Hirdetés
Fórum
- Agrártámogatások kifizetése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Napraforgó-termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Epple Mobil 211 kombájn új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
679 hozzászólás
Válasz Drisa #578. hozzászólására
Éppen az a 4-5cm-es szakasznál mérem a hézagot a képen. Úgy értsd meg hogy a gyúrű amennyit belemegy a felnibe ott van a luft. Valójában akkor ez nem számít a terhet a felni pereme és a gyűrű kidudorodott része viszi?
Válasz strong #574. hozzászólására
Ott ahol méred sosem fog hézag mentesen zárni, az nem a tehermentesítés része. Az a 4-5 cmes szakasz ami zár. Csattanjon nagyot mikor ráhúzod. Illetve első pár hektár után rá kell nézni első szerelés után, ilyenkor lehet hogy enged kicsit!
Válasz strong #576. hozzászólására
Valószínű csak ott van hézag de ha a két felni között meg tudnád nézni ott nem lenne!
Pár óra után nézd meg nem lazult-e meg,majd utána néha nézd meg ismét!
Ha kell húzz utána.
Válasz apuci #575. hozzászólására
Köszi a tanácsot jó erőssek a kapcsok 18mm vastag a menet. Csak azon bosszankodok hogy ha 38colos mind a két felni akkor miért nem illeszkednek össze?
Válasz strong #574. hozzászólására
Ne hézagozz!
Húzd meg annyira a menetes orsót hogy nehezen tudd rákapcsolni,akkor jó lesz!
Sziasztok, az lenne a kérdés hogy: a kapcsos ikerkerék gyűrűje és a traktor felnije között mennyi hézagnak szabad lennie? A gyűrűnek tökéletesen oda kellene illeszkedni a felnihez vagy nembaj ha van rés közöttük?
Válasz Ferror #572. hozzászólására
https://dcadprod.azureedge.net/b2b-experience-production/attachments/cknafm0l203qp01kilmef13rg-2019-ag-databook-04-09-21-update.pdf
Ebből kikeresed a te méreted, van olyan adat hogy gördülési kerület (Rolling circum), ezzel közel megegyezőt kell keresni.
Nyilván az első és hátsó kereket arányának kell közel hasonlónak lenni az ápoló és a gyári kerekek között.
Ki milyen ápoló kerekeket használ vagy
tud ajánlani a következő méretekre?
Hatul 650/85 r38
Elol 600/70 r28
illetve
650/65R38
540/65R30
Válasz strong #569. hozzászólására
18.4 R38
Válasz mtz1221 #568. hozzászólására
Legyen az egyformán. Akkor kiszámíthatóan terhel. Meg jobban is néz ki
Válasz mtz1221 #567. hozzászólásáramiMi a számja a guminak?
Ha az ikerkerék forgás iránya fordítva lenne feltéve, segítene hogy ne bacca a traktor difijét ??? A cél csak annyi lenne vele, hogy a kombinátor minél sekélyebben menjen.
Válasz strong #565. hozzászólására
). Gumisom azt mondta nem vagyok normális ez miatt 2 újat venni(ugyanez a márka majdnem annyiba került volna 1, mint a petlasból 2), de nem mertem be kockáztatni hogy valahol messze kidörgölje a belsőt ekével vagy a gruberral. Ha gondolod jó pénzért eladom, és hagyom a dupla kerék projektet.
De mehet. Csak azért Írtam a centit hogy mérni, mert a katalógus méret nem számít semmit sem, 4-5 centi eltérések vannak márkánként. Arról nem is beszélve ha külsők diagonálok, meg egy méretűek akkor azon fog felülni. ha gondolod van nekem két radiál gumim 80%-os bordával, egyiknek az oldalán van két 5 centis repedés(bele vágtam tavaly 1 vízvezetékes lukba
Válasz strong #565. hozzászólására
Ez ugyanaz a méret? Mert amit írtàl először, az nem váltóméret, tehàt a keskenyebb még nagyobb átmérőjű, annál pl pont nem ártott ha kopott. De ha ez ugyanolyan, és így le van futva, az sem baj, mert ugye a belső kerék is pár centit lapul, meg a földbe is belesüllyed, szóval leér ez annyira amennyire kell
Válasz apuci #564. hozzászólására
Akkor egy új gumi mellé nem jöhet ijen kopott mint amit betettem alul? Mondjuk 3.5-4cm el kissebbre le van kopva.
Válasz strong #563. hozzászólására
Mondjuk az talán nem derült ki az írásodból hogy milyen fajta tengelyre tennéd a dupla kereket,de ebből a válaszodból már igen!
Tehát ha csak a talajtaposást akarod csökkenteni és azért duplázol akkor meg kell hogy feleljen egy nagyon kopott de szerkezetileg még jó állapotú gumi is!
Válasz apuci #562. hozzászólására
Ez is megtenné ? A trakton szinte újak de a gyár adatai szerint 175cm magas volt újkorában mint a traktoromé. Nem vennék újakat évi pár napi munkának.
Válasz strong #561. hozzászólására
Hidd el sokat ér még ha kopott is,ezek a fajta dupla kerekek nem is használhatóak arra hogy komoly nehéz munkákat végezzenek vele,arra a hosszú tengelyes használható ezek csak a talaj nyomását kell hogy mérsékeljék komoly vonóerő átadására nem alkalmasak!
Válasz mtz1221 #560. hozzászólására
Ez arról papol hogy a külső gumik kissebbek legyenek és fele nyomás a bentiekkel szemben. Ennyi a lényege az hogy tönkre mehet a diferenciál és törhet benne valami az is benne van a játékban, de még nem hallottam volna ijet. Óvatosabban kell vezetni annyi biztos! De ha a külső gumikba 0.8 belől meg 1,5 a nyomás és ráadásul a külsők kopottabbak, alacsonyabbak! Mit érnek akkor már?
Válasz strong #557. hozzászólására
Válasz bandigh #558. hozzászólására
Ígen ott.
Válasz mtz1221 #555. hozzászólására
Alul, ahol kidudorodik, ott lenne 2-3 centi?
Válasz mtz1221 #556. hozzászólására
Az kevés közöttük legalább 10cm kell hogy legyen azt mondják bár. Mit eszeltél ki házi gyártmányú valamit szerkesztel? Nem értem milyen zöld felirat?
Válasz strong #554. hozzászólására
Rá klikkeltél a zöld feliratra, ott kb minden el van mondva.
Válasz strong #553. hozzászólására
Én is épp ezzel bajlódok, legolcsóbban úgy tudnám megoldani hogy a két kerék között csak 2-3 centi lenne. Csak kombinátor elé kell. Nem tudom lenne e hátránya a szelepek elérését kivéve ??? Meg az elsők pont a két hátsó között mennének.
Elnézést 6hengeres maxxum
Válasz mtz1221 #551. hozzászólására
Nem vagyok bisztos abban hogy a magasság eltérés mennyit számít ja és 250mm távtartó jó e hozzá?
Igen van centim ha jól mér akkor jó kéne hogy legyen.
Válasz mtz1221 #551. hozzászólására
Oroszok a johnit is kitudják nyuvasztani
Válasz strong #550. hozzászólására
Centid nincs ??? Milyen traktorra megy ???
A traktoron 18as felnin 520 70r38-as van, tervezek venni 15x38 as felnit és arra menne 460 85 r38. (18,4r38) A traktoron újszerűek a gumik az utóbbin meg eléggé kopaszak. Jó e ez így vagy nem szabad túl nagy külömbség lennie közöttük a magasságban?
Válasz GREVEN #548. hozzászólására
Ez van sajna, gumit is emelni fog minden gyártó megint! hát meg lett a gazdasági világválság következménye megint mint 2008-2010 között! Sajnos minden drágul kevesebb pénz marad az embereknél világszinten! A nagytőke megint KASZÁL de rohdt nagyot!
Válasz Ares 826 #547. hozzászólására
Sajnos a vas drágulása magával rántott mindent.
Válasz GREVEN #546. hozzászólására
Sajnos ma már semmi sem olcsó! Én felnit gyártattam velük előre a kicsire 28" csak 20.000 ft volt drágább az új mint a agron hirdető beképzelt nagyképű szarházi felni kupec amit árult! Mondtam is neki húzza a kopott szar gumit a "micsodájára" a felnit meg akassza a nyakába és ugorjon vele a Dunába! Szerintem nem kifizethetetlen az ár náluk, sajnos már minden drága hazánkban!
Válasz Ares 826 #545. hozzászólására
Soknak tünik az ár egy 18,4 R38as felni gyűrűjéért úgy hogy a csillagot átrakják a régi ből.
Válasz GREVEN #543. hozzászólására
Mi a gond az Atrával, hogy más cég után nézegetsz?????
Válasz GREVEN #543. hozzászólására
Fandáv.
Atra-n kívül van még valami lehetőség ahol felnit gyártanak vagy javítanának?
Válasz .Richard. #540. hozzászólására
Azt már sejtem, miért RS motoros neki... Valamelyik oldalon bepötyögték: RS az Warchalowsi licensz...
Válasz .Richard. #540. hozzászólására
Válasz mtz1221 #539. hozzászólására
mint neki sem. Abban azért bizok'hogy legalább a tulaj látta már. 
Aha. Na de ez Magyarba nix. Drága lett volna az ide. Én meg nem kerestem. Soha nem volt rá szükség. Mindenesetre ezt is tudjuk csak az ipse gépéről nix fogalmunk.
Válasz Nyomasek Bobo #537. hozzászólására
Az igen. De nem a warchalowscki. Szentem csak a gumi harapos rajt de nem hajtott a hid.
Válasz .Richard. #532. hozzászólására
A Steyr 288ról gondolnád? Pedig az Alpokba gyártottak olyant...
Válasz Nyomasek Bobo #533. hozzászólására
, de legalább foglalkoztok vele
Közbe nagynehezen összeraktam én is
Válasz vinchi #528. hozzászólására
Azért gumi pontos mérete se ártana...
Válasz .Richard. #532. hozzászólására
https://www.landwirt.com/Forum/157962/Warchalowski.html
Válasz csferri #529. hozzászólására
Érdekes, én értem...
Szóval elöl szerinte nem eredeti kerék van. Szeretné tudni, milyen való rá.
Én futnék a helyébe egy kört az oldtimer traktoros fórumokon...
Válasz Nyomasek Bobo #531. hozzászólására
Abbol volt elsőkerekes? Kizárt.
Válasz bandigh #530. hozzászólására
Warchalowski...nagyon gyakori
Válasz vinchi #528. hozzászólására
Írd meg a tipusát, hátha ki tudjuk nyomozni, milyen kerék való bele