Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD366.03 FtCHF400.96 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #2214. hozzászólásra Nem olyan nehéz mint ahogy ki néz!!!! Szerintem a mászó és az 1-es fokozat fokozatok valamelyike. Ezt meg tudom mondani,ha az alatta levő fogas kerékhez a kapcsolódó fogas kerék,a motortól hányadik léptető tengellyel mozgatod?De,ha valami kérdésed van bátran hívj tel:20/3214348 Szívesen segítek telefonon is.Cikk számba is tudok segíteni.Én Felsőzsolcáról rendeltem a dolgokat.Ha van SKYP-od telefonon meg beszéljük a találkozót. A tengelyt ne ütögesd úgy úgyse jön ki,Mert a fogaskeréknek ott kéne maradnia és ha ütöd akkor a csapágy tolni fogja!!!!!!!!Inkább hívj fel, vagy itt ritkán tudok csak válaszolni.
Én is ezen agyalok.de eddig nem nagyon akarózott.Két emberes lesz ez.Magam csak szerencsétlenkedem.amikor valami kellene az sosincs ott.meg hiányzik még két kéz.
Nekem csak ezt a tengely kénr ki bányásznom.De nem nagyon igyekszik.levettem a zéger gyürüket.az a rajta lévö dupla fogas kerék le jön a tengelyröl vagy nem?Ha ütögetve lejönne akkor jó vagyok,de ha nem akkor még a nyáron is itt ülök mellette és csak nézem.
Már szedtem szét többet is de fejből nem tudom melyiké, ezért irtam nézd meg melyik fokozaté , az is lehet hogy az a mászo fokozaté. KOMOLYABBAN KÉNE SZEMÜGYRE VENNI.mert a könyv nem sokat mond a rajz alapján.Nézd meg a kapcsoló kerék kapcsolása alapján mikor hajtja ,a képről nem kivehető még a kapcsolóvilla se látszik.Kiszerelése nem egyszerű de ha a fogaskerék kifér nem kell szétburítani az egészet én már cseréltem foghíjjas kerekeket,a dekniket levéve sorba széttudod szedni amire ígazán figyelj az a behajtotengely hézagolása mert azt lehetetlen utánna összehangolni,a milyenk az egyik ettől zug!!!!
Helló.Szerintem az a hátra menet és a negyedik fokozat.a másik meg a kettes és a harmadik.hogy jön ki az a bordás tengely amelyiken nincsen fog?két végén van zégergyürü, azt már levettem.ami legalol van fogas kerék az nem hajt semmit szerintem az csak egy támasztó kerék.egy fog hiányzik róla.akkor nem értem a felsőről mért ette le a fogakat.azon semmi nem maradt.?
Válasz #2197. hozzászólásra
Mélyebre kell nekem is menni de az a tengely valoszínü az irányváltás miatt van ami azt jelenti nézd meg a kapcsoló kerék ha minden igaz ez a 4. sebbesség és a hátramenet kereke ami foghijjas az pedig a hátramenet tengely ..remélem érthető voltam
Jönnek a gondok.nézz bele ebbe.Mit hajt az a bordás tengely és az alatta lévö fogas kerék.a bordás tengely teljesen csupasz.Mitöl?a fogas kerékröl ugy látom egy fog hiányzik.ezeket ki tudom cserélni jobb oldalrol is?van ezeknek valami cikk száma,vagy hogy megy a rendelése?be kell vinni a mintát.tudom ez a legbiztosabb.viszont nem értem minden sebeség hajt,de az a bordás tengely nem tud az biztos.eggyáltelán kell az nekem?elöre is köszi.biztos lesz még kérdésem.a harmadik képen látszik jól.a többi mind szép.a kúp fogas is.
Válasz #2194. hozzászólásra A difi kapcsolón gondolkodtam hiába van az enyém lejjebb attól a működése ugyan az lehet.Nálam a difi pedáltengelyen belül olyan van mint egy csillag villás kulcs,és a csillag fele van rá csavarozva.100 szónak is egy a vége szerintem le kell jönnie egybe a váltó fedéllel.Majd a visszarakásnál kell figyelni,hogy a villás fele a helyire menjen.Ha viszont le veszed a fedelet akkor jól takarítsd ki ott ahol a kuplung és a fék tengely van!!!!!!
Válasz #2194. hozzászólásra Nekem nem így van meg oldva a difim nálam a váltó oldaláról jön ki.A sebváltófedél mögötti dekniről beszélsz? Azt nem kell le venni avval csak a kinyomó csapágy fölé látsz be.
Üdv.Hát csak nem nyugszom én.Ma kiszedtem az ülést,tankot és el kezdtem le kaparászni a szutykot.Van rajta böven.Jön a hideg most mást nem csinálok vele.Takaritgatom amit tudok.Van ott egy kicsi dekni fedél azon át hová lehet jutni?Kuplunghoz?A difi taposolya együtt jön fel a tetö lemezzel vagy külön?Van róla pár kép is csak a fiam még nem jutott ide.
Igen ezt néztem már, csak nem akarom, hogy ott még ez is kóvályogjon rajta, de ahogy elnézem mégis ez lesz.
Gardánt sem találtam neten olyat aminek az egyik fele 8 másik meg 6 bordás lenne, bár itt a helyi traktor szerelő említette, hogy kapható 8as vég, ki kell cserélni és akkor nem kell ez a hosszíbbítós átalakító.
Köszi a leírást a szerelésről! Sokat segítettél, hogy ne gondolkozzak ezen :):)
Mennyibe kerül e t16 os hátsó kerék gumival?nagyapámnak van egy kerék tető alatt tárolva gumi lehet ki van repedezve de még jó a felni is.régen volt egy csak eladtuk.El kéne adni ezt a kereket mert mtz hez nem jó.Mi ára van egy ilyennek?
Válasz #2185. hozzászólásra Én most szedtem szét egy t16-ost (már is össze is raktam)De nem olyan egyszerű a gardán tengelyt ki cserélni.Ahhoz le kell venned a sebváltó fedelet.És ha levetted látni fogod,hogy jön széljel de a motort is le kell venned!Mert ahol be megy a hajtás alatta van egy fedél azt vedd le és ott van egy zeeger gyűrű.
A 8 bordás kardántengely csonkot vajon ki tudom cserélni 6bordásra? Valamelyik MTZ-é esetleg stimmel bele? Nem szedtem még szét, fogalmam nincs hogy van az ott beültetve.
Első henger felső holtpont elé ékszíjtárcsán be van jelölve azt hiszem FM előtti jel T2T valami ilyesmi az adagoló 1 hengerét nyomás kezdetére állítani 27-es kulccsal tudod hajtani de előtte vedd le az olajbeöntő csonkot 3 db M6-os csavar és ott látod az állító tárcsát melyből ha kiveszed a két darab lebiztosított M8-as csavart, tudod hajtani az adagolót.Figyelj a megfelelő légtelenítésre és tedd teljes töltésre az adagolót!!!!Régebben szoktunk tenni az adagolóra valami olyan átlátszó csövet amibe látod a gázolaj mennyiségét, ha a szint emelkedik akkor keress két jó furatot és rögzítheted az állító tárcsát. Sok szerencsét
konkrétan arrol a csöröl van szó amin a résolaj megy visza a tartájba...ácé punpa bal alsó sarkátol indul szüröház fedél porlasztórésolaj és onnan a tank ez a vezeték szakasz tutira legyen tiszta átjárható ez a lelke hogy nyugodt egyen letes biztos járása legyen és ne teljen fel az adagolo gázolajal !!!!!!!!!fontos!!!!fontos!!!!
igen igyvan és a papir szürövel ellátott szüröház tetejébe van viszavezetve és ez szokott eldugulni es ezért tellik fel az adagolo és ezért szokott hintázni az alapjárat nagyon nagyon fontos et a furat..BUÉK..
Szerintem ő nem arra gondolt, ha a kisnyomású redszerre gondolsz a tápszivattyúban az a tápszivattyú áteresztő csavarjai alatti közcsavar atatt vannak mind a szívó vagy a nyomó oldalnál!!
7167 hozzászólás
Válasz #2216. hozzászólásra????? Hogyan??Azt úgy kell ki nyomatni.
Válasz #2215. hozzászólásra
A tengely semmi képen nem ütögetem,hanem a tengelyröl lefelé a dupla fogaskereket ami letolná a csapágyat is?
Válasz #2214. hozzászólásra Nem olyan nehéz mint ahogy ki néz!!!! Szerintem a mászó és az 1-es fokozat fokozatok valamelyike. Ezt meg tudom mondani,ha az alatta levő fogas kerékhez a kapcsolódó fogas kerék,a motortól hányadik léptető tengellyel mozgatod?De,ha valami kérdésed van bátran hívj tel:20/3214348 Szívesen segítek telefonon is.Cikk számba is tudok segíteni.Én Felsőzsolcáról rendeltem a dolgokat.Ha van SKYP-od telefonon meg beszéljük a találkozót.
A tengelyt ne ütögesd úgy úgyse jön ki,Mert a fogaskeréknek ott kéne maradnia és ha ütöd akkor a csapágy tolni fogja!!!!!!!!
Inkább hívj fel, vagy itt ritkán tudok csak válaszolni.
Válasz #2213. hozzászólásra
Én is ezen agyalok.de eddig nem nagyon akarózott.Két emberes lesz ez.Magam csak szerencsétlenkedem.amikor valami kellene az sosincs ott.meg hiányzik még két kéz.
Válasz #2212. hozzászólásra
A válto oldalán levéve a deknit kijön a duplafogaskerék bordán van és le kell csusznia
Válasz #2196. hozzászólásra
Szia.Ami ott le van darálva fogazat,az nem a mászo fokozaté.mert minek az nekem.akkor inkább összerakom oszt jó napot.
Válasz #2204. hozzászólásra
Szia persze tudok képet küldeni ha nem gond holnap köldök 450 000 ft .az ára.
Válasz #2209. hozzászólásra
Nekem csak ezt a tengely kénr ki bányásznom.De nem nagyon igyekszik.levettem a zéger gyürüket.az a rajta lévö dupla fogas kerék le jön a tengelyröl vagy nem?Ha ütögetve lejönne akkor jó vagyok,de ha nem akkor még a nyáron is itt ülök mellette és csak nézem.
Válasz #2206. hozzászólásra
Már szedtem szét többet is de fejből nem tudom melyiké, ezért irtam nézd meg melyik fokozaté , az is lehet hogy az a mászo fokozaté. KOMOLYABBAN KÉNE SZEMÜGYRE VENNI.mert a könyv nem sokat mond a rajz alapján.Nézd meg a kapcsoló kerék kapcsolása alapján mikor hajtja ,a képről nem kivehető még a kapcsolóvilla se látszik.Kiszerelése nem egyszerű de ha a fogaskerék kifér nem kell szétburítani az egészet én már cseréltem foghíjjas kerekeket,a dekniket levéve sorba széttudod szedni amire ígazán figyelj az a behajtotengely hézagolása mert azt lehetetlen utánna összehangolni,a milyenk az egyik ettől zug!!!!
Üdv mindenkinek!
érdeklődnék hogy valakinek van T-16m-hez gépkönyve?
elektronikus formában?
Bocs ha sokat és hülyéket kérdezek.
Válasz #2198. hozzászólásra
Helló.Szerintem az a hátra menet és a negyedik fokozat.a másik meg a kettes és a harmadik.hogy jön ki az a bordás tengely amelyiken nincsen fog?két végén van zégergyürü, azt már levettem.ami legalol van fogas kerék az nem hajt semmit szerintem az csak egy támasztó kerék.egy fog hiányzik róla.akkor nem értem a felsőről mért ette le a fogakat.azon semmi nem maradt.?
Válasz #2202. hozzászólásra Nekem ez egy kicsit drága!valami olcsóbbra gondoltam, de azért kössz.
Válasz #2203. hozzászólásra Tudnál képeket küldeni? Mit kérsz érte
Válasz #2199. hozzászólásra
Szia nekem van egy T16 os traktorom keveset használt nagyon jó gumikkal ha érdekel ,nem tudom találtál e már ha nem akkor írj .
Válasz #2199. hozzászólásra
Van egy T-16-os trakim eladó. Öt év friss műszaki , nagyon jó állapotú. Ára: 650 000FT. Tel. 30 3498133 farkas Gyula
Válasz #2197. hozzászólásra
nézd meg melyik fokozatot kapcsolják a hibás kerekeknél utánna többet tudunk
Válasz #2197. hozzászólásra
nézd meg melyik fokozatot kapcsolják a hibás kerekeknél utánna többet tudunk
Sziasztok vennék jó állapotú T-16m Traktort!!!Tud valaki segíteni?
Válasz #2197. hozzászólásra
Mélyebre kell nekem is menni de az a tengely valoszínü az irányváltás miatt van ami azt jelenti nézd meg a kapcsoló kerék ha minden igaz ez a 4. sebbesség és a hátramenet kereke ami foghijjas az pedig a hátramenet tengely ..remélem érthető voltam
Válasz #2195. hozzászólásra
a harmadik képen látszik jól.a többi mind szép.a kúp fogas is.
Jönnek a gondok.nézz bele ebbe.Mit hajt az a bordás tengely és az alatta lévö fogas kerék.a bordás tengely teljesen csupasz.Mitöl?a fogas kerékröl ugy látom egy fog hiányzik.ezeket ki tudom cserélni jobb oldalrol is?van ezeknek valami cikk száma,vagy hogy megy a rendelése?be kell vinni a mintát.tudom ez a legbiztosabb.viszont nem értem minden sebeség hajt,de az a bordás tengely nem tud az biztos.eggyáltelán kell az nekem?elöre is köszi.biztos lesz még kérdésem.
Válasz #2194. hozzászólásra A difi kapcsolón gondolkodtam hiába van az enyém lejjebb attól a működése ugyan az lehet.Nálam a difi pedáltengelyen belül olyan van mint egy csillag villás kulcs,és a csillag fele van rá csavarozva.100 szónak is egy a vége szerintem le kell jönnie egybe a váltó fedéllel.Majd a visszarakásnál kell figyelni,hogy a villás fele a helyire menjen.Ha viszont le veszed a fedelet akkor jól takarítsd ki ott ahol a kuplung és a fék tengely van!!!!!!
Válasz #2194. hozzászólásra Nekem nem így van meg oldva a difim nálam a váltó oldaláról jön ki.A sebváltófedél mögötti dekniről beszélsz? Azt nem kell le venni avval csak a kinyomó csapágy fölé látsz be.
Válasz #2191. hozzászólásra
Üdv.Hát csak nem nyugszom én.Ma kiszedtem az ülést,tankot és el kezdtem le kaparászni a szutykot.Van rajta böven.Jön a hideg most mást nem csinálok vele.Takaritgatom amit tudok.Van ott egy kicsi dekni fedél azon át hová lehet jutni?Kuplunghoz?A difi taposolya együtt jön fel a tetö lemezzel vagy külön?Van róla pár kép is csak a fiam még nem jutott ide.
Válasz #2189. hozzászólásra
Csak tippelni merek.50és 100.közt?
Válasz #2190. hozzászólásra Nincs mit szívesen segítek máskor is!
Válasz #2188. hozzászólásra
Igen ezt néztem már, csak nem akarom, hogy ott még ez is kóvályogjon rajta, de ahogy elnézem mégis ez lesz.
Gardánt sem találtam neten olyat aminek az egyik fele 8 másik meg 6 bordás lenne, bár itt a helyi traktor szerelő említette, hogy kapható 8as vég, ki kell cserélni és akkor nem kell ez a hosszíbbítós átalakító.
Köszi a leírást a szerelésről! Sokat segítettél, hogy ne gondolkozzak ezen :):)
Mennyibe kerül e t16 os hátsó kerék gumival?nagyapámnak van egy kerék tető alatt tárolva gumi lehet ki van repedezve de még jó a felni is.régen volt egy csak eladtuk.El kéne adni ezt a kereket mert mtz hez nem jó.Mi ára van egy ilyennek?
Válasz #2187. hozzászólásra Az ára lemaradt 5590ft
Válasz #2185. hozzászólásra Lehet egy ilyennel jobban jársz.http://webaruhaz.habi.hu/termekek/2143/vegl_csatlakozo_8_bordarol_6_bordara.html
Válasz #2185. hozzászólásra Én most szedtem szét egy t16-ost (már is össze is raktam)De nem olyan egyszerű a gardán tengelyt ki cserélni.Ahhoz le kell venned a sebváltó fedelet.És ha levetted látni fogod,hogy jön széljel de a motort is le kell venned!Mert ahol be megy a hajtás alatta van egy fedél azt vedd le és ott van egy zeeger gyűrű.
A 8 bordás kardántengely csonkot vajon ki tudom cserélni 6bordásra? Valamelyik MTZ-é esetleg stimmel bele? Nem szedtem még szét, fogalmam nincs hogy van az ott beültetve.
Válasz #2183. hozzászólásra
Első henger felső holtpont elé ékszíjtárcsán be van jelölve azt hiszem FM előtti jel T2T valami ilyesmi az adagoló 1 hengerét nyomás kezdetére állítani 27-es kulccsal tudod hajtani de előtte vedd le az olajbeöntő csonkot 3 db M6-os csavar és ott látod az állító tárcsát melyből ha kiveszed a két darab lebiztosított M8-as csavart, tudod hajtani az adagolót.Figyelj a megfelelő légtelenítésre és tedd teljes töltésre az adagolót!!!!Régebben szoktunk tenni az adagolóra valami olyan átlátszó csövet amibe látod a gázolaj mennyiségét, ha a szint emelkedik akkor keress két jó furatot és rögzítheted az állító tárcsát. Sok szerencsét
Szergejre felkerült az új adagoló. Gyújtást hogy lehet pontosan belőni, mert most igen kopogósnak tűnik?
Válasz #2181. hozzászólásra
Egyforma mindkettő csak az újjabaknak a felfogatása különbözik B.U.É.K.
BÚÉK!
És egy kérdés, külömbözik-e a T-16 és T-25 adagolója, illetve a T-16-ra felrakható-e a T-25-é?
BÚÉK mindenkinek!
Boldog újévet kivánok az összes márkatársnak illetve fórumzó társamnak.
Jó kis fórum ez.Sok jó tanáccsal.
Mindenkinek Boldog Új Évet.
konkrétan arrol a csöröl van szó amin a résolaj megy visza a tartájba...ácé punpa bal alsó sarkátol indul szüröház fedél porlasztórésolaj és onnan a tank ez a vezeték szakasz tutira legyen tiszta átjárható ez a lelke hogy nyugodt egyen letes biztos járása legyen és ne teljen fel az adagolo gázolajal !!!!!!!!!fontos!!!!fontos!!!!
Mindenkinek Sikerekben Gazdag Boldog Újévet Kívánok!
igen igyvan és a papir szürövel ellátott szüröház tetejébe van viszavezetve és ez szokott eldugulni es ezért tellik fel az adagolo és ezért szokott hintázni az alapjárat nagyon nagyon fontos et a furat..BUÉK..
Válasz #2166. hozzászólásra
A nyomástartó az adagoló blokk felőli oldalán levő alsó csőcsatlakozóban van.BUÉK Mindenkinek
Válasz #2169. hozzászólásra
a másik meg nyár fa.
jól látod.az akác fa.
Válasz #2171. hozzászólásra
Válasz #2170. hozzászólásra Én azt hittem erre gondoltál:
Válasz #2168. hozzászólásra
Igen, a kisnyomású rendszerre gondoltam.
Válasz #2159. hozzászólásra
Az ákácfa ott a traki elején, jól látom????
Válasz #2167. hozzászólásra
Szerintem ő nem arra gondolt, ha a kisnyomású redszerre gondolsz a tápszivattyúban az a tápszivattyú áteresztő csavarjai alatti közcsavar atatt vannak mind a szívó vagy a nyomó oldalnál!!