Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.88 Ft USD 341.88 Ft CHF 427.9 Ft GBP 461.04 Ft

Fórum

CLAAS kombájncsalád

Létrehozta: Marci , 2008-05-24 22:32:38

Kedvencekhez Segítség

7295 hozzászólás
#1595 jozef19
2015-01-03 19:18:34

Válasz #1596. hozzászólásra


A domingóról nem kellett,meggondolta magát és porba hullott...

#1594 Ádám Zoltán_58033
2015-01-03 19:11:40

azt szeretném kérdezni, hogy a medionról vettetek-e már le ürítőcsigát?

#1593 Ádám Zoltán_58033
2015-01-02 21:41:28

Válasz #1594. hozzászólásra

dob variátor műanyag kopások meg hasonlók :)

#1592 ARES-826
2015-01-02 21:34:22

Válasz #1593. hozzászólásra

Mit akarsz szerelni???????smile blink

#1591 Ádám Zoltán_58033
2015-01-02 20:48:15

véletlenül nem tudnátok átküldeni egy Medion 340

nem kezelési! hanem szerelési útmutatót?smile helpsmilie

#1590 szanberg
2014-12-21 18:40:01

Válasz #1591. hozzászólásra

Nagymihányon voltunk ősszel egy szója fajtabemutatón!!!

Mindenképpen talajon jobb a TT ebben biztos vagyok, ha most zsír új gépet kellene venni lehet én is azzal választanám már akkor, persze ilyenből elég kevesen vesznek újat hehe

Errefelé meg egyáltalán nem.

KÍváncsi leszek mit tud majd ott élőben ténylegesen a gép, majd megírod.

#1589 bandigh
2014-12-21 18:33:55

Válasz #1589. hozzászólásra

A fogyasztás nem biztos hogy kulcs kérdés, arrafelé kicsivel jobb a mószer: A gázolajat ők adják, +x eur/ha. Bár csak bizonyos helyeken van ez. De ahol dombok meg sár van vagy sokat kell ökörködni, ott csak így működhet jól. Elég nagyok a parcellaméretek, ott már nem abból áll a napjuk, hogy vonulgassanak hálistennek. Vannak aszfaltos vonulások bőven, de elég keskenyek a kisebb mellékutak(nemúgy a főutak!), szóval a terra trac még keskenyebb gépet eredményez mint egy 650-es gumi nem hogy egy 900-as. Ha drágább is a fenntartása ennek a járószerkezetnek, vonulásnál is jobb, saját területnél meg főleg amikor nem nyomják ki a szemét a talajnak. smile smile Meg ő kicsit arrébb van, Nagymihály környékén, ott már gyakrabban vannak kaptatók. smile devil

#1587 szanberg
2014-12-21 17:34:30

Válasz #1588. hozzászólásra

Állat lesz a 600-as az biztos!

Eszi a zöld búzát is keményen, csak sokat fog fogyasztani ilyen anyagban, mint mindegyik más gép, anyi hogy ez egy picit többet arányait tekintve.

Viszont az egy nagyon komoly felszereltség és ha van rá munka akkor rengeteget lefog vágni nehéz körülmények között is!

A Terratrac biztosan partoldalban is jobban fog, kérdés hogy mennyire tartós ez a járszerkezet!?!?!?!?

Meg aszfaltos vonúlásnál milyen, kint azért kell vonulgatni a hegyek között egyik völgyről a másikra... mondjuk ha ott vagytok Kassa felé ott azért síkabb a pálya nem????

#1586 bandigh
2014-12-21 17:29:02

Válasz #1584. hozzászólásra

Buh, beszéltük sokszor, de nem tudnám pontosan megmondani, hány EUR. De terra trac, laser pilot, cruise pilot, meg kevés órás. Ott németben van egy barátja aki helyi claas dealer és ő nézte ki neki ezt a konkrét modellt, megkímélve, és engedett is az árból, szóval nem lenne objektív árat írni. Nekik azért jó mert sok a keményebb domb(terra trac), meg a szlováknak mániája a zöld búzát vágni, ez meg búzában elég jónak igérkezik. Napraforgó ott nem perdöntő, kukorica meg nem igazán a fülke mögött dől el hanem a motortérben meg az adapteren. Repcére meg van kitolós asztala, és szerintem abban sem kell majd szégyenkeznie.

#1585 szanberg
2014-12-21 17:25:54

Mondjuk az 570-es LExionokat szidják mint a borkot valamiért. Itt is írta koléga hogy félre van állítva és potom pénzért eladó, meg máshol is hallani lehet ezetek a híreket.

#1584 .Feco.
2014-12-21 17:00:30

Válasz #1585. hozzászólásra

Az 580-as meg a 600-as lexikon nagyon különböző! Nem véletlen, hogy nem 590-nek hívják, sok fejlesztést rakott a Claas a 600-ba, amit majd csak évekkel később kaptak meg a kisebbek. Különösen más a rostarendszer, a hűtés, porelvalasztas, motor, hajtáslánc... Még talán az 570 van hozza közelebb, az keskenyebb változat, de nem az 580-as keskenyebb változata, hanem a 600-nak...

#1583 szanberg
2014-12-21 16:24:06

Válasz #1583. hozzászólásra

Miskolc mellett van két 580-as lexi, az elvileg majdnem olyan mint a 600-as csa kkevesebb a lóerő meg nemtudom rostafelületben van e differencia!?!?!?!?!

16ezres V8-as merci motorok vannak bennük, mennek bírnak jól, de ha nehéz a pálya esznek is sokat keményen.

Viszont az énféle axiáldobos gépem meg gyengus a jó fogós nagy szalmához. Kevés a 460 lóerő. Megy szépen úgy mint bármelyik más gép de a teljesítményt a motor szabja semmi más, szerintem 550 lóerő körül lenne a leg fainabb ilyen nagy anyagokban szecskázva.
No a lexionok ilyen erősek sőt az újak 600lóerő felett tudnak, így jobban is bírnak de meg is eszik ennek az ellenértékét. Nekem kevesebbet bír az axiál rendszer végett meg a kevesebb lóerők végett, de nem is eszik annyit meg ahogy beszélgettem 600-as lexionos kolégákkal.
A hibrid rendszer kalászosnál jobb mert a cséplőrész egy erős nagy dobátmérőjű APS ugye ami nagyon könnyen csépel kevés energia hozzáadással, axiál dobosnál meg a rotor igen nagy erőt igényel amúgy.

#1582 szanberg
2014-12-21 16:11:51

Válasz #1583. hozzászólásra

Háát igen a 600-as lexi az ilyen kategória lesz, gabonában még erősebb, jobban fog menni, napraforgót jobban fogja darálni törekesebb lesz meg nem is eszi annyira szívesen mint az axiáldobos.

Amúgy mennyiért vette mennyi órával?

#1581 bandigh
2014-12-21 15:55:19

Válasz #1582. hozzászólásra

Hát hiába, a kapacitás király! .. smile thumbup
Szlovák barátunk most vesz 600as lexit németből fullextrásan, nagy várakozásokkal van tele. Bár elvileg annak már menni kell nemkicsit.

#1580 szanberg
2014-12-21 14:58:51

Válasz #1580. hozzászólásra

Volt, hogy reggel 8tól vágtam a 30hektáros táblát tavaly és délre lelett tolva.
Igaz 5tonnát sem adott, meg nagy terjedelmű lapos történet volt, kemény beton talajon a pótkocsik bejártak hozzám ha kellett így nem állogattam meg vártam, meg eleve két hektár termése belefért egy puttonyba ugye. (sajnos)
Szóval 15ürítésem volt a 30hektárról, idén ugyanerről a tábláról 40-45 hogy lásd az arányokat.(amúgy sokkal több idén mert most nem szedtem tele hanem 70%-nál leengedtem mindig így egy EB8-as pont elment egy kis ürítésből, így egy hektáron volt bő két kis ürítésem, szorozd fel mennyi állás volt ez)
Meg is tartott egész hosszú nap pedig már előző este beforgóztam.

IGaz tavaly 12sorral vágtam még most meg 8sorral mert a 12-es adapterrel voltak bajok és 8soros geringhoff lett belőle.

Ez nem egész napi rekord nyílván, vághattunk voln még akkor de délben így sikta volt.

Búzából egyszer ment le 56hektár, gyengécske 3tonnás nem nagy szalmás anyagban.

Napraforgóban is volt hogy 45hektárt vágtam nagyrésze partos táblán és nem is egész nap tavaly szintén 12sorral.

Idén meg minden csökkent a jó anyagok miatt hehe

#1579 Drisa
2014-12-21 13:42:27

Válasz #1579. hozzászólásra

Tisztában vagyok vele hogy a pillanatnyi teljesítményt mutatja! Csak írtam hogy érzékeltessem a különbséget!

#1578 bandigh
2014-12-21 11:46:50

Válasz #1579. hozzászólásra

Kicsit off, de eddig mik a napi rekordok nálad a nagy morzsolóval? Tudom, tagolt a terület, vonulás stb, de végülis ez adja meg a valódi napi teljesítményt.

#1577 szanberg
2014-12-21 11:25:28

Válasz #1578. hozzászólásra

Persze annyit mutogat mert az az aktuális sebességből számolja, de forgózol forogsz ürítessz egész nap sarkakat lecsapod tolatsz ittott..... lapos szabályos nagy táblában elég közel áll ahhoz a valós teljesítmény amit mutat, de átlagos hazai körülmények között nehéz ezt összehozni.

#1576 Drisa
2014-12-21 10:55:56

Válasz #1577. hozzászólásra

540 Lexi 6os asztallal a legtöbb a napi 32 hektár volt 1100 m hosszú 4 tonnás repce ben, első tartály menetközben uritve! Enyhe dombok között. Óra 4-4,5 között mutogatott közben óránként.

#1575 szanberg
2014-12-21 10:45:48

Válasz #1572. hozzászólásra

4hektárt búzában esetleg akkor ha kis szalmás 2-3-4tonnás búzát arat.
6méteres asztallal, ha 8km/h-val arat egy kombájn akkor sincsen meg egészen a 4hektár óránként forgással ürítéssel mindennel bruttóban!
ha meg partos akkor aztán megfeleződik rögtön ez.

Persze ahol nagy kocsikra menetközben ürítenek kilométeres táblákon ott kijöhet a 4hektár de ez meg ritka nagyon ahogy én látom

#1574 Drisa
2014-12-21 10:32:37

Válasz #1566. hozzászólásra

Au előírt nyomason kb 2,8 körül. 7 év ennyit bírt.

#1573 bandigh
2014-12-20 22:52:06

Válasz #1574. hozzászólásra

Amit tudok annak agybaja még nem volt. Ott is ez a motor van, a cater, szépen elkezdett füstölgetni most ősztől. Hogy mitől az még rejtély, elmondásuk alapján nem túl sok olaj volt benne a megelőző időkben.. Csapágyak, spontán kipukkanó hidraulikacső, elhajló ferde első tengely(kezelő baj?), de végülis már nem új gépek. Máshol is van baj ilyenkor. Nem vagyok nagyon Claas párti, így nem akarlak lebeszélni sem róla, de szerintem ennyi pénzért egy 9680wts megenné az 540es mint a sicc.

#1572 hőstermelős
2014-12-20 22:36:56

Válasz #1573. hozzászólásra

Errefele nincsenek dombok, és ez 286 lovas kivitel, legyakoribb átlag 4-5 tonna gabona.

A panel vagy alaplap ebbe is ugyan úgy kimegy mint a 4-es szériában?

#1571 bandigh
2014-12-20 22:30:51

Válasz #1572. hozzászólásra

Azért ne várjunk csodát az 540estől. Nem túl erős gép, persze attól függ hogy álltok dombokkal, meg termésátlagokkal. Rosta is, háát, hozott is ajándékot is meg nem is. Ismerek egyet, elég sok dolog széthullott benne idén. De megy. Elég jó a szervíz arrafelé. A 4 ha/óra meg amolyan laboratóriumi adatnak tünik. Egy 204-es is levág 35 hektárt ha sose kell visszafordulni meg megállni üríteni.

#1570 hőstermelős
2014-12-20 22:06:04

Válasz #1559. hozzászólásra

Mi a baj az 540-es lexikkel,azért kérdem, mert haverom most akar venni.

A 450-nek az utódja, ha jól tudom, 6os vagy 660as asztalal.

Nagy táblában óránként ez is tudja a 4 hekit, ha van szállítási kapacitás, de ez nyilván függ attól hogy hány tonnás búza...

#1569 ARES-826
2014-12-20 19:05:34

Válasz #1570. hozzászólásra

Fáradt vagyok ezekhez a számokhoz, kicsit bővebben.smile blinksmile blink

#1568 jozef19
2014-12-20 18:15:24

Válasz #1569. hozzászólásra

2,6 van benne,kb 15q a gabona,a NAS meg 14,kukorica meg nincs.63q belefér akkor fütyül...

#1567 ARES-826
2014-12-20 18:12:08

Válasz #1567. hozzászólásra

Az kevés, az a táblázat az átbaszás!! Ha csak annyit tolsz bele azért törik ki!! Sokkal többet kell belenyomni, ha annyit teszel bele már a tartályba egy kg búzát sem lehetne belevágni!!smile blinksmile blinksmile blink

#1566 jozef19
2014-12-20 18:06:25

Válasz #1565. hozzászólásra

Kb 30 éve még volt bennük gumi rendesen,azóta egyre csökken,de meddig...

#1565 jozef19
2014-12-20 18:04:33

Válasz #1566. hozzászólásra

2,4 gabona, 2,8 kukorica az elöirás...

#1564 ARES-826
2014-12-20 17:58:49

Válasz #1564. hozzászólásra

Mekkora nyomással jász a Contival hogy ennyi kirepedt már nálad???smile blinksmile blink

#1563 medikus
2014-12-20 14:59:27

Válasz #1564. hozzászólásra

Az a baj ezekkel a mostani gumikkal,hogy ezek már nem vulkanizálhatóak rendesen!! Mondta nekem egy öreg gumis,aki még sütött gumit!Ezek nem igazán gumik,műanyag adalékkal vannak tele,az meg inkább elolvad,megég,mint hogy vulkanizálódjon!Meg nem is úgy vannak megcsinálva mint régen! A 12-16 sor vászon csak mese! Vágtam szét gumit,és az oldalfalban fele vászon volt.Volt Stomil gumim ami úgy volt megcsinálva,hogy legyártották a peremet,utána hozzásütötték az oldalfalat,ami persze félkörben elvált!!!Az oldalfal vászonnak körbe kellene futni a peremen,visszahajtva!Úgy vannak megcsinálva hogy 5-6 évet kibírnak,és akkorra vagy szétmegy,vagy az időjárás eszi meg!Ha kell javítani akkor inkább újat!

#1562 Drisa
2014-12-20 13:00:53

Válasz #1558. hozzászólásra

Continental márka, szabályosan reped ki az oldala több heylen is sorozatban, eddig 4 tapasz van benne tehát 4 helyen biztos sütni kellene... Amúgy semmi baja nem lenne

#1561 medikus
2014-12-20 11:22:43

Válasz #1550. hozzászólásra

Közel van,de peremet nem csinálnak,le sem engedték venni a futóról!!

#1559 ARES-826
2014-12-20 08:02:09

Válasz #1555. hozzászólásra

Lehet ti kivételek vagytok! De nézd meg a kinti hirdetési oldalakat mennyi az eladó Mega, és a Tucano pár száz órával!smile blinksmile blinksmile blink

#1558 jozef19
2014-12-19 22:20:16

Válasz #1559. hozzászólásra

A 320-as mechanikailag majdnem egy 98 domingó 1986-ból,csak egy kicsit fel van villanyozva...

#1557 papa maci
2014-12-19 19:02:03

Válasz #1556. hozzászólásra

Mért ? Van ki megvan elégedve vele, van ki nem. Ez körülmény és kezelő függő. Van itt egy 320-as gyakorlatilag 5 éves korára kezdett szórakozni a vágóasztal emelése. Valamint elrepedt a kiegyenlítő tartálya. A gazda=kezelő is egyben előtte egy 310 medionja volt. Kabin jobb a tukin a többi az egy kutya idáig (szerinte) Igaz komolyabb gondja nem volt. Bár ha nem azt nézné hogy közel van az axi központ. Az esetleges alkatrész és egyéb apróságok miatt. Akkor lett volna versenyképesebb paripa is ezért az árért. Sajnos ide felénk kell a kakaó. A helyi cég az 540 lexiket..660-ra cserélte. Kicsinek bizonyultak az 540-ek. Ez van, ilyenkor azért már nézegeti a gazda a palettát- ezért az árért mekkora vasat kapni más szintén nem elhanyagolható típusból. Gyakorlatilag vannak páran kik mos gondolkoznak gépcserén. Ár teljesítmény arányában..már játszik az IH-NH-JD...Vagy az átdolgozott laverda vonal(fendt-fergusson-chelenger..stb)

#1556 ARES-826
2014-12-19 18:53:24

Válasz #1545. hozzászólásra
Ha csak az oldala van kicsit kirepedve akkor igen ha nem good year márka! Az nagyon kemény gumi nagyok a minták és belül elreped mint a p...ci! Én nem vennék rá drága gumit semmi értelme, egy ekevas a földben felfele, vagy valami betonból kiálló var és kampec az egy millás guminak! A 650/75 32 Diaproshina 300+fa ha három évente eldobálod akkor is három db oldalanként is tíz (10) év, elgondolkodtató szerintem!smile blinksmile blinksmile blink

#1555 dr.T
2014-12-19 18:36:13

Ja meg annyi,hogy ő sem tudott konkret dolgokat mondani mi rossz meg!

#1554 dr.T
2014-12-19 18:34:50

Akkor most megint ugyan oda jutottunk ahol elkezdtuk,csak tudod igazan attol az embertol kellene megkerdezni,hogy milyen aki dolgozik is vele,mert nagyon sokan mondanak rosszat rola es ha megkerdek konkretan miaz akkor meg csak habognak ossze vissza! Felenk egy illeto azt mondta szar a claas mert kellet benne cserelni ekszilyat,akkor most erre mit mondjak! Ezeket nem azert irom mert tukit akarok venni csak kivancsi voltam ra mit irtok a problemaira,mert mikor kombajn vasarlas elott voltunk akkor enis sok helyrol hallotam,hogy nem bevalltak (elektronika meg ilyesmik),raadasul a claas forgalmazo mondta ezt a tukirol.

#1553 Gabika6330 Pr.
2014-12-19 17:16:19

Válasz #1552. hozzászólásra
Annyira rosszak,hogy hozzánk már a második érkezik tavasszal!!Pedig 1000 felett vág minden évben,de meg sem fordult még a fejünkben hogy másra cseréljük le.Szezon elején becsületesen átnézed,és egész évben csak tolni kell neki.
Persze ehhez kell 1 lelkiismeretes gépkezelő.smile thumbupcoolsmile thumbupcool

#1552 papa maci
2014-12-19 16:07:38

Válasz #1552. hozzászólásra

Egy túlárazott vasdarab. Kapott egy lexi hidraulikát +elektronikát. 60 millkacsokiért már gépet is kapni. Nem csak egy morzsolót. gyakorlatilag egybemosódni látszik szépen lassan a tuki a lexivel. Amit nem lehetett megcsinálni egy csapásra a megával. (le állni a gyártással)Azt most a tuki-val vezetik át. Azért tudni kel, a le állasi tervtől számítottan még vagy 10 évig gyártották !!!!! Ez főleg a keleti blokknak köszönhető. Túlárazott mega...mivel a belseje, az az, a kis dobbal együtt. Az anyagminőségi elvárások...már a 90-es évek vége óta kérdőjelesek. Mivel már akkor kezdődtek a gazdasági gondok melyek 2008-ra tetőztek. Azóta papír minőségű szinte minden. Az a durva még egy normális kábelköteget sem vagyunk hajlandóak csinálni. Pedig állítólag folyamatos a fejlődés.smile blink Nem alternatíva a tuki, ezen az áron nem. Csak a merga motor ami még javít a presztizsén. Agyrém túlterhelések. 470 tuki csak azért mert van benne egy rotor. Már rá van fabrikálva a 660-as vagy 750-es gabona adapter. A kis dobvariátor pedig hullik szét darabokra...pl. Nagyjából ez a helyzet....

#1551 (Claastra)
2014-12-19 15:55:01

Válasz #1552. hozzászólásra

Ha lexion elektronikát akarsz akkor vedd meg a lexionba,itt 2008-ban vett egy kolléga ,2011-ben lecserélte lexionra,talán oka volt rá,azt tudom 2 évesen kilyukadt a magrartály,a felvonó stb

#1550 dr.T
2014-12-19 15:34:38

Mondja meg mar nekem valaki,miert ocskaroljak annyira az uj tucanot? Vagy csak azert mert 1 ember valamit hall aztan meg a tobbi attmasitja! Mi olyan rosssz a tucanokba mikor a szerkezeti resze ugyan az csak elektronizallva lett!

Nincs profilkép
#1549 Pubi0308
2014-12-19 14:57:47

Válasz #1541. hozzászólásra

Te hajtod a Megát?
Mennyi üzemóra van nektek benne?
Elég nehéz kifogni egy 4000üo-s gépet ... smile wink
Vagyis kilehet... csak az nem valós smile laugh

#1548 Drisa
2014-12-19 14:06:06

Válasz #1549. hozzászólásra

ATRA Béres gumi pl

#1547 medikus
2014-12-19 13:40:15

Válasz #1547. hozzászólásra
Hol sütnek gumit? Peremet vajon tudnak csinálni?Van 2 db újszerű Dunlopom,csak valami barom szereléskor eltépte a peremén a gumit.Azt kellene visszasütni!

#1546 Drisa
2014-12-19 12:54:01

Válasz #1547. hozzászólásra

ha fél évente kell vinni ugyanazt újra süttetni akkor veszek 1 milláért újat inkább. Csak a gumi szerelésért elkérnek 15-20 eFt-ot a sütés gondolom 30-40 / db lehet...

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Kedden indulsz hosszú útra? Inkább ma tankolj!
Kedden indulsz hosszú útra? Inkább ma tankolj!
Holnap a benzin és a gázolaj is drágul.
Így segít több ezer gazda, Te is beleadhatsz a közös búzába!
Így segít több ezer gazda, Te is beleadhatsz a közös búzába!
Rekordközeli gyűjtés és nemzeti összefogás jellemzi a 2025-ös Magyarok Kenyere...
Almafa eladó
Almafa eladó

2.000 Ft

Lajoskomáromban 13 ha vegyes erdő eladó
Lajoskomáromban 13 ha vegyes erdő eladó

12.300.000 Ft

Kombinátor Omikron új
Kombinátor Omikron új

700.000 Ft

Balástyán 4 ha erdő eladó
Balástyán 4 ha erdő eladó

3.600.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]