Válasz FERGA 5455 #5051. hozzászólásáraNem csak ez volt a baja a gépnek hanem nagyon szar lehet a fülkerugó is hogy így bele ér a hossztartó vagy csővezeték a mágnesszelepbe!
Válasz FERGA 5455 #5051. hozzászólásáraKét ilyen érzékelő van ? Egyezik a csati? Mert akkor ki tudnád szűrni hogy ha megcseréled másik hibakódot ad-e be . Akkor nyílván rossz az a jeladó.
Válasz JDFERI #5053. hozzászólásáraKint a határban dolgoztam géppel, nem forasztgattam ott
Áramtalanítottam, de így is bent van hibakód, és nem lehet kapcsolni rúgózást.
Válasz FERGA 5455 #5052. hozzászólásáraÁt is forrasztottad ? Elég kevés fogta a képen . Ha mindenhol okés akkor még egy teljes áramtalanítás nem biztos hogy árt.
Válasz FERGA 5455 #5051. hozzászólásáraVezetèkeket körbeszigeteltem, de mèg mindig megvan a hibakód. Hídrugozás sem engedi kapcsolni bíztositèk ilyenkor valahol elszálhat?
Sziasztok.
Találkoztatok már hasonló problèmá
val? Itt konkrètan a híd rugózás kikapcsol, ha bevillan ez a n.sárga felkiáltójeles ikon. Mi a szar lehet vele? Az alany Arion 640. Hibakód nincs.
Válasz bgergo39 #5045. hozzászólásáraÁr kérdése az egész, szerinem nem szabad sok pénzt adni érte mert ha a magasnyomású rendszer szar akkor sok pénzbe kerül javítani ami számodra SOKKOT IS OKOZHAT! Csak ésszel azzal a vásárlással! Küld egy privi levelet teló számmal s felhívlak.
Sziasztok!
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy kinéztem egy Arion 420 2010es évjáratú gépet, viszont 10400 üzemóra van benne és ezt eléggé sokallom szerintetek?
Válasz Gergely Péter #5042. hozzászólásárabenne van az anyag.az enyém 2013as.nem adblue-s.van adblue-s is,eddig az is hibátlan,de nem mindegy,hogy kell bele tankolni vagy nem.
meg ez még nem vérszegény....ha odalépek neki,ez nem agyal....
Válasz ravaszparaszt #5033. hozzászólásáraSzerintem 10 ből 10 ugyan azzal a megoldással van alulról 4 csavar felül 4 csavar .1-1 db kúpos csapágy lemez hezagolas -- a kereket leveszed, összefogja a bolygót egy pár csavar körbe, van helye a szét feszítő szerszamnak, ott szét űtod, csvarok ki , kiszeded a 3 bolygó kereket. A közepe marad a féltengely el együtt aztán 4 - 4 csavar ki ott is vágó és kicsúszik a csapágy középső tengelye, ezt felül is eljatszod, a végén figyelj mert le fog bukni. lehuzod a komplett fél oldalát. Ott marad a hidban a 2 kúp csapágy külső, azt művészet ki játszani . Azokat cserèled. Meg már akkor a 2 db szimeringet ha szét van szedve - vagy nem az a te dolgod. A csapágy lehet nem lesz minden sarkon mert colos szabvány is lehet nem mm -es . Vagy tegyél fel képeket oszt jobban tud segíteni, ha valaki akar. De ha olyan beállítottságú vagy hogy a kocsidban mas cserèli az olajat nem te akkor hozzá se fogj.
Helló segítséget szeretnék kérni claas arion 420 első híd problémám van jobb oldalt eszi a gumit meg emeltem és a keré mozog a függő csapnál legalább 3mm nem szeretem még ijedt ha valaki le tudná írni hogy miként jönne szét. Köszönöm előre.
Válasz Bárány #5016. hozzászólásáraHa a pedál kapcsoló volna a szar szerintem akkor hátrafelé is kellene neki ugrania szerintem, vagy tévedek??? Nekem ha szar volt a pedál kapcsoló akkor ugrott előre is meg hátra is vagy épp nem ment sehová a traki!
Sziasztok
Van egy 2012 es 430 arion ami előre menetben megugrik amikor engedem a kuplungpedál t
Hátramenetbe semmi gond
Kicseréltem a hidroakksikat is de semmi változás
Mi lehet a gond?
5063 hozzászólás
Claas Arion 540 2014 gyártmány. IdA49Eh és IdA49Ch hibakódokat dobál továbbá 7777 is megjelenik.Tud valaki mondani rá okosat?
Claas traktoron gyorscsatlakozó 22x1,5 -ös kinek mi vált be? Axiálost nem győzzük cserélni.
Válasz csabika #5060. hozzászólására
Üdv! Ezzel az egr hibával már találkozott valaki? Mi lehet a baj ?
Válasz FERGA 5455 #5051. hozzászólásáraNem csak ez volt a baja a gépnek hanem nagyon szar lehet a fülkerugó is hogy így bele ér a hossztartó vagy csővezeték a mágnesszelepbe!
Válasz JDFERI #5057. hozzászólásáraHa lessz időm rá, holnap még ránézek ezekre
Válasz FERGA 5455 #5051. hozzászólásáraKét ilyen érzékelő van ? Egyezik a csati? Mert akkor ki tudnád szűrni hogy ha megcseréled másik hibakódot ad-e be . Akkor nyílván rossz az a jeladó.
Válasz JDFERI #5055. hozzászólásáraIlyen nekem is van, de azért minden nap nem viszem magammal a határba
Válasz FERGA 5455 #5054. hozzászólására
Ezért vettem ilyet . 
ez gázzal megy.
Válasz JDFERI #5053. hozzászólásáraKint a határban dolgoztam géppel, nem forasztgattam ott
Áramtalanítottam, de így is bent van hibakód, és nem lehet kapcsolni rúgózást.
Válasz FERGA 5455 #5052. hozzászólásáraÁt is forrasztottad ? Elég kevés fogta a képen . Ha mindenhol okés akkor még egy teljes áramtalanítás nem biztos hogy árt.
Válasz FERGA 5455 #5051. hozzászólásáraVezetèkeket körbeszigeteltem, de mèg mindig megvan a hibakód. Hídrugozás sem engedi kapcsolni
bíztositèk ilyenkor valahol elszálhat?
Válasz JDFERI #5049. hozzászólásáraKöszi úgynèz ki meglett a hiba.
Válasz FERGA 5455 #5048. hozzászólásáraClaas error kódok
Válasz FERGA 5455 #5048. hozzászólásáraId76E9h/76E9h (638) – Rövidzárlat a jobb oldali felfüggesztés helyzetérzékelőjének tápellátásában.
Ok: A nem működő felfüggesztés beragadt a jelenlegi helyzetébe.
Ellenőrizze: Jobb oldali felfüggesztés-érzékelő (B234-1).
Ma bedobott 1 kódot is hozzá, valaki tudja mit jelent?
Sziasztok.
Találkoztatok már hasonló problèmá
val? Itt konkrètan a híd rugózás kikapcsol, ha bevillan ez a n.sárga felkiáltójeles ikon. Mi a szar lehet vele? Az alany Arion 640. Hibakód nincs.
Válasz bgergo39 #5045. hozzászólásáraÁr kérdése az egész, szerinem nem szabad sok pénzt adni érte mert ha a magasnyomású rendszer szar akkor sok pénzbe kerül javítani ami számodra SOKKOT IS OKOZHAT! Csak ésszel azzal a vásárlással! Küld egy privi levelet teló számmal s felhívlak.
Sziasztok!
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy kinéztem egy Arion 420 2010es évjáratú gépet, viszont 10400 üzemóra van benne és ezt eléggé sokallom szerintetek?
Üdv volt már valakinek dolga a landmachine transportal
Válasz Gergely Péter #5042. hozzászólásárabenne van az anyag.az enyém 2013as.nem adblue-s.van adblue-s is,eddig az is hibátlan,de nem mindegy,hogy kell bele tankolni vagy nem.
meg ez még nem vérszegény....ha odalépek neki,ez nem agyal....
Sziasztok.Régebbi Axion 820-ról mik a tapasztalatok illetve vélemények 2010-es évjáratig?
Válasz mtz1221 #5039. hozzászólásáraEzek jó segítőkész videók!
Helló köszönöm mindenkinek aki segített jövő héten neki is állok ha nem megyek nitrozni.
Válasz ravaszparaszt #5036. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/@RecinsaTV/videos
Válasz ravaszparaszt #5036. hozzászólásáraLesz ott hamarosan gömbfej csere is azt látom. Küldj egy privát levelet mondom hol találsz hozzá fain cuccokat.
Válasz ravaszparaszt #5036. hozzászólásáraLesz ott hamarosan gömbfej csere is azt látom. Küldj egy privát levelet mondom hol találsz hozzá fain cuccokat.
Válasz Ares 826 #5035. hozzászólásáraAz.
Válasz ravaszparaszt #5020. hozzászólásáraAbba is még carraro híd van??
Válasz ravaszparaszt #5033. hozzászólásáraSzerintem 10 ből 10 ugyan azzal a megoldással van alulról 4 csavar felül 4 csavar .1-1 db kúpos csapágy lemez hezagolas -- a kereket leveszed, összefogja a bolygót egy pár csavar körbe, van helye a szét feszítő szerszamnak, ott szét űtod, csvarok ki , kiszeded a 3 bolygó kereket. A közepe marad a féltengely el együtt aztán 4 - 4 csavar ki ott is vágó és kicsúszik a csapágy középső tengelye, ezt felül is eljatszod, a végén figyelj mert le fog bukni. lehuzod a komplett fél oldalát. Ott marad a hidban a 2 kúp csapágy külső, azt művészet ki játszani . Azokat cserèled. Meg már akkor a 2 db szimeringet ha szét van szedve - vagy nem az a te dolgod. A csapágy lehet nem lesz minden sarkon mert colos szabvány is lehet nem mm -es . Vagy tegyél fel képeket oszt jobban tud segíteni, ha valaki akar. De ha olyan beállítottságú vagy hogy a kocsidban mas cserèli az olajat nem te akkor hozzá se fogj.
Válasz Bárány #5030. hozzászólásáraAkkor nem tanulom meg.
Válasz ravaszparaszt #5031. hozzászólásáraNeked nem leírás kell, meg videó, hanem szerelő.
Egyébként én is azzal csináltattam.
Válasz Bárány #5030. hozzászólásáraEnnyire nem szeretném szét szedni de a vid közepén Bene a lényeg de még kell néznem ezek a hídal van e szerelve.
Válasz ravaszparaszt #5029. hozzászólásáraAkkor ne csak az elejét nézd.
Válasz Bárány #5028. hozzászólásáraNekem nem ott van a bibim .A két fűgő cspnál.
Válasz ravaszparaszt #5027. hozzászólására
Válasz mtz1221 #5026. hozzászólásáraMár néztem pont ilyen híd rol nem találtam . Azért kérdezem. Hátha valaki szerelt ijedt.
Válasz ravaszparaszt #5025. hozzászólásáraÍrj rá AI-ra vagy a Chatgpt-re hogy keressen videót a szerelésről, nekem így a legkényelmesebb minden.
Válasz mtz1221 #5024. hozzászólásáraNem akarom szerelni de muszáj lesz.
Válasz ravaszparaszt #5023. hozzászólásáraCsak ugratlak, te írtad hogy nem szerettél még ilyet. Ne vedd mellre, de te leszel az első aki ilyet akar szeretni.
Válasz mtz1221 #5022. hozzászólásáraKösz a biztatást.
Válasz ravaszparaszt #5020. hozzászólásáraSzerettél nem szerettél ilyet, majd megszereted az első szétszedés után.
Válasz ravaszparaszt #5020. hozzászólásáraAnyán húzni a csapágynál ?
Helló segítséget szeretnék kérni claas arion 420 első híd problémám van jobb oldalt eszi a gumit meg emeltem és a keré mozog a függő csapnál legalább 3mm nem szeretem még ijedt ha valaki le tudná írni hogy miként jönne szét. Köszönöm előre.
Válasz Ares 826 #5017. hozzászólásáraIgaz. Leragadtam az ugráló pedálnál.
Válasz Krekacs.zoltan87 #5015. hozzászólásáraNe használd a kuplungot csak tedd előre a kart,
Válasz Bárány #5016. hozzászólásáraHa a pedál kapcsoló volna a szar szerintem akkor hátrafelé is kellene neki ugrania szerintem, vagy tévedek??? Nekem ha szar volt a pedál kapcsoló akkor ugrott előre is meg hátra is vagy épp nem ment sehová a traki!
Válasz Krekacs.zoltan87 #5015. hozzászólásáraHa csak a pedállal csinálja, akkor a pedál potméter lehet a hibás. Ennyi idősen pont esedékes.
Sziasztok
Van egy 2012 es 430 arion ami előre menetben megugrik amikor engedem a kuplungpedál t
Hátramenetbe semmi gond
Kicseréltem a hidroakksikat is de semmi változás
Mi lehet a gond?
Válasz fexco #5013. hozzászólásáraok