Úgy látom még valahogy nincs minden rendben Nálad, talán töményebb volt a tegnap este a kelleténél? Még mindig kissé félrebeszélsz mint a 11305, 11306-es h.sz.-ben.
Az Isekin minden bowdenes?
Akkor a Mitsu mérnökei ezt (is) okosabban oldották meg, olyan "oroszosan"! A bowden helyett egy masszív, 8-10 mm-es acélhuzal+lapsvas kombinációja van. Itt sosem lesz szakadás.
Én is mentettem a számod Csaby!Sajnáltam de könnyedén ment neki,van benne erő csak gondom a hátsó hajtás miatt van.Télen meglátja,hogy az utcán hó van már az udvarba kapar.
Bencsiki mért nem szárítod a földet hajszárítóval?
"Csináltam (volna) méfg egy magágyat egy másik dűlőbern, de az annyira medve volt (kötöttebb talaj), hogy nem volt szabad rámenni." = "Csináltam (volna) mégy egy magágyat egy másik dűlőben, de az annyira nedves volt (kötöttebb talaj), hogy nem volt szabad rámenni."
Tegnap megcsináltam a lucernát (kb 2000 nm, magágy, vetés, takarás). Kicsit még nedves a föld az optimálishoz képest, de már nem bírtam magammal. Meg aztán mára újra esőt ígértek.
Más: egy találós kérdés:
Ki mit gondol, ki kell-e szereli a műszerfalat, ha az ember ki akarja szerelni a gázbowdent?
A helyes megfejtők között nem sorsolok ki semmit, annyira egyértelmű a dolog.
Tegnap munka közben elszakadt. Még jó, hogy van kézi gáz .
Csináltam (volna) méfg egy magágyat egy másik dűlőbern, de az annyira medve volt (kötöttebb talaj), hogy nem volt szabad rámenni.
Az a gond, hogy nekem most szóltak, hogy csinálhatom az erdőt. Ha nem szóltak volna, nem kellene foglalkoznom a dologgal. Szerinted bele lehet futni alkalmi vételbe? Én nem nagyon látok. Elmennek ismerősöknek az alkalmi bulik, vagy a hiénák begyűjtik őket?
El tudom képzelni amiről írsz. Sokat jelent az össz kerék. Pár éve egy TZ4K-val kellett felmennem egy kis emelkedőn. A gyári pótkocsiját húztam, de nem volt teljesen tele rakva. Nem ment fel. Kapcsoltam összkereket és gond nélkül felhúzta. Pedig az csak 14 le.
Én sem kapkodtam el,vártam az alkalmi vételre.Igaz én decemberben vettem a holtszezonban amikor nyomottabbak az árak mint szezonkezdetkor.Akkor mikor vettem volt egy másik is hatszáz ötvenezerért.De azzal 3 hektárt művelt a gazdája + még bérmunkát is csinált.Az udvar hátuljába már 2 garnitúra elhasznált gumi volt ledobva és ami rajta volt azok is a végét járták.Ezen amit megvettem még a gyári gumik vannak és kb.80 százalékosak.Nagyságrendileg kevesebbet ment mint a másik.
Ezt az előbb elfelejtettem.Ősszel megkért egy ember akinek vagy 20 éve T-25-e van ,hogy szántsam ki a földjét.Eddig mindég magának csinálta de azt mondta,hogy ilyen mélyen soha nem tudta magának megcsinálni mint ahogy én csináltam.Ráadásul lejtős a föld és ő mindig csak lefelé bírta szántani mert elmondása szerint elkapart a vlagyi.Mikor végeztem rögtön mondta,hogy jövőre is számít rám.Ezt nem azért írtam,hogy felvágjak csak érdekesség képen,hogy a T-25 méretéhez képest kicsi gép mire képes.
Köszönöm a jó tanácsot. Keresem az alkalmi vételt. kis trakiban az össz kerekes lenne jó. Szerintem a kis tömeg miatt a hátsó kerekes kis gép elég tehetetlen.
Ez is 4x4-es.Kimondottan erdei utakon nem használom,de ősszel jó nyers sertéstrágyából olyan 20-25 mázsát pakoltunk fel és vígan vitte be a búzatarlóra.
Egy jó tanács,hogyha kistraktort veszel és egytengelyes póttal akarsz fuvarozni akkor végig tokozott féltengelyűt vegyél.Ne olyat amelyiknek a hajtásházból csak a féltengelyek jönnek ki.Ugyanis a végig tokozottnál a külső csapágyak kint vannak egészen a kerékagynál és ezek jobban terhelhetők.
Akkor jó áron vetted. Kis gépben az összkerekeseket nézem, azok elég drágák.
Nekem első sorban fát hordani pótkocsival kellene.
A Te géped mennyi súlyt húz el, földúton? Erdei talajon használod?
Feng-Shou FS-254. Másfél éve vettem hétszáz ezerért,2014 decemberig műszakival.Nagyon strapabíró gép 1180 kg önsúlyal.Most alakítottam át szervósra.Egyébként egy-két olajszivárgást leszámítva hibátlan.De a nyáron ezeket is megoldom.
Az erdő jó helyen van. beton út, homokos föld út, kisebb részben fekete föld út sarasan.
Az erdő az Alföldön van, a hasmagassággal nincs gond.
TZ4-kt régebben próbáltam, az olyan 1 tonna súlyig mozgott jól az erdei talajon.
Attól függ mit szeretnél vele csinálni az erdőn. fákat össze húzatni? Fát behordani? Darálni? Milyen területen van az erdő? Sík vidéken, vagy hegyoldalban? Szerintem jó választás lenne egy Tz4k, vagy egy Rába15 is. Mi régebben elég sokat jártunk az erdőre Tz4k-val. hosszú orra miatt, nyugodtan mutathatsz neki hegyet, nem fog ágaskodni. nagy az össztömege, majdnem duplája mint egy azonos lóerejű japónak. Kormányzása nehezebb, erre megoldás 50-60 ezerért egy szervó. Hidraulikája erősebb, nagyobbat emel mint egy japó ebben a lóerő kategóriában. Ezek szerintem erdő munkánál lényeges dolgok. Hogy egy Japó tudja ugyan ezt, legalább 18-20 lovas gépet keress. Egy ilyen ára pedig lazán 3x annyi mint egy Tz4k. Talaj munkára viszont annyira nem frankó mint egy Japán, sőt...
Sok embernek előítéletei vannak a kínai gyártmányú dolgok iránt,így a traktorokról is,annak ellenére,hogy még nem használtak ilyet.Én kb. 1millióval olcsóbban vettem a 25 le-s kínait rendszámmal mint amiket itt a fórumtársak hirdetnek 16 le-s japókat rendszám nélkül.Lehet,hogy precízebbek a japók de az én szememben nem érnek annyival többet.Ráadásul az enyémnek 35 km/h a végsebessége.És azért valljuk be,hogy a japók sem mennek meghibásodás nélkül állandóan,ezt itt a fórumon is láthatjuk.Egyébként az árán kívül semmi bajom a japókkal.Szerintem egy kb. 25 lovas összkerekes kínaival sem járnál rosszul az erdőn és még a vonulás is szaporán menne.Ez az én véleményem nem muszáj készpénznek venni.
Látom szép számmal vannak új fórum tagok üdvözöllek benneteket. Nem tudom ,hogy a régebbi hozzá szólásokat olvastátok-e ? A lényeg június 8.-án Újszilváson szervezünk egy Japán traktor fórumos találkozót remélem ti is részt vesztek rajta? A kit érdekel az szóljon vagy nekem vagy Bencsikinek. Jut eszembe Bencsiki hol van?
Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Nézegetem a rendszámos japán trakikat, de a komolyabb gépek rendszámmal már igen komoly árat jelentenek.
Az orosz technika olcsósága beelőzhet.
Illetve még a kínai trakik olcsóbb ára és nagyobb teljesítménye jónak tűnik.
Valahogy a japán trakik nagyon kitartják az árukat.
Ennyire jók?
Válasz #11281. hozzászólásra
Én Budapesten csak 1 sarkot mentem,hogy megforduljak kamionnal a 7,5 T-ás táblánál és a KÖZTERÜLET FELÜGYELŐK rögtön megjelentek 30e.ft-ra díjazták.Rögtön megjött a kedvem a rakodáshoz.
Válasz #11281. hozzászólásra
Én megpróbálok az adott kertnél az udvaron menni egy két kört hogy lerázza a kerekekről.A rotát meg megszoktam rázni a hidraulika karral le föl.Nagyából szokott segíteni.
Hát én bizony önszorgalomból letolom lapáttal mindig,sajnos ez néha 5-7 ház hosszt is jelent.
Ez van, én sem örülök amikor az én házam előtt szórja a szomszédom. Mondjuk Ő s.@rik rá....
Üdv Kollégák!
Ma nekem is sikerült megkezdenem a marózást.
A rend őrei rögtön rám is találtak. Megbüntettek, mert szennyeztem a közutat. Kihullott a maróból némi föld, és valakinek ez rohadtul nem tetszett, és feljelentett. Jöttek a is rendőrök, ahogy kell, helyszíni bírságot ki is szabták, ahogy kell. Sőt, az utat is letakaríttatták velem. Nem volt vicces, két rendőr felügyeletével söprögetni az utcát....
Ti ezt hogy oldjátok meg ?
sziasztok fórumozók most olvastam fészbukon hogy mombakon 1kg marhahús 113ezerft kerül előbe adnak 500-600ft de ezt kik eszik tudjátok ugye mitszőltok hozá
A kereskedőnél nem láttam japán műszert,de csak érdekességből csináltam ezeket a képeket és ígértem,hogy megosztom itt mindenkivel.De láttam szív dobogtató SHIBAURA X45F-et dolgozni ami csoda szép állapotba volt és a gazda szerint 30-35 km/h-val simán megy.
TZ4K vagy a RÁBA 15 nem rossz de sajnos szerintem egy kis JAPI sokkal jobb és modernebb még akkor is ha nem éppen mai masina.A törzs csukló miatt sokszor macerás gépek.Japoknak a hidraulikái meg a kardánfokózatai is komolyabb.Oké drágább de jobb gépek!
Persze, miért is ne lennének jók. Viszont tudnod kell, hogy kb. 15km/h a legtöbb japán kistraktor végsebessége. A t4k nem rossz, de a különbséget talán a Nysa és a Toyota mentőautó közöttihez tudnám hasonlítani. Persze elvitte a beteget az is. :) Rendszámot akkor tudsz megoldani, ha eleve van rajta, vagy kereskedőtől veszed, akivel le is vizsgáztatod. Ha el akar adni, akkor átveszi ezt a macerás melót. Persze sok esetben megvannak a magángazdáknál is a szükséges papírok.
Japán kis traktor témában érdeklődnék:
Használhatóak-e a japán kis gépek erdőn való munkára?
Fa gyűjtés lenne, gyérítés. A lakóháztól kb 15 km oda-vissza az út. Kellene rendszám is, mert az út fele beton, fele föld út.
Illetve azt szeretném kérdezni, hogy a TZ4K, vagy Rába 15, lehet-e alternatíva a japán trakival szemben? /Árban a szoci gépek pár 100 ezerrel olcsóbbak lehetnek./
Sziasztok! Misi néztem a videót és ismerem azt a határt,ha kint a Duna az a baj ha kicsi a vízállás akkor meg az a baj mert a pótkocsi hátulja (majom fogó) leér.Trakid,hogy áll?Képzeld a Toledo is valószínű,hogy henger fejes lett fehér füst és megy el a víz,de még nem az olajba. Az ígért képek estére fent lesznek!
35470 hozzászólás
Válasz #11319. hozzászólásra
Nyugi, csak gonoszkodtam.
Válasz #11318. hozzászólásra
Úgy látom még valahogy nincs minden rendben Nálad, talán töményebb volt a tegnap este a kelleténél? Még mindig kissé félrebeszélsz mint a 11305, 11306-es h.sz.-ben.
Válasz #11315. hozzászólásra
Bár az Iseki jobb, de a Mitsu öregkori tulajdonságait el kell ismerni.
Válasz #11315. hozzászólásra
Sokat beszéltünk itt kaszákról.
Ha ismertem volna, biztos, hogy utána nézek.
Ígéretesnek tűnik. Nem tudom, hogy a használt piaca hogy áll.
Válasz #11314. hozzászólásra
Egészen a gázpedáltól jön a 8 mm-es acélhuzal, aztán a laposvas.
De inkább legyen masszív "múlt" mint szakadozó "jövő", mint az Isekin.
Válasz #11312. hozzászólásra
Gázpedáltól laps vas? Vagy sodronykötél?
Egész jól képviseli a Mitsubishi a múltat.
Nyugi, csak gonoszkodtam.
Válasz #11309. hozzászólásra
Köszi GYŐZŐ megvan!
Válasz #11311. hozzászólásra
Az Isekin minden bowdenes?
Akkor a Mitsu mérnökei ezt (is) okosabban oldották meg, olyan "oroszosan"! A bowden helyett egy masszív, 8-10 mm-es acélhuzal+lapsvas kombinációja van. Itt sosem lesz szakadás.
Na megjötteb a bowdenes csákertől. Mázlim van. Ma du 1-re kész lesz. 2500 pénz.
Válasz #11309. hozzászólásra
Mi a gondod vele? Hátha segíthetek.
Válasz #11306. hozzászólásra
Hát nem lett jobb :)
Válasz #11307. hozzászólásra
Kopasz dolgot hajszárítóval száritani?
Te Laci!!!!!
Sziasztok!
.
Üdvözlök minden új fórum tagot!
Én is mentettem a számod Csaby!Sajnáltam de könnyedén ment neki,van benne erő csak gondom a hátsó hajtás miatt van.Télen meglátja,hogy az utcán hó van már az udvarba kapar
Bencsiki mért nem szárítod a földet hajszárítóval?
Válasz #11305. hozzászólásra
Na ezt lefodítom magyarra, ha nem haragszotok:
"Csináltam (volna) méfg egy magágyat egy másik dűlőbern, de az annyira medve volt (kötöttebb talaj), hogy nem volt szabad rámenni." = "Csináltam (volna) mégy egy magágyat egy másik dűlőben, de az annyira nedves volt (kötöttebb talaj), hogy nem volt szabad rámenni."
Válasz #11291. hozzászólásra
Itt vagyok Misííííí!!!!
Tegnap megcsináltam a lucernát (kb 2000 nm, magágy, vetés, takarás). Kicsit még nedves a föld az optimálishoz képest, de már nem bírtam magammal. Meg aztán mára újra esőt ígértek.
Más: egy találós kérdés:
Ki mit gondol, ki kell-e szereli a műszerfalat, ha az ember ki akarja szerelni a gázbowdent?
A helyes megfejtők között nem sorsolok ki semmit, annyira egyértelmű a dolog.
Tegnap munka közben elszakadt. Még jó, hogy van kézi gáz .
Csináltam (volna) méfg egy magágyat egy másik dűlőbern, de az annyira medve volt (kötöttebb talaj), hogy nem volt szabad rámenni.
Válasz #11302. hozzászólásra
Az a gond, hogy nekem most szóltak, hogy csinálhatom az erdőt. Ha nem szóltak volna, nem kellene foglalkoznom a dologgal. Szerinted bele lehet futni alkalmi vételbe? Én nem nagyon látok. Elmennek ismerősöknek az alkalmi bulik, vagy a hiénák begyűjtik őket?
Válasz #11301. hozzászólásra
El tudom képzelni amiről írsz. Sokat jelent az össz kerék. Pár éve egy TZ4K-val kellett felmennem egy kis emelkedőn. A gyári pótkocsiját húztam, de nem volt teljesen tele rakva. Nem ment fel. Kapcsoltam összkereket és gond nélkül felhúzta. Pedig az csak 14 le.
Válasz #11300. hozzászólásra
Én sem kapkodtam el,vártam az alkalmi vételre.Igaz én decemberben vettem a holtszezonban amikor nyomottabbak az árak mint szezonkezdetkor.Akkor mikor vettem volt egy másik is hatszáz ötvenezerért.De azzal 3 hektárt művelt a gazdája + még bérmunkát is csinált.Az udvar hátuljába már 2 garnitúra elhasznált gumi volt ledobva és ami rajta volt azok is a végét járták.Ezen amit megvettem még a gyári gumik vannak és kb.80 százalékosak.Nagyságrendileg kevesebbet ment mint a másik.
Ezt az előbb elfelejtettem.Ősszel megkért egy ember akinek vagy 20 éve T-25-e van ,hogy szántsam ki a földjét.Eddig mindég magának csinálta de azt mondta,hogy ilyen mélyen soha nem tudta magának megcsinálni mint ahogy én csináltam.Ráadásul lejtős a föld és ő mindig csak lefelé bírta szántani mert elmondása szerint elkapart a vlagyi.Mikor végeztem rögtön mondta,hogy jövőre is számít rám.Ezt nem azért írtam,hogy felvágjak csak érdekesség képen,hogy a T-25 méretéhez képest kicsi gép mire képes.
Válasz #11299. hozzászólásra
Köszönöm a jó tanácsot. Keresem az alkalmi vételt. kis trakiban az össz kerekes lenne jó. Szerintem a kis tömeg miatt a hátsó kerekes kis gép elég tehetetlen.
Válasz #11298. hozzászólásra
Ez is 4x4-es.Kimondottan erdei utakon nem használom,de ősszel jó nyers sertéstrágyából olyan 20-25 mázsát pakoltunk fel és vígan vitte be a búzatarlóra.
Egy jó tanács,hogyha kistraktort veszel és egytengelyes póttal akarsz fuvarozni akkor végig tokozott féltengelyűt vegyél.Ne olyat amelyiknek a hajtásházból csak a féltengelyek jönnek ki.Ugyanis a végig tokozottnál a külső csapágyak kint vannak egészen a kerékagynál és ezek jobban terhelhetők.
Válasz #11297. hozzászólásra
Akkor jó áron vetted. Kis gépben az összkerekeseket nézem, azok elég drágák.
Nekem első sorban fát hordani pótkocsival kellene.
A Te géped mennyi súlyt húz el, földúton? Erdei talajon használod?
Válasz #11296. hozzászólásra
Feng-Shou FS-254. Másfél éve vettem hétszáz ezerért,2014 decemberig műszakival.Nagyon strapabíró gép 1180 kg önsúlyal.Most alakítottam át szervósra.Egyébként egy-két olajszivárgást leszámítva hibátlan.De a nyáron ezeket is megoldom.
Válasz #11292. hozzászólásra
Esetleg megmondanád milyen típusú a kínai trakid?
Alig van használt eladó. Talán J... láttam 1.6 milla körül.
Moderátor által módosítva: 2015-03-18 08:42:01
Válasz #11294. hozzászólásra
Az erdő jó helyen van. beton út, homokos föld út, kisebb részben fekete föld út sarasan.
Az erdő az Alföldön van, a hasmagassággal nincs gond.
TZ4-kt régebben próbáltam, az olyan 1 tonna súlyig mozgott jól az erdei talajon.
Válasz #11273. hozzászólásra
Üdv!
Attól függ mit szeretnél vele csinálni az erdőn. fákat össze húzatni? Fát behordani? Darálni? Milyen területen van az erdő? Sík vidéken, vagy hegyoldalban? Szerintem jó választás lenne egy Tz4k, vagy egy Rába15 is. Mi régebben elég sokat jártunk az erdőre Tz4k-val. hosszú orra miatt, nyugodtan mutathatsz neki hegyet, nem fog ágaskodni. nagy az össztömege, majdnem duplája mint egy azonos lóerejű japónak. Kormányzása nehezebb, erre megoldás 50-60 ezerért egy szervó. Hidraulikája erősebb, nagyobbat emel mint egy japó ebben a lóerő kategóriában. Ezek szerintem erdő munkánál lényeges dolgok. Hogy egy Japó tudja ugyan ezt, legalább 18-20 lovas gépet keress. Egy ilyen ára pedig lazán 3x annyi mint egy Tz4k. Talaj munkára viszont annyira nem frankó mint egy Japán, sőt...
Válasz #11291. hozzászólásra
Biztos ma nem esett náluk,és most esőtáncot jár.
Válasz #11288. hozzászólásra
Sok embernek előítéletei vannak a kínai gyártmányú dolgok iránt,így a traktorokról is,annak ellenére,hogy még nem használtak ilyet.Én kb. 1millióval olcsóbban vettem a 25 le-s kínait rendszámmal mint amiket itt a fórumtársak hirdetnek 16 le-s japókat rendszám nélkül.Lehet,hogy precízebbek a japók de az én szememben nem érnek annyival többet.Ráadásul az enyémnek 35 km/h a végsebessége.És azért valljuk be,hogy a japók sem mennek meghibásodás nélkül állandóan,ezt itt a fórumon is láthatjuk.Egyébként az árán kívül semmi bajom a japókkal.Szerintem egy kb. 25 lovas összkerekes kínaival sem járnál rosszul az erdőn és még a vonulás is szaporán menne.Ez az én véleményem nem muszáj készpénznek venni.
Látom szép számmal vannak új fórum tagok üdvözöllek benneteket. Nem tudom ,hogy a régebbi hozzá szólásokat olvastátok-e ? A lényeg június 8.-án Újszilváson szervezünk egy Japán traktor fórumos találkozót remélem ti is részt vesztek rajta? A kit érdekel az szóljon vagy nekem vagy Bencsikinek. Jut eszembe Bencsiki hol van?
Válasz #11288. hozzászólásra
Szia a Rábánál és a TZ4K-nál ha erdőbe akarsz dolgozni a has magasságot is vedd figyelembe sajnos elég alacsonyak.
Szép estét mindenkinek.Laci nem sajnáltad az autódat?
Számod mentve.
Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Nézegetem a rendszámos japán trakikat, de a komolyabb gépek rendszámmal már igen komoly árat jelentenek.
Az orosz technika olcsósága beelőzhet.
Illetve még a kínai trakik olcsóbb ára és nagyobb teljesítménye jónak tűnik.
Valahogy a japán trakik nagyon kitartják az árukat.
Ennyire jók?
Válasz #11264. hozzászólásra
Simán lehet.
Válasz #11281. hozzászólásra
Én Budapesten csak 1 sarkot mentem,hogy megforduljak kamionnal a 7,5 T-ás táblánál és a KÖZTERÜLET FELÜGYELŐK rögtön megjelentek 30e.ft-ra díjazták.Rögtön megjött a kedvem a rakodáshoz.
Sziasztok
A rotát még nem tisztítottam a tulajnál de a kerekek recéjéből a földet kilökdösöm egy csavarhúzóval.Akkor nem csinálom, ha nem megyek aszfaltra.
Válasz #11281. hozzászólásra
Én megpróbálok az adott kertnél az udvaron menni egy két kört hogy lerázza a kerekekről.A rotát meg megszoktam rázni a hidraulika karral le föl.Nagyából szokott segíteni.
Válasz #11281. hozzászólásra
Hát én bizony önszorgalomból letolom lapáttal mindig,sajnos ez néha 5-7 ház hosszt is jelent.
Ez van, én sem örülök amikor az én házam előtt szórja a szomszédom. Mondjuk Ő s.@rik rá....
Válasz #11280. hozzászólásra
A kobe marhának 150 ezer kilója .
Üdv Kollégák!
Ma nekem is sikerült megkezdenem a marózást.
A rend őrei rögtön rám is találtak. Megbüntettek, mert szennyeztem a közutat. Kihullott a maróból némi föld, és valakinek ez rohadtul nem tetszett, és feljelentett. Jöttek a is rendőrök, ahogy kell, helyszíni bírságot ki is szabták, ahogy kell. Sőt, az utat is letakaríttatták velem. Nem volt vicces, két rendőr felügyeletével söprögetni az utcát....
Ti ezt hogy oldjátok meg ?
sziasztok fórumozók most olvastam fészbukon hogy mombakon 1kg marhahús 113ezerft kerül előbe adnak 500-600ft de ezt kik eszik tudjátok ugye mitszőltok hozá
Válasz #11277. hozzászólásra
Szia!
A kereskedőnél nem láttam japán műszert,de csak érdekességből csináltam ezeket a képeket és ígértem,hogy megosztom itt mindenkivel.De láttam szív dobogtató SHIBAURA X45F-et dolgozni ami csoda szép állapotba volt és a gazda szerint 30-35 km/h-val simán megy.
Válasz #11273. hozzászólásra
Szia!
TZ4K vagy a RÁBA 15 nem rossz de sajnos szerintem egy kis JAPI sokkal jobb és modernebb még akkor is ha nem éppen mai masina.A törzs csukló miatt sokszor macerás gépek.Japoknak a hidraulikái meg a kardánfokózatai is komolyabb.Oké drágább de jobb gépek!
Válasz #11275. hozzászólásra
Jó, jó. De hol vannak a japán kistraktorok? :)
Válasz #11273. hozzászólásra
Persze, miért is ne lennének jók. Viszont tudnod kell, hogy kb. 15km/h a legtöbb japán kistraktor végsebessége. A t4k nem rossz, de a különbséget talán a Nysa és a Toyota mentőautó közöttihez tudnám hasonlítani. Persze elvitte a beteget az is. :) Rendszámot akkor tudsz megoldani, ha eleve van rajta, vagy kereskedőtől veszed, akivel le is vizsgáztatod. Ha el akar adni, akkor átveszi ezt a macerás melót. Persze sok esetben megvannak a magángazdáknál is a szükséges papírok.
Válasz #11274. hozzászólásra
Fa kiszedésünk
Nem röhögni annyit rajta
Íme a képek amit németbe fényképeztem:
Tisztelt Fórum Tagok!
Japán kis traktor témában érdeklődnék:
Használhatóak-e a japán kis gépek erdőn való munkára?
Fa gyűjtés lenne, gyérítés. A lakóháztól kb 15 km oda-vissza az út. Kellene rendszám is, mert az út fele beton, fele föld út.
Illetve azt szeretném kérdezni, hogy a TZ4K, vagy Rába 15, lehet-e alternatíva a japán trakival szemben? /Árban a szoci gépek pár 100 ezerrel olcsóbbak lehetnek./
Köszönöm mindenkinek, aki tud válaszolni.
Sziasztok! Misi néztem a videót és ismerem azt a határt,ha kint a Duna az a baj ha kicsi a vízállás akkor meg az a baj mert a pótkocsi hátulja (majom fogó) leér.Trakid,hogy áll?Képzeld a Toledo is valószínű,hogy henger fejes lett fehér füst és megy el a víz,de még nem az olajba. Az ígért képek estére fent lesznek!
Válasz #11257. hozzászólásra
Szia Bencsiki!
Lassan olyan leszel mint egy időjárás előre jelző leveli béka.
Bocsi.