MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 399.52 Ft USD 341.76 Ft CHF 429.18 Ft GBP 461.25 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93402 hozzászólás

#86402 Gumóka

2024-02-20 07:36:52

Válasz erre

Válasz Toxi #86385. hozzászólásáraPedig az is jó, láttam már fából kiesztergáltat is, azzal is össze lehet rakni.
Nem kell túlgondolni, csak jó legyen a két méret, meg a hossza.

Válasz erre

#86401 medikus

2024-02-20 07:36:00

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86394. hozzászólásáraVolt olyan is a barnákon,A zöldeknél nincs kötél! smile hammer

Válasz erre

#86400 medikus

2024-02-20 07:20:37

Válasz erre

Válasz .Richard. #86392. hozzászólásáraRugó nincs ott sehol!
smile nonono

Válasz erre

#86399 medikus

2024-02-20 07:19:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86391. hozzászólásáraNo erről beszélek! smile thumbup

Válasz erre

#86398 T-150 Zoli

2024-02-19 22:32:45

Válasz erre

Sziasztok!

Dt-75 keresek! Esetleg valaki nem tud eladót?

Válasz erre

#86397 .Richard.

2024-02-19 22:28:17

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86396. hozzászólásáraÈn inkább vinnèk egy flexet azt körbezengülnèm a fogak szèlèt,hogy 45fokban legyen. Ugy bevezetnè magát.

Válasz erre

#86396 rtamas76

2024-02-19 22:17:40

Válasz erre

Válasz Toxi #86393. hozzászólásáraKét próbálkozás között elkell menni a kocsmába vagy megkell inni valamit.
2×3dl 6szor az segít!

Válasz erre

#86395 .Richard.

2024-02-19 22:11:29

Válasz erre

Válasz medikus #86390. hozzászólásáraJa, pont ezt írtad . Ok.

Válasz erre

#86394 rtamas76

2024-02-19 22:11:03

Válasz erre

Válasz medikus #86390. hozzászólásáraAz dótlötetles csigás megoldás volt. Rövidebb munkahenger hosszabb úton mozgatta. Ha jólemlékszem.

Válasz erre

#86393 Toxi

2024-02-19 22:10:39

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86387. hozzászólásáraNem,sima 820.2

Válasz erre

#86392 .Richard.

2024-02-19 22:10:25

Válasz erre

Válasz medikus #86390. hozzászólásáraEz nem úgy van,hogy az egyik alulról kap olajat a tömbből, mikor megy ki a szára, atuloldalon meg az olajat a másik munkahenger aljába nyomja? Akkor egyszerre kell menniük. Vissza meg egy rugó val. Visszanyomja az utolsót, ami nyomja át az olajat a másikba ,az meg vissza a tömbbe. Semmi nem kell csak dupla munkahengerek meg cső.

Válasz erre

#86391 mtz1221

2024-02-19 22:07:28

Válasz erre

Válasz medikus #86390. hozzászólásáraEz jó ötlet. smile thumbup Csak akkor a munkahengereknek fordítva kell nyomniuk, hogy amelyik a szára felöl kapja az elosztótól az olajat, az a másiknak a teli felére nyomja. Ezt egy életre megjegyzem.

Válasz erre

#86390 medikus

2024-02-19 21:59:46

Válasz erre

Válasz kevesa #86386. hozzászólásáraTudomásom szerint az ilyet nem T idommal kötik össze!A két munkahenger,fordított bekötéssel dolgozik,és van egy légtelenítő cső is valahol! Tehát egymáson keresztül megy az olaj!!!De hogy pontosan hogy is,azt most nem tudom,vázolni,de biztosan így van! Így működik az E 514 motolla kitoló munkahengerei is!Mindkettő egyszerre működik,és nem fordul keresztbe! smile hammer

Válasz erre

#86389 rtamas76

2024-02-19 21:58:03

Válasz erre

Válasz kevesa #86386. hozzászólásáraEzért csinálják a hézagoló klipszezést ,távtartót!
Ha mechanikusan csuklik nem merev csak hézagolni tudod.

Válasz erre

#86388 mtz1221

2024-02-19 21:56:23

Válasz erre

Válasz kevesa #86386. hozzászólásáraKét pótkocsi rúd rugót, meg két visszacsapó szeiepet. smile sweatdrop

Válasz erre

#86387 rtamas76

2024-02-19 21:51:31

Válasz erre

Válasz Toxi #86370. hozzászólásáraNyugtass meg nem kéttárcsás?
1025 ésbarátai Ahoz tényeg jobb a nyelestengely darab.

Válasz erre

#86386 kevesa

2024-02-19 21:47:17

Válasz erre

sziasztok!

Volna egy munkaeszköz amit hidraulikusan állítom a szélességét. Most két munkahenger van berakva két oldalt T összekötve és berakva mindkettőhöz egy tekerős szelep. Na most ezzel beállítani h pont egyformán működjön a két oldal elég nehéz. A kérdésem az lenne a tekerős szelep helyett van valakinek más ötlete mit lehetne berakni h tényleg egyformán tolja ki a két oldalát?

Válasz erre

#86385 Toxi

2024-02-19 21:45:48

Válasz erre

Válasz mgszolg #86382. hozzászólásáraNekem csak egy esztergált dolomit darab,de holnap kerítek egy nyelestengely csőtengely kombót smile cursing

Válasz erre

#86384 R Sándor

2024-02-19 21:37:09

Válasz erre

Válasz mgszolg #86380. hozzászólásáraNem csak azt amelyikkel hajt

Válasz erre

#86383 rtamas76

2024-02-19 21:33:20

Válasz erre

Tm155 váltót csináltunk.
Agrotec szerelővel bekentük tömítővel elsőre összecsúszott.
Húzzuk szét mert ez nemmehet ilyenkönnyen össze! Természetesen minden fasza! 6órán keresztül nemtudtuk összetolni. smile cursing
Agyvérzés idegbaj tegyebele húzzabele nyomjabele.
Otthagytuk másnap elsőre!
Ez ilyen! smile thumbupcool

Válasz erre

#86382 mgszolg

2024-02-19 21:24:24

Válasz erre

Válasz Toxi #86375. hozzászólásáraNekem egy kiselejtezett nyelestengely és csőtengely a központosító így egyből ricnin vannak a tengelyek smile cowboy

Válasz erre

#86381 Toxi

2024-02-19 21:20:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86377. hozzászólásáraEstére kellve már mind a hárman beletettük volna a közepébe ,még nyirok nélkül is smile cursing

Válasz erre

#86380 mgszolg

2024-02-19 21:19:19

Válasz erre

Két hete kérdeztem hogy miért szenvedek a TLT hajtó szalag beállítással, a héten szétszedtem és tényleg a tűgörgők is megérettek a cserére smile rolleyes , a szalagokat mindíg cserélitek mind a kettőt?

Válasz erre

#86379 rtamas76

2024-02-19 21:13:27

Válasz erre

Válasz Gumóka #86369. hozzászólására
Imádtam a815öt javítani és vezetni is maga volt az elpusztíthatalan vas. A maga korában. Bükkábrányban sokszor méteres habarékban jártak. És bírták.
A crystal szűrője is olyan csak1 kicsit kissebb.
Ha a fülke tetejéről előről szívna negyede port nemszívna.

Válasz erre

#86378 medikus

2024-02-19 21:02:59

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86377. hozzászólásáraA közepe a leglényegesebb! Meg a nyirok!
smile lol

Válasz erre

#86377 mtz1221

2024-02-19 20:53:48

Válasz erre

Válasz medikus #86374. hozzászólására smile lol De a szerkezet közepére sem ártott volna.

Válasz erre

#86376 rtamas76

2024-02-19 20:47:16

Válasz erre

Válasz Toxi #86370. hozzászólásáraKupluntárcsa rápróbálás.
Akardánt kacsoldbe amikortoljátok 1pacák 32es kulcsal a tlt csonkot fordítsa. A sebváltót is tedd sebességbe. A motort is fordítani kell
A váz és a pajzslemez nincs elmenve egymástól annak összekell menni. A központ fontos.

Válasz erre

#86375 Toxi

2024-02-19 20:40:27

Válasz erre

Válasz medikus #86374. hozzászólásáraIgen tök könnyen rámegy ,de amikor a motoron van akkor a nyeles tengely még becsúszik, de a kardán hajtás már nem, lökdöstük csavarral húzattuk akkor sem smile helpsmilie

Válasz erre

#86374 medikus

2024-02-19 20:26:39

Válasz erre

Válasz Toxi #86370. hozzászólásáraKuplungtárcsát rá próbáltátok a nyeles tengelyre?
smile confused

Válasz erre

#86373 atisgyulai

2024-02-19 20:26:08

Válasz erre

Válasz Toxi #86370. hozzászólásáraÜdv!
Szerintem nincs köze hozzá!
Tárcsa központosítása legyen jó, meg a kardán hajtást kell picit megmozdítani ha akad.

Válasz erre

#86372 medikus

2024-02-19 20:24:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86371. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#86371 mtz1221

2024-02-19 20:22:12

Válasz erre

Válasz medikus #86367. hozzászólásáraPont onnan indult a baj ezek szerint. Pár hete cseréltem a fordulatmérőt valami kínai szart vettem, szerintem csak fémnek kinéző valamik a lábai, és az lesz a gond. De most már értem a hibát megoldom. Köszöntem ismét. smile thumbup smile flowers smile thumbupcool

Válasz erre

#86370 Toxi

2024-02-19 20:13:40

Válasz erre

TISZTELT Mester urak!

Szerintetek ha a motortartó gumibak felszakadt akkor tényleg nemlehet kuplungozás után a motort összetolni a kuplungházzal?
Ma egész nap tologattuk ,de nem ment össze. smile blush

Válasz erre

#86369 Gumóka

2024-02-19 20:03:14

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86365. hozzászólásáraIlyen volt, bár ez még a régi 815-é, de lényegében ugyanaz. A levehető fedélben volt a ciklon, a gumivégen meg kiköpte a nehéz port.
Meg a fülke tetejéről szívott, nem úgy mint más márkáknál, oldalról, aztán a szívórész is érdekes kialakítással volt.
A "nyugati márkáknál heti 2x-i takarítás volt, a tatranál ez heti 1x kivettem, kikopogtattam, következő héten meg fújtam is, ha nagyon poros munkánk volt.

Valami ilyet kéne szerválni a traktorra is, a ciklonnal a tetején szerintem örök élet lenne.

Válasz erre

#86368 medikus

2024-02-19 19:33:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86366. hozzászólásáraIgen! Azon van 2 megvilágító lámpa,azoknak kevés a test! Húzd ki őket,és úgy próbálj világítást kapcsolni! Akkor nem lehet baj a vízóránál!

Válasz erre

#86367 medikus

2024-02-19 19:31:30

Válasz erre

Válasz medikus #86364. hozzászólásáraVagy a fordulatmérő óra rögzítő csavarjára! Annak a bilincse át kellene hogy adja a testet,és az óra izzója is közvetlenül kapna testet! onnan már a 2 megvilágító lámpa is kell hogy testet kapjon!
smile thumbup

Válasz erre

#86366 mtz1221

2024-02-19 19:30:46

Válasz erre

Válasz medikus #86364. hozzászólásáraRemélem jól értem az órákat tartó lemezt testeljem le ?

Válasz erre

#86365 mtz1221

2024-02-19 19:28:32

Válasz erre

Válasz Gumóka #86360. hozzászólásáraImtén nekem is olyan volt anno. Motorháztető elején magasan porszedő ciklon, a szűrőház végén is porszedő az alján meg valami gumicsöcs. Na azt évekig nem kellett fújni. smile thumbup

Válasz erre

#86364 medikus

2024-02-19 19:27:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86363. hozzászólására A lemezt kösd valahol hozzá a műszerfalhoz! Például a biztosítékokon belül.a fűtőmotor relét tartó csavarhoz!

Válasz erre

#86363 mtz1221

2024-02-19 19:23:42

Válasz erre

Válasz medikus #86362. hozzászólásáraGyárilag csak a lemezen keresztül kapják ? Hova tegyek rendes testet hogy megszűnnyön a probléma ?

Válasz erre

#86362 medikus

2024-02-19 19:19:30

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86359. hozzászólásáraAhogy Gumóka írja!Nincs test ,ezért a műszerfal izzók a vízórán keresztül testelnek! Külön testkábel megoldja!
smile thumbup

Válasz erre

#86361 Gumóka

2024-02-19 19:15:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86359. hozzászólásáraTesthiba lehet, nekem is most, hogy szét van túrva a műszerfal a kicsin, meg csak lifeg ott, mér össze-vissza, mikor hova billen a műszerfal.

Válasz erre

#86360 Gumóka

2024-02-19 19:13:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86356. hozzászólásáraMi nem tettünk bele semmit, de látványosan jól működött.
A Hyundai kotrón volt már egy másféle, de az is ilyen nagy volt, de az nem tudom milyen elven mehetett, de nagy porba is elég volt heti 1x pucolni.

A Tatrán már nekem is a légszűrőházba volt a ciklon, a fedelébe, az se volt rossz.

Válasz erre

#86359 mtz1221

2024-02-19 19:11:26

Válasz erre

Válasz medikus #86344. hozzászólásáraEz nem az én napom. 82es régi műszerfal, felkapcsolom a helyzet jelzőt, kiakad a vizhőfok mérő. Ilyen sem volt még. Hol a baj ?

Válasz erre

#86358 mtz1221

2024-02-19 18:45:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86357. hozzászólásáraCat felirat .

Válasz erre

#86357 mtz1221

2024-02-19 18:44:30

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86356. hozzászólásáraEzen is kat felirat van, több 10 tonna új alkatrész az imt gyárból, a vásári cigányokhoz került.Bánom hogy nem vettem belőle kettőt. smile hammer

Válasz erre

#86356 mtz1221

2024-02-19 18:42:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #86355. hozzászólásáraÖntöttem bele most fél liter olajat. Hátha még jobban összeszedi. Macerasab lesz pucolni, de próba szerencse.

Válasz erre

#86355 Gumóka

2024-02-19 18:27:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86350. hozzászólásáraNem véletlen adta a caterpillar sem '85-ben már ezzel a gépeit.