#979 UE-28

2014-10-14 18:32:22

Válasz erre

Válasz #978. hozzászólásra

Festés miatt fel van bakolva, 133 cm mértem így, kb 5 cm-t kell elvenni ebből az emelés miatt, kb ennyivel emeltem túl a kerekek levétele miatt.

#978 Sanyee

2014-10-14 16:06:02

Válasz erre

Válasz #977. hozzászólásra

Meg tudnád mérni nekem, hogy mekkora a plató magassága a földtől a HL 6102-nak?

#977 UE-28

2014-10-14 16:01:40

Válasz erre

Válasz #976. hozzászólásra

Együtt vettem a naggyal egy fuvarozós ismerőstől így bőven piaci ár alatt adta.

Egyébként van még 2 eladóm, itt is hirdetem az oldalon. RM4 meg egy másik bálaszállító.

#976 Sanyee

2014-10-13 23:08:04

Válasz erre

Válasz #975. hozzászólásra

Arra jó.
Elég hosszú a nyomtáv és a váz sem látszik olyan vastagnak, ezért reális az a terhelés, ami a papíron van.
A HL-t milyen áron sikerült beszerezni?

#975 UE-28

2014-10-13 22:00:13

Válasz erre

Válasz #974. hozzászólásra

Van papírja, de a teherbírást én is nagyon keveseltem a vázhoz képest, azt hittem, hogy 15 tonnás.... 5 év műszaki van rajta.
Távolabbi földemről próbáltam bálaszállításra, arra tökéletes és egy Ifa HL 6102 vettem még elé, és következő szezonban szerelvényben szeretném majd használni a kettőt.

Jó éjszakát!

#974 Sanyee

2014-10-13 20:53:10

Válasz erre

Válasz #971. hozzászólásra

Szia!

Jó hosszú, kukival 40cm magasan megrakva is már túlsúlyba megy.
Fix platós Ifa pót ár stimmelne rá.

Papírjai vannak, rendszám? Ez is hozzátesz még az árhoz.

Amennyiért vetted +3q téli burgonya már a héten átvenném.

#973 UE-28

2014-10-13 20:43:26

Válasz erre

Válasz #972. hozzászólásra

#972 Czanik Sanyi

2014-10-13 20:08:14

Válasz erre

Válasz #971. hozzászólásra
Amennyiért vetted..................

#971 UE-28

2014-10-13 19:38:42

Válasz erre

Üdv!

Vettem nyáron egy pótot, szerintetek mennyi lehet a reális ára?

Fixes, 7,5 tonna teherbírás, 7,5x2,5m es plató, kamion kerekek,5 év műszaki, német gyártmány (Wackenhut)

#970 B.laca

2014-10-12 20:10:30

Válasz erre

Leírná valaki, hogy pótkocsiból forgózsámolyt hogy kell kiszedni? Nagy vonalakban, hogy mi a sorrend, hol támaszt alá, stb.

#969 Dinnyés Laci

2014-08-03 08:31:57

Válasz erre

Válasz #968. hozzászólásra
mit vettél a wts helyett?

#968 .Feco.

2014-08-03 06:44:11

Válasz erre

Válasz #954. hozzászólásra

Viszont ket potot húzni sokkal nehezebb, mint egy nagyobbat. Kezdődik ott, hogy egy HW üresen 4,5 tonna, kettő az mar 9. Ezzel szemben egy 18 tonnás Kögel 4,8, egy 24 tonnás 5,5 tonna! Ráadásul tarlón fordulásnal minden kerek külön nyomon fordul, ami elég komoly taposás! A nagy potot ugyanúgy nem fordítod meg a puha földön, mint ket kicsit!

Ezzel viszont tudsz tolatni, sok közülük hatra is billent, ami nagy hiánya a HW-nak, es sokkal rövidebb a szerelvény, ami forgalmas utakon előny! Ahol gyorsabb a vontató ott jol jon a légrugo is!
Egyetlen hátránya, hogy nem egyben nyílik az oldalfala, de max ennyi...

#967 Tobszi

2014-08-02 21:30:49

Válasz erre

Válasz #963. hozzászólásra

Faca!
Az ára meg még facább

#966 Pici

2014-08-02 19:24:08

Válasz erre

Válasz #965. hozzászólásra

a hamster futómüve meg minden egyébb más felépitése sem eggyeztethetö össze egy nagy terhet cipelö billenös potéval ....és ráadásul nem is olcsobb .....szerintem felejtös papirilag sem kivitelezhetö egyszerüen és még kinlodsz is vele .....

#965 zt tomi

2014-08-02 15:48:37

Válasz erre

Töröm a fejem egy kisebb egytengelyes billenősön.Szerintetek ha az ember venne egy papíros hamstert,és tennék rá egy billenő platót akkor a következő műszakin nyafognának a vizsgáztatók?Ugyanúgy áruszállításra lenne használva,csak a felépítmény más.

#964 CNHS

2014-08-02 10:21:17

Válasz erre

Válasz #963. hozzászólásra
Jó masszív gép.

#963 jamo

2014-08-02 08:06:14

Válasz erre

Válasz #961. hozzászólásra

474es hsz-ban vannak róla képek.

#962 CNHS

2014-08-02 08:04:58

Válasz erre

Válasz #960. hozzászólásra

Én is így gondolom. Én eladtam a nagyot mert az is kevés volt, most úgy oldom meg hogy olyan kombájnossal vágatom aki két dupla pótos szerelvénnyel szálit kb 600 mázsát és halad a munka.Többek között ennek köszönhetem hogy az elsők közöt le lett vágva és aki másnap akarta vágatni annak meg 3 hete ázik.Kombájnhoz meg amugy is nehéz a fuvart egyeztetni ha nem egy a cég.Ő meg így nagyobb kedvel jön vágni.

Arra az évi néhány napra valóban nem gazdaságos ekkora értéket fen tartani

Úgy mondják nem kell ahhoz tehenet venni hogy az ember tejet igyon.

Egy kis szaladgálósra valóban szükség van a ház körül.

#961 jamo

2014-08-02 08:02:20

Válasz erre

Válasz #960. hozzászólásra

Ez így van. De inkább álljon a telepen amikor nem használom mint, hogy kifizessek a fuvarosnak egynapos melóért egy negyed pót árát. Amikor lehúzott egy ismerős fuvaros, "baráti alapon" vitt el két faluval odébb ( 15km) három kanyar búzát (kb 25to összesen) szólóban 100ft ért. És utána még jött hogy vessek meg sorközműveljek neki a fuvar fejében. Na akkor rágtam be és vettem egy pótot. Elég leharcolt esztétikailag, de teljesen használható, három oldalra billenős aluoldalas. Sikerült kifognom áfásan 1milla volt. Hivatalos papíros csak át kellett csinálni pirosra és kész. Azóta egy levegőcsövet cseréltem rajta meg az egyik oldal ajtó sarkát papírozni kell mert 1x leakadt , leesett és kicsit benyomódott és ott potyogtatna. Nem sokat fuvaroztam vele, tényleg évi 8-10 napot van használva max de az árát már az első évben kidolgozta ha a hivatalos fuvar árakkal számolom.

#960 Tobszi

2014-08-02 07:45:05

Válasz erre

Válasz #959. hozzászólásra

Ez a lényeg a nagypótban hogy halad vele a munka. De ha valaki nem tudja kihasználni akkor egész évben 4-5 napot dolgozik utána ott áll az udvar sarkában kihasználatlanul.
Kell mellé még egy kisebb ami az ide-oda szaladgáláshoz lehet használni.

#959 jamo

2014-08-02 07:24:24

Válasz erre

Válasz #956. hozzászólásra

Van régóta egy EB7es pótom. És 3éve vettem mellé egy 3tengelyes kamion pótot 30to-ra vizsgáztattam, pirosrendszámmal. Dombos vidéken erősen megnyögeti a 155pacis fergát de eddig nem volt vele elakadás, persze nagyon észen kell lenni hol áll meg vele az ember, előre be kell lőni az irányt merre jön le vele az ember a tarlóról mert rakottan már nem bírnánk megfordítani tarlón. De ha dzsuva idő lesz akkor ott van a felmagasítózott EB. Erre egy ürítés fér rá ép hogy. A nagypótra pedig 3 ürítés lazán. Ha nincs segítség és magamnak hordom akkor sokat számít. Míg beviszek egy pót gabonát (egy óra) addig levágok erős két hektárt.

#958 Gergő87

2014-08-02 00:00:59

Válasz erre

Ennek az adás vételis dolognak mi a hátulütője? Mert sok hirdetésben látom hogy adás vétekivel adja. De az ilyet nem lehet vizsgáztatni vagy mi?

#957 .Norbert

2014-08-01 21:49:47

Válasz erre

Válasz #952. hozzászólásra

Egy ideig elhasználnák hátrafele billentéssel is, amúgy meg jónak tűnik, még majd azért próbálok belőle lefaragni Meg a másik nagyobb baja hogy csak adásvételije meg számlája lenne

#956 Tobszi

2014-08-01 21:31:12

Válasz erre

Válasz #954. hozzászólásra

Erre akartam célozni!
Itt az ismerősök közül is egy páran, meg az összes nagyobb gazda 3 tengelyes égig érő öreg kamionpóttal szaladgál.
Nagyon jók mert elég sok ürítés ráfér,és nagyobb távra nem mindegy hogy mennyivel jár az ember.Többek közt ezért is cseréltük le a 6,5-ös MBP-t egy 8011-es HW-ra, ami elég is.
De már vagy 3-4 éve aszály van, sarat csak nagyon ritkán látni, kíváncsi vagyok hogy egy esős évben-mint 2010-mivel fogják kihúzni az iszapból azokat a nagy pótokat?
Vagy csak félig engedik? Akkor elég egy kisebb is. Vagy kettő!

#955 p@pesz06

2014-08-01 20:38:38

Válasz erre

Válasz #942. hozzászólásra

1,30-ak ha jól emlékszem!

#954 Gergő87

2014-08-01 18:21:02

Válasz erre

Válasz #953. hozzászólásra

Meg a két pótos dologba az a jó hogy ha "helyzet van" még mindig szét tudom őket akasztani de ha egybe egy db 18 tonnás vagy egy 3 tengelyes 24 tonnásról beszélünk akkor azt utána valahogy ki kell szedni a malajból

#953 Tobszi

2014-08-01 17:15:29

Válasz erre

Válasz #951. hozzászólásra

Jó ár,de a méretei elég tekintélyesek ez elé már elég nagyocska traktor kell!Amajdnem 3.2M szerencsés esetben 2db 8011-nek az ára.
Vegyes használatra (trágya,szalma,föld és termény) inkább használható egy HW pót!

#952 CNHS

2014-08-01 16:26:48

Válasz erre

Válasz #950. hozzászólásra
Első hallásra jónak tűnik de ez sem lenne a végén óccsó.
Van neki kockázata és egy halom nemkívánatos munka, akkor inkább egy jót drágábban.

#951 feri6

2014-08-01 15:42:32

Válasz erre

2,7meg fa, kögel vaz 95 ös, új felépítmény, alul felül, ponyvazva, egy év garancia, 7,2*1,7*2,5. Erdemes elgondolkodni h egy ilyen v kókányolás.

#950 .Norbert

2014-08-01 15:15:55

Válasz erre

Most németbe lenne egy 16 tonnás 3 oldalra billenős kamiongumis Kässbohrer 1500 euróért + 300 euróért raknák fel de új oldalak kellenének rá mert most csak hátul van ajtaja. Nagyon gondolkozok rajta

#949 CNHS

2014-08-01 15:06:56

Válasz erre

Válasz #946. hozzászólásra
korábban utaltunk a túlárazottságra,2-2,5Millá-ért már lehet venni jó állapotú 18tonnás Kőgel, vagy Ohler vagy hasonló komolyabb kocsit,

Gondolom SK Laci is ilyesmire gondolt lecserélni.

#948 CNHS

2014-08-01 14:54:27

Válasz erre

Válasz #946. hozzászólásra
Szerintem ha te veszel egy régebbi eredeti oldalakkal és azt adod át ki pucolásra egy gyakorlott pót felújító társaságnak , így kitudod bekkelni hogy
egy tört, alváz repedezettet vagy csavarodottat kapjál kézhez. Saját tuning is lehet jó,de egy alul felül nyilló új szekrényen nem érdemes kisérletezni. Azért az több mint ha van a sufniban egy HETRA és hozzáfogsz heggeszteni. Munkahengereket rendbetenni,harmadik billentőbakkokal kiegésziteni,alá gumibakolni,kamion felni+vágott gumi150-200ból meg van,Ha 1,2 mill.sikerül találni alapot,akkor is a 2milla közelében leszel.Elöny nállad olyan lesz amilyet szeretnél.Egy HW8011 bordázott, magasitós oldalúért ki villantva 2,5Mill.elkérnek.

#947 Tobszi

2014-08-01 14:19:11

Válasz erre

Válasz #946. hozzászólásra

Itthon is találni ha nem túl sürgős, csak folyamatosan bújni kell a hirdetéseket,előbb vagy utóbb előkerül egy jó vétel.
Mondjuk 1,2-1,4-ért valószínű akad rajta javítani való, a jó állapotúak már nagyon drágák. Az enyémet 1.2-ért vettem, elég sok keresgélés után. A váz, a futóművek rendben voltak, de kellettek új levegőcsövek,vezetékek.Egy oldalt újat kellett csinálni,festés meg műszaki.Meg rengeteg hegesztés,flexelés.
De megérte:

#946 Gergő87

2014-08-01 13:41:56

Válasz erre

Amit írtam két árat a között lehet találni valami értelmes állapotban lévőt? ez az 1,2-1,4 millió? Vagy mennyi érdemes rászánni? Mondjuk inkább úgy vagyok hogy HW 8011 -es legyen mert az azért csak erősebb! Hol érdemes ezeknek utána nézni ? Itt vagy külföld?

#945 Sk Laci

2014-08-01 09:51:47

Válasz erre

Válasz #944. hozzászólásra
Húzni már húztam hosszúplatósat is. Különbségek: 5 m platóval van traktor és teherkocsi után való. A Teherkocsi után valók robusztusabb felépítésü vázuk van, a laprúgók szélesebbek, csak a felépítmény ugyan az, traktorosnál van még faoldalas is. A hosszúplatós csak teherkocsi utánni kivitelben gyártottak. A teherkocsi után való pótok jóval nehezebbek talán 1500-2000 kg-mal. Pontosan nem tudom mennyi a különbség.

#944 CNHS

2014-08-01 09:33:56

Válasz erre

Válasz #943. hozzászólásra
Én nem ismerem őket, van itt egy mókus Fendt trakesszal 50km/ó huzgál 2kocsit ő mondta. Amúgy nem hazudós embernek ismerem.Ettől függetlenűl
gondolom te meg nem ismered milyen a hosszú platós lehet ha kipróbálnád te is rájönnél hogy nem csak a plató hosszába van a külömbség.

#943 Sk Laci

2014-08-01 09:24:23

Válasz erre

Válasz #941. hozzászólásra
"Csóválódik mint a kutya farka" hát ezt még sosem tapasztaltam. Valaki neked nagyon tévesztő információt adott.

#942 CNHS

2014-08-01 09:10:14

Válasz erre

Válasz #939. hozzászólásra
Milyen magasak az oldalak?

#941 CNHS

2014-08-01 09:05:30

Válasz erre

Válasz #938. hozzászólásra
Tiéd rövid platós, fuvarozóktól kapott infó szerint a hosszú platós szépen fut
a vontató után nem billeg és csóválódik mint a kutya farka.

#940 Gergő87

2014-07-31 23:11:49

Válasz erre

Válasz #939. hozzászólásra

Ezt hallottam én is hogy a Hw kocsiknak könnyebb a húzása. Most aratáskor húztam egy nagy BSS kocsit na hát ott nem vettem észre mikor feljöttem a földútról a beton útra ugyan olyan nehéz volt húzni
Mondjuk ez meg is volt jó magasítózva meg pakolva is. A másik ami nem tetszik a BSS -en hogy olyan billegős mindig olyan érzésem volt hogy "na most borul fel" Magasan kezdődik a platója meg keskeny a nyomtávja úgy vettem észre

#939 p@pesz06

2014-07-31 18:46:34

Válasz erre

Válasz #931. hozzászólásra

Sztem mind2 jók(csak el szálltak az áraik) bár nekünk nincsen hw 8011 -es viszont van 3 db hw 6011-es ebből az egyik az újabb fajta németből behozott a másik kettő régi alvázasok !!De ha kicsi hw-ban gondolkozol akkor sztem a régi alvázast vegyél azoknak sokkal erősebb a váza meg billentő fülei is!Nekünk olyan 120q megy rá /db-ra nincs velük baj ha ésszel mennek vele! Mi is beraktunk még +2 gumibakot minden rugóköteghez de megéri mert az előtt nagyon billeget ,most is meg maradt de nem olyan ideges( nem vált merevé tőle) a kocsi ,ja meg nem ül össze annyira :)EZT meg éri berakni UTÓLAG!!!sokkal jobb lesz tőle a kocsik!De tavaly búzából volt hogy vittem 245 is :)mellette voltak mbp 6,5 is de azok vala hogy nincsenek olyan jók mint a hw, merevebbek is meg nehezebb húzni őket
A kettő mpb kb 200q-al nehezebb volt húzni mint a 2 hw 240q-el és a hw-on 385 kamion gumák vannak !pedig a kamion gumit nehezebb húzni kövön .

#938 Sk Laci

2014-07-31 17:57:56

Válasz erre

Válasz #936. hozzászólásra
Az enyémeken 5 m-es plató van. Lehet venni teherkocsisat is, ott talán 6 m hosszú a plató, pontos méretet nem tudok a hosszabról mivel nincsen senkinek se a környéken hogy lemérjem.

#937 CNHS

2014-07-31 17:33:16

Válasz erre

Válasz #929. hozzászólásra

Igen.

#936 CNHS

2014-07-31 17:29:37

Válasz erre

Válasz #934. hozzászólásra
Ez hosszú vagy a rövidebb platós?

#935 CNHS

2014-07-31 17:27:08

Válasz erre

Válasz #933. hozzászólásra
Árban van köztük kb 1milla, ahogyan írod, 2 kocsival a 290g buzábol megy rá ez már a plafon.Ez magasítás fügvénye is. Ennek akkor van jelentősége ha nem csak helyben fuvarozol. Meszebbre nem gazdaságos kis kocsival fuvarozni, már nem 36ft a gázolaj mint a taxis blokád idején.
Kicsinél 100g a plafon, de helyben ha lehet vele gyorsan forogni a géphez az is elég lehet.

Gumibakot azt annyit teszel alá amennyit akarsz, a töbletet azt utollag rakják alá,esetleg még féder lapot.bár ha a bakra rá ül a féder már nem játszik be.

#934 Sk Laci

2014-07-31 15:06:21

Válasz erre

Válasz #933. hozzászólásra
Valahogyan elég drágák ezek a pótkocsik. Nézz át Szlovákiába, 600 000 forintnak megfelelő euróért nagyon jó állapotúakat árulnak /BSS pótkocsik/. 9 tonna teherbírásra vannak tervezve, de 12 tonnásnak használnak. Ha jó bevételem lenne az idei termésből akkor nekem is lessz eladó 2 db, helyettek vennék egy nagyobbat 18 tonna körülit.

#933 Gergő87

2014-07-31 14:53:41

Válasz erre

Válasz #932. hozzászólásra

Hát igazából a traktor forgalmijába 27 500kg van megengedettnek. Tehát ennél biztos hogy nem húznék vele többet de még ennyit se olyan 22-23T max amire gondoltam.Csak azt néztem hogy pl a 8011 az 3 gumibakra ül a 6011 az meg csak 1 -re ahogy én kezdtem össze hasonlítani. De lehet hogy elég lenne mondjuk a 2x 100 q is a traktornak. Csak ezt a 100q gondolom úgy értetted hogy az a plafon a 6011-nek nem? Viszont árban sem mind egy hogy melyik mert a 6011-ből láttam jókat 800 ezer - 1millió között is már viszont 8011 ből nem ritka amit 2 millióért akarnának adni. Amit én meg szánnék rá az olyan 1,2-1,4 millió\ db

#932 CNHS

2014-07-31 09:44:08

Válasz erre

Válasz #931. hozzászólásra
Attól függ menyit szeretnél vele max súlyban szállítani.
8011--nállam 145g-búzábol már határ, 6011-100mázsa.

Túl árazott mind a két tipus, pláne ha figyelembe vesszük hogy a nagy, pót
kocsi felvásárlókupecek által összevásároltak általában váz csavarodottak ill. hajlottak melyeket láncokkal húzogatnak vissza. NDK-területről behozottakban elég jók vannak.

Váz-plató legyen egyenes, gyakori hiba, lezárt kilincsekkel felnyomatott váz és plató görbülés. Tengelygörbülés egy nyomba futás, 5 ik-kerék,fék ,vonóháromszög.Esztétikailag legyen rendben,de ne az újrafestéstől úgy általában akkor a többi része is klappol.Munkahengerek, felnik, gumik, könnyen cserélhetőek csak pénz kérdés.

Szerintem meg éri a külömbözet, bár könnyű munkára most nekem egy 6,5 jobban bejönne.

#931 Gergő87

2014-07-31 01:06:50

Válasz erre

Hw kocsik közül melyiket érdemesebb megvenni 6011 vagy 8011 úgy hallottam hogy a 8011-nek erősebb lenne az alváza? De ér is annyival többet?? Vásárlásnál mit kell ezeken megnézni ?azon kívül ami szembetűnő pl egy alváz csavarodás

#930 Drisa

2014-07-30 15:40:42

Válasz erre

Válasz #929. hozzászólásra

nem gondolod hogy erre értelmes választ kapsz ugye? Milyen pótkocsi mekkora oldal mekkora zártszelvény? Beépítés módja, még ezer dologtól függ hogy elég e....