Válasz atisgyulai #5418. hozzászólásáraEgy jól feltálcázott gabona asztal szórhat szerintem a legkevesebbet. ( persze legkevesebbet a nas biztos de az ára miatt nem játszik gondolom :) Oros asztal is jó lehet, fka-val biztos nem vágnám az nagyon meredeken áll.
Válasz MrPoke #5415. hozzászólásáraBúzára a kerek lyukú 6.5-ös az igazi, azzal szép tisztán dolgozik és lehet is neki tolni. Bár ha könnyű cséplésű a búza akkor a 4.8x16 os hosszú lyukú is jó. Én a 9-es kereklyukúval vágom a napraforgót. Nincs vele baj de 10-es lyukkal jobb lenne akkor nagyobb lenne az áteresztés és a tisztaság még nem változna. A 12-es lyukúval már szemetes az anyag napraforgóban.
Válasz MrPoke #5415. hozzászólásáraBúza rosta a kör alakú lyukas ugye, tavaly ismerősöm azzal vágta a naprát, nem is volt vele gond, gondoltam idén mi is, vagy jobb lenne az állíthatós?
Búza rosta? Van aki a hosszúkás lyukas rostát nevezi annak. Tévesen. Kerek 9-est ír a gyári. De ezzel nem lehet napraforgót vágni. Láttam pár kombájnost akinek túl nagy rosta van alul berakva, és úgy kompenzálja, hogy a felső rostát zárja. És csodálkozik, hogy nem halad, mert ha gyorsan megy akkor szórja.
800-900 között vágtam a buzát.Árpát 1000-1100 között.Kb 50-et esik vissza normál üzemvitelnél.Dölt vizes száru árpánál esett többet meg bele is fulladtam.Ja meg dölt triti büfögteti a gépezetet.Ma is triti moka volt a terv de az égiek közbe szoltak 3mm van már.
Válasz MrPoke #5411. hozzászólásáraNekem annyira nem jött be alul is a zsalus rosta, csak búza rostám van meg zsalus alulra, így árpa után beraktam a búza rostát, igaz nem sok búza van de naprára is az kell így beletettem azt. Lentebb írták búzára az 1100 as fordulatot azt sok szerintem, könyv ha jól emlékszem 800-1000 közt írja.
Válasz Kovács István_54957 #5409. hozzászólásáraA mag tisztaságáért az alsó rosta felel, ha kalászdarabok vannak a terményben akkor nagy az alsó rosta. Vagy nem illeszkedik jól. (Érdemes kicserélni az alsó rostát zsalus rostára.) Ha nagyon elvan zárva a felső rosta akkor nem jut át rajta a levegő, és a törek elzárja a rostát. kb félig kell kinyitni a zsalus rostát, levegő 3/4-en, cséplődob hézaggal pedig egész nap játszani érdemes. Reggel kevesebb, ha pedig töri a szalmát mehet lentebb. Üresjáratban a dobfordulat 1000-1100 és addig kell neki nyomni a variátort amíg le nem esik 10%-al. Ha jól van beállítva a rosta, akkor csak a dob áteresztő képessége szab határt a sebességnek.
Tritinél nálam dobfordulat 1100,felsö rosta kb 6-8mm nyitva also jol össsze véve ugy szemre rosta toldat van kinyitva hogy azon átmegy az egész kalász is.Szél maxon szinte.Jo 5t-ás anyagban szecskázva 2-esbe szépen tolom neki szép tiszta és nem szor.Kosár összéb véve buzánál hogy ne legyen törtszem.A kalász szinte nem sérül csak a magot nyomja ki belöle.Vágtam dültet na ott elsöbe büfögött neki.
Búzánál ti milyen beállításokkal mentek? Ha a zsalus rostát kicsit kinyitom akkor teli van kalász meg törekdarabokkal, így is sok a törekes szem ha nagyobb szelet adok neki akkor meg már vet a gép maga mögött. dobfordult 1100 dobhézag olyan 5-6 mm, érdemes még összébb húzni szerintetek? Van még sok vágni való szóval megköszönném a tanácsokat.
Válasz medikus #5397. hozzászólásáraA tritikálénál én lejjebb eresztem a kosarat mint a búzánál és onnan szűkítem vissza csak addig amíg a kalászban nem marad szem. Minden állításnál ellenőrizem. Furcsa mert úgy tűnik nincs kicsépelve mivel egyben rajta van a kalász a száron. Ha szétvereted a kalászt akkor tényleg beállnak a darabjai mindenhová. Nekem is
egy öreg kombájnos mondta el.
Válasz VESZTES. :) #5402. hozzászólásáraHa zárok akkor is bedugul!Nyitott rostán a kalásznak át kellene esni,és majd menne vissza a kalászfelhordóval újra cséplésre.Nem csak kalász,toklásszal keverve.A toklász nagyon könnyű elvileg,ki kéne fújni!
Válasz medikus #5400. hozzászólásáraLehet hogy hülyeséget mondok de szerintem nagyon nyitva van, a triti kalásza olyan mint a kutyába a toklász ha egyszer valahova beér a hegye onnan kifele már nem jön csak ha húzzák. Én zabbal jártam így hogy berakta de emeltem a szelelő terelőn és jó lett. Gondolom először a kicsépeletlen kalászdarabok szorulnak be majd utána már minden megáll a rostán.
Válasz medikus #5397. hozzászólására hello medikus szerintem sok a szalmaja nekem is igy csinalt csak nekem meg vizes is volt meg le volt dolve meg a bobszijat is eltepte
Ötleteket kérnék,mi lehet a gond! Az állítható rosta nyitva van,annyira hogy a kalásznak át kellene esni,de 200 méter után a rosta úgy megpakol toklász és kalász törmelékkel,hogy teljesen lezár!Csak teljesen kinyitva lehet kipucolni,úgy beszorul!Szelelő fullon van,rázóasztal szíja szoros,a rázóasztal tiszta is.Motor fordulat 2200,dob 1000.Szél közép álláson. Anyag tritikálé.
Tegnap kiprobálva a masina!!!gond nélkül ment!5,7-es asztal,szecskázo,motor 80fok,fordulata 1900.tritikálét vágtam kb75-78q/ha. igaz majd a melegebb napokon meglátjuk.Sikeres aratást mindenkinek!!!
Brutál feküdt árpát vágtam vizes szárral,be macizott és eltépte a dob szijat.Aztán kiderült hogy felkapott egy békebeli beton gyám csavart és beküldte és lehet ettöl állt meg a technika vagy fene tudja ott volt a kövályuba egy két tégla darabbal eggyütt de látszott a hogy belemart a dob kolompolt egy nagyot utána állt meg persze kötél is volt benne.Hajnalba szét 8-ra bolt 10-kor már piritottam vele.Faca kinai bordás szijjam volt fenn már vagy 3 éve most sima szintén sárga gyártmány lett feltéve.Menet variátorba a drága szijjak kinyultak a francba egy 100ha után aztán lett Bocsán kinai minden hová és 3 éves és még birja,ja és occo.
Válasz medikus #5388. hozzászólásáraSok kisipari szart mi.Még jo hogy van cucc ezekhez a masinákhoz.Eredeti már nem igen.Vettem bele ifa mechanikus vizhöfok méröt,nem ért be csak a magtartály tetején mellé raktam a hütözsalu karnak,az elég jol mutat.A régi 80-90 fokon ez 100 volt és már nyomta kifelé a vizet.Na aznapra ennyi is volt a vége 6 ora tájba.Persze a hütö megint tele.40ha árpát végig szecskáztam 7-8t terméssel jo szalmával,fujta az anyagot rendesen.Nem is csoda hogy bejut az anyag a hütöre és dugitja.Lett ipari kéthengeres 15baros kompresszor fuvato pisztollyal azzal jol kitom tisztitani minden bevetés elöött és bir egy napot mindég.Na egyszer kimaradt darab nap után aztán egész nap pörgés és meg is rakta.Hétfön 40 fokosba vágtam egész délután egy 1.5ha totál lefeküdt brutál nagy száru buzát 6t termésüt azt is fujatni kellet.Tiszta hütövel 90-100 között volt a mutato.Tele is ment szutyokkal a végére.Pedig nem lyukas a maszk valahogy bemegy az apro mocsok és dugitja a hütömet.
Válasz atisgyulai #5386. hozzászólásáraJobb helyeken grammra lemérik a léceket,úgy árulják.úgy össze lehet válogatni,viszonylag pontosan.Utána addig forgatod,és súlyozod,amíg jó nem lesz.
Válasz atisgyulai #5386. hozzászólására2006-ba mikor jött a gép cseréltük a veröléceket.Régi helyére felment és ennyi azota is megy jol.Borito lemezekre kukoricára azokra hegesztettem vasakat és mértük öket sztem jo lett szépen forog üresen és megy azota.
Válasz medikus #5384. hozzászólásáraIgen lehet, a léceket mi is magunk cseréltük, de itt a kiegyensúlyozásról van szó.
Van aki feleslegesnek tartja, és visszarakja úgy.
Válasz Kovács István_54957 #5382. hozzászólásáraNem akarok hülyeséget írni, de talán 20-30 ezer között volt olyan 4-5 éve a dinamikus kiegyensúlyozás.
Természetesen a kosarat is felújítattuk.
Itt a hirdetések között megtalálod a dobkosarast, csak időben beszélj vele, jóval szezon előtt.
Az talán egy tizes körül volt.
Válasz atisgyulai #5381. hozzászólásáraKöszi az infót, még ezt az évet kihúzzuk vele, azt lehet tudni hogy milyen árban van egy ilyen dobfelújítás? Gondolom akkor mr dobkosarat is érdemes javíttatni.
Válasz Kovács István_54957 #5380. hozzászólásáraNem kell szétszedni, csak az ékeket kell kihúzatni, és a tengely elvileg kijön. /a görbe nem biztos/
Ha kész a dob, egyben vissza, bele a tengely+az ékek. Fejesék kiszedővel elég könnyen ment nekünk.
Válasz atisgyulai #5378. hozzászólásáraHmm, csak arra gondoltam hogy a dobot darabokra kell szednem ha ki akarom venni, az oké hogy megcsinálják egy cégnél, de azt egyben hogyan tudom beszerelni? Gondolom az orros ékekkel megszívja az ember ott bent.
Válasz Hogel #5377. hozzászólásáraHa arra a hármas tripla szíjra gondolsz akkor nem, ha ki van kapcsolva a cséplés akkor a szerkezet elemeli az ékszíjat és felül lazát kap, a felső tárcsától eláll. Alul a nagy tárcsa körül van egy burkolat ami megfogja a szíjat, ezáltal laza marad felül.
Válasz Kovács István_54957 #5376. hozzászólásáraÜdv!
Szerintem házilag nem kivitelezhető a dolog.
Jobb lenne hozzáértőkre bízni. Talán a tengelyedet is helyre tudják hozni. Plussz kap két új csapágyat, és évekig nem lesz vele gondod.
Ha elérhető közelségben van neked Kisújszállás, akkor keres a Contarex kft-t. Nekünk ők csinálták.
Sziasztok országuton menet közben le kell szedni azt a hosszú ékszíjat, ami a cséplőt hajtja, mert nem értem, hogy ez hogy lenne, hogy ne füstöljön le a szíj.
Sziasztok, olyan kérdésem lenne hogy ha dobléceket cserélek akkor valamilyen módon ki tudom odahaza centírozni azt a dobot hogy ne rázzon, vagy jegyezzem meg a régi súlyok helyét a dobléceken és ugyan oda tegyem vissza, valamint a dobtengely meg van görbülve, ez olyankor látszik legjobban amikor felvan téve a doblassító és az szépen tekereg, nem is lenne vele probléma, de elég szépen megette a doblassítón azt a két kis karmot ami a dobvariátor hüvelyébe illeszkedik, valamint a hüvelybe is belekoptatott rendesen, ezzel lehet valamit kezdeni vagy hegesszem fel minden 30-40 hektár után? Köszi. :)
Válasz jakas #5370. hozzászólásáraEn azt nagy csapagylehuzoval siman lehuzatom lehet neked azt rapufaltak sajna csinaltasd at mandzsettasra a gumiguruknel es nem lesz gondod
Válasz jakas #5370. hozzászólásáraNem nyomja szét. Ha ennyire szoros akkor a külsö szíjtárcsát csavarozd le középpen 6 db16csavar majd kb20mm kazánlemezből csinálj neki lehúzót és így kb semmi nem megy tönkre és baleset is kizárt.
Tisztelt Fórumozók!
A 514-es menetvariátor munkahengereinél szeretnék gumigyűrűket cserélni, mert szivárog az olaj a szelelőre. Variátor széthuzásához sajnos még nincs célszerszámom, viszont azt a tanácsot kaptam, hogy tengelyvégről anya le, a hidraulikus vezetéket lazitsam fel aztán erőteljes mozdulattal rángassam a szijtárcsa külső reszet magam felé, ettől szét kell neki csúszni.
Meg sem mozdult!
Megprópáltam finoman egy nagyobb csapágylehuzóval 1-2 mm engedett tovább semmit.
Arra gondoltam hogy a motornál fellazitom a hajtás ékszijakat hogy ne forogjon a variator tarcsa majd a fülkéből szétnyomatom a saját munkahengerével.
Valaki csinált már hasonlót esetleg, még valami jó tanács?
13866 hozzászólás
Válasz atisgyulai #5418. hozzászólásáraEgy jól feltálcázott gabona asztal szórhat szerintem a legkevesebbet. ( persze legkevesebbet a nas biztos de az ára miatt nem játszik gondolom :) Oros asztal is jó lehet, fka-val biztos nem vágnám az nagyon meredeken áll.
Üdvözlet!
Napraforgót ki milyen asztallal vágja, és mik a tapasztalatok.
Válasz MrPoke #5415. hozzászólásáraBúzára a kerek lyukú 6.5-ös az igazi, azzal szép tisztán dolgozik és lehet is neki tolni. Bár ha könnyű cséplésű a búza akkor a 4.8x16 os hosszú lyukú is jó. Én a 9-es kereklyukúval vágom a napraforgót. Nincs vele baj de 10-es lyukkal jobb lenne akkor nagyobb lenne az áteresztés és a tisztaság még nem változna. A 12-es lyukúval már szemetes az anyag napraforgóban.
Válasz MrPoke #5415. hozzászólásáraBúza rosta a kör alakú lyukas ugye, tavaly ismerősöm azzal vágta a naprát, nem is volt vele gond, gondoltam idén mi is, vagy jobb lenne az állíthatós?
Válasz röfik #5414. hozzászólásáraGyári Beállítás.
Búza rosta? Van aki a hosszúkás lyukas rostát nevezi annak. Tévesen. Kerek 9-est ír a gyári. De ezzel nem lehet napraforgót vágni. Láttam pár kombájnost akinek túl nagy rosta van alul berakva, és úgy kompenzálja, hogy a felső rostát zárja. És csodálkozik, hogy nem halad, mert ha gyorsan megy akkor szórja.
800-900 között vágtam a buzát.Árpát 1000-1100 között.Kb 50-et esik vissza normál üzemvitelnél.Dölt vizes száru árpánál esett többet meg bele is fulladtam.Ja meg dölt triti büfögteti a gépezetet.Ma is triti moka volt a terv de az égiek közbe szoltak 3mm van már.
Válasz Koszi. #5412. hozzászólásáraTavaly 950-nél is volt benne tört szem,de a 2 százalékot levonják mindenhogy...
Válasz MrPoke #5411. hozzászólásáraNekem annyira nem jött be alul is a zsalus rosta, csak búza rostám van meg zsalus alulra, így árpa után beraktam a búza rostát, igaz nem sok búza van de naprára is az kell így beletettem azt. Lentebb írták búzára az 1100 as fordulatot azt sok szerintem, könyv ha jól emlékszem 800-1000 közt írja.
Válasz Kovács István_54957 #5409. hozzászólásáraA mag tisztaságáért az alsó rosta felel, ha kalászdarabok vannak a terményben akkor nagy az alsó rosta. Vagy nem illeszkedik jól. (Érdemes kicserélni az alsó rostát zsalus rostára.) Ha nagyon elvan zárva a felső rosta akkor nem jut át rajta a levegő, és a törek elzárja a rostát. kb félig kell kinyitni a zsalus rostát, levegő 3/4-en, cséplődob hézaggal pedig egész nap játszani érdemes. Reggel kevesebb, ha pedig töri a szalmát mehet lentebb. Üresjáratban a dobfordulat 1000-1100 és addig kell neki nyomni a variátort amíg le nem esik 10%-al. Ha jól van beállítva a rosta, akkor csak a dob áteresztő képessége szab határt a sebességnek.
Tritinél nálam dobfordulat 1100,felsö rosta kb 6-8mm nyitva also jol össsze véve ugy szemre rosta toldat van kinyitva hogy azon átmegy az egész kalász is.Szél maxon szinte.Jo 5t-ás anyagban szecskázva 2-esbe szépen tolom neki szép tiszta és nem szor.Kosár összéb véve buzánál hogy ne legyen törtszem.A kalász szinte nem sérül csak a magot nyomja ki belöle.Vágtam dültet na ott elsöbe büfögött neki.
Búzánál ti milyen beállításokkal mentek? Ha a zsalus rostát kicsit kinyitom akkor teli van kalász meg törekdarabokkal, így is sok a törekes szem
ha nagyobb szelet adok neki akkor meg már vet a gép maga mögött. 
dobfordult 1100 dobhézag olyan 5-6 mm, érdemes még összébb húzni szerintetek? Van még sok vágni való szóval megköszönném a tanácsokat. 
Válasz medikus #5397. hozzászólásáraA tritikálénál én lejjebb eresztem a kosarat mint a búzánál és onnan szűkítem vissza csak addig amíg a kalászban nem marad szem. Minden állításnál ellenőrizem. Furcsa mert úgy tűnik nincs kicsépelve mivel egyben rajta van a kalász a száron. Ha szétvereted a kalászt akkor tényleg beállnak a darabjai mindenhová. Nekem is
egy öreg kombájnos mondta el.
Válasz VESZTES. :) #5406. hozzászólásáraKell!
Válasz medikus #5405. hozzászólásáraHát erre aludni kel egyet!
Válasz VESZTES. :) #5404. hozzászólásáraIgen,szél gond de hogyan orvosolható?A rázóasztal a rostaszekrény mögött tiszta!
Válasz medikus #5403. hozzászólásáraHa a rosta alatti terelőlapok megvannak akkor csak a széllel lehet valami prüci! Az én tudásom itt véget is ért!
Válasz VESZTES. :) #5402. hozzászólásáraHa zárok akkor is bedugul!Nyitott rostán a kalásznak át kellene esni,és majd menne vissza a kalászfelhordóval újra cséplésre.Nem csak kalász,toklásszal keverve.A toklász nagyon könnyű elvileg,ki kéne fújni!
Válasz medikus #5400. hozzászólásáraLehet hogy hülyeséget mondok de szerintem nagyon nyitva van, a triti kalásza olyan mint a kutyába a toklász ha egyszer valahova beér a hegye onnan kifele már nem jön csak ha húzzák. Én zabbal jártam így hogy berakta de emeltem a szelelő terelőn és jó lett. Gondolom először a kicsépeletlen kalászdarabok szorulnak be majd utána már minden megáll a rostán.
Válasz arpi12 #5399. hozzászólásáraRégen is vágtunk vizes gabonát,meg harmatosat,nem volt gond.Ez ennél a gépnél jött elő!
Válasz VESZTES. :) #5398. hozzászólásáraA nagy zsalus rosta!
Válasz medikus #5397. hozzászólására hello medikus szerintem sok a szalmaja nekem is igy csinalt csak nekem meg vizes is volt meg le volt dolve meg a bobszijat is eltepte
Válasz medikus #5397. hozzászólásáraMagrosta? Kalászvisszahordó rosta?
Ötleteket kérnék,mi lehet a gond! Az állítható rosta nyitva van,annyira hogy a kalásznak át kellene esni,de 200 méter után a rosta úgy megpakol toklász és kalász törmelékkel,hogy teljesen lezár!Csak teljesen kinyitva lehet kipucolni,úgy beszorul!Szelelő fullon van,rázóasztal szíja szoros,a rázóasztal tiszta is.Motor fordulat 2200,dob 1000.Szél közép álláson. Anyag tritikálé.
Válasz Buvargabi #5395. hozzászólásáraNálatok nem esett?
Tegnap kiprobálva a masina!!!gond nélkül ment!5,7-es asztal,szecskázo,motor 80fok,fordulata 1900.tritikálét vágtam kb75-78q/ha. igaz majd a melegebb napokon meglátjuk.Sikeres aratást mindenkinek!!!
Válasz röfik #5392. hozzászólásáraVolt hogy a 40 ezres Optibelt variátor szí,fél napot bírt ki.Azóta én sem ragaszkodok érte.
Válasz röfik #5391. hozzászólásáraVan aki így oldotta meg!Minden csillag közé hegesztve van!
Brutál feküdt árpát vágtam vizes szárral,be macizott és eltépte a dob szijat.Aztán kiderült hogy felkapott egy békebeli beton gyám csavart és beküldte és lehet ettöl állt meg a technika vagy fene tudja ott volt a kövályuba egy két tégla darabbal eggyütt de látszott a hogy belemart a dob kolompolt egy nagyot utána állt meg persze kötél is volt benne.Hajnalba szét 8-ra bolt 10-kor már piritottam vele.Faca kinai bordás szijjam volt fenn már vagy 3 éve most sima szintén sárga gyártmány lett feltéve.Menet variátorba a drága szijjak kinyultak a francba egy 100ha után aztán lett Bocsán kinai minden hová és 3 éves és még birja,ja és occo.
Válasz medikus #5389. hozzászólásáraHogy?Vasat heggeszteni rá?
Válasz medikus #5388. hozzászólásáraSok kisipari szart mi.Még jo hogy van cucc ezekhez a masinákhoz.Eredeti már nem igen.Vettem bele ifa mechanikus vizhöfok méröt,nem ért be csak a magtartály tetején mellé raktam a hütözsalu karnak,az elég jol mutat.A régi 80-90 fokon ez 100 volt és már nyomta kifelé a vizet.Na aznapra ennyi is volt a vége 6 ora tájba.Persze a hütö megint tele.40ha árpát végig szecskáztam 7-8t terméssel jo szalmával,fujta az anyagot rendesen.Nem is csoda hogy bejut az anyag a hütöre és dugitja.Lett ipari kéthengeres 15baros kompresszor fuvato pisztollyal azzal jol kitom tisztitani minden bevetés elöött és bir egy napot mindég.Na egyszer kimaradt darab nap után aztán egész nap pörgés és meg is rakta.Hétfön 40 fokosba vágtam egész délután egy 1.5ha totál lefeküdt brutál nagy száru buzát 6t termésüt azt is fujatni kellet.Tiszta hütövel 90-100 között volt a mutato.Tele is ment szutyokkal a végére.Pedig nem lyukas a maszk valahogy bemegy az apro mocsok és dugitja a hütömet.
Válasz medikus #5388. hozzászólásáraCsak ne így!!
Válasz atisgyulai #5386. hozzászólásáraJobb helyeken grammra lemérik a léceket,úgy árulják.úgy össze lehet válogatni,viszonylag pontosan.Utána addig forgatod,és súlyozod,amíg jó nem lesz.
Válasz atisgyulai #5386. hozzászólására2006-ba mikor jött a gép cseréltük a veröléceket.Régi helyére felment és ennyi azota is megy jol.Borito lemezekre kukoricára azokra hegesztettem vasakat és mértük öket sztem jo lett szépen forog üresen és megy azota.
Válasz medikus #5384. hozzászólásáraIgen lehet, a léceket mi is magunk cseréltük, de itt a kiegyensúlyozásról van szó.
Van aki feleslegesnek tartja, és visszarakja úgy.
Válasz Kovács István_54957 #5379. hozzászólásáraIgen viszont a szíj rajta marad a tárcsán, és ahogy a tárcsa forog, folyamatosan súrolja.
Válasz Kovács István_54957 #5382. hozzászólásáraA dobot te is tudod javítani!
Válasz Kovács István_54957 #5382. hozzászólásáraNem akarok hülyeséget írni, de talán 20-30 ezer között volt olyan 4-5 éve a dinamikus kiegyensúlyozás.
Természetesen a kosarat is felújítattuk.
Itt a hirdetések között megtalálod a dobkosarast, csak időben beszélj vele, jóval szezon előtt.
Az talán egy tizes körül volt.
Válasz atisgyulai #5381. hozzászólásáraKöszi az infót, még ezt az évet kihúzzuk vele, azt lehet tudni hogy milyen árban van egy ilyen dobfelújítás? Gondolom akkor mr dobkosarat is érdemes javíttatni.
Válasz Kovács István_54957 #5380. hozzászólásáraNem kell szétszedni, csak az ékeket kell kihúzatni, és a tengely elvileg kijön. /a görbe nem biztos/
Ha kész a dob, egyben vissza, bele a tengely+az ékek. Fejesék kiszedővel elég könnyen ment nekünk.
Válasz atisgyulai #5378. hozzászólásáraHmm, csak arra gondoltam hogy a dobot darabokra kell szednem ha ki akarom venni, az oké hogy megcsinálják egy cégnél, de azt egyben hogyan tudom beszerelni? Gondolom az orros ékekkel megszívja az ember ott bent.
Válasz Hogel #5377. hozzászólásáraHa arra a hármas tripla szíjra gondolsz akkor nem, ha ki van kapcsolva a cséplés akkor a szerkezet elemeli az ékszíjat és felül lazát kap, a felső tárcsától eláll. Alul a nagy tárcsa körül van egy burkolat ami megfogja a szíjat, ezáltal laza marad felül.
Válasz Kovács István_54957 #5376. hozzászólásáraÜdv!
Szerintem házilag nem kivitelezhető a dolog.
Jobb lenne hozzáértőkre bízni. Talán a tengelyedet is helyre tudják hozni. Plussz kap két új csapágyat, és évekig nem lesz vele gondod.
Ha elérhető közelségben van neked Kisújszállás, akkor keres a Contarex kft-t. Nekünk ők csinálták.
Sziasztok országuton menet közben le kell szedni azt a hosszú ékszíjat, ami a cséplőt hajtja, mert nem értem, hogy ez hogy lenne, hogy ne füstöljön le a szíj.
Sziasztok, olyan kérdésem lenne hogy ha dobléceket cserélek akkor valamilyen módon ki tudom odahaza centírozni azt a dobot hogy ne rázzon,
vagy jegyezzem meg a régi súlyok helyét a dobléceken és ugyan oda tegyem vissza, valamint a dobtengely meg van görbülve, ez olyankor látszik legjobban amikor felvan téve a doblassító és az szépen tekereg, nem is lenne vele probléma, de elég szépen megette a doblassítón azt a két kis karmot ami a dobvariátor hüvelyébe illeszkedik, valamint a hüvelybe is belekoptatott rendesen, ezzel lehet valamit kezdeni vagy hegesszem fel minden 30-40 hektár után? Köszi. :)
Töröljétek már ezt a xarságot innen!
Válasz arpi12 #5372. hozzászólásáraHa a variátor munkahenger hüvelye nincs ki kopva akkor új gumi gyurüvel is sokáig birja.
Válasz arpi12 #5372. hozzászólásáraMinek a mandzsettáját lehet bele tenni?
Válasz jakas #5370. hozzászólásáraEn azt nagy csapagylehuzoval siman lehuzatom lehet neked azt rapufaltak sajna csinaltasd at mandzsettasra a gumiguruknel es nem lesz gondod
Válasz jakas #5370. hozzászólásáraNem nyomja szét. Ha ennyire szoros akkor a külsö szíjtárcsát csavarozd le középpen 6 db16csavar majd kb20mm kazánlemezből csinálj neki lehúzót és így kb semmi nem megy tönkre és baleset is kizárt.
Tisztelt Fórumozók!
A 514-es menetvariátor munkahengereinél szeretnék gumigyűrűket cserélni, mert szivárog az olaj a szelelőre. Variátor széthuzásához sajnos még nincs célszerszámom, viszont azt a tanácsot kaptam, hogy tengelyvégről anya le, a hidraulikus vezetéket lazitsam fel aztán erőteljes mozdulattal rángassam a szijtárcsa külső reszet magam felé, ettől szét kell neki csúszni.
Meg sem mozdult!
Megprópáltam finoman egy nagyobb csapágylehuzóval 1-2 mm engedett tovább semmit.
Arra gondoltam hogy a motornál fellazitom a hajtás ékszijakat hogy ne forogjon a variator tarcsa majd a fülkéből szétnyomatom a saját munkahengerével.
Valaki csinált már hasonlót esetleg, még valami jó tanács?