Válasz Gusztáv_31078 #3009. hozzászólásáraÚj alkatrész van és pl a szűrők árán is meglepődtem, kellemesen csalódtam az Axinál.
50 ha nem kopik el.
Nem bonyolult csak ameddig nem ismered ki.
Válasz Gépesített paraszt #3005. hozzászólásáraJó napot engem érdekelne a traktor ha megvan még.
50ha-on mennyire lenne tartós?
Új alkatrészt tudok majd kapni hozzá?
Illetve mennyivel bonyolultabb szerelni mint egy MTZ-t?
Szerelési vagy kezelési könyvet lehet szerezni hozzá?
Válasz ZT Anti #3007. hozzászólásáraA gép nem indítható,ergo nincs kormány, a németek előre rákötöttek 3 szor körbehúzták a színben aztán hátulról húzták 2 szer körbe, majd megállapították, hogy nem lehet kihúzni a színből
A sofőr ki akarta spaniferezni a kormánykarokat, erre az okosok az katasztrófa azt nem lehet stb... otthagyták a sofőrt a francba, pár telefon és óra múlva 150 euróért találtunk olyan gépkezelőt akinek volt agya és feltolta a gépet.
De komolyan mondom ilyen pancsereket talicska közelébe sem engednék, nemhogy traktorra.
Válasz Mf-es #2999. hozzászólásáraA 4955 nem az enyém,hanem a kollégáé.
Vannak rendszámos gépeim is,de most pont nem azokat bűvölöm.
4755-ös is van,meg 4650-es is ami rendszámos.
Válasz JD 4630 #3000. hozzászólásáraLeszedi a gyári festést is a szár,meg a gaz az aljáról.
Meg az akksi ládák alatt is jobban fogy a festés,mert megmarja a sav általában.
És az sem utolsó szempont hogy 30 éves gépekről beszélünk.
Látom egyre magasabbra csapnak a lángok!
Egy véleményem lenne,nem kell szapulni senkinek senkit,max ha nem találkoznak az elképzelések,akkor tovább kell lépni.
Válasz jozef19 #2983. hozzászólásáraMég ott nem tartunk! Csak érdekelne valami ilyesmi gép, aztán nem tudunk róla semmit. Kicsit tájékozottabban kéne menni venni egyet, hogy úgymond hozzá tudjunk "szagulni"! Papíron jobban el tudok igazodni, inkább kinyomtattatom.
Alapvetően 2 fajta kereskedő van.
1. kicsit +mossa az árút, de nem fényezi, kis hasznot tesz rá, de nem hoz be szart, mert saját magát járatja le vele/ ez nagyon ritka/
2. fényezi, csinosítja, kárpitozza, levágja a kipufogó rojtos végét, minden nyomot eltüntet ami a valós korra utalhatna. aztán dupla áron eladja, mert a sok hülye +veszi, mert JÓL NÉZ KI! megérdemlik!!
Ezen kár szaporítani a szót!
3040-3050-hez tudna valaki kezelésit+pótalkatrész katalógust???
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2978. hozzászólásáraKi vagy te, valami fizetett feszültség szító?
Most ennek a hozzászólásodnak mi értelme volt?
Vagy hülyeségek írogatása a hobbid?
Válasz Mf-es #2977. hozzászólásáraHa 5 milláig van a limit, ö rátesz hármat, és máris nyolcba lessz. Akkor neked olyan 2-2.5 millás kell, amit ha tőle megkapsz lessz öt milla. Na de a 2-2.5 ért az csak olyan is lessz, te nem jársz jól csak a kerskedő. Szerintem kerüld ki ezt a verziót.
Válasz Joker #2972. hozzászólásáraMennyi idő,mire egy ilyen gép előkerül?
Mondjuk,én nálam a pénz a lényeg.Vagyis,hiába szeretnék jót,ha nincs rávalóm.
Pl.5 millióig keress egy 4755,vagy 4955-ös traktort.Ez mennyi időbe telne?
A parasztbácsi eladja a búzát a malomnak.
A malom a lisztet a péknek.
A pék a kenyeret az ácsnak.
Az ács megcsinálja a boltos(kereskedő) háztetejét.
A boltos zárat gyártat a lakatossal.
A lakatos meg csinál egy ekét a parasztbácsinak.
És egy tökéletes világban egyikük sem irigy a másikra, mindenki mindenkit kifizet, senki nem használja ki a másikat, mindenki annyit keres amiből normálisan megtud élni nem sokkal kevesebbet vagy irreálisan többet és mindenki elégedett. Ez kb a 80-as évek Németországa.
Mert ott tudják az emberek hogy az egymás segítése (pozitív hozzáállás) óriási eredményeket képes produkálni (láttuk-látjuk) az önző, irigy, ellenséges viselkedéshez képest.
Miért ne férhetne el egy mondatban a "kereskedő" szó és a "keményen megdolgozik" kifejezés?
Valaki szerint például az Axiál vezére, tulaja végignyaralta az életét? Bár Én nem ismerem Őt, de szerintem tuti hogy nem. És ha most erre azt mondja valaki hogy: "de Ő belőlem él!", akkor Én vissza kérdeznék hogy igen, és ha ez a cég nincs akkor te hol veszel Fendtet, Landinit, Claast és még 27 millió tételt?
Miért ne férhetne el egy mondatban a "kereskedő" szó és a "keményen megdolgozik" kifejezés?
Valaki szerint például az Axiál vezére, tulaja végignyaralta az életét? Bár Én nem ismerem Őt, de szerintem tuti hogy nem. És ha most erre azt mondja valaki hogy: "de Ő belőlem él!", akkor Én vissza kérdeznék hogy igen, és ha ez a cég nincs akkor te hol veszel Fendtet, Landinit, Claast és még 27 millió tételt?
Válasz JD 4630 #2970. hozzászólásáraMünchen mellett vettem egy ismerősöm szomszédjától.
Nem volt meghirdetve sehol.
A jó falatok legtöbbször nem jutnak el a meghirdetésig.
Válasz Joker #2969. hozzászólásáraEz így igaz!Többfajta érdeklődő,és vásárló van,a legrosszabb a bizalmatlan.
De ugye tudni kell kezelni,és kézbentartani a dolgokat,és szoktam mondani,hogy amit elmondok egy gépről azt nem azért mondom hogy elhiggye,hanem azért mert úgy van ahogy mondom.
Ezután mindenkinek a saját döntése az hogy merre,milyen irányba lép.
A másik dolog meg az,hogy Én nem is nagyon merítem ki a kereskedő fogalmát,mivel úgy gondolom hogy ami "haszon" keletkezik egy gépen,azért keményen megdolgozok,és becsületesen beleteszem azt,amit bele kell tenni.
És arra is válaszolok,miért is szedem szét az összes gépet,ami nálam landol.
Legtöbb esetben valamilyen hibával kűzd a technika,ezért kerül ide,mert ugye Én ezeket keresem,és adott esetben vásárolom meg.Viszont megvannak a gyenge pontjai is,és azokat is meg kell hogy nézzem ahoz,hogy nyugodt szívvel állíthassam róla azt,amit épp állítok eladásnál.Itt konkrétan a főtengely végétől hátrafelé értem.
A többi meg ugye látszik rajta nagyjából.
Megnagyobbított akkumlátorládák,össze-vissza görbített hegesztett csövek,burkolatok,koptatók,összebarmolt villamosság,brutálisan összehegesztett felnik,egyéb átalakítások,és sorolhatnám.
A lényeg az hogy viszonylag gyárias állapotuvá próbáljuk varázsolni,kisebb-nagyobb sikerrel.
Hát igen mint ahogy kereskedő és kereskedő között is van különbség úgy érdeklődőből is van minimum kétféle.
Az egyik megköszöni Neked vagy Nekem vagy másnak hogy minden időnket, energiánkat, tapasztalatunkat felhasználva
megpróbáljuk a lehető legszínvonalasabb kínálattal kiszolgálni az igényeket.
Aminek természetesen van anyagi haszna is (bár például Nálam elsősorban a gépek és a JD kedveléséről szól a történet) de kérdem Én:
Ki az aki bekerülési áron adja le a terményét?
A másik fajta érdeklődő meg alig várja hogy beköphessen valami negatív infót amivel megpróbálja az eladót/kereskedőt rossz színben feltüntetni. Bár hála Istennek ezekből sokkal kevesebb van.
Mindenesetre Én szívesen vennék Tőled egy 4650-est ha szükségem lenne rá mert nem tudok Európában még egy cégről (ettől még lehet hogy van) aki szétszedne egy működő traktort "csak" azért hogy biztosra menjen. Ez nem "nyalás", ez tény.
És akkor a legfontosabb amit már említettél, még egyszer: előfordulhat és elő is fordul hogy valami tönkre megy a használt gépen, VISZONT AZ ÁRA TÖREDÉKE AZ ÚJNAK!
Válasz Joker #2965. hozzászólására"Meg kell próbálni a legszimpatikusabb zsákot kiválasztani?"
Hát meg kellene.Ki kellene fogni azt a kereskedőt,aki tényleg jó szándékkal próbálja kiválasztani a legszimpatikusabb zsákot a vevőnek.
Válasz Joker #2965. hozzászólásáraTeljes mértékben igazad van,ezt nem is vitatom.
Kettőnk között annyi a különbség,hogy Én mindegyiknek látom a belsejét is,és bizony amelyik gép nehéz munkát végzett,az 10 000 óra környékén egy egy komolyabb hibával megkeseríti az épp akkori gazdáját.
És mégegy gondolat.Én több tíz gépet javítottam,újítottam már fel,és kivétel nélkül az összesnek a hátulját szétszedem,ha nem hibásan került ide akkor is,és bizony még egy gép sem volt,amit feleslegesen szedtem volna szét,üzemórától függetlenül.
Viszont aki használt gépet vásárol,annak mindig szemelött kell tartania azt,hogy nem újat vásárolt.Mert ugye sokan esnek abba a hibába,hogy azt gondolják sosem lesz problémájuk a géppel,és azt elfelejtik hogy az új gép árának a töredékéért vásároltak.
Az Én tapasztalatom szerint (ami években számolva jóval kevesebb mint a Tiéd) valós 8-10-12e óránál még nem jellemző a szétesés.
Itt van például a képen egy valós 10000 órás 1. tulajos 4955. Én adtam el Angliába az azóta is boldog tulajnak a 4450-ese mellé. Kis túlzással azt lehet mondani hogy újszerű gyári állapotú volt a gép mind esztétikailag mind műszakilag. Persze tudom nem lehet minden gépre általánosítani egyik jobban teljesít másik kevésbé. Eladtam például tavaly egy 8210-et 14000 órával (a műszerfal ilyenkor 4000-et mutat, de 30 másodperc kiolvasni hogy van-e előtte 0,1,2,3 vagy akár 4-es).
Viszont a gép olyan állapotban volt hogy esztétikailag és műszakilag is akár hihető lett volna a 4000 is, annyira vigyázott rá az 1.tulaj. De persze láttam már 6000-órás 8220-at is teljesen szétba..va.
Tehát minden gép (használt - új) zsákbamacska mint maga az élet is.
Meg kell próbálni a legszimpatikusabb zsákot kiválasztani?
Válasz Gépesített paraszt #2958. hozzászólásáraErről van szó, ezért választottam én is azt a kettőt, idén ősszel még szeretném kibekkelni az egyikkel a szezont aztán kapja amit megérdemel.
Jó helyen nagy cégeknél egyébként nem ritka a 16000 órás motor, sőt 24 000 is tudok, de Európában ahol kevesebbet mennek egy évben kevesebb óra alatt kifinganak, sajnos az üzemórán felül az idő is szempont, elöregszenek az alkatrészek.
Válasz Joker #2961. hozzászólásáraAz az igazság,ha dolgozott a gép,akkor ez sokkal elöbb bekövetkezik
Váltónál sajna ugyanez a helyzet.
A pályafutásom során volt nálam 3 db németországi gép,ami 10 000 óra alatt volt,és kettő váltóhibás volt,egy motorhibás.
Ebből egy 4955-ös,és kettő 4755-ös traktor volt.
Jelenleg van egy 4650-es traktorom,ami szintén németországi gép volt,most van 12 000 óra benne,3 éve újítottam fel a váltóját,idén sajna az őszi szezon elött meg kell csinálnom a motorját is
Persze van minden alól kivétel is,de az a ritkább eset.
_fill_540x300_0.jpg "Erős negyedévet zártak a műtrágya-forgalmazók")
_fill_540x300_0.jpg "Mesterséges intelligencia a búzaföldeken: már nem a jövő, hanem a jelen")
5212 hozzászólás
Válasz Mf-es #3011. hozzászólásáraKifutó gép már, a 8000 hez vett ősszel ismerős szűrőt olajat hát ahhoz képest a legtöbb szűrő 1/3 áron volt.
Válasz JD 4630 #3008. hozzászólásáraSzóval,ez az olcsó traktor.
Válasz Gusztáv_31078 #3009. hozzászólásáraÚj alkatrész van és pl a szűrők árán is meglepődtem, kellemesen csalódtam az Axinál.
50 ha nem kopik el.
Nem bonyolult csak ameddig nem ismered ki.
Válasz Gépesített paraszt #3005. hozzászólásáraJó napot engem érdekelne a traktor ha megvan még.
50ha-on mennyire lenne tartós?
Új alkatrészt tudok majd kapni hozzá?
Illetve mennyivel bonyolultabb szerelni mint egy MTZ-t?
Szerelési vagy kezelési könyvet lehet szerezni hozzá?
Válasz ZT Anti #3007. hozzászólásáraA gép nem indítható,ergo nincs kormány, a németek előre rákötöttek 3 szor körbehúzták a színben aztán hátulról húzták 2 szer körbe, majd megállapították, hogy nem lehet kihúzni a színből
A sofőr ki akarta spaniferezni a kormánykarokat, erre az okosok az katasztrófa azt nem lehet stb... otthagyták a sofőrt a francba, pár telefon és óra múlva 150 euróért találtunk olyan gépkezelőt akinek volt agya és feltolta a gépet.
De komolyan mondom ilyen pancsereket talicska közelébe sem engednék, nemhogy traktorra.
Válasz JD 4630 #3006. hozzászólásáraAkadékoskodtak? Mesélj...!
Most hívtak tréleren végre mind2 gép
Lassan jött össze, a németek nagyon köcsögök voltak.
Üdv Emberek!
Kész a vas,ha érdekel valakit!
Válasz JD 4630 #3003. hozzászólásáraOk!
Várjuk
Válasz Gépesített paraszt #3002. hozzászólásáraJövő héten végre hazaérnek a vasak, rakok fel majd képet.
Válasz Mf-es #2999. hozzászólásáraA 4955 nem az enyém,hanem a kollégáé.
Vannak rendszámos gépeim is,de most pont nem azokat bűvölöm.
4755-ös is van,meg 4650-es is ami rendszámos.
Válasz JD 4630 #3000. hozzászólásáraLeszedi a gyári festést is a szár,meg a gaz az aljáról.
Meg az akksi ládák alatt is jobban fogy a festés,mert megmarja a sav általában.
És az sem utolsó szempont hogy 30 éves gépekről beszélünk.
Válasz Gépesített paraszt #2998. hozzászólásáraRajta leszek, de először a bele lesz rendbe vágva.
Ja, meg akartam kérdezni a festésmizériával kapcsolatban, hogy nálad nem kopik a gyári festék az első hídház meg a kuplung alján?
Mert lehet én rontok el valamit, de nálam a kóró leeszi ahol nekiér a gép alja, vagy már eleve nem gyári a festése és azért?
Válasz Gépesített paraszt #2998. hozzászólására4955-nek sincs rendszáma?
Válasz JD 4630 #2997. hozzászólásáraKöszi
A 4955-ös is min így kell hogy kinézzen egy év múlva!
Egyébként gyári a festés!!!Ami alatta van
Válasz Gépesített paraszt #2995. hozzászólásáraSzép lett nagyon, gratulálok.
Válasz Gépesített paraszt #2995. hozzászólásáraGyári a festés?
Válasz Praetor #2993. hozzászólásáraÜdv!
A héten gondolom elkészül teljesen,akkor lesznek normálisabb képek is róla.
A sárvédőket kell még feltenni,pár apróságot,meg a fülkébe pár burkolatot,és utána kitakarítani.
Válasz Mf-es #2992. hozzászólásáraÜdv!
Ez sajna nem rendszámos gép
Válasz Gépesített paraszt #2991. hozzászólásáraJól néz ki!
Mikor lesz teljesen kész?
Válasz Gépesített paraszt #2991. hozzászólásáraRendszám lesz rajta?
Üdv Kollégák!
Lassan elkészül az egyik felújításon átesett gép.
Utolsó simitások vannak rajta.
Válasz JD 4630 #2988. hozzászólásáraKöszöntem szépen a lehetőséget ,ha időm engedni fogja lenézünk majd hozzátok.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2978. hozzászólásáraHa ez ilyen egyszerű,akkor miért nem ezzel foglalkozol???
Válasz John Deere Power Shift #2985. hozzászólásáraKöszi, valamikor télen szívesen vendégül látlak
Látom egyre magasabbra csapnak a lángok!
Egy véleményem lenne,nem kell szapulni senkinek senkit,max ha nem találkoznak az elképzelések,akkor tovább kell lépni.
Válasz Joker #2979. hozzászólásáraNem is válaszolok, szakmailag ezt nem érdemled meg.
Mekkora pörgés van mióta elmentem öntözni :) /10. napja /
Árpi gratulálok az új vasakhoz!!
Nálad is elrepülne egy nap ha betévednénk egyszer :)
Egyébként érdekes olvasni ki mit gondol arról a dologról amit egy itthoni gazda ismerős mondott-"kívül szép,belül nem tudjuk.... "
Válasz jozef19 #2983. hozzászólásáraMég ott nem tartunk! Csak érdekelne valami ilyesmi gép, aztán nem tudunk róla semmit. Kicsit tájékozottabban kéne menni venni egyet, hogy úgymond hozzá tudjunk "szagulni"! Papíron jobban el tudok igazodni, inkább kinyomtattatom.
Válasz Horváth Róbert_55088 #2982. hozzászólásáraIgazad van,mit iszol..
Itt keresd az alkatrészt...
http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt
Alapvetően 2 fajta kereskedő van.
1. kicsit +mossa az árút, de nem fényezi, kis hasznot tesz rá, de nem hoz be szart, mert saját magát járatja le vele/ ez nagyon ritka/
2. fényezi, csinosítja, kárpitozza, levágja a kipufogó rojtos végét, minden nyomot eltüntet ami a valós korra utalhatna. aztán dupla áron eladja, mert a sok hülye +veszi, mert JÓL NÉZ KI! megérdemlik!!
Ezen kár szaporítani a szót!
3040-3050-hez tudna valaki kezelésit+pótalkatrész katalógust???
Válasz Joker #2979. hozzászólásáraSzerintem mindenki olvas a sorok(betűk) között...
Válasz Joker #2979. hozzászólásáraDe nekem válaszolhatsz.
Akár privátba is.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2978. hozzászólásáraKi vagy te, valami fizetett feszültség szító?
Most ennek a hozzászólásodnak mi értelme volt?
Vagy hülyeségek írogatása a hobbid?
Ne válaszolj nem érdekel.
Válasz Mf-es #2977. hozzászólásáraHa 5 milláig van a limit, ö rátesz hármat, és máris nyolcba lessz. Akkor neked olyan 2-2.5 millás kell, amit ha tőle megkapsz lessz öt milla. Na de a 2-2.5 ért az csak olyan is lessz, te nem jársz jól csak a kerskedő. Szerintem kerüld ki ezt a verziót.
Válasz Joker #2972. hozzászólásáraMennyi idő,mire egy ilyen gép előkerül?
Mondjuk,én nálam a pénz a lényeg.Vagyis,hiába szeretnék jót,ha nincs rávalóm.
Pl.5 millióig keress egy 4755,vagy 4955-ös traktort.Ez mennyi időbe telne?
Válasz *** HM *** #2975. hozzászólásáraNem a Fendt volt a lényeg hanem a körfogás.
A parasztbácsi eladja a búzát a malomnak.
A malom a lisztet a péknek.
A pék a kenyeret az ácsnak.
Az ács megcsinálja a boltos(kereskedő) háztetejét.
A boltos zárat gyártat a lakatossal.
A lakatos meg csinál egy ekét a parasztbácsinak.
És egy tökéletes világban egyikük sem irigy a másikra, mindenki mindenkit kifizet, senki nem használja ki a másikat, mindenki annyit keres amiből normálisan megtud élni nem sokkal kevesebbet vagy irreálisan többet és mindenki elégedett. Ez kb a 80-as évek Németországa.
Mert ott tudják az emberek hogy az egymás segítése (pozitív hozzáállás) óriási eredményeket képes produkálni (láttuk-látjuk) az önző, irigy, ellenséges viselkedéshez képest.
Válasz Joker #2974. hozzászólásáraMarhajól megvannak millióan ezek nélkül, + te is
Miért ne férhetne el egy mondatban a "kereskedő" szó és a "keményen megdolgozik" kifejezés?
Valaki szerint például az Axiál vezére, tulaja végignyaralta az életét? Bár Én nem ismerem Őt, de szerintem tuti hogy nem. És ha most erre azt mondja valaki hogy: "de Ő belőlem él!", akkor Én vissza kérdeznék hogy igen, és ha ez a cég nincs akkor te hol veszel Fendtet, Landinit, Claast és még 27 millió tételt?
Miért ne férhetne el egy mondatban a "kereskedő" szó és a "keményen megdolgozik" kifejezés?
Valaki szerint például az Axiál vezére, tulaja végignyaralta az életét? Bár Én nem ismerem Őt, de szerintem tuti hogy nem. És ha most erre azt mondja valaki hogy: "de Ő belőlem él!", akkor Én vissza kérdeznék hogy igen, és ha ez a cég nincs akkor te hol veszel Fendtet, Landinit, Claast és még 27 millió tételt?
Válasz JD 4630 #2970. hozzászólásáraMünchen mellett vettem egy ismerősöm szomszédjától.
Nem volt meghirdetve sehol.
A jó falatok legtöbbször nem jutnak el a meghirdetésig.
Válasz Joker #2969. hozzászólásáraEz így igaz!Többfajta érdeklődő,és vásárló van,a legrosszabb a bizalmatlan.
De ugye tudni kell kezelni,és kézbentartani a dolgokat,és szoktam mondani,hogy amit elmondok egy gépről azt nem azért mondom hogy elhiggye,hanem azért mert úgy van ahogy mondom.
Ezután mindenkinek a saját döntése az hogy merre,milyen irányba lép.
A másik dolog meg az,hogy Én nem is nagyon merítem ki a kereskedő fogalmát,mivel úgy gondolom hogy ami "haszon" keletkezik egy gépen,azért keményen megdolgozok,és becsületesen beleteszem azt,amit bele kell tenni.
És arra is válaszolok,miért is szedem szét az összes gépet,ami nálam landol.
Legtöbb esetben valamilyen hibával kűzd a technika,ezért kerül ide,mert ugye Én ezeket keresem,és adott esetben vásárolom meg.Viszont megvannak a gyenge pontjai is,és azokat is meg kell hogy nézzem ahoz,hogy nyugodt szívvel állíthassam róla azt,amit épp állítok eladásnál.Itt konkrétan a főtengely végétől hátrafelé értem.
A többi meg ugye látszik rajta nagyjából.
Megnagyobbított akkumlátorládák,össze-vissza görbített hegesztett csövek,burkolatok,koptatók,összebarmolt villamosság,brutálisan összehegesztett felnik,egyéb átalakítások,és sorolhatnám.
A lényeg az hogy viszonylag gyárias állapotuvá próbáljuk varázsolni,kisebb-nagyobb sikerrel.
Válasz Joker #2969. hozzászólásáraAz nem publikus melyik országból szerezted a 4955-öst?
Hát igen mint ahogy kereskedő és kereskedő között is van különbség úgy érdeklődőből is van minimum kétféle.
Az egyik megköszöni Neked vagy Nekem vagy másnak hogy minden időnket, energiánkat, tapasztalatunkat felhasználva
megpróbáljuk a lehető legszínvonalasabb kínálattal kiszolgálni az igényeket.
Aminek természetesen van anyagi haszna is (bár például Nálam elsősorban a gépek és a JD kedveléséről szól a történet) de kérdem Én:
Ki az aki bekerülési áron adja le a terményét?
A másik fajta érdeklődő meg alig várja hogy beköphessen valami negatív infót amivel megpróbálja az eladót/kereskedőt rossz színben feltüntetni. Bár hála Istennek ezekből sokkal kevesebb van.
Mindenesetre Én szívesen vennék Tőled egy 4650-est ha szükségem lenne rá mert nem tudok Európában még egy cégről (ettől még lehet hogy van) aki szétszedne egy működő traktort "csak" azért hogy biztosra menjen. Ez nem "nyalás", ez tény.
És akkor a legfontosabb amit már említettél, még egyszer: előfordulhat és elő is fordul hogy valami tönkre megy a használt gépen, VISZONT AZ ÁRA TÖREDÉKE AZ ÚJNAK!
Válasz Joker #2965. hozzászólására"Meg kell próbálni a legszimpatikusabb zsákot kiválasztani?"
Hát meg kellene.Ki kellene fogni azt a kereskedőt,aki tényleg jó szándékkal próbálja kiválasztani a legszimpatikusabb zsákot a vevőnek.
Válasz Joker #2965. hozzászólásáraTeljes mértékben igazad van,ezt nem is vitatom.
Kettőnk között annyi a különbség,hogy Én mindegyiknek látom a belsejét is,és bizony amelyik gép nehéz munkát végzett,az 10 000 óra környékén egy egy komolyabb hibával megkeseríti az épp akkori gazdáját.
És mégegy gondolat.Én több tíz gépet javítottam,újítottam már fel,és kivétel nélkül az összesnek a hátulját szétszedem,ha nem hibásan került ide akkor is,és bizony még egy gép sem volt,amit feleslegesen szedtem volna szét,üzemórától függetlenül.
Viszont aki használt gépet vásárol,annak mindig szemelött kell tartania azt,hogy nem újat vásárolt.Mert ugye sokan esnek abba a hibába,hogy azt gondolják sosem lesz problémájuk a géppel,és azt elfelejtik hogy az új gép árának a töredékéért vásároltak.
Tisztelt Kollégák!
JD 3040 3050-hez keresnék kezelési és pótalkatrész katalógust!
Az Én tapasztalatom szerint (ami években számolva jóval kevesebb mint a Tiéd) valós 8-10-12e óránál még nem jellemző a szétesés.
Itt van például a képen egy valós 10000 órás 1. tulajos 4955. Én adtam el Angliába az azóta is boldog tulajnak a 4450-ese mellé. Kis túlzással azt lehet mondani hogy újszerű gyári állapotú volt a gép mind esztétikailag mind műszakilag. Persze tudom nem lehet minden gépre általánosítani egyik jobban teljesít másik kevésbé. Eladtam például tavaly egy 8210-et 14000 órával (a műszerfal ilyenkor 4000-et mutat, de 30 másodperc kiolvasni hogy van-e előtte 0,1,2,3 vagy akár 4-es).
Viszont a gép olyan állapotban volt hogy esztétikailag és műszakilag is akár hihető lett volna a 4000 is, annyira vigyázott rá az 1.tulaj. De persze láttam már 6000-órás 8220-at is teljesen szétba..va.
Tehát minden gép (használt - új) zsákbamacska mint maga az élet is.
Meg kell próbálni a legszimpatikusabb zsákot kiválasztani?
Válasz Gépesített paraszt #2958. hozzászólásáraErről van szó, ezért választottam én is azt a kettőt, idén ősszel még szeretném kibekkelni az egyikkel a szezont aztán kapja amit megérdemel.
Jó helyen nagy cégeknél egyébként nem ritka a 16000 órás motor, sőt 24 000 is tudok, de Európában ahol kevesebbet mennek egy évben kevesebb óra alatt kifinganak, sajnos az üzemórán felül az idő is szempont, elöregszenek az alkatrészek.
Válasz Joker #2961. hozzászólásáraAz az igazság,ha dolgozott a gép,akkor ez sokkal elöbb bekövetkezik
Váltónál sajna ugyanez a helyzet.
A pályafutásom során volt nálam 3 db németországi gép,ami 10 000 óra alatt volt,és kettő váltóhibás volt,egy motorhibás.
Ebből egy 4955-ös,és kettő 4755-ös traktor volt.
Jelenleg van egy 4650-es traktorom,ami szintén németországi gép volt,most van 12 000 óra benne,3 éve újítottam fel a váltóját,idén sajna az őszi szezon elött meg kell csinálnom a motorját is
Persze van minden alól kivétel is,de az a ritkább eset.