Válasz agrogal #7140. hozzászólására Sima pálcával jó csak arra figyelj hogy elől csiszold simára mert ha marad egy kis szintkülönbség ott meg fog rakódni a föld azonnal , hátul rakhatod vastagabbra hogy erősíts rajta.
Válasz agrogal #7140. hozzászólásáraHello.Én is jártam igy nekem derékba tört a kormánylemez.Egy haver sima hétköznapi pálcával meghegesztette,nem volt vele gond.
Válasz Mtz 550E #7137. hozzászólásáraAz én tanácsom a számodra az lenne hogy azokon a beforgató lemezeken dönteni kellene előre kicsit mert így semmi értelme csak gyűjti a szármaradványt ahogy előttem is írták, az ekevasat én úgy állítottam az enyémen hogy felengedtem az ekevas csavarjait és addig fektettem az ekevasat még úgy nem áll hogy az jó legyen (de az ekenád ne érjen le)és könnyebb lesz húzni.Ja és laposvassal kihézagolom alatta, csavarokat visszahúzni és a hézagoló lemezt odahegeszteni.Nekem ez teljesen bevált már több ekén is.
Válasz Mtz 550E #7137. hozzászólásáraszia!
ha jól látom ez egy m300-as fejjel szerelt vogel-noot. sosem volt beforgató lemeze. ezzel a kialakitással a szármaradvány elakad, magas üzeanyagfogyasztással járó küzködés érhető el. az m300-asnak sosem volt bontóorra, csak csúcsos szántóvassal gyártották
Ezen az ekén a beforgatón milyen módon lehetne kicsit csavarni még? Illétve az ekevason lehetne valahogy szerintetek módosítani hogy ne àlljon ilyen meredeken?
Válasz Gumóka #7135. hozzászólásáraItt használ egy illető 'egyedi' gyartásút. un450fejekkel, az első gerenda eltört ott is. A vastagabb már bírja. 820as viszi 3x30ba, elég mélyen(25-32)
Válasz csoppika #7134. hozzászólásáraAz erősített az volt az M jelzésű, nekünk ágy és váltvaforgatós is az volt.
Mondjuk ott nem csak a gerenda volt vastagabb.
Válasz Szabolcs83 #7129. hozzászólásáraAz mtz lehet hogy bírja de a vogel noot L 950 váza nem sokáig fogja bírni!! Játék a váz, és a vonó tengely is! A váz a 3.pont fölfogatásnál törik ketté!! A vonó tengely meg a rajta lévő 20 darab furat miatt középen!! Cseréld le az ekét ha kötött talajon 30 cm körül akarsz szántani! Ez nem kötekedés hanem tapasztalat és jó tanács! Jó munkát és szép napot kívánok!! Ui: csolyósi ih fejes, vagy Lajta váz ih fejekkel!!! Tökéletes mtz után!!
Válasz Szabolcs83 #7131. hozzászólásáraAz ekefej felfogatásánál a hátsó csavart kell kivenni az eketestet elfordítani. A vázon van egy másik furat abba kell átteni a csavart.
Azt szeretném kérdezni, hogy valakinek van-e tapasztalata olyan ügyben, hogy Vogel Noot Farmer 950 es ekét 40 cm es fogászszélességgel elbír-e egy 82.1-es Mtz viszonylag kötött talajon (kb. 27 cm mélyen), illetve, hogy lehet-e ennek az ekének csökkenteni a fogásszélességét és kb. hány centire?
Válasz szantofold22 #7124. hozzászólásáraIgen, az egyik kisebb valtozatunk, csak 60 cm mèly es 50 cm fogásszèlessègü fejenkènt. A nagyobbak 80cm mèlyek es max 60 cm fogásszèlessègü ek.
Válasz JOSEY #7121. hozzászólásáraHaaaat igen.Csak a sok katrancot állítgatni.Egy 12-13tonnás kukoricának már van szármaradványa rendesen.Fel se tudom fogni a szantás ellenzők mi a fenét csinálnak ennyi csutkaszeméttel és a benne rejtőző gomba és belepetézett kártevő hadakkal.
Én ugy gondolom hogy előhántók nélkül.Természetesen Vogel és Kvernelandnak is vannak nagyon jó masszív vázú ekéi.Babolnai napokon volt kint néhány amit boldogan beengedtem volna a portára.
Válasz szantofold22 #7120. hozzászólásáranem feltétlenül, 950-es osztással is ragyogóa lehet dolgozni, nem tolul fel, csak megfelelő beforgatólemezt kell a kormánylemezhez kialakitani.nálunk van 1100, 1200-as eke is, de azok nem olyan ovodás méretűek mint a lemken
A szarmaradvány lepucolása tárcsa nélkül olyan ekével megy jól,Amelyiknek az ekeszárai (köldöke)120 cm re vannak egymástól(egymás után).Lattam ilyet Lemkenbe.Jó hosszú 5 ös egy 6 osnak felelt meg.Bizony az nem tolult.Igaz ára is volt.Én is csak álmodhatok ilyenről s igaz az hogyha eke akkor Lemken.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #7115. hozzászólásáraBocs hogy beleszólok de az un 400 sokkal jobban lefordítja a szármaradványt mint a wy 400 . De bármire váltasz cserélni kell az eketestet mert még az un 400 sem kompatibilis a wy 400 al sem nem hogy a réselt a wy 400 -al . Viszont hirdetnek itt az oldalon un 400 használt eketestet talán Jászberényben.
Válasz verokmate #7104. hozzászólásáraCsak tipp: Ha logikusan nézem, ez egy elég hosszú, nagyon csavart kormánylemeznek tűnik. A hydrein egyforma eketestre utal. A 12 14 16 col az szerintem azt jelöli, hogy mekkora fogasszélességhez ideális. Szóval szerintem a 12 colos a legrövidebb, így a legcsavartabb is. Viszont kb a 40es fogáskor keletkező szeletet nem biztos, hogy jól kezeli.
Válasz kem.imre #7105. hozzászólásáraÉn néztem Tiszavasváriban, nekem tetszett. Kopókat nem tudom hol lehet hozzá kapni, de ránézésre a vogelé jó lehet hozzá.
Válasz csoppika #7099. hozzászólásáraEz így volt már 15 éve is sajnos.Akkor vettem egy consum-vogelnoot ekét,amit állítólag itt raknak össze azért olcsóbb 20-25%-al mint a gyári vogel.5 évig küszködtem vele,mire féláron eladtam.Pár évre derült ki hogy után gyártott cucokból készült,azért volt használhatatlan.Úgy ragadtak a kormánylemezek a mi földjeinken,hogy csak túrtak.
Válasz mtz1221 #7098. hozzászólásáraUN430 Pk5ös kormánylemezt nem gyártanak itt már. Esetleg hébe hóba pótrészbe. A IQparts logójút keresd, ha utángyártott kell. Az itt készült. De páncélos (cementált) kormánylemez itt pótrészbe nem készül(legalábbis IQ parts logóval biztos nem, eredeti logóval lehet)...csak a szereldének. (sávos kormánylemezt se tudsz cementáltat venni IQparts logójút pótrészbe...)
8296 hozzászólás
Köszönöm mindenki segitségét.
Válasz R Sándor #7144. hozzászólására Én egyszerű ívhegesztővel csináltam pl ok4616 elektrodával
Válasz agrogal #7140. hozzászólására Sima pálcával jó csak arra figyelj hogy elől csiszold simára mert ha marad egy kis szintkülönbség ott meg fog rakódni a föld azonnal , hátul rakhatod vastagabbra hogy erősíts rajta.
Válasz agrogal #7140. hozzászólásáraMeg lehet hegeszteni, nekem is évekig ment így az eke. Sima pálcával vagy CO hegesztővel meg lehet hegeszteni.
Válasz Földönfuto #7141. hozzászólásáraMegpróbálom én is.Gondolom jól begyökölte.Köszi
Válasz agrogal #7140. hozzászólásáraHello.Én is jártam igy nekem derékba tört a kormánylemez.Egy haver sima hétköznapi pálcával meghegesztette,nem volt vele gond.
Jó estét mindenkinek.Sajnos az újszerű kormánylemezem végét sikerült letörnöm,nekitolattam egy fának.Meg lehet ezeket hegeszteni?Ha igen akkor hogyan?
Válasz Mtz 550E #7137. hozzászólásáraAz én tanácsom a számodra az lenne hogy azokon a beforgató lemezeken dönteni kellene előre kicsit mert így semmi értelme csak gyűjti a szármaradványt ahogy előttem is írták, az ekevasat én úgy állítottam az enyémen hogy felengedtem az ekevas csavarjait és addig fektettem az ekevasat még úgy nem áll hogy az jó legyen (de az ekenád ne érjen le)és könnyebb lesz húzni.Ja és laposvassal kihézagolom alatta, csavarokat visszahúzni és a hézagoló lemezt odahegeszteni.Nekem ez teljesen bevált már több ekén is.
Válasz Mtz 550E #7137. hozzászólásáraszia!
ha jól látom ez egy m300-as fejjel szerelt vogel-noot. sosem volt beforgató lemeze. ezzel a kialakitással a szármaradvány elakad, magas üzeanyagfogyasztással járó küzködés érhető el. az m300-asnak sosem volt bontóorra, csak csúcsos szántóvassal gyártották
Ezen az ekén a beforgatón milyen módon lehetne kicsit csavarni még? Illétve az ekevason lehetne valahogy szerintetek módosítani hogy ne àlljon ilyen meredeken?
Válasz Gumóka #7135. hozzászólásáraItt használ egy illető 'egyedi' gyartásút. un450fejekkel, az első gerenda eltört ott is. A vastagabb már bírja. 820as viszi 3x30ba, elég mélyen(25-32)
Válasz csoppika #7134. hozzászólásáraAz erősített az volt az M jelzésű, nekünk ágy és váltvaforgatós is az volt.
Mondjuk ott nem csak a gerenda volt vastagabb.
Válasz plantek.kriszta #7133. hozzászólására2 gerenda vastagság volt...
Válasz Szabolcs83 #7129. hozzászólásáraAz mtz lehet hogy bírja de a vogel noot L 950 váza nem sokáig fogja bírni!! Játék a váz, és a vonó tengely is! A váz a 3.pont fölfogatásnál törik ketté!! A vonó tengely meg a rajta lévő 20 darab furat miatt középen!! Cseréld le az ekét ha kötött talajon 30 cm körül akarsz szántani! Ez nem kötekedés hanem tapasztalat és jó tanács! Jó munkát és szép napot kívánok!! Ui: csolyósi ih fejes, vagy Lajta váz ih fejekkel!!! Tökéletes mtz után!!
Válasz Szabolcs83 #7131. hozzászólásáraAz ekefej felfogatásánál a hátsó csavart kell kivenni az eketestet elfordítani. A vázon van egy másik furat abba kell átteni a csavart.
Válasz zsotti #7130. hozzászólására
Tehát az eketestnél, vagy a vonólap szögének állításával, vagy mindkettő használatával?
Válasz Szabolcs83 #7129. hozzászólásáraA fogásszėlességet a 40 centin felül még 35 centire lehet csökkenteni
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy valakinek van-e tapasztalata olyan ügyben, hogy Vogel Noot Farmer 950 es ekét 40 cm es fogászszélességgel elbír-e egy 82.1-es Mtz viszonylag kötött talajon (kb. 27 cm mélyen), illetve, hogy lehet-e ennek az ekének csökkenteni a fogásszélességét és kb. hány centire?
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy Fortschritt B173-as ekét használ e valaki? Mi a véleményetek róla, esetleg valaki húzza MTZ-vel.
Előre is Köszi!!
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #7126. hozzászólásáraIgen
Válasz R Sándor #7118. hozzászólásáraTehat akkor eketest csere, ekeszar az marad?
Válasz szantofold22 #7124. hozzászólásáraIgen, az egyik kisebb valtozatunk, csak 60 cm mèly es 50 cm fogásszèlessègü fejenkènt. A nagyobbak 80cm mèlyek es max 60 cm fogásszèlessègü ek.
Válasz JOSEY #7122. hozzászólásáraEz egy rigol?
Válasz JOSEY #7121. hozzászólásáraHaaaat igen.Csak a sok katrancot állítgatni.Egy 12-13tonnás kukoricának már van szármaradványa rendesen.Fel se tudom fogni a szantás ellenzők mi a fenét csinálnak ennyi csutkaszeméttel és a benne rejtőző gomba és belepetézett kártevő hadakkal.
Én ugy gondolom hogy előhántók nélkül.Természetesen Vogel és Kvernelandnak is vannak nagyon jó masszív vázú ekéi.Babolnai napokon volt kint néhány amit boldogan beengedtem volna a portára.
Válasz JOSEY #7121. hozzászólására
egy kis 2 fejes 1100-as osztással
Válasz szantofold22 #7120. hozzászólásáranem feltétlenül, 950-es osztással is ragyogóa lehet dolgozni, nem tolul fel, csak megfelelő beforgatólemezt kell a kormánylemezhez kialakitani.nálunk van 1100, 1200-as eke is, de azok nem olyan ovodás méretűek mint a lemken
A szarmaradvány lepucolása tárcsa nélkül olyan ekével megy jól,Amelyiknek az ekeszárai (köldöke)120 cm re vannak egymástól(egymás után).Lattam ilyet Lemkenbe.Jó hosszú 5 ös egy 6 osnak felelt meg.Bizony az nem tolult.Igaz ára is volt.Én is csak álmodhatok ilyenről s igaz az hogyha eke akkor Lemken.
Válasz R Sándor #7118. hozzászólásáraigy van, minden változat alapból más eketestet kér
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #7115. hozzászólásáraBocs hogy beleszólok de az un 400 sokkal jobban lefordítja a szármaradványt mint a wy 400 . De bármire váltasz cserélni kell az eketestet mert még az un 400 sem kompatibilis a wy 400 al sem nem hogy a réselt a wy 400 -al . Viszont hirdetnek itt az oldalon un 400 használt eketestet talán Jászberényben.
Válasz JOSEY #7116. hozzászólására
wy400
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #7115. hozzászólásáraszia! egy kicsit más a kormánylemezbetétje, más az eketörzse, réselt szalagok összekötője, legalábbis ugy látrom elsőre
Vogel xms 1050 felujitas elott , arra gondoltam wy 400 helyett milyen opciot lehet feltenni ha lehet, estleg reselt?
Válasz Ifj.potalaszlo #7112. hozzászólásáraEz tuti, hogy Rabewerk eke, igaz nem egy mai darab, de jo állapotban van.
Válasz Ifj.potalaszlo #7112. hozzászólásáraMiből gondolod hogy nem rabe?
Válasz Ifj.potalaszlo #7111 hozzászólásár
Üdv. Segítséget szeretnék kérni egy eke be azonosításában mert való szinű h ez az eke nem rabe eke!
Válasz Tomi81 #7109. hozzászólásáraKöszi.
Válasz Celtises #7108. hozzászólásáraNekem sikerült. Jófajta fúrófej átfúrta.
Nem c plus-os Vogel ekevasat kilehet fúrni? 10-es furat kéne rá másik fajta orrbetéthez.
Válasz verokmate #7104. hozzászólásáraCsak tipp: Ha logikusan nézem, ez egy elég hosszú, nagyon csavart kormánylemeznek tűnik. A hydrein egyforma eketestre utal. A 12 14 16 col az szerintem azt jelöli, hogy mekkora fogasszélességhez ideális. Szóval szerintem a 12 colos a legrövidebb, így a legcsavartabb is. Viszont kb a 40es fogáskor keletkező szeletet nem biztos, hogy jól kezeli.
Válasz kem.imre #7105. hozzászólásáraÉn néztem Tiszavasváriban, nekem tetszett. Kopókat nem tudom hol lehet hozzá kapni, de ránézésre a vogelé jó lehet hozzá.
T Forumozok!
Milyen eke a BOMET 3-as váltvaforgato eke?
Várom a véleményeket.
melyik kormánylemez van jobban meg csavarva?
Válasz csoppika #7102. hozzászólásáraDehogynem. Csak jófajta homokföldbe kell húzgálni.
Válasz mtz1221 #7101. hozzászólásáraA frankosba. se tudsz megborotválkozni
.
Válasz csoppika #7099. hozzászólásáraEz így volt már 15 éve is sajnos.
Akkor vettem egy consum-vogelnoot ekét,amit állítólag itt raknak össze azért olcsóbb 20-25%-al mint a gyári vogel.5 évig küszködtem vele,mire féláron eladtam.Pár évre derült ki hogy után gyártott cucokból készült,azért volt használhatatlan.Úgy ragadtak a kormánylemezek a mi földjeinken,hogy csak túrtak.
Válasz *** HM *** #7094. hozzászólásáraAxinál most akciós!
Van élfelrakott is, de szerintem jobb a sima, +most akciósak a felrakó pálcák is.
Válasz mtz1221 #7098. hozzászólásáraUN430 Pk5ös kormánylemezt nem gyártanak itt már. Esetleg hébe hóba pótrészbe. A IQparts logójút keresd, ha utángyártott kell. Az itt készült. De páncélos (cementált) kormánylemez itt pótrészbe nem készül(legalábbis IQ parts logóval biztos nem, eredeti logóval lehet)...csak a szereldének. (sávos kormánylemezt se tudsz cementáltat venni IQparts logójút pótrészbe...)
Válasz csoppika #7097. hozzászólásáraNekem un 430-as kell 4 darab jobbos.
Válasz pangi #7095. hozzászólásáraAzok az idők elmúltak ott...