Te Balu, ezt ismét szerencsésen megúsztad.
Az irányjelződ valószínűleg titánból készült.
Azért legközelebb nem kéne azt az ucsó barázdát erőltetni,inkább hagyd ott.Mondjuk könnyen beszélek én, innen a nagy alföldről.Ahol a legnagyobb domb a Tisza töltése.
Szóval vigyázz magadra inkább.
Balu,mifelénk csak a biciklit szokták így letámasztani a föld végén.Errefelé trakit még nem láttam így letámasztva.Nincs mese,támasztókerekek kellenek rá mint a gyerek biciklire.
Jó a hasítógép,igényes munka.De ránézésre kb 3-400-at forog a kúp,az elég lassú.5-600 az ideális,de ha egy kicsivel több az sem baj.Így is jó csak így egy kicsit öreges a tempó.De összességében tuti a gép.
Válasz #19766. hozzászólásra
90-nes a kúp. Az ékszíj azért lett belerakva hogy a gardának ne legyen akkora törése.Meg igazából látszik a videón hogy kicsi hajt nagyot az lassító áttétel. A gardán az 2-es fokozatba van és a motor 1200fordulaton pörög.
Szia. Szépen dolgozik a gép, tetszik a konstrukció.
Kérdéseim vannak:
- mekkora a kúp (8,9,10 cm, vagy más)?
- miért van lassító áttétel a ékszíj hajtásnál?
- mekkora fordulatszámon megy a trakesz?
ÜDV! Tetszik a hasitó! nem veszélyes egy kicsit nekinyomni a kupnak a fát? ha lecsuszik,v hasad,gond lhet. vmi erökaros megoldást nem lhet kitalálnirá? ugy értem,h. egy erőkarral csusztatni a fát a kupra,. kazánlap,v. szögvasbol egy nyomólapot,meg vmi vezetőt,azt könnyebben belekeapna. esetleg lábbal rálépni,fölül meg nyomná az erőkarral a nyomólapot a kupra. mint egy prés,csak menet nélkül.csak " hangosan gondolkodtam"
Ennyi.....A legjobbakkal is előfordul. Klubot kellene alakítani, te öreg motorosnak számítanál. Jobbulást nektek! Ha kell segítség a helyreállításban, hívj fel, elég profi gárdám van, esztergályos, karosszériás, bontós.
Misi te nem vagy százasahányszor elolvasom mindig röhögök.
De hálisten nem lett semmi bajunk.
Nem ért váratlanul mert mondom még ezt az egyet behúzom aztán elég lesz mert meredek.Hát az volt.
Ja és szerencsém volt,pont arra járt a helyi tűzépes a KCR-es autóval.
Válasz #19753. hozzászólásra
Tegnap többször is be mondták a hírekbe, hogy Martonvásár környékén egy őrült traktoros izgatottan körbe ugrálta a traktorját és folyamatosan üvöltötte "Kelj fel Yani, Kelj fel Yani " Most már értem az egészet.
Remélem nem lett semmi bajod és a traki is szerencsésen meg úszta.
Megértem azt, hogy kinőtted a gépedet.
Van Yanmarban is 30 lovas,miért váltod a típust?Én idén vettem nagyobb gépet,és bár költeni kellett rá ,a munkájával nagyon elégedett vagyok.Most a lóerő is elegendő,igaz még csak talajmaróztam vele.
Pont az a gondom vele, hogy nem csak talajmunkát végzek vele és nálunk elég laza talaj van, fűnyírásnál több kárt okoz, mint hasznot. Megyek vele aszfalton is...derékmasszázsnak majdnem jó annyira beringat.
Szóval ezért döntöttem a csere mellett.
16-os keréknél a komfortérzet ég és föld a rizs gumi és egy normál mezőgazdasági abroncs közt. Akkora átmérőre elég kevés az a minta és eszméletlen magasak is, mint már régebben is mondtam, olyan, mintha egy sokszögű keréken mennél.
Miért akarod eladni az eredeti gumit?Azzal a gumival, nagyot tud fogni a traktorod,igaz a gumi nyoma elég mély,ha nem talajmunkát végzel vele.Erre felé a tavaszi vetésbe, műtrágyaszóráskor szép recét rak.
Persze ha nem kell,akkor nem kell,és kész.
Szia Balu2!
Szia Agronomus!
Köszönöm mindkettőtöknek, szerintem élvezni fogom vele a munkát, és bízom benne hogy nem sokszor fog cserben hagyni
Geresz1: Valóban nem piros, hanem kék. Avatar majd akkor, ha teljesen birtokba tudtam venni...egyenlőre olyan képem van ami még a szállítás közben készült esőben. Ma végre nem esik, de most nincs rajt hátsó kerék, mert átgumiztattuk. Összefutottak a szerelőműhelyben, még életükben nem láttak ilyen magas bordázatú gumit, de gondolom itt nektek nem újdonság
Szia!
Hát nagyon tetszik...minden estémet azzal töltöm, hogy keresem milyen munkaeszközök vannak még hozzá, milyen okosságokat tudnék alkalmazni a gyakorlatban
Szombathely környékén gazdálkodok...gyógy- és fűszernövényekkel foglalkozunk, ezért kellett a kistraki.
Vágom mire gondolsz.Nos kb egyet is értek ezzel.Gyanítom,hogy van aki csak használja a traktorját,van aki meg szereti is.Szerintem a mostani traktoromat is inkább használhatták,meg állhatott is elég sokat.Ezen változtatni nem tudok(unk).Az nem vitás,hogy műszaki szinten a traktorok eléggé magasan vannak,ahoz képest is,hogy nem most kerültek ki a gyárból,hanem már 10-30 évvel ezelőtt.
A videón szerintem, egy javító karbantartó műhely látható.Ebből feltételezem azt,hogy ha ebből meg lehet élni,akkor ez bevált dolog, mint nálunk az autószerelő.Vagyis ha magunkból indulok ki,ha olajat kéne cserélni,vagy szimeringet akkor,elviszem a szervizbe,a gépem.Amikor meg le akarom cserélni,mert megtehetem, akkor nem fogok rá költeni,ha nem nagyon muszáj.Tehát előfordulhat az,hogy a karbantartási ciklus kitolódik kicsit,vagy nagyon.
Ettől ezek a technikák még jók,nálam megállja a helyét a Yani nagyon is.Komolyan mondom, örülök ha rá kell ülni végre.
Az ilyen és hasonló videóknak meg örülök,mert egy eredeti Japán traktorszerelő, valószínűleg többet szerel ilyen kis traktort,mint mi egész életünkben.Aztán ha van valami "apróság", akkor azt még talán én is, meg tudom csinálni.
(a motorhoz,adagolóhoz,váltóhoz nem nyúlok)
Arra gondolok, hogy a "szerelő" úgy húzta szét a traktor hátulját hogy azon centis sár állt és a szimeringet úgy ütte be a helyére, hogy ott szemmel láthatólag szintén sár volt. Ezt szerintem az egyik itteni fórumozó sem csinálta volna így.
Sajnos a traktoromhoz amikor megvettem megkaptam a korábbi levegőszűrűjét is (bár ne kaptam volna) amin látható volt az életben nem volt még kicserélve. A fórumban olvasható a kommentekből, hogy mindenki szereti a gépét és a pénztárcájához mérten próbálja azt karban tartani. Pedig mi "csak" magyarok vagyunk. :-)
Lehet tényleg a japánok csak mennek a gépeikkel és ha elromlik vesznek másikat, de ha annyira precízek lennének talán alkalom adtán a szőrőket és olajat is kicserélnék a gépeiken nem csak gázolajjal töltenék fel.
Amúgy a traktoromat 400 üzemórával vettem, de az egyik kardán keresztem már akkor úgy el volt kopva, hogy az egyik szerelő 5000 üzemórát saccolt volna rá alaphangon amit az kapott. Ha nem is tettek bele annyi üzemórát néha egy kis zsírt kenhettek volna azért rá... nem miattam hanem azért mert szeretik és megbecsülik a saját gépeiket mint ahogy azt mi tesszük...
35476 hozzászólás
Válasz #19770. hozzászólásra
Te Balu, ezt ismét szerencsésen megúsztad.
Az irányjelződ valószínűleg titánból készült.
Azért legközelebb nem kéne azt az ucsó barázdát erőltetni,inkább hagyd ott.Mondjuk könnyen beszélek én, innen a nagy alföldről.Ahol a legnagyobb domb a Tisza töltése.
Szóval vigyázz magadra inkább.
Válasz #19772. hozzászólásra
80 cm Nincs megtörve simán elfordul. A főpróba már megvolt.
Válasz #19736. hozzászólásra
köszi, már megoldódott.
Sziasztok, tud valaki eladó traktor meghajtású szalagfűrészt?
Válasz #19771. hozzászólásra
Milyen hosszú a gardántengely? Nincs nagy törése a gardántengelynek?
Én is el kezdtem csinálni a hasítómat.
Válasz #19760. hozzászólásra
Hál istennek még az irányjelző se tört le.
Válasz #19753. hozzászólásra
Balu,mifelénk csak a biciklit szokták így letámasztani a föld végén.Errefelé trakit még nem láttam így letámasztva.Nincs mese,támasztókerekek kellenek rá mint a gyerek biciklire.
Válasz #19767. hozzászólásra
Jó a hasítógép,igényes munka.De ránézésre kb 3-400-at forog a kúp,az elég lassú.5-600 az ideális,de ha egy kicsivel több az sem baj.Így is jó csak így egy kicsit öreges a tempó.De összességében tuti a gép.
Válasz #19766. hozzászólásra
90-nes a kúp. Az ékszíj azért lett belerakva hogy a gardának ne legyen akkora törése.Meg igazából látszik a videón hogy kicsi hajt nagyot az lassító áttétel. A gardán az 2-es fokozatba van és a motor 1200fordulaton pörög.
Válasz #19761. hozzászólásra
Szia. Szépen dolgozik a gép, tetszik a konstrukció.
Kérdéseim vannak:
- mekkora a kúp (8,9,10 cm, vagy más)?
- miért van lassító áttétel a ékszíj hajtásnál?
- mekkora fordulatszámon megy a trakesz?
Köszi a válaszokat előre is.
Válasz #19763. hozzászólásra
Nem nagyon kell nyomni mert hamar bele kap. És utána már saját maga húzza.Nincsen túlbonyolítva egyszerű.
ez a borulás azért meglepetés lehetett! ki,mivel uszta meg? Mankókerék!!!!!!!!!!
ÜDV! Tetszik a hasitó! nem veszélyes egy kicsit nekinyomni a kupnak a fát? ha lecsuszik,v hasad,gond lhet. vmi erökaros megoldást nem lhet kitalálnirá? ugy értem,h. egy erőkarral csusztatni a fát a kupra,. kazánlap,v. szögvasbol egy nyomólapot,meg vmi vezetőt,azt könnyebben belekeapna. esetleg lábbal rálépni,fölül meg nyomná az erőkarral a nyomólapot a kupra. mint egy prés,csak menet nélkül.csak " hangosan gondolkodtam"
Válasz #19753. hozzászólásra
Balu te ezt már profin nyomod.
De azért remélem nem lett semmi bajod, és a gépnek sem.
Egy kis fahasogatás ahogy mi csináljuk.
https://www.youtube.com/watch?v=mSlDn-gc1x4
https://www.youtube.com/watch?v=YpX_yEF6K30
Válasz #19753. hozzászólásra
Ennyi.....A legjobbakkal is előfordul. Klubot kellene alakítani, te öreg motorosnak számítanál. Jobbulást nektek! Ha kell segítség a helyreállításban, hívj fel, elég profi gárdám van, esztergályos, karosszériás, bontós.
Válasz #19753. hozzászólásra
Szeva.
Te Balu te így szoktál leszállni
Remélem nem esett bajod.Meg a traktornak sem, az irányjelző gondolom nem titánból van , az lehet, hogy deformálódott.
Misi te nem vagy százas
ahányszor elolvasom mindig röhögök.
De hálisten nem lett semmi bajunk.
Nem ért váratlanul mert mondom még ezt az egyet behúzom aztán elég lesz mert meredek.Hát az volt.
Ja és szerencsém volt,pont arra járt a helyi tűzépes a KCR-es autóval.
Válasz #19753. hozzászólásra
Látom, szépen megágyaztál, aztán ledőltél egy kicsit.
Remélem nem lett semmi bajod, sem neked, sem a trakinak.
És még az elsősegély láda is kiborult.
Én elgondolkodnék azon, hogy kifordítsam a hátsó kerekeket.
Válasz #19753. hozzászólásra
Szerintem te már sportot űzől ebből.
Válasz #19753. hozzászólásra
Tegnap többször is be mondták a hírekbe, hogy Martonvásár környékén egy őrült traktoros izgatottan körbe ugrálta a traktorját és folyamatosan üvöltötte "Kelj fel Yani, Kelj fel Yani " Most már értem az egészet.
Remélem nem lett semmi bajod és a traki is szerencsésen meg úszta.
Válasz #19753. hozzászólásra
Szia Balu.Lementél 20 centi alá, vagy így szoktál alvázvizitet tartani?
Három null
Válasz #19750. hozzászólásra
az ár miatt......
Sikeresen haza értem a több, mint 700km-es körútról. Nagyon szépen köszönöm a segítséget, Misinek és az Imrének!
Jó volt Velük találkozni!
Válasz #19749. hozzászólásra
Szevasz.
Megértem azt, hogy kinőtted a gépedet.
Van Yanmarban is 30 lovas,miért váltod a típust?Én idén vettem nagyobb gépet,és bár költeni kellett rá ,a munkájával nagyon elégedett vagyok.Most a lóerő is elegendő,igaz még csak talajmaróztam vele.
Válasz #19747. hozzászólásra
30 lovas lenne jó.
Válasz #19747. hozzászólásra
30 lovas lenne jó.
Válasz #19746. hozzászólásra
Egy kategóriával nagyobbra a típust még nem döntöttem el. a vetőgép gyári hassia parcella vetőgép.
Válasz #19745. hozzászólásra
Szia Dani! Mire cseréled?
A vetőgépedről lenne képed? Kühne-ből átalakitott talán?
Válasz #19743. hozzászólásra
nagyker áron....
Persze az új ár töredékéért
Szasztok úgy néz ki megvállnék a yanmarimtól ha találok szerető gazdit típusváltás miatt ugyanis kinőttem
de csak jó gazdinak!
Válasz #19740. hozzászólásra
Igen...valahogy úgy...simán nem tud menni az biztos.
Válasz #19739. hozzászólásra
Szia!
Pont az a gondom vele, hogy nem csak talajmunkát végzek vele és nálunk elég laza talaj van, fűnyírásnál több kárt okoz, mint hasznot. Megyek vele aszfalton is...derékmasszázsnak majdnem jó annyira beringat.
Szóval ezért döntöttem a csere mellett.
Válasz #19739. hozzászólásra
16-os keréknél a komfortérzet ég és föld a rizs gumi és egy normál mezőgazdasági abroncs közt. Akkora átmérőre elég kevés az a minta és eszméletlen magasak is, mint már régebben is mondtam, olyan, mintha egy sokszögű keréken mennél.
Válasz #19737. hozzászólásra
Szia
Miért akarod eladni az eredeti gumit?Azzal a gumival, nagyot tud fogni a traktorod,igaz a gumi nyoma elég mély,ha nem talajmunkát végzel vele.Erre felé a tavaszi vetésbe, műtrágyaszóráskor szép recét rak.
Persze ha nem kell,akkor nem kell,és kész.
Nem jól raktam be a....linket.
Ha esetleg valakinek pont erre lenne szüksége.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/6164974/8-16-traktorgumi.html
Valaki keresett krumpli kiszedőt. Itt van egy.
http://olx.hu/hirdetes/burgonya-kiszedo-olcson-elado-ID2vFIh.html#21fd783aec
Válasz #19734. hozzászólásra
Óóóó....köszönöm szépen!
Válasz #19733. hozzászólásra
Üdv a körünkben sok hiba mentes üzem órát kívánok .
És utólag is boldog nőnapot.
Szia Balu2!
Szia Agronomus!
Köszönöm mindkettőtöknek, szerintem élvezni fogom vele a munkát, és bízom benne hogy nem sokszor fog cserben hagyni
Geresz1: Valóban nem piros, hanem kék. Avatar majd akkor, ha teljesen birtokba tudtam venni...egyenlőre olyan képem van ami még a szállítás közben készült esőben. Ma végre nem esik, de most nincs rajt hátsó kerék, mert átgumiztattuk. Összefutottak a szerelőműhelyben, még életükben nem láttak ilyen magas bordázatú gumit, de gondolom itt nektek nem újdonság
Válasz #19731. hozzászólásra
De jó, nem is vagy olyan messze!
Válasz #19715. hozzászólásra
Szia!
Hát nagyon tetszik...minden estémet azzal töltöm, hogy keresem milyen munkaeszközök vannak még hozzá, milyen okosságokat tudnék alkalmazni a gyakorlatban
Szombathely környékén gazdálkodok...gyógy- és fűszernövényekkel foglalkozunk, ezért kellett a kistraki.
Válasz #19728. hozzászólásra
Vágom mire gondolsz.Nos kb egyet is értek ezzel.Gyanítom,hogy van aki csak használja a traktorját,van aki meg szereti is.Szerintem a mostani traktoromat is inkább használhatták,meg állhatott is elég sokat.Ezen változtatni nem tudok(unk).Az nem vitás,hogy műszaki szinten a traktorok eléggé magasan vannak,ahoz képest is,hogy nem most kerültek ki a gyárból,hanem már 10-30 évvel ezelőtt.
A videón szerintem, egy javító karbantartó műhely látható.Ebből feltételezem azt,hogy ha ebből meg lehet élni,akkor ez bevált dolog, mint nálunk az autószerelő.Vagyis ha magunkból indulok ki,ha olajat kéne cserélni,vagy szimeringet akkor,elviszem a szervizbe,a gépem.Amikor meg le akarom cserélni,mert megtehetem, akkor nem fogok rá költeni,ha nem nagyon muszáj.Tehát előfordulhat az,hogy a karbantartási ciklus kitolódik kicsit,vagy nagyon.
Ettől ezek a technikák még jók,nálam megállja a helyét a Yani nagyon is.Komolyan mondom, örülök ha rá kell ülni végre.
Az ilyen és hasonló videóknak meg örülök,mert egy eredeti Japán traktorszerelő, valószínűleg többet szerel ilyen kis traktort,mint mi egész életünkben.Aztán ha van valami "apróság", akkor azt még talán én is, meg tudom csinálni.
(a motorhoz,adagolóhoz,váltóhoz nem nyúlok)
Válasz #19727. hozzászólásra
Válasz #19725. hozzászólásra
Szia,
Arra gondolok, hogy a "szerelő" úgy húzta szét a traktor hátulját hogy azon centis sár állt és a szimeringet úgy ütte be a helyére, hogy ott szemmel láthatólag szintén sár volt. Ezt szerintem az egyik itteni fórumozó sem csinálta volna így.
Sajnos a traktoromhoz amikor megvettem megkaptam a korábbi levegőszűrűjét is (bár ne kaptam volna) amin látható volt az életben nem volt még kicserélve. A fórumban olvasható a kommentekből, hogy mindenki szereti a gépét és a pénztárcájához mérten próbálja azt karban tartani. Pedig mi "csak" magyarok vagyunk. :-)
Lehet tényleg a japánok csak mennek a gépeikkel és ha elromlik vesznek másikat, de ha annyira precízek lennének talán alkalom adtán a szőrőket és olajat is kicserélnék a gépeiken nem csak gázolajjal töltenék fel.
Amúgy a traktoromat 400 üzemórával vettem, de az egyik kardán keresztem már akkor úgy el volt kopva, hogy az egyik szerelő 5000 üzemórát saccolt volna rá alaphangon amit az kapott. Ha nem is tettek bele annyi üzemórát néha egy kis zsírt kenhettek volna azért rá... nem miattam hanem azért mert szeretik és megbecsülik a saját gépeiket mint ahogy azt mi tesszük...
Válasz #19716. hozzászólásra
Bbelizár:
A Mitshu nem piros:))
nem látok Avatart:))
"Már az enyém már az enyém sötétkék még sem vagyok
Isekinek elég szép"