Válasz feri6 #1304. hozzászólásáraKöszönöm!
Tegnap olajcsere meg szűrők cseréje volt, és az üza. szűrőre menő egyik rádugós letörött ezek szerint az okozza. Ha megjavítom eltűnik a hiba vagy törölni kell?
"Sziasztok! Véleményeket kérnék Case Ih Maxxum 140 es traktorról hogy szántásnál mennyit eszik mert a mienk 45 liter/ha körül eszik kötött földön 30cm mélyen Kuhn Multimaster 123as ekével 3 fejjel!! Mondjuk 115 ös csak fel lett csippelve. Előre is Köszönö!"
Ez egy korábbi téma volt, amire "gery02" nem kapott választ . Engem is érdekelne hogy ez a 140es maxxum tényleg ennyit zabál!? Sőt felderül az a kérdésem is hogy melyik fogyaszt többet a common rail vagy a sima adagolós befecskendezős motor?
Válasz Pont #1297. hozzászólásáraEgyelõre passzolom, a gépben ülve lehet h tudnék segìteni mert nekem mûködik. Hétfôn átnézem hogy hátha találok még valami olyat ami kell Neked hogy aktiválodjon. Tel szam csere?
Válasz Claassic #1296. hozzászólásáraA carriert azt az alsó fix húzóval lehet húzni. Próbáltam 3 pontra állítani is meg ehr-ekre is de sehogy sem megy. Még úgy is próbáltam, hogy le eresztettem a 3 pontot teljesen miközben dolgozom, de semmi. Viszont mint írtam a "munka ellenőrzése" az be van kapcsolva kézzel, méri a hektárokat jól a "megművelt terület" ablakban, csak a "terület" ablakban marad nulla.
Válasz Pont #1295. hozzászólásáraA sarokoszlopi monitor ha van 700-as is benne egyes funkciókat nem jelenít meg, mert a nagy monitort tekinti elsődlegesnek. Ezért van áthúzva a kör a kis kijelzőn. A carriert nem ismerem mivel kell kiemelni, de nem az a gond hogy a területmérésnél amikor felemeled vagy leteszed a munkagépet, akkor a monitor ezt vagy a 3 pont, vagy a kihelyezett (ehr1) kapcsolóra érzékeli. Neked melyikre van beállítva?
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #1294. hozzászólásáraSzia! Carrier tárcsát húzok, ezért kézzel kell bekapcsolni a munkaműveletet, amit 3 pontnál a le-fel kapcsolgat, de be van kapcsolva. Az a része működik mert, mint ahogy írtam a "megművelt terület" nevű ablakban jól számol, a beállított munkagép szélességgel. Csak a Terület ablakban van nulla így a hátralévő terület nem csökken, ez így biztos nem jó, pedig ez a legalapvetőbb dolog egy monitornál. Nem tudom van-e hozzá köze, de a szélvédő sarkán lévő monitor oszlopon sem működik a terület mérő, egy áthúzott nagy kört jelenít meg, a másik Magnumon azt 9 évig rendeltetésszerűen használtam.....
Válasz Pont #1293. hozzászólásáraMilyen munkagépet húzol? Nem kapcsol ki ha a függesztőkarok felső állásban vannak (ha fixhúzóval vontatod az is megtréfálhat)? Milyen gépben van? Könyve mit ír?
Valaki, tudna segíteni, hogy az AFS 700-as monitornál mi kell ahhoz, hogy a terület-et számolja. A határterület felvétele megy, ha van belső határ azt kivonja, de a "hátralévő terület" az nem változik, mert a terület is mindig nulla marad. A "megművelt terület" nevű számláló az megy, csak a "terület" nevű nem.
Válasz strong #1282. hozzászólásárafelveszed a kapcsolatot a hivatalos márkakereskedőddel,kb 1000 euroért megcsinálják ugy hogy talajra is leadja a 145-150 lovat...
Válasz bandigh #1289. hozzászólásáraÉn is csak vicceltem... De azért a muszkával a 7-et tartani... szántásnál elég nehéz...(sokkal gyorsabban meg nem nagyon tudom megülni...így is tropa a derekam...)
Válasz csoppika #1288. hozzászólásáraLehet ezen nevetni, az Mtz-re ez nem vonatkozik, ugyanis úgy tudom egy talajozós mtz-t sem szedtek még szét az országban váltó/diffi/féltengely problémával. Najó csak vicceltem. Évente egynél többször ritkán kell széttolni.
Válasz strong #1285. hozzászólásáraPár éve mikor a kiállításon feszített a 8360R, a kereskedő maga mondta h ez nem azért erősebb mint egy 340-es hogy féllel gyorsabban húzza a lazítót hanem kombinált műveleteknél, kardánon adja le a plusszt. De gondolom egyértelmű h nem is arra vannak ezek csinálva h egész nap 5 km/h-val tépjék az ekét.. Row-crop gép kategória akármivan. Ha talajozik az ember, 7 km/h alá amúgy sem lenne szabad menni semmivel, mert minnél lassabban megy valami annál nagyobb pofont kap a hajtáslánc, a fogaskerekek szinte fogról fogra másznak, és a kerékcsúszás is drasztikusan csökken ha nagyobb a tempó. Ezért is csak addig szabad súlyozni valamit h 7 nél még meg bírjon kaparni. Ha nem tud, akkor ki van feszítve nagyon. Ezt kezelésibe is beírják. Persze nagyobb gépeknél lehet ballagva menni jobban, de csak ha olyan a véglehajtása mint egy csuklós gépnek..
Köszi a válaszokat,valahogy így is kèbzeltem el. Ha a traktor kèpes leadni eszt a plusz lóerőt a kardánon, akkor csak ki kellene jàtszani a szoftverrel hogy mindíg elérhető legyen!
Válasz strong #1282. hozzászólására15km/h fölött szállításnál vagy kardánnal hajtott munkagép használatánál adja a plusszot!
195 Puma cvx-nél, Magnum 280 cvx-nél próbáltam szántás/grúberozás közben bekapcsolni a kardánt... és tényleg működik!!! ugrik a jószág!
Napi szinten így használni még nem mertem.
Mielőtt vettük a CASE traktorokat, volt itt Fendt-es üzletkötő és annál is előjött ez a téma. Azt mondta, hogy ezt a lehetőséget megkérdezték a gyári szakiktól és azt válaszolták, hogy "Egész európában csak a Magyaroknak jutott ez eszébe, de ott is 10ből 6nak legalább!" Azóta beépítettek valami terhelés érzékelőt, hogy valami minimális terhelés legyen kardánon, akkor adja a powert.
Válasz strong #1282. hozzászólásáraÁngilus oldalról annyit hámoztam ki, hogy:
Ha egy traki pl X lovat tud leadni talajra, akkor ha kardánnal hajt vmit, az elvesz a vonóerőből... a power boost ezt a kardán hajtása miatt elveszett lóerőket adja pluszban, hogy a vonóerő megmaradjon a névleges...
Sziasztok, látom hogy az újabb case traktorokon van ez a vacak boost power. _Úgy értem ez a dolog csak transzport sebességben ad plussz lóerőt? Vagy szántáskor is meg lehet nyomni a nitro-t?
például case maxxum 115
Rated Power (ECE R120) 116 hp [86.5 kW]
Maximum Power (ECE R120) 127 hp [94.7 kW]
154 hp [114.8 kW] (boost)
Válasz Tobszi #1277. hozzászólásáraDe ha az abrobekes oldalan keresztül lepsz be ott nyilvan van utmutato, meg egy ket aprosagot jova kell hagyni belepes közben.
A caseih.com-on csak nekem nem sikerül a regisztráció, vagy más is járt így?
Az alkatrész katalógushoz szeretnék hozzáférni, de valahogy nem jön össze.
Válasz p@pesz06 #1272. hozzászólásáraNekem van egy5150 max PRO egy éve használom,ezer üó ment bele 14000 van most benne. nagyobb javitás nélkül.fogyasztása nagyon jo oranként 6-10 liter/óra.hivj privátba.
Érdeklődnék kocka magnumhoz(5130,5140,5150-hez)van valakinek valami könyve,le írása lehet pdf is!
Akinek van ilyen gépe az megoszthatja vele a tapasztalatait minden pozitív negatív dolog érdekel!
Válasz Dávid8431 #1258. hozzászólásáraÜdv! Mit takar a 700-as felszereltség?
Amit én veszek az egy rugózott híd és fülke,nagy hidraulika szivattyú,föld végi fordító elektronika,teljes súlyozás,fülkéből vezérelhető pótkocsi vonófej és egyéb nyalánkságok.53.500
Válasz Varga László_37163 #1254. hozzászólásáraÜdvözlöm
Ha nem túl indiszkrét a kérdésem megmondaná hogy mennyi az e rendkívül jó ár. Lényegében azért is érdekelne mert én pedig a jövő héten hozok az Agro-Békés től egy ugyan ilyen 700 as felszereltségű 110 es maxxumot és összehasonlíthatnánk az árakat.
Sziasztok,érdekelne hogy egy maxxum140-es(2010 es évjàrat) menyit tudna meginni a maxxum 125-ös testvérével szemben? Mondjuk ha mind kettô hàrom fejes ekét húzna ugyanojan feltételek közt. Tudom hogy max terhellés alatt a 140 es többet fogyasztana Esetleg tudja valaki hogy menyi a fajagos fogyasztàsuk ezeknek a gépeknek?
2155 hozzászólás
Válasz feri6 #1304. hozzászólásáraKöszönöm!
Tegnap olajcsere meg szűrők cseréje volt, és az üza. szűrőre menő egyik rádugós letörött ezek szerint az okozza. Ha megjavítom eltűnik a hiba vagy törölni kell?
Válasz Tobszi #1302. hozzászólásáraÜzemanyag érzékelő szennyezett vagy nincs csatlakoztatva.
"Sziasztok! Véleményeket kérnék Case Ih Maxxum 140 es traktorról hogy szántásnál mennyit eszik mert a mienk 45 liter/ha körül eszik kötött földön 30cm mélyen Kuhn Multimaster 123as ekével 3 fejjel!! Mondjuk 115 ös csak fel lett csippelve. Előre is Köszönö!"
Ez egy korábbi téma volt, amire "gery02" nem kapott választ . Engem is érdekelne hogy ez a 140es maxxum tényleg ennyit zabál!? Sőt felderül az a kérdésem is hogy melyik fogyaszt többet a common rail vagy a sima adagolós befecskendezős motor?
Üdv! Valaki tudja hogy a 14101-es hibakód mit jelent? És hogy a hibatárolót hogy kell törölni?
Válasz Tobszi #1300. hozzászólására
Valaki el tudná mondani hogy egy MXU 135-ös Maxxumnál mi a váltókalibrálás menete, hogy kell csinálni?
Válasz Claassic #1298. hozzászólásáraMellékelek egy képet a helyzetről...
Válasz Pont #1297. hozzászólásáraEgyelõre passzolom, a gépben ülve lehet h tudnék segìteni mert nekem mûködik. Hétfôn átnézem hogy hátha találok még valami olyat ami kell Neked hogy aktiválodjon. Tel szam csere?
Válasz Claassic #1296. hozzászólásáraA carriert azt az alsó fix húzóval lehet húzni. Próbáltam 3 pontra állítani is meg ehr-ekre is de sehogy sem megy. Még úgy is próbáltam, hogy le eresztettem a 3 pontot teljesen miközben dolgozom, de semmi. Viszont mint írtam a "munka ellenőrzése" az be van kapcsolva kézzel, méri a hektárokat jól a "megművelt terület" ablakban, csak a "terület" ablakban marad nulla.
Válasz Pont #1295. hozzászólásáraA sarokoszlopi monitor ha van 700-as is benne egyes funkciókat nem jelenít meg, mert a nagy monitort tekinti elsődlegesnek. Ezért van áthúzva a kör a kis kijelzőn. A carriert nem ismerem mivel kell kiemelni, de nem az a gond hogy a területmérésnél amikor felemeled vagy leteszed a munkagépet, akkor a monitor ezt vagy a 3 pont, vagy a kihelyezett (ehr1) kapcsolóra érzékeli. Neked melyikre van beállítva?
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #1294. hozzászólásáraSzia! Carrier tárcsát húzok, ezért kézzel kell bekapcsolni a munkaműveletet, amit 3 pontnál a le-fel kapcsolgat, de be van kapcsolva. Az a része működik mert, mint ahogy írtam a "megművelt terület" nevű ablakban jól számol, a beállított munkagép szélességgel. Csak a Terület ablakban van nulla így a hátralévő terület nem csökken, ez így biztos nem jó, pedig ez a legalapvetőbb dolog egy monitornál. Nem tudom van-e hozzá köze, de a szélvédő sarkán lévő monitor oszlopon sem működik a terület mérő, egy áthúzott nagy kört jelenít meg, a másik Magnumon azt 9 évig rendeltetésszerűen használtam.....
Válasz Pont #1293. hozzászólásáraMilyen munkagépet húzol? Nem kapcsol ki ha a függesztőkarok felső állásban vannak (ha fixhúzóval vontatod az is megtréfálhat)? Milyen gépben van? Könyve mit ír?
Sziasztok!
Valaki, tudna segíteni, hogy az AFS 700-as monitornál mi kell ahhoz, hogy a terület-et számolja. A határterület felvétele megy, ha van belső határ azt kivonja, de a "hátralévő terület" az nem változik, mert a terület is mindig nulla marad. A "megművelt terület" nevű számláló az megy, csak a "terület" nevű nem.
Válasz strong #1282. hozzászólásárafelveszed a kapcsolatot a hivatalos márkakereskedőddel,kb 1000 euroért megcsinálják ugy hogy talajra is leadja a 145-150 lovat...
Case 5130 rol véleményt szeretnék kérdezni ....es a Powershift valtóról... felhasználói tapasztalatokra vagyok kivancsi
Válasz bandigh #1289. hozzászólásáraÉn is csak vicceltem... De azért a muszkával a 7-et tartani... szántásnál elég nehéz...(sokkal gyorsabban meg nem nagyon tudom megülni...így is tropa a derekam...)
Válasz csoppika #1288. hozzászólásáraLehet ezen nevetni, az Mtz-re ez nem vonatkozik, ugyanis úgy tudom egy talajozós mtz-t sem szedtek még szét az országban váltó/diffi/féltengely problémával. Najó csak vicceltem. Évente egynél többször ritkán kell széttolni.
Válasz bandigh #1287. hozzászólásáraEzt a 7kmph-t fejtsd ki bővebben az Mtz-topicban
Válasz strong #1285. hozzászólásáraPár éve mikor a kiállításon feszített a 8360R, a kereskedő maga mondta h ez nem azért erősebb mint egy 340-es hogy féllel gyorsabban húzza a lazítót hanem kombinált műveleteknél, kardánon adja le a plusszt. De gondolom egyértelmű h nem is arra vannak ezek csinálva h egész nap 5 km/h-val tépjék az ekét.. Row-crop gép kategória akármivan. Ha talajozik az ember, 7 km/h alá amúgy sem lenne szabad menni semmivel, mert minnél lassabban megy valami annál nagyobb pofont kap a hajtáslánc, a fogaskerekek szinte fogról fogra másznak, és a kerékcsúszás is drasztikusan csökken ha nagyobb a tempó. Ezért is csak addig szabad súlyozni valamit h 7 nél még meg bírjon kaparni. Ha nem tud, akkor ki van feszítve nagyon. Ezt kezelésibe is beírják. Persze nagyobb gépeknél lehet ballagva menni jobban, de csak ha olyan a véglehajtása mint egy csuklós gépnek..
Válasz strong #1285. hozzászólásáraGondolom a hajtáslánc kímélése miatt nem annyi lóerő alapesetben, mint powerrel...
Köszi a válaszokat,valahogy így is kèbzeltem el. Ha a traktor kèpes leadni eszt a plusz lóerőt a kardánon, akkor csak ki kellene jàtszani a szoftverrel hogy mindíg elérhető legyen!
Válasz strong #1282. hozzászólására15km/h fölött szállításnál vagy kardánnal hajtott munkagép használatánál adja a plusszot!
ugrik a jószág! 
Azóta beépítettek valami terhelés érzékelőt, hogy valami minimális terhelés legyen kardánon, akkor adja a powert.
195 Puma cvx-nél, Magnum 280 cvx-nél próbáltam szántás/grúberozás közben bekapcsolni a kardánt... és tényleg működik!!!
Napi szinten így használni még nem mertem.
Mielőtt vettük a CASE traktorokat, volt itt Fendt-es üzletkötő és annál is előjött ez a téma. Azt mondta, hogy ezt a lehetőséget megkérdezték a gyári szakiktól és azt válaszolták, hogy "Egész európában csak a Magyaroknak jutott ez eszébe, de ott is 10ből 6nak legalább!"
Válasz strong #1282. hozzászólásáraÁngilus oldalról annyit hámoztam ki, hogy:
Ha egy traki pl X lovat tud leadni talajra, akkor ha kardánnal hajt vmit, az elvesz a vonóerőből... a power boost ezt a kardán hajtása miatt elveszett lóerőket adja pluszban, hogy a vonóerő megmaradjon a névleges...
Sziasztok, látom hogy az újabb case traktorokon van ez a vacak boost power. _Úgy értem ez a dolog csak transzport sebességben ad plussz lóerőt? Vagy szántáskor is meg lehet nyomni a nitro-t?
például case maxxum 115
Rated Power (ECE R120) 116 hp [86.5 kW]
Maximum Power (ECE R120) 127 hp [94.7 kW]
154 hp [114.8 kW] (boost)
Válasz Tobszi #1280. hozzászólásáraNincs mit! Örülök, hogy sikerült.
Válasz feri6 #1278. hozzászólásáraKösz Feri!
Így már megy a dolog,tudom használni!
Válasz Tobszi #1277. hozzászólásáraDe ha az abrobekes oldalan keresztül lepsz be ott nyilvan van utmutato, meg egy ket aprosagot jova kell hagyni belepes közben.
Válasz Tobszi #1277. hozzászólásáraNem kell regisztrálni anelkül is be lehet lépni, csak mozilla firefox es engedélyezni kell az előuvró ablakot.
A caseih.com-on csak nekem nem sikerül a regisztráció, vagy más is járt így?
Az alkatrész katalógushoz szeretnék hozzáférni, de valahogy nem jön össze.
Válasz p@pesz06 #1275. hozzászólásáraRendben.
Válasz borbelyek #1273. hozzászólásáramajd akkor keresni foglak ez ügyben :))
Válasz borbelyek #1273. hozzászólásáramajd akkor keresni foglal ez ügyben :))
Válasz p@pesz06 #1272. hozzászólásáraNekem van egy5150 max PRO egy éve használom,ezer üó ment bele 14000 van most benne. nagyobb javitás nélkül.fogyasztása nagyon jo oranként 6-10 liter/óra.hivj privátba.
Érdeklődnék kocka magnumhoz(5130,5140,5150-hez)van valakinek valami könyve,le írása lehet pdf is!
Akinek van ilyen gépe az megoszthatja vele a tapasztalatait minden pozitív negatív dolog érdekel!
Válasz Dávid8431 #1270. hozzászólásáraSok sikert kívánok hozzá,én már nagyon várom.
Válasz Varga László_37163 #1259. hozzászólásáraUgyan ez a felszereltség és 54000
Válasz Sz_Pisti #1267. hozzászólásáraFarmall 95U-ra gondoltam.
Válasz Sz_Pisti #1267. hozzászólásáraDe nézegettem a 95-ős 43,de ezek a maximumnál kisebb kategória.
Válasz Varga László_37163 #1259. hozzászólásárafarmall-okat nem kérdezted?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1265. hozzászólásáraIgen közben leesett.
Válasz Varga László_37163 #1263. hozzászólásárakék=New Holland- Így már érthető?
Válasz Varga László_37163 #1263. hozzászólásáraPedig u az a 2 traktor.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1262. hozzászólásáraNe viccelj,jó hogy nem egy MTZ-vel hasonlítod.
Válasz Varga László_37163 #1261. hozzászólásáraNyuszi.....
Válasz fexco #1260. hozzászólásáraMi az hogy kék verzió?
Válasz Varga László_37163 #1259. hozzászólásárajól körbenéztél????????nekem nemsokkal többe jött ki a kék verzio 6hengeresbe...lehet lekenyereztek a sok jégerrel......
Válasz Dávid8431 #1258. hozzászólásáraÜdv! Mit takar a 700-as felszereltség?
Amit én veszek az egy rugózott híd és fülke,nagy hidraulika szivattyú,föld végi fordító elektronika,teljes súlyozás,fülkéből vezérelhető pótkocsi vonófej és egyéb nyalánkságok.53.500
Válasz Varga László_37163 #1254. hozzászólásáraÜdvözlöm
Ha nem túl indiszkrét a kérdésem megmondaná hogy mennyi az e rendkívül jó ár. Lényegében azért is érdekelne mert én pedig a jövő héten hozok az Agro-Békés től egy ugyan ilyen 700 as felszereltségű 110 es maxxumot és összehasonlíthatnánk az árakat.
Sziasztok,érdekelne hogy egy maxxum140-es(2010 es évjàrat) menyit tudna meginni a maxxum 125-ös testvérével szemben? Mondjuk ha mind kettô hàrom fejes ekét húzna ugyanojan feltételek közt. Tudom hogy max terhellés alatt a 140 es többet fogyasztana Esetleg tudja valaki hogy menyi a fajagos fogyasztàsuk ezeknek a gépeknek?
Jó buli ez a gyárlátogatás
