Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.31 FtUSD366.84 FtCHF401.12 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ez nem így működik sok helyen a felújított motor nem éri meg az 1000 órát.
És sok a buktató még ha jó helyen csinálják, 30 éves alkatrészek bármikor mehetnek sz*rni, ezt tudomásul kell venni.
Na ne b*sszál fel egy 100 lovas csettegő lenyom egy 8000-est?
Ezt te sem gondolod komolyan,
ezekhez a trakikhoz itthon nincs annyi bontott anyag és szerintem ha új alkatrész kell az is mémet raktárból jön az meg +2-+5 nap
Itt van egy nagygazdánál+bérmeló,2 db.Beszéltem vele,semmi pénzért nem adná el.Az húzza a tume vetőgépet előtte rövidtárcsa.Pótkocsit,jobban vitte,mint a 8000-es JD.
Váltóban van igazán a 30ban 8 sebességes váltó van 4 tartomány egy lassú egy gyors tartományonként ezek szinkronizáltak a tartományok nem
A 4650esben meg powersift van
Diffi nem sokban különbözik, erősebb csapágyazás, meg a 30-asban létezik 2,3,4 bolygókerekes az 50est csak 3 bolygókerekessel szerelték, 50esnek a véglehajtása is valamivel erősebb.
Fogyasztás az kellemes, mert van mögötte teljesítmény.
Alkatrész van minden hozzá, nem olcsó, de ha jót veszel nem kell cserélni többet.
Nem szeretnék. Csak sebességet akarok többet. Nem gond ha többet eszik, csak időben végezzek meg ne keljen reszketni, hogy szétszakad minden a belsejében. Jó az MTZ is, de ha már tuningolom a váltó meg a kuplung nagyon nem bírja. Ezért agyalok ezen.
Alkatrész van ezekhez a John Deere-okhoz? Van aki most úgy hirdeti, hogy felújítva. Miért? Megijedt az áraktól vagy mi? Mi a különbség a váltó és a hátsó difi közt a 4630 és 4650 között? Semmi?
Ami a Dorkernél van bent 4630 az szerintetek jó még? Duplakerék nélkül gondolom csak elvinne egy 2,2m grúbert meg 3 késes lazítót?
Van ezekhez alkatrész vagy csak bontottan van raktáron?
Válasz VDénes #3946. hozzászólására
Az ember azt hinné, hogy majd a beló után egy 105-120 lovas traki szétszaggat mindent...hát nem... Nem kell nagyon munkagépeket cserélni... Könnyebben szalad vele...ennyi... Namost errefelé a 9 kapás grubert a 110-es Fiat viszi jól, de a 11 kapás kb sok lenne neki...(tulaj nyilatkozata, 25 centin húzza a grubert)... Én 2 késes lazítót húzok a 12245-el, haver is a 105 lovas újabb Zetorral. Zetor ügyben Tf kollégát keresd a szaktopikban.... De ha van zsé, akkor JD...
Már megint agyalok, hogy venni kéne a grúberem elé egy értelmes traktort :D
2,2m grúber van meg 3 késes lazító. Olyan 120 lóerő szerintem bőven elég lenne.
Érdemes Zetor 12011-12045 venni vagy jobban járnék egy 4630 vagy 4650 traktorral. 55ha van amit csinálni kellene vele, bár mellette dolgozom szóval amikor kell akkor nagyon kell. Plusz ha megcsúszok a talajmunkával nem mindegy hogy 6km/h-val viszi mint a szegény turbós MTZ vagy 10-el egy normális nagytraktor.
Szerintetek?
Köszönöm!
Válasz Kisvuk #3930. hozzászólására
Nekem ILYEN van 5 éve,és használtan is került hozzám.Tud annyit (valamivel többet is )mint egy 180-as.De csak 2x3x 10 másodpercig,és lehet tölteni.
Volt D50-es mtz-d? Az nem arról híres, hogy pöc-röff télen(főleg ha vmi nem oké). Nem arra gondolok, hogy 3x lehet vele indítani...hanem mikor csörgőóra szindróma áll elő...
https://www.auto-motor-akkumulator.hu/12V-75Ah-YT-S---5-5-Optima-Yellow-Top
Ebből akkor talán elég egy db is?kicsit kételkedem benne,mert ennyi pénzért lehet venni 180-as vartát is,de viszont ha az optimából megoldja 1 db az indítást akkor az élettartama miatt csak abba kellene gondolkodni.
bocs a fél offért. Nekem 3 gépben van optima aksi a 38as ferga kombit is indítja egy db 0fokig, alatta már nem bírja megtekerni kell a bika mellé. De a 155lovas perkins motoros fergát -10be is betekeri egy. És a claas rangertt is. A legkisebb ferga trakiba nincs egyedül még optima mert abba még az van amivel vettem. De ha az behal akkor abba is optima megy és ha össze áll a nagytraki akkor abba is két optima fog menni, illetve először egy ha az kevés akkor majd kettő. De szerintem nyáron a 8,4es süsü motort is tekerni fogja egy. Ja és a kombinak (270ló) rossz a nyomástartó szelepe és ezért nehezen indul de az optima betekri úgy is hogy nem pöcc-röff a gép. Sokkal jobban adja le az áramot, nagyobb az indítóárama. Környezetemben is volt 10+ éves optima enyéim 3-4 évesek de nincs velük probléma. Párszor lemerültek már szószerint 0voltra (tolatókamera rajta maradt, meg gyujtás klímajavítás közben stb.) de feltöltöd és megy tovább.
5178 hozzászólás
Válasz JD 4630 #3977. hozzászólására
de hátha elmegy még
De ez bárminél előfordulhat hogy széthullik.
Akkor te sem javaslod a 4630at? 2 millióért van kis első kerekes. Biztos nem új
Válasz Mf-es? #3975. hozzászólására
Ez nem így működik sok helyen a felújított motor nem éri meg az 1000 órát.
És sok a buktató még ha jó helyen csinálják, 30 éves alkatrészek bármikor mehetnek sz*rni, ezt tudomásul kell venni.
Válasz Mf-es? #3974. hozzászólására
Na ne b*sszál fel egy 100 lovas csettegő lenyom egy 8000-est?
Ezt te sem gondolod komolyan,
ezekhez a trakikhoz itthon nincs annyi bontott anyag és szerintem ha új alkatrész kell az is mémet raktárból jön az meg +2-+5 nap
Válasz JD 4630 #3972. hozzászólására
Leinformálható helyre gondoltam,ahol motor váltó,már fel újítva.
Válasz JD 4630 #3971. hozzászólására
Itt van egy nagygazdánál+bérmeló,2 db.Beszéltem vele,semmi pénzért nem adná el.Az húzza a tume vetőgépet előtte rövidtárcsa.Pótkocsit,jobban vitte,mint a 8000-es JD.
Válasz csoppika #3968. hozzászólására
Igen ez szép darab
Válasz Mf-es? #3964. hozzászólására
Ez nem így működik sajnos, ilyen korú gépeknél egy drága is lehet romhalmaz
Válasz Mf-es? #3967. hozzászólására
Én meg olyat nem vennék
Válasz VDénes #3958. hozzászólására
Axiál és jd technika eddig mindig elverte árban a kitét nálam
Válasz Mf-es? #3967. hozzászólására
http://geppiac.agroinform.com/hasznalt,1756550,John-Deere-3650-A.html
Válasz csoppika #3966. hozzászólására
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-4450-es-traktor-elado/h_6772680?ref=b783577f
Válasz VDénes #3965. hozzászólására
4630-at nem vennék.
3650 ami neked kell.
Válasz VDénes #3965. hozzászólására
Gépesített parasztot keresd pl...
Válasz Mf-es? #3964. hozzászólására
Csak mi az ami tuti jó?
4630ból nem sok van hirdetve.
Válasz VDénes #3962. hozzászólására
Akkor vegyél 4-ért jót.Ne te javítsd.Ne nálad álljon hónapokat.
Válasz hejjatamas79 #3959. hozzászólására
Mióta van meg?
Volt már gond vele? Milyen sebességgel viszi?
Válasz Mf-es? #3961. hozzászólására
2millió körül szeretnék 2 meg marad ha baj van.
Válasz VDénes #3955. hozzászólására
Mennyit szánsz rá?
Válasz hejjatamas79 #3959. hozzászólására
Válasz VDénes #3951. hozzászólására
Mi kis kerekes 4630-al 3m grubert húzunk 13 kapást kötött földön 25cm-re
Válasz JD 4630 #3957. hozzászólására
Szakember van amúgy hozzá?
Szerelési kézikönyv?
Alkatrészeket axiáltól vagy kitétől lehet venni?
Válasz VDénes #3955. hozzászólására
Általában azért eladó mert van valami jellemzően hidraulikus beje ezeknek a gépeknek, és nincs kitartás megkeresni, inkább eladják.
Válasz VDénes #3955. hozzászólására
Váltóban van igazán a 30ban 8 sebességes váltó van 4 tartomány egy lassú egy gyors tartományonként ezek szinkronizáltak a tartományok nem
A 4650esben meg powersift van
Diffi nem sokban különbözik, erősebb csapágyazás, meg a 30-asban létezik 2,3,4 bolygókerekes az 50est csak 3 bolygókerekessel szerelték, 50esnek a véglehajtása is valamivel erősebb.
Fogyasztás az kellemes, mert van mögötte teljesítmény.
Alkatrész van minden hozzá, nem olcsó, de ha jót veszel nem kell cserélni többet.
Válasz JD 4630 #3954. hozzászólására
Nem szeretnék. Csak sebességet akarok többet. Nem gond ha többet eszik, csak időben végezzek meg ne keljen reszketni, hogy szétszakad minden a belsejében. Jó az MTZ is, de ha már tuningolom a váltó meg a kuplung nagyon nem bírja. Ezért agyalok ezen.
Alkatrész van ezekhez a John Deere-okhoz? Van aki most úgy hirdeti, hogy felújítva. Miért? Megijedt az áraktól vagy mi? Mi a különbség a váltó és a hátsó difi közt a 4630 és 4650 között? Semmi?
Válasz VDénes #3944. hozzászólására
A 4630-hoz képest minden szempontból papírtraktor mindkét zetor, minden porcikájuk gyengébb.
A 4650-es meg + 1 nagyobb
Ha nem akarsz új munkagépeket elég a 4630-as neked
Válasz szoszizotya94 #3942. hozzászólására
Én kocsizok a 4955-el, de ott sem használom a pedált, egyszerűen fölösleges a powershifthez
Válasz szoszizotya94 #3942. hozzászólására
Én kocsizok a 4955-el, de ott sem használom a pedált, egyszerűen fölösleges a powershifthez
Ami a Dorkernél van bent 4630 az szerintetek jó még? Duplakerék nélkül gondolom csak elvinne egy 2,2m grúbert meg 3 késes lazítót?
Van ezekhez alkatrész vagy csak bontottan van raktáron?
Válasz csoppika #3949. hozzászólására
Rákeresek.
Átmegyek a Zetoros topikba :D
Válasz VDénes #3944. hozzászólására
Most osztrákba van egy 12145... jó vétel ...3900 üzemórát mutattak...a szépséghiba:11000juró...
Válasz VDénes #3946. hozzászólására
Az ember azt hinné, hogy majd a beló után egy 105-120 lovas traki szétszaggat mindent...hát nem... Nem kell nagyon munkagépeket cserélni... Könnyebben szalad vele...ennyi... Namost errefelé a 9 kapás grubert a 110-es Fiat viszi jól, de a 11 kapás kb sok lenne neki...(tulaj nyilatkozata, 25 centin húzza a grubert)... Én 2 késes lazítót húzok a 12245-el, haver is a 105 lovas újabb Zetorral. Zetor ügyben Tf kollégát keresd a szaktopikban.... De ha van zsé, akkor JD...
Válasz Kisvuk #3943. hozzászólására
nem fogod megbánni a márkát
az hogy 1 darab elég lesz nem tudom,majd referálsz
Válasz csoppika #3945. hozzászólására
Az jobb? Melyik széria érdemes abból?
Válasz VDénes #3944. hozzászólására
Ha Zetor, inkább 160-as...
Sziasztok
Már megint agyalok, hogy venni kéne a grúberem elé egy értelmes traktort :D
2,2m grúber van meg 3 késes lazító. Olyan 120 lóerő szerintem bőven elég lenne.
Érdemes Zetor 12011-12045 venni vagy jobban járnék egy 4630 vagy 4650 traktorral. 55ha van amit csinálni kellene vele, bár mellette dolgozom szóval amikor kell akkor nagyon kell. Plusz ha megcsúszok a talajmunkával nem mindegy hogy 6km/h-val viszi mint a szegény turbós MTZ vagy 10-el egy normális nagytraktor.
Szerintetek?
Köszönöm!
Válasz mtz1221 #3941. hozzászólására
Az Optima mellett döntöttem 75ah-ás sárga majd kiderül mit fog bírni.
Válasz JD 4630 #3939. hozzászólására
Vontathat pótkocsit is es ha veletlen arra kerul a sor , akkor kicsit kényelmesebb szállítani vele
Válasz Kisvuk #3930. hozzászólására
Nekem
ILYEN van 5 éve,és használtan is került hozzám.Tud annyit (valamivel többet is )mint egy 180-as.De csak 2x3x 10 másodpercig,és lehet tölteni.
Válasz JD 4630 #3939. hozzászólására
egyet értek!
Válasz szoszizotya94 #3938. hozzászólására
Nem kell az abba hidd el.
4755-ös JD -ba van valakinek gáz pedál ? Ha van tudna küldeni rola kepet , hogy hogy tudnám kiépíteni a 4650-esbe
Válasz JD 4630 #3936. hozzászólására
Hoppá bocsi :) Közben mar megkaptam a választ ismerőstől. gép vezetés közben nem mindig jön össze a post :)
Válasz szoszizotya94 #3935. hozzászólására
beillesztést pipáld
be
Válasz szoszizotya94 #3934. hozzászólására
Valaki megtudná nekem mondani , hogy ezzel a karral mit állítok ? 4650-es JD
Válasz hejjatamas79 #3931. hozzászólására
Volt D50-es mtz-d? Az nem arról híres, hogy pöc-röff télen(főleg ha vmi nem oké). Nem arra gondolok, hogy 3x lehet vele indítani...hanem mikor csörgőóra szindróma áll elő...
Látom amit én linkeltem mindenki megakadt az áránál és senki nem olvasott utána mit is tud ez az akku
Válasz csoppika #3919. hozzászólására
Ezek igen jó aksik tapasztalatból mondom. és igen jól bírják nem csak 1x 2x
https://www.auto-motor-akkumulator.hu/12V-75Ah-YT-S---5-5-Optima-Yellow-Top
Ebből akkor talán elég egy db is?kicsit kételkedem benne,mert ennyi pénzért lehet venni 180-as vartát is,de viszont ha az optimából megoldja 1 db az indítást akkor az élettartama miatt csak abba kellene gondolkodni.
bocs a fél offért. Nekem 3 gépben van optima aksi a 38as ferga kombit is indítja egy db 0fokig, alatta már nem bírja megtekerni kell a bika mellé. De a 155lovas perkins motoros fergát -10be is betekeri egy. És a claas rangertt is. A legkisebb ferga trakiba nincs egyedül még optima mert abba még az van amivel vettem. De ha az behal akkor abba is optima megy és ha össze áll a nagytraki akkor abba is két optima fog menni, illetve először egy ha az kevés akkor majd kettő. De szerintem nyáron a 8,4es süsü motort is tekerni fogja egy. Ja és a kombinak (270ló) rossz a nyomástartó szelepe és ezért nehezen indul de az optima betekri úgy is hogy nem pöcc-röff a gép. Sokkal jobban adja le az áramot, nagyobb az indítóárama. Környezetemben is volt 10+ éves optima enyéim 3-4 évesek de nincs velük probléma. Párszor lemerültek már szószerint 0voltra (tolatókamera rajta maradt, meg gyujtás klímajavítás közben stb.) de feltöltöd és megy tovább.