Fórum
- Massey Ferguson traktorok új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Jégkármérséklő rendszer új
- T-16M traktor új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Massey Ferguson kombájnok új
- Poénok új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
Sajtóközlemény

Van egy jó agrárötleted? Ezzel a pályázattal befektetőket is szerezhetsz hozzá
Az ÖMKi pályázatot hirdet agroökológiai innovációs ötletek fejlesztésére. A...
Hirdetés


2 hozzászólás
Válasz Csuka.bk #1. hozzászólásáraSzerinten nézd meg hogy megy e olajnyomás a lamella sorhoz , ha hozzá férhető.egyébként a valtráknál/ nekem az van/ ha leállítod bekapcsolja az elejét. tehát valószínű ha elveszed a nyomást akkor kapcsol be. tehát nézd meg hogy van -e változás levett csőnél ha kapcsolod , ki be az első hajtást. Vagy az hogy a "mágnes szelep dolgozik ", ez alatt ezt érted?? Vagy csak azt hogy ha adsz neki áramot akkor hallod a csattanást, szerintem vedd ki a dugattyút a mágnes szelepből , és nézd meg nem e szorúl. Ha igen 500 as papirral csiszold meg. Ha esetleg meg van a hiba , akkor légyszíves" homályosíts " fel minket , köszönöm.
Tiszteletem!
Segítségre lenne szükségem egy New Holland TM155 traktor 4wd meghajtásának szétkapcsolásában.
Ugyan is nem lehet kikapcsolni az összkerék hajtást. Az EMU panel ellenőrizve, a mágnes és a szelep dolgozik ahogy kell, de még sem kapcsol szét a 4wd. Hibakód nem jelez a kijelző. Hol kezdjem a hiba elhárítást?