Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Videók új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Helyspecifikus / precíziós gazdálkodás: PREGA új
- Precíziós eszközök használatának felmérése Magyarországon új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
Cikkajánló
Tartozása van a Kincstár felé? Így kérhet részletfizetést az új nyomtatványokon
Mutatjuk, hogyan igényelhető fizetési halasztás az agrártámogatásoknál.
227 hozzászólás
Válasz #125. hozzászólásra
Ketfele hajtómű olaj jár bele, plusz hidraulika
Válasz #125. hozzászólásra
Az axiálnál "manitou hidraulika olaj" olaj néven kaptam. Ha jól értelmezem a számlát, akkor ennek a 20 literesnek 582297 volt megjelölve, mint part number. Kiszereléstől függően lehet még 545500,546108,546109 is a száma.
A manualban ennyi olvasható: "MANITOU Oil Hydraulic ISO VG 46".
Az enyémhez ezt az operator's manualt használom.
Milyen olajat ajánlotok ezekbe a gépekbe, itt külön van a váltó meg a hidraulika, gondolom nem a legjobb a kétfunkciós olaj bele. Van valami spéci Manitou hidraulika olaj? És a váltóba mehet egyszerű hajtómű olaj, vagy oda is valami különleges kell?
Válasz #123. hozzászólásra
Összelapátolták a szivattyút, szerencsére csak csavar törött most benne, de meg van repedve kicsit a háza is úgyhogy nem fog sokáig menni, de ameddig bírja addig nem cserélem le. Amúgy gázadásra indul és gyorsul, de nem poweres.
Válasz #122. hozzászólásra
Úgy megy mint a kombájn? Ahogy tolod a kart úgy gyorsul-lassul, "üresbe" fogja a kereket? Vagy beteszed sebességbe és gázadásra indul el, alapjáraton áll egy helyben vagy lejtőn akár gurul de gázadásra megjön a nyomaték? Szerintem az utóbbi és azok hidrodinamikus kuplungosok ( a két fél citrom szembefordítva) Két szivattyú sokmindenért lehet, akér a kormányszervó is lehet külön szivattyún de a hidrodinamikus kuplungnak is kell feltöltőszivattyú tehát akár az is lehet a másik de ha poweres az (irány)váltója annak működtetéséhez is nyomás kell tehát az is lehet a másik szivattyú. De akár az is lehet hogy maga hidraulika rendszernek van két szivattyúja. Milyen szivattyúk? Fogaskerék vagy dugattyús? Mert fogaskerék szivattyúval nem csinálnak hidrosztatikus hajtást. Ahhoz változó szállítási mennyiségű dugattyús szivattyú kell.
Válasz #119. hozzászólásra
De, hidrosztatikus a lehajtása, ezért van gondolom egybeépítve 2 szivattyú. Elvittem egy ismerőshöz aki jobban ért hozzá, aztán meglátjuk mi lesz.
Válasz #114. hozzászólásra
Miért találgatsz!Miért nem hívod fel az axiált?Nekem a 2000évj
gépre kb 160eft a szivatyú.Nem horror árban van.
Válasz #119. hozzászólásra
szerintem nem.
Válasz #118
Nem hidrohajtasos a mani ?
Szerintem elbeszéltek egymás mellett. A bobiba változtatható szállítási mennyiségű, szervós dugattyús szivattyú van a meneteléshez annak horror áron van a felújítása. A manituba pedig az emeléshez van szivattyú nagy valószínűséggel fogaskerekes. Azt felújítani nem biztos hogy lehet de a fogaskerék szivattyúk viszonylag olcsók és kis szerencsével kiváthatóak más tipussal is ha a beépítés megengedi. Ha megvannak a szivattyú adatai akkor a szervo zrtnéél érdemes először szétnézni. Bolgár hidraulika dolgokat árulnak viszonylag jó áron és a minőség is jó. Fogaskerékszivattyúból nagy a palettájuk.
Válasz #116. hozzászólásra
Nekem csak egyre mondtak es a tiedbe lehet 2 szer nagyobb van
Válasz #115. hozzászólásra
Egy tömítést nyomott ki az oldalán, azért kaptuk szét, de annyira nincs semmi ellenállása a szivattyúknak, hogy nem tudom megéri-e visszarakni ilyen kopottat. Ha ennyiből kijönne a 2 még bőven megéri felújìtani a gépet. Bár nem hiányzik hogy ennyit kifizessek...
Válasz #113. hozzászólásra
ha találsz hozzá egyáltalán akkor is a gép ára lesz kb megéri inkabb a régit felujjitatni már elég jo munkákat végeznek ..... nekünk a kisbobihoz mondtak 5-700ezerft ot a menetelö szivattyuhoz de lehet cska ijesztgettek
Válasz #113. hozzászólásra
Régebbi típusu Manitou teleszkóposba nagyságrendileg mennyit kóstállhat egy pár új olajszivattyú?
Válasz #101. hozzászólásra
Jó estét!Manitouval mi a helyzet?Remélem tudtam segiteni.
Válasz #110. hozzászólásra gyártják sokfélében,valami 80ezer volt egy elektromos szivattyú annó,a mechanikus meg párezer
Válasz #109. hozzászólásra
Elképzelhető.Nekem 2001 van és ilyen tápszivattyú
van rajta.És szopatott sokáig a kis szűrő benne.
Válasz #108. hozzászólásra mienk az első 2000-res volt és elektromos volt rajta
Válasz #107. hozzászólásra
Amiről szó van az 1999 évjáratú gép az meg nem olyan új szerintem.
Válasz #106. hozzászólásra csak az ujabb gépeken nincs is ilyen tápszivattyú
Válasz #104. hozzászólásra
itt láthatod.A jobb oldali csavar alatt van a szűrő
aszem 24mm kulcs fogja.
http://automotivewaterpump.buy.xxjcy.com/iz542ed94-perkins-automotive-fuel-pumps-bcd-2697-2641a057-2641a057-images.html
Válasz #103. hozzászólásra
Kösz a tippet, egyébként Bács-Kiskun m.Kelebián van a gép.
Válasz #102. hozzászólásra
Kösz a segítséget akkor majd megpróbálom valahogy lebontani. Különben tényleg szutyok helyen van a kipufogó is meg a turbó is lábatlankodik!
Válasz #101. hozzászólásra
Hol vagy helyileg? Pest megyében, Csomádon Matyókáéknál vágják cav-lucas adagolókat. Nekem már több darabot javítottak. Eddig mind 100%os-ra sikerült.
Válasz #101. hozzászólásra
Pedig lenni kell benne egy kis "körömnyi"szűrőnek
a tápszivattyúban a szívó oldali csonkba van benne.
Nekem is erőlen volt és az volt a baj.
Istify -nek adós vagyok még egy válasszal a töltés az jó 13,6-14,1v az üzemanyagtartályban nincs nyomás.
Decsi-nek is gázolajszűrőt azt nem találtam a tápszivattyúnál, egyébként a durva szűrőjét kicseréltem kamionéra, meg a finomszűrőjét is újra.
Leszedtem a visszatérőcsövet is azon nyomja visszafele az anyagot így a szűrőproblémát kizárnám.
Na szóval, a Turbója is jó, mértem 08-1.1 baros nyomást, viszont az adagolót vezérlő cső ami a szívótoroktól megy az adagolóig az lyukas volt!Megjavítva
Most egy kicsit javult a dolog de még mindég nem az igazi.Beszéltem már 3 adagolóssal is de amikor meghallják, hogy nem Bosch hanem Lucas mindegyik azt mondja vigyem máshová.Még az állítócsavart sem találom rajta ahol egy kicsit lehetne neki több naftát adni.
Válasz #99. hozzászólásra
Kösz a válaszokat, de nagyon úgy fest a turbó lessz a ludas. Hétfőn már többet tudok.Ha jók a sejtéseim változó geometriás, lehet egy tisztítástól megjavul.Majd írom a fejleményeket.
Válasz #97. hozzászólásraSzia!Üzemanyagtartályban nincs nyomás?
Válasz #97. hozzászólásra
A tápszivattyúban van egy kis üa. szűrő,az tiszta?
Elég tróger helyen van ezért ritkán takarítják.
Válasz #96. hozzászólásra
Igen turbós Perkins van benne, de nem tudom, egyáltalán működik-e a turbó.Gondoltam már arra is, hogy a szívóágára beépítenék egy nyomásmérőt. Ha jól tudom kb 1.bar körüli nyomást kellene mérnem.Az is lehet, hogy rosszak a porlasztók.
Válasz #94. hozzászólásraTurbós Perkins motor van benne?
Válasz #94. hozzászólásraSzia!Olajból csakis a hozzávalót tedd bele(Axiál)Töltés jó?Generátor.
Sziasztok!
Múlt héten vásároltam egy 1999-es évjáratú Manitou 730-as rakodót, keresek hozzáértő szerelőt Kiskunhalas, Szeged környékit.
Talán valakinek van itt is ötlete Problémák!:
Erőtlen, sebességeket nehezen szedi, egyidejűleg nem tud előre menni és emelni.
Érdekelne még milyen olajakat kell bele használni például a hidraulikába jó-e a sima 46-os vagy valami spéci kell bele?
Kérem aki tud segíteni írjon.
Kösz előre is.
Válasz #43. hozzászólásraÉrdekelne tapasztalat a JCB-ről! Kezelési, alk katalógus van hozzá?
Manitouhoz keresek trágyavillát. Tapasztalatból melyik kisiparostól szabad venni? Hol árulnak tényleg masszívat?
Manitouhoz keresek trágyavillát. Tapasztalatból melyik kisiparostól szabad venni? Hol árulnak tényleg masszívat?
Válasz #87. hozzászólásra
A héten 150-et hozott a Komatsu ,mert a magtári jöcöbö kétszer is bexart(3éves),csakis a legegyszerűbbet szabad megvenni,mechanikus joy,nuku pover,mert mindent elpusztítanak a kezelők
Válasz #87. hozzászólásra
ha pörgeted akkor nyílván gyorsabb minden, de anélkül se tetü lassú
Válasz #86. hozzászólásra
és mennyire kell pörgetni a motorját hogy lendületes legyen a rakodás???
A régi rakodó szívó perkins volt de azt nemnagyon kellett taposni el boldogult kisebb gázokon is jól.
Voltak bérbe rakodni egy kis Caterrel meg egy nagy Johndeere rakodóval is azoknak taposták a gépészek mint állat csak süvített a szerkezet de úgy haladt igazán. Turbós motorok ugye kívánják a gáztot
Válasz #84. hozzászólásra
olyasmi,
ebbe nincs AC
igen kettesben,
Válasz #83. hozzászólásra
Éjjel kapott egy 15milist kicsit szelesen belefúllad a lexi,a finottó 4000órás 6 éves 40e juró
Válasz #82. hozzászólásra
Akkor ugyanolyan lesz mint a tiéd!?!?
powershiftes klímás joystickos, igaz a hűtőjét kitakaríthatták volna koszosan nem teccett a szememnek egyébként korrekt a szerkezet, remélem jól fog bírni túrni a kupacban meg emelni gyorsan haladósan.
Kamiont magtárban kettesben rakodtok???
Válasz #73. hozzászólásra
Á besül minden megin.... vegyé kopasz zúzót ...
Finottoo meg mire megjön 2014lesz hehe
Válasz #80. hozzászólásra
az nem olyan
viszont ilyen mint neked, van közelebb is
Válasz #78. hozzászólásra
Ok köszi!
Árpa könnyebb idén. Tavaly 2635 kg volt egy ürítés a kis domiból idén pedig csak 2450.
Válasz #74. hozzászólásra
Mjad ha itthon lesz. Addig meg menj el két faluval arrébb és nézd meg
Válasz #76. hozzászólásra
bocsi észrevettem magamtol is
Válasz #77. hozzászólásra
fajsúlytól függően nyilván, de jobb búzából 10mázsa belemegy, kukoricából 9 körül.
Árpa szerintem 7-8 lehet.