Válasz buszsofőr #9450. hozzászólásáraRepce pont e miatt nincs. Soha nem ér ide a bérkombájn. Búza is volt hogy kicsirázott mert a nagy eső előtt nem vágták le.
Válasz medikus #9451. hozzászólásáraA kérdésem tényleg pontatlan. E514 de E512 is érdekelne.
Szalma szecskázót lehet szerelni rá?
Napraforgóhoz érdemes másik asztal vagy lehet tálcázással dolgozni?
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraEz a kérdés most a legaktuálisabb ugyanis a legtöbb gazda ezt vihar neadjisten jégkár utánn teszi fel de akkor már késő. Szezon előtt kijavitani es akkor nagy baj nem lehet
Olyan kérdésem lenne felétek, hogy érdemes e még ilyen kombájnt venni?
Inkább gabona és repce vágásra használnám. Gabona asztalt érdemes lenne feltálcázni napraforgóra?
Kukorica nem vészes arra nem terveztem azt bérbe levágatnám. De a többi nagyon kényes a vágás időpontjára.
Olyan 30-40 ha ami biztos lenne a munkája.
Érdemes szerintetek vagy hagyjam a fenébe?
Köszi előre is
Válasz dr.T #9439. hozzászólásáramenetvariátor az nem bírta a hosszú utat , azt mindenképpen meg kell csinálni(eldarálta a támcsapágyat) , azon kívül egy két apróság van rajta amit ki kell javítani , aztán nincs különösebb baja , meg a klímát kell majd feltöltetni .
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraVedd le a szelepfedelet, és a nyílásoknál a hengerfejben nyomjál le drótot, vagy valamit, ki-e van lyukasztva rendesen az azbesztömítés a fej és a blokk között. Más hiba nem lehet, mert gyárilag a nyílások az öntvényekben jól meg vnanak tervezve.
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraNincs ott fent az olaj!A beöntő tölcsér részében van fél dl olaj!!!A lefogató csavar fölött! Ha nem hiszed,lazítsd meg kicsit a szelep fedelet! Nem jön ott olaj ki egy gyűszűnyi sem!A szelepemelő szárak mellett szinte szárazra lefolyik!
Válasz medikus #9434. hozzászólásáraCsak azt furcsállom , hogyan tud a szelepfedélbe állni annyi olaj , főleg a beöntősbe , igazság szerint annak nem kellene lefolynia? addig értem hogy nyomja az olajat a himbákhoz , de miért nem folyik le utána ? egyébként meglátszik a nívópálcán is az olaj eltűnése ( 180 km lábon hozatal után mutatkozott ez a probléma , mikor elindultam az olaj a pálca felső részéig volt most meg kb negyedéig .)
4 hengeres ifa motornál mi lehet a probléma ,hogy a szelepfedélbe áll az olaj ? nem folyik le ,szabályszerűen tele van a szelepfedél olajjal, a himbák tetejéig ér , az egyikben a beöntősapkásban biztosan , másikat nem néztem .
Válasz lovasnorbi #9423. hozzászólására Én úgy szoktam beállítani hogy a nagy spanológörgőt leveszem, a munkahenger mellett lévő két csavart addig csavarom, hogy teljes visszavariált állapotban is menjen a kombájn és ne csússzon meg a szíj.Oszt ennyi.
Válasz medikus #9419. hozzászólásáratehát akkor az első szíjtárcsáknak és a hátsó szíjtárcsáknak kel egy vonalban lenni-e levariált állapotban ? ha pedig nincs akkor annyit feszítek a spanolón , hogy egy vonalban legyenek ?
Válasz lovasnorbi #9418. hozzászólásáraNem jól érted!A képen is látszik!Le van variálva!A szíjtárcsák külső szélének kell egy vonalban lenni!!Csak akkor kell a spanolót közbe iktatni,és annyit kell húzni a spanolón,hogy 1 vonalban legyenek a tárcsa szélek!A két 12 csavar az a tárcsa szélességet állítja!Nem mehet a megadott érték alá,mert akkor oldalt nem fekszik a szíj!A variátort minden nap zsírozzuk,akkor nincs nyomcsapágy probléma!!Minden nap!!!
Válasz medikus #9417. hozzászólásáraHa jól értelmezem akkor úgy állítsam be hogy felvariált állapotban az ékszíj teteje és a variátortárcsák egy síkban fussanak ? ezt az állítást a dugattyúsházon lévő 2 db talán 12-es csavarral tudom elvégezni ? mitől lehet az hogy a menetvariátornál lévő támcspágyat/golyóskosarat eldarálja , csak zsírhiány okozhatja , vagy más is ?
Válasz medikus #9413. hozzászólásáraAz lesz , ha más megoldás nincs . az tuti , hogy most vágok menetet a ház furataiba. Menetvariátor szíjat mikor és mennyire kell megfeszíteni , fel vagy le variált állapotban ?
Válasz medikus #9409. hozzászólásáraKöszi 85-ös dominátora menne fel. A neves szíjak...berepedeznek...és eléggé vibrál ilyenkor. Ezért keresek egy olcsóbb alternatívát. Miből ha 3-at is veszek az 3 szezon, nem egy.
Válasz Sötét Paraszt #9411. hozzászólásáraHa más nem lesz én is gondolkodtam ezen a megoldáson . Először azt hittem magába a házba a felfogató csavaroknál lesz menet , amivel lehet húzatni , mint a túlsó felén ,de itt nincs semmi .
Válasz Vinkó75 #9406. hozzászólásáraA Sava is ki bír8-10 évet!Meg persze függhet a terep viszonyoktól is!Nekem az optibelt egy jó vizes ősszel,egy hetet bírt ki,és szétszállt!
Válasz Vinkó75 #9406. hozzászólásáraAmikor rátetem a Tagex szíjat az 512-re 6 évet használtam, és azal adtam el a kombájnt. Dimbes dombos területeken aratot, nem csak egyenesen.
Válasz medikus #9403. hozzászólására Igen, csak egy a baj hogy nem olyan ami nekem kell. 74000 ft volt utalással postával és nem is új hanem felújított, ugyan ugy néz ki mint az ifa motorhoz való csak rövidebb, az elején ahová az ékszíjtárcsát kell csavarozni tisztán látszik hogy használt de a borda az fel van újítva rajta. ,Lefényképeztem nekik azt amire szükségem lenne és az övéket amit küldtek egymás mellett egy képen, elküldtem a képet meg hogy legyenek szívesek találjanak ki valami megoldást ,ez volt kb 10 napja azóta semmi. Úgy látom az a tengely csak arra lesz jó hogy max beteszem a karácsonyfa alá mert szép fényes.Egyébként legyártattam egyet crmo 4 es anyagból és beszereltük levágtam a maradék 2 hektárt . egyesek szerint meg kéne edzeni mások szerint nem , még gabona vágásig eldöntöm és lehet kiveszem hőkezeltetni.
13852 hozzászólás
Válasz buszsofőr #9450. hozzászólásáraRepce pont e miatt nincs. Soha nem ér ide a bérkombájn. Búza is volt hogy kicsirázott mert a nagy eső előtt nem vágták le.
Válasz medikus #9451. hozzászólásáraA kérdésem tényleg pontatlan. E514 de E512 is érdekelne.
Szalma szecskázót lehet szerelni rá?
Napraforgóhoz érdemes másik asztal vagy lehet tálcázással dolgozni?
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraMilyen kombájn vennél?E514? Dolgozik még pár ezer darab belőle,annyira rossz!
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraEz a kérdés most a legaktuálisabb ugyanis a legtöbb gazda ezt vihar neadjisten jégkár utánn teszi fel de akkor már késő. Szezon előtt kijavitani es akkor nagy baj nem lehet
Sziasztok
Olyan kérdésem lenne felétek, hogy érdemes e még ilyen kombájnt venni?
Inkább gabona és repce vágásra használnám. Gabona asztalt érdemes lenne feltálcázni napraforgóra?
Kukorica nem vészes arra nem terveztem azt bérbe levágatnám. De a többi nagyon kényes a vágás időpontjára.
Olyan 30-40 ha ami biztos lenne a munkája.
Érdemes szerintetek vagy hagyjam a fenébe?
Köszi előre is
Válasz lovasnorbi #9447. hozzászólásáraKlima is van benne, az jó dolog, majd ha kell valami esetleg rá, hivj fel mert 1-2 dolog meg van rá
Válasz dr.T #9439. hozzászólásáramenetvariátor az nem bírta a hosszú utat , azt mindenképpen meg kell csinálni(eldarálta a támcsapágyat) , azon kívül egy két apróság van rajta amit ki kell javítani , aztán nincs különösebb baja , meg a klímát kell majd feltöltetni .
Válasz medikus #9444. hozzászólásáraokés , köszönöm a segítséget
Válasz ...:::Pisti:::... #9400. hozzászólására
Sajnos én igen 
Idén az első tartály nem telt meg mikor bekopogósodott...
Válasz medikus #9442. hozzászólásáraHa nem így volna,folyna az olaj a karter gáz csövén!
Válasz lovasnorbi #9438. hozzászólásáraA motor! A 2.képen a 32számú alkatrészben találsz kevéske olajat!
Válasz Sk Laci #9441. hozzászólásáraNincs ott semmi! Ő azt az olajat látja,ami a beöntő nyílás tölcsér részében van a leszorító csavar fölött!
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraVedd le a szelepfedelet, és a nyílásoknál a hengerfejben nyomjál le drótot, vagy valamit, ki-e van lyukasztva rendesen az azbesztömítés a fej és a blokk között. Más hiba nem lehet, mert gyárilag a nyílások az öntvényekben jól meg vnanak tervezve.
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraNincs ott fent az olaj!A beöntő tölcsér részében van fél dl olaj!!!A lefogató csavar fölött! Ha nem hiszed,lazítsd meg kicsit a szelep fedelet! Nem jön ott olaj ki egy gyűszűnyi sem!A szelepemelő szárak mellett szinte szárazra lefolyik!
Válasz lovasnorbi #9438. hozzászólásáraEs milyen allapotban van, megérte megvenni?
Válasz dr.T #9436. hozzászólásáraszlovákiából jött , Nagyölved , 180 km lábon.
Válasz dr.T #9436. hozzászólására
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraJó messziről hoztad, nincs róla képed?
Válasz medikus #9434. hozzászólásáraCsak azt furcsállom , hogyan tud a szelepfedélbe állni annyi olaj , főleg a beöntősbe , igazság szerint annak nem kellene lefolynia? addig értem hogy nyomja az olajat a himbákhoz , de miért nem folyik le utána ? egyébként meglátszik a nívópálcán is az olaj eltűnése ( 180 km lábon hozatal után mutatkozott ez a probléma , mikor elindultam az olaj a pálca felső részéig volt most meg kb negyedéig .)
Válasz lovasnorbi #9431. hozzászólásáraAz úgy jó,nincs abban semmi!A látszat csal!
Válasz dr.T #9432. hozzászólásárahello , igen sikerült.
Válasz lovasnorbi #9431. hozzászólásáraSzerbusz Norbi sikerült venned 514?
4 hengeres ifa motornál mi lehet a probléma ,hogy a szelepfedélbe áll az olaj ? nem folyik le ,szabályszerűen tele van a szelepfedél olajjal, a himbák tetejéig ér , az egyikben a beöntősapkásban biztosan , másikat nem néztem .
Válasz lovasnorbi #9423. hozzászólására Én úgy szoktam beállítani hogy a nagy spanológörgőt leveszem, a munkahenger mellett lévő két csavart addig csavarom, hogy teljes visszavariált állapotban is menjen a kombájn és ne csússzon meg a szíj.Oszt ennyi.
Válasz lovasnorbi #9428. hozzászólására
Válasz medikus #9425. hozzászólásáraköszönöm szépen a segítséget
Válasz lovasnorbi #9424. hozzászólásáraAzért küldtem a fotót,hogy olvasd el a méreteket!
Válasz lovasnorbi #9424. hozzászólására2db M12-es csavar!!!!!!!!!!!!!!!!!!Méretet betartva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz lovasnorbi #9423. hozzászólásáraIgen,de a szíjtárcsa külső vonalának kell egysíkban lenni!
Válasz lovasnorbi #9423. hozzászólásáraazt hogyan tudom állítani hogy levariálva ne menjen túl mélyre a szíj , felvariálva pedig túl ?
Válasz medikus #9419. hozzászólásáratehát akkor az első szíjtárcsáknak és a hátsó szíjtárcsáknak kel egy vonalban lenni-e levariált állapotban ? ha pedig nincs akkor annyit feszítek a spanolón , hogy egy vonalban legyenek ?
Válasz Sötét Paraszt #9420. hozzászólásáraIgen,ne fusson fenékre!!
Válasz Vinkó75 #9414. hozzászólásáraKérdés hogy a Dominator szíj,50x20-as e?
Válasz lovasnorbi #9418. hozzászólásáravisszavariálva se a szíj belseje hajtson
Válasz lovasnorbi #9418. hozzászólásáraNem jól érted!A képen is látszik!Le van variálva!A szíjtárcsák külső szélének kell egy vonalban lenni!!Csak akkor kell a spanolót közbe iktatni,és annyit kell húzni a spanolón,hogy 1 vonalban legyenek a tárcsa szélek!A két 12 csavar az a tárcsa szélességet állítja!Nem mehet a megadott érték alá,mert akkor oldalt nem fekszik a szíj!A variátort minden nap zsírozzuk,akkor nincs nyomcsapágy probléma!!Minden nap!!!
Válasz medikus #9417. hozzászólásáraHa jól értelmezem akkor úgy állítsam be hogy felvariált állapotban az ékszíj teteje és a variátortárcsák egy síkban fussanak ? ezt az állítást a dugattyúsházon lévő 2 db talán 12-es csavarral tudom elvégezni ? mitől lehet az hogy a menetvariátornál lévő támcspágyat/golyóskosarat eldarálja , csak zsírhiány okozhatja , vagy más is ?
Válasz medikus #9416. hozzászólására
Válasz lovasnorbi #9415. hozzászólásáraFelesleges menetet vágni,még úgy nem jött le sosem!Csak letört a fül!!!!!
Válasz medikus #9413. hozzászólásáraAz lesz , ha más megoldás nincs . az tuti , hogy most vágok menetet a ház furataiba. Menetvariátor szíjat mikor és mennyire kell megfeszíteni , fel vagy le variált állapotban ?
Válasz medikus #9409. hozzászólásáraKöszi 85-ös dominátora menne fel. A neves szíjak...berepedeznek...és eléggé vibrál ilyenkor. Ezért keresek egy olcsóbb alternatívát. Miből ha 3-at is veszek az 3 szezon, nem egy.
Válasz lovasnorbi #9412. hozzászólásáraVedd ki a tengelyt!!!!!!!!!
Válasz Sötét Paraszt #9411. hozzászólásáraHa más nem lesz én is gondolkodtam ezen a megoldáson . Először azt hittem magába a házba a felfogató csavaroknál lesz menet , amivel lehet húzatni , mint a túlsó felén ,de itt nincs semmi .
Válasz lovasnorbi #9410. hozzászólásáraMi aszem kivettük tengelyestü, aztán műtöttük le.
Még talán a két csapágy is megvan valahol ami benne volt.
Sziasztok ! E 514 menet variátor dugattyús házát hogyan tudom lehúzatni /levenni ?
Válasz Vinkó75 #9406. hozzászólásáraA Sava is ki bír8-10 évet!Meg persze függhet a terep viszonyoktól is!Nekem az optibelt egy jó vizes ősszel,egy hetet bírt ki,és szétszállt!
Válasz Vinkó75 #9406. hozzászólásáraKb 15 éve cseréltem le, de még bírni fogja sokáig (optibelt).
Válasz Vinkó75 #9406. hozzászólásáraAmikor rátetem a Tagex szíjat az 512-re 6 évet használtam, és azal adtam el a kombájnt. Dimbes dombos területeken aratot, nem csak egyenesen.
Kollégák...menet variátor szíj élettartamra mennyit bír? Típusok-tapasztalatok érdekelnének. Köszönöm !
Válasz R Sándor #9404. hozzászólására
Válasz medikus #9403. hozzászólására Igen, csak egy a baj hogy nem olyan ami nekem kell. 74000 ft volt utalással postával és nem is új hanem felújított, ugyan ugy néz ki mint az ifa motorhoz való csak rövidebb, az elején ahová az ékszíjtárcsát kell csavarozni tisztán látszik hogy használt de a borda az fel van újítva rajta. ,Lefényképeztem nekik azt amire szükségem lenne és az övéket amit küldtek egymás mellett egy képen, elküldtem a képet meg hogy legyenek szívesek találjanak ki valami megoldást ,ez volt kb 10 napja azóta semmi. Úgy látom az a tengely csak arra lesz jó hogy max beteszem a karácsonyfa alá mert szép fényes.Egyébként legyártattam egyet crmo 4 es anyagból és beszereltük levágtam a maradék 2 hektárt . egyesek szerint meg kéne edzeni mások szerint nem , még gabona vágásig eldöntöm és lehet kiveszem hőkezeltetni.