Válasz Nabu #1447. hozzászólásáraA hiba mégis ott van!!Bizonyíték rá,hogy felvariálva csinálja,mikor nagy a fordulata a váltónak!A variátor tengelyt a motor hajtja,annak a fordulata nem változik,állandó teljes gázon!
Válasz Hogel #1448. hozzászólásáraMert nem működik,vagy nem jól van beállítva a nyelestengely fék!!!!!!Annak teljes fordulaton is állóra kell fogni a tengelyt!
Válasz rilex #1453. hozzászólásárapedig mennyire megörült itt mindenki ----minket kivéve persze !!! ---
hogy az ön hát showjába is szúrkál az árpás anyag......
Válasz zt tomi #1441. hozzászólásárahello, jó tanácsként mondom, a hidraulika olaj tartályban van egy papírbetétes szűrő, azt iktasd ki, , mink is jártunk már úgy, ja, és egyúttal legyen benne tiszta motorolaj ha lehet, csak ne legyen sűrű
Válasz Hogel #1448. hozzászólásáraAz enyémnél kiment a nyelestengely kuplung felőli csapágya akkor csinált ilyet. A nyelestengelyen lévő belső variátortárcsa már faragta az aluminium kuplungházat és azért visított. Mivel elbillent a tárcsa a kuplung sem emelt le tökéletesen. Ez még viszonylag könnyen javítható, remélhetőleg nincs nagyobb baj. Esetleg ereszd le az olajat a váltóból és nézd meg nincs-e benne fémdarab.
Gyors segítség kellene , Sziasztok.
Miért recseg a váltó e512 ben, gyakorlatilag vagy 10 edjére tudom sebességbe tenni, Menet közben meg 3 ban visít terhelésnél valami .
Válasz 4964 #1444. hozzászólásáraIgen, felvariálva egy kicsit remeg általában mindegyik, kivétel a medikusé de régebben ez sem remegett ennyire. A hajtott tárcsában az ősszel kicseréltem a műanyag perselyeket. A nyelestengely nem lóg. A szíj tökéletes. Gyanús már valami, mert van egy bontott gyári felső tengelyem és az a két csapágy között vastagabb. Ami most benne van utángyártott, ha jobban ráérek leveszem a kosárnál a fedelet és benyúlok megmérni mennyivel.
Válasz Nabu #1438. hozzászólására fölvariálva szerintem mindegyik remeg, de 7 tonnás termésben úgy sem lehet fölvariálni mert el fog telni a masina,
ezeket a gépeket nem ilyen hozamra tervezték,
40 év után csoda hogy mennek
Nem kellett sok hozzá és felgyújtottam. .... az ideg.Tegnap vágtuk a búzát és folyamatosan egyre gyengébb lett a hidraulika.Elkezdett a kormány is akadozni,az asztalt nemhogy fel,már le sem tudtam engedni.Ma tettem fel másik szivattyút. .... rajta a szimeringet a nyomás.Raktam fel másikat.Azzal sem emelt mert az is szar.Szétszedtem 2 egyformából raktam össze egyet.Úgy sem megy.Már .... kapok.
Válasz csöpi #1418. hozzászólásáraKitakarítottam. Valamit segített, mert volt benne kosz lerakodva de még mindig remeg. A spanoló csapágyait is kicseréltem. A külső variátor tárcsafél szemmel láthatóan üt de így van öntve, a szélén furatokkal elméletileg ki lenne egyensúlyozva. Délután aztán beállt a kettős szíjtárcsa melletti csapágy. Már szaga volt, még jó hogy a füst beérzik a fülkébe ezeknél a régi masináknál. Beöregszik, beszárad a zsír a csapágyba, miért nem csinálta a német zsírozhatóra. Este egy nyomócső adta be a kulcsot a porlasztónál. Remélem holnap szerencsésebb napunk lesz.
Válasz fabia63 #1429. hozzászólásáraCsöpi! Talán segít közelebb jutni a hiba megoldáshoz.
Pár dolog a beállítással kapcsolatban:
Cséplődob fordulatszám magas:-pozitív hatása:toklászolás, kicséplés
negatív hatása: szemtörés, szalmatörés, szemleválasztás a szalmarázóládán, rosta túlterhelés
Cséplődob fordulatszám alacsony: pozitív hatása:- szem kímélés, szalma minőség, rosta teljesítmény
Cséplőkosár gabona beállítás:
- belépőrés nagy, kilépőrés kicsi:- pozitív hatás: a termény felvétele, kicséplés, anyagfolyam az utóverő dobnál
Negatív hatás: szalmaminőség, rostaterhelés
Belépőrés kicsi- kilépőrés nagy: kicséplés, toklászolás
Ha a lehúzó léceknél túl nagy a távolság, akkor a gabona felcsavarodik
A behúzó csigánál a padlólemeztől való távolsága nagy , akkor egyenletlenül szállítja az anyagot
ha kicsi, akkor optimális az anyag továbbítás.
Válasz csöpi #1428. hozzászólásáraHello!
A belépő rést a dobnál 17mm-re, a kilépő rést hátul 3mm re állítsad. Amúgy a rozsda bizony nagyon tud szívatni. A dobfordulat mennyire van állítva a gépen?
Válasz Mf-es #1422. hozzászólásáraElől 15,hátul 7 az alap beállítás,ami bent a karon a 2.rovátkát jelöli meg! Innen lehet még összébb is húzni,ha kívánja!!
Válasz Mf-es #1423. hozzászólásáraEgy profi kombájnos mondta,úgy állítsa a hátsót,hogy érjen a dobhoz a kosár,ezután a karon egy állást vissza,és kész.
Válasz Mf-es #1419. hozzászólásáraNem sok, a kicsépeléssel nincs gond mert úgy meg rágja mit tacskó a mücsontott csak hátul 10-15cm darabban jön ki meg elöl is okádja vissza.
Ha már itt járok! Én azzal bajlódok, hogy teljesen felvariálva a menetvariátort beremeg az egész kombájn. Középig variálva nincs semmi gond. A felső tengely agyrésze fixen áll a tengelyen mert a két végén hasított kúppal van feltéve. Holnap szedem szét, az is lehet, hogy a tárcsák belseje tele van régi zsíros kosszal és elment a balancból. Elég régen volt már szétszedve hál istennek.
Valaki tapasztalt-e már ilyet?
Válasz csöpi #1415. hozzászólásáraValószínűlag amíg rozsdás az alsó lemez a lécek fölött visszafordul az anyag mert nem tud csúszni és a belül egy körforgás jön létre a ferdében. Hidd el hogy meg fog oldódni a dolog csak nehogy macit fogj amikor elkezdi normálisan vinni az anyagot. Én majdnem úgy jártam.
Válasz csöpi #1386. hozzászólásáraAmikor azt a kis holdat vágtam úgy összetörte a szalmát mintha szecskázva lett volna. A tulaj mondta is hogy ezt hogy bálázza fel.
Válasz csöpi #1386. hozzászólásáraValaki azt írta, hogy a rozsda nem lehet gond. Pedig az az ok. Én sem értettem először. Levágtam egy kis hold árpát ami elég gyenge volt. Körbe körbe vitte az anyagot már majdnem megbolondultam. Amikor végeztem átmentem egy jó szálas, sűrű árpába. Egy ideig még ott is csinálta a kabarét de már kezdte kicsiszolni a ferde alját. Egyszercsak bevitt mindent és mintha elvágták volna tökéletesen működött még apró szálas anyagban is. Azóta aratás után motorolajjal lefújom a ferde alsó lemezét és nincs gond. Jó hosszúszárú anyagban tudod lecsiszolni a rozsdát.
4910 hozzászólás
Válasz csöpi #1460. hozzászólásáraViszi a szalmát? Mi volt a megoldás?
KÖszönöm a segítséget a gép beüzemeléséhez minden kedves kolegának márkatársnak.
Válasz Hogel #1452. hozzászólásáraElől fenn a nagy csavarnál.
Válasz rilex #1450. hozzászólásáraHidraulikába hidraulika olaj való.Ez nem Orosz gép,finomabb illesztései vannak!Eredetileg mosható szűrő van benne!
Válasz Nabu #1447. hozzászólásáraA hiba mégis ott van!!Bizonyíték rá,hogy felvariálva csinálja,mikor nagy a fordulata a váltónak!A variátor tengelyt a motor hajtja,annak a fordulata nem változik,állandó teljes gázon!
Válasz Hogel #1448. hozzászólásáraMert nem működik,vagy nem jól van beállítva a nyelestengely fék!!!!!!Annak teljes fordulaton is állóra kell fogni a tengelyt!
Válasz zt tomi #1446. hozzászólásáraÉn bordásnak tudom.
Válasz rilex #1453. hozzászólásárapedig mennyire megörült itt mindenki ----minket kivéve persze !!! ---
hogy az ön hát showjába is szúrkál az árpás anyag......
Válasz *** HM *** #1451. hozzászólásáraAnno nagyon örültünk annak, hogy lett egy ilyen. De még sokkal jobban örültünk, mikor megszabadultunk tőle.
...most meg a fiam kotnyeleskedett kicsit a nevemben....
De tényleg tud segíteni szereléstémában.
a váltóba hol lehet beönteni az olajat?
Még 3 napja van csak meg a kombájn, de azóta feszt szerelnem kell valahol.Még most ismerkedek vele.
Válasz rilex #1450. hozzászólásárana be is cseszett a virágos nyár ha ön meg a 12SSel nySSeget
Válasz zt tomi #1441. hozzászólásárahello, jó tanácsként mondom, a hidraulika olaj tartályban van egy papírbetétes szűrő, azt iktasd ki, , mink is jártunk már úgy, ja, és egyúttal legyen benne tiszta motorolaj ha lehet, csak ne legyen sűrű
Válasz Hogel #1448. hozzászólásáraAz enyémnél kiment a nyelestengely kuplung felőli csapágya akkor csinált ilyet. A nyelestengelyen lévő belső variátortárcsa már faragta az aluminium kuplungházat és azért visított. Mivel elbillent a tárcsa a kuplung sem emelt le tökéletesen. Ez még viszonylag könnyen javítható, remélhetőleg nincs nagyobb baj. Esetleg ereszd le az olajat a váltóból és nézd meg nincs-e benne fémdarab.
Gyors segítség kellene , Sziasztok.
Miért recseg a váltó e512 ben, gyakorlatilag vagy 10 edjére tudom sebességbe tenni, Menet közben meg 3 ban visít terhelésnél valami .
Válasz 4964 #1444. hozzászólásáraIgen, felvariálva egy kicsit remeg általában mindegyik, kivétel a medikusé
de régebben ez sem remegett ennyire. A hajtott tárcsában az ősszel kicseréltem a műanyag perselyeket. A nyelestengely nem lóg. A szíj tökéletes. Gyanús már valami, mert van egy bontott gyári felső tengelyem és az a két csapágy között vastagabb. Ami most benne van utángyártott, ha jobban ráérek leveszem a kosárnál a fedelet és benyúlok megmérni mennyivel.
Válasz medikus #1442. hozzászólásáraAz ifa ugyanaz csak annak kúpos a tengelye.Jól tudom?
Válasz 4964 #1444. hozzászólásáraEnyém nem remeg!!!
Válasz Nabu #1438. hozzászólására fölvariálva szerintem mindegyik remeg, de 7 tonnás termésben úgy sem lehet fölvariálni mert el fog telni a masina,
ezeket a gépeket nem ilyen hozamra tervezték,
40 év után csoda hogy mennek
Válasz Nabu #1438. hozzászólásáraLóg a váltóban a nyelestengely!
Válasz zt tomi #1441. hozzászólásáraTegyél rá Ifa-t!Nem nagy pénz!
Nem kellett sok hozzá és felgyújtottam. .... az ideg.Tegnap vágtuk a búzát és folyamatosan egyre gyengébb lett a hidraulika.Elkezdett a kormány is akadozni,az asztalt nemhogy fel,már le sem tudtam engedni.Ma tettem fel másik szivattyút. .... rajta a szimeringet a nyomás.Raktam fel másikat.Azzal sem emelt mert az is szar.Szétszedtem 2 egyformából raktam össze egyet.Úgy sem megy.Már .... kapok.
Moderátor által módosítva: 2015-07-06 15:04:37
Válasz Nabu #1438. hozzászólásáraEgy lehetőség: menetelő tengely nem görbe?
Válasz Nabu #1438. hozzászólásáraDe a tied legalább viszi.
Válasz csöpi #1418. hozzászólásáraKitakarítottam. Valamit segített, mert volt benne kosz lerakodva de még mindig remeg. A spanoló csapágyait is kicseréltem. A külső variátor tárcsafél szemmel láthatóan üt de így van öntve, a szélén furatokkal elméletileg ki lenne egyensúlyozva. Délután aztán beállt a kettős szíjtárcsa melletti csapágy. Már szaga volt, még jó hogy a füst beérzik a fülkébe ezeknél a régi masináknál. Beöregszik, beszárad a zsír a csapágyba, miért nem csinálta a német zsírozhatóra. Este egy nyomócső adta be a kulcsot a porlasztónál. Remélem holnap szerencsésebb napunk lesz.
Válasz VTR-es #1433. hozzászólásáraNos akkor gyenteljem vele?
Válasz jozef19 #1434. hozzászólásáraA rozsdamaró az hogy fényez most gyorsan.
Válasz fabia63 #1432. hozzászólásáraAz árpa erős 7t termések vannak
Válasz VTR-es #1433. hozzászólásáraEgy kis rozsdamaró,utána nyeli gazdagon...
Válasz csöpi #1431. hozzászólásáraSzerintem a rozsdás ferde okozza ezt, ha kifényesedik tuti jó lesz.
Válasz csöpi #1431. hozzászólásáraAz őszi árpához úgy írják,hogy 900-1150/perc dobfordulat a jó. Amúgy milyen az árpa? Erős,vagy gyenge?
Válasz fabia63 #1429. hozzászólására1000es dob fordulat
Válasz fabia63 #1429. hozzászólásáraCsöpi! Talán segít közelebb jutni a hiba megoldáshoz.
Pár dolog a beállítással kapcsolatban:
Cséplődob fordulatszám magas:-pozitív hatása:toklászolás, kicséplés
negatív hatása: szemtörés, szalmatörés, szemleválasztás a szalmarázóládán, rosta túlterhelés
Cséplődob fordulatszám alacsony: pozitív hatása:- szem kímélés, szalma minőség, rosta teljesítmény
Cséplőkosár gabona beállítás:
- belépőrés nagy, kilépőrés kicsi:- pozitív hatás: a termény felvétele, kicséplés, anyagfolyam az utóverő dobnál
Negatív hatás: szalmaminőség, rostaterhelés
Belépőrés kicsi- kilépőrés nagy: kicséplés, toklászolás
Ha a lehúzó léceknél túl nagy a távolság, akkor a gabona felcsavarodik
A behúzó csigánál a padlólemeztől való távolsága nagy , akkor egyenletlenül szállítja az anyagot
ha kicsi, akkor optimális az anyag továbbítás.
Válasz csöpi #1428. hozzászólásáraHello!
A belépő rést a dobnál 17mm-re, a kilépő rést hátul 3mm re állítsad. Amúgy a rozsda bizony nagyon tud szívatni. A dobfordulat mennyire van állítva a gépen?
Nem rozst nem tritit csak őszi árpát szeretnék vágni!!!!
Válasz medikus #1425. hozzászólásáraJártunk már úgy,hogy az utóverőre tekeredett.Késsel kellett ledarabolni.
Válasz Mf-es #1422. hozzászólásáraElől 15,hátul 7 az alap beállítás,ami bent a karon a 2.rovátkát jelöli meg! Innen lehet még összébb is húzni,ha kívánja!!
Válasz Mf-es #1422. hozzászólásáraVan ott egy utóverő,ami leválasztja a szalmát a dobról!!Egy 2 méteres rozs akkor körbe érné,és be is kötné a dobot.
Válasz Mf-es #1423. hozzászólásáraEgy profi kombájnos mondta,úgy állítsa a hátsót,hogy érjen a dobhoz a kosár,ezután a karon egy állást vissza,és kész.
Válasz csöpi #1421. hozzászólásáraAmúgy az szk-n,meg a dominátoron is 2 mm a hátsó.Nem is hallottam ennél többet.
Válasz csöpi #1421. hozzászólásáraSzerintem sok.Visszaforgatja a dob.Lehet 3-at fordul a szalma a dob körül,mire kimegy a ládára.Ezért töri.
Válasz Mf-es #1419. hozzászólásáraNem sok, a kicsépeléssel nincs gond mert úgy meg rágja mit tacskó a mücsontott csak hátul 10-15cm darabban jön ki meg elöl is okádja vissza.
Válasz Mf-es #1419. hozzászólásáraNem 1 megy át.
Válasz csöpi #1401. hozzászólására7 mm?Nem sok az?Átmegy az egész kalász.2 mm szerintem.
Válasz Nabu #1417. hozzászólására302 kaszálógépen jártam igy de ki takaritva aztán nem volt vele gond
Ha már itt járok! Én azzal bajlódok, hogy teljesen felvariálva a menetvariátort beremeg az egész kombájn. Középig variálva nincs semmi gond. A felső tengely agyrésze fixen áll a tengelyen mert a két végén hasított kúppal van feltéve. Holnap szedem szét, az is lehet, hogy a tárcsák belseje tele van régi zsíros kosszal és elment a balancból. Elég régen volt már szétszedve hál istennek.
Valaki tapasztalt-e már ilyet?
Válasz csöpi #1415. hozzászólásáraValószínűlag amíg rozsdás az alsó lemez a lécek fölött visszafordul az anyag mert nem tud csúszni és a belül egy körforgás jön létre a ferdében. Hidd el hogy meg fog oldódni a dolog csak nehogy macit fogj amikor elkezdi normálisan vinni az anyagot. Én majdnem úgy jártam.
Válasz Nabu #1413. hozzászólásáraEz is össze töri és okádja viszafelé is
Válasz jakas #1411. hozzászólásáraÉn 3hónapja vettem igaz előtte cégnél több tipuson is dolgoztam de 12est még nem is .láttam
Válasz csöpi #1386. hozzászólásáraAmikor azt a kis holdat vágtam úgy összetörte a szalmát mintha szecskázva lett volna. A tulaj mondta is hogy ezt hogy bálázza fel.
Válasz csöpi #1386. hozzászólásáraValaki azt írta, hogy a rozsda nem lehet gond. Pedig az az ok. Én sem értettem először. Levágtam egy kis hold árpát ami elég gyenge volt. Körbe körbe vitte az anyagot már majdnem megbolondultam. Amikor végeztem átmentem egy jó szálas, sűrű árpába. Egy ideig még ott is csinálta a kabarét de már kezdte kicsiszolni a ferde alját. Egyszercsak bevitt mindent és mintha elvágták volna tökéletesen működött még apró szálas anyagban is. Azóta aratás után motorolajjal lefújom a ferde alsó lemezét és nincs gond. Jó hosszúszárú anyagban tudod lecsiszolni a rozsdát.