Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Pályázni és nyerni reális projektekkel – 1. rész
Az adás vendége Miklovicz Péter.
Támogatott tartalom
370 hozzászólás
Sziasztok olyan kérdésel fordulok hozátok hogy egy JCB Fastrac 155 65 első differenciálmű belsejében szétkopott a szétoldó mehanizmus ezel kapcsolatban tud valaki valamijen tapasztalatot tanácsot tippet adni???
Válasz bandigh #317. hozzászólására
120-160 le között.
Válasz endypapa #316. hozzászólására
Környékemben 2 nagyobb TSZ-nek van, zöldmunkákat és szállitást végeznek vele. Ott megálja a helyét. Talajozni egyik helyen se talajoznak vele. Amikor új gépet vesznek, akor vagy JD, vagy NH. Valahogyan új JCB-ért nem törik magukat. Biztosan megvan rá az okuk.
Válasz endypapa #316. hozzászólására
Melyik tipus?
Amit én ismerek az motorikusan megbízható volt, a hídja is csak a nehéz talajmunkánál xart be.
De vetettek meg pótkocsiztak vele sokat, azt szerette
Traktor vásárlás előtt állok. JCB Fastrac mocskosul tetszik, pont a mi igényeink szerint való lenne. Viszont itt szinte csak a gondokról olvasok. valóban ilyen rossz, vagy itt a topikban csak ezt osztjátok meg?
Akiknek van véleményeket mondhatnátok róla.
Köszönöm!
Válasz szilárd_1002 #314. hozzászólására
Helló mindenki!
Szükségem lenne egy jcb fastrac 1115 kezelési útmutatóra!
Tudna nekem segíteni valaki??
Köszönöm a válaszokat előre is!!
Sziasztok most vettem egy 155-65 fastrac-ot!!! Olyan kéne hogy alkatrész katalógus kezelési utasítás! Előre is köszönöm!
Válasz Iván István_46179 #310. hozzászólására
Hello!!
Az alany egy fastrac 1115. Nincs S L M hiába kapcsolom,visszajelzés is eltűnt a műszerfalról,egyik lámpa sem világít. Minden más műkszik,a sima váltó,(persze,mert az mechanikus) még a gyors/lassú is. A kapcsoló kap áramot,ki is jön róla az áram,de semmi. A traki nem mozdul. Valakinek esetleg ötlete,tapasztalat?? Köszi.
A gépben 8000 üzemóra van-Váltóban olajcsere megvolt!
Tulajdonomban van egy JCB Fastrac 3185 gép Hibajelensége a következő Berakom sebességbe a nagy kuplung összekapcsol majd az olajos váltó 3 másodperc mulva meginditja a traktort 10 másodperc mulva elveszti az erejét lassul a traktor majd ujból 3 másodpercmulva mejön az erő! Ha valaki találkozott már ilyen hibajelenséggel kérem segitsen!
Előre is köszönöm!
Iván
Hello! JCB Fastrac 1135 vagy 2135 tipussal dolgozik valaki? Érdekelnének a tapasztalatok! Talajmunkában milyen eszközöket bírnak?
Milyen típustól volna szó
Sziasztok küldene valaki egy fotót a hátsó híd elötti részről. Nincs rugózásom és van egy ledugózott hidraulika cső, ami nem tudom hova megy.
Érdeklődnék van-e valakinek tapasztalata Jcb3230 xtra traktorral, illetve P-tronic váltóval?
Válasz csoppika #304. hozzászólására
Az biztos. :)
Szokott különben időnként kattanni, csattanni egyet. Néha napont többször aztán egy hónapig egyszer sem. Legtöbbször olyankor, ha nem elég határozott az ember, kis gáz - motorfék és ez ismétlődik többször. De nem összekapcsol hanem olyankor old szét és megy át a hajtás a másik oldalra.
Válasz avm #303. hozzászólására
Akkor jó lesz, ha mindenképp megkattogtatja hátul is!!!
Válasz csoppika #301. hozzászólására
Kapcsolható 4kerék meghajtás esetén ajánlják hátra is. Törcsuklósba és állandó öszkerekesbe nem, de pl. Land Roverban csak hátra ajánlják.
Válasz csoppika #301. hozzászólására
Köszönöm az ötletet mindenképp kipróbálom az előbbi félreértésél meg bocsi.
Válasz zoltansekac #300. hozzászólására
Mester...a hátsókat tedd előre, mert EGYFORMÁK... Hátul a másikakkal ha kell, majd elbíbelődik a differenciálmű... Ha ekkor is fennáll a hiba, akkor jelentkezz... Köszi...
(hátul biztosan nem ilyen van, mert oda kifejezetten nem ajánlják...)
De ha a hidakat megemeled, és a pdf ben leírtak szerint ketten forgatjátok, és hátul is kattog, akkor nem szóltam...(de akkor hátulra maszekon tették be)
Elöl kattognia kell.
Válasz csoppika #298. hozzászólására
A hátsó kerekek egyformák de nem a hátsó akad hanem az első meghajtás.Már egy féltengely is eltört.Amikor a szántóföldön bekapcsolom a 4*4-et akkor rendesen működik.
Válasz zoltansekac #295. hozzászólására
A fastrac-ba gyarilag ilyen a difizár? Vsgy ez utólagos beépítés?
Eddig csak lamellásat láttam.........
Válasz zoltansekac #295. hozzászólására
Avm-nek igaza lehet... A hátsó gumi nem egyforma? Akkor tedd őket előre. Ez a difi úgy műkszik, hogy akkor zár, ha a két kerék fordulata azonos. Akkor nyit, ha különbözik, a külső íven futó siet. No ha most neked egyenes menetben vmiért nem egyforma a gumi, és nem forog tökéletesen együtt, akkor a difi legtöbbször nem zárt állapotban van egyenes menetnél... Ha így van, akkor elvileg csak a nagyobb átmérőjű kerék fele kanyarodva kellene durrognia...
Ha kanyarodsz, az ív elején egy ponton összekattan, összezár. A következő pillanatban szétold... Na most gondolom nem 5km/h val kanyarodsz csak... Gyors járatnál ez sok lehet a féltengelynek...
Válasz zoltansekac #295. hozzászólására
Eaton nospin ...
Így teszteld le...
Válasz zoltansekac #295. hozzászólására
Azért mérd meg, mert gyártók között nagy az eltérés és a kopottság is számít. A felni pereme és a talajszint közötti távolságot mérd meg, azonosnak kell lennie. Ha nem azonos játszál a guminyomással legalább egy próba erejéig.
Válasz avm #294. hozzászólására
Tuti hogy ilyen van benne mert már párszor szétszedték.Viszont az egyik kerék Taurus a másik pirelli de a méretek elvileg stimmelnek
Válasz zoltansekac #291. hozzászólására
Nem marad bekapcsolva a négykerékhajtás amikor bezár?
Próbálj gázfröccsöt adni, akkor szét kell kapcsolnia.
Elég érzékeny a kerék méretre, nem viseli túl jól ha az egyik oldal kopttabb, vagy kisebb benne a nyomás máris furán kezd dolgozni
Nem kell bele LS olaj, nekem sima 80w-90 van benne.
Válasz zoltansekac #291. hozzászólására
Biztos vagy ebben?
Válasz zoltansekac #291. hozzászólására
Ez eaton NoSpin, ez elvileg szét kell, hogy oldjon...
Ez a fajta van benne
Válasz .Szabi. #289. hozzászólására
Most néztem a könyvében API GL 5 -ös olajat ír
Válasz zoltansekac #288. hozzászólására
Az se oda való
LS olaj:
http://www.lubritechnik.hu/limited_slip_-_ls_olajok.html
Válasz .Szabi. #287. hozzászólására
Előtte Shell rimula volt benne akkor is ugyan ezt produkálta
Válasz zoltansekac #286. hozzászólására
LS olaj kell bele oszt jó lesz
Válasz Ares 826 #285. hozzászólására
Ha jól emlékszem akkor PP90
Válasz .Szabi. #284. hozzászólására
Na ez az, az olaj nem mindegy benne ha nagyon sűrű akkor összezár és nem fog engedni. De az is lehet hogy szorosra van hézagolva nagyon és azért nem old mikor kellene!
Válasz zoltansekac #283. hozzászólására
Milyen olajat raksz bele?
Szevasztok.Nekem van egy JCB Fastrak 155-65 típusú traktorom és az első meghajtásban önzáró differenciálmű van és menet közben kanyarodáskor összezár mikor nem szabadna neki főleg közúton.Mikor elenged akkor akkor jó nagyot roppanik.Már többször szétszedtem de látszólag semmi baja.Már ezvégett törött el féltengely is.A segítséget előre is köszönöm.
Válasz medics zoltán #278. hozzászólására
Üdv! Fennàl még a probléma?
Üdv! Olyan problémám lenne hogy egy 3185 Fastracnak hátúl el ment a rugózása.Egyszer már el ment kb 6 hónapja de utána 2 nap és mintha misem történt volna jó lett... Most meg kb 1 hónapja rossz! Már kaptunk segítséget hogy biztos mágnesszelep,de nem az lett... Még mindíg nem jó.Azt is mondták hogy biztos a hidroakkumulátorok engedték el a gázt... Valaki esetleg tudna segíteni vagy ajánlani valakit aki tud segíteni!?
Udv! Egy kis segitsegre lenne szuksegem! Remelem akad koztunk olyan aki kezel esetleg birtokol JCB 4190 Fastrac tipusu erogepet! A Farm gepvasarlas elott van, es kaptunk egy remek ajanlatot egy ilyen gepre, de nekem semmi Fastrac tapasztalatom nincs, es sok rosszat hallani rola, legalabbis az angol gazdak nagyresze ilyeneket beszel az ujakrol... En Case IH 200 puma mellett dontenek, de a 4 kerek kormanyzas hasznos lenne a vetogepnek! barmilyen epito jellegu informaciot szivesen veszek! Thanks! ;)
Sziasztok segítséget szeretnék kérni hogy a 1115 ösöm a kijelzőn prog feliratot jelenít meg ha nyomkodom a gombokat egy pillanatra jó de ismét vissza ugrik hátha valaki találkozott ilyennel nagyon hálás lennék a segítségért
Sziasztok segítséget szeretnék kérni hogy a 1115 ösöm a kijelzőn prog feliratot jelenít meg ha nyomkodom a gombokat egy pillanatra jó de ismét vissza ugrik hátha valaki találkozott ilyennel nagyon hálás lennék a segítségért
Válasz kiro71 #275. hozzászólására
nem láttam a kérdésed,de ha mán itt vagyunk a pörkins valahol 150-160 ló felett felejtős,inkább a cumis
Válasz kiro71 #275. hozzászólására
Nekem nincs ilyen traktorom, egyik se rossz, de ha van lehetőség választani akkor a cummins
KÖSZ A SOK SEGÍTSÉGET..................
Válasz zoltansekac #272. hozzászólására
Turbonyomast terhelesen kell merni,
Uresen padlon nem keves a fel bar sem.
Üdv az uraknak információt kérnék JCB traktorból melyik motor változat a jobb perkins vagy cummins? Előre is köszönöm a segítséget minden infó érdekel,vásárlás előtt lennék.
Üdv mindenkinek.Van egy Jcb fastrac 155-65 tipusú traktorom perkins 1006.T6 motorral.Tavaly volt motor GO-ja mert 22000 üzemóra volt benne.
Összerakás után nagyon kevés ereje volt a motornak.A négyes váltvaforgós KÜHNE ekét régen 9-10 km/h húzta most pedig csak 4-5 km/h
viszi.Ezután mértük a turbó nyomást de nem volt csak 0.5 BAR teljes gázon.Ha valakinek van ötletete írjon.A segítséget előre köszönöm.
Jcb fastrack 3185
Létrehozta: Vecseepkft, 2017-11-23 06:03:12
Új hozzászólás Frissítés
Válasz »
#1 Vecseepkft | 2017-11-23 06:03:13
#1110118. hozzászólás
[ Törlés ] [ Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra ]
Sziastok
Lemerult az akumlator bebikaztuk azota villog a muszerfal es kidobja a sebesseget 20/km sebesseg felett valakinek volt mar ilyen problemaja vagy egy szerelot nem tud valaki rlore is koszonom a segitseget