Válasz kisgazda15 #3748. hozzászólásáraEke ovális lukában az orsó, elindulás után jobb kar előre, a balt meg addig húzod házra még a luk közepén lesz a csapszeg.Ezután csak a jobbat használod emelésre eresztésre még szántasz, bal marad a helyén .A többi munkánál meg csak a jobb kart használos, bal előre tolva tisztára. Mikor mindkét kar elöl van, akkor van úszóban a rendszer.
Sziasztok! Szántásnál ki hogyan használja ez a helyzetszabályzó kart( és a többi munkáknál is) ? Eddig csak régi típusú mtz-k volt amiben nem volt ilyen. Válaszokat előre köszönöm!
Válasz mtz1221 #3744. hozzászólásáraelhiheted, próba nélkül is utálom már egy életre az egészet... hhaha
idén se megyünk, gyerkőc gondok, meló, szabadság időzítés, marad a szhelyi strand, ha egészség engedi. van gond...
Válasz mtz1221 #3745. hozzászólásáraAz oldalon található leírás és a katalógus sem árul el sokat.
Olajfürdős kuplung van rajtuk azzal lehet indítani a gépet.
A PS végű típusoknál saját beépített szivattyú van a kuplung munkahengeréhez, az N- hez kell egy kisnyomású (18bar) kör a trakiról.
Hardy tárcsa csatlakozik a motorhoz, így valsz a főtengelyhez, de nincs sehol leírva konkrétan. Annyit írnak H kizárólag a saját front hidraulikájukkal szerelhető
Válasz mtz1221 #3744. hozzászólásáraDe lehet hogy neked lesz igazad, hogy a főtengely végéről. Ha már elektrohidraulikusan indítja akkor lamellás lehet, azzal meg le van védve a főtengely is.
Válasz envagyok2 #3742. hozzászólására330- és 30-. Szerintem ez standard lehet, a nyugatiakéval . Nem hiszem én hogy az orosz veszi a tlt-t ha nem a mi/ti forgalmazóink és ők szerelik fel . Adriára nem mész ??? Akkor hagyok ki egy darabot tárcsázni, és kedvedre megutálhatod az egészet.
Válasz kajszi_71823 #3737. hozzászólásáraazért jobb lenne az elejére tenni, méteres szudnáit, lucernát taposni, azt onnan már nem sok minden szedi fel. de amúgy is tervben van, csak ettől erőben kisebb, tömegben nagyobb, váltóban "fejlettebb" nyugatit nézegettem közel dupla pénzér, de lehet megfordítom a kívánságlistát, és első a manis, második az erő, és aztán marad ami marad a végére...
Válasz mtz1221 #3738. hozzászólásárade annyira azért megy az is (fater még mutternak szólította mamát, hahaha), megkérdem tőlük, de szerintem ők erről nem tudnak, készítik ezeket a típusokat, aztán a ruszki meg felfaragja ahogy akarja.
ennek a hátulaj augyan az, mint a tiéd? a sín méretét nem tudod megmérni? megkeresném,hogy létezik-e belecsúszttaható k80as vonófej.
meglássuk mi marad a szójából, aztán lépünk, ha tudunk...
Válasz hashtag #3740. hozzászólásáraHázilag megoldották már, gyárilag még én se láttam.
Mtz-nél szerintem rengeteg gyári "tuning" van, amiről mi nem is tudunk, mert ide nem jön.
Válasz envagyok2 #3735. hozzászólásáraOtt nem mert a gramatikámmal nem akarom a gyereket írásban égetni, meg itt kihalásos alapon valamelyik főnök hülye gyereke szokott öltönyben űlni. De ha eldöntötted hogy veszel, szólj és felhívom valamelyik szervizest. De sok variáció nin is. Vagy van a váltó oldalán hely osztóműnek(mint kicsiknek erre előre látva), vagy a hátsó csonkra megy osztómű és a hasa alatt jön előre. Német nem megy hogy pontos típusra mit ajánlanak ???
Válasz envagyok2 #3735. hozzászólásáraZölden szeretnéd felszedni a frissen kaszált fuvet? Mert ha igen totál felesleges orrkaszában gondolkodnod, meg új traktorban. Van olyan hamsterkocsi ami alatt van egy dobos kasza, tszben olyannal dolgoztam, ugyes kis gép volt az.
Válasz kajszi_71823 #3732. hozzászólásárabárcsak így lenne... valami bődületes szójás év van most, ezt nagyon le kéne szedni... fele ki se látszik, másik fele alatt ott lehet a víz, ma délelőttől, remélem holnap estére már apadni kezd...
Válasz envagyok2 #3727. hozzászólására1.5 napot kibír csak legyen rá jó idő utána. Nálunk meg eső ide vagy oda, jó ha lesz fél kukorica termés. Kötésben a két hét 42C fok elintézte. Valami oszrták gyártmány, minden típusra van nekik. TLT
Válasz Gumóka #3726. hozzászólásáraDrótkorong egyébként azért nem jó, mert a pólusokból nem tudja kiszedni a retket, csak látszólag.
Most a fülkémnél is látom, keményen kikorongoztam, de mivel a szélvédőgumiknál be tud ázni és megáll a víz, kráteres lesz a lemez, kitteltem, de még előtte rá kellett dolgozzak.
A bevont elektroda előnye egyébként, hogy minimálisan a salakkal kihozza a szennyeződést is, de igazából ezt röntgenen látná az ember.
Én az új vasat is csiszolom, ami nem hideghengerelt, mert a rajtalévő "reve" is tud érdekeset, mondjuk nekem javarészt Co megy, oda meg kell is, mert nincs salak, ha csak nem speckó huzal, de olyan munkám meg nincs. Még...
Bevonttal csak ott hegesztek, ahova nem tudom vinni a Co-t, vagy nagyszilárdságú varrat kell, mert én csak bázikus elektródát használok, szárítva.
Válasz mtz1221 #3725. hozzászólásáramár csak azt mond meg, hogy a szója menynie bírja az árvizet? volt már neked víz alatt? ja csak a lába, szára van vízbe mondjuk bő 1,5 napig, és mondjuk max 20 cm-ig, azt kibírja?
ami nem látszik ki, gondolom annak meszeltek, ugye?
borzalmas, két ilyen traktor elúszott...
Válasz Gumóka #3719. hozzászólásáraNe legyen igazad, ne törjön mert drága lesz a végén. Be van amúgy gyökökve, meg körülötte le volt drótkorongozva is. Én inkább az mtz hidraulika szárát féltem hogy bírja e majd.
Válasz kajszi_71823 #3721. hozzászólásáraRég volt már az iskola, lehet rosszul emlékszem. Valamiért az 1000 kiló marad meg, de az sem kizárt a 10es húzó lánc bírja az 1000 kilót.
Válasz mtz1221 #3717. hozzászólásáraAz oké, hogy csak emeled, de itt azért lesz erőhatás bőven.
Ilyen vastag anyagnál már illik előmelegíteni a jobb beégés miatt, mert kívülről hiába szép a varrat, lehet nem olvadt be rendesen. Ún. Hidegkötésed lesz.
A tisztítás meg ugyanezért van.
Ha meg majd letörik, a varratod ép marad, csak a két anyag közül valamelyik fog engedni, mert nem olvadt oda rendesen.
Példa, itt az ágdaráló, aminek a vázát csináltam, maga a gép lendkerékkel nincs 100 kg szerintem, most arrébb kellett raknom a kabrióval, épp nézem rugózik a váz az alsó két ponton, hiába van merevítve a 3.-al. Aztán 5-ös, talán 70x70-es szögvas a váza.
Válasz mtz1221 #3710. hozzászólásáraMost vágd le a vázról, csiszold fémtisztára a kart, kicsit törd le az éleket, aztán több soron az összes amperral meg bázikus pálcával kezd el varrni, mindig a hideg oldalon.
Válasz mtz1221 #3708. hozzászólásáraNem arra céloztam, hanem a fiú gyerekek mind mtz-snek születnek, akkor én a saját traktoromat elnézve, inkább lettem volna lány '90 szilveszterén...
.2-nek van egy nagy gondja (lehet orvosolható), kardán tlt mocskos hirtelen kapcsol be. 2 m-s szártépő, alapjáraton bekapcsolva, 60-70 le-s kardán meghalt. Elment a kardán villa. :(.
Válasz envagyok2 #3702. hozzászólásáraA piros videóján látszik a bazi nagy tartály, úgy áll a 1523on is. Gyerek meg majd eldönti magától ne szólj bele. Enyém meg estére meg próbál valamit megkeresni a front tlt ről. Úgy emlékszik az árjegyzéken volt tlts is.
Válasz mtz1221 #3700. hozzászólásárade ez a kva nagy baj:
https://www.nyugat.hu/cikk/tetozik_a_raba_kormendnel_hazakat_vett_korbe_a_a
fele év a méteres víz alatt
Válasz mtz1221 #3700. hozzászólásáraezt elfogadom, mármint hogy ez jobbantetszik, mint a kisebb, a kaibnja is jobban szigeteltnek tűnik. front tlt? hm?
meg olajos fék, hát nem tudom, itt ahyánhelyen nézed, mindenhol száraz:
https://royaltraktor.hu/termek/belarus-mtz-1523.3-3
meg írják a 20 liter hidrauliak oajat, mondjuk arra láttam, valaki odarakott egy póttartályt jobb oldalra, hogy hogy oldotta meg, hogy együtt teljenek, és ürüljenek, azt nem tudom, de megoldható. légszűrő pucolása zavaró, ha így nyílik a tető, és rakodó van rajta, nem tdom, a rakodó konzoljától egyáltaln ki lehet-e húzni, de ez benne vann. legfeljebb kivágmám az oldalát, kiszart érdekli, inkább ez pusztuljon el, minthogy én szívjak életem végéig minden nap...
ez tetszik, ezt mindegyik kereskedő benézte:
Vonószerkezet terhelhetősége 53,5 Nm
ez nem nm, hanem daN, márha a tizedes vessző jó helyen van...
Válasz mtz1221 #3687. hozzászólásáraezt a napellenzőt és a komplett kislakatot valszeg egybe készen bányásszák belaruszba, ezek soha nem fognak elfogyni. hahahah
4400 hozzászólás
Válasz mtz1221 #3749. hozzászólásáraKereskedő szerint a 2 kart egyszerre kell (összefogva) használni. Szerinte ez mtz, ez ilyen, így kell használni.
Válasz kisgazda15 #3748. hozzászólásáraEke ovális lukában az orsó, elindulás után jobb kar előre, a balt meg addig húzod házra még a luk közepén lesz a csapszeg.Ezután csak a jobbat használod emelésre eresztésre még szántasz, bal marad a helyén .A többi munkánál meg csak a jobb kart használos, bal előre tolva tisztára. Mikor mindkét kar elöl van, akkor van úszóban a rendszer.
Sziasztok! Szántásnál ki hogyan használja ez a helyzetszabályzó kart( és a többi munkáknál is) ? Eddig csak régi típusú mtz-k volt amiben nem volt ilyen. Válaszokat előre köszönöm!
Válasz mtz1221 #3744. hozzászólásáraelhiheted, próba nélkül is utálom már egy életre az egészet... hhaha
idén se megyünk, gyerkőc gondok, meló, szabadság időzítés, marad a szhelyi strand, ha egészség engedi. van gond...
Válasz mtz1221 #3745. hozzászólásáraAz oldalon található leírás és a katalógus sem árul el sokat.
Olajfürdős kuplung van rajtuk azzal lehet indítani a gépet.
A PS végű típusoknál saját beépített szivattyú van a kuplung munkahengeréhez, az N- hez kell egy kisnyomású (18bar) kör a trakiról.
Hardy tárcsa csatlakozik a motorhoz, így valsz a főtengelyhez, de nincs sehol leírva konkrétan. Annyit írnak H kizárólag a saját front hidraulikájukkal szerelhető
Válasz mtz1221 #3744. hozzászólásáraDe lehet hogy neked lesz igazad, hogy a főtengely végéről. Ha már elektrohidraulikusan indítja akkor lamellás lehet, azzal meg le van védve a főtengely is.
Válasz envagyok2 #3742. hozzászólására330- és 30-. Szerintem ez standard lehet, a nyugatiakéval . Nem hiszem én hogy az orosz veszi a tlt-t ha nem a mi/ti forgalmazóink és ők szerelik fel . Adriára nem mész ??? Akkor hagyok ki egy darabot tárcsázni, és kedvedre megutálhatod az egészet.
Válasz kajszi_71823 #3737. hozzászólásáraazért jobb lenne az elejére tenni, méteres szudnáit, lucernát taposni, azt onnan már nem sok minden szedi fel. de amúgy is tervben van, csak ettől erőben kisebb, tömegben nagyobb, váltóban "fejlettebb" nyugatit nézegettem közel dupla pénzér, de lehet megfordítom a kívánságlistát, és első a manis, második az erő, és aztán marad ami marad a végére...
Válasz mtz1221 #3738. hozzászólásárade annyira azért megy az is (fater még mutternak szólította mamát, hahaha), megkérdem tőlük, de szerintem ők erről nem tudnak, készítik ezeket a típusokat, aztán a ruszki meg felfaragja ahogy akarja.
ennek a hátulaj augyan az, mint a tiéd? a sín méretét nem tudod megmérni? megkeresném,hogy létezik-e belecsúszttaható k80as vonófej.
meglássuk mi marad a szójából, aztán lépünk, ha tudunk...
Válasz hashtag #3740. hozzászólásáraHázilag megoldották már, gyárilag még én se láttam.
Mtz-nél szerintem rengeteg gyári "tuning" van, amiről mi nem is tudunk, mert ide nem jön.
Válasz mtz1221 #3738. hozzászólásáraIlyet láttál már, hogy a hasa alatt jön előre a frontkardàn?
Válasz mtz1221 #3738. hozzászólásáraFötengelyröl nem hinném, mert ennek már van elöl lengéscsillapított kis lendkerék is.
Válasz envagyok2 #3735. hozzászólásáraOtt nem mert a gramatikámmal nem akarom a gyereket írásban égetni, meg itt kihalásos alapon valamelyik főnök hülye gyereke szokott öltönyben űlni. De ha eldöntötted hogy veszel, szólj és felhívom valamelyik szervizest. De sok variáció nin is. Vagy van a váltó oldalán hely osztóműnek(mint kicsiknek erre előre látva), vagy a hátsó csonkra megy osztómű és a hasa alatt jön előre. Német nem megy hogy pontos típusra mit ajánlanak ???
Válasz envagyok2 #3735. hozzászólásáraZölden szeretnéd felszedni a frissen kaszált fuvet? Mert ha igen totál felesleges orrkaszában gondolkodnod, meg új traktorban. Van olyan hamsterkocsi ami alatt van egy dobos kasza, tszben olyannal dolgoztam, ugyes kis gép volt az.
Válasz kajszi_71823 #3732. hozzászólásárabárcsak így lenne... valami bődületes szójás év van most, ezt nagyon le kéne szedni... fele ki se látszik, másik fele alatt ott lehet a víz, ma délelőttől, remélem holnap estére már apadni kezd...
Válasz mtz1221 #3731. hozzászólásáraebbe a fb oldalon nem tudod megkérdezni, hátha válaszol rá valaki, hogy hogy kell ezt fölrakni
Válasz mtz1221 #3731. hozzászólásáraosztrák cég, megtaláltam, lamellás kuplungja van, de honnan kapja a behajtást, érted?
főtengely végéről?
Válasz mtz1221 #3731. hozzászólásárahttps://www.hydrac.com/produkte/fronthydraulik-frontzapfwelle/
Válasz envagyok2 #3727. hozzászólásáraNem lesz annak semmi baja, 3 éve hónapot úgy állt, levágtuk azt is, igaz márcsak fagyon.
Válasz envagyok2 #3730. hozzászólásáraEl sem tudom találni. Elektrohidraulikusnak írja a ki/be kapcsolást, és lassú indítást. lehet van a váltóoldalán kapcsoló fogaskerék, vagy valami.
https://www.facebook.com/AGROPANONKA/posts/3710532068973470/
Válasz mtz1221 #3729. hozzászólásáraés ez honnan kapja a behajtást? főtengelyről, vagy honnan? hogyan?
Válasz envagyok2 #3727. hozzászólására1.5 napot kibír csak legyen rá jó idő utána. Nálunk meg eső ide vagy oda, jó ha lesz fél kukorica termés. Kötésben a két hét 42C fok elintézte. Valami oszrták gyártmány, minden típusra van nekik.
TLT
Válasz Gumóka #3726. hozzászólásáraDrótkorong egyébként azért nem jó, mert a pólusokból nem tudja kiszedni a retket, csak látszólag.
Most a fülkémnél is látom, keményen kikorongoztam, de mivel a szélvédőgumiknál be tud ázni és megáll a víz, kráteres lesz a lemez, kitteltem, de még előtte rá kellett dolgozzak.
A bevont elektroda előnye egyébként, hogy minimálisan a salakkal kihozza a szennyeződést is, de igazából ezt röntgenen látná az ember.
Én az új vasat is csiszolom, ami nem hideghengerelt, mert a rajtalévő "reve" is tud érdekeset, mondjuk nekem javarészt Co megy, oda meg kell is, mert nincs salak, ha csak nem speckó huzal, de olyan munkám meg nincs. Még...
Bevonttal csak ott hegesztek, ahova nem tudom vinni a Co-t, vagy nagyszilárdságú varrat kell, mert én csak bázikus elektródát használok, szárítva.
Válasz mtz1221 #3725. hozzászólásáramár csak azt mond meg, hogy a szója menynie bírja az árvizet? volt már neked víz alatt? ja csak a lába, szára van vízbe mondjuk bő 1,5 napig, és mondjuk max 20 cm-ig, azt kibírja?
ami nem látszik ki, gondolom annak meszeltek, ugye?
borzalmas, két ilyen traktor elúszott...
Válasz mtz1221 #3723. hozzászólásáraVastag lemezből hegesztesz rá merevítést élben, hogy még el tudjon fordulni a vonófejben, ne érjen össze.
Remélem azért jól szuperál majd, ügyes vagy Te, én meg szeretek mindent kicsit túlgondolni.
Válasz envagyok2 #3704. hozzászólásáraÉs van hozzá, gyerek jól emlékezett. 3500 ejró, valami hidrak gyártmány.
Válasz mtz1221 #3722. hozzászólásáraNalátod, megy ez!
Válasz Gumóka #3719. hozzászólásáraNe legyen igazad, ne törjön mert drága lesz a végén. Be van amúgy gyökökve, meg körülötte le volt drótkorongozva is. Én inkább az mtz hidraulika szárát féltem hogy bírja e majd.
Válasz kajszi_71823 #3721. hozzászólásáraRég volt már az iskola, lehet rosszul emlékszem. Valamiért az 1000 kiló marad meg, de az sem kizárt a 10es húzó lánc bírja az 1000 kilót.
Válasz mtz1221 #3717. hozzászólásáraNem 300kg az az 1000?
Válasz Gumóka #3719. hozzászólásáraAhh... Nem akartam smile-t.
Válasz mtz1221 #3717. hozzászólásáraMeg a tonnán lesz erőkarod is, ami a hegesztéstől a gömbig tart.
Válasz mtz1221 #3717. hozzászólásáraAz oké, hogy csak emeled, de itt azért lesz erőhatás bőven.
Ilyen vastag anyagnál már illik előmelegíteni a jobb beégés miatt, mert kívülről hiába szép a varrat, lehet nem olvadt be rendesen. Ún. Hidegkötésed lesz.
A tisztítás meg ugyanezért van.
Ha meg majd letörik, a varratod ép marad, csak a két anyag közül valamelyik fog engedni, mert nem olvadt oda rendesen.
Példa, itt az ágdaráló, aminek a vázát csináltam, maga a gép lendkerékkel nincs 100 kg szerintem, most arrébb kellett raknom a kabrióval, épp nézem rugózik a váz az alsó két ponton, hiába van merevítve a 3.-al. Aztán 5-ös, talán 70x70-es szögvas a váza.
Válasz Gumóka #3716. hozzászólására1 centi hegesztés 1000 kilót fel bír emelni, nekem itt 30 centi van.
Válasz mtz1221 #3715. hozzászólásáraLegyen igazad!
Válasz Gumóka #3712. hozzászólásáraAzt meg a fenéket. Egy soron végigmentem mindkét oldalán, 1000 évig bírni fogja.
Válasz mtz1221 #3709. hozzászólásáraRákeresek.
Válasz Gumóka #3712. hozzászólásáraMeg pörkölővel melegíts rá 300 fokra legalább
Válasz mtz1221 #3710. hozzászólásáraMost vágd le a vázról, csiszold fémtisztára a kart, kicsit törd le az éleket, aztán több soron az összes amperral meg bázikus pálcával kezd el varrni, mindig a hideg oldalon.
Válasz mtz1221 #3708. hozzászólásáraNem arra céloztam, hanem a fiú gyerekek mind mtz-snek születnek, akkor én a saját traktoromat elnézve, inkább lettem volna lány '90 szilveszterén...
K80 baca meg.
Válasz endypapa_20120 #3707. hozzászólásáraValahol lehet akkor mert enyém 5-6 másodperc alatt gyorsul be. Mágnes szelepeken nem lehet állítható szelep ???
Válasz Gumóka #3706. hozzászólásáraEzt töröltesd ki, mert ennyire nem szoktad magad égetni. Azt kell mondani kicsi de játékos, meg reggelig birja.
.2-nek van egy nagy gondja (lehet orvosolható), kardán tlt mocskos hirtelen kapcsol be. 2 m-s szártépő, alapjáraton bekapcsolva, 60-70 le-s kardán meghalt. Elment a kardán villa. :(.
Válasz mtz1221 #3700. hozzászólásáraAz utolsó mondatod oké, bár elnézve a sajátomat, elgondolkadtam rajta, születhettem volna lánynak is...
Válasz envagyok2 #3702. hozzászólásáraA piros videóján látszik a bazi nagy tartály, úgy áll a 1523on is. Gyerek meg majd eldönti magától ne szólj bele. Enyém meg estére meg próbál valamit megkeresni a front tlt ről. Úgy emlékszik az árjegyzéken volt tlts is.
Válasz mtz1221 #3700. hozzászólásárade ez a kva nagy baj:
https://www.nyugat.hu/cikk/tetozik_a_raba_kormendnel_hazakat_vett_korbe_a_a
fele év a méteres víz alatt
Válasz mtz1221 #3700. hozzászólásáraamúgy fiú, de nem tervezek ilyen távra, hahah
Válasz mtz1221 #3700. hozzászólásáraezt elfogadom, mármint hogy ez jobbantetszik, mint a kisebb, a kaibnja is jobban szigeteltnek tűnik. front tlt? hm?
meg olajos fék, hát nem tudom, itt ahyánhelyen nézed, mindenhol száraz:
https://royaltraktor.hu/termek/belarus-mtz-1523.3-3
meg írják a 20 liter hidrauliak oajat, mondjuk arra láttam, valaki odarakott egy póttartályt jobb oldalra, hogy hogy oldotta meg, hogy együtt teljenek, és ürüljenek, azt nem tudom, de megoldható. légszűrő pucolása zavaró, ha így nyílik a tető, és rakodó van rajta, nem tdom, a rakodó konzoljától egyáltaln ki lehet-e húzni, de ez benne vann. legfeljebb kivágmám az oldalát, kiszart érdekli, inkább ez pusztuljon el, minthogy én szívjak életem végéig minden nap...
ez tetszik, ezt mindegyik kereskedő benézte:
Vonószerkezet terhelhetősége 53,5 Nm
ez nem nm, hanem daN, márha a tizedes vessző jó helyen van...
Válasz mtz1221 #3687. hozzászólásáraezt a napellenzőt és a komplett kislakatot valszeg egybe készen bányásszák belaruszba, ezek soha nem fognak elfogyni. hahahah