Válasz Szabolcsi1 #3970. hozzászólásáraAz a váltó oldalából az olajtartályba van bekötve. Ez konkrétan a szivattyútól vezértömb aljába ment bele egyenesen a vastag visszatérő olajcső mellé. A váltón nincs is több "lyuk" amibe be lehetne kötni olajzás gyanánt. Esetleg lehet, hogy valamikor az volt a kormányszervó nyomócsöve, aztán tettek rá utólag egy szivattyút a motor oldalára, ezt meg betekerték a vezértömbbe?
Sziasztok! Valaki tudna esetleg megint segíteni, hogy a képen látható vékonyabbik hidraulika cső mi célt szolgál? Most alakítom át a rendszert másik tömbösre ezért érdekelne a dolog, mert ez is be volt kötve az aljába.Illetve ha valaki csinált már hasonlót, akkor mi a megoldás?
Üdv mindenkinek!
Elvitték a fortschritt trakinkat,viszont temérdek alkatrész megmaradt utána. Szinte minden van. Kb decemberig lesz meg utána megy a vasba minden. Ha esetleg valakinek valami kell nulla hat húsz kettőszázharmincegy ötvenegyharmincnégy
Válasz Gomgom #3965. hozzászólásáraha jól tudom az a munkahenger csak akkor müködik , ha van egy olyan funkció amikor a tlt lehajtáson keresztül hajtja meg a sebváltót , a sebváltó tetején is van egy kis levegős munkahenger , a müszerfalról elektromos kapcsolóval müködtethető , ez valami erönövelö , az a lényeg ezt ne használd !!
Még egy kérdésem lenne. A kormány alól néha elkezd folyni az olaj de csak időszakosan. Gondolom a kormánymű engedi.
Javítható a probléma?Mert nemrég azt mondták nekem, hogy nem az.
Válasz sopronijano #3953. hozzászólásáraalulról nézd meg a tömbön egy nagy anya fogja fel az irányító kart , ugy emlékszem libafogas , ez is szokott meglazulni , vagy kikopott , van mögötte szimering is
Szépnapot mindenkinek! Érdekelne valaki javított e 323 as kormányművet és hogyan? Az enyémnek szitál az eleje,nem a persely lötyög!
A kormányt lehet tekerni,és nem akad meg a végállásnál!Lehet a munkahenger összedolgozik?
Válasz janika123 #3941. hozzászólásáranem kell kihúzni a függőcsapszeget,leveszed a kerékagyat utána a csőtengelyt (8db 16-os csavar)és kifér a féltengely,bonyolultabbnak tűnik.de néha nagyon be tud rohadni a függő
4222 hozzászólás
Válasz ZZZEEE #3969. hozzászólásáraRésolajcső ha másik vezérlőtőmböt teszel rá azt kösd bele a tartályba!
Válasz Gomgom #3957. hozzászólásáraEz bekapcsolva úszó állás!
Válasz Szabolcsi1 #3970. hozzászólásáraAz a váltó oldalából az olajtartályba van bekötve. Ez konkrétan a szivattyútól vezértömb aljába ment bele egyenesen a vastag visszatérő olajcső mellé. A váltón nincs is több "lyuk" amibe be lehetne kötni olajzás gyanánt. Esetleg lehet, hogy valamikor az volt a kormányszervó nyomócsöve, aztán tettek rá utólag egy szivattyút a motor oldalára, ezt meg betekerték a vezértömbbe?
Válasz ZZZEEE #3969. hozzászólásáraSebváltó olajzás .
Sziasztok! Valaki tudna esetleg megint segíteni, hogy a képen látható vékonyabbik hidraulika cső mi célt szolgál? Most alakítom át a rendszert másik tömbösre ezért érdekelne a dolog, mert ez is be volt kötve az aljába.Illetve ha valaki csinált már hasonlót, akkor mi a megoldás?
Üdv mindenkinek!
Elvitték a fortschritt trakinkat,viszont temérdek alkatrész megmaradt utána. Szinte minden van. Kb decemberig lesz meg utána megy a vasba minden. Ha esetleg valakinek valami kell nulla hat húsz kettőszázharmincegy ötvenegyharmincnégy
Válasz mjm #3966. hozzászólásáraÉrtem, akkor nem rugózok rajta. Köszönöm!
Válasz Gomgom #3965. hozzászólásáraha jól tudom az a munkahenger csak akkor müködik , ha van egy olyan funkció amikor a tlt lehajtáson keresztül hajtja meg a sebváltót , a sebváltó tetején is van egy kis levegős munkahenger , a müszerfalról elektromos kapcsolóval müködtethető , ez valami erönövelö , az a lényeg ezt ne használd !!
Abban tudtok segíteni,hogy a kuplungnál levő levegős munkahenger hogy működik? Mi vezérli? Az enyém meg sem mozdul működés közben,fixen áll.
Még egy kérdésem lenne. A kormány alól néha elkezd folyni az olaj de csak időszakosan. Gondolom a kormánymű engedi.
Javítható a probléma?Mert nemrég azt mondták nekem, hogy nem az.
Válasz mjm #3958. hozzászólásáraÉrtem,köszi!
Válasz sopronijano #3953. hozzászólásáraemeld meg az egyik kereket és ugy nézd meg a gömbcsuklók nem lötyögnek-e egy kicsit
Válasz sopronijano #3953. hozzászólásáraa végállásnál lehet tovább tekerni , ez nem probléma csak ott egy kicsit nehezebb meg sziszeg egy kicsit
Válasz sopronijano #3953. hozzászólásáraalulról nézd meg a tömbön egy nagy anya fogja fel az irányító kart , ugy emlékszem libafogas , ez is szokott meglazulni , vagy kikopott , van mögötte szimering is
Válasz sopronijano #3956. hozzászólásáraszereld ki , lehet a barkasz jeladója jó hozzá
Válasz Gomgom #3957. hozzászólásáraelvileg lezárja azt a kört , ha jól müködik még ,
Sziasztok,tudtok nekem segíteni abban,hogy a középső hidraulika kar alatti kicsi kar mi célt szolgál?
Üdv mindenkinek! Zt 323-as hoz keresek üezemanyagszint jeladót! Telefonszámom:+36709476564! Előre is köszönöm!
Válasz topika22 #3954. hozzászólásáraEz nemtartozik ide!
https://civilkontroll.com/devizahiteles-holokauszt/
Szépnapot mindenkinek! Érdekelne valaki javított e 323 as kormányművet és hogyan? Az enyémnek szitál az eleje,nem a persely lötyög!
A kormányt lehet tekerni,és nem akad meg a végállásnál!Lehet a munkahenger összedolgozik?
Sziasztok valaki nem tud valami megold@st arra hogy a terepváltó ne akadjon ki mindig
Válasz hajzerlaszlo92 #3950. hozzászólásáraItt hirdetik az agroinformon
Sziasztok!
ZT323 Traktorhoz hol tudok kuplungtárcsákat beszerezni?
Sziasztok,
Edetleg valakinek zt 323/325 elektromos kötés rajz?
Köszi elöre is ☺
Válasz Tanonc #3947. hozzászólásáraÉrdekel küldenél képet
Válasz Classjaguar #3945. hozzászólásáraHeló, nekem szerintem van, Bács-kiskun megye közepetáján vagyok
Válasz Classjaguar #3945. hozzászólásárakeresleti ár kérdése.
Sziasztok valaki fortschritt zt 323 as ikerkerék toldót eladót nem e tud
Válasz Claastra. #3943. hozzászólásáraaz oldallehajtást le kell venni,mert belül egy annya rögzíti a féltengelyt,és 70x90x10-es szimmering van ott
Válasz janika123 #3941. hozzászólásáranem kell kihúzni a függőcsapszeget,leveszed a kerékagyat utána a csőtengelyt (8db 16-os csavar)és kifér a féltengely,bonyolultabbnak tűnik.de néha nagyon be tud rohadni a függő
Válasz janika123 #3941. hozzászólásáraA felsőt kihúzóval,az alsót kalapács meg vágóval!
előzőről lemaradt féltengely szimeringet cserélni
https://www.agroinform.hu/files/forum/agroinform_20180512145627_dsc_0177.jpg
Üdv
hogy tudom kivenni az első hídból eszt a csapot vagy hogy egyszerűbb a féltengely szimeringet
Válasz musits #3937. hozzászólásáraköszi, holnap telefonálok nekik...
Válasz k.tom0402 #3935. hozzászólásáraPár nap alatt megvolt. 0694310666 szet kft
Válasz k.tom0402 #3933. hozzászólásáraSásdon is csinálnak ferodolozást..
Válasz musits #3934. hozzászólásáraelérhetőséget tudsz adni? és mennyi idő volt amíg elkészült?
Válasz k.tom0402 #3933. hozzászólásáraSzombathelyen csinálták nekem.
próbáltam,de itt nem kapni rá való ferodolt... te tudsz helyet ahol megcsinálják?
Válasz k.tom0402 #3931. hozzászólásáraFerodoloztasd fel! Nem nagy pénz, és biztosan jó lesz.
Sziasztok, zt 323-ba hátsó fékpofákat honnét lehet beszerezni? vagy esetleg vmilyen más gépjárműé jó bele? köszi a választ :)
Válasz Trakilali #3926. hozzászólásáraEz csuklos tengely lenne?
Válasz sopronijano #3927. hozzászólásárakuplungalsó munkahenger német új 29500 Ft
ztalkatresz@gmail.com
Válasz sopron ijano #3927. hozzászólásárami az az also
Kuplung alsót keresek reális áron!
Sziasztok! Elsőkerék lehajtashoz gardan tengelyt keresek. Hajdu bihar kornyékén.
Szépnapot mindenkinek! Érdeklődnék,mijen ventilátorokat lehet tenni a fülke szellőztetőbe? Ugyanis az enyémből hiányzik mind.
Válasz sopronijano #3923. hozzászólásáraA húsvéti nyúl megoldotta!