Válasz #2316. hozzászólásra
Hát elvan az biztos ma is szívott egy jó csomót egy 9540-essel amit kuplungozott . Bevolt rohadva mindene már és csak úgy bírta széttolni a gépet hogy a kuplung szerkezetet lecsavarozta a lendkerékről persze mindezt egy 10*10 centis kis nyíláson .
Válasz #2302. hozzászólásra
A régi 80-asokban amit viszont nagyon szeretek az az állítható kormány néha jó lenne a zetorokban is főleg a krisztálokban .
Válasz #2302. hozzászólásra
Jártam már pár 80-assal és mindegy volt hogy mikori kiadású lehetett 88-as 94-es vagy 96-os exportos akkor is mindegyikkel csag csalinkáztam az úton .
Nagy csávó . Volt zetoros az Axiálnál ő volt a 9540-es garis szervizese nálunk meg a 16245-ösünket is ő csinálta anno a Tompai Tsz-ben 5 évig szervizelte meg az előttünk lévő gazdánál is ő javította baja volt .
Landinit is szervizelt meg szervizel mostis eggyet . De most megint Zetoros a ZTR-eseknél van már egy jó hónapja . előtte szabad úszo zetoros volt .
Válasz #2297. hozzászólásra
Hallod én is kezdtem megilyedni mert ha szét kell kapni akkor 4 nap csak szét a gép . Ma vettem le a szivattyút és dúlután megrendeltem az alkatrészt postán küldik Komáromból a ZTR-esek . Lekapartam a régi tömítéseket is úgyhogy csak várom a cuccot és holnap után már rakom is össze a gépet .
Szudár Józsit ismered ? Volt Fergás szervizes is az Innovánál . Ő a szervizesünk a zetorokra ő tanácsolta hogy így is szétlehet kapni a gépet nem kell szét tolni .
Van egy 6745 ös homlok rakodos abba is az van és észre vehetöen nagyobb a nyomaték, ezt már igy vettük anno még osztákból hoztákbe mi már 3. gazdája vagyunk MO-n .
Válasz #2294. hozzászólásra
Atraktor nem csak ülésből áll . Az MTZ szinte irányíthatatlan főleg a hagyományos szrvósok meg a váltója is megér egy misét és a felezőről ne is beszéljünk .
Válasz #2289. hozzászólásra
A szivattyú nyomástartó szelepje berágódott úgy hogy nem tudott beülni a helyére így folyton nyitva volt és az olaj így mnet visssza a karterba nem arendszerbe . Igazából ez a kis dugattyú olyan mint a krisztálokban csak a szivattyú van beleépítve a vezérlés fedelébe és a főtengely hajtja . excentrikus a bele , igazából egy belső és egy külső fogazású fogaskerék párból áll ez a szivattyú .
De hál istennek nem kellett a gépet szét tolni hanem lebontottuk a szevo szivattyút meg a generátor és felazítottuk a vízszivattyút akkor lelehet venni a vezérlés fedelét .
Az a legnagyobb baj, hogy az ez elötti gazdái csak monyákolták cseréltekbenne motort (7201) csak ebbe is 100 as hüvelyeket tettek és azért cseréltem ki 102 re mert gyárilag ez való bele. 1 mm vizkövet kelett lebányásznom, hogy bele lehesen tenni az új hüvelyeket.
11636 hozzászólás
Válasz #2336. hozzászólásra
a régi mániám
Egy ilyen póttankot eltudnék viselni én is a krisztuson .
Válasz #2334. hozzászólásra
Az a helyzet, h. tökéletes a mozgáskultúrám.
Megsekottyan a traktorból való kirepülés....
Válasz #2331. hozzászólásra
Téged hol képeztek, vlmi shaolin templomban???
Válasz #2330. hozzászólásra
Válasz #2329. hozzászólásra
Igen,ott már függőlegesek a kabin oszlopai,
Válasz #2329. hozzászólásra
Nebacakodj úgy lehet kiugrani mint a nindzsa........
Válasz #2328. hozzászólásra
Szerintem a desszantosokat lehetne kiképezni oda vissza járatva
Válasz #2326. hozzászólásra
Főleg a 162-esből szar a kiszállás mert ott már a fülke is kicsi .
Válasz #2326. hozzászólásra
Balra még istenes de jobb én beleakadok a kormányba meg aváltókarba is .
Válasz #2324. hozzászólásra
OK.
Válasz #2325. hozzászólásra
Mind1 az valahol, igazi akadálypája
Válasz #2320. hozzászólásra
Sajnos főleg ha az ember jobbra szállki a gépből .
Válasz #2319. hozzászólásra
Szabi, meg lesz a vető- héjas tökmag -,márc végén, ma beszéltem a skaccal, majd jelzek ha nálam lesz.
Válasz #2316. hozzászólásra
Hát elvan az biztos ma is szívott egy jó csomót egy 9540-essel amit kuplungozott . Bevolt rohadva mindene már és csak úgy bírta széttolni a gépet hogy a kuplung szerkezetet lecsavarozta a lendkerékről persze mindezt egy 10*10 centis kis nyíláson .
Válasz #2319. hozzászólásra
Nekem elég a kép is.
Nem vok nagyigényességű.........
Válasz #2319. hozzászólásra
Két rőf kolbászért kipróbálom
Ne offoljunk szerintem
Válasz #2317. hozzászólásra
Bizony, mintha tankból kászálódna ki az ember
Válasz #2315. hozzászólásra
Jól van érted te !!!!!
Esetleg ha akarsz látni egy faxa trakit......csak neked megengedem, hogy kerülj vele !
( jó ez a ZETORtopikkkkkk, összehozza a sok jó embert.......
)
Válasz #2302. hozzászólásra
A régi 80-asokban amit viszont nagyon szeretek az az állítható kormány néha jó lenne a zetorokban is főleg a krisztálokban .
Válasz #2309. hozzászólásra
Örülök hogy jól van,és megtalálta élete értelmét
Válasz #2310. hozzászólásra
áhhhhhhhh..............má megint spórolsz
Válasz #2312. hozzászólásra
Igen azt is jól tud .
Válasz #2304. hozzászólásra
Hát akkor megy mint a veszett fene .
Válasz #2308. hozzászólásra
Irtó jól tud inni
Dolgoztunk együtt az innovánál (nak)
Válasz #2302. hozzászólásra
Jártam már pár 80-assal és mindegy volt hogy mikori kiadású lehetett 88-as 94-es vagy 96-os exportos akkor is mindegyikkel csag csalinkáztam az úton .
Válasz #2307. hozzászólásra
Nekem nem sürgős. Csak azért ne jöjjetek.
Válasz #2305. hozzászólásra
Nagy csávó . Volt zetoros az Axiálnál ő volt a 9540-es garis szervizese nálunk meg a 16245-ösünket is ő csinálta anno a Tompai Tsz-ben 5 évig szervizelte meg az előttünk lévő gazdánál is ő javította baja volt .
Landinit is szervizelt meg szervizel mostis eggyet . De most megint Zetoros a ZTR-eseknél van már egy jó hónapja . előtte szabad úszo zetoros volt .
Válasz #2305. hozzászólásra
Mondhatnál mást is rá?
Válasz #2306. hozzászólásra
Mikor menjünk?
Válasz #2305. hozzászólásra
Ti mikor jöttök drága szomszédaimhoz ????????
Válasz #2301. hozzászólásra
ismerem Józsit!
Az innovánál úgy mondták: volt zetor szervizes
Különben tényleg jó srác,és jó szakember!
Válasz #2296. hozzászólásra
LKT,zet 8011 es adagoló van rajta (8,5) es ősszel lett teljesen felújítva (főteng,elemek,fejszelep).
Válasz #2294. hozzászólásra
Nem csak az ülés,meg a szervó, mert az mtz be jó ülés volt, de a zet akkor is kényelmesebb
Válasz #2299. hozzászólásra
FŐLEG HA MÉG AZ ÉLETBEN NEM LÁTOTT SZERELŐT.
MI??????
GONDOLOM A GÖMBFEJEK MEG A TÖBBI AZ CSAK ÚGY LÖTYÖG A NAGY SEMMIBEN
Válasz #2297. hozzászólásra
Hallod én is kezdtem megilyedni mert ha szét kell kapni akkor 4 nap csak szét a gép . Ma vettem le a szivattyút és dúlután megrendeltem az alkatrészt postán küldik Komáromból a ZTR-esek . Lekapartam a régi tömítéseket is úgyhogy csak várom a cuccot és holnap után már rakom is össze a gépet .
Szudár Józsit ismered ? Volt Fergás szervizes is az Innovánál . Ő a szervizesünk a zetorokra ő tanácsolta hogy így is szétlehet kapni a gépet nem kell szét tolni .
Válasz #2288. hozzászólásra
Van egy 6745 ös homlok rakodos abba is az van és észre vehetöen nagyobb a nyomaték, ezt már igy vettük anno még osztákból hoztákbe mi már 3. gazdája vagyunk MO-n .
Válasz #2294. hozzászólásra
Atraktor nem csak ülésből áll . Az MTZ szinte irányíthatatlan főleg a hagyományos szrvósok meg a váltója is megér egy misét és a felezőről ne is beszéljünk .
Válasz #2295. hozzászólásra
Valtrának meg aszongya h. HAMMM és NYAMMM!
Válasz #2293. hozzászólásra
Az a lényeg,hogy nem kellett apró darabokra szedned a bringát!
Válasz #2292. hozzászólásra
Az fasza . Akkor az adagolót is átállítatod 70 lovasra vagy az marad a ló ?
Válasz #2290. hozzászólásra
Kac-kac
Válasz #2287. hozzászólásra
GONDOLOM AZ ÜLÉS MIATT IROD EZT
Válasz #2289. hozzászólásra
A szivattyú nyomástartó szelepje berágódott úgy hogy nem tudott beülni a helyére így folyton nyitva volt és az olaj így mnet visssza a karterba nem arendszerbe . Igazából ez a kis dugattyú olyan mint a krisztálokban csak a szivattyú van beleépítve a vezérlés fedelébe és a főtengely hajtja . excentrikus a bele , igazából egy belső és egy külső fogazású fogaskerék párból áll ez a szivattyú .
De hál istennek nem kellett a gépet szét tolni hanem lebontottuk a szevo szivattyút meg a generátor és felazítottuk a vízszivattyút akkor lelehet venni a vezérlés fedelét .
Válasz #2286. hozzászólásra
Az a legnagyobb baj, hogy az ez elötti gazdái csak monyákolták cseréltekbenne motort (7201) csak ebbe is 100 as hüvelyeket tettek és azért cseréltem ki 102 re mert gyárilag ez való bele. 1 mm vizkövet kelett lebányásznom, hogy bele lehesen tenni az új hüvelyeket.
Válasz #2285. hozzászólásra
Mi a baja?
Válasz #2283. hozzászólásra
Tudom mit beszélek hidd el . Joni nyuszi ferga ... nem ellenfél neki .
Válasz #2285. hozzászólásra
MI VÓT A HUNYÓ???
Válasz #2282. hozzászólásra
Akkor megadjátok a módját neki . Szelep fészkeket marassátok fel . Az a kerámiás kuplung tárcsa jobb a hagyományosnál ?