Válasz cross #29964. hozzászólásáraSajnos ez a legnagyobb gond ezekkel a Japán trakikkal. Nincs hozzájuk eredeti,gyári alkatrész. (Igaz máshoz sem,csak amennyit az összeszerelő gyárba beszállítanak.)Csak kisipari után gyártott. Így aztán a normális felújítás nagyon nehéz.
Válasz wernerj #29962. hozzászólásáraSzerintem is jó lesz az. Remélem el készül a találkozóra és ej is hozod ha jössz csinálunk belőle egy jó kis parádés kocsit.
Válasz giriczmp1 #29960. hozzászólásáraA gyűrűt ismerős szerezte, a tömítést én rendeltem valamelyik kistraktor forgalmozó cégtől, nem emlékszem melyik volt. Keletagrótól rendeltem először, de rosszat küldtek, ez akkor derült csak ki, amikor összeraktam a trakit.
Túl kemény volt a tűzkarika, nem deformálódott ahogy kellene. Hiába húztam meg gyári nyomatékra a csavarokat, nem tömítette a vízjáratokat.
Válasz Felvidéki67 #29958. hozzászólásáraÉnnekem va 2tengelyes forgozsámolyos pót rota szárzúzó borona és rendsodró.Én otthoni dolgokra pl fünyírás ritálás és van 7ha kaszáló és annak sodrása boronálása és bála behordása.Binyolult a hütö mosása?
Válasz giriczmp1 #29951. hozzászólásáraNekem kettes eke, talajmaró,kultivátor,utánfutó és egy frissen eskabált szárzúzóm van. Te mire használod a trakidat és a Tieden van gyári termosztát?
Válasz Pablo83 #29955. hozzászólásáraSzevasz! Télen kivettem a vízpumpát,a lapáton látszólag semmi kopást nem látni, a hűtőt pedig tavaly ilyenkor pucoltam, de az valóban el volt dugulva.O.u 1-el szántok és 60 foknál feljebb nem megy a vizem, tehát cirkulációnak lennie kellene.Még amit tudni kell erről a sorozatról hogy nincs rajta gyári termosztát, amire szintén utólag jöttem rá, így nehéz üzem melegen tartani a motort.Ha újkorában a japán hidegen dolgoztatta a motort, már akkor megpecsételődött a motor jövője.Arról már nem is beszélve, hogy hőmérő óra sincs rajta gyárilag. Vissza térve , én is csak tapogatózom,keresem a hiba okát.De azért Köszi és szivesen fogadok minden segítséget.
Válasz Felvidéki67 #29943. hozzászólásáraVéletlen nem a vízpumpa lesz a ludas?
Nem keringet eleget.
Nekem Kubota előtt egy ue28-asom volt ha 80-85 fokot elérte köpködte ki a vizet, de tovább nem melegedett, 70 fok körül semmi gond nem volt.
Miután vízpumpa csere történt, meg a hűtő is ki lett mosatva, megszűnt a probléma.
ha hengerfejes lenne akkor mindig bele nyomná szerintem. Hacsak esetleg nem a henger fala van megrepedve.
Válasz giriczmp1 #29945. hozzászólásáraAz én e1804-em is kartergázas. A kereskedőnél volt még vagy 3db e1804, mindegyik pipált kissé. Amíg jól indul és van ereje, addig nem kell vele foglalkozni. Az enyémben már 3000üó körül van óra szerint, abból vagy 1500-at én tettem bele. Tavaly ősszel kezdett beledolgozni a vízbe, így hát hengerfej le, síkoltatás szelepcsiszolás, új tömítés, 1 garnitúra gyűrű. Eredeti gyűrű a világon nincs hozzá. Méret alapján egy yanmar garnitúrát kapott. Kartergáz csökkent valamennyit. Működik, dolgozik, nincs vele gond. Kb 50e-ből kifutotta. Van hozzá szerelési könyvem, én csináltam magamnak.
Válasz giriczmp1 #29945. hozzászólásáraHelo - nekem sem a vizet forralja, nincs melegedés problémám,amúgy 750 mó van a trakiban és sajnos ezekkel a problémákkal vásároltam a trakit.Most nem tudom lefényképezni mert nem vagyok otthon,mire volnál kíváncsi?
Válasz Felvidéki67 #29943. hozzászólásáraNekem hála jó égnek a vizet nem melegíti.Az erejével sincs gond minel a multikárpótját megpakolva viszi csak akkor nem ha elástamagát.
Nekem csak melegen van egy kis karter gáza.Neked hány üzemôra van a trakiban?Küldesz egy képet a motorjáról? Valamire kiváncsi vagyok.
Lali kaszája mindent felállít
de le is vágja
komolyra fordítva szépen dolgozik ,a magas gazos lucernámat gyönyörűen vágta rendre.Sajnos idén valószínű kaszálás se lesz géphiány miatt,nomeg a lucerna is valami tökkelütötten néz ki,lehet a tavalyi nagy szárazság betett neki ott a homokon...
De azért traki-tali lesz.e?
Megsek beiratkozok valami OKJ-s neylon harisnya árusító tanfolyamra!
Válasz giriczmp1 #29932. hozzászólásáraSzevasz! A problémám az,hogy hirtelen nagyobb terhelésnél a hűtőbe bele fúj és a hűtősapkán keresztül a kiegyenlítőtartályba köpi a hűtőfolyadékot.Főleg talajmarózáskor fordul elő.A tavalyi hengerfejpakolás csere nem segített, ezért tervezem majd a közeli jövőben a hengerfej állapotát diagnosztizálni egy szakműhelyben hogy egyáltalán javítható-e a dolog.
Válasz vrxlaci #29938. hozzászólásáraMeg lett mi a baj szerencsére semmi csak van egy rudazat ami a kormányt nem engedi tovább csavarni meg a difit szét kapcsolja amikor tekerem alá és a rugónak a hangja
A világon összesen 2 jó szakma van. Ebből az egyik a meteorológus. A másik pedig a nylonharisnya árus. A meteorológustól meg sem kérdezik, hogy miért nem jött be a jóslata.
És látott már valaki olyant, hogy egy nő reklamált volna az árusnál azért, mert elszakadt a harisnyája? Mert én még nem. Ha elszakad, akkor újat vesznek és kész. Még akkor is, ha csak fél órát tartott a portéka.
Sajnos egyik gyerekem sem lett nylonharisnya árus. Pedig én mondtam ....
Válasz egymotoros #29934. hozzászólásáraLassan már azt sem lehet elhinni nekik, amit kérdeznek. Mindegyik mást jelez, de bízzunk benne, hogy nem hasra ütés szerűn adják ki ezeket az előrejelzéseket.
Válasz pápainyulas #29933. hozzászólásáraennyit a meteorológiai előre jelzésekről:
http://koponyeg.hu/t/Budapest
http://www.agroinform.com/idojaras
https://www.idokep.hu/idojaras/Budapest
Nincs 2 egyforma köztük.
Ha még egyszer újra kezdhetném tuti meteorológusnak mennék. Nulla tudás nulla felelősség, állami fizetés
Válasz egymotoros #29927. hozzászólásáraSzia! Én tavaly nyáron vetetem, és mostanra a búzavirág, kamilla derékig érő volt benne, a lucerna csak féltérdig, úgyhogy azért is vágtuk le.
Válasz egymotoros #29926. hozzászólásáraZ110 de csak a rugó,két három fele törik,kiesni nem tud de rövidebb lessz,nem is lehet észrevenni,csak vastag fűbe hogy csíkot húz,megcsúszik.
Válasz pápainyulas #29923. hozzászólásáraMelyik előre jelzést nézed ahol "jó ideig napos időt jósolnak"? Derékig ér a lucernám de nem merem levágni mert a következő 2 hétre minden napra mondanak esőt. Vagy levágom és megrohad, vagy lábon hagyom még hetekig , de akkor bevastagszik a szára és eladhatatlan lesz. Hol itt a megoldás?
Válasz Csaby68 #29922. hozzászólásáraNekem a lengyelfűkaszánál a rugó tört el a szabadonfutóba minden évbe,forgatta a korongot de csúszott ha vastag volt a fű,és a közepét hagyta el.
Válasz Balu2 #29913. hozzászólásáraSzia! Tavaly is ez volt, akkor a második kaszálásnál. Megvártam, még a teteje nagyjából megszáradt, és felborzoltam, aztán a renden is egy hétig sütötte a nap. Egy-két hete kezdtem etetni azt, penésznek semmi nyoma. Ahogy nézem, jó ideig napos időt jósolnak, szóval az idén is így cselekszem.
Válasz Lali86 #29921. hozzászólásáraGyorsasággal nem volt gond,mivel felezövel mentem.A tángyért orrára állítottam de akkor is ott hagyta.Na gyakorolok még!Köszönöm!Ja van 1 videó az első kaszálásról.MT-33
Válasz Csaby68 #29920. hozzászólásáraNem lehet hogy gyorsan mentél, és azért nem vágta le? Én perjéből is vágtam megdőltet, de levágta. Lucernából meg Geresz cimborámét vágtam, jól meg volt nőve, de nem hagyott el. Sebességet km/h-ban nem tudok mondani, de nekem 2x3 sebességes a trakesz, tehát van egy terep és egy országúti, és 3 sebesség előre, egy hátra. Ahol nagy volt ott terep 3-ban vágtam, majd megnézem már a gyári katalógusban hogy ott mennyi a max sebessége. Azt tudom hogy országúti 3.-ban 27 kmh a vége.Esetleg még azt tudom elképzelni hogy a 3. pontnál túl hosszú lehetett az orsó, ezért hátra lehetett billenve a kasza és az állótányér alá bemegy a megdőlt.
De jól megspanolt szíjjal, jó késekkel jó beállítással és sebességgel fel kell szednie.
35470 hozzászólás
Válasz giriczmp1 #29969. hozzászólására
Válasz Felvidéki67 #29968. hozzászólásáraJó küldök de a telomon csak ez van és a traki a tanyán van.
Válasz giriczmp1 #29961. hozzászólásáraHa tudsz,természetesen küldjél
Válasz cross #29964. hozzászólásáraSajnos ez a legnagyobb gond ezekkel a Japán trakikkal. Nincs hozzájuk eredeti,gyári alkatrész. (Igaz máshoz sem,csak amennyit az összeszerelő gyárba beszállítanak.)Csak kisipari után gyártott. Így aztán a normális felújítás nagyon nehéz.
Válasz wernerj #29962. hozzászólásáraLassan egy éves lesz a kisebbik lányod a 24321 hozzá szólásodra reagálva az ígéret szép szó
"
" Gyengébbek kedvéért nem a csomóra vagyok kíváncsi.
Válasz wernerj #29962. hozzászólásáraSzerintem is jó lesz az. Remélem el készül a találkozóra és ej is hozod ha jössz csinálunk belőle egy jó kis parádés kocsit.
Válasz giriczmp1 #29960. hozzászólásáraA gyűrűt ismerős szerezte, a tömítést én rendeltem valamelyik kistraktor forgalmozó cégtől, nem emlékszem melyik volt. Keletagrótól rendeltem először, de rosszat küldtek, ez akkor derült csak ki, amikor összeraktam a trakit.
Túl kemény volt a tűzkarika, nem deformálódott ahogy kellene. Hiába húztam meg gyári nyomatékra a csavarokat, nem tömítette a vízjáratokat.
Válasz wernerj #29962. hozzászólásáraJólesz az.
Nekem is alakul a forgózsámolyos, csak én abból dolgozok ami van. Tudom, gaz van a háttérben, ne azt nézzétek:
Válasz Felvidéki67 #29958. hozzászólásáraAsszem van benne. Küldjek a trakirol képet?
Válasz cross #29950. hozzászólásáraTe honnan vetted a cuccokat?
Válasz Felvidéki67 #29958. hozzászólásáraÉnnekem va 2tengelyes forgozsámolyos pót rota szárzúzó borona és rendsodró.Én otthoni dolgokra pl fünyírás ritálás és van 7ha kaszáló és annak sodrása boronálása és bála behordása.Binyolult a hütö mosása?
Válasz giriczmp1 #29951. hozzászólásáraNekem kettes eke, talajmaró,kultivátor,utánfutó és egy frissen eskabált szárzúzóm van. Te mire használod a trakidat és a Tieden van gyári termosztát?
Válasz Pablo83 #29955. hozzászólásáraSzevasz! Télen kivettem a vízpumpát,a lapáton látszólag semmi kopást nem látni, a hűtőt pedig tavaly ilyenkor pucoltam, de az valóban el volt dugulva.O.u 1-el szántok és 60 foknál feljebb nem megy a vizem, tehát cirkulációnak lennie kellene.Még amit tudni kell erről a sorozatról hogy nincs rajta gyári termosztát, amire szintén utólag jöttem rá, így nehéz üzem melegen tartani a motort.Ha újkorában a japán hidegen dolgoztatta a motort, már akkor megpecsételődött a motor jövője.Arról már nem is beszélve, hogy hőmérő óra sincs rajta gyárilag. Vissza térve , én is csak tapogatózom,keresem a hiba okát.De azért Köszi és szivesen fogadok minden segítséget.
Válasz Felvidéki67 #29943. hozzászólásáraVéletlen nem a vízpumpa lesz a ludas?
Nem keringet eleget.
Nekem Kubota előtt egy ue28-asom volt ha 80-85 fokot elérte köpködte ki a vizet, de tovább nem melegedett, 70 fok körül semmi gond nem volt.
Miután vízpumpa csere történt, meg a hűtő is ki lett mosatva, megszűnt a probléma.
ha hengerfejes lenne akkor mindig bele nyomná szerintem. Hacsak esetleg nem a henger fala van megrepedve.
Sziasztok van új fesz szabályzom ha érdekel valakit!
Válasz cross #29950. hozzászólásáraKössz a segítséget és biztatást.
Válasz Geresz1 #29944. hozzászólásáraLátom te is ritkán olvasod a fórumot.
Igen idén is lesz találkozó, Még mindég lehet jelentkezni.
Válasz Felvidéki67 #29948. hozzászólásáraNeked milyen eszközök vannak hozzá?
Válasz giriczmp1 #29945. hozzászólásáraAz én e1804-em is kartergázas. A kereskedőnél volt még vagy 3db e1804, mindegyik pipált kissé. Amíg jól indul és van ereje, addig nem kell vele foglalkozni. Az enyémben már 3000üó körül van óra szerint, abból vagy 1500-at én tettem bele. Tavaly ősszel kezdett beledolgozni a vízbe, így hát hengerfej le, síkoltatás szelepcsiszolás, új tömítés, 1 garnitúra gyűrű. Eredeti gyűrű a világon nincs hozzá. Méret alapján egy yanmar garnitúrát kapott. Kartergáz csökkent valamennyit. Működik, dolgozik, nincs vele gond. Kb 50e-ből kifutotta. Van hozzá szerelési könyvem, én csináltam magamnak.
Válasz Felvidéki67 #29948. hozzászólásáraKöszi.Az entém kéttulajos.
Válasz giriczmp1 #29947. hozzászólásáraNem sok az sem szerintem,minden azon múlik, hogy az előző tulaj- tulajok hogy gondoskodtak a trakiról.
Válasz Felvidéki67 #29946. hozzászólásáraHát a motor kinézetére helyezkedésére.Szerinted 1108 üzemóra sok?
Válasz giriczmp1 #29945. hozzászólásáraHelo - nekem sem a vizet forralja, nincs melegedés problémám,amúgy 750 mó van a trakiban és sajnos ezekkel a problémákkal vásároltam a trakit.Most nem tudom lefényképezni mert nem vagyok otthon,mire volnál kíváncsi?
Válasz Felvidéki67 #29943. hozzászólásáraNekem hála jó égnek a vizet nem melegíti.Az erejével sincs gond minel a multikárpótját megpakolva viszi csak akkor nem ha elástamagát.
Nekem csak melegen van egy kis karter gáza.Neked hány üzemôra van a trakiban?Küldesz egy képet a motorjáról? Valamire kiváncsi vagyok.
Válasz Lali86 #29917. hozzászólásáraHali!
Lali kaszája mindent felállít
de le is vágja
komolyra fordítva szépen dolgozik ,a magas gazos lucernámat gyönyörűen vágta rendre.Sajnos idén valószínű kaszálás se lesz géphiány miatt,nomeg a lucerna is valami tökkelütötten néz ki,lehet a tavalyi nagy szárazság betett neki ott a homokon...
De azért traki-tali lesz.e?
Megsek beiratkozok valami OKJ-s neylon harisnya árusító tanfolyamra!
geresz
Válasz giriczmp1 #29932. hozzászólásáraSzevasz! A problémám az,hogy hirtelen nagyobb terhelésnél a hűtőbe bele fúj és a hűtősapkán keresztül a kiegyenlítőtartályba köpi a hűtőfolyadékot.Főleg talajmarózáskor fordul elő.A tavalyi hengerfejpakolás csere nem segített, ezért tervezem majd a közeli jövőben a hengerfej állapotát diagnosztizálni egy szakműhelyben hogy egyáltalán javítható-e a dolog.
Válasz vrxlaci #29941. hozzászólásárahát nem kicsit az biztos ... :D
Válasz YanmarFF245Gergő #29940. hozzászólásáraEz jó hír!
Gondolom nagy kő esett le rólad
Válasz vrxlaci #29938. hozzászólásáraMeg lett mi a baj szerencsére semmi
csak van egy rudazat ami a kormányt nem engedi tovább csavarni meg a difit szét kapcsolja amikor tekerem alá és a rugónak a hangja 
Válasz egymotoros #29934. hozzászólására
A világon összesen 2 jó szakma van. Ebből az egyik a meteorológus. A másik pedig a nylonharisnya árus. A meteorológustól meg sem kérdezik, hogy miért nem jött be a jóslata.
És látott már valaki olyant, hogy egy nő reklamált volna az árusnál azért, mert elszakadt a harisnyája? Mert én még nem. Ha elszakad, akkor újat vesznek és kész. Még akkor is, ha csak fél órát tartott a portéka.
Sajnos egyik gyerekem sem lett nylonharisnya árus. Pedig én mondtam ....
Bocs az off-ért.
Válasz YanmarFF245Gergő #29936. hozzászólásáraÜdv!
Krizol kollégához csatlakozva,javasolt a sürgős beavatkozás,mert rövid időn belül képesek egymást ledarálni a fogaskerekek.
Válasz YanmarFF245Gergő #29936. hozzászólásáraÜdv!
Tipp:A lehajtásban a kupgörgős csapágykosár összetört!
Hello! Van egy kis problémám yanmar ff245 nek ha be kapcsolom az első hajtást és tekerem a kormányt akkor egy ponton nagyon csattog az mitől lehet ?
Válasz egymotoros #29934. hozzászólásáraLassan már azt sem lehet elhinni nekik, amit kérdeznek. Mindegyik mást jelez, de bízzunk benne, hogy nem hasra ütés szerűn adják ki ezeket az előrejelzéseket.
Válasz pápainyulas #29933. hozzászólásáraennyit a meteorológiai előre jelzésekről:
http://koponyeg.hu/t/Budapest
http://www.agroinform.com/idojaras
https://www.idokep.hu/idojaras/Budapest
Nincs 2 egyforma köztük.
Ha még egyszer újra kezdhetném tuti meteorológusnak mennék. Nulla tudás nulla felelősség, állami fizetés
Válasz egymotoros #29927. hozzászólásáraSzia! Én tavaly nyáron vetetem, és mostanra a búzavirág, kamilla derékig érő volt benne, a lucerna csak féltérdig, úgyhogy azért is vágtuk le.
http://www.met.hu/idojaras/elorejelzes/magyarorszagi_telepulesek/
Válasz Felvidéki67 #29908. hozzászólásáraHello hogy értetted a hengerfej felujítást? Ujjat vessel?AZ új kb 180.000ft
Válasz Zsoltár70 #29925. hozzászólásáraNa ma megnéztem okával!Rá spanoltam a szijat rendesen + meg köszörültem a késeket!Meglátjuk.
Válasz egymotoros #29927. hozzászólásáraLe kell vágni,akár mi lessz vele,mert egy kaszálás kimarad ha húzod az időt.
Válasz egymotoros #29926. hozzászólásáraZ110 de csak a rugó,két három fele törik,kiesni nem tud de rövidebb lessz,nem is lehet észrevenni,csak vastag fűbe hogy csíkot húz,megcsúszik.
Kukorica vetése ma két hete!
Válasz pápainyulas #29923. hozzászólásáraMelyik előre jelzést nézed ahol "jó ideig napos időt jósolnak"? Derékig ér a lucernám de nem merem levágni mert a következő 2 hétre minden napra mondanak esőt. Vagy levágom és megrohad, vagy lábon hagyom még hetekig , de akkor bevastagszik a szára és eladhatatlan lesz. Hol itt a megoldás?
Válasz Zsoltár70 #29925. hozzászólásáraMelyik lengyel kaszánál volt ez a szabadonfutó törés?
Válasz Csaby68 #29922. hozzászólásáraNekem a lengyelfűkaszánál a rugó tört el a szabadonfutóba minden évbe,forgatta a korongot de csúszott ha vastag volt a fű,és a közepét hagyta el.
Válasz wernerj #29918. hozzászólásáraHát ez szomorú
Válasz Balu2 #29913. hozzászólásáraSzia! Tavaly is ez volt, akkor a második kaszálásnál. Megvártam, még a teteje nagyjából megszáradt, és felborzoltam, aztán a renden is egy hétig sütötte a nap. Egy-két hete kezdtem etetni azt, penésznek semmi nyoma. Ahogy nézem, jó ideig napos időt jósolnak, szóval az idén is így cselekszem.
Válasz Lali86 #29921. hozzászólásáraGyorsasággal nem volt gond,mivel felezövel mentem.A tángyért orrára állítottam de akkor is ott hagyta.Na gyakorolok még!Köszönöm!Ja van 1 videó az első kaszálásról.MT-33
Válasz Csaby68 #29920. hozzászólásáraNem lehet hogy gyorsan mentél, és azért nem vágta le? Én perjéből is vágtam megdőltet, de levágta. Lucernából meg Geresz cimborámét vágtam, jól meg volt nőve, de nem hagyott el. Sebességet km/h-ban nem tudok mondani, de nekem 2x3 sebességes a trakesz, tehát van egy terep és egy országúti, és 3 sebesség előre, egy hátra. Ahol nagy volt ott terep 3-ban vágtam, majd megnézem már a gyári katalógusban hogy ott mennyi a max sebessége. Azt tudom hogy országúti 3.-ban 27 kmh a vége.Esetleg még azt tudom elképzelni hogy a 3. pontnál túl hosszú lehetett az orsó, ezért hátra lehetett billenve a kasza és az állótányér alá bemegy a megdőlt.
De jól megspanolt szíjjal, jó késekkel jó beállítással és sebességgel fel kell szednie.