Keresnék szecskázó meghajtásához alkatrészeket! Első körben a főtengely végén lévő külső felcsavarozható ékszíjtárcsát, de komplett hajtás is érdekelne. Ha van valakinek eladó vagy tud olyant akinek van kérem jelezze.
Köszönöm
Válasz Trakilali #8453. hozzászólásáraKolléga Volvo motoros Claas hidas-váltós,sumi kaszás gépet. LIDA néven itthon is árulják az utolsó generációs E vasakat. Az az elkezdték árulni 2 év garanciával.
Valaki nem tud eladó km-órát 514-esbe?
Az 514-esembe kb 1-2 km-en belül visszaenged a variátor, mert lelassul a gép, a vezérlőtömbbe lesz a gond, mit kell neki csinálni?
Meg mikor megyek nagyobb sebességgel kicsit zötykölődős úton, azt ahogy pattog akkor olyan mintha a bal elejénél hallanák valami zuhogást, mi szokott ezeknél zuhogni?
Előre is köszönöm a válaszokat! :)
Válasz zscsizmadia #8440. hozzászólásáraNem nagy ügy,a nagy csapágyakhoz képest!azért nem kell az agyat levenni!Csak azt,ami kétoldalt a tengelyen van,és oldalt kihúzni,valamelyik irányba!
Válasz rsandor #8428. hozzászólásárahát 2 kolléga 150 lovas fastrac motorja törte el ,ami 2000évjárat körüli,meg 2 claas is igy járt a faluban,de azok sima szívómotorok és öregek
Válasz Claastra. #8427. hozzászólására 98 as évjáratról van szó azok a perkinsek is szarok vagy csak a fiatalabbak?? Egy pár ismerősömnek van perkins csötöröben class kombányban mindegyik 2000 elötti gépek, eddig egyikkel sem volt komoly baj.
Válasz medikus #8424. hozzászólásáraMost lefestettem a ferde alját,biztos ami biztos.Most a tritikálé 45q körül volt,azt 5km/h vágtam,de ment volna benne 7.el is.Nem akartam erőltetni,mert az ékszijak még több mint fele eredeti.2001 ben gurult ki Neustadtból...
Válasz rsandor #8420. hozzászólásáranem irigységből vagy kárörömből írtam amit írtam.törés-szakadás-akármi érhet egy szerkezetet,bármelyiket,újat is.de mikor javítani kell-költeni rá ne adja az ég értelmetlenül sokat, bizony nem mindegy mennyit és mire.és igaz amit írsz a használat sokat jelenthet,ám ezek kombájnok itt nincs piano használat,forszázs-davaj,másképp nincs learatva legyen az bármi is.
14222 hozzászólás
Válasz medikus #8472. hozzászólásárami lett vele?
vagy csak zúg még?
Új difit nem látott valaki a váltóba?
Válasz Szabister #8470. hozzászólásáraitt a neten láttam párat hirdetni
Sziasztok!
Keresnék szecskázó meghajtásához alkatrészeket! Első körben a főtengely végén lévő külső felcsavarozható ékszíjtárcsát, de komplett hajtás is érdekelne. Ha van valakinek eladó vagy tud olyant akinek van kérem jelezze.
Köszönöm
santa.szabolcs@gmail.com
Válasz Claastra. #8468. hozzászólásáraVan benne igazság.
Válasz Vinkó75 #8465. hozzászólásáraHannoverben nézegettem a Rostel uj gépét,kezdenek eltünni a muszkás dolgok
Válasz Vinkó75 #8466. hozzászólásárahát biztosan nem volt az olyan egyszerű
Válasz kori01 #8464. hozzászólására Ha két évente kapsz gariba egy másikat..nem is olyan rossz...
Válasz Claastra. #8462. hozzászólásárahttp://lidagro.by/ Gyártó oldala...Valóban kicsit olyan, szóval Muszkás.
Válasz Vinkó75 #8461. hozzászólásáracase 525 ugyanaz,csak ez valami ruszki kókány.
524hasonlit szinte minden.
Válasz Claastra. #8462. hozzászólásáraszerintem csak hidrós volt már
Válasz Vinkó75 #8461. hozzászólásáraárrol tudsz valamit,és hidrós lehet,vagy menetvariátoros?
Válasz Trakilali #8453. hozzászólásáraKolléga Volvo motoros Claas hidas-váltós,sumi kaszás gépet. LIDA néven itthon is árulják az utolsó generációs E vasakat. Az az elkezdték árulni 2 év garanciával.
Válasz Trakilali #8458. hozzászólásáraakkor csak elkopott
Válasz Trakilali #8458. hozzászólásáraaz ifa motor legkényesebb része a hajtókar,hajtókarcsapágy,sokszor a gyári új hajtókart is ki kellett 000-ázni
Válasz kori01 #8457. hozzászólásáraHárom éves!
Válasz Trakilali #8456. hozzászólásáraelkopott.
Válasz medikus #8454. hozzászólásáraDarabok hiányoznak belőle!
Válasz rsandor #8450. hozzászólására9.200€+ÁFA
Van remény,mert ezt egy E514-esre rendelték...
Válasz Trakilali #8453. hozzászólásáraHogy van tönkremenve?
Sziasztok! Végül szétszedtem a motort az olajnyomas ingadozás miatt és a kettes hármas hajtokar csapagy tönkre van menve kérdés vajon mitől,miert?
Válasz rsandor #8451. hozzászólásáraTöbbe mint egy ifa motoros gép biztos
Válasz Botos Masine #8449. hozzászólására Mennyibe fáj egy ilyen?
Válasz Botos Masine #8449. hozzászólására Mennyibe fáj egy ilyen?
Fortschritt edition napraforgó adapter...
Válasz medikus #8447. hozzászólásáraRemélem előbb elmegy, mert más terveink vannak és kéne az ára!
Válasz ÖSzabi #8446. hozzászólásáraMajd úgy augusztusban!!!!!!!!
Sziasztok!
Megválunk a kukorica adapterünktől, hátha valakit érdekel!
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/szantofoldi-betakaritogep/kukorica-adapteratszerelo-keszlet/h_6810857
Hirdetés
Válasz martib #8444. hozzászólásáraEmeld fel baloldalt,és ha billen a kerék,akkor csapágytörés a kerékagyban!
Üdv.!
Valaki nem tud eladó km-órát 514-esbe?
Az 514-esembe kb 1-2 km-en belül visszaenged a variátor, mert lelassul a gép, a vezérlőtömbbe lesz a gond, mit kell neki csinálni?
Meg mikor megyek nagyobb sebességgel kicsit zötykölődős úton, azt ahogy pattog akkor olyan mintha a bal elejénél hallanák valami zuhogást, mi szokott ezeknél zuhogni?
Előre is köszönöm a válaszokat! :)
Válasz Agronomus #8442. hozzászólásáraNem,főleg kint a kukoricaföldön!
Válasz medikus #8441. hozzászólásáraNagy csapágyal sem nagy ügy az...
Ennyi legyen a legnagyobb gond!
Válasz zscsizmadia #8440. hozzászólásáraNem nagy ügy,a nagy csapágyakhoz képest!azért nem kell az agyat levenni!Csak azt,ami kétoldalt a tengelyen van,és oldalt kihúzni,valamelyik irányba!
Véglehajtás-kerék hajtómü felsö kisfogaskerék csapágya kiment csere mekkora müvelet?
Válasz jozef19 #8436. hozzászólására Mennyit engedsz az árának a feléből???
Válasz medikus #8437. hozzászólásáraAz üzlet,az üzlet...
Válasz jozef19 #8436. hozzászólásáraMiért vetted,ha nem rakod fel?
Válasz rsandor #8414. hozzászólásáraTavasszal vettem egy zsir eredeti KPAB szecskázót,szalmát még nem látott,van az a pénz amiért eladó...
Válasz medikus #8434. hozzászólására 1998 De még el sem hoztam nincs rá idő , majd ha esik az eső addig vágom a "régivel"
Válasz rsandor #8433. hozzászólásáraÉs 2000-es évjárat?Dobj egy próbát vele!!!!
Válasz medikus #8432. hozzászólására kuki asztal nélkül 4.5 alatt
Válasz rsandor #8431. hozzászólásáraMilyen árban van? 6 felett?
Válasz Claastra. #8430. hozzászólására Valamilyen járvány lehet nálatok
. Remélem én nem fogok így járni
Válasz rsandor #8428. hozzászólásárahát 2 kolléga 150 lovas fastrac motorja törte el ,ami 2000évjárat körüli,meg 2 claas is igy járt a faluban,de azok sima szívómotorok és öregek
Válasz Szlobi #6303. hozzászólásáraÉrdeklődnék hogy a dupla égszíjtárcsa megvan e még?
Válasz Claastra. #8427. hozzászólására 98 as évjáratról van szó azok a perkinsek is szarok vagy csak a fiatalabbak?? Egy pár ismerősömnek van perkins csötöröben class kombányban mindegyik 2000 elötti gépek, eddig egyikkel sem volt komoly baj.
Válasz sanyi1965 #8418. hozzászólásárameg szereti a főtengőt tőrni a 6hengeres
Válasz medikus #8424. hozzászólásáraMost lefestettem a ferde alját,biztos ami biztos.Most a tritikálé 45q körül volt,azt 5km/h vágtam,de ment volna benne 7.el is.Nem akartam erőltetni,mert az ékszijak még több mint fele eredeti.2001 ben gurult ki Neustadtból...
Válasz rsandor #8420. hozzászólásáranem irigységből vagy kárörömből írtam amit írtam.törés-szakadás-akármi érhet egy szerkezetet,bármelyiket,újat is.de mikor javítani kell-költeni rá ne adja az ég értelmetlenül sokat, bizony nem mindegy mennyit és mire.és igaz amit írsz a használat sokat jelenthet,ám ezek kombájnok itt nincs piano használat,forszázs-davaj,másképp nincs learatva legyen az bármi is.
Válasz jozef19 #8423. hozzászólásáraAzért kipróbálhatnád valami apró tavaszi árpában!!!!!!!!