Válasz #1433. hozzászólásra
Céges kontra saját ha jól gondolom.
Nekem árpa3.8t
búza3.9t
repce3.6t
kukorica4.5t
napraforgó1.8
Persze ezeket többé kevésbé megyötörte a víz.
Napraforgóba nem tudom rendesen beállítani,már a létező összes variációt kipróbáltam de egyszerűen nem megy,ha tiszta akkor sokat szór, vagy nem halad,a másik variáció hogy nagyon szemetes de halad.
Válasz #1425. hozzászólásra
Egy tc 56-os Nh volt hát össze se lehet hasonlítani a kettőt.Ennek a fülkéje sokkal csendesebb,a hidro hajtás meg egy csúcs a mechanikushoz képest,+ a lóerőhöz képest arányosan sokkal nagyobb a teljesítmény!
Válasz #1424. hozzászólásra
Én két év alatt a döntő dolgok többségét már kicseréltem,idénre maradt az utóverő tengely cseréje mert a szíjtárcsa megindult a tengelyen befelé és már beleér a kettes szíj feszítőtárcsájába,és a tengely is már valahol szűkebb 2mm-el és ezzel nem tudunk mit csinálni.
Én nagyon szerettem ezt a Fergusont , a mi kerületünknél volt 4 , de negyed annyi hiba volt vele mint a többivel. A New Holland ugyanezt a szintet tudta de ha kicsit nedvesebb volt a termény az már könyörgött motor fordulatért. Ez meg simán ment. Ez az új kombájn meg nem rossz van egy-két hibája, túl hangos mikor ürítesz. A New Hollandnak a fülkéje volt nagyon kényelmes és tágas.
Azok a csapágyak pedig ki lettek cserélve a lemezzel együtt, mert volt olyan a másik gépen hogy szétrepült és széttépett minden ékszíjat .Elég nagy kár keletkezett.
Válasz #1419. hozzászólásra
Rajta vannak a matricák pl:vezérgép.
Akkor most jól elvagy látva technikával.
És szerinted a három márka közül melyik a legjobb?
Válasz #1415. hozzászólásra
Ne szó szerint értsd,azon a tengelyen lévő csapágy ami kiadja a hajtást a nagy ékszíjtárcsára,egy acél tárcsával kapcsolódik a lentkerékhez aminek a rezgést kellene csillapítania!
Ehhez nem tudok akkor hozzászólni, a gyors csatlakozót én tettem rá. De volt még egy ugyanilyen gép amelyik gyors csatlakozós volt.Matrica rajta van még az ablakon? Mióta elvitték a Ferkót azóta volt egy New Holland CX840 meg most van a Lexion 670-s .
Válasz #1417. hozzászólásra
Két kombájn volt szolnokon de csak ezen volt az asztalhoz gyors csatlakozó,a vezeték meg a kombájn oldalon volt szétvágva a gégecsőben amin ment hátra kb vagy 3méter után.
Az üzemóra és a hektár az stimmel. A rostaszekrény excenterét javító programban cserélték a szolnokiak. Az elektromos dolgok az utolsó pillanatig működtek. Több kombájn lett bevéve Szolnokra lehet hogy összecserélték az asztalokat.
Ferdét újítottuk fel, mert ki volt kopva az alja és a nagyobb munkahengerek végett, mert ami volt gyárilag nem bírta el a 8-soros geringhoffot. Szelelő csapágyak lettek kicserélve lapáttal együtt. Szilentek lettek cserélve. Tartálytöltő csiga csapágya többször tönkrement, a föld végett (sok borsó és szója aratástól).
Válasz #1413. hozzászólásra
Rázóasztal excenteres meghajtás,főtengely csapágy,utóverő tengely,az asztalnak a vezetékelése a gégecsőben ketté volt vágva mind a nyolc vezeték,most ennyi jutott eszembe.
Én 2700 motor órával vettem meg és 5200ha-al valójában is ennyi volt benne?.
Válasz #1411. hozzászólásra
Boldog újévet neked is!
Csak nem ez az új kombájnod?
A 72-esen volt olyan dolog amit nem csináltatok?
Amihez eddig hozzányultunk már minden volt javítva.
Kivettük a dob kosarat a kombájnból,és megláttam hogy a jobb szélső szalmarázó láda beleér a mellette lévőbe,mert meg van egy kicsit csavarodva az egész.Meg próbáltam visszanyomatni,az első lépcső ami rá van csavarozva helyre is állt de a többi az maradt enyhén csavart de már nem ér össze.Kérdés szerintetek meg áll a helyin vagy szegyem ki az egész ládát?
Itt azért még arrébb vagyunk, igaz kezdi rohamosan beéredni napraforgó is, meg ami még hamarabbna néz ki az a szója, legalábbis egy része amit látok az útról. Maholnap fújhatom glifozáttal aztán kéthét és kombájnt neki.
Ja és a dugóaljzatba nem jó vezetékkel volt párosítva a tovább vezető vonalon,Mfpisti adta a telefonos segítségeket,egyszer majd valahogy meghálálom neki!
Válasz #1398. hozzászólásra
Mióta elmentél 27ml.Most már van jel mind a kettő pótméterről,csak a két jel fordított egymáshoz képest,de majd csak holnap csináljuk mert mára elég volt a vezeték számokból.
Nem működött a kombájnon a talajszintező,így vettem rá két pótmétert mert az egyik törött volt a másik meg szakadt,kipróbáltam de még így sem adott jelet.Mondták hogy mérjük ki a vezetékeket de előre se jött a jel,Mf Pisti mondta hogy húzzuk ki a köteg vezetéket,egy kicsit meg voltam ijedve,de aztán kiszedtük, a fülke alatti részen mind a nyolc szál vezeték el volt vágva le volt blankolva és így tették vissza a csőbe.Hát nagyon meglepődtem hogy ki az a barom aki ilyet csinál.Most már ki mértük összekötöttük, a jobb oldal jól mér de a bal nem 3szál vezetékből 1-be kellene azt hiszem 8 volt körül lennie de itt kettőbe van,valahol még kilehet dörzsölve,de ez már a mai napnak a része lesz a kikutatása
2643 hozzászólás
Válasz #1442. hozzászólásra
Munka mellett az nem semmi!
Hány éves vagy,család,gyerek?
Válasz #1441. hozzászólásra
van 2db Mtz 820.4 és minden munkagép összbe kb150ha dolgozunk a tesommal
Válasz #1440. hozzászólásra
Vannak saját gépeid vagy bérbe csináltatod?
Válasz #1439. hozzászólásra
szeretnék én is egy kis gazdaságot most akarok marhákat meg birkákat beálítani
Válasz #1438. hozzászólásra
Bóly Zrt 19000ha
Válasz #1437. hozzászólásra
Akkor szeretnél te is a magad ura lenni!
Te melyik cégnél dolgozol,ott mennyi föld van?
Válasz #1436. hozzászólásra
AZ már szép nekem csak 70-en egy szerűen nem lehet többet össze szedni mert nagy gazdák vannak a környéken Bonafarm
Válasz #1435. hozzászólásra
255ha-on gazdálkodunk,meg van hozzá egy kis bérmunka főleg aratás meg egy kis vetés.
Válasz #1434. hozzászólásra
Így van! mennyi földel dolgozol?
Válasz #1433. hozzászólásra
Céges kontra saját ha jól gondolom.
Nekem árpa3.8t
búza3.9t
repce3.6t
kukorica4.5t
napraforgó1.8
Persze ezeket többé kevésbé megyötörte a víz.
Válasz #1432. hozzászólásra
Árpából 7-7,5 tonna
Búzából 7,5-8 tonna
Repcéből 3-3,4 tonna
Kukoricából 3 tonnától 6,5 tonnáig.
Nekem kukoricából 8-9 tonna
Szójából 25q
Árpából 45q
Válasz #1431. hozzászólásra
Milyen termésátlagok voltak felétek?
Válasz #1430. hozzászólásra
nem tudok mondani semmi okosat mert én nem vágtam vele napraforgót
Napraforgóba nem tudom rendesen beállítani,már a létező összes variációt kipróbáltam de egyszerűen nem megy,ha tiszta akkor sokat szór, vagy nem halad,a másik variáció hogy nagyon szemetes de halad.
Válasz #1427. hozzászólásra
De tudom,szoktunk az öreggel néha eszmecserét fojtatni.Neki is rengeteg problémája van vele.
Válasz #1425. hozzászólásra
Egy tc 56-os Nh volt hát össze se lehet hasonlítani a kettőt.Ennek a fülkéje sokkal csendesebb,a hidro hajtás meg egy csúcs a mechanikushoz képest,+ a lóerőhöz képest arányosan sokkal nagyobb a teljesítmény!
Válasz #1426. hozzászólásra
Azt nem tudod hogy a másik gép hova került ?
Válasz #1424. hozzászólásra
Én két év alatt a döntő dolgok többségét már kicseréltem,idénre maradt az utóverő tengely cseréje mert a szíjtárcsa megindult a tengelyen befelé és már beleér a kettes szíj feszítőtárcsájába,és a tengely is már valahol szűkebb 2mm-el és ezzel nem tudunk mit csinálni.
Válasz #1424. hozzászólásra
Amúgy neked hogy tetszik ez a gép ? Volt már másik géped is ?
Válasz #1421. hozzászólásra
Én nagyon szerettem ezt a Fergusont , a mi kerületünknél volt 4 , de negyed annyi hiba volt vele mint a többivel. A New Holland ugyanezt a szintet tudta de ha kicsit nedvesebb volt a termény az már könyörgött motor fordulatért. Ez meg simán ment. Ez az új kombájn meg nem rossz van egy-két hibája, túl hangos mikor ürítesz. A New Hollandnak a fülkéje volt nagyon kényelmes és tágas.
Válasz #1422. hozzászólásra
Nekem a 6-os szíj,a tengely,behúzó motor,csapágy ház!
Válasz #1420. hozzászólásra
Azok a csapágyak pedig ki lettek cserélve a lemezzel együtt, mert volt olyan a másik gépen hogy szétrepült és széttépett minden ékszíjat .Elég nagy kár keletkezett.
Válasz #1419. hozzászólásra
Rajta vannak a matricák pl:vezérgép.
Akkor most jól elvagy látva technikával.
És szerinted a három márka közül melyik a legjobb?
Válasz #1415. hozzászólásra
Ne szó szerint értsd,azon a tengelyen lévő csapágy ami kiadja a hajtást a nagy ékszíjtárcsára,egy acél tárcsával kapcsolódik a lentkerékhez aminek a rezgést kellene csillapítania!
Válasz #1418. hozzászólásra
Mióta elvitték a Ferkót azóta volt egy New Holland CX840 meg most van a Lexion 670-s .
Ehhez nem tudok akkor hozzászólni, a gyors csatlakozót én tettem rá. De volt még egy ugyanilyen gép amelyik gyors csatlakozós volt.Matrica rajta van még az ablakon?
Válasz #1417. hozzászólásra
Két kombájn volt szolnokon de csak ezen volt az asztalhoz gyors csatlakozó,a vezeték meg a kombájn oldalon volt szétvágva a gégecsőben amin ment hátra kb vagy 3méter után.
Válasz #1414. hozzászólásra
Az üzemóra és a hektár az stimmel. A rostaszekrény excenterét javító programban cserélték a szolnokiak. Az elektromos dolgok az utolsó pillanatig működtek. Több kombájn lett bevéve Szolnokra lehet hogy összecserélték az asztalokat.
Ferdét újítottuk fel, mert ki volt kopva az alja és a nagyobb munkahengerek végett, mert ami volt gyárilag nem bírta el a 8-soros geringhoffot. Szelelő csapágyak lettek kicserélve lapáttal együtt. Szilentek lettek cserélve. Tartálytöltő csiga csapágya többször tönkrement, a föld végett (sok borsó és szója aratástól).
Válasz #1414. hozzászólásra
FŐTENGELY CSAPÁGY???? Ezt hogy érted???
Válasz #1413. hozzászólásra
al valójában is ennyi volt benne?.
Rázóasztal excenteres meghajtás,főtengely csapágy,utóverő tengely,az asztalnak a vezetékelése a gégecsőben ketté volt vágva mind a nyolc vezeték,most ennyi jutott eszembe.
Én 2700 motor órával vettem meg és 5200ha-
Válasz #1412. hozzászólásra
pontosan mire gondolsz?
Válasz #1411. hozzászólásra
Boldog újévet neked is!
Csak nem ez az új kombájnod?
A 72-esen volt olyan dolog amit nem csináltatok?
Amihez eddig hozzányultunk már minden volt javítva.
Válasz #1410. hozzászólásra
Helló
mit szeretnél kérdezni ? különben B:U:É:K.
Szevasz bandi fent vagy még a fórumon,lenne egy pár kérdésem?
Mi a pálya azt mondtad jössz aratni idén már
Válasz #1407. hozzászólásra
Neked volt már bajod az utóverő tengellyel,a rajta lévő szíjtárcsával hogy fellazult az anya.
Válasz #1406. hozzászólásra
háááát nemtudom csak megkell azt jól nézni, a régin semmi ilyen baj nemvolt
Kivettük a dob kosarat a kombájnból,és megláttam hogy a jobb szélső szalmarázó láda beleér a mellette lévőbe,mert meg van egy kicsit csavarodva az egész.Meg próbáltam visszanyomatni,az első lépcső ami rá van csavarozva helyre is állt de a többi az maradt enyhén csavart de már nem ér össze.Kérdés szerintetek meg áll a helyin vagy szegyem ki az egész ládát?
Válasz #1404. hozzászólásra
Itt azért még arrébb vagyunk, igaz kezdi rohamosan beéredni napraforgó is, meg ami még hamarabbna néz ki az a szója, legalábbis egy része amit látok az útról. Maholnap fújhatom glifozáttal aztán kéthét és kombájnt neki.
Még alszanak a kombájnosok?L
assan már fel lehet ébredni és jöhet az átszerelés!
Szanberg a haza vezető úton a GO PRO-t ne felejtsd el
Ja és a dugóaljzatba nem jó vezetékkel volt párosítva a tovább vezető vonalon,Mfpisti adta a telefonos segítségeket,egyszer majd valahogy meghálálom neki!
Válasz #1398. hozzászólásra
Mióta elmentél 27ml.Most már van jel mind a kettő pótméterről,csak a két jel fordított egymáshoz képest,de majd csak holnap csináljuk mert mára elég volt a vezeték számokból.
Válasz #1399. hozzászólásra
Azért mert egyszerű mechanikus kombájn, pont a hazai kisebb termelőknek lenne való, persze ilyet nem hoznak be aminek lenne értelme...
Válasz #1396. hozzászólásra
miért olyan jó ez a konstrukció? Azon kívül, hogy nálunk szokatlan
Csináld meg mert igen jó dolog!
Főleg tapadós nedves időben amikor nem csúszik el az asztal a főd tetején hanem bele akar mászni.
Az ilyen vezeték bajok a leg roszabbak kötegeket végignézni jujjjjjjj....
Mennyi esőtök volt?
Nem működött a kombájnon a talajszintező,így vettem rá két pótmétert mert az egyik törött volt a másik meg szakadt,kipróbáltam de még így sem adott jelet.Mondták hogy mérjük ki a vezetékeket de előre se jött a jel,Mf Pisti mondta hogy húzzuk ki a köteg vezetéket,egy kicsit meg voltam ijedve,de aztán kiszedtük, a fülke alatti részen mind a nyolc szál vezeték el volt vágva le volt blankolva és így tették vissza a csőbe.Hát nagyon meglepődtem hogy ki az a barom aki ilyet csinál.Most már ki mértük összekötöttük, a jobb oldal jól mér de a bal nem 3szál vezetékből 1-be kellene azt hiszem 8 volt körül lennie de itt kettőbe van,valahol még kilehet dörzsölve,de ez már a mai napnak a része lesz a kikutatása
Válasz #1395. hozzászólásra
Válasz #1388. hozzászólásra
Én 2006-ban ültem benne! Európában ne keresd!
Kukorica adapter