Válasz strong #1282. hozzászólásárafelveszed a kapcsolatot a hivatalos márkakereskedőddel,kb 1000 euroért megcsinálják ugy hogy talajra is leadja a 145-150 lovat...
Válasz bandigh #1289. hozzászólásáraÉn is csak vicceltem... De azért a muszkával a 7-et tartani... szántásnál elég nehéz...(sokkal gyorsabban meg nem nagyon tudom megülni...így is tropa a derekam...)
Válasz csoppika #1288. hozzászólásáraLehet ezen nevetni, az Mtz-re ez nem vonatkozik, ugyanis úgy tudom egy talajozós mtz-t sem szedtek még szét az országban váltó/diffi/féltengely problémával. Najó csak vicceltem. Évente egynél többször ritkán kell széttolni.
Válasz strong #1285. hozzászólásáraPár éve mikor a kiállításon feszített a 8360R, a kereskedő maga mondta h ez nem azért erősebb mint egy 340-es hogy féllel gyorsabban húzza a lazítót hanem kombinált műveleteknél, kardánon adja le a plusszt. De gondolom egyértelmű h nem is arra vannak ezek csinálva h egész nap 5 km/h-val tépjék az ekét.. Row-crop gép kategória akármivan. Ha talajozik az ember, 7 km/h alá amúgy sem lenne szabad menni semmivel, mert minnél lassabban megy valami annál nagyobb pofont kap a hajtáslánc, a fogaskerekek szinte fogról fogra másznak, és a kerékcsúszás is drasztikusan csökken ha nagyobb a tempó. Ezért is csak addig szabad súlyozni valamit h 7 nél még meg bírjon kaparni. Ha nem tud, akkor ki van feszítve nagyon. Ezt kezelésibe is beírják. Persze nagyobb gépeknél lehet ballagva menni jobban, de csak ha olyan a véglehajtása mint egy csuklós gépnek..
Köszi a válaszokat,valahogy így is kèbzeltem el. Ha a traktor kèpes leadni eszt a plusz lóerőt a kardánon, akkor csak ki kellene jàtszani a szoftverrel hogy mindíg elérhető legyen!
Válasz strong #1282. hozzászólására15km/h fölött szállításnál vagy kardánnal hajtott munkagép használatánál adja a plusszot!
195 Puma cvx-nél, Magnum 280 cvx-nél próbáltam szántás/grúberozás közben bekapcsolni a kardánt... és tényleg működik!!! ugrik a jószág!
Napi szinten így használni még nem mertem.
Mielőtt vettük a CASE traktorokat, volt itt Fendt-es üzletkötő és annál is előjött ez a téma. Azt mondta, hogy ezt a lehetőséget megkérdezték a gyári szakiktól és azt válaszolták, hogy "Egész európában csak a Magyaroknak jutott ez eszébe, de ott is 10ből 6nak legalább!" Azóta beépítettek valami terhelés érzékelőt, hogy valami minimális terhelés legyen kardánon, akkor adja a powert.
Válasz strong #1282. hozzászólásáraÁngilus oldalról annyit hámoztam ki, hogy:
Ha egy traki pl X lovat tud leadni talajra, akkor ha kardánnal hajt vmit, az elvesz a vonóerőből... a power boost ezt a kardán hajtása miatt elveszett lóerőket adja pluszban, hogy a vonóerő megmaradjon a névleges...
Sziasztok, látom hogy az újabb case traktorokon van ez a vacak boost power. _Úgy értem ez a dolog csak transzport sebességben ad plussz lóerőt? Vagy szántáskor is meg lehet nyomni a nitro-t?
például case maxxum 115
Rated Power (ECE R120) 116 hp [86.5 kW]
Maximum Power (ECE R120) 127 hp [94.7 kW]
154 hp [114.8 kW] (boost)
Válasz Tobszi #1277. hozzászólásáraDe ha az abrobekes oldalan keresztül lepsz be ott nyilvan van utmutato, meg egy ket aprosagot jova kell hagyni belepes közben.
A caseih.com-on csak nekem nem sikerül a regisztráció, vagy más is járt így?
Az alkatrész katalógushoz szeretnék hozzáférni, de valahogy nem jön össze.
Válasz p@pesz06 #1272. hozzászólásáraNekem van egy5150 max PRO egy éve használom,ezer üó ment bele 14000 van most benne. nagyobb javitás nélkül.fogyasztása nagyon jo oranként 6-10 liter/óra.hivj privátba.
Érdeklődnék kocka magnumhoz(5130,5140,5150-hez)van valakinek valami könyve,le írása lehet pdf is!
Akinek van ilyen gépe az megoszthatja vele a tapasztalatait minden pozitív negatív dolog érdekel!
Válasz Dávid8431 #1258. hozzászólásáraÜdv! Mit takar a 700-as felszereltség?
Amit én veszek az egy rugózott híd és fülke,nagy hidraulika szivattyú,föld végi fordító elektronika,teljes súlyozás,fülkéből vezérelhető pótkocsi vonófej és egyéb nyalánkságok.53.500
Válasz Varga László_37163 #1254. hozzászólásáraÜdvözlöm
Ha nem túl indiszkrét a kérdésem megmondaná hogy mennyi az e rendkívül jó ár. Lényegében azért is érdekelne mert én pedig a jövő héten hozok az Agro-Békés től egy ugyan ilyen 700 as felszereltségű 110 es maxxumot és összehasonlíthatnánk az árakat.
Sziasztok,érdekelne hogy egy maxxum140-es(2010 es évjàrat) menyit tudna meginni a maxxum 125-ös testvérével szemben? Mondjuk ha mind kettô hàrom fejes ekét húzna ugyanojan feltételek közt. Tudom hogy max terhellés alatt a 140 es többet fogyasztana Esetleg tudja valaki hogy menyi a fajagos fogyasztàsuk ezeknek a gépeknek?
Válasz 4964 #1246. hozzászólásáraÉn most veszek tőlük egy új traktort,a bábolnai napokon nézegettük a traktort átunna novemberben kivittek a gyárba ,volt minden kellemes társaság kaja hegyek gyárlátogatás ahol mindent elmagyaráztak .Ez a hozzáállás sokban befolyásolta a döntésem,és a lényeg olyan árajánlat amit most senki nem tud ,az agro békés meg sem közelíti.Egyébként ez egy Maxxum 110 fullextrás. Pletyka szinten azt hallatom ,hogy az Axial -tol átveszik a Landinit.
Mi az investől vettünk vetőgèpet de egy rohadt mák vető szettért majd 2 hónapot kellett "rágni a fülüket" hogy ugyan legyenek már szívesek adjanak már el egy ilyet nekünk mert szükségünk van rá! A gépértékesítő meg olyan poénosan fogta fel a dolgokat...
Ha van normális emberi baráti személyes stb...kapcsolat ....hozzáálásmegakarat.... kis cég is megoldja a bánatunkat...
Ha ezek nincsenek ugrálhatsz a 3 nagy udvarán mondjuk bordáslyukproblémàval bordásJoe
Válasz Claassic #1243. hozzászólásáraMost vettem tőlük használtat.Le a kalappal előttük. Az értékesítő aki foglalkozott velem,teljesen korrekt volt, töviről-hegyire elmondott mindent amire kíváncsi voltam, nem úgy kellett kihúzni belőle a válaszokat. Amikor rákérdeztem az esetleges finanszírozási lehetőségekre kapta a telefonját, 5 perc múlva már szóban el is volt intézve a dolog. A szervizesek ugyanolyan segítőkészek voltak, kijöttek a géphez elmutogattak, elmondtak mindent. Nagyon segítőkész volt mindenki, az összes papírozást mindent intéztek, csak fizetni kellett beleülni és hazahozni. Az egész társaságon látszik hogy mindent a vevőért!
Válasz 4964 #1246. hozzászólásáraAz a baj hogy nem is megyénként volt 1-2 szervizes, hanem a régiókban 1-2 a vége felé!! Megalázóan kevés pénzért rengeteg munkával!
Az Invest akkor kb. nyugodtan be is fejezheti az egészet. Tipikus magyar betegség. Előbb utóbb az egész gazdaság így fog járni ha nem csinálnak valamit. Kicsit is megy egy cég és már vizfejet növeszt miközben 100 ezerért akar megyénként 1 v.2 szervizest tartani.
Válasz Claassic #1243. hozzászólásáraVan egy gazdaság a közelemben akik jd-k után ih-ra cserélgetnek lassan mindent.
Volt már zsír új kombájnban kikönyökölt hajtókar,de délután már itt volt a csere kombájn.és pár nap múlva benne volt az új motor is.
2192 hozzászólás
Válasz strong #1282. hozzászólásárafelveszed a kapcsolatot a hivatalos márkakereskedőddel,kb 1000 euroért megcsinálják ugy hogy talajra is leadja a 145-150 lovat...
Case 5130 rol véleményt szeretnék kérdezni ....es a Powershift valtóról... felhasználói tapasztalatokra vagyok kivancsi
Válasz bandigh #1289. hozzászólásáraÉn is csak vicceltem... De azért a muszkával a 7-et tartani... szántásnál elég nehéz...(sokkal gyorsabban meg nem nagyon tudom megülni...így is tropa a derekam...)
Válasz csoppika #1288. hozzászólásáraLehet ezen nevetni, az Mtz-re ez nem vonatkozik, ugyanis úgy tudom egy talajozós mtz-t sem szedtek még szét az országban váltó/diffi/féltengely problémával. Najó csak vicceltem. Évente egynél többször ritkán kell széttolni.
Válasz bandigh #1287. hozzászólásáraEzt a 7kmph-t fejtsd ki bővebben az Mtz-topicban
Válasz strong #1285. hozzászólásáraPár éve mikor a kiállításon feszített a 8360R, a kereskedő maga mondta h ez nem azért erősebb mint egy 340-es hogy féllel gyorsabban húzza a lazítót hanem kombinált műveleteknél, kardánon adja le a plusszt. De gondolom egyértelmű h nem is arra vannak ezek csinálva h egész nap 5 km/h-val tépjék az ekét.. Row-crop gép kategória akármivan. Ha talajozik az ember, 7 km/h alá amúgy sem lenne szabad menni semmivel, mert minnél lassabban megy valami annál nagyobb pofont kap a hajtáslánc, a fogaskerekek szinte fogról fogra másznak, és a kerékcsúszás is drasztikusan csökken ha nagyobb a tempó. Ezért is csak addig szabad súlyozni valamit h 7 nél még meg bírjon kaparni. Ha nem tud, akkor ki van feszítve nagyon. Ezt kezelésibe is beírják. Persze nagyobb gépeknél lehet ballagva menni jobban, de csak ha olyan a véglehajtása mint egy csuklós gépnek..
Válasz strong #1285. hozzászólásáraGondolom a hajtáslánc kímélése miatt nem annyi lóerő alapesetben, mint powerrel...
Köszi a válaszokat,valahogy így is kèbzeltem el. Ha a traktor kèpes leadni eszt a plusz lóerőt a kardánon, akkor csak ki kellene jàtszani a szoftverrel hogy mindíg elérhető legyen!
Válasz strong #1282. hozzászólására15km/h fölött szállításnál vagy kardánnal hajtott munkagép használatánál adja a plusszot!
ugrik a jószág! 
Azóta beépítettek valami terhelés érzékelőt, hogy valami minimális terhelés legyen kardánon, akkor adja a powert.
195 Puma cvx-nél, Magnum 280 cvx-nél próbáltam szántás/grúberozás közben bekapcsolni a kardánt... és tényleg működik!!!
Napi szinten így használni még nem mertem.
Mielőtt vettük a CASE traktorokat, volt itt Fendt-es üzletkötő és annál is előjött ez a téma. Azt mondta, hogy ezt a lehetőséget megkérdezték a gyári szakiktól és azt válaszolták, hogy "Egész európában csak a Magyaroknak jutott ez eszébe, de ott is 10ből 6nak legalább!"
Válasz strong #1282. hozzászólásáraÁngilus oldalról annyit hámoztam ki, hogy:
Ha egy traki pl X lovat tud leadni talajra, akkor ha kardánnal hajt vmit, az elvesz a vonóerőből... a power boost ezt a kardán hajtása miatt elveszett lóerőket adja pluszban, hogy a vonóerő megmaradjon a névleges...
Sziasztok, látom hogy az újabb case traktorokon van ez a vacak boost power. _Úgy értem ez a dolog csak transzport sebességben ad plussz lóerőt? Vagy szántáskor is meg lehet nyomni a nitro-t?
például case maxxum 115
Rated Power (ECE R120) 116 hp [86.5 kW]
Maximum Power (ECE R120) 127 hp [94.7 kW]
154 hp [114.8 kW] (boost)
Válasz Tobszi #1280. hozzászólásáraNincs mit! Örülök, hogy sikerült.
Válasz feri6 #1278. hozzászólásáraKösz Feri!
Így már megy a dolog,tudom használni!
Válasz Tobszi #1277. hozzászólásáraDe ha az abrobekes oldalan keresztül lepsz be ott nyilvan van utmutato, meg egy ket aprosagot jova kell hagyni belepes közben.
Válasz Tobszi #1277. hozzászólásáraNem kell regisztrálni anelkül is be lehet lépni, csak mozilla firefox es engedélyezni kell az előuvró ablakot.
A caseih.com-on csak nekem nem sikerül a regisztráció, vagy más is járt így?
Az alkatrész katalógushoz szeretnék hozzáférni, de valahogy nem jön össze.
Válasz p@pesz06 #1275. hozzászólásáraRendben.
Válasz borbelyek #1273. hozzászólásáramajd akkor keresni foglak ez ügyben :))
Válasz borbelyek #1273. hozzászólásáramajd akkor keresni foglal ez ügyben :))
Válasz p@pesz06 #1272. hozzászólásáraNekem van egy5150 max PRO egy éve használom,ezer üó ment bele 14000 van most benne. nagyobb javitás nélkül.fogyasztása nagyon jo oranként 6-10 liter/óra.hivj privátba.
Érdeklődnék kocka magnumhoz(5130,5140,5150-hez)van valakinek valami könyve,le írása lehet pdf is!
Akinek van ilyen gépe az megoszthatja vele a tapasztalatait minden pozitív negatív dolog érdekel!
Válasz Dávid8431 #1270. hozzászólásáraSok sikert kívánok hozzá,én már nagyon várom.
Válasz Varga László_37163 #1259. hozzászólásáraUgyan ez a felszereltség és 54000
Válasz Sz_Pisti #1267. hozzászólásáraFarmall 95U-ra gondoltam.
Válasz Sz_Pisti #1267. hozzászólásáraDe nézegettem a 95-ős 43,de ezek a maximumnál kisebb kategória.
Válasz Varga László_37163 #1259. hozzászólásárafarmall-okat nem kérdezted?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1265. hozzászólásáraIgen közben leesett.
Válasz Varga László_37163 #1263. hozzászólásárakék=New Holland- Így már érthető?
Válasz Varga László_37163 #1263. hozzászólásáraPedig u az a 2 traktor.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1262. hozzászólásáraNe viccelj,jó hogy nem egy MTZ-vel hasonlítod.
Válasz Varga László_37163 #1261. hozzászólásáraNyuszi.....
Válasz fexco #1260. hozzászólásáraMi az hogy kék verzió?
Válasz Varga László_37163 #1259. hozzászólásárajól körbenéztél????????nekem nemsokkal többe jött ki a kék verzio 6hengeresbe...lehet lekenyereztek a sok jégerrel......
Válasz Dávid8431 #1258. hozzászólásáraÜdv! Mit takar a 700-as felszereltség?
Amit én veszek az egy rugózott híd és fülke,nagy hidraulika szivattyú,föld végi fordító elektronika,teljes súlyozás,fülkéből vezérelhető pótkocsi vonófej és egyéb nyalánkságok.53.500
Válasz Varga László_37163 #1254. hozzászólásáraÜdvözlöm
Ha nem túl indiszkrét a kérdésem megmondaná hogy mennyi az e rendkívül jó ár. Lényegében azért is érdekelne mert én pedig a jövő héten hozok az Agro-Békés től egy ugyan ilyen 700 as felszereltségű 110 es maxxumot és összehasonlíthatnánk az árakat.
Sziasztok,érdekelne hogy egy maxxum140-es(2010 es évjàrat) menyit tudna meginni a maxxum 125-ös testvérével szemben? Mondjuk ha mind kettô hàrom fejes ekét húzna ugyanojan feltételek közt. Tudom hogy max terhellés alatt a 140 es többet fogyasztana Esetleg tudja valaki hogy menyi a fajagos fogyasztàsuk ezeknek a gépeknek?
Jó buli ez a gyárlátogatás
Válasz Varga László_37163 #1254. hozzászólására
Válasz 4964 #1246. hozzászólásáraÉn most veszek tőlük egy új traktort,a bábolnai napokon nézegettük a traktort átunna novemberben kivittek a gyárba ,volt minden kellemes társaság kaja hegyek gyárlátogatás ahol mindent elmagyaráztak .Ez a hozzáállás sokban befolyásolta a döntésem,és a lényeg olyan árajánlat amit most senki nem tud ,az agro békés meg sem közelíti.Egyébként ez egy Maxxum 110 fullextrás. Pletyka szinten azt hallatom ,hogy az Axial -tol átveszik a Landinit.
Mi az investől vettünk vetőgèpet de egy rohadt mák vető szettért majd 2 hónapot kellett "rágni a fülüket" hogy ugyan legyenek már szívesek adjanak már el egy ilyet nekünk mert szükségünk van rá! A gépértékesítő meg olyan poénosan fogta fel a dolgokat...
Válasz Batka #1251. hozzászólásáraBírjuk a viccet
M
E
S
É
L
J
!
Ha van normális emberi baráti személyes stb...kapcsolat ....hozzáálásmegakarat.... kis cég is megoldja a bánatunkat...
Ha ezek nincsenek ugrálhatsz a 3 nagy udvarán mondjuk bordáslyukproblémàval bordásJoe
Válasz borda77 (Joe) #1239. hozzászólásáraA sok szép nagy telephely az egy dolog, de ami a díszlet mögött folyik a nagyoknál néha az is egy vicc!!
Válasz Claassic #1243. hozzászólásáraMost vettem tőlük használtat.Le a kalappal előttük. Az értékesítő aki foglalkozott velem,teljesen korrekt volt, töviről-hegyire elmondott mindent amire kíváncsi voltam, nem úgy kellett kihúzni belőle a válaszokat. Amikor rákérdeztem az esetleges finanszírozási lehetőségekre kapta a telefonját, 5 perc múlva már szóban el is volt intézve a dolog. A szervizesek ugyanolyan segítőkészek voltak, kijöttek a géphez elmutogattak, elmondtak mindent. Nagyon segítőkész volt mindenki, az összes papírozást mindent intéztek, csak fizetni kellett beleülni és hazahozni. Az egész társaságon látszik hogy mindent a vevőért!
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #1245. hozzászólásáraNa az a kereskedő az igazi túlélő!
Válasz 4964 #1246. hozzászólásáraAz a baj hogy nem is megyénként volt 1-2 szervizes, hanem a régiókban 1-2 a vége felé!! Megalázóan kevés pénzért rengeteg munkával!
Válasz .Szabi. #1244. hozzászólásáraEz jó hozzáállást mutat.
Az Invest akkor kb. nyugodtan be is fejezheti az egészet. Tipikus magyar betegség. Előbb utóbb az egész gazdaság így fog járni ha nem csinálnak valamit. Kicsit is megy egy cég és már vizfejet növeszt miközben 100 ezerért akar megyénként 1 v.2 szervizest tartani.
Válasz .Szabi. #1244. hozzászólásáraMi 3 IH traktort vettünk ugyan attól a kereskedőtől, de mindhármat másik cég nevében adta el!
Válasz Claassic #1243. hozzászólásáraVan egy gazdaság a közelemben akik jd-k után ih-ra cserélgetnek lassan mindent.
Volt már zsír új kombájnban kikönyökölt hajtókar,de délután már itt volt a csere kombájn.és pár nap múlva benne volt az új motor is.
Válasz .Szabi. #1242. hozzászólásáraJó ezt hallani, mert eddig az Investnél voltunk. Mire alapozod a véleményed? Miben voltak "korrektek"?