Hirdetés
Fórum
Claas Mega 208 kombájn teljesítménye, ára
Létrehozta: Lackó , 2008-04-28 20:18:53
Kedvencekhez
Segítség
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Napraforgó-termesztés új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- S.O.S. új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
Cikkajánló
Szerdán csökkennek az üzemanyagárak. Mutatjuk, mennyivel
Így alakulnak a benzin- és gázolajátlagárak.
343 hozzászólás
Válasz #290. hozzászólásra
A 114CS commandor megeszi a 208-as Megát!
Itt régen a bábolnai gazdaságban voltak ilyenek utána meg megán űlt a kombájnos. Nembeszélve arról hogy a 208-as esik orra a lemezorrú oros-sal, súlyozni kell a szecskázót belülről hehe. A Commander meg kis rövid gép mégis stabil partnak lefelé is súly nélkül. Meg az egész fara könyéktengelye mindene egészen más sokkal erősebb.
Itt az egyikbe 13500óra volt amikor megállt az üzemóramérő benne aztán még pár évet ment. A motorja kezdett baxakodni, ha több napot állt akkor nembírta átforgatni az önindító, belecsurgott picit a víz. Napról napra szépen indult amúgy. Ja semmijével nemvolt baj, sem rostaszekrényeivel sem rotorjaival, még csapágyakat sem kellett ezekben cserélni zsírozható volt minden rajta szelelő is. Gyári Linde igaz a végén már gyengélkedett de akkoris egyben volt. Csak kopóalkatrészeket kellett cserélni rajta csak kukoricából 1000-et vágott évente csúcsidőben, a végefelé csökkent ez a területtel együtt.
Válasz #282. hozzászólásra
én 5-10 ezerért hegesztetem, visszajáró vendég vok.
Válasz #274. hozzászólásra
nekem hetente elreped, mindig máshol. Szar az anyaga. Hegesztetem Szandán.
Látom megsértettem az előkelő claas tulajokat azzal ,hogy egy lapon mertem említeni a megákat a 118 maxival,bár szerintem az utóbbi jóbb(árban)
....Akkor legyen egy "anderé" kérdés,mega vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagy commandor
persze csakis 228-as
?
Válasz #286. hozzászólásra
,pl ha új Mediont vennék
...persze ha te cserélnéd újra,akkor az nem lenne(nekem a régid
) baromság
...úgyis annyi munkát adnak neked 
...majd az új "földbirtokosok" a környékeden
Meg még nagyobbat
Válasz #284. hozzászólásra
Mega total andere klasse..
Válasz #285. hozzászólásra
Ezüst-az egy kicsit sütemény..
Válasz #284. hozzászólásra
Ekkora baromságot is tudsz
Válasz #283. hozzászólásra
Hűtőjavító szakival nézesd meg ha azt mondja nem javítható akkor vegyél másikat.
De a hűtős elvileg mindent meg tud oldani ha akar.
Mi a 106-os kombálnnál az összes csövecskét ujra forrasztottuk ezüsttel és azótta nincs gond vele.
Mega vagy 108sl estleg maxi?Nem látok nagy különbséget a munkájában a teljesítmény nem fontos mert az egyik helyemre kellen kb 300heki lenn neki évente és kukoricában sem kell...úgy látom 5ért már van 108sl a mega meg14 alatt nincs (de akkor inkább 18 -19ért egy lexion,de most fölösleges)
Hegeszteni nem lehet a legjobb ár 260000hf+afa idáig.
Válasz #280. hozzászólásra
Mi tavaly hegesztettük, azóta is tökéletes. Vagy ez nem opció? Nagyon tönkre van? Amúgy új olajhütö ha jól emlékszem millió felé húz áfával, a hegesztést meg megúsztuk 25 ezresböl
futok majd pár kört,irok ha tudok valamit, mega 208-olajhűtő
Nincs neki se.
gyakorlatilag mindent betud szerezni,mert ő is megveszi a lepukkant kombikat és a műhelyben a fiúk kipofozzák
Árul alkatrészt is?
balla
Nincs nekik már kérdeztem.Más??
kombájnbontó,valahol a hirdetések között láttam
Mega 208-as olajhűtőt keresek tud valaki jelezze!!!
Hol lehet jó alkatrész az axin kivül???
Maradok az mdw-nél
Válasz #267. hozzászólásra
szerintem nem lehet kérdés, a mega jobb
10 évet hajtottam Mega 208-ast.Szerintem jó választás lenne.
Válasz #267. hozzászólásra
Mind kettő jó választás, de a mega az mega!!!! Ha van kicsivel több léd akkor a MEGA!!!!!!!
Nevetni fogsz az mdw-vel is 95ösre levágtuk a naprát..
Válasz #267. hozzászólásra
TC 56 egyszerű gép.Tisztán lehet vele dolgozni:naprát sikerült 97%-os tisztaságot is elérni:9 éve hajtom semmi nagyobb hiba.Szereti amindennapi zsírzászt
Üdv. New holland tc56 rol vmi vélemyény? AZ vagy inkább mega 204?
Válasz #238. hozzászólásra
Üdv! Win7 alatt is megy! Fel kell telepíteni az xp módot!
Stefan biztos vett egyet oszt cuccolni akarja
Válasz #262. hozzászólásra
kimentem megmértem,azt tudom ,hogy nincs benne távtartó,
Válasz #262. hozzászólásra
...........vagy távtartóval ???????
Válasz #261. hozzászólásra
Kiforditva vagy beforditva??
Válasz #260. hozzászólásra
A mienk 650-es elsőgumival 345cm
valaki nem tudná megmondani a 208as mega milyen széles körülbelül? köszi
Válasz #258. hozzászólásra
Köszi
Válasz #257. hozzászólásra
Telepítéskor megjelenik egy lista. CD 1.: CD 2.: CD 3.: stb stb.
Nah most, a lemezen van egy cd1, cd2, cd3.... nevű mappa, ezeknek a mappáknak az elérési útját kell a megfelelő sorba beírni.
pl.:
CD 1.: D:/cd1/
Válasz #256. hozzászólásra
ha elindyítom kéri hogy 1-6 ig cd-*t tegyem be de az hogy tegyem mikor a gépen van az egész?
Válasz #255. hozzászólásra
Jókor írtál nem rég értem haza. Ment a mail.
Válasz #231. hozzászólásra
Kedves .MAN
A CLAAS esis engem is érdekelne. Megtennéd, hogy a tomosvary@upcmail.hu emailcímre írva felvennéd velem a kapcsolatot?
Kösz:
G.-T.R.
Válasz #253. hozzászólásra
beejti hát a fordúlatot 245lóerő összvissza.
Namost a mi fergánk is ilyesmi.
245 vagy 265. A régebbi kocka fülkéseknél a 40-es volt a 265 lóerős 38-as meg a kisebb. De valaki azt mondta, hogy az újabb generációs kerek fülkés ami nekem van ott már erősödött a gépezet, 38-as is feljebb ment a régi 40-es szintjére, 40-es meg valami 300ló körül dübörgött már.
Nem tudom ez most mennyi is, de tavaly a süppedős fődekben ahol folyamatosan 20centi mélyen járt legalább a kerék a talajban, teli magtárral szecskázva a nagyszalmában beejtett azért főleg parton.
Mittudomén üresben egyhelyben pörög a motor 2320-2340körül, aratás közben normál terhelésnél folyamatosan 2250-2260 as fordúlatok vannak, ez a normál üzemi fordúlata a motornak cséplés közben de innen még egy 100-ast tudott ejteni, lehet ha ilyenkor rátoltam még 2100 alá is bukott, már nem emlékszem pontosan. Nem fúlt be sehol vagy ilyesmi, vitte ha ilyen is volt de beejtett ez tény, párszor be is sípolt hogy ne toljad annyira neki te paraszt te hülye
Válasz #252. hozzászólásra
Bocsásss meg nem miatad..Csak kisé mókás az amit kérdezel..Mármit az a probléma ami egyáltalán felvetödöt arrol a tökéletes gépröl!!
Válasz #251. hozzászólásra
ezt most miért helló????
Válasz #246. hozzászólásra
Válasz #249. hozzászólásra
van porelszivó rajta,55 tisztán,kicsit homokos földön
megán van porelszívó? ami a hűtő elől a forgó kotlánál szívja el a pelyvát port anyagot töreket mindent...
Válasz #247. hozzászólásra
és mit mutat a búza???
Kukoricában megbírod ejtetni a motort az új adapterrel már?
Válasz #246. hozzászólásra
a csipogást én 2000-re állitittam,nagyon ritkán szólal meg,ha nagyon fullad visszahuzzuk a kart egy kicsit,ma belekostoltunk a buzába
208-as Megások helló!
Nagyobb szalmás jobb búzában szecskázóval tele magtartállya ha jön domb mennyit ejt be a gép a motorfordúlatból? Vagy laposon ha süpped a kerék és nehezen mászik ezen a talajon a gép. Mittudomén ha pörög 2300-at a motor ebből 100-200-at beejt? mikor sípol be pontosan hogy alacsony a pörgés?
Aztán ha megejti akkor szívja fel magát, tartja ezt vagy muszály lassítani vele?
Válasz #244. hozzászólásra
Nagyon szépen köszönöm!
Válasz #242. hozzászólásra
Ment a galamb.