hello.kuzi vagyok.akarok venni egy 1956-osFE 35 mf-et.milyen a szántás vele? ,azt mondja tulaj nincs difizár gyárilag,nem gáz a szántás?.azt is mondta a tulaj, ha pörög a kerék szántáskor rá kell fékezni arra a kerékre és megy tovább a trakesz.segíts jó ez így.
még mindig volna egy gomb jobboldalt hátul az emelés meg sülyesztés melett, csak nincs most képem, na de majd máskor. Amugz a légféket leszámitva egy dolog volna amit tudnék használni, de nem tudja a gép ez pedig az lenne h a hárpmpontot nem lehet leblokkolni, hogy lefele is tartson, amugz minden tetszik rajta
Válasz #14078. hozzászólásra
Kb 1998-tól ez a poti nem is létezik, úgyhogy felejtsd el nyugodtan. Csak optimális esetben működik, és akkor sem nagy tartományban.
Viszont jól néz ki
Én ezt a potit akárhová tekerem nemnagyon veszek észre változást. Illetve amikor megtekerem van változás de össze vissza. Nem egyértelmű hogy mikor mit reagál ugyanannál a poti állásnál.
Még enníit hozzá hogyha kb jól be van lőve a helyzetszabályozás akkor a két fel-le led magától játszik folyamatosan talajmunka közben lehet látni hogy ha nagyot fog ráemel aztán enged is vissza ahogy csökken az erőmérőn a terhelés.
A kis fehérgumis gomb a "pozíció alá sülyesztés" mikor mondjuk a bel alsó nagypodtiddal be van lőve a szántási mélység de valamiért le kell raknod az ekét de tudod hogy később majd visszaveszed és ugyanúgy akrsz szántani tovább akkor nem kell eltekergetned a nagy potit hanem ezzel a gombbal alá tudod sülyeszteni a karokat ahogy elengeded vissza is emeli őket a beállított határra.
A középső poti a jobb alsó nagypoti "ellen" potija. Azzal azt tudod állítani hogy mennyire engedje le a karokat ezzel pedig azt hogy mennyire emelje fel.
A "hullámos" potival pedig azt tudod állítani tudtomal hogy mennyire durván reagáljon a 3 pont az erőszabályzásra. De azért nem bánnám ha Pisti is hozzászóla ehhez mert ez nekem se világos teljesen.
Szia!
Hát úr éppen nem vagyok, de nagyjából láttam egykét mf fotót.
Tanácso, tippet SZJ többet tudna adni, mert neki olyan van!
Mindenesetre működjön rajta minden, EHR is.
Vásárlásra az általános tanácsok érvényesek.
Bal alsó poti: az erő és a helyzetszabályozás "prioritását" tudod állítani. Két féle szabályzási mód van rajta és ezeket vegyesen használja a gép ezzel tudod beállítani hogy milyen arányban melyiket használja. A helyzet szabályzásnál ahol a 2műtrághyaszóró' ikon van ott fixen abban a pozícióban tartja a 3 pontot ahová beállítod. Erő szabályázásnál a két alsó hidraulika kar erőmérőcsapjairól veszi a a jelet és ha túl nagy erőt mér (pl szántásnál) akkor ráemel a hárompontra. Szántásnál szárazba jól dolog, mielőtt elkaparna a traki kicsit ráemel majd utána vissza is engedi. Szóval ezt a két szabályzást kombináltan használja a gép és ezzel a potival tudod állítani hogy milyen arányba legyen melyik mód használva. Remélem kibírod bogarszni a lényeget. És majd Pistibácsi belejavít ha valamit rosszul írtam.
Válasz #14062. hozzászólásra
hali Mfpisti!
Többen írták itt hogy fergában te vagy az úr.
Kedden megyünk megnézni egy mf 3645-ös traktort. Mit tudsz ezekről mondani, állítólag 7000 üóra van benne, 97-es évjáratú! Érdemes belevágni?
Erről a gumiról beszéltem, felénk sokan használják és akinek van dicsérik, rallye-s ismerős is ilyennel nyomja. Nincs vele baj. Faternak is ilyet vettünk a terranora. Brutál masszív gumi, vastag oldalfallal. Merem ajánlani. Árba pedig lehet velük egyezkedni, nem is keveset.
ok köszönet előre is, még annyi lenne, hogy erre a gépre rá lehet szerelni légfékrendszert, vagyis elfére holmi rajta? na és persze hol lehet beszerezi holmit hozzá?
volna egy-két ismeretlen elem rajta számomra
alul a balfelőli, meg fent a 3 középső lenne az melyik mire szolgál, gondolom te már jobban elvagy velük mint én
Talált, süllyed!
Nem tudom.
Mivel abban az időben magyarországra hivatalos importőrön keresztül nem érkezett ilyen gép, pontos kezelési nem lesz.
Viszont: a kezelés kb megegyezik a 3600-al, de a karbantartás nem.
A 3600-asok idehaza fellelhető példányai is a többedik gazdánál vannak, és a kezelési mindig x akta, de megpróbálok segíteni.
Szia!
akkor kezdeném én: keresgélek MF 3085 hez(94 es dynashiftes) kezelési, karbantartási utmutatót. Esetleg valami tipp, hogy honnan lehet ilyet szerezni_
A két szélső led egyszerre világítása azt jelenti hogy túl hideg a váltóolaj, és nem lehet a power váltót használni amíg be nem melegszik. De lehet hogy nálad nem ez volt akkor a gond.
Műtrágyaszóróval vigyázz, nekem teledobálta az autotronik stekereit és 3 hónap alatt kirohadtak belőle a drótok, pedig jól el van rejtve. A jobb lépcső felett egy lemez alá a fülkepadlóra van csavarozva kivülról.
24488 hozzászólás
Válasz #14084. hozzászólásra
Nem láttam még, nem is én vagyok, de igérem holnaptól gyakorolni fogom a mozdulatsorokat
Válasz #14076. hozzászólásra
hello.kuzi vagyok.akarok venni egy 1956-osFE 35 mf-et.milyen a szántás vele? ,azt mondja tulaj nincs difizár gyárilag,nem gáz a szántás?.azt is mondta a tulaj, ha pörög a kerék szántáskor rá kell fékezni arra a kerékre és megy tovább a trakesz.segíts jó ez így.
még mindig volna egy gomb jobboldalt hátul az emelés meg sülyesztés melett, csak nincs most képem, na de majd máskor. Amugz a légféket leszámitva egy dolog volna amit tudnék használni, de nem tudja a gép ez pedig az lenne h a hárpmpontot nem lehet leblokkolni, hogy lefele is tartson, amugz minden tetszik rajta
Válasz #14078. hozzászólásra
Kb 1998-tól ez a poti nem is létezik, úgyhogy felejtsd el nyugodtan. Csak optimális esetben működik, és akkor sem nagy tartományban.
Viszont jól néz ki
Válasz #14082. hozzászólásra
Ja arra gondolsz, hogy a királycsap nem lötyög-e ugye?
Azt sz j is említette.
Válasz #14076. hozzászólásra
Ezt láttad már Pisti:
Gyanús a traki meg a szép szál legény aki leszáll róla.
Válasz #14079. hozzászólásra
Meg kissebb dobbal.
Válasz #14080. hozzászólásra
Hogy meg tudd emelni az elejét.
Válasz #14077. hozzászólásra
Nahhhh azé lenne abba pár dolog........mi erősen kivonatosak vagyunk szerintem.
Válasz #14076. hozzászólásra
Miért is???
Válasz #14066. hozzászólásra
Na valami előzetest már nemakarok 2013-ig várni
azt valami kínaji ódalról megtudtam hogy 7hengeres lessz és sisu
Válasz #14069. hozzászólásra
Én ezt a potit akárhová tekerem nemnagyon veszek észre változást. Illetve amikor megtekerem van változás de össze vissza. Nem egyértelmű hogy mikor mit reagál ugyanannál a poti állásnál.
hmmm minek kell nekem kezelési ha itt vagytok ti
Válasz #14070. hozzászólásra
Ha ott vagy a gép mellett, csörögj rám nyugodtan, és mondom.
Olajemelőt meg fatuskót vigyél.
Válasz #14071. hozzászólásra
Még enníit hozzá hogyha kb jól be van lőve a helyzetszabályozás akkor a két fel-le led magától játszik folyamatosan talajmunka közben lehet látni hogy ha nagyot fog ráemel aztán enged is vissza ahogy csökken az erőmérőn a terhelés.
Válasz #14073. hozzászólásra
bocs, én írtam el. eggyel odébb kel tolni amit írtam. A nyomógombot nem számoltam.
Válasz #14071. hozzászólásra
2.: emelési magasság.
A kapcsoló emelési helyzetében milyen magasra emeljen.
Válasz #14059. hozzászólásra
Felső három:
A kis fehérgumis gomb a "pozíció alá sülyesztés" mikor mondjuk a bel alsó nagypodtiddal be van lőve a szántási mélység de valamiért le kell raknod az ekét de tudod hogy később majd visszaveszed és ugyanúgy akrsz szántani tovább akkor nem kell eltekergetned a nagy potit hanem ezzel a gombbal alá tudod sülyeszteni a karokat ahogy elengeded vissza is emeli őket a beállított határra.
A középső poti a jobb alsó nagypoti "ellen" potija. Azzal azt tudod állítani hogy mennyire engedje le a karokat ezzel pedig azt hogy mennyire emelje fel.
A "hullámos" potival pedig azt tudod állítani tudtomal hogy mennyire durván reagáljon a 3 pont az erőszabályzásra. De azért nem bánnám ha Pisti is hozzászóla ehhez mert ez nekem se világos teljesen.
Válasz #14067. hozzászólásra
no akkor most már csak a felső sor ismeretlen, kivéve a két szélsőt 
ezt értem
Válasz #14068. hozzászólásra
Ja SZ j már felvilágosított, de azért köszi.
Válasz #14067. hozzászólásra
Korrekt!
Felső sor 3.
Érzékenység. Milyen gyorsan reagáljon az erő- vagy helyzet ipmulzusokra.Magyarán rángassa állandóan, vagy kissé ritkábban.
Válasz #14065. hozzászólásra
Szia!
Hát úr éppen nem vagyok, de nagyjából láttam egykét mf fotót.
Tanácso, tippet SZJ többet tudna adni, mert neki olyan van!
Mindenesetre működjön rajta minden, EHR is.
Vásárlásra az általános tanácsok érvényesek.
Válasz #14059. hozzászólásra
Bal alsó poti: az erő és a helyzetszabályozás "prioritását" tudod állítani. Két féle szabályzási mód van rajta és ezeket vegyesen használja a gép ezzel tudod beállítani hogy milyen arányban melyiket használja. A helyzet szabályzásnál ahol a 2műtrághyaszóró' ikon van ott fixen abban a pozícióban tartja a 3 pontot ahová beállítod. Erő szabályázásnál a két alsó hidraulika kar erőmérőcsapjairól veszi a a jelet és ha túl nagy erőt mér (pl szántásnál) akkor ráemel a hárompontra. Szántásnál szárazba jól dolog, mielőtt elkaparna a traki kicsit ráemel majd utána vissza is engedi. Szóval ezt a két szabályzást kombináltan használja a gép és ezzel a potival tudod állítani hogy milyen arányba legyen melyik mód használva. Remélem kibírod bogarszni a lényeget. És majd Pistibácsi belejavít ha valamit rosszul írtam.
Válasz #14064. hozzászólásra
jövőre megtudod
Válasz #14062. hozzászólásra
hali Mfpisti!
Többen írták itt hogy fergában te vagy az úr.
Kedden megyünk megnézni egy mf 3645-ös traktort. Mit tudsz ezekről mondani, állítólag 7000 üóra van benne, 97-es évjáratú! Érdemes belevágni?
Válasz #14062. hozzászólásra
Bátyja!
Van ez az új 9530-as Fortia a naptárban is bennevan! mitkell erről tudni? miben más az eddigiektől?
Válasz #14061. hozzászólásra
Na mi ezt az F/poweráltozatot használjuk!!!
Nagyon jó!
Igaz BFGoodrich márkában ez annak az utánzata de jól sikerült mert pont olyan a mintája.
Válasz #14060. hozzászólásra
Komplett szettben létezik, kb 2300-2800 öjró, három hét.
Költségtakarékos megoldásról kérdezd szj-t.
Először Ermikének:
Erről a gumiról beszéltem, felénk sokan használják és akinek van dicsérik, rallye-s ismerős is ilyennel nyomja. Nincs vele baj. Faternak is ilyet vettünk a terranora. Brutál masszív gumi, vastag oldalfallal. Merem ajánlani. Árba pedig lehet velük egyezkedni, nem is keveset.
Válasz #14058. hozzászólásra
ok köszönet előre is, még annyi lenne, hogy erre a gépre rá lehet szerelni légfékrendszert, vagyis elfére holmi rajta? na és persze hol lehet beszerezi holmit hozzá?
Válasz #14057. hozzászólásra
volna egy-két ismeretlen elem rajta számomra
alul a balfelőli, meg fent a 3 középső lenne az melyik mire szolgál, gondolom te már jobban elvagy velük mint én
Válasz #14056. hozzászólásra
Talált, süllyed!
Nem tudom.
Mivel abban az időben magyarországra hivatalos importőrön keresztül nem érkezett ilyen gép, pontos kezelési nem lesz.
Viszont: a kezelés kb megegyezik a 3600-al, de a karbantartás nem.
A 3600-asok idehaza fellelhető példányai is a többedik gazdánál vannak, és a kezelési mindig x akta, de megpróbálok segíteni.
Válasz #14053. hozzászólásra
dettó ilyen
Válasz #14055. hozzászólásra
Szia!
akkor kezdeném én: keresgélek MF 3085 hez(94 es dynashiftes) kezelési, karbantartási utmutatót. Esetleg valami tipp, hogy honnan lehet ilyet szerezni_
jöhetnek a kérdések.
nem van kedvem visszaolvasni.
Válasz #14052. hozzászólásra
nem folyamatosan világitott, hanem pillogtak egyszerre, de a hideg volt a baja biztos, mert azután is csinálta, kivéve amikor +2 fokban inditottam
Sz J a te fergádban ilyen vezérlőpanel vane?
Válasz #14030. hozzászólásra
A két szélső led egyszerre világítása azt jelenti hogy túl hideg a váltóolaj, és nem lehet a power váltót használni amíg be nem melegszik. De lehet hogy nálad nem ez volt akkor a gond.
Válasz #14043. hozzászólásra
A virágok a kisleányé, s édesanyjáé.
"Nászom" ez igen, nagyon aranyos!
Válasz #14046. hozzászólásra
ment emil
Válasz #14043. hozzászólásra
Majd mikor már a új rangerrel fogja túrni a havat... a régit meg eladod nekem.
Válasz #14047. hozzászólásra
Leállítás. Egy test és egy gyujtás utáni "+".
sziasztok! érdekelne engem egy olyan, hogy az 1006 tipusu perkins motornak az adagolójára csatlakoztatott elektromos szálak mire szolgálnak?
Válasz #14045. hozzászólásra
Majd lesz másik!!!
Ermike kapcsolj gyorsan, mert elviszik orrod elől a 6480-as szerkezetet!!!
Válasz #14043. hozzászólásra
Ilyen segítséggel öröm volt a munka
Na ezzel is végeztem
Válasz #14040. hozzászólásra
egyelőre szántani, tárcsázni, trágyázni meg esetleg vetni fog a gépezet
Válasz #14039. hozzászólásra
Műtrágyaszóróval vigyázz, nekem teledobálta az autotronik stekereit és 3 hónap alatt kirohadtak belőle a drótok, pedig jól el van rejtve. A jobb lépcső felett egy lemez alá a fülkepadlóra van csavarozva kivülról.