Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak605 FtBenzin árak607 FtEUR388.05 FtUSD356.13 FtCHF391.85 FtGBP452.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Tegnap sikerült beleszaladnom egy véda kamerába.
Dunaújvárosi Duna hídnál.
Visszanéztem autóskamerán és tényleg vagy 80-al mentem még figyelmeztető táblánál. 60-van korlátozva a híd alatt a sebesség.
Végül is a híd alatt már csak 70 volt a sebességem.
Na mindegy, lehet jön 30 ezres csekk.
Valahol olvastam, hogy ilyen esetben nincs büntetőpont, mivel a vezető személye nem egyértelműen meghatározható!
Van valakinek ez irányú tapasztalata???
De ha van időd sufnizni én vennék a helyedben kopott RÁB késeket levágnám mindet akkora méretre hogy jó legyen és vissza hegeszteném CO2 ! De ez csak az utolsó verzió lenne ha nincs más megoldás!
Üsd be ide az apróhirdetésekbe hogy ásóborona és hirdetnek ilyet használtban ha az megfelel! Vagy írjál esetleg a Tempelnek Tiszakécskére hátha tudnak szerezni a KRAMP-tól mert viszonteladójuk nekik!
Sziasztok. A következő probléma megoldásához kérném a segítségeteket. 6480 perkins motoros MF, 2007- es évjárat. Egy ideje olyan problémával küzdök, hogy folyamatosan kimegy egy biztosíték a gépben, a gépkonyv szerint az elektronikus befecskendezés (ECM) ellenőrző modulja biztosíték. Gyárilag 20A. Már 30 amperest tettem bele, de az is elolvad egy idő után. Kivezettem már egy külön foglalatot is, hogy hátha a gyári foglalat miatt nincs kontakt, de így is elolvad a biztosíték. Csatolok egy képet is. Járt már valaki így? Hol lehet a hiba? Köszönöm szépen a segítséget előre is.
Sziasztok! Van egy mbp 6.5 pótkocsim papirok nélkűl az alváza hibátlan az oldalfalak se roszak évek óta nem használom csak a helyet foglalja menyiért lehetne eladni?
Mondjuk fura, én 16.9-el épp hogy elfér a sorban, gondolom külső oldalán lehet kevesebb a táv nekem. Na szóval akkor ilyen kerekezéssel lehetne vetni, permetezni állományban akkor.
Mondjuk az már tél. Itt már évek óta egy-egy nap van télen, amikor -10 alá benéz a hőmérséklet.
Van egy min/max memóriás hőmérőm, azon szoktam néha megnézni, mennyi volt az évben a plusz/mínusz rekord. Az elmúlt két év leghidegebb éjszakája tavalyelőtt Szilveszterkor volt: -12,7 fok.
Ezt azért biztos, hogy könyebben megoldja a MOL egyféle gázolajjal.
Nem tudom, de tavaly amikor nálunk regelre beköszöntött a -27C ment az "anyázás". Egy dizelkocsi se tudott elmeni otthonról. Beindulni, beindult, de le is áltak a motorok, mikor a tartályból felszívta sürü szétvált részét a naftának.
Itt szerintem jó minőségű a gázolaj, olcsó is és egymásba ér a f...uk a kamionoknak... Vasárnap kivételével sorbaállás van...oszt van vagy 5-6 box...
De ami a lényeg, nem kell kannáznom, meg a tüzép nyitvatartást lesni...
Régebben, míg olcsóbb meg elérhetőbb volt a petróleum, azt raktak 1 a 100-hoz.
Gátolja a paraffin kiválását, és állítólag jobb mint a benzin. (illetve kevésbé káros)
Nameg amíg itt voltak Ivánék a szomszédban a reptéren, addig a kerozin volt a nyerő!
Repült tőle az MTZ!
Mondjuk úgy, hogy lazítózásban nem lene valami rosz a NH helyett, amiben nagyobb az erő. Nézegetem a nyugati "modern" gépeket 40-80 000 euró ami kb 12 400 000-25 000 000 Ft míg az üzemképes Kirót megkapnám 3000 euróért, azaz 930 000 Ft. Akár hogyan is nézem ez az ár barátib, főleg úgy, hogymajdnem egész évben az udvaron állna, csak pár nap dolgozna. De eddig még mindig csak gondolkodom
Válasz mtz1221 #6552. hozzászólására
A kombínónak még be kell mennie tető alá...(amikor meglesz) Meg ugye lehet szerelgetem unalmamban...(mert már most unom magam...) A többinek is lehet mozogni kell majd. Más nem az akksik miatt megjáratom őket... Régen benzineztem gázolajat, csak a fene emlékszik az arányra...(volt a régi Escortomhoz könyv, abban írta az arányt...de ki tudja már...)
Válasz csoppika #6551. hozzászólására
Mi is a gondod pontosan ??Amit télen indítasz abba tankolj télit.Amit nem bántasz azt meg tankoljad tele és kész.A kombájnt szeptember végén leállítom,májusig nincs hozzá nyúlva.Sohase volt a naftával gondja májusban.
3ha van, a többi őszi... De ami a tankokban marad, azzal is kezdenem kell vmit. Mondjuk mindent visszatankolok, mint a honvédek
Idén fát sem kell vágnom, úgyhogy talán 4-5x lesz a télen elindítva a 80-as, a többi csak állagmegőrzésből...
12400 hozzászólás
Tegnap sikerült beleszaladnom egy véda kamerába.
mentem még figyelmeztető táblánál. 60-van korlátozva a híd alatt a sebesség.
Dunaújvárosi Duna hídnál.
Visszanéztem autóskamerán és tényleg vagy 80-al
Végül is a híd alatt már csak 70 volt a sebességem.
Na mindegy, lehet jön 30 ezres csekk.
Valahol olvastam, hogy ilyen esetben nincs büntetőpont, mivel a vezető személye nem egyértelműen meghatározható!
Van valakinek ez irányú tapasztalata???
http://mezogeparchivum.hu/tema_magagykesz.html
Válasz Claastra. #6597. hozzászólására
FK-5 néven találtam ilyet Környei gyártmány volt de ami itt van helyben 4 méteres az Kecskeméten készült .
Válasz Hús Futár #6596. hozzászólására
láttam utoljára)
akkor jól koppintották,nekünk igy nézett ki az eredeti(igaz már 25 éve
Válasz Claastra. #6595. hozzászólására
Ez original magyar kecskeméti cucc Hankmo kapákkal voltak szerelve .
Válasz Büresz #6594. hozzászólására
ja 40 éves eredeti hankmó
Válasz Claastra. #6593. hozzászólására
Én is azt csináltam.
Válasz Büresz #6592. hozzászólására
sajnos olyan árat fog ő is kapni,hogy inkább átszereli magyar"ráb" kapásra
Válasz Pampalini #6582. hozzászólására
kopottabbak a pengék.
Pont ilyenem van kb 4 méterhez 3 sorban komplett tengellyel csapágyazással, csak lehet hogy ettől a képtől még
Válasz Pampalini #6590. hozzászólására
Az tuti, rengeteg itt a tapasztalat a gazdáknál a sok sok év alatt!
A Gábor is öreg motoros már!
Válasz Claastra. #6588. hozzászólására
oh köszönöm többre megyek itt mint egész napos telefonálgatással
Válasz Márk_ #6587. hozzászólására
nem nem az jó lenne
Válasz Pampalini #6584. hozzászólására
próbáld a krampnál,http://www.frank-original.com/de/produkte/hankmo/spatenrolleneggenmesser
Válasz Pampalini #6584. hozzászólására
43cm rövid?
Válasz Pampalini #6582. hozzászólására
De ha van időd sufnizni én vennék a helyedben kopott RÁB késeket levágnám mindet akkora méretre hogy jó legyen és vissza hegeszteném CO2 ! De ez csak az utolsó verzió lenne ha nincs más megoldás!
Válasz Pampalini #6582. hozzászólására
Üsd be ide az apróhirdetésekbe hogy ásóborona és hirdetnek ilyet használtban ha az megfelel! Vagy írjál esetleg a Tempelnek Tiszakécskére hátha tudnak szerezni a KRAMP-tól mert viszonteladójuk nekik!
Válasz Márk_ #6583. hozzászólására
sajnos ott csak rövid van és az is 8000ft6db az kicsit sok(k)
Válasz Pampalini #6582. hozzászólására
Bármelyik Gránit partnernél.
Valaki nem tudja hol lehet ezt a fajta ásóborona kést venni vagy gyártatni? Komplett gepre valo kellene 4,2
Sziasztok. A következő probléma megoldásához kérném a segítségeteket. 6480 perkins motoros MF, 2007- es évjárat. Egy ideje olyan problémával küzdök, hogy folyamatosan kimegy egy biztosíték a gépben, a gépkonyv szerint az elektronikus befecskendezés (ECM) ellenőrző modulja biztosíték. Gyárilag 20A. Már 30 amperest tettem bele, de az is elolvad egy idő után. Kivezettem már egy külön foglalatot is, hogy hátha a gyári foglalat miatt nincs kontakt, de így is elolvad a biztosíték. Csatolok egy képet is. Járt már valaki így? Hol lehet a hiba? Köszönöm szépen a segítséget előre is.
Válasz gazda001 #6577. hozzászólására
Papir nélkül?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #6572. hozzászólására
Nyomtávon kellene állítani. Én is pont azokkal a gumiméretekkel járok állományba.
Válasz gazda001 #6577. hozzászólására
Köszi
Válasz B.Bali #6576. hozzászólására
Az közel 6-800-as dobás
Válasz gazda001 #6575. hozzászólására
Hát nem valami jók valamelyik kereken a tőcsavarok is roszak
Válasz B.Bali #6574. hozzászólására
gumik milyenek?
Sziasztok! Van egy mbp 6.5 pótkocsim papirok nélkűl az alváza hibátlan az oldalfalak se roszak évek óta nem használom csak a helyet foglalja menyiért lehetne eladni?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #6570. hozzászólására
maga a gumizás befér én is ezt a méretet használom a T130-al persze ha a felni állítás lehetővé teszi
Válasz Büresz #6571. hozzászólására
Mondjuk fura, én 16.9-el épp hogy elfér a sorban, gondolom külső oldalán lehet kevesebb a táv nekem. Na szóval akkor ilyen kerekezéssel lehetne vetni, permetezni állományban akkor.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #6570. hozzászólására
Simán. 18,4 az csak 46cm a sortáv pedig 70 vagy 75.
Valaki megtudja mondani hogy a 14.9/28 18.4/38 kerekezés befér kuko sortávba?? Választ előre is kössz uraim...
Válasz Bárány #6565. hozzászólására
Tavaly ilyenkor akciós áron adta a mobilpetrol a premium dieselét mivel sok volt betárolva és már tértek volna át a télire...
Válasz Sk Laci #6567. hozzászólására
Mondjuk az már tél. Itt már évek óta egy-egy nap van télen, amikor -10 alá benéz a hőmérséklet.
Van egy min/max memóriás hőmérőm, azon szoktam néha megnézni, mennyi volt az évben a plusz/mínusz rekord. Az elmúlt két év leghidegebb éjszakája tavalyelőtt Szilveszterkor volt: -12,7 fok.
Ezt azért biztos, hogy könyebben megoldja a MOL egyféle gázolajjal.
Válasz Bárány #6565. hozzászólására
Nem tudom, de tavaly amikor nálunk regelre beköszöntött a -27C ment az "anyázás". Egy dizelkocsi se tudott elmeni otthonról. Beindulni, beindult, de le is áltak a motorok, mikor a tartályból felszívta sürü szétvált részét a naftának.
Válasz Bárány #6565. hozzászólására
Itt szerintem jó minőségű a gázolaj, olcsó is és egymásba ér a f...uk a kamionoknak... Vasárnap kivételével sorbaállás van...oszt van vagy 5-6 box...
De ami a lényeg, nem kell kannáznom, meg a tüzép nyitvatartást lesni...
Válasz csoppika #6564. hozzászólására
Én úgy tudom, már régóta nincs külön téli, meg nyári gázolaj, ugyanazt adják egész évben.
Válasz csoppika #6549. hozzászólására
" Tiszteletem.
Annyit szeretnék megtudni, hogy a lébényi üzemanyag kúton mikortól lehet(ett) téli gázolajat tankolni.
Üdv:N::::::
Tisztelt ügyfelünk!
A Lébényi töltőállomáson az üzemanyag -18 fokig fagyáló .
A téli idöszakban mikor a hőmérséklet meghaladja a -18C a töltőálomásra szálítunk téli üzemanyagot.
Üdvözlettel,
Denisa Gajdošová
Telesales Team Leader SK & HU"
...Ezek szerint egész évben így lehet?...
Válasz Sk Laci #6561. hozzászólására
Ejj...elkótyavetyélted a Skodát...
Válasz csoppika #6553. hozzászólására
Régebben, míg olcsóbb meg elérhetőbb volt a petróleum, azt raktak 1 a 100-hoz.
Gátolja a paraffin kiválását, és állítólag jobb mint a benzin. (illetve kevésbé káros)
Nameg amíg itt voltak Ivánék a szomszédban a reptéren, addig a kerozin volt a nyerő!
Repült tőle az MTZ!
Válasz csoppika #6540. hozzászólására
Mondjuk úgy, hogy lazítózásban nem lene valami rosz a NH helyett, amiben nagyobb az erő. Nézegetem a nyugati "modern" gépeket 40-80 000 euró ami kb 12 400 000-25 000 000 Ft míg az üzemképes Kirót megkapnám 3000 euróért, azaz 930 000 Ft. Akár hogyan is nézem ez az ár barátib, főleg úgy, hogymajdnem egész évben az udvaron állna, csak pár nap dolgozna. De eddig még mindig csak gondolkodom
Válasz Full Random #6542. hozzászólására
Köszi a címet
Válasz mtz1221 #6558. hozzászólására
Nekem az se dízel volt:-)
Válasz csoppika #6557. hozzászólására
Ja nekem is escort volt az első diesel autóm.Azóta se ford se diesel nem kell.
Válasz mtz1221 #6555. hozzászólására
Kösz.
Válasz gergő07 #6554. hozzászólására
Köszi.
Válasz csoppika #6553. hozzászólására
100 literhez 1.5-öt.Itt van aki takarmányt hord egész télen kisteher-el.Ő nyomja bele az 5-öt a százhoz már vagy 15 éve.
Válasz csoppika #6543. hozzászólására
Mol nov. 1-től -10fokig
Válasz mtz1221 #6552. hozzászólására
A kombínónak még be kell mennie tető alá...(amikor meglesz) Meg ugye lehet szerelgetem unalmamban...(mert már most unom magam...) A többinek is lehet mozogni kell majd. Más nem az akksik miatt megjáratom őket... Régen benzineztem gázolajat, csak a fene emlékszik az arányra...(volt a régi Escortomhoz könyv, abban írta az arányt...de ki tudja már...)
Válasz csoppika #6551. hozzászólására
Mi is a gondod pontosan ??Amit télen indítasz abba tankolj télit.Amit nem bántasz azt meg tankoljad tele és kész.A kombájnt szeptember végén leállítom,májusig nincs hozzá nyúlva.Sohase volt a naftával gondja májusban.
Válasz apuci #6550. hozzászólására
3ha van, a többi őszi... De ami a tankokban marad, azzal is kezdenem kell vmit. Mondjuk mindent visszatankolok, mint a honvédek
Idén fát sem kell vágnom, úgyhogy talán 4-5x lesz a télen elindítva a 80-as, a többi csak állagmegőrzésből...