Egy túlárazott vasdarab. Kapott egy lexi hidraulikát +elektronikát. 60 millkacsokiért már gépet is kapni. Nem csak egy morzsolót. gyakorlatilag egybemosódni látszik szépen lassan a tuki a lexivel. Amit nem lehetett megcsinálni egy csapásra a megával. (le állni a gyártással)Azt most a tuki-val vezetik át. Azért tudni kel, a le állasi tervtől számítottan még vagy 10 évig gyártották !!!!! Ez főleg a keleti blokknak köszönhető. Túlárazott mega...mivel a belseje, az az, a kis dobbal együtt. Az anyagminőségi elvárások...már a 90-es évek vége óta kérdőjelesek. Mivel már akkor kezdődtek a gazdasági gondok melyek 2008-ra tetőztek. Azóta papír minőségű szinte minden. Az a durva még egy normális kábelköteget sem vagyunk hajlandóak csinálni. Pedig állítólag folyamatos a fejlődés. Nem alternatíva a tuki, ezen az áron nem. Csak a merga motor ami még javít a presztizsén. Agyrém túlterhelések. 470 tuki csak azért mert van benne egy rotor. Már rá van fabrikálva a 660-as vagy 750-es gabona adapter. A kis dobvariátor pedig hullik szét darabokra...pl. Nagyjából ez a helyzet....
Ha lexion elektronikát akarsz akkor vedd meg a lexionba,itt 2008-ban vett egy kolléga ,2011-ben lecserélte lexionra,talán oka volt rá,azt tudom 2 évesen kilyukadt a magrartály,a felvonó stb
Mondja meg mar nekem valaki,miert ocskaroljak annyira az uj tucanot? Vagy csak azert mert 1 ember valamit hall aztan meg a tobbi attmasitja! Mi olyan rosssz a tucanokba mikor a szerkezeti resze ugyan az csak elektronizallva lett!
Válasz #1547. hozzászólásra
Hol sütnek gumit? Peremet vajon tudnak csinálni?Van 2 db újszerű Dunlopom,csak valami barom szereléskor eltépte a peremén a gumit.Azt kellene visszasütni!
ha fél évente kell vinni ugyanazt újra süttetni akkor veszek 1 milláért újat inkább. Csak a gumi szerelésért elkérnek 15-20 eFt-ot a sütés gondolom 30-40 / db lehet...
Igen, haveromék a Megán elég sokszor sütettek már.
A két hátsó kerék az tavalyi újak.
Elsők meg 800asok 1milla/db.
De inkább mindig elviszik sütettni...eddig bevált...
Volt hogy fél évig, de volt, hogy pár hét után ujra vinni kellett.
De most jók!
Hát veri az a 60 "milkacsocsit" is egy 450 Tucaco, és szerintem soha nem lesz olyan jó mint a Megy!! Csak azt nem értem mi a fasznak variáltak Helmut papiék?????? Nézd meg a nyugati gépes oldalakat Mega alig van eladó, te a Tukival tele vannak a hirdetési oldalak!!
Nálunk a gumi kezd kirepedni 7 éves és kukoricában két defektünk volt persze szerencsére haza értünk vele mielőtt leeresztett volna. Érdemes süttetni szerintetek?
Tölünk nem messze van egy 450-es, eddig nem mondtak róla rosszat, persze az sem bír ki 700 hekit 0 hibával....
Ez a 208-as Mega egy 300 hekis családi gazdaságban van évi +100 hektár bérmunka van azért kb...
De többet is elbírna, napraforgóban kb csak 10-15hektár aratott idén, mert saját kevés volt, bér se nagyon...
Hát ez a 208-as nem rossz gép,
persze minden szezon elött átnézni, felújítani ezt azt...ha valaki törődik a géppel, nagy meglepetés nem lesz...
Nagy a magtartály búzából akár 60mázsa is belemegy.
510-es asztallal 4tonnás repcében is könnyen halad.
245Le Merci motor stb...
Új kombájnt venni elég drága...
Tucano 450-est néztük egyszer 50 milliótól felfele...
Ti melyik kombájnt ajánlanátok 10-12mft körüli árban? mega204-208 ?
Mire kell figyelni vásárláskor, mennyi üzemórával szabad még őket megvenni(persze ha valós az óra)
Köszönöm a segítségeteket előre is!!!
Vegyétek ki a dobot -kosarat. Felújítás ! Ha már ennyire benne vagytok. Akkor nézessétek meg a dobvariátorokat is. Mivel ha (sokat ment) "5000 üz" környéke. Kissé kagylósra kophat az ékszíjtárcsa. Mit kézzel nem érezni...De beremeg az egész. És tördeli a z utánverő tengelyt. Jah ha már kint van akkor az utánverőt sem ártana ellenőrizni. A tengely bele olyan 500 ezer huf körül mozog aszem.
Ha nagyon összehúzod a kosarat a 2 szélén törni fogja a szemet.Ha szétengeded,hogy ne törje akkor középen nem csépeli ki majd.Nekünk mikor előjött ugyanilyen technikán ugyanez a jelenség,asszem8-9 év után,1 cég elvitte háztól korrektül felújította(kosár,dob)majd házhoz szállította nem is drágán.Hidd el megéri!Sokkal szebben fog dolgozni.
Semennyit, az keresztszintezesre van! A dobra venni kell új leceket, a kosarat meg fel kell ujittatni. Nem az a baj, hogy kicsi a távolság, hanem hogy kopott...
204-es Megánkon eléggé meg van kopva a dob, meg a dobkosár.Nem csépeli már rendesen ki a gabonát, stb. Ha ezeken a menetes orsókon ami a képen van állítunk, akkor azzal lehet segíteni rajta? Ha igen, akkor mennyit állítsunk?
Válasz #1519. hozzászólásra
Üdv!
Motorolaj hogy áll benne ? Nekem ezt csinálta tavaly ősztől amikor hidegebb lett és fél alatt volt a motorolaj szint, amióta maxon van szinte mindig a motorolajszint azóta egyszer nem sípolt, szervizes se tudott rá helytálló választ adni, de a probléma megoldódott (mega 370)
Ezzel az a bibi...Még vagy 25-30 millka környékén mozog használtba. 21 millkáért hozott Németből egy ismerős 2000 üz órás(motor) 450-es mergás lexit. Fuvarral együtt. Második éve nyomja neki gond nélkül. Ma ott tart az ismerősök zöme....Hogy ismét Németország. Valami csini vasat. Jók a megák de aranyárba vannak. Ezért a 208 asok még gatyába rázva...megvigyázva. 70 millkát adni egy vasért még támogatással is sok . Pláne hogy laptopot kell kötni utána. Ahhoz kell terület is. Szövetkezni pedig nemigazán akarnak az emberek ilyen jellegű gépberuházásra. De az hogy a CR 9070 még a tukit is megverte árban. Azért elgondolkoztató. Legalább is a tulaj ezért döntött mellette. Idén volt hozzá szerencsém nekem tetszett.
Szerintem is az lehet a gond, nincs benne elég fagyálló, ott az érzékelő a kiegyenlítő tartályban! Melegen azért nem jelez mert tágul a hűtőfolyadék és eléri a jeladót! Te ez a koma mikor nézhette meg az olajszintet a motorban????????
7302 hozzászólás
Válasz #1552. hozzászólásra
Nem alternatíva a tuki, ezen az áron nem. Csak a merga motor ami még javít a presztizsén. Agyrém túlterhelések. 470 tuki csak azért mert van benne egy rotor. Már rá van fabrikálva a 660-as vagy 750-es gabona adapter. A kis dobvariátor pedig hullik szét darabokra...pl. Nagyjából ez a helyzet....
Egy túlárazott vasdarab. Kapott egy lexi hidraulikát +elektronikát. 60 millkacsokiért már gépet is kapni. Nem csak egy morzsolót. gyakorlatilag egybemosódni látszik szépen lassan a tuki a lexivel. Amit nem lehetett megcsinálni egy csapásra a megával. (le állni a gyártással)Azt most a tuki-val vezetik át. Azért tudni kel, a le állasi tervtől számítottan még vagy 10 évig gyártották !!!!! Ez főleg a keleti blokknak köszönhető. Túlárazott mega...mivel a belseje, az az, a kis dobbal együtt. Az anyagminőségi elvárások...már a 90-es évek vége óta kérdőjelesek. Mivel már akkor kezdődtek a gazdasági gondok melyek 2008-ra tetőztek. Azóta papír minőségű szinte minden. Az a durva még egy normális kábelköteget sem vagyunk hajlandóak csinálni. Pedig állítólag folyamatos a fejlődés.
Válasz #1552. hozzászólásra
Ha lexion elektronikát akarsz akkor vedd meg a lexionba,itt 2008-ban vett egy kolléga ,2011-ben lecserélte lexionra,talán oka volt rá,azt tudom 2 évesen kilyukadt a magrartály,a felvonó stb
Mondja meg mar nekem valaki,miert ocskaroljak annyira az uj tucanot? Vagy csak azert mert 1 ember valamit hall aztan meg a tobbi attmasitja! Mi olyan rosssz a tucanokba mikor a szerkezeti resze ugyan az csak elektronizallva lett!
Válasz #1541. hozzászólásra
Te hajtod a Megát?
Mennyi üzemóra van nektek benne?
Elég nehéz kifogni egy 4000üo-s gépet ...
Vagyis kilehet... csak az nem valós
Válasz #1549. hozzászólásra
ATRA Béres gumi pl
Válasz #1547. hozzászólásra
Hol sütnek gumit? Peremet vajon tudnak csinálni?Van 2 db újszerű Dunlopom,csak valami barom szereléskor eltépte a peremén a gumit.Azt kellene visszasütni!
Válasz #1547. hozzászólásra
ha fél évente kell vinni ugyanazt újra süttetni akkor veszek 1 milláért újat inkább. Csak a gumi szerelésért elkérnek 15-20 eFt-ot a sütés gondolom 30-40 / db lehet...
Válasz #1545. hozzászólásra
Igen, haveromék a Megán elég sokszor sütettek már.
A két hátsó kerék az tavalyi újak.
Elsők meg 800asok 1milla/db.
De inkább mindig elviszik sütettni...eddig bevált...
Volt hogy fél évig, de volt, hogy pár hét után ujra vinni kellett.
De most jók!
Válasz #1541. hozzászólásra
Hát veri az a 60 "milkacsocsit" is egy 450 Tucaco, és szerintem soha nem lesz olyan jó mint a Megy!! Csak azt nem értem mi a fasznak variáltak Helmut papiék?????? Nézd meg a nyugati gépes oldalakat Mega alig van eladó, te a Tukival tele vannak a hirdetési oldalak!!
Válasz #1544. hozzászólásra
Nálunk a gumi kezd kirepedni 7 éves és kukoricában két defektünk volt persze szerencsére haza értünk vele mielőtt leeresztett volna. Érdemes süttetni szerintetek?
Válasz #1542. hozzászólásra
Tölünk nem messze van egy 450-es, eddig nem mondtak róla rosszat, persze az sem bír ki 700 hekit 0 hibával....
Ez a 208-as Mega egy 300 hekis családi gazdaságban van évi +100 hektár bérmunka van azért kb...
De többet is elbírna, napraforgóban kb csak 10-15hektár aratott idén, mert saját kevés volt, bér se nagyon...
Válasz #1538. hozzászólásra
Mi a lexionban 6 év után fordítottuk meg kb 5000 ha. Elég kemény anyagból vannak...
Válasz #1541. hozzászólásra
tucano-ra mondta itt valaki hogy ipari hulladék, nem ugyanabból vasból van mint a lexion? vagy vajon miért?
Válasz #1538. hozzászólásra
Még bírják!
Hát ez a 208-as nem rossz gép,
persze minden szezon elött átnézni, felújítani ezt azt...ha valaki törődik a géppel, nagy meglepetés nem lesz...
Nagy a magtartály búzából akár 60mázsa is belemegy.
510-es asztallal 4tonnás repcében is könnyen halad.
245Le Merci motor stb...
Új kombájnt venni elég drága...
Tucano 450-est néztük egyszer 50 milliótól felfele...
Válasz #1539. hozzászólásra
Ha nagyon sokat kell aratni akkor 208, de jó a 204-is csak kisebb a magtartálya többet kell vele üríteni, de nagyon jó masina.
Sziasztok!
Ti melyik kombájnt ajánlanátok 10-12mft körüli árban? mega204-208 ?
Mire kell figyelni vásárláskor, mennyi üzemórával szabad még őket megvenni(persze ha valós az óra)
Köszönöm a segítségeteket előre is!!!
Válasz #1537. hozzászólásra
A gyorsítódob pogácsák (betétek) meddig bírják??
Válasz #1536. hozzászólásra
Igen Mega II.
2003-as!
4000óra körül...
Válasz #1535. hozzászólásra
Ez egy 208 Mega bele ugye??
Mi 2012-ben csináltattuk. 1-2 nap elvoltunk vele!
Válasz #1531. hozzászólásra
Csak a ferdét kell levenni.Kifelé nem nagy meló,visszafelé már kicsit lassabban megy majd,de 2 ember kényelmesen elvégzi.
Válasz #1531. hozzászólásra
így van ! Valamint előre és oldalra cibálni belőle az alkatrészeket.
Válasz #1531. hozzászólásra
Kerekeket ne vedd ki!Vagy mit akarsz a kerekekkel?
Hát akkor asszem ki lesz szedve a dob meg a dobkosár. 5700óra van benne. Ez elég nagy munka?
Ferde felhordóról leállni, kerekek le....stb ?
Válasz #1529. hozzászólásra
Áhhhhhhhhhhh simán vas
Válasz #1527. hozzászólásra
Még jó hogy lehet kapni!És miből van?(arany)?
Válasz #1524. hozzászólásra
Kosarat köszörültetni, lécet cserélni, és utánna avval a csavarokkal könyv szerint hangolni
Válasz #1524. hozzászólásra
Vegyétek ki a dobot -kosarat. Felújítás ! Ha már ennyire benne vagytok. Akkor nézessétek meg a dobvariátorokat is. Mivel ha (sokat ment) "5000 üz" környéke. Kissé kagylósra kophat az ékszíjtárcsa. Mit kézzel nem érezni...De beremeg az egész. És tördeli a z utánverő tengelyt. Jah ha már kint van akkor az utánverőt sem ártana ellenőrizni. A tengely bele olyan 500 ezer huf körül mozog aszem.
Válasz #1524. hozzászólásra
Ha nagyon összehúzod a kosarat a 2 szélén törni fogja a szemet.Ha szétengeded,hogy ne törje akkor középen nem csépeli ki majd.Nekünk mikor előjött ugyanilyen technikán ugyanez a jelenség,asszem8-9 év után,1 cég elvitte háztól korrektül felújította(kosár,dob)majd házhoz szállította nem is drágán.Hidd el megéri!Sokkal szebben fog dolgozni.
Válasz #1524. hozzászólásra
Semennyit, az keresztszintezesre van! A dobra venni kell új leceket, a kosarat meg fel kell ujittatni. Nem az a baj, hogy kicsi a távolság, hanem hogy kopott...
204-es Megánkon eléggé meg van kopva a dob, meg a dobkosár.Nem csépeli már rendesen ki a gabonát, stb. Ha ezeken a menetes orsókon ami a képen van állítunk, akkor azzal lehet segíteni rajta? Ha igen, akkor mennyit állítsunk?
Válasz #1519. hozzászólásra
Ki lett légtelenítve a vízrendszer ?
Válasz #1521. hozzászólásra
Claas agrimot 10w40
Válasz #1520. hozzászólásra
Ha sűrűbb az olaj akkor is csinálta neked, milyet használsz benne ősszel 15W-40 vagy 10W-40 ????
Válasz #1519. hozzászólásra
Üdv!
Motorolaj hogy áll benne ? Nekem ezt csinálta tavaly ősztől amikor hidegebb lett és fél alatt volt a motorolaj szint, amióta maxon van szinte mindig a motorolajszint azóta egyszer nem sípolt, szervizes se tudott rá helytálló választ adni, de a probléma megoldódott (mega 370)
Válasz #1518. hozzászólásra
Igen jó az izző...A vízszivattyú cseréje után jelentkezett a probléma...termosztát probléma okozhat ilyent?
Válasz #1515. hozzászólásra
A szint jelződben jó az izzó ?
Válasz #1516. hozzászólásra
Értem. A csere után jelentkezett a probléma. Esetleg napközben kissé melegszik is ?
Válasz #1509. hozzászólásra
Eléri a szintet...
Nem a szinttel van a probléma,most lett kiegyenlítő tartály cserélve...a szintjelző nem világít...!!!
Szerviz szoftver. Bővebben a Claas traktorok topic #2377 hozzászólásban.
Válasz #1511. hozzászólásra
Ezzel az a bibi...Még vagy 25-30 millka környékén mozog használtba. 21 millkáért hozott Németből egy ismerős 2000 üz órás(motor) 450-es mergás lexit. Fuvarral együtt. Második éve nyomja neki gond nélkül. Ma ott tart az ismerősök zöme....Hogy ismét Németország. Valami csini vasat. Jók a megák de aranyárba vannak. Ezért a 208 asok még gatyába rázva...megvigyázva. 70 millkát adni egy vasért még támogatással is sok . Pláne hogy laptopot kell kötni utána. Ahhoz kell terület is. Szövetkezni pedig nemigazán akarnak az emberek ilyen jellegű gépberuházásra. De az hogy a CR 9070 még a tukit is megverte árban. Azért elgondolkoztató. Legalább is a tulaj ezért döntött mellette. Idén volt hozzá szerencsém nekem tetszett.
Válasz #1511. hozzászólásra
Sajnos már nem gyártják, csak a "tukfinnyát" !!
Aki még most akar venni...
360 domingo
Válasz #1509. hozzászólásra
Hmmmmmmmmm ?
Válasz #1508. hozzászólásra
Szerintem is az lehet a gond, nincs benne elég fagyálló, ott az érzékelő a kiegyenlítő tartályban! Melegen azért nem jelez mert tágul a hűtőfolyadék és eléri a jeladót! Te ez a koma mikor nézhette meg az olajszintet a motorban????????
Válasz #1504. hozzászólásra
A fagyállód nem éri el a szintet. Ha jól emlékszem ebben van a kiegyenlítő tartályon egy szint érzékelő.
Kellemetlen amikor ezt kell hallgatni negyed óráig útközbe :D sőt amikor várni kell a szállítóra,és visszahül a motor..akkor is elkezdi...
Válasz #1505. hozzászólásra
Hát jót nem sejtet de majd a megások segítenek, én sajna nem tudok...
Claas Mega 370