmunkahenger tartócsavarja mindkettő beleszakadt, meg a satuba a légtelenítő csavar is beleszakadt. Úgyhogy új fékmunkahengert kíván.
A kaszát elkérték pár napja, most letettem, szerelés alatt szóltam vihetik egy napig biztos nem kell, mondtam-ha MTZ-vel kaszáltak vele annak mindig ékszíjcsere lett a vége-nem baj, majd finoman megyünk vele mondták. Elvitték másfél óra múlva már telefonáltak, hogy milyen ékszíj kell mert egy elszakadt :-)))
Holnap szerintem neki is állok, ha már úgyis olajos leszek.
A szivattyúkat nem kell levenni ugye széthúzás előtt az a kuplungházba vannak csak rögzítve nem nem megy át a csavar a sebváltórészbe is?
Sklaci! Sárvédőre vazze! 6Db eredeti csomagolásban visszetermel! Karburátorosra is jó,ha hajtja a magasnyomású szivattyút!
m