Fórum

Lassan készül

Válasz medics zoltán #4560. hozzászólására

Nincs a mieinket átszereltük sima kerekesre.
Nem a hidromotorral van a baj, eleve a rendszer ráterhel a hidraulikarendszerre, és folyamat dolgoztatja a szivattyút, ilyenkor kevés olaj jut a hűtőre és hamarabb megy gallyra az olaj.

Egyébként nem örök életű a függőcsapokban a hidraulikacsövek tömítése, az nem is értem miért úgy csinálta.

Ami a lényeg ha működik érdemes ésszel használni, ha nem szerintem kár vele erőlködni, ha hiányzik az eleje és nem lehet nélküle élni 4650-est kell venni.

Válasz medics zoltán #4558. hozzászólására

Nem folyamatos használatra van tervezve, egy pocsolyán átsegìt aztán kikapcs ez volt a gyári elkèpzelès hamar szèt is hullottak.

Válasz JD 4630 #4556. hozzászólására

Valmont lineár.

Válasz Fsanyi88 #4555. hozzászólására

Milyen gépen van?

Murphy ablakban a mechanikus hibakód.[

Válasz apuci #4553. hozzászólására

A règi 4-es szèria ès a 3-as is el3g ütős az biztos, sok helyen nyugaton mèg mennek mindennapi használatban.

Válasz JD 4630 #4548. hozzászólására

Egy ismerősnek van kb 8 éve,sokat dolgozik vele jó gépek ezek is!

Válasz Fsanyi88 #4551. hozzászólására

Remek, mèg egy règi vas biztonságban.

Válasz JD 4630 #4550. hozzászólására

Neeeem már félig letárgyaltuk az irányt, csak a vizuális élményt osztom meg mindenkivel.

Válasz Fsanyi88 #4549. hozzászólására

Ez picit csùnyán fest.

Remèlem azèrt nem adod fel.

Válasz Gépesített paraszt #4541. hozzászólására

Válasz szabogergo61 #4547. hozzászólására

Használt alkatrèsz csak külföldön lesz hozzá, a 4650-el alig kompatibilis valami.

Egyèbbkènt biztos jó gèpek.

Válasz Gépesített paraszt #4541. hozzászólására

Nyilván nem tudták, hogy sterivel nem mosunk hűtőt! 9-ig húztam a napot zseblámpával. De hnap már pár apróság van s tolom le az elejét. Vízhűtő is lukas, csupa fagyálló volt az alja.

üdv kollégák
hengerfej csavarokat ki mekkora nyomatékkal húzná le véglegesen? a könyve 197-211nm ír, mehet annyival?

Válasz Gépesített paraszt #4541. hozzászólására

Igen beláttuk.

Válasz JD 4630 #4525. hozzászólására
Üdv!
Kb annyi a hasonlóság a két gép között hogy mindkettő zöld.Ennyi idő után,ez is csak jó esetben

Válasz John Deere Power Shift #4539. hozzászólására

Kár 1.5 èrt lenne, javitani való állapotban, de nem remènytelenül lerugva.

Válasz JD 4630 #4538. hozzászólására

Megnéztem,4455 vagy 4555 alatt egyetlen egy power alkatrész sem az ,de még például a C1 -C2 ház sem az.szerintem meg gondolandó a dolog,majd még egyeztess mással is...

Válasz John Deere Power Shift #4536. hozzászólására

Válasz John Deere Power Shift #4534. hozzászólására

A sonkán szemre látszik, de van 30, 50-es raktáron,meg megvan a módszer kb. 1 nap alatt kilehet mindkèt oldalt cserèlni.

Válasz JD 4630 #4533. hozzászólására

szerintem visszavonom ,nagyon nem hasonlítanak belül egymásra

Válasz JD 4630 #4533. hozzászólására

Motor tip.-6076

Válasz JD 4630 #4531. hozzászólására

Véglehajtásban a napkerék nem olyan tehát az a rész már nem is 50-es sem 30-as

Válasz John Deere Power Shift #4532. hozzászólására

A ps válto eggyezik, pto 540/1000 itt valami kutyaság van ès szerintem a kuplungház ès a váltóház is kissebb, kb20 l kevesebb lplaj kell bele.

Válasz JD 4630 #4531. hozzászólására

megérzésből a három első egyformának kell lennie.

Válasz John Deere Power Shift #4530. hozzászólására

Váltó kuplung pto ami èrdekes, a motor okè a tank kissebb(4630asè, bár abbol van nagy) interculer nincs rajta ès dzerintem 4650esè a motor de azt este kinèzem a katalógusomból.

Válasz JD 4630 #4528. hozzászólására

Vegyed meg.Lényegében minden főegység ugyanaz apróságokon kívül,de mivel neked is van otthon 55-s tudod mi az ami eltér.
Intercooler talán nincs rajta,látatlanba mondom.
Tahocméter is más,hidraulika szabályozás,amerikai első híd,hátsó kerékfelnik-öntvény párosítás eltér,stb.stb..

Válasz t.petert90 #4527. hozzászólására

Ez jól hangzik. Köszi az infót.

Válasz John Deere Power Shift #4526. hozzászólására

Van egy olcsón eladó, vagy alkatrèsznek vennèm vagy kipofozni gabonás szerelvènybe.

Válasz JD 4630 #4525. hozzászólására

Kapás lesz

4255-ös gép volt már valakinek a keze ügyében?

Érdekelne egyezik e a váltója a nagyokkal, illetve miben különbözik egy 50-estől?

Válasz vén cigány #4523. hozzászólására

Én meg láttam is és az volt benne a vicces hogy bírta is vele jó darabig gond nélkül ja és nem csak a kis dutrában

Válasz mtz1221 #4500. hozzászólására

Öreg szerelőtől hallottam, hogy a régi kis dutrák, csészéjébe kellett tenni alufoliát, hogy legyen olajnyomás. Bevett gyakorlat volt.

Válasz Vinkó75 #4521. hozzászólására
Kötött a kéz, itt az nyer ahol nem kell fizetni azonnal, bár az sztem többnyire jóval többe kerül.

Válasz Fsanyi88 #4519. hozzászólására

Azt a turbót meg kell versenyeztetni,javítani...vagy kamion bolt. Legutóbb őzike alkatrészben az Axi nyert !

Válasz Gépesített paraszt #4517. hozzászólására

Le hűt majd a hó fergeteg ,nem semmi idő ez...

Válasz Vinkó75 #4518. hozzászólására
Ez tuti, KITÉnél rendeltünk Isobus csatlakozó aljat az egyik 8R-hez a cégnél. Cikkszám alapján semmit se tudnak kezdeni, kikerestük, lediktáltuk. A belső csatlakozó aljzat kupakja jött, de sehol a hiba,mert a cikkszám egyezett. Az alkatrészes irodalom tanár, nem sokat sejt a dologról, de diploma kell a többi nem számít. Amúgy turbó csere lesz a járgány, többe kerül majdnem a turbó, mint amennyiért a 30-ast vettem. még 2-3 kités kint lesz értetlenkedni, mert igazából olyan gyorsan változnak a dolgok nem igazán tudják tartani a lépést. Ez sem jobb, mint a piros idős kókányolás, csak jobbnak tűnik. Aki tényleg jó szaki felénk maszek lesz,ahogy csak tud.

Válasz John Deere Power Shift #4514. hozzászólására

Van ilyen is....de tény régen többet kellett agyalni-ügyeskedni. Nem volt minden itt akár 1 hét alatt a tengerentúlról is. Egy valamire való gazdaságban. Volt minden a motor felújításhoz. Mára csak itt ott csinálják páran. Privatizációkor komplett műhelyek váltak köddé (gépek). Annak is örülni kell ha van ki normálisan megcsinál egy fúrást,síkolást. Ma már cikkszámot bediktálni a divat, zömében.

Válasz John Deere Power Shift #4514. hozzászólására
Üdv Kolléga!
Látom sikerült felhúzni kicsit
Szerintem nem ezekről a gépekről beszéltünk,legalábbis Én nem,hanem a régi időkröl,és az odatartozó vasakról.
Én láttam a két szememmel,mikor az IFA csapágyakat trombitarézzel hézagolták,és nem is gondolnád,hogy mennyit elment.De ugye az akkor volt amikor,ott volt ahol,és azon a technikán amin.

Válasz Gépesített paraszt #4508. hozzászólására

Nem hirdetik, de állítólag 3év állás után volt 1 érdeklődő...2 akksival meg sprével kelt életre... De az egyik koma szerint elhagyta a füstöt, mikor melegedett... De nem vitték el. Majd ha unatkozok, rákérdek, mennyit nem szégyellnek kérni érte...

Válasz John Deere Power Shift #4514. hozzászólására

Megmondom őszintén én beszoptam a Zetorral, de nem volt pofám továbbadni...
Majd lesz vele valami...

Egyébként nem csak a szegény ember főz vízzel hanem a xarevő is mert akinek van x milliója ilyen gépet venni ,miért nincs 150-200 ezre rendbe tenni a forgattyús részt??