Kolléga még egy kérdés, csak hogy ne mindíg telefonon zaklassalak, mert már gondolom az idegeidre megyek
Folyik még az olajam a jobb első keréknél is. Kivül folyik a kerékagynál rá a felnire.
Ha körbe lebontom azt a millió csavart nem repül el belőle semmi?
Kell valamire vigyáznom?
Sajnos nem lett igazad.
Kartertömítés lett a vége.
Ma sikerült lebontani, egy igazi élmény volt
El volt szakadva, és volt közte vagy 2mm rés, a bal első sarkában.
Remélem holnapra kész az új tömítés, és délután kezdhetem visszarakni.
Még a "malacnak" a kihajtásánál is folyt az olaj, így az is kap egy szimeringet egy füst alatt. Persze eddig az sem látszott mert folyt bele a kardán burkolatba.
Válasz #2119. hozzászólásra
Nem kettő?
De Én ebben nem bízok kolléga,de a jó isten hangja beszéljen belőled
Nem sokkal elötte ott vannak az illesztőcsavarok,azokat meg elég komolyan meg lehet húzni,de akármi is lehet,majd kiderül mit ír a kolléga.
Hétfőn ki fog derülni, mert visszateszem a vízszivattyút, és most hogy szét van bontva beáztatom brigéciolba, és most már rendesen meg tudom mosni, és nézem honnan indul meg pontosan, mert eddig csak saccoltam.
el árulok egy "titkot"!
nem kell olaj teknő tömítést cserélned.elől van három csavar ami a homlok pajzsba van becsavarba.azok ki szoktak lazulni,mert aluminium nem lehet annyira meghúzni!meg ne szakítsd.
Válasz #2117. hozzászólásra
Üdv!
Holnap megírom a cikkszámokat is,meg a váltóméreteit is,mert fejből nem tudom,és a telephelyen van a katalógusom amibe beírtam
Áruld már el kolega, hogy hányas ékszíj kell az 50es-re?
És persze a klíma szíj mérete is kellene.
Eléggé el vannak érve, ha már le van bontva minden rendelek rá 3at.
90%hogy nem főtengely szimmering, hanem kartertömítés.
Eddig nem látszott pontosan, hogy honnan indul el az olaj de hogy lebontottam, így már jobban látszik.
Még kérdések.
A műszerfalon bevillant kb 2mp-ig a bal alsó ikon.
Mi is az pontosan, mert a kezelésiben kuplunghőfok van, de nekem nem rémlik hogy ilyet is mondtál volna?.
Hol van a jeladója, gondolom pillanatnyi elmezavar volt.
Kuplungholtjátékot kell ezeken állítani, vagy csinál mindent magától?
Olyat csinál, hogy ha a vízhőfok felmegy középig akkor gondol egyet és lefekszik.
Reggelre mikor kihül akkor megint működik. Ezért gondoltam a gombára.
Akkor ezek szerint elolvastad az én levelemet is amit a freemailre küldtem.
Válasz #2106. hozzászólásra
Üdv!
Már képben vagyok
Nincs sajna,Én is úgy veszem amikor kell,de ritka.
Próbáld megcserélni az olajhőfokéval,és meglátod akkor mutat-e rendesen,addig ne vegyél semmit.
Ilyen leírásom nincs amit említettél,csak alkatrészkatalógusom van papír formában.
A többi a fejemben van
Válasz #2110. hozzászólásra
Üdv!
Sajna ritkán megyek fel oda,most megnéztem,meg is van,köszönöm szépen,hogy gondoltál rám,és köszönöm az elismerő szavakat is.
Természetesen érdekelnek az efajta dolgok,és ha tudsz egy elérhetőséget,nagyon megköszönöm.
Válasz #2104. hozzászólásra
Üdv
Pár hete küldtem a hirdetéseknél szereplő freemail-es címedre egy levelet. Megkaptad és tárgytalan, vagy nem jutott el odáig az üzenet?
Egy olyan kérdésem lenne, hogy werk ekéhez nincs esetleg elfekvőben kormánylemez betéted (tudod az a kis háromszög)? Öt darab kellene. Esetleg hol lehet jó áron beszerezni?
Nem csak ez volt a tettes a szivattyú cserés volt mindenképp,a gép(órás) tesztelése közben akadhatott alá ez a szelepnek mert egy pillanat alatt 12 barról lement 2-re,de már rendben van minden
Válasz #2092. hozzászólásra
Semmi különbség sincs,csak annyi hogy 3-pár kihelyezett csatlakozó van rajta gyárilag,de azt opcióként itt is meg tudod venni rá ha kell.
Kb. 10-en kérték már tőlem ezt a konzolt,meg a tömböt
Válasz #2091. hozzászólásra
Nem gondoltam, hogy nem magyar gép, mondjuk furcsálltam a johins matricát a fülke hátulján, de mondjuk az enyémen is van egy "ich mag deere" felirat pedig az egy echte tsz-szökevény.
Tényleg van valami különbség a magyarokhoz képest? Persze azt leszámítva, hogy nincs annyira legyalázva, mint az itthoniak.
Válasz #2088. hozzászólásra
Üdv!
Láthattad igen,ott parkolt,és ma hozták haza
Ez a gép németországból lett hozva pár éve,én 2 éve vettem meg váltóhibásan,és csak azt a részét raktam rendbe,máshoz még nem nyúltam.Dolgoztam vele már elég sokat,a motor még eredeti,nem volt bontva,az egész gépben 11000 óra van,de nem hibátlan
Válasz #2078. hozzászólásra
Persze hogy ott voltam, de csak nézőként.
Egyébként megcsodáltam az ötvenesedet (szép hangja van), csak akkor még nem tudtam, hogy a tiéd. Egyébként láthattam ma a gépedet Bogárd határában egy ház udvarában?
Ezt a gépet már rendberaktad?
Én meg elkezdtem tankolni, ment felfelé szépen, és egyszer csak kiakadt, tele állásban.
Kivettem, szétszedtem és akkor látszott a probléma.
Gondolom mikor néztétek pont érintkezett valahogy.
Gond egy szál se, bele nem láthattatok, meg beszéltük is, hogy nagyon sokban nem is jó.
Majd megoldódik ez is, ez legyen a legnagyobb baja
(legfeljebb nem lesz benne)
5232 hozzászólás
Válasz #2129. hozzászólásra
Kolléga még egy kérdés, csak hogy ne mindíg telefonon zaklassalak, mert már gondolom az idegeidre megyek
Folyik még az olajam a jobb első keréknél is. Kivül folyik a kerékagynál rá a felnire.
Ha körbe lebontom azt a millió csavart nem repül el belőle semmi?
Kell valamire vigyáznom?
Köszi
Válasz #2119. hozzászólásra
Sajnos nem lett igazad.
Kartertömítés lett a vége.
Ma sikerült lebontani, egy igazi élmény volt
El volt szakadva, és volt közte vagy 2mm rés, a bal első sarkában.
Remélem holnapra kész az új tömítés, és délután kezdhetem visszarakni.
Még a "malacnak" a kihajtásánál is folyt az olaj, így az is kap egy szimeringet egy füst alatt. Persze eddig az sem látszott mert folyt bele a kardán burkolatba.
Válasz #2129. hozzászólásra
Semmi gond.
Hagyd, megrendelem a körbemért méret alapján, ha nem jó visszaküldöm, és megint zaklatlak a méretekkel
Válasz #2128. hozzászólásra
Elfelejtettem
Öregszek basszus
Ne hari.
Holnap reggel 8 után viszont megint ott leszek.Próbálkozom,jó?
Válasz #2126. hozzászólásra
Helló!
Sikerült megnézni az ékszíj méreteket?
Mondjuk este körbemértem, ha más nem akkor rendelek olyat reggel.
Válasz #2125. hozzászólásra
okés Saf!
Te nem az az ember vagy akire lehetne haragudni Pista!!
Válasz #2123. hozzászólásra
Nem piszkálásképp írtam
Remélem a barátság marad ettől a kis cáfolattól
Válasz #2123. hozzászólásra
azért majd lenne egy pár kérdésem akár facen is privibe ha valamikor jó akkor szolj
ezeknél a masináknál már csak így van :-)
Válasz #2122. hozzászólásra
lehet!öregszem!
nekünk valamikor fordult elő ilyen tünet!nem lehet már tudni semmit sem.....
Válasz #2119. hozzászólásra
Nem kettő?
De Én ebben nem bízok kolléga,de a jó isten hangja beszéljen belőled
Nem sokkal elötte ott vannak az illesztőcsavarok,azokat meg elég komolyan meg lehet húzni,de akármi is lehet,majd kiderül mit ír a kolléga.
Válasz #2118. hozzászólásra
Köszi várom.
Válasz #2119. hozzászólásra
Annak még jobban örülnék
Hétfőn ki fog derülni, mert visszateszem a vízszivattyút, és most hogy szét van bontva beáztatom brigéciolba, és most már rendesen meg tudom mosni, és nézem honnan indul meg pontosan, mert eddig csak saccoltam.
Majd beszámolok a fejleményekről.
Válasz #2117. hozzászólásra
el árulok egy "titkot"!
nem kell olaj teknő tömítést cserélned.elől van három csavar ami a homlok pajzsba van becsavarba.azok ki szoktak lazulni,mert aluminium nem lehet annyira meghúzni!meg ne szakítsd.
Válasz #2117. hozzászólásra
Üdv!
Holnap megírom a cikkszámokat is,meg a váltóméreteit is,mert fejből nem tudom,és a telephelyen van a katalógusom amibe beírtam
Válasz #2115. hozzászólásra
Üdv.
Áruld már el kolega, hogy hányas ékszíj kell az 50es-re?
És persze a klíma szíj mérete is kellene.
Eléggé el vannak érve, ha már le van bontva minden rendelek rá 3at.
90%hogy nem főtengely szimmering, hanem kartertömítés.
Eddig nem látszott pontosan, hogy honnan indul el az olaj de hogy lebontottam, így már jobban látszik.
Köszi
Válasz #2115. hozzászólásra
Utálsz gépelni mi?
Hívlak majd én elvégre engem érdekelnek a dolgok.
Lehet holnap ha el nem felejtem.
Válasz #2114. hozzászólásra
Üdv!
Majd felhívlak,és megbeszéljük.
Válasz #2112. hozzászólásra
Még kérdések.
A műszerfalon bevillant kb 2mp-ig a bal alsó ikon.
Mi is az pontosan, mert a kezelésiben kuplunghőfok van, de nekem nem rémlik hogy ilyet is mondtál volna?.
Hol van a jeladója, gondolom pillanatnyi elmezavar volt.
Kuplungholtjátékot kell ezeken állítani, vagy csinál mindent magától?
Válasz #2112. hozzászólásra
Hol lehet venni és mennyiért?
Olyat csinál, hogy ha a vízhőfok felmegy középig akkor gondol egyet és lefekszik.
Reggelre mikor kihül akkor megint működik. Ezért gondoltam a gombára.
Akkor ezek szerint elolvastad az én levelemet is amit a freemailre küldtem.
Válasz #2106. hozzászólásra
Üdv!
Már képben vagyok
Nincs sajna,Én is úgy veszem amikor kell,de ritka.
Próbáld megcserélni az olajhőfokéval,és meglátod akkor mutat-e rendesen,addig ne vegyél semmit.
Ilyen leírásom nincs amit említettél,csak alkatrészkatalógusom van papír formában.
A többi a fejemben van
Válasz #2110. hozzászólásra
Üdv!
Sajna ritkán megyek fel oda,most megnéztem,meg is van,köszönöm szépen,hogy gondoltál rám,és köszönöm az elismerő szavakat is.
Természetesen érdekelnek az efajta dolgok,és ha tudsz egy elérhetőséget,nagyon megköszönöm.
Válasz #2104. hozzászólásra
Üdv
Pár hete küldtem a hirdetéseknél szereplő freemail-es címedre egy levelet. Megkaptad és tárgytalan, vagy nem jutott el odáig az üzenet?
Igen.
Válasz #2107. hozzászólásra
A 4630-ast eladtad már??
Válasz #2106. hozzászólásra
Hűű újra regisztráltam, és a becenévvel írja a hozzászólást
Válasz #2104. hozzászólásra
Üdv kolléga.
Nincs véletlen egy vízhőfok gombád amit el tudnál adni?
Az enyém csak a meleg vizet nem szereti
Sziasztok!
Szeretnénk venni egy 4650-es gépet.Érdemes még ilyen gépet venni?
Vannak 2-3milla körül milyenek vajon?
Mire kell vásárlásnál oda figyelni?
Válasz #2103. hozzászólásra
Üdv!
A DORKER-nél Baján.
Válasz #2102. hozzászólásra
Hol szoktad venni hozzá az alkatrészeket?
Válasz #2101. hozzászólásra
Üdv!
Az sajna nincs elfekvőben,de szántóvasam van ha kell
Válasz #2097. hozzászólásra
Hali!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy werk ekéhez nincs esetleg elfekvőben kormánylemez betéted (tudod az a kis háromszög)? Öt darab kellene. Esetleg hol lehet jó áron beszerezni?
Válasz #2097. hozzászólásra
ez a világos egyenes beszéd!!
Válasz #2098. hozzászólásra
Válasz #2096. hozzászólásra
Nem csak ez volt a tettes a szivattyú cserés volt mindenképp,a gép(órás) tesztelése közben akadhatott alá ez a szelepnek mert egy pillanat alatt 12 barról lement 2-re,de már rendben van minden
Válasz #2094. hozzászólásra
Üdv!
Igazán fogalmam nincs róla mennyi lehet,de ha nagyon kell akkor győznie kell a szándéknak
Válasz #2095. hozzászólásra
a lényeg hogy rábukantatok!
de miről válik le ilyen danamid darab??
nyomás akkor megvan?
Válasz #2094. hozzászólásra
Megvan a tettes 
az a sárga kis műanyag darab akadt be a szelep alá ami ettől úgy megszorult hogy 2 óra volt a kivétele még levett tömbnél is.
Válasz #2093. hozzászólásra
10en?
és akkor én még benne sem vagyok!!!
persze hogy megvehető rá de kérdés mennyi az az annyi??
Válasz #2092. hozzászólásra
Semmi különbség sincs,csak annyi hogy 3-pár kihelyezett csatlakozó van rajta gyárilag,de azt opcióként itt is meg tudod venni rá ha kell.
Kb. 10-en kérték már tőlem ezt a konzolt,meg a tömböt
Válasz #2091. hozzászólásra
Nem gondoltam, hogy nem magyar gép, mondjuk furcsálltam a johins matricát a fülke hátulján, de mondjuk az enyémen is van egy "ich mag deere" felirat pedig az egy echte tsz-szökevény.
Tényleg van valami különbség a magyarokhoz képest? Persze azt leszámítva, hogy nincs annyira legyalázva, mint az itthoniak.
Válasz #2088. hozzászólásra
Üdv!
Láthattad igen,ott parkolt,és ma hozták haza
Ez a gép németországból lett hozva pár éve,én 2 éve vettem meg váltóhibásan,és csak azt a részét raktam rendbe,máshoz még nem nyúltam.Dolgoztam vele már elég sokat,a motor még eredeti,nem volt bontva,az egész gépben 11000 óra van,de nem hibátlan
Válasz #2089. hozzászólásra
Az még sima ellenállás nem kerámia???Szerintem 250-300 ohm körüli az ellenállás,de meg kellene mérni egyet ami jó...
Válasz #2087. hozzászólásra
Az ellenállás fél oldala is le van kopva ahol a nyelv hozzáér, és az úszó tengelye is nagyon kotyog már, úgyhogy jobb lenne egy másik.
Válasz #2078. hozzászólásra
Persze hogy ott voltam, de csak nézőként.
Egyébként megcsodáltam az ötvenesedet (szép hangja van), csak akkor még nem tudtam, hogy a tiéd. Egyébként láthattam ma a gépedet Bogárd határában egy ház udvarában?
Ezt a gépet már rendberaktad?
Válasz #2086. hozzászólásra
Ha 50-es akkor azon már lehet kerámia lapra van felrakva az ellenállás,ott lehet csak a nyelv kopott el...
Válasz #2083. hozzászólásra
Ami viszont érdekes, hogy ebay-on sem látok hozzá. ú
Igaz nem is sok mindent árulnak már ott sem hozzá.
Válasz #2083. hozzászólásra
Kb ennek is ez a baja.
De az ellenállást jó hogy írtam, hátha találok egy olyan jeladót ami itt körül tud, a többit meg megoldom!
Válasz #2082. hozzászólásra
)
Én meg elkezdtem tankolni, ment felfelé szépen, és egyszer csak kiakadt, tele állásban.
Kivettem, szétszedtem és akkor látszott a probléma.
Gondolom mikor néztétek pont érintkezett valahogy.
Gond egy szál se, bele nem láthattatok, meg beszéltük is, hogy nagyon sokban nem is jó.
Majd megoldódik ez is, ez legyen a legnagyobb baja
(legfeljebb nem lesz benne
Válasz #2075. hozzászólásra
250-300 ohm körül szokott lenni ezeknek az ellenállása,a drót elszakad a nyelv elkopik...