Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Napraforgó gyomirtás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Fagykár új
- A "Nemzeti vidékstratégia 2020" munkaanyaga új
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- Árpa termesztése új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek! új
- Segítsetek ha tudtok Hardi permetezővel kapcsolatban új
Cikkajánló
Egy fűszer, ami világhírűvé tett minket: a paprika igazi története
A fűszerpaprika helye a magyar konyhában.
1529 hozzászólás
Válasz szg2 #1220. hozzászólásáraSzia. Miskolc közeli a gép? Diczházi András a hirdető?
Válasz sirhanzoltan #1227. hozzászólásáraÉs ez így működik erőszabályozásnál is?
Válasz Tomi.. #1226. hozzászólásáranem biztos hogy jól mondom, de nekem azt mondták, hogy a függesztőkar (mélységhatároló)emelgetési sebességét lehet vele gyors és lassú közt állítani.
Állítólag fent a gyors lent a lassú. Ha hülyeség javítsatok ki.
Üdv!
Meg tudná nekem valaki mondani,hogy az a kis karocska az mi célt szolgál?
Landpower 135-ösön van.
Válasz szg2 #1224. hozzászólásáraEzeknek már pontosan a váltó és a difi a gyenge pontja, hát nagyon meggondolandó...
Válasz VW passat #1223. hozzászólásáraNem,egy kis narancssárga kar van a kormányon. Talán elektrohidraulikus..
Válasz szg2 #1222. hozzászólásáraMechanikus irányváltó?
Válasz szg2 #1220. hozzászólásáraValaki...
Válasz fexco #1217. hozzászólásáraKöszönöm az infót, közben megvettem. Amit leírtál az teljesen igaz a fülkére. A többi majd kiderül, eddig jónak néz ki. Tök mechanikus benne minden.
Sziasztok! Landini Landpower 185 traktort szeretne eladni nekem egy kereskedő. Beültetett és amikor előre kapcsoltam az irányváltót semleges állásból egy picit megrándult a gép. A kézi váltókar egyesben volt. kb. 1m-t előrementem finoman, a kuplungot sem engedtem ki teljesen. Majd az irányváltót álló gép mellett hátramenetbe tettem és reccsent a váltó. A kuplungot felengedve szépen elindult hátra. Utána megint előre váltottam az irányváltót, semmi hang, előrementem, megálltam, semleges állásba kapcsoltam majd hátramenetbe, ekkor megint reccsent. Meg merjem így venni? 6,5M+ÁFa-ért hirdetik, 2006-os. Állítólag 6000üó. van benne. Hozzá kell tennem hogy én eddig csak MTZ-t hajtottam, ott ez hidegen természetes dolog..
Üdv ! Van egy Landini Delta 180 as és kidob egy híbakodot ami az : AL 085
Ha valaki tudna segiteni megköszönöm , vagy vmi oldalt ahol ez meglehet találni .
Válasz sirhanzoltan #1216. hozzászólásáranem konkrétan erről van szó,ez nem ismerős.
Válasz sirhanzoltan #1216. hozzászólásárafelénk van egy párdarab ilyen.teszi a dolgát rendesen.szánt 3váltvaforgatóval pöttinger servo45.talajozik,veti a napra-kukit,a legtöbbet pótkocsizik.kapja a kiképzést rendesen,de nem dünnyög vissza.egy nagyon nagy negativum,szerintem:a fulkéje az nagyon kicsi.az a vicc:raktak még bele egy utasülést is,ami kb egy ovodás középsős gyereknek mondhatni,hogy kényelmes.nagyon fapados.ennek az utódja az már nagyobb fülkével rendelkezik.
Válasz sirhanzoltan #1215. hozzászólásáraIsmerős valakinek ez a traktor? Tud róla valaki infót?
Sziasztok,
mi a vélemény, tapasztalat a Landini Landpower 135 T3 Techno traktorokkal kapcsolatban. Az Iveco motoros érdekelne. Érdekelne pozitívum és negatívum is.
Előre is köszönöm
Sziasztok!
Idén vettem egy 2009-es Landini Rex 90-es traktort. Sok problémám van vele, de most éppen a legnagyobb a váltóval merült fel. A váltó " 5."-ben maradt és nem lehet átváltani. Szervíz nélkül szeretnénk megoldani a problémát, ha lehetséges. Volt már valaki hasonló helyzetben vagy tudtok valakit, aki szereléssel foglalkozik?
Sürgős lenne a segítség!!!
Köszi előre is!
Válasz 5465 #1209. hozzászólásáraSzia !
Az SPC alatti teló szám jó. Vagy csörgetsz, vagy írsz üzenetet és hívlak.
Köszi.
Válasz Zolia #1208. hozzászólásáraSzia !
Tudom, hogy kell cserélni már kétszer cseréltem. A gumi gyűrűvel van gondom. Gondolom gyenge minőségű amit az Axial forgalmaz. Ők jobbat nem tudnak.
Ghiblin van lehetőség a taposó szelep be állítására ? Amikor kiegyenlítődik a levegő, tehát pótkocsi felakasztását követően eléri az üzemi nyomást kis érintésre is azonnal satuzik és féken tart és körülbelül 1 perc alatt engedi vissza fokozatosan. Miután ez megtörtént és újra fel termelődik a levegő tökéletesen működik a következő fékezéskor, de ha nem azonnal hanem mondjuk 5 perc múlva fekezek újra akkor megint kisebb fékpedál erintes esetén is azonnal satu és féken tart.
Azért gondolom azt, hogy a géppel van a gond, mert ugyanez a pótkocsi másik traktorral tökéletesen működik.
Üdv Mindenkinek!
Mi a véleményetek a Landini 5H-T4 interim sorozat 110 traktorról? Kinek mi a tapasztalata?
Válasz Frenklin #1206. hozzászólásáraSzia, találtam egy + garnitúra gyűrűt, amit nem használtam.
Ha dobsz e-mail címet, vagy mobil számot, rád írok, megadod a címed, elküldöm postán levélben.
Nekem úgyis csak itt áll...
Az a szám, amin az SPC-t hirdeted, az OK?
Válasz Frenklin #1206. hozzászólásáraSzia! A hiba nagyon egyszerűen javítható. Filléres tétel. Kiszereled az ülést,majd annak a padlólemezét. Ha hátra fele nézel bal kézről van egy kör alakú szeleptömb fedél négy imbusz csavarral. Kiveszed és veszel hozzá 3 db 100 valahányas gumigyűrűt. Vissza és kész... 2 óra és ötszáz forint. Szia
Válasz Frenklin #1206. hozzászólásáraSzia.
Akkoriban a szerelő hozta a gyűrűket, ő csináltatta.
Megpróbálom megkeresni, azóta ő sem ott dolgozik.
Merre felé laksz?
Válasz 5465 #1205. hozzászólására Üdv. Hol csináltattad a gyűrűket ? Én is már másodszor cserélem a gumi gyűrűket, kb. két évente. Axiál azt mondja,hogy ez a típ. hibája. Ez ilyen. Emeléskor rángat a hidraulika. Jó lenne valami megoldás rá.
Válasz zt tomi #1203. hozzászólására5 év használat alatt összesen annyi gondom volt vele, hogy szántásnál nem emelte fel az ekét a munkanap végén. Kiderült, hogy egy kb. 800 Forintos "O" gyűrűt kellett cserélni a hidraulika vezérmű tömbben. (ülés alatt). Aztán újra előfordult, erre gyártattunk kb. 2.000 Forintért minőségibb anyagból, attól kezdve nem volt gond vele...
Válasz zt tomi #1199. hozzászólására"landini ghibli mennyire megbízható" nagyon.
2002-be vettem egyet azóta is használom. Esztétikailag van egy pár probléma, de ez elhanyagolható, mert gyümölcsösbe használom.
Eddigi hiba lista: Vízpumpa csere, 1 db ékszíj csere, 2 db TLT kuplung bowden csere, 2 db irányváltó bowden csere, 1 db előre-hátramenet kapcsoló bowden csere, valamint 2 db első lámpa csere/foncsor rozsdásodás/. Zúzás közben kétszer tört le az olajszűrő és elfolyt az olaj. Első alkalommal a motor is megállt, mikor kicseréltem a szűrőt, feltöltöttem olajjal addigra lehűlt, és első indításra indult, és az olajnyomás azóta is rendbe van. Ennek már 6 éve. Második törést időbe észrevettem, akkor csak kevés olaj ment el.
Válasz 5465 #1201. hozzászólásáraBarátomnál van.Nem árulja,csak megbeszéltem vele hogy nekem ideadja.Másfél éve nem volt beindítva,és a harmadik fordulatra beindult.Csak valami nagyon kerepel a motorjában.
Válasz balazs.04.14 #1198. hozzászólásáraMenetarányos kardán nincs véletlenül?
Válasz 5465 #1200. hozzászólásáraamúgy hol árulják?
Válasz zt tomi #1199. hozzászólásáraSzia!
Nekem volt egy 2003-as. 2011-ben vettem kb. 2100 üzemórával, 5 évig használtam.
Nagyon gondos előző gazdája volt, gyakorlatilag hibátlan volt a gép. Nem egy izom gép (88 Le), de nagyon kulturált, csendes és kitűnő a fogyasztása.
Könnyebb munkákra jó választás szerintem.
A landini ghibli mennyire magbízható?A fergusonok mellé kellene egy másik is,és most lenne egy egész jó áron,csak foglalkozni kellene vele.
Üdv mindenkinek!
Adott egy Landini Vision 95, ha az irányváltót hátramenetbe kapcsolom bevillan ez a lámpa.
Valaki tudna segíteni, hogy mit lehet ez, és miért villan be?
Válasz MFM #1196. hozzászólására7. éve van nálam és 9200 üz.ó. van benne.
Válasz -subi #1193. hozzászólásáraMennyi üzemóra van benne, mióta használod? Kaszálás-bálázás, ilyenekre használnám. Mennyit érhet szerinted egy 5000 órás orrsúllyal?
Válasz Bárány #1194. hozzászólására
Válasz MFM #1192. hozzászólásáraLeírtam már egyszer(-kétszer), elég hosszú, légyszi, keresd vissza!
Válasz MFM #1190. hozzászólásáraNekem ilyen van,teljesen jók.Bár attól függ mire akarod használni.
Válasz Bárány #1191. hozzászólásáraMi volt a gondja az 5H-nak?
Válasz MFM #1190. hozzászólásáraEgy ismerősömnek van egy öreg Mythosa, azt mondja nem adja el, mert jó gép.
Én egy 5H-val szoptam egy kellemesen mélyet, de az meg lehet, csak annak a szériának volt a baja.
Mit érdemes tudni ezekről a Landini traktorokról, kifejezetten a mythos 105-ös érdekelne. Soha nem foglalkoztam Landinival, ezét teljesen a sötétben tapogatózok ennél a márkánál, mondjuk elég sok rosszat lehet hallani róluk főleg talán a váltóval kapcsolatban. Ti tulajok mit mondtok erre, mi a gyengepontja, mennyire megbízható, stb...
Üdv Mindenkinek!
Érdeklődési szinten szeretném kérdezni van e valakinek köztetek landini 2-045 trakija?
Gondok,bajok vannak e vele ajánljátok vagy sem?
Gyümölcsösbe és fólia alá lenne rá szükség.
Ami most van egy ķínai,hát 5 éves és váltó probléma és még ki tudja mi baja van.
Alkatrész ellátottság milyen a landinikhez és a javítása mennyire nehézkes egy mtzhez képest?
Válasz Claastra. #1187. hozzászólásáraNa meg van. Knorr LK 1560 a kompresszor.
Asszem így már jutok valamire.
Köszönöm a segítséget.
Válasz Tomi.. #1185. hozzászólásáraWabcoval vagy Knoor-bremse-vel vannak szerelve mindegyikhez van alkatrész,
Válasz Tomi.. #1185. hozzászólásáraAxiálban érdeklődtél?
Válasz Feri #1181. hozzászólásáraKiszedtem de ugyan az.
Szerintem valami olajlehúzógyűrű probléma lehet mert a levegőt meg termeli rendesen. A kérdés továbbra is az, hogy milyen kompresszorral szerelték ezeket a trakikat. Talán kapnék hozzá valami alkatrész.
Válasz csoppika #1182. hozzászólására165-s landinin a karter szuszogója be volt kötve a levegő szivó ágba,ugyanoda ahová a kompresszor szivó oldala,ezért irtam az alábbiakat.
Válasz csoppika #1182. hozzászólásáraMondjuk az , hogy megnő a nyomás a karteltérben és ez a plusz nyomás (kompresszor)szíváskor felnyomja az olajat a kompresszorba a gyürű mellett.
Válasz Feri #1181. hozzászólásáraA motor szuszogónak mi köze a kompresszor lefújó szelepéhez?
Válasz Tomi.. #1177. hozzászólásáraHa van a motoron kartelgáz szürő,akkor próbáld meg kicserélni,vagy szűrő nélkül rakd össze,lehet,hogy megszűnik a jelenség!
Válasz Tomi.. #1179. hozzászólásáraBocsi mellé olvastam, azt gondoltam hogy a motor kompresszió viszonyát kérdezi.