Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.46 FtUSD365.9 FtCHF401.12 FtGBP457.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Beletettem tegnap,ha így fogja a hidegben is tekerni nem lesz baj vele.(960A indító áramot tud a papírja szerint,a tesztert rátérve pedig 1350A mutatott)
Üdv.
Érdeklödnék,hogy Tiszaújváros környékén nem ismeri valaki aki a Joon Deere gépek tuningolásával foglalkozik,valami Szabolcs a neve.
Ha valaki tudja a számát írja már meg.
Az tuti, csak össze kell szokni, hogy tudd mikor mi a helyzet! De ezt majd az évek hozzák. Ma ki lett koppasztva a fülke kárpitolás céljából. Még egy kit apróság van, de majd megoldódik. István mondta az infót, hogy kell majd orvosolnunk, ha nem csitul a helyzet.
A jó vas inkább rá illik, mint a szép. De majd kikupáljuk. Most még nyúzodatva van. Próbálgatjuk, ismerkedünk vele. Ha lejön a napra aztán tárcsa/ eke.
Rosszul fogalmaztam nem tartományt váltok hanem pl 8-12-be es azt ugy kell h kuplung benyom oda tolod es utana fel engeded mert mire egyenként valtod es mindegyik valtasnal kivarod azt a 3 másodpercet mire ugy mond ki pörög az ugy sok ido , ugy meg nem lehet tolni felfelé mint a mostaniakat
3 éve van meg a gép. Er A síma kerekes váltós tehát 4 tartomány 2 fokozattal és 2 hátra. Sima erös váltó. Ha a motor jó akkor csak ami baj lehet az a gumigyűrűk amiket cserélgetni kell a kora miatt. Mi most csértünk benne feltöltö szivattyút. Az iszonyat sokat javított a gépen. És nincs bajunk hogy nincs elsö hajtás.
Válasz Fsanyi88 #4000. hozzászólására
Üdv!
Örömmel látom hogy minden f.szán működik.
Bár ebben Én biztos voltam
Csak nyomjátok neki,el ne lustuljon,ítt úgyis pihent eleget.
Én csak ajánlani tudom a 4630-as gépet. Azért vettem, mert én is dolgozom munka mellett és egy gyors gépet akartam, ami tud is dolgozni. Egy időben eladtam volna, mert úgy volt, hogy kiköltözöm, de végül megmaradtam itthon és a gép is meg van még.
Az orrsúlyt hiányolom róla, de gyors, erős és egy Mtz után ég és föld.
Alkatrész van hozzá, Agrogalaxy-nál dolgozom, beszerzési áron veszek mindent ha kell valami. De JD technikanál olcsóbban dolgozunk amúgy is, rengeteg partnerünk van már.
A milyengépet vegyünk kérdéskört körbejártuk egyik barátommal. 4630 volt a kiindulás alapja.A dorkeres korához képest nagyon egybe van a váltó jó motor egész jól indult, de pamacsolt, amellett hogy kéken füstölt. Víz nem volt benne, lamellák látszódtak, de nem volt száraz. Hidraulikája remegve emelt. Még 2 gépet néztünk azon a vidéken.Egyiksem nyerte el a tetszésünket, végül Ő lett a nyertes versenyző:
https://www.youtube.com/watch?v=V_Kx94mf7zc
https://www.youtube.com/watch?v=lDYxWqXK2Dg
Én személy szerint vennék egyet ha tudná az ember hogy tuti,itt volt a tsz-ben egy rabe verk ekét húzott feketén 3 fejjel lazábban meg 4 fejjel de volt próbálkozás 5 fejjel is!
Esetleg a klíma hiányozna belőle!
Úgy értettem, hogy elmúlt már 30 éves és már annak lehet minden baja mindenféle előjel nélkül. Anyagfáradás már simán előjön.
Én is több vagyok mint 30 aztán nem sok jóra lehet itt számolni a mai világban...
Az a baj, hogy ez már olyan brutálisan erős lenne, hogy az én teljes gépparkom cserélni kellene.
Vagy már a 30-as is nagyon sok lenne?
Ez nagyon patikának néz ki
Milyen ára lenne? E-mailban is jó az ára, ha nem publikus.
Nem drága... Az eleje nélkül mennyire slippelnek ezek a vasak? Azt néztem hogy a Zetornál jóval nehezebb... Vagy a hátsó keréksúly megoldás a problémára?
Mikro kuplunggal váltasz nagyobb tartományt akkor nem egyszerűbb lenne vissza venni a gázt Mert olyankor olyan mint ha egy egyszerű váltót váltanal mert mikor csak 1 er valtasz powerrel akkor más mert állandó fordulaton azt értem
5178 hozzászólás
Válasz Mf-es? #4027. hozzászólására
Kiderül majd,remélem nem így lesz.
Válasz Kisvuk #4025. hozzászólására
Tekeri,ha előtte feltöltöd.Ha áll egy hetet,lemerül.
Válasz Kisvuk #4025. hozzászólására
Válasz mtz1221 #4022. hozzászólására
)
Beletettem tegnap,ha így fogja a hidegben is tekerni nem lesz baj vele.(960A indító áramot tud a papírja szerint,a tesztert rátérve pedig 1350A mutatott
Válasz Vadmalac #4019. hozzászólására
Azt meg köszönném
Válasz Kisvuk #4021. hozzászólására
Köszi a választ.
Ez az a cég.
Válasz Kisvuk #4021. hozzászólására
Akksi megjött ?Tekeri rendesen ?
Válasz sörhas #4020. hozzászólására
http://www.szabitkft.hu/
Kicsit odébb van,
Üdv.
Érdeklödnék,hogy Tiszaújváros környékén nem ismeri valaki aki a Joon Deere gépek tuningolásával foglalkozik,valami Szabolcs a neve.
Ha valaki tudja a számát írja már meg.
Válasz szoszizotya94 #4016. hozzászólására
55-ös széria. Holnap csinálok képet (ha el nem felejtem).
Válasz JD 4630 #4017. hozzászólására
Az tuti, csak össze kell szokni, hogy tudd mikor mi a helyzet! De ezt majd az évek hozzák. Ma ki lett koppasztva a fülke kárpitolás céljából. Még egy kit apróság van, de majd megoldódik. István mondta az infót, hogy kell majd orvosolnunk, ha nem csitul a helyzet.
Válasz Fsanyi88 #4014. hozzászólására
Remélem beválik nektek is
Válasz Vadmalac #4015. hozzászólására
4650 vagy 4755 ? Kepet tudnál küldeni nekem a tiedrol hogy a fülkébe hova van forgatva meg ilyesmi ?
Válasz szoszizotya94 #4013. hozzászólására
Igen.
Válasz JD 4630 #4005. hozzászólására
A jó vas inkább rá illik, mint a szép. De majd kikupáljuk. Most még nyúzodatva van. Próbálgatjuk, ismerkedünk vele. Ha lejön a napra aztán tárcsa/ eke.
Válasz Vadmalac #4011. hozzászólására
Nagyon szépen köszönöm , igy mar könnyebb lesz , remelem a 4650 esre könnyen kiépíthető lesz ezzel a szettel , neked is van a gépedbe pedál ?
Válasz JD 4630 #4010. hozzászólására
Mert szamomra kényelmesebb
Válasz szoszizotya94 #3938. hozzászólására
Íme:
A kézigáz rudazathoz csatlakozik. A kép fölső részén látod, hogy a jdparts-on hogy jutsz el hozzá.
Válasz szoszizotya94 #4009. hozzászólására
Értem, én türelmesebb vagyok, én tolom felfelé egyesével türelmesen.
És a kupolungos váltáshoz minek a pedál?
Válasz JD 4630 #3982. hozzászólására
Rosszul fogalmaztam nem tartományt váltok hanem pl 8-12-be es azt ugy kell h kuplung benyom oda tolod es utana fel engeded mert mire egyenként valtod es mindegyik valtasnal kivarod azt a 3 másodpercet mire ugy mond ki pörög az ugy sok ido , ugy meg nem lehet tolni felfelé mint a mostaniakat
Válasz VDénes #3963. hozzászólására
3 éve van meg a gép. Er A síma kerekes váltós tehát 4 tartomány 2 fokozattal és 2 hátra. Sima erös váltó. Ha a motor jó akkor csak ami baj lehet az a gumigyűrűk amiket cserélgetni kell a kora miatt. Mi most csértünk benne feltöltö szivattyút. Az iszonyat sokat javított a gépen. És nincs bajunk hogy nincs elsö hajtás.
Válasz Fsanyi88 #4000. hozzászólására
Üdv!
Örömmel látom hogy minden f.szán működik.
Bár ebben Én biztos voltam
Csak nyomjátok neki,el ne lustuljon,ítt úgyis pihent eleget.
Én csak ajánlani tudom a 4630-as gépet. Azért vettem, mert én is dolgozom munka mellett és egy gyors gépet akartam, ami tud is dolgozni. Egy időben eladtam volna, mert úgy volt, hogy kiköltözöm, de végül megmaradtam itthon és a gép is meg van még.
Az orrsúlyt hiányolom róla, de gyors, erős és egy Mtz után ég és föld.
Alkatrész van hozzá, Agrogalaxy-nál dolgozom, beszerzési áron veszek mindent ha kell valami. De JD technikanál olcsóbban dolgozunk amúgy is, rengeteg partnerünk van már.
Válasz Fsanyi88 #4003. hozzászólására
Szép vas.
Válasz Fsanyi88 #4003. hozzászólására
Szép vas.
Válasz csoppika #4002. hozzászólására
Az igen, s működik is. Nagyon király a masina. B2 vel pirít 35-38 centin, bár ritka jó a föld is. Omlik szépen.
Válasz Fsanyi88 #4000. hozzászólására
Ennek is hidrós az eleje, ugye?
Válasz Fsanyi88 #3998. hozzászólására
Gratulálok a géphez! :)
Valami megbízhatót keresek akkor én is
Válasz Gépesített paraszt #3990. hozzászólására
Az első hektárok!
Válasz Gépesített paraszt #3990. hozzászólására
Az első hektárok!
A milyengépet vegyünk kérdéskört körbejártuk egyik barátommal. 4630 volt a kiindulás alapja.A dorkeres korához képest nagyon egybe van a váltó jó motor egész jól indult, de pamacsolt, amellett hogy kéken füstölt. Víz nem volt benne, lamellák látszódtak, de nem volt száraz. Hidraulikája remegve emelt. Még 2 gépet néztünk azon a vidéken.Egyiksem nyerte el a tetszésünket, végül Ő lett a nyertes versenyző:
https://www.youtube.com/watch?v=V_Kx94mf7zc
https://www.youtube.com/watch?v=lDYxWqXK2Dg
Válasz VDénes #3996. hozzászólására
4630-ast 77-ig gyártották
Az 50-es 83-tól 88-ig gyártották.
A 4630-ról beszéltem.
Válasz apuci #3995. hozzászólására
De 4630-ast vagy 4650-est?
Az 4650-et soknak érzem nagyon.
Válasz VDénes #3993. hozzászólására
Én személy szerint vennék egyet ha tudná az ember hogy tuti,itt volt a tsz-ben egy rabe verk ekét húzott feketén 3 fejjel lazábban meg 4 fejjel de volt próbálkozás 5 fejjel is!
Esetleg a klíma hiányozna belőle!
Válasz VDénes #3991. hozzászólására
Megkéred a kollégát, hogy butítsa vissza 140 pacira
Válasz apuci #3992. hozzászólására
Úgy értettem, hogy elmúlt már 30 éves és már annak lehet minden baja mindenféle előjel nélkül. Anyagfáradás már simán előjön.
Én is több vagyok mint 30 aztán nem sok jóra lehet itt számolni a mai világban...
Válasz VDénes #3989. hozzászólására
1974-ben már dolgozott az országban 4630-as!
És az már 43 éve!
Válasz Gépesített paraszt #3990. hozzászólására
Az a baj, hogy ez már olyan brutálisan erős lenne, hogy az én teljes gépparkom cserélni kellene.
Vagy már a 30-as is nagyon sok lenne?
Ez nagyon patikának néz ki
Milyen ára lenne? E-mailban is jó az ára, ha nem publikus.
Válasz VDénes #3989. hozzászólására
Üdv!
Ha gondolod van egy akciós 4650-es trakim,amivel egy 4630 szóba sem állhat!
Válasz JD 4630 #3981. hozzászólására
4630 van annyiért.
Csak azokat nézem. Akkor csak a motorja ami nagyon gázos a többi egyszerű?
Nyilván a hidraulika az nem egyszerű :D
Mi az a pénz amit max érdemes adni értük? Azért több mint 30 éves olyan nincs, hogy patika úgysem
Válasz csoppika #3987. hozzászólására
hóban azért nem olyan vele szántani. meg ha vizes a pálya azt megérzi, de 70 ha-on mi általában végigértünk amikor kellett.
Hátul nálunk oldalanként 3*240kg +kerékagy van fent, azér tud vele fogni.
Válasz JD 4630 #3986. hozzászólására
Nem drága... Az eleje nélkül mennyire slippelnek ezek a vasak? Azt néztem hogy a Zetornál jóval nehezebb... Vagy a hátsó keréksúly megoldás a problémára?
Válasz csoppika #3983. hozzászólására
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-4630/h_6754408?ref=27d287fd
akkor már inkább ezt újabb jobb gumik szebb belső
Válasz JD 4630 #3984. hozzászólására
Gondolom beszámolták 1.2-ért...esetleg...
Válasz csoppika #3983. hozzászólására
Nem ér az 2öt
Válasz JD 4630 #3981. hozzászólására
Dorker...
Válasz szoszizotya94 #3980. hozzászólására
én csak megállásnál kuplungolok
neked nem quadrange váltósod van?
A poweresben nincs tartomány csak tolod előre meg hátra.
Válasz VDénes #3978. hozzászólására
Dehogynem apámnál sok éven át 70 ha-t ezzel műveltünk
2 ért melyik van?
1,3-1,5 Mft körül vennék és ha kell marad pénz szegelni
ha a motorja jó akkor a többi része csak türelem kérdése pénzbe relative nem sok.
Válasz JD 4630 #3952. hozzászólására
Mikro kuplunggal váltasz nagyobb tartományt akkor nem egyszerűbb lenne vissza venni a gázt Mert olyankor olyan mint ha egy egyszerű váltót váltanal mert mikor csak 1 er valtasz powerrel akkor más mert állandó fordulaton azt értem
Válasz VDénes #3978. hozzászólására
Mondtam kit keress... Állítólag megbízható a páciens... Ha akkora traki kellene és olyan áron...én tőle vennék...