Válasz dnsv #652. hozzászólásáraMegelőztél, én is ezt a videót akartam belinkelni, hogy felénk milyen méretes munkagépeket is húzgálnak vele. Ezen kívül még 4,2 méteres nehéz IH tárcsát is húzgál ez a gép. Én is azért mertem venni, mert ez is jól bírja és Mikiéké is, amelyikről a többi videó készült.
Válasz Gandhy #666. hozzászólásáraNekem a könyve 5T-t ír emelést.
A 1221-nek külön van a kormányzása is, így nem melegszik annyira, mint a 4 hengereseknél.
Nekem 13 kapa van a grúberon és viszi 2/4-ben, sőt 3/3-ban is. Kötöttség 60-65 AK.
Válasz t.romsics #663. hozzászólásáraén is a 240-est gondoltam hozzá 8 kapával , csak elmélkedtem a 300-ason, amint írtam, hidegen mindent emel, langyosan már sírdogál
ha a 1221-nek 4,5T a kapacitása és a 1025-nek is, az azt jelenti, hogy ugyanaz a hidraulika? Amivel gondja van 1025-nek, azzal gondja lesz a nagyobbnak is?
Legjobb összeállítás.
Nekem 2 késes van, de most egy darabig marad is.
Sajna szárnyas kialakítású és nem mindig meg le megfelelő mélységig. Ez inkább altalaj művelő, szóval nem a legjobb Mivel még egy talajom nem volt átlazítva a TSZ óta, de szerintem még akkor se volt. Szántás pedig már vagy 9 éve nem volt legalább.
Az én grúberemet (3m, 11 kapa, 600 mm ékgyűrűs henger, nem mértem soha, de 2t felett lehet bőven) a 2022 is csak úgy viszi stabilan (jól kanyarodik, nem ringatja a gépet), ha a front hidraulikára 800 kg feletti tömbsúlyt teszek. 1221-re eszembe sem jutna felakasztani. Belarusok gyenge pontja a könnyű orr, gyenge hidraulika. Ezzel azt akarom mondani, lehet hogy reggel felemeli, kijutsz vele, húzod, aztán rövid-hosszú időn belül nem lesz hajlandó megemelni a gépet. A hengerrel jártam így mindig, nem volt hajlandó összecsukni estére, 6 méter szélesen meg nem tudtam hazamenni vele, reggel meg kihűlt olajjal pikk-pakk vágta fel a tagokat.
Válasz Gandhy #656. hozzászólásáraEmelésre gondoltam. Front hidróval úgy ahogy írtad régebben ezek a gépek nem akadályok.
Jobb minőségbe kényelmesebben meglesz.
Azt lesz majd rossz megszokni, hogy nem olyan fordulékony, mint a 1025. Fogásra érdemes járni vele nem forogni szerintem.
Én 2,8m-es ásóboronával megyek és 30ha megvan naponta.
Igen tárcsában biztos a gömbsüveges jobban kever, nekünk az egyenes lap miatt jó ha megy gyorsabban.
Hát a kompaktort vagy gyorsabban húzod majd vagy lassabban Mert 11km/h (3/3) és 14km/h (4/1) fokozatok lesznek majd.
De lényeg, hogy amiket leírtál akkor minden munkagép ami van megfelelő lesz hozzá és jobb lesz mint a 1025.
Lazító az amit érdemes majd valamit.
Heltinél egész jó árak vannak mostanában és baromi jó minőségű. Én azt fogok venni, csak nem döntöttem el, hogy 3x60 vagy 3x70-es kéne jobban.
Válasz Gandhy #657. hozzászólásáraA gyári 450 kiló orrsúlyokat elkapod tán ? Azokat ha kilógatod a front hidraulikán,akkor nem lesz amivel 2 keréken menne.
Válasz dnsv #653. hozzászólásáraa húzással a 1025-nek sem volt gondja, 12,5 a kompaktor, 10-11 a tárcsa 12-14 centin, többel nem megyek, itt már kiadja a max minőséget, amit tud
Válasz Gandhy #654. hozzászólásáraElső hidraulika lett a végén ? Ha lett akkor nincs miről beszélni, ott ki fog lógni a súly, más lesz a súlyelosztás.Bármit el fog vinni az úton is gyorsan, amit fel bír emelni.
Válasz dnsv #652. hozzászólásáraa tárcsa az nagyon eltalált, 90 centi asszem a 2 sor tárcsaközép közti távolság, ezért vettem ezt, a Rolmako túl közel volt, ez nem húz be dombokat, meg ez egy klasszissal felette van anyagfelhasználásban
Válasz Gandhy #651. hozzászólásáraA tárcsát már írtam közben. Jó gép, de nem akadály a 6 hengeresnek.
Még jobb. Ez a dupla rugós őszi verzió.
Szerintem főleg nem gond a 1221-nek.
A lenti grúber az az lehet.
Viszont itt van Bárány kollega a fórumon. Ő tavaly vett ilyet úgy emlékszem. Próbáld feltenni a grúberos topikba a kérdést, hogy vállt be neki. Végtelen jóindulatú ember szerintem mindenre válaszol.
Válasz Gandhy #650. hozzászólásáraA tárcsa rövidebb, mint az Agro-Masz. Igaz sokkal jobb a hengere, de ezekkel a gépekkel nyugodtan merem mondani, nem lesz semmi gondod.
A kompaktor sem vészesen szellős, ahogy látom 3 kapasoros. Nem lesz itt semmi baj. Főleg, mivel hengert fogsz tolni magad előtt, az még jobb stabilitást ad majd emeléskor. Gondolom nem 400kg a 3m-es henger.
Jó lesz ez, így tökéletes gépkapcsolat. Szerintem, ha nem 120ha-t kell megművelni én nem is cserélnék gépeket. Ezzel lehet bármilyen körülmények közt menni majd.
Válasz Gandhy #641. hozzászólásáraMilyen rövidtárcsád van?
Kompaktor az milyen? Hátha tudok infót szerezni neked arról is? Ha van itt a közelbe akkor elszaladok megpróbázni akár.
Válasz Gandhy #640. hozzászólásáraNem lesz ott semmi gond, csak ne legyél olyan marha mint én. Első nap átraktam a nagy lakatokat a hátsó lukba, és évekig kínlódtam az úton nehéz gépekkel. A nagy lakatnak a legelső lukban a helye. A támasztóorsónak meg a munkagépen minél lejjebb.
Mint írom a mienknek meg se kottyan az RT. Orrsúly nélkül sem. 2 keréken nem járok egy traktorral se. Mert utálok szerelni. Karbantartani szeretek csak.
Válasz Gandhy #640. hozzászólásáraha vennék hozzá transport kittet úgy nem lenne gond, de az gépenként 1,2 milla, minden táblám kilométeren belül van, reggel kifele nincs is problémám, a visszaút, az a halál
Válasz dnsv #639. hozzászólásáraaz én tárcsám is 1,5 tonna, azt simán viszi, de a kompaktorral már elhasal, hidegen felemeli az égig, aztán megyek pár kört és örülök, ha 20 centire a talaj fölé emeli
Válasz Gandhy #638. hozzászólásáraA 1025-től jóval nehezebb.
Nekünk az Agro-Masz BT 30 tárcsát ékgyűrűs hengerrel viszi orrsúly nélkül. Csak nem olyan stabil, de nem emeli vészesen az orrát súly nélkül sem.
A grúber picit rángatta, de az 4 gerendelyes és még van egy sor tárcsa utána. De azzal is ment 4/4-be is úton és elfordult. Csak nem volt olyan stabil.
Nem olyan szar ez azért.
Az Agro-Masz BT 30-at a 82-es MTZ meg se tudja mozdítani.
Van fenn róla videóm. 1500 kg biztosan van.
Jah mikor tele megy a henger földdel akkor is haza hozza a 1221, akkor tuti van még 1800 is. Hazajön orrsúly nélkül is. Ősszel pont így jártam. Igaz az már nem 4/4-be.
Válasz t.romsics #635. hozzászólásáralehet, kicsit elhamarkodtam ezt a vásárlást, ezzel nem leszek előbbre, ha ennyire gyenge a hátulja, ezt tudja a 1025 is nálam, nagy fordulók, nehéz kiemelés, mert a gépet viszi, csak akkor van gond, ha elérem a forgót
Válasz dnsv #632. hozzászólásáraa 1025-el ekkora súlyú kompaktort cipelek 4 éve, a hidraulika tömítéseit feszíti ki időnként, mást viszont nem, pedig sebességen kell kiemelnem, elemeli az elejét rendesen
Válasz Gandhy #628. hozzászólásáraSzia. Milyen nehéz az a grúber? A 1221 az 1,7 tonnás (üresen) Gaspardo vetőgépet (ami jóval rövidebb szerszám, mint grúber) megemeli, de kanyarodni nem lehet vele. Mondjuk csak a gyári súly van elől, meg homlokrakodó segédalvázzal. Komolyabb 3 m-es grúbert, nehéz hengerrel szerintem nem is bírná. Szóval azt akarom mondani, hogy a 3 métert felejtsd el.
Válasz dnsv #633. hozzászólásáraSzerintem is jó lehet,az első difit kivéve mindene egyezik a 280 lovaséval. Ha annyim lenne amennyi nem lesz, akkor a következő 2022.3-lenne.A legújabb az meg kapta a 3-400 lovasok első hidját.
Válasz mtz1221 #631. hozzászólásáraNem ijesztegetem én.
Írtam ismerősi körben van akinek nyekkent ki a difi. 2 embert jól ismerek. Mint írtam olaj viszont nem gyári megy nekik bele. Lehet az az oka, de lehet a duplakerék. Vagy lehet egyik se, vagy mind kettő.
Amit betettél vidit betehetted volna régebben is. Ezen jól látszanak a méret különbségek.
Amúgy ha jól látom ez foghegyen ment azért tört el. Brutális ennek a bele, ahogy látom. Nem rossz ez se, csak valószínű a gyárba nem sokat foglalkoztak a hézagok megfelelő beállításával. Szerintem ez is jó gép lehet bőven.
Válasz Gandhy #630. hozzászólásáraÉn inkább 520/70R38-al kérném. Duplával ilyen súlyt cipelve én kizártnak tartom, hogy hosszú életű legyen a hátulja.
Ez nagyon nehéz lehet ez a grúber.
Csferri hátha figyel és megcáfol. Nekem nincs dupla, de a kis MTZ-ből indulok ki. Ahhoz volt régen, de a féltengely törés után azonnal eladtam mindent. Én lazítottam is vele.
Itt régen VN TerraMix grúber volt ilyen non-stop rugós, mondjuk azon brutálabb henger volt, de azzal spiccen jártak a 1221.2-vel. Húzni húzta mint a rongyot, de az elején nem sok súly maradt ha felemelték. Fronthidrót írtad, hogy lesz, az biztos javít rajta.
Válasz dnsv #629. hozzászólásáraNe ijesztgesd itt a népet. Egynek sem volt még gondja a véglehajtással, senkinél sem.A neten sem találsz róla 1 videót sem. 200 lovasnál meg már láttam 4500 óránál szét ment hátsó difit. 2000 motorfordulat alatt nem kell velük nehéz munkát végezni, és ennyi. Itt van akinek csak 6 méteres kombinátorral meg 4 méteres tárcsával megy dupla kerékkel mióta csak megvan, le se volt még véve róla.
Válasz Gandhy #628. hozzászólásáraÉn a duplakereket nem ajánlom lazításra, grúberlásra. Így, hogyha tényleg más a hátsó híd akkor valószínű eléggé meg fogja terhelni a vég lehajtást. Váltót még nem hallottam 1221-ből megmakizni, de difit már igen. Akikről írtam lentebb ők dupla kerékkel lazítanak és minden évbe törik a hátsó bolygómű.
Duplakerék csak taposási kár csökkentésre való szerintem. Én 18,4R38 helyett akarnék tenni fel 520/70R38-at. Szimplába. Mint írtam a motor az kegyetlen erős, de ha más a véglehajtás akkor én nem eröltetném lazításkor.
Igen én is úgy csinálnám, ha venni kellene grúbert. 3m-es jó lesz. Nekünk 20cm-es osztással van 4 gerendás 13 kapás grúber. 20cm-en egész jól viszi. Ha mélyre akarnék nyúlni akkor 2 szélső kapát felfogom hajtani és megy az úgy is.
A 30-as osztásút valamivel könnyebb lesz húzni. Szerintem el fogja vinni neked a 3m-es 10 kapást.
Válasz dnsv #625. hozzászólásáraén is akarok rátenni ikerkereket, mert nálam elvileg le sem kellene venni az évben, csak ott vagyok meglőve, hogy a 240-es grúbert bírja majd, ami meg szűkebb mint a duplakerekes szélesség, a 3 méterest biztosan nem húzná el, max sekélyen. Azon még gondolkozom, hogy megveszem a 3-ast sekélyre és ahogy Mtz1221 javasolta, mélyebb művelésnél meg visszabontom, mivel 10 kapa van a 300-on és 8 a 240-en.
Válasz dnsv #624. hozzászólásáranem hát, de amikor egy szaki mondja ezt a baromságot, akkor azért az ember érzi, hogy elpattan az alsógatyájában a gumi
Csak abból indultam ki, hogy a 50, 82, 820, 892, 920, 952, 1025 traktorokba ugyanaz a híd van kb.
Ebből arra gondoltam, hogy nem gyárt minden szériához külön a 1221-1523-nál. A remény kategória meg az volt, hogy talán a 2022-nél sem gyárt mást. Ergó akkor bírja az szépen. De mégse
Átgumizás sem biztos, hogy jó ötlet ezek szerint. (18,4R38-ról 520/70R38-ra.) Mert akkor más az áttétel.
Válasz dnsv #621. hozzászólásáraén 80-90-el használtam egy ideig, szétgurult az egyik csapágy hátul, utána motorolaj és most cseréltettem le, Utto-ra, itt ajánlottátok.
a napokban voltam a kereskedőnél, ahol egyik kolléga erősködött, hogy márpedig előre 80-90-es kell, a váltóba pedig 85-140
azért az a híd is érthető, a 1221 4,5 tonnát, míg a 1523 6,5 tonnát emel
Válasz Gandhy #620. hozzászólásáraPersze, hogy erősebb. Nem egy kategória.
Én hátsó híd törést annál tudok aki 80w-90 olajjal hasznalja. Ebből mondjuk kapásból 3 embert ismerek. De aki normálisan annak 15 ezer óra van benne és még megy bontás nélkül. Van ahol 10 ezer és “tsz-es” gép.
Én úgy értettem, hogy nem elpusztíthatatlan. Azért jó lett volna ha olyan, mint a 1523. Vagy a 2022. De így is ebben a lóerő kategóriában a legjobb ár / érték arányú. Szerintem.
Válasz dnsv #619. hozzászólásáragondolom a 1025-nél erősebb hátsóval rendelkezik, azokat az eszközöket emelgeti, húzza majd a 1221 is, egy új gép lesz, 240-es Horsch klón grúber, azt viszont vinnie kéne 25-30 centin, én bízom benne, hogy örök élet + 1 napig bírni fogja az évi 3-400 órával
március 30-ig elvileg ideér
A ma megtudottak alapján ma már én azt csinálnám, hogy minden traktort eladnék amennyiért veszik és úgy egy ArmaTrac 1254Lux-ot vennék. Egy traktor mindenre. 5-8 évig megtartva, majd a s**gére csapni.
Én anno attól a 3,6-os motortól féltem. De igazából már nem is művelek mélyen szóval nem irtanám ki azt mai eszemmel. 3m-es RT-t, meg a grúbert elhúzigálná ez is sekélyen.
A 1221 túl erős, vetni viszont kicsit kényelmetlen volna. Bár ha a szükség rávisz akkor fogok vetni vele.
Most a kollega elvette a kedvem, hogy mégse olyan atom biztos ez. De jobb az igazság, mint kamuba élni.
Mondjuk amennyit megy nekem valószínű még ígyis túlél
4318 hozzászólás
Válasz dnsv #652. hozzászólásáraMegelőztél, én is ezt a videót akartam belinkelni, hogy felénk milyen méretes munkagépeket is húzgálnak vele. Ezen kívül még 4,2 méteres nehéz IH tárcsát is húzgál ez a gép. Én is azért mertem venni, mert ez is jól bírja és Mikiéké is, amelyikről a többi videó készült.
Válasz Gandhy #666. hozzászólásáraNekem a könyve 5T-t ír emelést.
A 1221-nek külön van a kormányzása is, így nem melegszik annyira, mint a 4 hengereseknél.
Nekem 13 kapa van a grúberon és viszi 2/4-ben, sőt 3/3-ban is. Kötöttség 60-65 AK.
Válasz t.romsics #663. hozzászólásáraén is a 240-est gondoltam hozzá 8 kapával , csak elmélkedtem a 300-ason, amint írtam, hidegen mindent emel, langyosan már sírdogál
ha a 1221-nek 4,5T a kapacitása és a 1025-nek is, az azt jelenti, hogy ugyanaz a hidraulika? Amivel gondja van 1025-nek, azzal gondja lesz a nagyobbnak is?
Válasz t.romsics #663. hozzászólásáraMilyen grúbered van? Az nem Tolmet ugye?
Gondolom brutál vas lehet, ha a 2022-nek is emeli az elejét.
Válasz Gandhy #661. hozzászólásáraAkkor előrébb vagy mint én
Mivel még egy talajom nem volt átlazítva a TSZ óta, de szerintem még akkor se volt. Szántás pedig már vagy 9 éve nem volt legalább.
Legjobb összeállítás.
Nekem 2 késes van, de most egy darabig marad is.
Sajna szárnyas kialakítású és nem mindig meg le megfelelő mélységig. Ez inkább altalaj művelő, szóval nem a legjobb
Az én grúberemet (3m, 11 kapa, 600 mm ékgyűrűs henger, nem mértem soha, de 2t felett lehet bőven) a 2022 is csak úgy viszi stabilan (jól kanyarodik, nem ringatja a gépet), ha a front hidraulikára 800 kg feletti tömbsúlyt teszek. 1221-re eszembe sem jutna felakasztani. Belarusok gyenge pontja a könnyű orr, gyenge hidraulika. Ezzel azt akarom mondani, lehet hogy reggel felemeli, kijutsz vele, húzod, aztán rövid-hosszú időn belül nem lesz hajlandó megemelni a gépet. A hengerrel jártam így mindig, nem volt hajlandó összecsukni estére, 6 méter szélesen meg nem tudtam hazamenni vele, reggel meg kihűlt olajjal pikk-pakk vágta fel a tagokat.
Válasz mtz1221 #658. hozzászólásáraazokat kapom persze, elvileg tartókerettel
Válasz dnsv #659. hozzászólására3 késes lazítóm van, 70centis osztással, viszont 2 kést be tudok tenni közé, mert van 2 késes kiosztás is
Válasz mtz1221 #658. hozzászólására3 késes lazítóm van, 70centis osztással, viszont 2 kést be tudok tenni közé, mert van 2 késes kiosztás is
Válasz Gandhy #656. hozzászólásáraEmelésre gondoltam. Front hidróval úgy ahogy írtad régebben ezek a gépek nem akadályok.
Mert 11km/h (3/3) és 14km/h (4/1) fokozatok lesznek majd.
Jobb minőségbe kényelmesebben meglesz.
Azt lesz majd rossz megszokni, hogy nem olyan fordulékony, mint a 1025. Fogásra érdemes járni vele nem forogni szerintem.
Én 2,8m-es ásóboronával megyek és 30ha megvan naponta.
Igen tárcsában biztos a gömbsüveges jobban kever, nekünk az egyenes lap miatt jó ha megy gyorsabban.
Hát a kompaktort vagy gyorsabban húzod majd vagy lassabban
De lényeg, hogy amiket leírtál akkor minden munkagép ami van megfelelő lesz hozzá és jobb lesz mint a 1025.
Lazító az amit érdemes majd valamit.
Heltinél egész jó árak vannak mostanában és baromi jó minőségű. Én azt fogok venni, csak nem döntöttem el, hogy 3x60 vagy 3x70-es kéne jobban.
Válasz Gandhy #657. hozzászólásáraA gyári 450 kiló orrsúlyokat elkapod tán ? Azokat ha kilógatod a front hidraulikán,akkor nem lesz amivel 2 keréken menne.
Válasz mtz1221 #655. hozzászólásárade lett ám
3 tonnás, 220 kiló önsúllyal
Válasz dnsv #653. hozzászólásáraa húzással a 1025-nek sem volt gondja, 12,5 a kompaktor, 10-11 a tárcsa 12-14 centin, többel nem megyek, itt már kiadja a max minőséget, amit tud
Válasz Gandhy #654. hozzászólásáraElső hidraulika lett a végén ? Ha lett akkor nincs miről beszélni, ott ki fog lógni a súly, más lesz a súlyelosztás.Bármit el fog vinni az úton is gyorsan, amit fel bír emelni.
Válasz dnsv #652. hozzászólásáraa tárcsa az nagyon eltalált, 90 centi asszem a 2 sor tárcsaközép közti távolság, ezért vettem ezt, a Rolmako túl közel volt, ez nem húz be dombokat, meg ez egy klasszissal felette van anyagfelhasználásban
Válasz Gandhy #651. hozzászólásáraA tárcsát már írtam közben. Jó gép, de nem akadály a 6 hengeresnek.
Még jobb. Ez a dupla rugós őszi verzió.
Szerintem főleg nem gond a 1221-nek.
A lenti grúber az az lehet.
Viszont itt van Bárány kollega a fórumon. Ő tavaly vett ilyet úgy emlékszem. Próbáld feltenni a grúberos topikba a kérdést, hogy vállt be neki. Végtelen jóindulatú ember szerintem mindenre válaszol.
Válasz Gandhy #650. hozzászólásáraA tárcsa rövidebb, mint az Agro-Masz. Igaz sokkal jobb a hengere, de ezekkel a gépekkel nyugodtan merem mondani, nem lesz semmi gondod.
A kompaktor sem vészesen szellős, ahogy látom 3 kapasoros. Nem lesz itt semmi baj. Főleg, mivel hengert fogsz tolni magad előtt, az még jobb stabilitást ad majd emeléskor. Gondolom nem 400kg a 3m-es henger.
Jó lesz ez, így tökéletes gépkapcsolat. Szerintem, ha nem 120ha-t kell megművelni én nem is cserélnék gépeket. Ezzel lehet bármilyen körülmények közt menni majd.
Egy kedves ismerősöm készítette. Feléjük így nyomják. Szeretik arra is a 1221-et. Pedig nem 80ha-os gazdák.
Válasz dnsv #648. hozzászólásárahttps://www.agroinform.hu/geppiac/tolmet-astat-300-rovidtarcsa/h_1465463
Válasz dnsv #648. hozzászólásáratárcsával nincs gond, azzal normálisan fordul és emel 1,5T
Válasz dnsv #648. hozzászólásáraTolmet Astat ékgyűrű 600
Rolmako Crosskill
3 méteresek
Válasz Gandhy #641. hozzászólásáraMilyen rövidtárcsád van?
Kompaktor az milyen? Hátha tudok infót szerezni neked arról is? Ha van itt a közelbe akkor elszaladok megpróbázni akár.
Válasz mtz1221 #643. hozzászólásáraja, a kengyeles, én azt a hátsóba befeszegettem egyszer, de szinte nem is fért oda, visszatettem az első lyukba
vagy a külső lakat, amivel kifeszítem?
Válasz Gandhy #644. hozzászólásáragondolsz?
Válasz mtz1221 #643. hozzászólásáraa nagylakat alatt az orsós bizbaszra gonosz?
Válasz Gandhy #640. hozzászólásáraNem lesz ott semmi gond, csak ne legyél olyan marha mint én.
Első nap átraktam a nagy lakatokat a hátsó lukba, és évekig kínlódtam az úton nehéz gépekkel. A nagy lakatnak a legelső lukban a helye. A támasztóorsónak meg a munkagépen minél lejjebb.
Válasz Gandhy #640. hozzászólásáraNeked is Agro-Masz van?
Mint írom a mienknek meg se kottyan az RT. Orrsúly nélkül sem. 2 keréken nem járok egy traktorral se. Mert utálok szerelni. Karbantartani szeretek csak.
Válasz Gandhy #640. hozzászólásáraha vennék hozzá transport kittet úgy nem lenne gond, de az gépenként 1,2 milla, minden táblám kilométeren belül van, reggel kifele nincs is problémám, a visszaút, az a halál
Válasz dnsv #639. hozzászólásáraaz én tárcsám is 1,5 tonna, azt simán viszi, de a kompaktorral már elhasal, hidegen felemeli az égig, aztán megyek pár kört és örülök, ha 20 centire a talaj fölé emeli
Válasz Gandhy #638. hozzászólásáraA 1025-től jóval nehezebb.
Nekünk az Agro-Masz BT 30 tárcsát ékgyűrűs hengerrel viszi orrsúly nélkül. Csak nem olyan stabil, de nem emeli vészesen az orrát súly nélkül sem.
A grúber picit rángatta, de az 4 gerendelyes és még van egy sor tárcsa utána. De azzal is ment 4/4-be is úton és elfordult. Csak nem volt olyan stabil.
Nem olyan szar ez azért.
Az Agro-Masz BT 30-at a 82-es MTZ meg se tudja mozdítani.
Van fenn róla videóm. 1500 kg biztosan van.
Jah mikor tele megy a henger földdel akkor is haza hozza a 1221, akkor tuti van még 1800 is. Hazajön orrsúly nélkül is. Ősszel pont így jártam. Igaz az már nem 4/4-be.
Válasz t.romsics #635. hozzászólásáralehet, kicsit elhamarkodtam ezt a vásárlást, ezzel nem leszek előbbre, ha ennyire gyenge a hátulja, ezt tudja a 1025 is nálam, nagy fordulók, nehéz kiemelés, mert a gépet viszi, csak akkor van gond, ha elérem a forgót
Válasz Gandhy #636. hozzászólásáramár írtam, hogy a kompaktor 3 méter hosszú és a végén van a legnehezebb rész, a crosskill henger 1,6-1,7 tonna
Válasz dnsv #632. hozzászólásáraa 1025-el ekkora súlyú kompaktort cipelek 4 éve, a hidraulika tömítéseit feszíti ki időnként, mást viszont nem, pedig sebességen kell kiemelnem, elemeli az elejét rendesen
Válasz Gandhy #628. hozzászólásáraSzia. Milyen nehéz az a grúber? A 1221 az 1,7 tonnás (üresen) Gaspardo vetőgépet (ami jóval rövidebb szerszám, mint grúber) megemeli, de kanyarodni nem lehet vele. Mondjuk csak a gyári súly van elől, meg homlokrakodó segédalvázzal. Komolyabb 3 m-es grúbert, nehéz hengerrel szerintem nem is bírná. Szóval azt akarom mondani, hogy a 3 métert felejtsd el.
Válasz dnsv #633. hozzászólásáraSzerintem is jó lehet,az első difit kivéve mindene egyezik a 280 lovaséval. Ha annyim lenne amennyi nem lesz, akkor a következő 2022.3-lenne.A legújabb az meg kapta a 3-400 lovasok első hidját.
Válasz mtz1221 #631. hozzászólásáraNem ijesztegetem én.
Írtam ismerősi körben van akinek nyekkent ki a difi. 2 embert jól ismerek. Mint írtam olaj viszont nem gyári megy nekik bele. Lehet az az oka, de lehet a duplakerék. Vagy lehet egyik se, vagy mind kettő.
Amit betettél vidit betehetted volna régebben is. Ezen jól látszanak a méret különbségek.
Amúgy ha jól látom ez foghegyen ment azért tört el. Brutális ennek a bele, ahogy látom. Nem rossz ez se, csak valószínű a gyárba nem sokat foglalkoztak a hézagok megfelelő beállításával. Szerintem ez is jó gép lehet bőven.
Válasz Gandhy #630. hozzászólásáraÉn inkább 520/70R38-al kérném. Duplával ilyen súlyt cipelve én kizártnak tartom, hogy hosszú életű legyen a hátulja.
Ez nagyon nehéz lehet ez a grúber.
Csferri hátha figyel és megcáfol. Nekem nincs dupla, de a kis MTZ-ből indulok ki. Ahhoz volt régen, de a féltengely törés után azonnal eladtam mindent. Én lazítottam is vele.
Itt régen VN TerraMix grúber volt ilyen non-stop rugós, mondjuk azon brutálabb henger volt, de azzal spiccen jártak a 1221.2-vel. Húzni húzta mint a rongyot, de az elején nem sok súly maradt ha felemelték. Fronthidrót írtad, hogy lesz, az biztos javít rajta.
Válasz dnsv #629. hozzászólásáraNe ijesztgesd itt a népet
. Egynek sem volt még gondja a véglehajtással, senkinél sem.A neten sem találsz róla 1 videót sem. 200 lovasnál meg már láttam 4500 óránál szét ment hátsó difit. 2000 motorfordulat alatt nem kell velük nehéz munkát végezni, és ennyi. Itt van akinek csak 6 méteres kombinátorral meg 4 méteres tárcsával megy dupla kerékkel mióta csak megvan, le se volt még véve róla.
Válasz dnsv #629. hozzászólására3 soros 10 kapás, az lesz, majd bontogatom, mert 800 euro a különbség csak a 240-től
akkor inkább a szélesebb gumi?
Válasz Gandhy #628. hozzászólásáraÉn a duplakereket nem ajánlom lazításra, grúberlásra. Így, hogyha tényleg más a hátsó híd akkor valószínű eléggé meg fogja terhelni a vég lehajtást. Váltót még nem hallottam 1221-ből megmakizni, de difit már igen. Akikről írtam lentebb ők dupla kerékkel lazítanak és minden évbe törik a hátsó bolygómű.
Duplakerék csak taposási kár csökkentésre való szerintem. Én 18,4R38 helyett akarnék tenni fel 520/70R38-at. Szimplába. Mint írtam a motor az kegyetlen erős, de ha más a véglehajtás akkor én nem eröltetném lazításkor.
Igen én is úgy csinálnám, ha venni kellene grúbert. 3m-es jó lesz. Nekünk 20cm-es osztással van 4 gerendás 13 kapás grúber. 20cm-en egész jól viszi. Ha mélyre akarnék nyúlni akkor 2 szélső kapát felfogom hajtani és megy az úgy is.
A 30-as osztásút valamivel könnyebb lesz húzni. Szerintem el fogja vinni neked a 3m-es 10 kapást.
Válasz dnsv #625. hozzászólásáraén is akarok rátenni ikerkereket, mert nálam elvileg le sem kellene venni az évben, csak ott vagyok meglőve, hogy a 240-es grúbert bírja majd, ami meg szűkebb mint a duplakerekes szélesség, a 3 méterest biztosan nem húzná el, max sekélyen. Azon még gondolkozom, hogy megveszem a 3-ast sekélyre és ahogy Mtz1221 javasolta, mélyebb művelésnél meg visszabontom, mivel 10 kapa van a 300-on és 8 a 240-en.
Válasz dnsv #625. hozzászólásáraa fotókat nézve, a 1025 esőhídja is ugyanaz, mint a 1221/1523?
Válasz dnsv #624. hozzászólásáranem hát, de amikor egy szaki mondja ezt a baromságot, akkor azért az ember érzi, hogy elpattan az alsógatyájában a gumi
Válasz Gandhy #622. hozzászólásáraNa az is igaz.
Csak abból indultam ki, hogy a 50, 82, 820, 892, 920, 952, 1025 traktorokba ugyanaz a híd van kb.
Ebből arra gondoltam, hogy nem gyárt minden szériához külön a 1221-1523-nál. A remény kategória meg az volt, hogy talán a 2022-nél sem gyárt mást. Ergó akkor bírja az szépen. De mégse
Átgumizás sem biztos, hogy jó ötlet ezek szerint. (18,4R38-ról 520/70R38-ra.) Mert akkor más az áttétel.
Válasz Nyomasek Bobo #623. hozzászólásáraSzivattyú nyomja az olajat a váltóban is, nem a fogaskerekek verik fel, mint a régi MTZ váltókban.
Szerintem nem kap megfelelően kenést/hűtést nem bele való olajjal.
Válasz dnsv #621. hozzászólásáraTúl sűrű az az olaj oda???
Válasz dnsv #621. hozzászólásáraén 80-90-el használtam egy ideig, szétgurult az egyik csapágy hátul, utána motorolaj és most cseréltettem le, Utto-ra, itt ajánlottátok.
a napokban voltam a kereskedőnél, ahol egyik kolléga erősködött, hogy márpedig előre 80-90-es kell, a váltóba pedig 85-140
azért az a híd is érthető, a 1221 4,5 tonnát, míg a 1523 6,5 tonnát emel
Válasz Gandhy #620. hozzászólásáraPersze, hogy erősebb. Nem egy kategória.
Én hátsó híd törést annál tudok aki 80w-90 olajjal hasznalja. Ebből mondjuk kapásból 3 embert ismerek. De aki normálisan annak 15 ezer óra van benne és még megy bontás nélkül. Van ahol 10 ezer és “tsz-es” gép.
Én úgy értettem, hogy nem elpusztíthatatlan. Azért jó lett volna ha olyan, mint a 1523. Vagy a 2022. De így is ebben a lóerő kategóriában a legjobb ár / érték arányú. Szerintem.
Válasz dnsv #619. hozzászólásáragondolom a 1025-nél erősebb hátsóval rendelkezik, azokat az eszközöket emelgeti, húzza majd a 1221 is, egy új gép lesz, 240-es Horsch klón grúber, azt viszont vinnie kéne 25-30 centin, én bízom benne, hogy örök élet + 1 napig bírni fogja az évi 3-400 órával
március 30-ig elvileg ideér
Válasz Gandhy #618. hozzászólásáraCsak, hogy hergeljelek
(csak viccelek, mert Isten őrizz)
A ma megtudottak alapján ma már én azt csinálnám, hogy minden traktort eladnék amennyiért veszik és úgy egy ArmaTrac 1254Lux-ot vennék. Egy traktor mindenre. 5-8 évig megtartva, majd a s**gére csapni.
Én anno attól a 3,6-os motortól féltem. De igazából már nem is művelek mélyen szóval nem irtanám ki azt mai eszemmel. 3m-es RT-t, meg a grúbert elhúzigálná ez is sekélyen.
A 1221 túl erős, vetni viszont kicsit kényelmetlen volna. Bár ha a szükség rávisz akkor fogok vetni vele.
Most a kollega elvette a kedvem, hogy mégse olyan atom biztos ez. De jobb az igazság, mint kamuba élni.
Mondjuk amennyit megy nekem valószínű még ígyis túlél