Válasz rsándor #5712. hozzászólásáraNaprát teszünk utána leginkább ott nemnagyon van hova sietni. Tavaly próbáltam tárcsázni de úgy se jobb mint szártépőzve, persze szártépő aztán tárcsa lenne a jó dehát idő energia... Illetve két soros szártépőnk van ( igaz ha nagyobb területre kell kölcsönzök nagyobbat). A kombájn által letaposott szárral van nagy baj , ha az nem lenne már jobb lenne sokkal.
Válasz Koszi. #5710. hozzászólásáraNálunk megoszlik a vélemény a zúzott kuki szárról.Van aki azt mondja,felesleges,mert azt úgy leszántani úgysem lehet!Ahhoz össze kell egy kicsit keverni tárcsával.Az meg leviszi ami az Fka után marad.Nincs is vele probléma,mióta nincs zúzóm!
Válasz Koszi. #5710. hozzászólására Csak az a szívás hogy majdnem ugyan annyi idő még leszártépőzni /még föggőleges tengelyű szártépövel is /mint levágni kombánnyal és ügye összel az idő a leg drágább.
Válasz Koszi. #5710. hozzászólására Csak az a szívás hogy majdnem ugyan annyi idő még leszártépőzni /még föggőleges tengelyű szártépövel is /mint levágni kombánnyal és ügye összel az idő a leg drágább.
Válasz medikus #5709. hozzászólásáraMa agyaltam azon hogy az fka-ra kéne gyártani zúzót ami csak a két szélső sort viszi hogy ne tapossa meg a gép mert akkor már nem lehet rendesen lezúzni... Aztán lehet nem érdemes vele annyit kínlódni.... Ára illetve terület nagysága miatt sem akarunk zúzós asztalt venni nameg itt a dombvidéken volna vele baj, ha neked is eltörött akkor mi lenne a partoldalba mikor az egész súly egy keréken van, rossz is belegondolni...
Válasz rsándor #5708. hozzászólásáraA zúzó miatt!Én mindig csak addig szedtem,hogy az ablakban megjelent kb 2 centi magasan!3-4 mázsa biztos bele megy a magasításba.
Válasz rsándor #5698. hozzászólásáraCsapágy.De mikor tele van,növekszik a szemveszteség is.Tele lehet szedni,de az oszlató csigára még 1 levelet hegesztettem,hogy el vigye a bal oldalra.A behordó csiga alá meg még hegesztettem egy 15cm vályút,hogy jobban középre tegye a magot.A felhordó burkolata sehol nem tökéletes,általában nem rakják vissza a lánc burkolatot,ott tud a földre vissza kiszórni,az ékszíj burkolatába.
Válasz medikus #5696. hozzászólására Én is azért szeretném, de gondolom akkor már többet is szer bele az ember. Mit tett tönkre az oldalhajtásban:csapágy,csapágyméret,tengelytörés? Az a pár mázsa plusz biztos olyan sokat számít,A zúzós asztal is terheli rendesen.
Válasz rsándor #5695. hozzászólásáraÉn a tartály magasítást nem azért csináltam,hogy még több magot vigyek!A nagy tömeg szállítása tönkre teszi az oldalhajtást!Azért csináltam,hogy ne ázzon be!
Medikus./Vagy bárki aki tartály magassítást csinált/ Adjon az Isten, tartály magassításkor a magfelhordó ládát meghosszabítottad, meg a hajtását is? Vagy bele tudja nyomni a terményt a magassabb oldalfalu tartályba, a gyári hosszával is?
Válasz Zolii18 #5685. hozzászólásáraAzt nem írtad,hogy kukorica kosárról van szó!Igen az kell oda!Különben a kukorica bepotyog a rázóasztalba,és csépeletlenül hátul kiszórja!Én mikor kerestem,nem kaptam,ezért lehajtattam!
Válasz Zolii18 #5683. hozzászólásáraMilyen U vas? Nincs ott semmi.Elöl egy cső van a kosárba húzva,az tartja elől.Arra a csőre vannak a toklászoló lemezek felcsavarozva. Hátul a kosár hátuljára egy fésű szerű szalma továbbító van felcsavarozva 6db 10 es csavarral.Ezt a fésűt tudod az elején levő csavar helyekre felcsavarozni,ha megfordítod a kosarat!Az első kosártartó vasra van még felakasztva a kőfogó vályú. Melyik nincs neked?
Válasz medikus #5680. hozzászólásáraÚgy lesz.És még 1 kérdésem lenne hogy a dobkosár elejére ahol vannak a menetes lyukak oda mit kell felrakni? Mert nekem nem volt hozzá semmi de akkor vennék hozzá ha kell.
Válasz Zolii18 #5676. hozzászólásáraSok idővel kiveri,mivel azon keresztül hajt,de lehet hogy laza a szíjtárcsa a tengelyen,csapágyas,görbe a tengely,stb.Ezt a szíjtárcsát a homokban tartod?
Válasz Austropannon #5673. hozzászólásáraEzt inkább szerintem ne áruljátok senkinek,mert csak szidni fogja,ja és ráadásul estére szétdurran az ember agya mert felette van az fújórésze és fújja a fejedre,volt szerencsem kipróbállni de nemjó semmire,attól hidegebb nemlesz,hogy párát fogja fújni rád!
Válasz Austropannon #5673. hozzászólásáraLehetett már olvasni róla más témák között!Kombájnba kifejezetten nem való állítólag!Nem tud megbírkózni a por és törek mennyiséggel!Nem elég benne a víz 1 napra!stb..stb Kombájnba klíma kell,akinek kell!Ráadásul nem sokkal olcsóbb mint egy gázos klíma!
OLMO fülkehűtő 12/24V
Menetközbeni – munkaközbeni és állóhelyzeti használatra!
Mezőgazdasági gépekre, kombájnokra, munkagépekre melyek nincsenek felszerelve gyári motorikus klímával!
A fülkehűtő a gépek tetőlemezére van ráépítve, amennyiben van tetőablak annak a helyére, ha nincs a tetőbe nyílás van vágva. /40x35cm nyílás/.
A készülékbe a levegőt egy tíz fokozatú Bosch mókuskerekes ventilátor szívja be a kabinba úgy, hogy a levegő por és pollenmentes.A porszűrő speciális mosható klímaszivacsok kiszűrik a port a levegőből.
A szivacsok moshatók a vizet nem szívják magukba, ezért egyéb másfajta szivacssal nem cserélhetők fel! A compact egységben kókuszfaháncs vízpárologtató szúrő biztosítja a víz gyors párolgását, amely hőt von el a levegőből, tehát hűti. A hűtés hatékonysága 12 fokot tud hűteni a külső hőmérséklethez képest. 400Lm levegőt tud bejuttatni a kabinba, felülről lefelé, ezáltal a lebegő por nincs fejmagasságban.A faháncs védelmében havonta egyszer ajánlott a vízbe 1L citromlevet önteni /bolti citromlé/ fertőtleníti a vízpárologtató szűrőt.A faháncs alatt található a fekvő vízszívattyú és annak a porszűrője, mosható, tisztítani kell mert nem tudja a vizet visszanyomni a tartájba.
A levegő irányát szabályozni lehet az állítható légterelők segítségével.
Borus időjárás esetén a két vízszívattyút ki lehet kapcsolni, azonban a pormentes levegővel átszellőztethető a fülke, nem fülled be a kabin.
A víztartály a készülékbe van beépítve, gyárilag kialakított tömlő segítségével lehet feltölteni, vezetékes vízről is, /feltöltőcső-visszafolyócső/. Kútvíz esetén a homokszemcsék kiszűrésére, vízszűrőt ajánlott használni! A porszűrők tisztítását, kimosását hetente kell elvégezni, de a használati tapasztalat megmutatja a tisztítás sűrűségét. A gázos mechanikus klíma bántja-támadja a nyálkahártyát, a szemek begyulladnak gombás fertőzések is kialakulhatnak amennyiben a tisztítást elhanyagolják.
Az Olmo fülkehűtőt idény végeztével vízteleníteni kell, fagyállót tölteni bele nem szabad.
A beszerelése viszonylag egyszerű, közvetlenül az akkumulátorra van bekötve, saját biztosítékon keresztül. Áramtalanítani naponta nem kell, az elektronika figyeli a feszültséget, rendellenesség esetén lekapcsol.
A konkrét beépítési szakmai útmutatást megadjuk, azonban ha az ügyfél igényli a beszerelést helyszínen is elvégezhetjük.
Minden egyéb műszaki kérdésben állunk a rendelkezésre:
Varga László
06/70 269 02 04
Naprát milyen rostával kéne vágnom? 9-es gabona vagy állíthatós alulra is? Tavaly az előbbivel szedte ismerősöm , de kukira úgyis be kell tenni alulra az állíthatóst, vagy tegyem be már most?
Válasz Hogel #5667. hozzászólásáraA kamra felső része egy kemény műanyag lap, az alsó része egy gumi memrán amibe az érzékelő be van ágyazva. Az érzékelő leginkább azt a hangot érzékeli ami a kemény lemezre hulló mag egy kis koppanásként kelt. Annak idején a Claas 105-ösökbe magyar gyártmányú műszerek voltak beépítbe két órával. Az egyik a rosta a másik a szalmarázó veszteségét jelezte. Nekem is a villamosságszerelő magyarázta hogyan működik. Kis csavarhúzóval kopogtatta és a mutató kilendült a kopogás sűrűségétől függően. A kis kamrába nem jut be a mag. A lemez ferdén áll. A mag koppan rajta majd lehull a tarlóra.
Válasz Nabu #5665. hozzászólásáraKöszi.Nagyon érdekesen hangzik.Így már csak azt nem értem hogy abba a bizonyos zárt kamrába más miért nem juthat be ami szintén hangfrekvenciás zörejt kelt.Illetve ha abba a kamrába bejut a szem, akkor azt egyszerűbb lenne visszavezetni a felhordó csigába.
Válasz atti212. #5525. hozzászólásáraszia, jó megoldás én is szeretném átalakítani. és ha nem titok milyen módosításokat kellet végrehajtani hogy felkerüljön rá?
Válasz Hogel #5657. hozzászólásáraHangfrekvencia. A szóródó mag egy zárt kamra felső lapjára esik és hanghullámot kelt. Belül egy érzékelő fogja és átalakítja elektromos jellé majd ezt jeleníti meg a kijelző műszer. Minél sűrűbb a magok általi kopogás annál nagyobb értéket mutat a műszer.
13811 hozzászólás
Válasz rsándor #5712. hozzászólásáraNaprát teszünk utána leginkább ott nemnagyon van hova sietni. Tavaly próbáltam tárcsázni de úgy se jobb mint szártépőzve, persze szártépő aztán tárcsa lenne a jó dehát idő energia... Illetve két soros szártépőnk van ( igaz ha nagyobb területre kell kölcsönzök nagyobbat). A kombájn által letaposott szárral van nagy baj , ha az nem lenne már jobb lenne sokkal.
Válasz Koszi. #5710. hozzászólásáraNálunk megoszlik a vélemény a zúzott kuki szárról.Van aki azt mondja,felesleges,mert azt úgy leszántani úgysem lehet!Ahhoz össze
kell egy kicsit keverni tárcsával.Az meg leviszi ami az Fka után marad.Nincs is vele probléma,mióta nincs zúzóm!
Válasz Koszi. #5710. hozzászólására Csak az a szívás hogy majdnem ugyan annyi idő még leszártépőzni /még föggőleges tengelyű szártépövel is /mint levágni kombánnyal és ügye összel az idő a leg drágább.
Válasz Koszi. #5710. hozzászólására Csak az a szívás hogy majdnem ugyan annyi idő még leszártépőzni /még föggőleges tengelyű szártépövel is /mint levágni kombánnyal és ügye összel az idő a leg drágább.
Válasz medikus #5709. hozzászólásáraMa agyaltam azon hogy az fka-ra kéne gyártani zúzót ami csak a két szélső sort viszi hogy ne tapossa meg a gép mert akkor már nem lehet rendesen lezúzni... Aztán lehet nem érdemes vele annyit kínlódni.... Ára illetve terület nagysága miatt sem akarunk zúzós asztalt venni nameg itt a dombvidéken volna vele baj, ha neked is eltörött akkor mi lenne a partoldalba mikor az egész súly egy keréken van, rossz is belegondolni...
Válasz rsándor #5708. hozzászólásáraA zúzó miatt!Én mindig csak addig szedtem,hogy az ablakban megjelent kb 2 centi magasan!3-4 mázsa biztos bele megy a magasításba.
Válasz medikus #5706. hozzászólására A zuzó sulya miatt, vagy a magtartálymagassításbol adódó suly miatt ? hány mázsával megy több bele pl kukiban?
Válasz medikus #5706. hozzászólására A zuzó sulya miatt, vagy a magtartálymagassításbol adódó suly miatt ? hány mázsával megy több bele pl kukiban?
Válasz rsándor #5704. hozzászólásáraA súly miatt váltottam a régi gépen nagy gumira.Nem sokáig bírta az eredeti!
Válasz rsándor #5704. hozzászólására .... 1 NYOMOK 2 MEGY
Moderátor által módosítva: 2015-08-25 10:52:38
Válasz medikus #5702. hozzászólására gyári talán 18.4 30
Válasz medikus #5702. hozzászólására gyári talán 18.4 30
Válasz rsándor #5701. hozzászólásáraIgen.Milyen kerekeid vannak?
Válasz medikus #5700. hozzászólására Vannak 12-es oldalhajtásaim de a behajtás része nem egyezik meg a fék miatt gondolom a csapágy egyforma.
Válasz rsándor #5698. hozzászólásáraA zúzós asztallal,és a 16-os kerekekkel évente 3 oldalhajtás javítás volt általában!!Összetört az NUP-s csapágy!
Válasz rsándor #5698. hozzászólásáraCsapágy.De mikor tele van,növekszik a szemveszteség is.Tele lehet szedni,de az oszlató csigára még 1 levelet hegesztettem,hogy el vigye a bal oldalra.A behordó csiga alá meg még hegesztettem egy 15cm vályút,hogy jobban középre tegye a magot.A felhordó burkolata sehol nem tökéletes,általában nem rakják vissza a lánc burkolatot,ott tud a földre vissza kiszórni,az ékszíj burkolatába.
Válasz medikus #5696. hozzászólására Én is azért szeretném, de gondolom akkor már többet is szer bele az ember. Mit tett tönkre az oldalhajtásban:csapágy,csapágyméret,tengelytörés? Az a pár mázsa plusz biztos olyan sokat számít,A zúzós asztal is terheli rendesen.
Válasz rsándor #5695. hozzászólásáranem kell meghosszabbitani
Válasz rsándor #5695. hozzászólásáraÉn a tartály magasítást nem azért csináltam,hogy még több magot vigyek!A nagy tömeg szállítása tönkre teszi az oldalhajtást!Azért csináltam,hogy ne ázzon be!
Medikus./Vagy bárki aki tartály magassítást csinált/ Adjon az Isten, tartály magassításkor a magfelhordó ládát meghosszabítottad, meg a hajtását is? Vagy bele tudja nyomni a terményt a magassabb oldalfalu tartályba, a gyári hosszával is?
Válasz röfik #5693. hozzászólásáraLeg jobb a gyári,az biztos méret!
Én csináltam hozzá.Laposvas meg köracél heggesztés és kész.
Válasz jozef19 #5688. hozzászólásáraJó,de 30 év alatt 1 hátsókerék defektem se volt.
Válasz Zolii18 #5687. hozzászólásáraKosár toldat előre!Kukoricához.Így keresd!
Válasz medikus #5686. hozzászólásáraDe a segítséget megint csak köszönni tudom.
Válasz Zolii18 #5687. hozzászólásáraLehet most kapsz boltban,én még 2 éve kerestem.
12,5x20-as kerék sima gumival,de pótkeréknek nagyom jó...
Válasz medikus #5686. hozzászólásáraTalán tudok venni valami bontóból vagy az Agromotiv-nál.
Válasz Zolii18 #5685. hozzászólásáraAzt nem írtad,hogy kukorica kosárról van szó!Igen az kell oda!Különben a kukorica bepotyog a rázóasztalba,és csépeletlenül hátul kiszórja!Én mikor kerestem,nem kaptam,ezért lehajtattam!
Válasz medikus #5684. hozzászólásáraÉn erről beszélek nekem nincs rajt.
Válasz Zolii18 #5683. hozzászólásáraMilyen U vas? Nincs ott semmi.Elöl egy cső van a kosárba húzva,az tartja elől.Arra a csőre vannak a toklászoló lemezek felcsavarozva. Hátul a kosár hátuljára egy fésű szerű szalma továbbító van felcsavarozva 6db 10 es csavarral.Ezt a fésűt tudod az elején levő csavar helyekre felcsavarozni,ha megfordítod a kosarat!Az első kosártartó vasra van még felakasztva a kőfogó vályú. Melyik nincs neked?
Válasz medikus #5682. hozzászólásáraHallottam olyat hogy valamilyen U-vas van ott.
Válasz Zolii18 #5681. hozzászólásáraSemmit!!!! Meg lehet fordítani,és ami most hátul van,előre kerül!
Válasz medikus #5680. hozzászólásáraÚgy lesz.És még 1 kérdésem lenne hogy a dobkosár elejére ahol vannak a menetes lyukak oda mit kell felrakni? Mert nekem nem volt hozzá semmi de akkor vennék hozzá ha kell.
Válasz Zolii18 #5679. hozzászólásáraTedd át az éket a másik nútba!Persze hegeszd fel az ék kopását hogy NE lötyögjön!
Válasz medikus #5678. hozzászólásáraKöszi a segítséget , nem hanem aratás kor fényképeztem le és azért koszos.
Válasz Zolii18 #5676. hozzászólásáraSok idővel kiveri,mivel azon keresztül hajt,de lehet hogy laza a szíjtárcsa a tengelyen,csapágyas,görbe a tengely,stb.Ezt a szíjtárcsát a homokban tartod?
Válasz Austropannon #5673. hozzászólásáraEzt inkább szerintem ne áruljátok senkinek,mert csak szidni fogja,ja és ráadásul estére szétdurran az ember agya mert felette van az fújórésze és fújja a fejedre,volt szerencsem kipróbállni de nemjó semmire,attól hidegebb nemlesz,hogy párát fogja fújni rád!
Üdv mindenkinek! Lenne egy olyan segítség kérésem hogy a dob így kiverte magát , nem tudjátok miért lehetett ez?
A segítségeket előre is köszönöm!
Válasz Austropannon #5673. hozzászólásáraLehetett már olvasni róla más témák között!Kombájnba kifejezetten nem való állítólag!Nem tud megbírkózni a por és törek mennyiséggel!Nem elég benne a víz 1 napra!stb..stb Kombájnba klíma kell,akinek kell!Ráadásul nem sokkal olcsóbb mint egy gázos klíma!
OLMO fülkehűtő 12/24V
Menetközbeni – munkaközbeni és állóhelyzeti használatra!
Mezőgazdasági gépekre, kombájnokra, munkagépekre melyek nincsenek felszerelve gyári motorikus klímával!
A fülkehűtő a gépek tetőlemezére van ráépítve, amennyiben van tetőablak annak a helyére, ha nincs a tetőbe nyílás van vágva. /40x35cm nyílás/.
A készülékbe a levegőt egy tíz fokozatú Bosch mókuskerekes ventilátor szívja be a kabinba úgy, hogy a levegő por és pollenmentes.A porszűrő speciális mosható klímaszivacsok kiszűrik a port a levegőből.
A szivacsok moshatók a vizet nem szívják magukba, ezért egyéb másfajta szivacssal nem cserélhetők fel! A compact egységben kókuszfaháncs vízpárologtató szúrő biztosítja a víz gyors párolgását, amely hőt von el a levegőből, tehát hűti. A hűtés hatékonysága 12 fokot tud hűteni a külső hőmérséklethez képest. 400Lm levegőt tud bejuttatni a kabinba, felülről lefelé, ezáltal a lebegő por nincs fejmagasságban.A faháncs védelmében havonta egyszer ajánlott a vízbe 1L citromlevet önteni /bolti citromlé/ fertőtleníti a vízpárologtató szűrőt.A faháncs alatt található a fekvő vízszívattyú és annak a porszűrője, mosható, tisztítani kell mert nem tudja a vizet visszanyomni a tartájba.
A levegő irányát szabályozni lehet az állítható légterelők segítségével.
Borus időjárás esetén a két vízszívattyút ki lehet kapcsolni, azonban a pormentes levegővel átszellőztethető a fülke, nem fülled be a kabin.
A víztartály a készülékbe van beépítve, gyárilag kialakított tömlő segítségével lehet feltölteni, vezetékes vízről is, /feltöltőcső-visszafolyócső/. Kútvíz esetén a homokszemcsék kiszűrésére, vízszűrőt ajánlott használni! A porszűrők tisztítását, kimosását hetente kell elvégezni, de a használati tapasztalat megmutatja a tisztítás sűrűségét. A gázos mechanikus klíma bántja-támadja a nyálkahártyát, a szemek begyulladnak gombás fertőzések is kialakulhatnak amennyiben a tisztítást elhanyagolják.
Az Olmo fülkehűtőt idény végeztével vízteleníteni kell, fagyállót tölteni bele nem szabad.
A beszerelése viszonylag egyszerű, közvetlenül az akkumulátorra van bekötve, saját biztosítékon keresztül. Áramtalanítani naponta nem kell, az elektronika figyeli a feszültséget, rendellenesség esetén lekapcsol.
A konkrét beépítési szakmai útmutatást megadjuk, azonban ha az ügyfél igényli a beszerelést helyszínen is elvégezhetjük.
Minden egyéb műszaki kérdésben állunk a rendelkezésre:
Varga László
06/70 269 02 04
Válasz Koszi. #5671. hozzászólásáraKukihoz alulra én 12 használok.Felül tökgyalu.Az állíthatót tönkre teszi a csutka.
Válasz medikus #5670. hozzászólásáraNincs kuki rostám... Csak állítható meg 9es lyukú van alulra.
Válasz Koszi. #5669. hozzászólásáraMiért kell betenni?Gépkönyved írja?!
Naprát milyen rostával kéne vágnom? 9-es gabona vagy állíthatós alulra is? Tavaly az előbbivel szedte ismerősöm , de kukira úgyis be kell tenni alulra az állíthatóst, vagy tegyem be már most?
Válasz Hogel #5667. hozzászólásáraA kamra felső része egy kemény műanyag lap, az alsó része egy gumi memrán amibe az érzékelő be van ágyazva. Az érzékelő leginkább azt a hangot érzékeli ami a kemény lemezre hulló mag egy kis koppanásként kelt. Annak idején a Claas 105-ösökbe magyar gyártmányú műszerek voltak beépítbe két órával. Az egyik a rosta a másik a szalmarázó veszteségét jelezte. Nekem is a villamosságszerelő magyarázta hogyan működik. Kis csavarhúzóval kopogtatta és a mutató kilendült a kopogás sűrűségétől függően. A kis kamrába nem jut be a mag. A lemez ferdén áll. A mag koppan rajta majd lehull a tarlóra.
Válasz Nabu #5665. hozzászólásáraKöszi.Nagyon érdekesen hangzik.Így már csak azt nem értem hogy abba a bizonyos zárt kamrába más miért nem juthat be ami szintén hangfrekvenciás zörejt kelt.Illetve ha abba a kamrába bejut a szem, akkor azt egyszerűbb lenne visszavezetni a felhordó csigába.
Válasz atti212. #5525. hozzászólásáraszia, jó megoldás én is szeretném átalakítani. és ha nem titok milyen módosításokat kellet végrehajtani hogy felkerüljön rá?
Válasz Hogel #5657. hozzászólásáraHangfrekvencia. A szóródó mag egy zárt kamra felső lapjára esik és hanghullámot kelt. Belül egy érzékelő fogja és átalakítja elektromos jellé majd ezt jeleníti meg a kijelző műszer. Minél sűrűbb a magok általi kopogás annál nagyobb értéket mutat a műszer.