Válasz medikus #13166. hozzászólásáraRendben, pénteken leszek a gép mellett, csinálok .
Lenne egy kerdésem még az adapterrel kapcsolatban. Oros mfka ról van szó. Megvolt a próba vágás ,jól ment minden de elég hangosnak tűnik az asztal alig hallom a kombájnt. Ferdeszálitót beindítottam maga, nem onnan jön a hang. Törőhengerek körül lehet valami gebasz. Nemnagyon szereltem még ilyet ugyhogy nemtudom mire számitsak. Mi tudja magát megadni vagy mi miatt érhet egymáshoz a törőhenger?? Esetleg valami segitség nem e lenne hogyan szűrjem ki hogy melyik soron van a hiba??
Válasz medikus #13164. hozzászólásáraNekem nincs ott semmi ami kiemelné a szíjat, de a spanoló tárcsa sem megy a tartály aljáig ugyhogy ott lessz gond. Van ott egy ütköző ami nem engedi feljebb a kapcsolót de ezek szerint az nem gyári . Köszönöm.
Válasz Gyurkesz1 #13163. hozzászólásáraMilyen ütköző?Kikapcsolt állapotban a spanoló tárcsa fel megy a tartály aljáig!A spanoló tárcsa alatti lemez nyelv,pedig kiemeli a szíjat,tehát viszi magával a spanoló kerék!Nem ül az a szíjon!
Válasz medikus #13162. hozzászólásáraA kapcsoló szijtárcsája rajta ül a szíjon kikapcsolt álapotban is. Feljebb már nem engedi az ütkoző a kapcsolót. Lehet azon kellessz valamit módosítani.
Mi lehet gond? Az oros adaptert egy 22x3350es szíjal hajtatom . De kikapcsolt álapotban is picit feszes a szíj és viszi az asztalt . Kapcsoló teljesen fel megy azzal nincs gond. 2 éve volt utoljára használva az adapter ugyanezzel a szíjjal szépen ment, nem volt ilyen gond. Nem értem.
Válasz Gyurkesz1 #13153. hozzászólásáraBelenyúlsz a csavarhúzóval! Ha van 2cm olaj,leengedett adapternél,akkor az elég!
Akkor biztos van benne kb 2liter olaj!
Válasz Gyurkesz1 #13151. hozzászólásáraA hajtóművek lánckerekei között vannak,nagy csavarhúzós fejű csavarok!Be van süllyesztve,hogy ne akadályozza az anyag áramlást!
Sziasztok, utánverő variatór felőli csapagyházában cseréltem csapágyakat . 5 perc járatás után max gázon elég meleg a csapágyház meg a tengely is. Lehet ez attól hogy lehet picit több kenő anyaggal töltöttem fel a csapágykat??
Válasz Gyurkesz1 #13140. hozzászólásáraA középső láncsor szokodt megnyúlni,
Ha leveszed a ferdét és forgatot kézzel
látni fogod melyik láncsor megy hegyre a meghajtó tengelyen.
Sziasztok, oros adapter ferdefelhordójában menyire kell feszesnek lenni a láncnak??
Van egy olyan gondom hogy ha kézzel átforgatom megy szépen de egy ponton megakad, aztán kattan egyet és megy könnyen . Semmi különöset nem veszek észre rajta , esetleg valami tipp??
Válasz atti212. #13127. hozzászólásáraNézd a többihez , minél közelebb van a 0 hoz annál jobb Amelyik elkezdi feltekerni a lomot azonnal pucold ki és "hezagold össze" mint írtam kalapáccsal kocogtattam le a kést .Ha rossz volt a hézag. Lehet nem ez a legjobb megoldás de mást nem tudsz csinálni kint a földön, de ha vársz egy kicsit hogy száradjon akkor is kevésbé tekeri be a növényt,
Válasz atti212. #13125. hozzászólásáraIgen alulról begyököltem meg felülről is és aztán csak addig lett lekoszotulve hogy a csapágy elforduljon. Így alul felül fogja a hegesztés de egyébként hezagold össze mert azért szakad fel mert begyuri maga alá a zöld szárat. Kalapasscal úton le a felhaljott kést amíg nem jó a hézag
Tegnapi szórakozás. 5 óra alatt kb 15mm sikerült huzatni . Kutya nehezen adja meg magát , a lehúzót is elhajtottam. Féltem hogy nehogy kézzel jöjjön le mint a menetvariator de azért ezt nem vártam
Szép napot gazdatársak! Érdeklődnék,hogy Békés v.m.,vagy környékén,hol lehet E-514-hez elérhető áron alkatrészt vásárolni?Teljes nagy generál van tervben. Esetleg valakinek kezelési-javítási könyve elfekvőben nem-e lenne?Köszönöm E-mail:lajos.benko@outlook.com
Sziasztok, honnan juthat a szelelő tetejére a törek és a pelyva? Rázó asztal nem lyukas, szélejin van gumi . Nincs semmi tippem. Tik milyen széles gumit raktok a rázó asztal szélére??
Válasz rga #13120. hozzászólásáraNem egyforma a szíjhossz,20 mm a különbség.Én leszabályozva szoktam rendesen feszíteni ,így gyorsabb a gép.A váltó felfogató csavarokat ellenőrizd le,és a motortartó bakokat is.
A menetvariátor az utolsó napon megcsúszott párszor. Lehet állítani rajta?
Van különbség az 512 és 514 menetvariátor szíja között? Van a megcsúszásnak köze ahhoz, hogy az 512 kuplungrugója lett betéve, ami kicsit gyengébb?
Válasz rga #13116. hozzászólásáraA tengely végében ha a csúcshely üt,amit szemmel is látsz,akkor biztos üt.De egy indikátor órát ha rá teszel,az megmutatja 0.01 pontossággal!Ha üt,sűrűn ki megy a variátor gumigyűrű!Ha a másik oldal üt,lerázza a kipufogót a motorról!
14067 hozzászólás
Válasz medikus #13166. hozzászólásáraRendben, pénteken leszek a gép mellett, csinálok .
Lenne egy kerdésem még az adapterrel kapcsolatban. Oros mfka ról van szó. Megvolt a próba vágás ,jól ment minden de elég hangosnak tűnik az asztal alig hallom a kombájnt. Ferdeszálitót beindítottam maga, nem onnan jön a hang. Törőhengerek körül lehet valami gebasz. Nemnagyon szereltem még ilyet ugyhogy nemtudom mire számitsak. Mi tudja magát megadni vagy mi miatt érhet egymáshoz a törőhenger?? Esetleg valami segitség nem e lenne hogyan szűrjem ki hogy melyik soron van a hiba??
Válasz Gyurkesz1 #13165. hozzászólásáraFotózd le ha tudod!A spanoló koppan a tartály alján!!!!!!!!!!!!
Válasz medikus #13164. hozzászólásáraNekem nincs ott semmi ami kiemelné a szíjat, de a spanoló tárcsa sem megy a tartály aljáig ugyhogy ott lessz gond. Van ott egy ütköző ami nem engedi feljebb a kapcsolót de ezek szerint az nem gyári . Köszönöm.
Válasz Gyurkesz1 #13163. hozzászólásáraMilyen ütköző?Kikapcsolt állapotban a spanoló tárcsa fel megy a tartály aljáig!A spanoló tárcsa alatti lemez nyelv,pedig kiemeli a szíjat,tehát viszi magával a spanoló kerék!Nem ül az a szíjon!
Válasz medikus #13162. hozzászólásáraA kapcsoló szijtárcsája rajta ül a szíjon kikapcsolt álapotban is. Feljebb már nem engedi az ütkoző a kapcsolót. Lehet azon kellessz valamit módosítani.
Válasz Gyurkesz1 #13161. hozzászólásáraA kapcsoló ki is emeli a szíjat?
Mi lehet gond? Az oros adaptert egy 22x3350es szíjal hajtatom . De kikapcsolt álapotban is picit feszes a szíj és viszi az asztalt . Kapcsoló teljesen fel megy azzal nincs gond. 2 éve volt utoljára használva az adapter ugyanezzel a szíjjal szépen ment, nem volt ilyen gond. Nem értem.
Gabi bácsi mondta le adáskor hogy kettő vágja de egyik valamilyen tengely törés miatt javít
Válasz 44claasgarantos #13155. hozzászólásáraMit láttál? Egyikről tudom hogy úgy felforralták,hogy a blokkon izzott a törek!
Válasz 44claasgarantos #13155. hozzászólásáraNem tudom!
Válasz Gyurkesz1 #13156. hozzászólására6204.
Az asztalt kapcsoló spanolóba nemtudja valaki hanyas csapágy kell??
Medikus máma milyen tengely tört el a két piros 14 es egyikénél
Válasz Gyurkesz1 #13153. hozzászólásáraBelenyúlsz a csavarhúzóval! Ha van 2cm olaj,leengedett adapternél,akkor az elég!
Akkor biztos van benne kb 2liter olaj!
Válasz medikus #13152. hozzászólásáraÉrtem, es hogy tudom ellenőrizni hogy menyi van benne vagy hogy menyit kell utána tölteni?
Válasz Gyurkesz1 #13151. hozzászólásáraA hajtóművek lánckerekei között vannak,nagy csavarhúzós fejű csavarok!Be van süllyesztve,hogy ne akadályozza az anyag áramlást!
Sziasztok, Oros 4011 hajtásházaiban hogyan tudom ellenőrizni az olajat? Merre lelem a beöntőt és a nívót?
Válasz Gyurkesz1 #13149. hozzászólásáraKb 2- 3 nap forgó vágàsom van utána belemèrek de jó lenne 20 As víz alatt vágni szerintem még 1 két hét minimum,
Válasz R Sándor #13148. hozzászólásáraÉrtem, Köszi. Kukoricát mikor kezded??
Válasz Gyurkesz1 #13146. hozzászólásáraeső 3 léc alul ne érje az alját utána igen.
Válasz Gyurkesz1 #13143. hozzászólásáraLehet nincs minden a helyén , ha van ladetőseged a csapágy belső gyűrűjét üsd beg befelé .
Válasz R Sándor #13141. hozzászólásáraSzia,tényleg ez volt a gond.
Amugy milyen feszesre szokás huzni a ferdében a láncokat??
Válasz Gyurkesz1 #13143. hozzászólásáraDe az hogy neked melegnek tűnik az lehet hogy nem is gond.
Lehet belefér
Válasz Gyurkesz1 #13143. hozzászólásáraIgen
Ha nagyon megtömted melegedhet
Sziasztok, utánverő variatór felőli csapagyházában cseréltem csapágyakat . 5 perc járatás után max gázon elég meleg a csapágyház meg a tengely is. Lehet ez attól hogy lehet picit több kenő anyaggal töltöttem fel a csapágykat??
Válasz Gyurkesz1 #13140. hozzászólásáraA középső láncsor szokodt megnyúlni,
Ha leveszed a ferdét és forgatot kézzel
látni fogod melyik láncsor megy hegyre a meghajtó tengelyen.
Válasz Gyurkesz1 #13140. hozzászólásáraNem jó a patentszem hossza , nekem volt ilyen.
Sziasztok, oros adapter ferdefelhordójában menyire kell feszesnek lenni a láncnak??
Van egy olyan gondom hogy ha kézzel átforgatom megy szépen de egy ponton megakad, aztán kattan egyet és megy könnyen . Semmi különöset nem veszek észre rajta , esetleg valami tipp??
Válasz erik18 #13138. hozzászólásáraBár mi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz medikus #13135. hozzászólásáraAkkor mondjuk egy kbs is jó?
Válasz erik18 #13136. hozzászólásáraJó!
Válasz medikus #13135. hozzászólásáraAkkor mondjuk egy kbs is jó?
Válasz erik18 #13134. hozzászólásáraAmit kapsz!
Válasz medikus #13133. hozzászólásáraMilyen márka a minimum amit érdemes belerakni?
Válasz erik18 #13132. hozzászólásáraCsere,főleg ha kifelé mozog!
Első kerékagy csapágyon lehet húzni vagy csapágycserés ha kicsit kottyan?
Válasz erik18 #13130. hozzászólásáraCsináld magad mozgalom!!!!!!!!!!!!
Üdv. Borsodban vagy környékén csinálnak valahol cséplödob felújítást?
Válasz R Sándor #13128. hozzászólásáraRendben! Köszönöm!
Válasz atti212. #13127. hozzászólásáraNézd a többihez , minél közelebb van a 0 hoz annál jobb Amelyik elkezdi feltekerni a lomot azonnal pucold ki és "hezagold össze" mint írtam kalapáccsal kocogtattam le a kést .Ha rossz volt a hézag. Lehet nem ez a legjobb megoldás de mást nem tudsz csinálni kint a földön, de ha vársz egy kicsit hogy száradjon akkor is kevésbé tekeri be a növényt,
Válasz R Sándor #13126. hozzászólásáraMennyi hézagot szoktál hagyni? Most max olyan 1 mm körül van amit megjavitottam. Sok?
Köszi
Válasz atti212. #13125. hozzászólásáraIgen alulról begyököltem meg felülről is és aztán csak addig lett lekoszotulve hogy a csapágy elforduljon. Így alul felül fogja a hegesztés de egyébként hezagold össze mert azért szakad fel mert begyuri maga alá a zöld szárat. Kalapasscal úton le a felhaljott kést amíg nem jó a hézag
Jártatok már úgy, hogy a napraforgó betétből kitört a kés tengelye? Ha igen, hogyan erősitettétek meg? Nekem már a második törik ki az alaplemezből.
Tegnapi szórakozás. 5 óra alatt kb 15mm sikerült huzatni . Kutya nehezen adja meg magát , a lehúzót is elhajtottam. Féltem hogy nehogy kézzel jöjjön le mint a menetvariator de azért ezt nem vártam
Szép napot gazdatársak! Érdeklődnék,hogy Békés v.m.,vagy környékén,hol lehet E-514-hez elérhető áron alkatrészt vásárolni?Teljes nagy generál van tervben. Esetleg valakinek kezelési-javítási könyve elfekvőben nem-e lenne?Köszönöm E-mail:lajos.benko@outlook.com
Sziasztok, honnan juthat a szelelő tetejére a törek és a pelyva? Rázó asztal nem lyukas, szélejin van gumi . Nincs semmi tippem. Tik milyen széles gumit raktok a rázó asztal szélére??
Válasz rga #13120. hozzászólásáraNem egyforma a szíjhossz,20 mm a különbség.Én leszabályozva szoktam rendesen feszíteni ,így gyorsabb a gép.A váltó felfogató csavarokat ellenőrizd le,és a motortartó bakokat is.
A menetvariátor az utolsó napon megcsúszott párszor. Lehet állítani rajta?
Van különbség az 512 és 514 menetvariátor szíja között? Van a megcsúszásnak köze ahhoz, hogy az 512 kuplungrugója lett betéve, ami kicsit gyengébb?
Válasz rga #13117. hozzászólásáraA szíjtárcsa öntött részét,ami nincs esztergálva,kár nézni!A szíjtárcsa külön ki van centírozva!
Válasz rga #13116. hozzászólásáraA tengely végében ha a csúcshely üt,amit szemmel is látsz,akkor biztos üt.De egy indikátor órát ha rá teszel,az megmutatja 0.01 pontossággal!Ha üt,sűrűn ki megy a variátor gumigyűrű!Ha a másik oldal üt,lerázza a kipufogót a motorról!
