ahol a JD-vel 40 literrel szántasz ki egy hektárt,ott a MF,valtra,NH,fendt,case is enne ugyanannyit!Ahol pedig lehet 20 literből szántani,ott a JD is annyit enne!
Válasz #7142. hozzászólásra
A kombájnoknál,arra is gondolj,hogy a nagyobb gép több magot cipel a tartályában,mint a kicsik,és ehhez energia kell.Minden tipusban a kicsik kevesebbet esznek.
ja meg amúgy akitől származik a kombájnunk vele beszélgettem elég sokat már.
A régi MF38-ban a 7,4-es motor nagyon korrektül fogyaszt! gyakran jobban mint a TC56-os NH-másik kombájnunk, amiről tudni,hogy gazdaságos gépezetek.
Na most nekik páréve újabb Cerea van 300lovas 8,4-es motorral kettő is.
mondta,hogy erősebb, viszont többet is fogyaszt.
Szerintem a nagyoknál már van különbség jobban
Válasz #7136. hozzászólásra
Érdekes,itt nem ezt mondják a kolegák! Ők is ugyanúgy csökkentett fordulattal járnak mint mi........
Az előbb fikáztad a kötött földet,meg vagdalóztál a kötöttséggel(éreztetve,hogy egyáltalán tudja e hogy mi az),erre csak annyit tudnék mondani,hogy van 2 ugyanolyan kötöttségű táblám,az egyiken 10 km/h a szántás sebessége,a másikon meg vért izzad a traktor! A különbség csak annyi,hogy az egyik vályog-talaj,a másik meg fekete szurkos........
Lala!
legalább mi ne marjuk egymást!
elfogult vagyok, nem is érdekel más gép, ha választani kellene csak ez lenne. Ez teccik de nem a színe végett.
Az egész műszaki megoldásai, felépítése, paraméterei, arányai és legfőbbképpen a munkája ami megfogott.
ismétlem ültem ilyan joniba, T190Valtrában, 190lovas newhollandban, 250lovas Claasban... Ez utóbbi elvileg többet tudott volna, valami régi Joni motor van benne amit a JD nem is alkalmaz saját gépébe azt mondják, a lényeg,hogy súlyra kevesebb volt mint az enyém csak pattogott a tárcsával. erőben meg nem is tudom...egy szállal sem szántott jobban a condo ekével mint Én a Rabe Kleiberrel a régi gyári kékszínű(de már piros) hattyúnyakas rábaekével.
Enni viszont 30%-al többet...
ezt ki is mértük itt a szomszédokkal akik tesztelték huzamosabb ideig.
volt még Fend 240lovasuk is tesztre.
Végül megvették a 6495-ös "kis" 6,6-os motorral de nagyobb súllyal mint a nagyobb előbbiek. Fogyasztásban is kiszámolta az agronómus, hogy hektáronként 4-5 literrel tud kevesebbet ugyanazzal az ekével ez a 200lovas ferga.
Na most én ezeket tapasztalom saját kezeimmel szemeimmel, akkor miért írnék mást!?
ezt kéne felfogni, hogy vannak még őszinte emberek, csak sajnos mindig arra jár a rúd aki normális lenne...
enyimhez való 70akárnahyas 200xlovas joni is és itt letérgyelt a piros előtt!!!
Most hogy jött egy 6495-ös ide a szomszédban ami 200lovas kereken, az is blokkolja bizony.
persze MTZ-ről meg T150-ről lett Fergatéma ez ígyvan.
Egyébként ha kicsit is valaki a dolgok mögé lát és olvas a sorok között, észreveheti,hogy nem én tupírozom felfelé a gepezetem mivoltát, csak azt írom amit produkál szó szerint. Egyszer sem kanyarítottam soha, nekem nem célom vagy érdekem,hogy más mit hisz ezekről. az a baj,hogy előítéletekkel teli ződségesek ezt nem hiszik el nem fogják fel és Ők fúrkálnak mindig.
aztán a végén már csak annyi marad az utókornak,hogy na ittvan szanberg aki isteníti a Fergusont...
Pedig ez nem így van, egyszerűen szeretem mert bevállt és kiválóan üzemelnek!
tudod ez pont olyan amikor valakit megloptak. Addig addig hajtogatja,hogy a végén már azt sem tudják mivan, tőle loptak vagy ő lopott, al ényeg,hogy a lopás maradt a nevéhez...
Lala!
én akármilyen fordúlaton dolgoztatom lényegében nem változik a fogyasztásom!
A vario váltóval 8,4motorral lehet más a helyzet.
nomeg ugye az csak egy challenger hahahaha
Válasz #7132. hozzászólásra
Én mtz-ről,és mikor dicsértem a jót,megkaptam,hogy elfogult vagyok! Pedig csak a 20 év tapasztalattal nem hiszek a csodákba.
Válasz #7128. hozzászólásra
No,látod,a gépész tapasztalat itt is működik!
Még emlékszem,valamikor télen vagdalótak,hogy csak a jd-sek trükköznek a fogyasztás miatt a fordulattal,és lám,most ő írja büszkén,hogy le kell venni a fordulatot.......
Egyszerűt és tartósat akarsz akkor jympa !!!!!
Az enyémet már húzta nem is keveset 260 le fölötti gépek de semmi baja.
Volt, hogy a 8470-es ferga letérdelt előtte, de a chippelt nagy claas is megállt nem egyszer.
azt csak az MF Delta kombájn kapja meg szerintem.
bár lehet lesz 7hengeres traki is!?!?!?!?
Imi!
szerintem a tüskés elmunkáló nem a legjobb,mert utána úgy kiszárad a főd hogy bekakkantassz!
hameg hengerezni kell a lazító után az mindig plussz kőcccséééég!
szerintem jobb egy olyan ami lezárni akarná a talajt nem pedig még megbolygatni
Ezt látom én is !(Bár még alig van mögöttem ü.ó.)
De csodák nincsenek!!!!!
Amit eddig észrevettem, hogy vannak olyan eszközök amikhez kell pörgetni, mert a monitor szerint ott tökéletes de vannak olyanok amikhez be kell fojtani a mocit de a hangján is hallani, mikor egészséges.
Az a kék (ezekszerint Leták) egy vadiúj. megnéztem jó az ára és jó masszív szerkezet!
különben az ásóboronánk is ilyen gyártmány, 7éves forma kegyetlen hektár van utána hagyva és hibátlan masszív erős a váza semmi nem törik rajta.
Lazítónál ez a lényeg.
Van mélységszabályzó kereke nem is rossz, nem egy wartburgkerék, van elmunkálója, jók a kései.
Amihez hasonlítjuk Imrével az egy Vakond nevezetű nemtudom milyenféle, biztos azis magyar gyártmányú lazító.
ugyanilyen mint a leták,csak vannak szárnyak a késeken.
Válasz #7119. hozzászólásra
Van egy 135 ló körüli,egy 220 és egy 280.A kicsit szinte a tenyerükön hordozzák,az egy maszeknál van,a 2 nagy egy kft-nél,és azok is szemük fénye-ként bánnak velük.DE! egetrengető csodákról nem beszélnek.A nagyokkal vannak jd-k,rábák,deutz-ok,de nem csodaként beszélnek a fergákról.Nem rosszabbak,nem jobbak mint a többi.
kinek hogy vállt ve, mennyire van karbantartva a gépe márkától függetlenűl stbstb...
nekünk van 3 ferga traktor nem azért mert rossza, vagy bajunk van velük...
Kategóriatársak között egetrengető különbség valóban nincs, de azért ittott érezni, hogy melyik a komolyabb.
Szeretni kell a gépeket és karbantartani figyelni reájuk ez a lényeg!
Peti lazítója jól néz ki de szerintem nem annyiba kerűl mint emez amit beszúrtam...
A régi IH lazítókat is jónak mondták pedig azokis "csak" sima késesek voltak
Válasz #7100. hozzászólásra
tisztelettel hallgatom (olvasom) amit írtok a fergákról.De itt is van 3 db és semmivel sem tudnak többet mint a lóerőben hozzáillő más márkák,és zabálnak is rendesen.......
Én szeretem a süsü motort!
teccik is maga a konstrukció, plussz van a környéken jópár pozitív példa rájuk.
kis 95lovas valtra sisu motorral 10000üzemóra felett olyan mint a Doxa.
régebbi 6,6literes SÜSÜ 190lovas közepes fergában tizen sokezer óra bontatlan és 6,2-es nehéz IH-t húz.
kombájnomban 13éves motor van az olaj világosbarna benne 200óráig.
A nagygépben kb 4000óra van, még olyan mint az új.
Ha 10ezer lesz benne és nemkell újítani addig akkor már ezt is jónak fogom titulálni, addig lehet bizonyítani néki!
Nekem végül is mindegy. Nálunk nem váltak be a hátsózúzós oros adapterek, olyan munkát itt nem csinált 10tnás kukitarlón mint a fényképeden.De lehet a mi hibánk volt.
nem akartam én szétforgatni, rossz aki rosszragondol...
a "kézigázt" állítod 1850-re és tartja ezt pontosan???
mi nehéz eszköznél nehézmunkánál 1880-1900-ra állítjuk a programot és így 1850felett marad mindig illetve a beállítottig megy fel természetesen
10-20-at mindig ingadozik a fordúlat.
a 7,4-es motornál nem vettem észre fogyasztásbéli különbséget.
Ha nagyon fogós a téma akkor meg kimondottan jobb ha oda van neki adva. Ilyenkor 2000-re állítom a gombot és 1950-2000között van a fordúlat.
6495-el a szomszéd cég a 7,2nehéz IH-t 2100-ra állítja a gázt és 2000-ig esik vissza a fordúlat.
elsősorral felhajtott szárnyakkal, második-harmadiksornál(ha ilyen kell) akkor meg szétnyitva húzzák a nagybutát.
6,6SISU motor.
hitetlenkedtem de haver a gépkezelő.
24498 hozzászólás
Válasz #7147. hozzászólásra
No,itt a frankóóó!
Válasz #7144. hozzászólásra
ahol a JD-vel 40 literrel szántasz ki egy hektárt,ott a MF,valtra,NH,fendt,case is enne ugyanannyit!Ahol pedig lehet 20 literből szántani,ott a JD is annyit enne!
Válasz #7138. hozzászólásra
Azt mondod jók a fergák???
Engem meggyőztél
Lehet veszek én is 1-et..
Nem tudsz valami korrekt kereskedőt ???
Válasz #7142. hozzászólásra
A kombájnoknál,arra is gondolj,hogy a nagyobb gép több magot cipel a tartályában,mint a kicsik,és ehhez energia kell.Minden tipusban a kicsik kevesebbet esznek.
Válasz #7138. hozzászólásra
Nem marlak én téged!! Ez már régen kikívánkozott,csak vártam az alkalmat.
Válasz #7141. hozzászólásra
Itt a lényeg LALIKIRÁLY!!!!!!!!
Navégre valaki!!!!!!!!
Mit valaki, LALIKIRÁLY MEGMONDJA a frankooooooot!!!
Válasz #7133. hozzászólásra
ja meg amúgy akitől származik a kombájnunk vele beszélgettem elég sokat már.
A régi MF38-ban a 7,4-es motor nagyon korrektül fogyaszt! gyakran jobban mint a TC56-os NH-másik kombájnunk, amiről tudni,hogy gazdaságos gépezetek.
Na most nekik páréve újabb Cerea van 300lovas 8,4-es motorral kettő is.
mondta,hogy erősebb, viszont többet is fogyaszt.
Szerintem a nagyoknál már van különbség jobban
Válasz #7136. hozzászólásra
Érdekes,itt nem ezt mondják a kolegák! Ők is ugyanúgy csökkentett fordulattal járnak mint mi........
Az előbb fikáztad a kötött földet,meg vagdalóztál a kötöttséggel(éreztetve,hogy egyáltalán tudja e hogy mi az),erre csak annyit tudnék mondani,hogy van 2 ugyanolyan kötöttségű táblám,az egyiken 10 km/h a szántás sebessége,a másikon meg vért izzad a traktor! A különbség csak annyi,hogy az egyik vályog-talaj,a másik meg fekete szurkos........
Válasz #7139. hozzászólásra
Csak 2 ezre!
Itt van 1 kolléga 20 000 hekivel, volt neki már valtra deutz stb. most már minden zöld(jd), kivéve a kombájn...
Nyilván nem azért mert ez a legolcsóbb
Válasz #7135. hozzászólásra
Lala!
legalább mi ne marjuk egymást!
elfogult vagyok, nem is érdekel más gép, ha választani kellene csak ez lenne. Ez teccik de nem a színe végett.
Az egész műszaki megoldásai, felépítése, paraméterei, arányai és legfőbbképpen a munkája ami megfogott.
ismétlem ültem ilyan joniba, T190Valtrában, 190lovas newhollandban, 250lovas Claasban... Ez utóbbi elvileg többet tudott volna, valami régi Joni motor van benne amit a JD nem is alkalmaz saját gépébe azt mondják, a lényeg,hogy súlyra kevesebb volt mint az enyém csak pattogott a tárcsával. erőben meg nem is tudom...egy szállal sem szántott jobban a condo ekével mint Én a Rabe Kleiberrel a régi gyári kékszínű(de már piros) hattyúnyakas rábaekével.
Enni viszont 30%-al többet...
ezt ki is mértük itt a szomszédokkal akik tesztelték huzamosabb ideig.
volt még Fend 240lovasuk is tesztre.
Végül megvették a 6495-ös "kis" 6,6-os motorral de nagyobb súllyal mint a nagyobb előbbiek. Fogyasztásban is kiszámolta az agronómus, hogy hektáronként 4-5 literrel tud kevesebbet ugyanazzal az ekével ez a 200lovas ferga.
Na most én ezeket tapasztalom saját kezeimmel szemeimmel, akkor miért írnék mást!?
ezt kéne felfogni, hogy vannak még őszinte emberek, csak sajnos mindig arra jár a rúd aki normális lenne...
Válasz #7136. hozzászólásra
Nem értik, hogy van élet a s.zöldön túl is,és nem is akármilyen
Válasz #7132. hozzászólásra
Azért ki volt próbálva jónehány szeker még koma!
enyimhez való 70akárnahyas 200xlovas joni is és itt letérgyelt a piros előtt!!!
Most hogy jött egy 6495-ös ide a szomszédban ami 200lovas kereken, az is blokkolja bizony.
persze MTZ-ről meg T150-ről lett Fergatéma ez ígyvan.
Egyébként ha kicsit is valaki a dolgok mögé lát és olvas a sorok között, észreveheti,hogy nem én tupírozom felfelé a gepezetem mivoltát, csak azt írom amit produkál szó szerint. Egyszer sem kanyarítottam soha, nekem nem célom vagy érdekem,hogy más mit hisz ezekről. az a baj,hogy előítéletekkel teli ződségesek ezt nem hiszik el nem fogják fel és Ők fúrkálnak mindig.
aztán a végén már csak annyi marad az utókornak,hogy na ittvan szanberg aki isteníti a Fergusont...
Pedig ez nem így van, egyszerűen szeretem mert bevállt és kiválóan üzemelnek!
tudod ez pont olyan amikor valakit megloptak. Addig addig hajtogatja,hogy a végén már azt sem tudják mivan, tőle loptak vagy ő lopott, al ényeg,hogy a lopás maradt a nevéhez...
Lala!
én akármilyen fordúlaton dolgoztatom lényegében nem változik a fogyasztásom!
A vario váltóval 8,4motorral lehet más a helyzet.
nomeg ugye az csak egy challenger hahahaha
Válasz #7132. hozzászólásra
Én mtz-ről,és mikor dicsértem a jót,megkaptam,hogy elfogult vagyok! Pedig csak a 20 év tapasztalattal nem hiszek a csodákba.
Adios !!!!!!!!!
Válasz #7128. hozzászólásra
No,látod,a gépész tapasztalat itt is működik!
Még emlékszem,valamikor télen vagdalótak,hogy csak a jd-sek trükköznek a fogyasztás miatt a fordulattal,és lám,most ő írja büszkén,hogy le kell venni a fordulatot.......
Válasz #7125. hozzászólásra
Mondjuk ha a T-150-esból szabadult rá a fergára némiképp érthető a dolog.
Az hogy csodagép Szanberg lelkesedésére vezethető vissza
Válasz #7126. hozzászólásra
Egyszerűt és tartósat akarsz akkor jympa !!!!!
Az enyémet már húzta nem is keveset 260 le fölötti gépek de semmi baja.
Volt, hogy a 8470-es ferga letérdelt előtte, de a chippelt nagy claas is megállt nem egyszer.
Válasz #7127. hozzászólásra
azt csak az MF Delta kombájn kapja meg szerintem.
bár lehet lesz 7hengeres traki is!?!?!?!?
Imi!
szerintem a tüskés elmunkáló nem a legjobb,mert utána úgy kiszárad a főd hogy bekakkantassz!
hameg hengerezni kell a lazító után az mindig plussz kőcccséééég!
szerintem jobb egy olyan ami lezárni akarná a talajt nem pedig még megbolygatni
Válasz #7126. hozzászólásra
meg kicsit más az elmunkálója ?tüskés?
Válasz #7125. hozzászólásra
Ezt látom én is !(Bár még alig van mögöttem ü.ó.)
De csodák nincsenek!!!!!
Amit eddig észrevettem, hogy vannak olyan eszközök amikhez kell pörgetni, mert a monitor szerint ott tökéletes de vannak olyanok amikhez be kell fojtani a mocit de a hangján is hallani, mikor egészséges.
Válasz #7122. hozzászólásra
, és akkor írtak a generációváltásról is.
Múlt évbe olvastam a új 7 hengers bemutatásáról
Válasz #7120. hozzászólásra
nem Paldoo!
Az a kék (ezekszerint Leták) egy vadiúj. megnéztem jó az ára és jó masszív szerkezet!
különben az ásóboronánk is ilyen gyártmány, 7éves forma kegyetlen hektár van utána hagyva és hibátlan masszív erős a váza semmi nem törik rajta.
Lazítónál ez a lényeg.
Van mélységszabályzó kereke nem is rossz, nem egy wartburgkerék, van elmunkálója, jók a kései.
Amihez hasonlítjuk Imrével az egy Vakond nevezetű nemtudom milyenféle, biztos azis magyar gyártmányú lazító.
ugyanilyen mint a leták,csak vannak szárnyak a késeken.
Válasz #7119. hozzászólásra
Van egy 135 ló körüli,egy 220 és egy 280.A kicsit szinte a tenyerükön hordozzák,az egy maszeknál van,a 2 nagy egy kft-nél,és azok is szemük fénye-ként bánnak velük.DE! egetrengető csodákról nem beszélnek.A nagyokkal vannak jd-k,rábák,deutz-ok,de nem csodaként beszélnek a fergákról.Nem rosszabbak,nem jobbak mint a többi.
Válasz #7122. hozzászólásra
A szomszédban dicsérik a 6499-est, tetszik a kezelőnek aki a naggyal megy.
Válasz #7103. hozzászólásra
Jóvanám eehisszük tudom,h. kinek mije van..........
Ti nem Kamufalváról írtok szaszával hanem Nagyotmondódombságról......
Válasz #7118. hozzászólásra
Nemtudom az újak mivel újabbak az énféle CR motor típustól.
Miénkben már Tier3-as commonrail motor van 4szelepes hengerenként.
Az újaknál az addblue rendszer (SCR ha jól emlékszem) szolgál, de a motor szerintem ugyanaz maradt mint az énféle egyel régebbi konstrukció.
Mit tudsz amit mi még nem az újakról????
mikortól számítod az újakat???
mesélj koma!
még most se tette fel a videa a videót próbálok youtube ra regisztrálni!
Válasz #7117. hozzászólásra
Most Te a letákot hasonlítod a mihözis????????
Emléxek ha jólemléxek..........
Fralazhóóóóóóóó????????
Válasz #7110. hozzászólásra
kinek hogy vállt ve, mennyire van karbantartva a gépe márkától függetlenűl stbstb...
nekünk van 3 ferga traktor nem azért mert rossza, vagy bajunk van velük...
Kategóriatársak között egetrengető különbség valóban nincs, de azért ittott érezni, hogy melyik a komolyabb.
Szeretni kell a gépeket és karbantartani figyelni reájuk ez a lényeg!
aki a gépet szereti rosz ember nem lehet!
Válasz #7109. hozzászólásra
Kíváncsi vagyok az újfejlesztésü CR motorjaikra.
Válasz #7114. hozzászólásra
tesztelte egy kicsit.
Peti lazítója jól néz ki de szerintem nem annyiba kerűl mint emez amit beszúrtam...
A régi IH lazítókat is jónak mondták pedig azokis "csak" sima késesek voltak
Válasz #7112. hozzászólásra
Thx
Válasz #7111. hozzászólásra
mivel rosszakaró vagy éppen ez a helyzet.
nincs 5-ös kamu meg van.
fka hátsó zúzóval mi!?
...
de látod nem kekeckedtem azt mondtam elhiszem ha mondod.
nemvagy jó csapatjátékos
Válasz #7113. hozzászólásra
mennyit volt nála? PEti lazító?
Válasz #7104. hozzászólásra
"kézigáz" idézőjelben testvér!
(nemfigyelsz...)
utána már programot aztán már gombot írtam harmadjára...
mégjobban nem...
jajjajjjajjjjajjjjj
és ilyen használta a szekeremet
Válasz #7107. hozzászólásra
jó kép jó munka!
Válasz #7106. hozzászólásra
Azt kívánom, hogy akkor nyerd meg az 5ös lottót, mikor én kamuzok itt
Válasz #7100. hozzászólásra
tisztelettel hallgatom (olvasom) amit írtok a fergákról.De itt is van 3 db és semmivel sem tudnak többet mint a lóerőben hozzáillő más márkák,és zabálnak is rendesen.......
Válasz #7102. hozzászólásra
Én szeretem a süsü motort!
teccik is maga a konstrukció, plussz van a környéken jópár pozitív példa rájuk.
kis 95lovas valtra sisu motorral 10000üzemóra felett olyan mint a Doxa.
régebbi 6,6literes SÜSÜ 190lovas közepes fergában tizen sokezer óra bontatlan és 6,2-es nehéz IH-t húz.
kombájnomban 13éves motor van az olaj világosbarna benne 200óráig.
A nagygépben kb 4000óra van, még olyan mint az új.
Ha 10ezer lesz benne és nemkell újítani addig akkor már ezt is jónak fogom titulálni, addig lehet bizonyítani néki!
nincs valakinek kész beadandója valami talajeróziós témába? Nincs kedvem írni de megigértem az egyik erdész lányának!
Válasz #7089. hozzászólásra
Köszi!
De azért a claas adapter apróbbra vágja, mint ez
Válasz #7101. hozzászólásra
nagy kamugép vagy te,
hang van ember nincs!
teljesen hiteltelen érdemtelen negatív játékos...
Válasz #7101. hozzászólásra
Nekem végül is mindegy. Nálunk nem váltak be a hátsózúzós oros adapterek, olyan munkát itt nem csinált 10tnás kukitarlón mint a fényképeden.De lehet a mi hibánk volt.
Válasz #7100. hozzászólásra
Kézi gázt nem is használom...
Tekerek ide-tekerek oda és nyomok gombot oszt go!!!
De hát pont neked kell leírnom ha már szerelni is tudnád......
Válasz #7092. hozzászólásra
Válasz #7093. hozzászólásra
Mióta az AGCO a főnök nagyon azt preferálja.
Válasz #7099. hozzászólásra
Heheheh
Jól esne mi?
Válasz #7091. hozzászólásra
nem akartam én szétforgatni, rossz aki rosszragondol...
a "kézigázt" állítod 1850-re és tartja ezt pontosan???
mi nehéz eszköznél nehézmunkánál 1880-1900-ra állítjuk a programot és így 1850felett marad mindig illetve a beállítottig megy fel természetesen
10-20-at mindig ingadozik a fordúlat.
a 7,4-es motornál nem vettem észre fogyasztásbéli különbséget.
Ha nagyon fogós a téma akkor meg kimondottan jobb ha oda van neki adva. Ilyenkor 2000-re állítom a gombot és 1950-2000között van a fordúlat.
6495-el a szomszéd cég a 7,2nehéz IH-t 2100-ra állítja a gázt és 2000-ig esik vissza a fordúlat.
elsősorral felhajtott szárnyakkal, második-harmadiksornál(ha ilyen kell) akkor meg szétnyitva húzzák a nagybutát.
6,6SISU motor.
hitetlenkedtem de haver a gépkezelő.
Válasz #7089. hozzászólásra
Az szinte kizárt.Inkább az a láncos játékos műve lehet