Válasz #3701. hozzászólásra meg van a megoldás meg kerestem a lemken papírját itt van egy érthető rajz de ki emeltem a lényegeket ott van a traktor hatás vonala és melletük ott az eke fejek hatás vonalai ezeknek párhuzamosaknak kell lenniük
illetve gondolkozok hoggy hogyan tudnám neked érthetően le irni.. de az a lényeg hogy az eke azért huza keresztbe a traktor mert az eke mindig egynesbe aakar menni és ehez makacsul ragaszkodik na már mos az eke nem enged az ő helyzetéből inkább el forgatja a traktort... magyarul azzal igazábol azt álliitod hogy egy síkon legyene a traktor az ekévél tehát a traktor-eke hatás vonal egy párhuzamos egyenesen fusson
azzal az orsóval a traktor függesztő karjain nem állítasz semmit mert eggyig ugye mindig a traktor emelő karjait meg a 3. pontot tekergettük de az a orso ami a vontatási közép pontot állíta az magán az egén korigál és nem a traktor függesztésén
Válasz #3698. hozzászólásra akkor csak azt állitod hogy az ekenád párhuzamos legyen a barázda fallal és a traktornak ha a kormányát el engeded akkor ne akarjon ki törni ott már nem fog semmise el állítodni csak majd nem fog a traktor ki törni ha be állitod
Válasz #3697. hozzászólásra
Aha.. már értem. Ezt az előbb nem írtad. Montmár minden világos, csak az nem, hogy ha a feszítő láncokkal oldalra huzatod az ekét, h. az első ekefej jól vágjon, és a feszítők megakadályozzák, h. az eke eleje ne tudjon elmozdulni oldalra, akkor utána, ha tekered az orsót, mit fog csinálni az eke, hogy beálljon a vontatási középpont?
szia látom gondba vagy a traktor-eke vontatási közép pont állító orsóval ... de segítek el mondom mit hogy kell:
a kápen látható szerkezet aarra van hogy be tudd vele állítani hogy az eke nád a barázda falával párhuzamossan fusson magyarul ha szántasz biztosan érezted már hogy a traktor vagy a barázda falának húz vagy a szántott föld felé na most ez azért történik mert nem fut az ekenád a barázdával párhuzamossan. ha az állito szerkezetnek a bekarikázott részét a menetes szár segítségével lentebb helyezed akkor a traktor a szántott rész felé fog húzni hogyha pedig fel akkor a barázda falának fog húzni tehát ezt neked úgy kell beállítanod hogy a traktornak ha el engeded a kormányát akkor ne akarjon se a szántott rész se a barázda falához kitőrnimagyarul nyít egyenessen menyen szépen magátol a gép..
a többi beállításrol: az egész beállítást úgy kezdjük hogy húzunk egy nyitó barázdát majd bele állunk a traktorral és el kezdjük a 2. fogást közben meg állunk és meg nézzük hogy hogy áll az eke a gép után az ekének hossz és kereszt irányban viz szintesnek kell lennie magyarul a traktor fügesztő karjait állítod be úgy hogy háturol nézve vizszintes legyen majd oldalrol nézve a függesztő csavarorsó (3.pont) segítségével megint csak víz szintbe állítod ha ezt meg csináltad nagyon faszán akkor az eke oldalrol ás hátulrol nézve is vízszintesen áll (addig álitgatod amíg jó nem lessz ) utánna az első ekefej fogását úgy állítod be hogy a többi ekefej fogásával meg eggyezen magyarul ha 35-ös az egéd fogás szélessége akkor az első is 35-öt fogjon ha 40-es akkor az első is 40-et fogjon ha ez már kész akkor jöhet a vontatásí közép pont állítása azzal a szerkezettel amit kérdesztél hogy hogy kell be állítani de ezt a kép felett le irtam ha ezeket követed akkor hibátlan beállítással fogsz tudni szántani.. ha valaki szerint tévedek javítson ki 15 éves fejjel így tudtam fogalmazni.. szisztok jó munkát és sikeres állítgatást
Sziasztok....Már meg ne haragudjatok, de annak az orsónak semmi köze sem a fogásszélességhez, sem a dőléshez, végképp nem a leforgatáshoz....ez egy Z kulissza tengely, amivel a hosszaanti irányú csavaróerőt tudod kirrigálni...egyszerűbben az eke farolását....ha lazák a lakatok, az eke egyenesen fut, és a traki is egyenesen megy elengedett kormánnyal, akkor tuti a beállítás
Válasz #3674. hozzászólásra
Oké köszönöm az infót,már csak be kell állitani hogy mennyen mint a vontatott tárcsa,sajnos minden ekét máshoz kell beállitani
Szerintem most már teljesen összezavartuk GABY-t!
Viszont abban egyet értek mindenkivel hogy ezek az ekék jók, szomszédomnak is ugyan ilyen ekéje volt a 82-es után és szépen dolgozott!
egyébként a fogásszélességet is változtatja,mert ha visszaállitasz,hátulrol nézve az ekét,akkor a hátsót jobbra viszi,csökken a fogás,de nem jó,mert az eke kialakitása miatt félre viszi a trakit. tehát nem arra való.egymáshoz képest az eke fejeket nem tudod rajt állitani! mint elöttem is irták. kép szerint fix. a csekmet leforgatásához meg ott vannak rajt a lemezek. azok nem a legjobban állnak. jobban meg kellene ivelni,hogy ne ennyire egyenesen álljanak és ha egyenes a barázda alja,akkor is előre leforditja a csekmetet. szerintem a kép szerint a leforgatóknak fele ilyen hosszunak kéne lenni,meg legalább 15 centit elöbbre kéne lenni a végének,hogy érjen valamit. tehát,hajlitani rajt. A felfogatása meg szerintem magas,ahhoz, hogy tudjon faragni.
Az egy fix fogászélességű eke, azon hogy állítasz fogászélességet?
Azt az állítócsavart az eke farolásának a megszüntetése miatt tették oda és olyan technikai megoldást választottak, ami közben megdönti az ekét.
Az eke döntésére ott vannak függőleges uborkák...
itt már csak megint az a kérdés,hogy mennyi esőt hoznak jövő hétre. nagyon mutatja. ez meg eldönti,hogy hova állitjuk az ekét. vizszintbe a traki után,vagy döntve a fészerbe.
Gabesznek igaza van!! az eke "faralása "korrigálható vele! alapban,ha az eke nád párhuzamosan megy a trakival egy vonalban,elvileg akkor jó! ha még huzza félre a trakit,még állitasz rajt. ha felemeled a trakival,azt forgatod az orsót,láni fogod,hogy a hátsó ekefej az elsőhöz képest mennyit megy jobbra,vagy balra. traki orsó meg mint irták,az eke vizszintjének az állitója. szerintem is jó az az eke. az enyémen is ilyen orsós megoldás van. amúgy az orsó nagy mértékü eltekerése elviszi a vizszintet is. látni rajt,hogy változik a ztengely fordulásával a magasság. utána meg azt ujra beállit.
Válasz #3667. hozzászólásra
Vagyis a fogászélesség itt fix a lényeg, hogy ha elengedett kormánynál is menjen a traktor a barázdában és ezzel a Z tengellyel lehet ezt beállítani.
gaby33 ne szomoríts el. Minek neked ettől jobb eke, ha még az eke működési elvével sem vagy tisztában. ( ez érvényes az előttem hozzászólókra is)
Azzal Z tengellyel a fogásszélességet tudod állítani.
A Te esetedben úgy kell beállítani, hogy ha beállsz a barázdába és szántasz,
a jobb és bal oldali orsó laza legyen és ekkor nem húz félre a traktor.
Válasz #3662. hozzászólásra
Azzyl a Z tengelyt állítód, ezt úgy kell tekerni, hogy mikor bent vagy a barázdában akkor az ekének kereszt irányban vízszintesen kell állnia, ha nem áll úgy akkor még a traktoron a függesztő karok orsoival korrigálod!
Ekevas vízszintesen fusson a barázda fenékben. Remélem érthetően fogalmaztam.!
Az a menetes orsó az az ekének a dőlésszög állítója! Semmi köze nincs ahhoz hogy a szárat hogy fordítja le! Ezt az orsót addig kell tekerni ameddig az ekéd egyenesen nem áll, úgy hogy a gép a barázdában áll!
Válasz #3659. hozzászólásra
Én is húztam vogel ekét a 3sl950-et mivel a traktorom nem egy erőmű nagyon észre veszi a különbséget eke és eke között. A vogel 1 métert visz el a kverneland mz 95 szintén 1 métert visz el csak egy sebességgel gyorsabban! A mélység természetesen azonos. A kv után olyan borozda van, hogy falazni lehet rá. Nem vagyok kv fan, vettem lengyel ekét nemrég, de összetört a hegesztéseknél. Így maradt a 22 éves kv minden kopó alkatrésze cserélve volt, van ami többször is, de ragyogóan szánt, és ez a lényeg.
Nyilván számítsz mennyi a fogása, de nem csak az dönti el mennyire könnyű vagy nehéz húzni. Nem menjünk bele.
Kb. hárman is javasolták neked a vogelt. De mégis rugozól.
Vegyél egyet nyugodtan, ahogy írták egy 850 vagy egy 950-est és le lesz tudva az ekebajod egy életre. (egyébként az apróban van is egy 850 kicsit többért mint amit szánsz rá, de alkudj, vagy told meg)
Nekem is 850 vogel van váltvaforgatósba, könnyű húzni (15-17l-re szántok), leforgatja amit kell. Ja, és a kopók sem vészesen drágák (16eFt a kormánylemez, 6000-8000 az ekevas) Mit akarsz még egy ekétől?
Nekem is van itthon kettő db spertberg nagyon jó. Bár az újabb kormánylemez toldatjai hiányoznak gyárilag sincsen rajta míg a régin rajta van. Holnap beszélek is az alkatrészessel hogy adjon már rá vmit. Sok a kuki szár és nem takar miatta 100%osan. Illetve ezen az újabbon el van törve mindegyik fejen a kormánylemez belső felén a cserélhető kopó, nem tudom hogy miért. Amúgy széttéphetetlen.
8296 hozzászólás
Válasz #3705. hozzászólásra
Teljesen világos
Válasz #3701. hozzászólásra meg van a megoldás meg kerestem a lemken papírját itt van egy érthető rajz de ki emeltem a lényegeket ott van a traktor hatás vonala és melletük ott az eke fejek hatás vonalai ezeknek párhuzamosaknak kell lenniük
Válasz #3702. hozzászólásra
OK. teljesen világos
illetve gondolkozok hoggy hogyan tudnám neked érthetően le irni.. de az a lényeg hogy az eke azért huza keresztbe a traktor mert az eke mindig egynesbe aakar menni és ehez makacsul ragaszkodik na már mos az eke nem enged az ő helyzetéből inkább el forgatja a traktort... magyarul azzal igazábol azt álliitod hogy egy síkon legyene a traktor az ekévél tehát a traktor-eke hatás vonal egy párhuzamos egyenesen fusson
Válasz #3700. hozzászólásra
Mostmár értem. Köszi.
azzal az orsóval a traktor függesztő karjain nem állítasz semmit mert eggyig ugye mindig a traktor emelő karjait meg a 3. pontot tekergettük de az a orso ami a vontatási közép pontot állíta az magán az egén korigál és nem a traktor függesztésén
Válasz #3698. hozzászólásra akkor csak azt állitod hogy az ekenád párhuzamos legyen a barázda fallal és a traktornak ha a kormányát el engeded akkor ne akarjon ki törni ott már nem fog semmise el állítodni csak majd nem fog a traktor ki törni ha be állitod
Válasz #3697. hozzászólásra
Aha.. már értem. Ezt az előbb nem írtad. Montmár minden világos, csak az nem, hogy ha a feszítő láncokkal oldalra huzatod az ekét, h. az első ekefej jól vágjon, és a feszítők megakadályozzák, h. az eke eleje ne tudjon elmozdulni oldalra, akkor utána, ha tekered az orsót, mit fog csinálni az eke, hogy beálljon a vontatási középpont?
Válasz #3696. hozzászólásra azt a traktoron található emelőkarok feszítő láncával....
Válasz #3694. hozzászólásra
Ha azzal az orsóval állítod a vontatási középpontot, akkor mivel állítod az első ekefej fogásszélességét?
Válasz #3692. hozzászólásra az nem lemken csak rá írják a kamut meg le festik hogy jobban el lehessen adni
Válasz #3691. hozzászólásra le irtam mit-hogyan kell de be is karikáztam mivel állítod a vontatási közép pontot....
Válasz #3688. hozzászólásra
Köszi ma szántottam,és nem ment férefelé szántás 20-25cm
A wirax honlapján van egy lemken eke 4500 juróért szeritetek??? Szerintem az nem lemken!?
Válasz #3688. hozzászólásra
Én nem látom, h. ezen az ekén hogy lehet vontatási középpontot állítani.
Válasz #3688. hozzászólásra
Domokos!
Válasz #3662. hozzászólásra
szia látom gondba vagy a traktor-eke vontatási közép pont állító orsóval ... de segítek el mondom mit hogy kell:
a kápen látható szerkezet aarra van hogy be tudd vele állítani hogy az eke nád a barázda falával párhuzamossan fusson magyarul ha szántasz biztosan érezted már hogy a traktor vagy a barázda falának húz vagy a szántott föld felé na most ez azért történik mert nem fut az ekenád a barázdával párhuzamossan. ha az állito szerkezetnek a bekarikázott részét a menetes szár segítségével lentebb helyezed akkor a traktor a szántott rész felé fog húzni hogyha pedig fel akkor a barázda falának fog húzni tehát ezt neked úgy kell beállítanod hogy a traktornak ha el engeded a kormányát akkor ne akarjon se a szántott rész se a barázda falához kitőrnimagyarul nyít egyenessen menyen szépen magátol a gép..
a többi beállításrol: az egész beállítást úgy kezdjük hogy húzunk egy nyitó barázdát majd bele állunk a traktorral és el kezdjük a 2. fogást közben meg állunk és meg nézzük hogy hogy áll az eke a gép után az ekének hossz és kereszt irányban viz szintesnek kell lennie magyarul a traktor fügesztő karjait állítod be úgy hogy háturol nézve vizszintes legyen majd oldalrol nézve a függesztő csavarorsó (3.pont) segítségével megint csak víz szintbe állítod ha ezt meg csináltad nagyon faszán akkor az eke oldalrol ás hátulrol nézve is vízszintesen áll (addig álitgatod amíg jó nem lessz ) utánna az első ekefej fogását úgy állítod be hogy a többi ekefej fogásával meg eggyezen magyarul ha 35-ös az egéd fogás szélessége akkor az első is 35-öt fogjon ha 40-es akkor az első is 40-et fogjon ha ez már kész akkor jöhet a vontatásí közép pont állítása azzal a szerkezettel amit kérdesztél hogy hogy kell be állítani de ezt a kép felett le irtam ha ezeket követed akkor hibátlan beállítással fogsz tudni szántani.. ha valaki szerint tévedek javítson ki 15 éves fejjel így tudtam fogalmazni.. szisztok jó munkát és sikeres állítgatást
elnnézést de az előző hozzászolásaimbol le maradtak a képek ezeket most pótolom
Válasz #3660. hozzászólásra
Nagyatádon, pont szombati piacnapon vagytok zárva, mikor több ezres nép kolbászol a bolt előtt.
Rég nevettem ilyen jót...
Hiába no, nem egyszerű dolog a szántás...hát még egy eke milyen bonyolult tud lenni...
Válasz #3677. hozzászólásra
Kép
Korni! Látom otthon vagy a témában!
Szerinted az első ekefejek közti orsó mire való?
de van köze hozzá!
Nekünk ilyen ekénk van
Válasz #3540. hozzászólásra
Válasz #3677. hozzászólásra
Mid a kettö fixben van a függö orsó,miért nem kéne lennie ?
Válasz #3678. hozzászólásra
Én nem ezt mondtam 3664-nél???
Válasz #3662. hozzászólásra
Sziasztok....Már meg ne haragudjatok, de annak az orsónak semmi köze sem a fogásszélességhez, sem a dőléshez, végképp nem a leforgatáshoz....ez egy Z kulissza tengely, amivel a hosszaanti irányú csavaróerőt tudod kirrigálni...egyszerűbben az eke farolását....ha lazák a lakatok, az eke egyenesen fut, és a traki is egyenesen megy elengedett kormánnyal, akkor tuti a beállítás
Válasz #3672. hozzászólásra
az pedig fogás szélességet allit ha megnézed az egyik fix a másik oldal meg nem
függőlegest menetes orsóval csak is
Válasz #3674. hozzászólásra
Oké köszönöm az infót,már csak be kell állitani hogy mennyen mint a vontatott tárcsa,sajnos minden ekét máshoz kell beállitani
Szerintem most már teljesen összezavartuk GABY-t!
Viszont abban egyet értek mindenkivel hogy ezek az ekék jók, szomszédomnak is ugyan ilyen ekéje volt a 82-es után és szépen dolgozott!
egyébként a fogásszélességet is változtatja,mert ha visszaállitasz,hátulrol nézve az ekét,akkor a hátsót jobbra viszi,csökken a fogás,de nem jó,mert az eke kialakitása miatt félre viszi a trakit. tehát nem arra való.egymáshoz képest az eke fejeket nem tudod rajt állitani! mint elöttem is irták. kép szerint fix. a csekmet leforgatásához meg ott vannak rajt a lemezek. azok nem a legjobban állnak. jobban meg kellene ivelni,hogy ne ennyire egyenesen álljanak és ha egyenes a barázda alja,akkor is előre leforditja a csekmetet. szerintem a kép szerint a leforgatóknak fele ilyen hosszunak kéne lenni,meg legalább 15 centit elöbbre kéne lenni a végének,hogy érjen valamit. tehát,hajlitani rajt. A felfogatása meg szerintem magas,ahhoz, hogy tudjon faragni.
Válasz #3670. hozzászólásra
Az egy fix fogászélességű eke, azon hogy állítasz fogászélességet?
Azt az állítócsavart az eke farolásának a megszüntetése miatt tették oda és olyan technikai megoldást választottak, ami közben megdönti az ekét.
Az eke döntésére ott vannak függőleges uborkák...
itt már csak megint az a kérdés,hogy mennyi esőt hoznak jövő hétre. nagyon mutatja. ez meg eldönti,hogy hova állitjuk az ekét. vizszintbe a traki után,vagy döntve a fészerbe.
Válasz #3662. hozzászólásra
ezzel fogásszéllességet és dőlést állitasz
legyen egy kicsit megdöntve az eke a barázda felé.
Gabesznek igaza van!! az eke "faralása "korrigálható vele! alapban,ha az eke nád párhuzamosan megy a trakival egy vonalban,elvileg akkor jó! ha még huzza félre a trakit,még állitasz rajt. ha felemeled a trakival,azt forgatod az orsót,láni fogod,hogy a hátsó ekefej az elsőhöz képest mennyit megy jobbra,vagy balra. traki orsó meg mint irták,az eke vizszintjének az állitója. szerintem is jó az az eke. az enyémen is ilyen orsós megoldás van. amúgy az orsó nagy mértékü eltekerése elviszi a vizszintet is. látni rajt,hogy változik a ztengely fordulásával a magasság. utána meg azt ujra beállit.
Válasz #3667. hozzászólásra
Vagyis a fogászélesség itt fix a lényeg, hogy ha elengedett kormánynál is menjen a traktor a barázdában és ezzel a Z tengellyel lehet ezt beállítani.
Válasz #3662. hozzászólásra
gaby33 ne szomoríts el. Minek neked ettől jobb eke, ha még az eke működési elvével sem vagy tisztában. ( ez érvényes az előttem hozzászólókra is)
Azzal Z tengellyel a fogásszélességet tudod állítani.
A Te esetedben úgy kell beállítani, hogy ha beállsz a barázdába és szántasz,
a jobb és bal oldali orsó laza legyen és ekkor nem húz félre a traktor.
Válasz #3665. hozzászólásra
Hát érthetöbben fogalmaztál mint én... :) de én is erre gondoltam.
Válasz #3662. hozzászólásra
Azzyl a Z tengelyt állítód, ezt úgy kell tekerni, hogy mikor bent vagy a barázdában akkor az ekének kereszt irányban vízszintesen kell állnia, ha nem áll úgy akkor még a traktoron a függesztő karok orsoival korrigálod!
Ekevas vízszintesen fusson a barázda fenékben. Remélem érthetően fogalmaztam.!
Válasz #3663. hozzászólásra
Szerintem arra ott a függőleges orsó a traktoron...Nem az ekét állítja egyenesre (párhuzamosra) a traktorral?
Válasz #3662. hozzászólásra
Az a menetes orsó az az ekének a dőlésszög állítója! Semmi köze nincs ahhoz hogy a szárat hogy fordítja le! Ezt az orsót addig kell tekerni ameddig az ekéd egyenesen nem áll, úgy hogy a gép a barázdában áll!
Válasz #3661. hozzászólásra
Helló,megtudnád mondani a Vegel ekén jobb oldalt ez a csavaró rajta,merre kell forgatni,hogy jó leforditja a csutkát?
Válasz #3659. hozzászólásra
Én is húztam vogel ekét a 3sl950-et mivel a traktorom nem egy erőmű nagyon észre veszi a különbséget eke és eke között. A vogel 1 métert visz el a kverneland mz 95 szintén 1 métert visz el csak egy sebességgel gyorsabban! A mélység természetesen azonos. A kv után olyan borozda van, hogy falazni lehet rá. Nem vagyok kv fan, vettem lengyel ekét nemrég, de összetört a hegesztéseknél. Így maradt a 22 éves kv minden kopó alkatrésze cserélve volt, van ami többször is, de ragyogóan szánt, és ez a lényeg.
Válasz #3658. hozzászólásra
Nyilván számítsz mennyi a fogása, de nem csak az dönti el mennyire könnyű vagy nehéz húzni. Nem menjünk bele.
Kb. hárman is javasolták neked a vogelt. De mégis rugozól.
Vegyél egyet nyugodtan, ahogy írták egy 850 vagy egy 950-est és le lesz tudva az ekebajod egy életre. (egyébként az apróban van is egy 850 kicsit többért mint amit szánsz rá, de alkudj, vagy told meg)
Nekem is 850 vogel van váltvaforgatósba, könnyű húzni (15-17l-re szántok), leforgatja amit kell. Ja, és a kopók sem vészesen drágák (16eFt a kormánylemez, 6000-8000 az ekevas) Mit akarsz még egy ekétől?
Válasz #3656. hozzászólásra
Arra gondoltam,hogy egy IH eke visz 40cm és nehéz huzni,mig egy Volgel csak 35és azt könnyebb huzni,vagy nem ez határozza meg egy ekét?
Válasz #3654. hozzászólásra
Nekem is van itthon kettő db spertberg nagyon jó. Bár az újabb kormánylemez toldatjai hiányoznak gyárilag sincsen rajta míg a régin rajta van. Holnap beszélek is az alkatrészessel hogy adjon már rá vmit. Sok a kuki szár és nem takar miatta 100%osan. Illetve ezen az újabbon el van törve mindegyik fejen a kormánylemez belső felén a cserélhető kopó, nem tudom hogy miért. Amúgy széttéphetetlen.