Gázolaj árak 615 Ft Benzin árak 595 Ft EUR 354.99 Ft USD 305.06 Ft CHF 387.6 Ft GBP 409.33 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség
96393 hozzászólás
#25092 medikus
2013-04-14 20:58:26

Válasz #25091. hozzászólásra
Akkor buborékol a víz a hűtőben!!

#25091 mtz 50 mtz 80
2013-04-14 20:57:08

Válasz #24948. hozzászólásra

Az adagolón a töltést akarom beálítani!! előtöltés utótöltés de nem tom hogy kel meg magas az alapjárat is!!!

#25090 dárk
2013-04-14 20:56:39

Válasz #25092. hozzászólásra

A vezérlő szelepnél?

#25089 medikus
2013-04-14 20:55:51

Válasz #25087. hozzászólásra
Lehet ki van valamelyik gumigyűrű!

Nincs profilkép
#25088 Bertalan Péter
2013-04-14 20:49:28

fater is erre gondolt köszi az infót.!!:)

#25087 dárk
2013-04-14 20:46:14

Válasz #25087. hozzászólásra

Talán vezérlő szelep?smile confusedsmile confused

#25086 decsi
2013-04-14 20:46:02

Válasz #25088. hozzászólásra

Valószínű hengerfej tömítés lesz.

Nincs profilkép
#25085 Bertalan Péter
2013-04-14 20:43:27

Hali egy olyan kérdésem lenne h 60 fok körül a hűtő túlfolyójánál folyik meg csöpög néha a víz de nem annyira meleg a motorba nem hallani h forrna akkor mi lehet a gond.?? nem olajos a víz nincs karter gáza se akkor most.? ez mitől van.??

#25084 dárk
2013-04-14 20:38:42

Üdv.
Ma volt egy kis időm és mértem nyomást a szervó oszlopomon ha balra tekerem a kormányt akkor felmegy 80 bárra ez jó is így,de ha jobbra tekerem akkor csak 20 bárt mutat a mérő óra.
A kérdés az lenne hogy mi okozhatja ezt?

#25083 Tanonc
2013-04-14 20:38:26

Válasz #25082. hozzászólásra

nyomás * a munkahenger átmérő az az hogy mennyit nyom a munkahenger csak a mértékegységek legyenek "egyformák"smile whistling

#25082 Maszek Zs
2013-04-14 20:30:43

Válasz #25084. hozzászólásra Nincs le lazulva a lendkerék,vagy a főtengelyen a sulyok?Mert ez nem igazán jó mert törni fognak a csövek-kompresszor......stb

#25081 prütyi
2013-04-14 20:27:20

Helosztok!Azzal a kérdéssel fordulnák hozzátok hogy az mtz 82 esünk olyan 1000 fordulattól úgy vibrál mint az isten!Mi lehet a baja?

Nincs profilkép
#25080 a2457
2013-04-14 20:16:11

Válasz #25077. hozzászólásra

ezek a fém csövek gyárilag is úgy vannak be erőszakolva..
van többféle cső, van amin nagyobb a szivattyú de azt sehogy nem tudnád be erőszakolni.
jobb ha tömlősre csinálod meg, könyebb javítani, cserélni szivattyút és hasonlók. + pont hogy könnyű úgy szivárgás mentesre összeszerelni.
Elvileg mindent ami a tömbre megy ki lehet cserélni tömlőre, újabb típuson láttam hogy gyárilag is egy jórészre vagy talán mind így van megoldva.
talán elérte őket a józanság szele.
fene se tudja.

#25079 Maszek Zs
2013-04-14 20:06:44

Lenne egy hidraulika kérdésem tegyük fel akarok egy homlokrakót tenni egy MTZ-re,hogy kell ki számítani az erő kart?Meg van a nyomás meg van munkahenger dugattyú átmérő...Én itt kíváncsi vagyok arra a képletre amivel ki tudom számítani mekkora erőt nyom a munkahenger stb. Szóval egy komplett matek óra kellene!smile rolleyessmile whistlingHát ebbe tudna nekem valaki segíteni?

#25078 Szeni
2013-04-14 19:23:54

Válasz #25078. hozzászólásra

Szerintem is az a gond.

#25077 konyal
2013-04-14 19:04:48

Sziasztok uj gondom támadt az mtz82-esel elöre menetbe illetve hátra menetbe be áll az elsö kerék de összkerékben meg megy hol lehet a bibi
udv konyalsmile confused

#25076 medikus
2013-04-14 17:08:28

Válasz #25078. hozzászólásra
Az nemjelent semmit.

Nincs profilkép
#25075 kérdező
2013-04-14 15:36:10

Válasz #25060. hozzászólásra

Kipróbáltam levettem a kompresszor szívócsövét, ledugóztam és próba. Semmi változás sőt: Hidegindításnál 2-3szor is hallottam egy éles csettenő hangot de utána megszűnt és semmit sem. Kiléptem vele a műhelyből de semmi változás. Vissza jártam motor megállít. Szívócső ledugózás lebont és visszaalakít. Itt vettem észre hogy füstöl mint egy cigaretta a szívócső. Holnap kompresszió mérés de szerintem utána meg burítás is lesz mivel szerintem sanszos a ma látottak alapján a szelep probléma. Mit gondolsz róla?

#25074 PBandi
2013-04-14 12:54:36

Válasz #25076. hozzászólásra

Én is itt a jó idő azt sem tudom hova kapjak annyi a dolgom.Hidr.szivattyú fém nyomócsőből csak egyféle létezik?Mert amikor szivattyút cseréltünk kicsit melegíteni kellett ,hogy jól álljon az újon vagy 15mm el arrébb volt a csatlakozási pont.

#25073 ATIS78
2013-04-14 12:30:09

Válasz #25075. hozzászólásra

most vettem észre..el vagyok havazva...pill..és megy a válasz...
Bocsismile blush

#25071 PBandi
2013-04-14 12:25:43

Válasz #25064. hozzászólásra

Én meg már kérdezgettem neked gépet.Na mindegy.

#25069 ATIS78
2013-04-14 11:46:14

Válasz #25071. hozzászólásra

rakj be egy vasat köszpontozd be támaszd meg adj neki két mil fogásmélységet és húzd fel majd mérd meg több helyen...legalább 300 mil hosszon...
És kiderül mennyit kúpol egyből....
holnap lesz a napja jön hozzánk karbatartani a masinákat úgy is..rákérdezek

#25068 Szeni
2013-04-14 11:43:22

Válasz #25070. hozzászólásra

Mennyit kúpolhat,amire azt mondod,h. még elmegy? Meg tudnád kérdezni a javítósoktól, h. milyen olajat tegyek bele? Valaki orsó olajat mondott....???

#25067 ATIS78
2013-04-14 11:40:51

Válasz #25069. hozzászólásra

350..max és ki kellett volna próbálni,hogy mennyire kúpol
így ránézésre nem lehet látni rajta semmit a rozsdán kívűl

#25066 Szeni
2013-04-14 11:39:19

Láttál rajta valamit? Én nem nagyon értek hozzá. Mennyit adtál volna érte, milyen hibáit láttál?

#25064 Szeni
2013-04-14 11:38:06

Válasz #25065. hozzászólásra

Ezt láttad személyesen?

#25063 Szeni
2013-04-14 11:37:18

Megyek, még áramot kellene vinnem hozzá,mert tegnap még csak a másik műhelyből kapott egy hosszabbítót.

#25062 ATIS78
2013-04-14 11:37:08

Válasz #25064. hozzászólásra

Én most nézegetek gépeket és hajdúban meg kisvárda környékén vannak sokkal jobb árban és állapotban is...
mondjuk ezt is megnéztem a 7 -en..de csak azért mert felétek volt dolgom...

#25061 Szeni
2013-04-14 11:34:23

Válasz #25063. hozzászólásra

Szerintem sem,de nem akartam nagyon alkudozni,mert egy jó havernál volt,másrészt untam már,h túl sokat járjak másik gép után.Szerintem legalább 1 százassal kevesebb az ára, de ha kétszer elmegyek Szegedre, v. a Dunántúlra nézegetni, + ha találok gépet, a fuvar, akkor ugyan ott vagyok. Majd meg látom hogy muzsikál, de ha az én hozzáértésemhez hasonlítjuk, akkor azt a szintet valószínűleg nem lesz neki nehéz elérni.

#25060 ATIS78
2013-04-14 11:28:57

Válasz #25062. hozzászólásra

Az a nyíribrányi masina nem ért 500-atsmile nonono

Nincs profilkép
#25058 a2457
2013-04-14 11:03:43

Válasz #25022. hozzászólásra

dehogynem.. ha szar a kopmresszor, akkor elmehet ott a nyomás. a turbó nyomó ágba van bekötve a kompresszor szívó ága. eleve nyomáson levő és melegebb levegő kerül oda, szépen a kompresszor gyűrűje elkezdi azt elengedni.
hamarabb is kopik így a kompresszor, aztán meg ott elszökik a töltő levegő is.
lekötöd a kompressor szívó ágát, és a tubó elé kötöd be, tehát a turbó és a légszűrő közé.

amúgysem sok lószat csinál aza turbó.
ha valaki szívó motoron akar fogyasztást csökkenteni akkor olyan turbót tesz fel ami csak a szívó vákuumot kompenzálja. lóerőben szinte nincsen eltérés, fogyasztásban kevesebb lesz. nyilván.
ami úgy van kitalálva hogy a turbó erőt is adjon, ott nyilván van túlnyomás. eleve ezt sűríti tovább a motor.
a teljes volumetrikus kompresszió a turbó és a hgnerek kompressziójából adódik, ezért ami nem olyan motor hogy csak rábaszarintottak egy turbót hanem erre is van tervezve az elejétől azoknak a sűrítési aránya alacsonyabb. amikor megjön a turbó nyomás akkor áll be normális értékre.
de ahhoz hogy legyen értelme ahhoz az kell hogy a turbónyomás NE szökjön el a kopott kompresszor gyűrű mellett.
spec. pont ezért nincsen különös külömbség párszár üzemóra után sok turbós és szívó mtz közt.
amin nem megy el a nyomás azoknál érezni egy kis derengést a plusz 10 (TÍZ, érted? kemény 10 darab, több mint egy harmadnyi trabant!! micsoda hihetetlen fejlődés zásáéktól...) lóerőtől. de az se sok lószar.

#25057 Szeni
2013-04-14 08:14:47

Válasz #25056. hozzászólásra

Két óra alapjáraton? smile scaredsmile scaredsmile scaredsmile scaredsmile scared
Ez gyilkosság smile hammersmile hammersmile hammersmile hammersmile hammersmile hammersmile hammersmile hammer

#25056 AtoZz
2013-04-14 02:44:09

Válasz #25015. hozzászólásra

erre nem napok,hanem hónapok lettek ráforditva smile rolleyes remélhetöleg hálás lessz érte smile smile

Nincs profilkép
#25055 VDénes
2013-04-14 00:31:18

Válasz #25046. hozzászólásra

Az hogy lehet 122 ló a 4 hengeres? Mekkora turbó van azon? smile confused smile scared

Nincs profilkép
#25054 kérdező
2013-04-13 22:51:51

Válasz #25055. hozzászólásra
Én is megyek jó éjt mindenkinek. Mindenképpen megírom hogy haladunk vele bár holnap biztos hogy nem lesz terítéken. Köszönöm azért a segítséget mindenkinek!

Nincs profilkép
#25053 kérdező
2013-04-13 22:50:14

Válasz #25054. hozzászólásra

Akkor már gyarapszik a lista mert múltkor pl ketyergett alapjáraton olyan 2 órát reggel alig indult el mert lemerült az egyik aksim a másik is elég szar volt még gyáriak voltak benne. azt el kellett mennem azt kicsit tovább tartott a távollét mint gondoltam és jó 2 órát egy helyben ketyergett utána jelentkeztek a problémák.

#25052 Szeni
2013-04-13 22:45:48

Léptem,mert még van egy kis dolgom.Majd írd meg, mire jutottál.

#25051 Szeni
2013-04-13 22:43:50

Válasz #25053. hozzászólásra

Nem látom a gépet, ezért nagyon nehéz mondani valamit róla.A gyűrű leragadás komoly teljesítménycsökkenést tud előidézni még akkor is, ha nem minden hengernél történik meg, csak 1 v. 2-nél, de egy hosszabb alapjáraton járatás, v. esetleg ha a túrbó sok olajat enged be,akkor leragadhat mind egyszerre,és akkor igen drasztikus tünetek jelentkeznek, de akkor látványosan füstölni kezd a kartergáz cső.

Nincs profilkép
#25050 kérdező
2013-04-13 22:37:57

Válasz #25051. hozzászólásra

de ha leragad a gyűrű az sem okozhat ilyen mértékű torpanást nem?

#25049 Szeni
2013-04-13 22:35:05

Válasz #25050. hozzászólásra

Én nem ismerem a fajtáit,nekem nincs.Ebben nem tudok segíteni.Ne Kínait vegyél,talán csak ennyit mondok.

#25048 Szeni
2013-04-13 22:31:53

Válasz #25047. hozzászólásra

A kompresszió hirtelen nem szokott kimenni a gépből.Ha mégis,arra rá lehet jönni,mert nincs sok irány,ahova szökni tud.Ha leragad a gyűrű,akkor hirtelen megnő a kartergáz látványosan,és még füstöl is.Mármint a kartergáz cső.Ha felfelé szökik,akkor szelep,és ha nem szökik sehol, akkor elment a vezérlés, és azért nem sűrít.Ha már lent van a szelepdeknid, rántgasd már meg a szelepeket oldal irányban, nem-e véletlenűl neked is a szelepvezetőt ette meg.

Nincs profilkép
#25047 kérdező
2013-04-13 22:30:53

Mégis rá tudtok bökni egyre nah hogy ilyet érdemes venni? Meg ha lehet akkor 5 év múlva is elő tudjam bányászni ha szükség lesz rá.

#25046 mtz1221
2013-04-13 22:24:41

Válasz #25047. hozzászólásra
a legolcsóbatt ved meg,arra jó lessz hogy megmutasa nagyjából egyik henger hogy áll a másikhoz képest.

#25045 Szeni
2013-04-13 22:24:20

Válasz #25042. hozzászólásra

Először azt hittem,h. szelep gondod van, de ha egy hengerből kimegy a szelep,akkor még a többinek indúlni kellene.Ha az adagoló meghajtása megy el, akkor az utógyújtás olyan fehér füstöt nyom,h. azt észre lehet venni.Ezek után valószínű h. a vezérlés ment el, habár nekem nemrég egyszerre 3 szelepvezetőt rágott meg,úgyhogy ott három henger állt meg egyszerre.Na lényeg a lényeg... én először kivenném a porlasztókat, megállapítanám a FHP-ot, majd befokolnám (csak úgy naggyából, a főtengelyen lévő villáskúlcs állásáról) a szelepek nyitását, és zárását.Ha nincs elcsúszás a vezérlésben, akkor FHP-on megnyomatnám a porlasztók helyét levegővel, és meghallgatnám,hova szuszog bele: a szívó ágba, v. a kipufogóba, és akkor megvan a szelepgond. Valami ilyesmit gondolok

Nincs profilkép
#25044 kérdező
2013-04-13 22:22:07

Még annyiba segítsetek hogy milyen kompresszió mérőt vegyek esetleg webáruházba lehet e itt venni jót?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
A napraforgó védelme nem virágzáskor kezdődik
A napraforgó védelme nem virágzáskor kezdődik
A napraforgó gombabetegségei kapcsán a legtöbb figyelem általánosságban a...
Nem csak a gazdáknak fontos: Már zajlik a verseny a Kárpát-medence legértékesebb talajáért
Nem csak a gazdáknak fontos: Már zajlik a verseny a Kárpát-medence legértékesebb talajáért
Bárki szavazhat az Év Talajára, a verseny a magyar talajok sokféleségét mutatja...
Siló tartály
Siló tartály

1.100.000 Ft

Liba tojó és gúnár
Liba tojó és gúnár

60.000 Ft

Legelő
Legelő

880.000 Ft

Eladó lapály kocasüldők
Eladó lapály kocasüldők

700 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2026 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]